Abarth Punto Evo 2012 Instructieboek (in Dutch)

150
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTERSterke straling op een radiofrequentie
kunnen het TPMS-systeem ontregelen.
Dit wordt aan de bestuurder aangegeven door
het verschijnen van een melding. Deze melding
verdwijnt automatisch zodra de storing het
systeem niet meer ontregelt.
ATTENTIEAUTOMATISCH WERKENDE
RUITENWISSERS NIET
BESCHIKBAAR (geel)
Het symbool wordt op het display weergegeven als de
automatische werking van de ruitenwissers
(slagfrequentie aangepast aan de snelheid van de auto)
niet beschikbaar is.
Op het display verschijnt de bijbehorende melding.
u
KANS OP GLADHEID
Als de buitentemperatuur gelijk is aan of
lager wordt dan 3 °C, dan knippert de
temperatuuraanduiding en verschijnt het symbool
❄op
het display om aan te geven dat er kans op gladheid
bestaat.
Op het display verschijnt de bijbehorende melding.
❄
ONDERHOUDSINTERVAL
VERSTREKEN
Op het display verschijnt de bijbehorende
melding om aan te geven dat het interval voor
een onderhoudsbeurt van het geprogrammeerd
onderhoud is verstreken. õ
STORING DYNAMO
(ACCU) (rood)
Als het symbool op het display blijft
weergegeven, wendt u dan onmiddellijk tot het Abarth
Servicenetwerk.
Op het display verschijnt de bijbehorende melding.w
OVERSCHRIJDING
SNELHEIDSLIMIET (rood)
Het symbool wordt op het display
weergegeven als de ingestelde snelheidslimiet
wordt overschreden (zie „Instelbaar multifunctioneel
display” in het hoofdstuk „Wegwijs in uw auto”).
12 0

MOTOR STARTEN
NOODSTART
Als het lampje
Yop het instrumentenpaneel constant
blijft branden, wendt u dan onmiddellijk tot het Abarth
Servicenetwerk.
NOODGEVALLEN
In geval van nood raden wij u aan het gratis nummer te bellen dat in de Service- en garantiehandleiding
vermeld staat. U kunt ook de site www.fiat.com raadplegen voor de dichtstbijzijnde vestiging van het Abarth
Servicenetwerk.
Laat deze procedure door gespecialiseerd
personeel uitvoeren. Onjuiste handelingen
kunnen leiden tot vonken. De vloeistof in de
accu is giftig en corrosief. Vermijd het contact
met de huid en de ogen. Kom ook niet dicht bij
een accu met open vuur of een brandende
sigaret en veroorzaak geen vonken.
ATTENTIE
BELANGRIJK Raadpleeg voor het starten van de auto
met een hulpaccu de paragraaf „Start&Stop-systeem” in
het hoofdstuk „Wegwijs in uw auto”.
fig. 126F0U187Ab
151
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
STARTEN MET EEN HULPACCU fig. 126
Als de accu leeg is, kan de motor worden gestart met
een hulpaccu, die ten minste dezelfde capaciteit moet
hebben als de lege accu. Het is raadzaam de accu door
het Abarth Servicenetwerk te laten controleren/
vervangen.

152
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U128Abfig. 127
SNELLE BANDENREPARATIESET
FIX&GO Automatic
De snelle bandenreparatieset Fix&Go Automatic is in de
bagageruimte geplaatst.
De set bevat fig. 127:
❒een spuitbus A met afdichtvloeistof, die voorzien is
van:
– een vulbuis B
– een sticker C met het opschrift „max. 80 km/h”.
Na het repareren van de band moet deze sticker
op een voor de bestuurder goed zichtbare plaats
worden aangebracht (op het dashboard);
❒een informatiefolder (zie fig. 128), voor een correct
gebruik van de snelle bandenreparatieset. De folder
moet overhandigd worden aan het personeel dat de
behandelde band repareert; ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te starten door ze aan te duwen,
te slepen of van een helling af te laten rijden. Op die
wijze kan er onverbrande brandstof in de katalysator
terechtkomen, waardoor deze onherstelbaar zal
beschadigen.
BELANGRIJK Houd er rekening mee dat de rem- en
stuurbekrachtiging niet werken zolang de motor niet is
aangeslagen, waardoor meer kracht nodig is voor de
bediening van het rempedaal en het stuur.

