Acura TLX 2015 Manuel du propriétaire (in French)

370
uuPendant la conduite uAlerte de collision avant (FCW) avec détection des piétons
*
Conduite
■Limites de détection•Un véhicule ou un piéton passe subitement devant vous.•La distance est trop courte entre votre véhicule et le véhicule précédent ou le piéton devant
vous.•Un véhicule se glisse à basse vitesse devant le vôtre et freine soudainement.•Quand on accélère rapidement et qu’on se rapproche à haute vitesse du véhicule précédent
ou du piéton en avant de soi.•Le véhicule précédent est une motocyclette, une bicyclette, un scooter électrique ou autre
petit véhicule.•Lorsque des animaux se trouvent devant le véhicule.•Lors de la conduite sur une route courbée, sinueuse ou serpentée, il devient difficile pour le
capteur de détecter un véhicule devant.•La différence entre la vitesse de votre véhicule et celle du véhicule devant est
considérablement grande.•Lorsqu’il y a un groupe de personnes qui marchent ensemble côte à côte devant le véhicule.•Les conditions environnantes ou les effets personnels du piéton ont une influence sur la
silhouette du piéton, et empêchent le système de reconnaître que la personne est en fait un
piéton.•Lorsque le piéton est accroupi.•Lorsque le piéton mesure moins de 1 mètre (3,3 pieds) ou plus de 2 mètres (6,6 pieds) de
hauteur.Limites applicables à la détection des piétons uniquement

371
uuPendant la conduite uAvertissement de sortie de voie (LDW)
*
à suivre
Conduite
Avertissement de sortie de voie (LDW)
*
Avertit lorsque le système détermine une possibilité que le véhicule traverse involontairement
des lignes de démarcation de voie détectées.
Si le véhicule s’approche trop des lignes de
démarcation de voie détectées à gauche ou à droite
sans qu’un clignotant soit activé, le système envoie
une alerte sonore et une alerte visuelle.
Le signal sonore retentit et le message Sortie de
voie apparaît sur l’affichage multifonctions, pour
aviser le conducteur qu’il doit agir en conséquence.
Le système commence à rechercher les lignes de démarcation de voie lorsque toutes les conditions
suivantes sont satisfaites :•Le véhicule roule à une vitesse se situant entre 72 et 145 km/h.•Le véhicule est sur une route droite ou très peu courbée.•Les clignotants sont désactivés.•La pédale de frein n’est pas enfoncée.•Les essuie-glaces ne fonctionnent pas en continu.■
Comment le système fonctionne
1 Avertissement de sortie de voie (LDW)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Comme tous les autres systèmes d’assistance, le système
LDW a ses limites.
Une trop grande dépendance du système LDW peut
entraîner une collision. La responsabilité revient au
conducteur de toujours conduire et garder le véhicule dans
sa voie de circulation.
Le système LDW avertit uniquement lorsqu’un changement
de voie est détecté et qu’aucun clignotant n’est activé. Le
système LDW peut ne pas détecter toutes les lignes de
démarcation de voie ou de sorties de voie; la précision varie
en fonction des conditions météorologiques, de la vitesse et
de l’état des lignes de marquage. La responsabilité revient au
conducteur de toujours conduire le véhicule de façon
sécuritaire et d’éviter les collisions.
L’information sur l’utilisation d’une caméra équipée de ce
système est disponible.
2
Caméra du capteur avant
* P. 351
â– 
Comment le système s’active
1Comment le système s’activeLe système LDW peut s’arrêter automatiquement et le
témoin LDW s’allume et reste allumé.
2 Témoins P. 86
* Non disponible sur tous les modèles

372
uuPendant la conduite uAvertissement de sortie de voie (LDW)
*
Conduite
Appuyer sur le bouton LDW pour activer et
désactiver le système.
u À l’activation du système, le témoin intégré au
bouton s’allume.
â– 
Système LDW activ é et désactivé
Bouton LDWTémoin

373
uuPendant la conduite uAvertissement de sortie de voie (LDW)
*
à suivre
Conduite
Dans certaines conditions, il est possible que le système LDW ne s’active pas ou ne reconnaisse
pas la voie de circulation, ou qu’il s’active même lorsque le véhicule se tient au centre de la
voie. Certains exemples de ces conditions sont listés ci-dessous.■Conditions environnementales•Conduire par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).•Des changements soudains du degré de luminosité, comme l’entrée ou la sortie d’un tunnel•Il y a peu de contraste entre les lignes de voie et le pavage.•Conduire avec le soleil au niveau de l’horizon (p. ex., face au lever ou au coucher du soleil).•Une lumière vive est réfléchie sur la route.•Conduire dans l’ombre d’arbres, d’immeubles, etc.•Les ombrages d’objets adjacents se trouvent en parallèle des lignes de démarcation de voie.•Des objets ou des structures sur la route sont confondus avec des marques routières.•Reflets sur l’intérieur du pare-brise avant.■Conditions routières•Conduire sur une route enneigée ou mouillée (lignes de démarcation de voie mal indiquées,
ornières sur la route, lumière réfléchie, éclaboussures, grands contrastes).•Conduire sur une route présentant des lignes de démarcation de voie temporaires.•Des lignes de démarcation de voie à peine visibles, nombreuses ou variées sont visibles sur
la route en raison de réparations routières ou d’anciennes lignes de démarcation de voie.•La route présente des lignes se rejoignant, se séparant ou se croisant (p. ex., à un carrefour
ou un passage pour piétons).•Les lignes de démarcation de voie sont très étroites, très larges ou changeantes.•Le véhicule se trouvant devant circule près des lignes de voie.•La route est vallonnée ou le véhicule approche de la crête d’une colline.•En franchissant des bosses.■
Conditions et limites du système LDW