153
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
❒een compressor D-fig. 127 met manometer en
verbindingsstukken, die in het vak zijn te vinden;
❒een paar werkhandschoenen dat in het zijvak van de
compressor is te vinden;
❒adapters voor het oppompen van diverse
voorwerpen.
In de houder (die zich in de bagageruimte onder de
vloerbedekking bevindt) van de bandenreparatieset zijn
ook de schroevendraaier en het sleepoog te vinden.
F0U129Abfig. 128
Overhandig de informatiefolder aan het
personeel dat de band repareert die
behandeld is met de bandenreparatieset.
ATTENTIE
Als u een lekke band krijgt, kan de band
gerepareerd worden als de diameter van
het lek niet groter is dan 4 mm.
Het is niet mogelijk lekken aan de
zijkanten van de band te repareren.
Gebruik de snelle bandenreparatieset niet als de
band beschadigd is geraakt door het rijden met
een lege band.
ATTENTIE
Bij schade aan de velg (zodanige
vervorming van het kanaal dat er lucht
wegloopt) kan de band niet gerepareerd
worden. Verwijder de eventueel in de band
binnengedrongen voorwerpen (schroeven of
spijkers) niet.
ATTENTIE

Vervang de spuitbus met de
afdichtvloeistof als deze datum
verstreken is. Spuitbussen en
afdichtvloeistof zijn schadelijk voor het milieu.
Houdt u voor het afvoeren van deze producten
aan de wettelijke normen.
154
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTERDe spuitbus bevat ethyleenglycol. Bevat
latex: kan een allergische reactie
veroorzaken. Schadelijk bij inslikken. Irriterend
voor de ogen. Kan overgevoeligheid
veroorzaken bij inademing en contact. Vermijd
contact met ogen, huid en kleding. Spoel bij
contact onmiddellijk overvloedig met water.
Vermijd braken bij inslikken, spoel de mond uit,
drink veel water en raadpleeg onmiddellijk een
arts. Houd buiten het bereik van kinderen. Het
product mag niet gebruikt worden door
astmatische patiënten. Adem de dampen niet in
tijdens het vullen en oppompen. Raadpleeg
onmiddellijk een arts bij allergische reacties.
Bewaar de spuitbus in de daarvoor bestemde
ruimte, ver verwijderd van warmtebronnen. De
afdichtvloeistof heeft een houdbaarheidsdatum.
ATTENTIEHET IS NOODZAKELIJK TE WETEN DAT:
De afdichtvloeistof bij buitentemperaturen tussen
−20 °C en +50 °C werkt.
De afdichtvloeistof een houdbaarheidsdatum heeft.
De compressor mag niet langer dan
20 minuten achter elkaar worden
ingeschakeld. Gevaar voor oververhitting. De
snelle bandenreparatieset is niet geschikt voor
permanente reparatie; de gerepareerde banden
mogen daarom slechts tijdelijk worden gebruikt.
ATTENTIE

F0U131Abfig. 130F0U130Abfig. 129
PROCEDURE VOOR HET OPPOMPEN
VAN DE BAND
Doe de handschoenen aan die bij de
snelle bandenreparatieset zijn geleverd.
ATTENTIE
❒controleer of de schakelaar D-fig. 130 van de
compressor in stand O (uitgeschakeld) staat,
start de motor, steek de stekker E-fig. 131 in de
dichtstbijzijnde 12V-stekkerdoos en schakel de
compressor in door de schakelaar D-fig. 130 in stand
I (ingeschakeld) te zetten. Pomp de band op tot de
juiste bandenspanning is bereikt (zie de paragraaf
„Bandenspanning” in het hoofdstuk „Technische
gegevens”).
Controleer de bandenspanning op de manometer
F-fig. 130. Voor een nauwkeurige aflezing moet de
compressor worden uitgeschakeld;
❒als u er niet in slaagt binnen 5 minuten de
bandenspanning op ten minste 1,5 bar te krijgen,
koppel dan de compressor los van het ventiel en de
12V-stekkerdoos en verplaats vervolgens de auto
ongeveer 10 meter naar voren of naar achteren,
zodat de afdichtvloeistof in de band verdeeld wordt;
pomp de band vervolgens weer op;
155
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
❒Trek de handrem aan. Draai de ventieldop los, neem
de doorzichtige vulbuis A-fig. 129 uit en draai de ring
B op het ventiel van de band;

156
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U133Abfig. 132
❒stop na ongeveer 10 minuten en controleer opnieuw
de bandenspanning fig. 132; vergeet niet de handrem
aan te trekken
Plaats de sticker op een voor de
bestuurder goed zichtbare plaats om
aan te geven dat de band behandeld is met de
snelle bandenreparatieset. Rijd voorzichtig
vooral in bochten. Rijd niet harder dan 80 km/h.
Vermijd bruusk accelereren en remmen.
ATTENTIE
F0U132Abfig. 131
❒als het dan nog niet lukt om binnen 5 minuten na
inschakeling van de compressor de bandenspanning
op ten minste 1,8 bar te brengen, mag niet verder
worden gereden, omdat de band te erg beschadigd is
en de snelle bandenreparatieset de vereiste
wegligging niet kan garanderen; wendt u tot het
Abarth Servicenetwerk;
❒als de band op de juiste spanning is gebracht (zie de
paragraaf „Bandenspanning” in het hoofdstuk
„Technische gegevens”), vertrek dan onmiddellijk;

157
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
U moet absoluut aangeven dat de band
is gerepareerd met de snelle
bandenreparatieset. Overhandig de
informatiefolder aan het personeel dat de band
moet repareren die behandeld is met de snelle
bandenreparatieset.
ATTENTIE
ALLEEN VOOR HET CONTROLEREN EN
HERSTELLEN VAN DE SPANNING
De compressor kan ook worden gebruikt voor het
herstellen van de bandenspanning. Maak de
snelkoppeling los en verbind de koppeling direct met het
ventiel van de band fig. 133; op deze manier wordt de
spuitbus niet met de compressor verbonden en wordt
de afdichtvloeistof niet in de band gespoten.
F0U134Abfig. 133
Als de bandenspanning onder 1,8 bar is
gedaald, mag niet verder worden
gereden: de snelle bandenreparatieset Fix&Go
Automatic kan de vereiste wegligging niet
garanderen omdat de band te erg beschadigd is.
Wendt u tot het Abarth Servicenetwerk.
ATTENTIE
❒als een spanning van ten minste 1,8 bar wordt
gemeten, herstel dan de correcte bandenspanning
(met draaiende motor en aangetrokken handrem) en
rijdt verder;
❒rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde
werkplaats van het Abarth Servicenetwerk.

GLOEILAMP VERVANGEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
❒Als een lamp niet brandt, controleer dan eerst of de
zekering niet doorgebrand is, voordat u de lamp
vervangt: zie voor de plaats van de zekeringen de
paragraaf „Zekeringen vervangen” in dit hoofdstuk;
❒controleer voordat u een lamp vervangt of de
contacten niet zijn geoxideerd;
❒vervang een defecte lamp door een exemplaar van
hetzelfde type en vermogen;
❒als u een gloeilamp in de koplamp hebt vervangen,
controleer dan om veiligheidsredenen altijd of de
afstelling nog goed is.
158
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Modificaties of reparaties aan de
elektrische installatie (elektronische
regeleenheden) die niet correct worden
uitgevoerd en waarbij geen rekening wordt
gehouden met de technische specificaties van
het systeem, kunnen storingen in de werking en
zelfs brand veroorzaken.
ATTENTIE
Halogeenlampen bevatten gas onder
druk. Bij breuk kunnen er glassplinters
wegschieten.
ATTENTIE
F0U135Abfig. 134
PROCEDURE VOOR HET VERVANGEN
VAN DE SPUITBUS
Ga als volgt te werk voor het vervangen van de
spuitbus:
❒maak de koppeling A-fig. 134 los;
❒draai de te vervangen spuitbus linksom en trek de
spuitbus omhoog;
❒plaats de nieuwe spuitbus en draai de spuitbus
rechtsom;
❒sluit de koppeling A aan op de spuitbus en plaats de
doorzichtige vulbuis B in het daarvoor bestemde vak.

159
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTERHalogeenlampen mag u uitsluitend
aanraken op het metalen gedeelte. Als
u de bol met uw vingers aanraakt, zal de
lichtopbrengst van de lamp teruglopen en kan
ook de levensduur beperkt worden. Als u de bol
per ongeluk toch hebt aangeraakt, moet u de bol
schoonwrijven met een doekje met alcohol en
daarna laten drogen.
fig. 135F0U137Ab
BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan de koplamp een
beetje beslagen zijn: dit duidt niet op een defect, maar is
een natuurlijk verschijnsel dat veroorzaakt wordt door
een lage temperatuur en de luchtvochtigheidsgraad, en
verdwijnt snel als de koplampen worden ingeschakeld.
De aanwezigheid van druppels aan de binnenzijde van de
koplamp duidt daarentegen op het binnendringen van
water: wendt u tot het Abarth Servicenetwerk.
TYPEN GLOEILAMPEN
Op de auto zijn verschillende typen gloeilampen
gemonteerd fig. 135:
A Glasfittinglampen: deze zijn voorzien van een
klemfitting. Verwijder de lamp door de lamp uit de
houder te trekken.
B Gloeilampen met bajonetfitting: verwijder de lamp
uit de houder door hem iets in te drukken en
linksom te draaien.C Buislampen: verwijder de lamp door hem uit de
veercontacten los te maken.
D-E Halogeenlampen: verwijder de lamp door de
borgveer los te haken uit de zitting.