374
uuPendant la conduite uAvertissement de sortie de voie (LDW)
*
Conduite
■État du véhicule•Les lentilles des phares sont sales ou les phares ne sont pas correctement réglés.•L’extérieur du pare-brise est recouvert de saleté, boue, feuilles, neige mouillée, etc.•L’intérieur du pare-brise est embué.•La température de la caméra devient trop élevée.•L’état anormal d’un pneu ou d’une roue (mauvaise taille, taille ou construction variée, pneu
mal gonflé, pneu de secours compact
*, etc.).
•Le véhicule est incliné en raison d’une lourde charge ou d’un changement de suspension.* Non disponible sur tous les modèles

375
uuPendant la conduite uSystème d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
à suivre
Conduite
Système d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
Ce système avertit et aide à inter venir lorsqu’il détermine la possibilité que le véhicule traverse
involontairement des lignes de démarcation de voie détectées.
La caméra avant située derrière le rétroviseur
intérieur surveille les lignes de démarcation de voie
à gauche et droite du véhicule (blanches ou jaunes).
Si le véhicule s’approche trop près des lignes de
démarcation de voie détectées et qu’aucun
clignotant n’a été activé, le système envoie une
alerte visuelle, et guide également le véhicule en
émettant des vibrations rapides sur le volant de
direction afin de contribuer à rester dans la voie de
circulation.
L’alerte visuelle est le message Sortie de voie qui
apparaît sur l’affichage multifonctions.
Si le système détermine que sa contribution au
guidage est insuffisante pour maintenir le véhicule
sur la route, il peut aussi appliquer les freins. u Les freins sont appliqués uniquement lorsque
les lignes de démarcation de voie sont
ininterrompues et sans pointillé.
Le système désactive les fonctions d’assistance lorsque le conducteur tourne le volant de
direction pour éviter de franchir les lignes de démarcation de voie détectées.
Si le système fonctionne plusieurs fois sans détecter de réponse de la part du conducteur, le
système émet un signal sonore pour l’alerter.■
Comment le système fonctionne
1 Système d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Comme tous les autres systèmes d’assistance, le système
RDM a ses limites.
Une trop grande dépendance du système RDM peut
entraîner une collision. La responsabilité revient au
conducteur de toujours conduire et garder le véhicule dans
sa voie de circulation.
Le système RDM avertit uniquement lorsqu’un changement
de voie est détecté et qu’aucun clignotant n’est activé. Le
système RDM peut ne pas détecter toutes les lignes de
démarcation de voie ou de sorties de voie ou de route; la
précision varie en fonction des conditions météorologiques,
de la vitesse et de l’état des lignes de marquage. La
responsabilité revient au conducteur de toujours conduire le
véhicule de façon sécuritaire et d’éviter les collisions.
L’information sur l’utilisation d’une caméra équipée de ce
système est disponible.
2
Caméra du capteur avant
* P. 351
Il se peut que le système RDM ne fonctionne pas
correctement dans certaines conditions : 2
Conditions et limites du système RDM

P. 378
* Non disponible sur tous les modèles

uuPendant la conduite uSystème d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
376Conduite
Le système est prêt à détecter les lignes de démarcation de voie lorsque toutes les condition\
s
suivantes sont satisfaites :•Le véhicule roule à une vitesse se situant entre environ 72 et 145 km/h.•Le véhicule est sur une route droite ou très peu courbée.•Les clignotants sont désactivés.•La pédale de frein n’est pas enfoncée.•Les essuie-glaces ne fonctionnent pas en continu.•Le véhicule n’accélère pas et ne freine pas, et le volant de direction n’est pas tourné.•Le système détermine que le conducteur n’est pas en train d’accélérer, de freiner ou de
tourner le volant de direction.â– 
Comment le système s’active
1Comment le système s’activeLe système RDM peut s’arrêter automatiquement et le
témoin s’allume et reste allumé.
2 Témoins P. 87

à suivre
377
uuPendant la conduite uSystème d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
Conduite
Appuyer sur le bouton RDM pour activer et
désactiver le système.
u Le témoin intégré au bouton s’allume et le
message apparaît sur l’affichage
multifonctions lorsque le système est activé.
â– 
Système RDM activé et désactivé
1Système RDM activé et désactivéSi le réglage Avertissement seulement a été sélectionné
dans les options de personnalisation de l’affichage
multifonctions, le système n’agit pas sur le volant de
direction et les freins.
Bouton RDM
Témoin

378
uuPendant la conduite uSystème d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
Conduite
Il peut arriver que le système ne détecte pas correctement les lignes de démarcation de voie ni
la position du véhicule dans certaines conditions. Certains exemples de ces conditions sont
listés ci-dessous.■Conditions environnementales•Conduire par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).•Des changements soudains du degré de luminosité, comme l’entrée ou la sortie d’un tunnel•Il y a peu de contraste entre les lignes de voie et le pavage.•Conduire avec le soleil au niveau de l’horizon (p. ex., face au lever ou au coucher du soleil).•Une lumière vive est réfléchie sur la route.•Conduire dans l’ombre d’arbres, d’immeubles, etc.•Les ombrages d’objets adjacents se trouvent en parallèle des lignes de démarcation de voie.•Des objets ou des structures sur la route sont confondus avec des marques routières.•Reflets sur l’intérieur du pare-brise avant.■Conditions routières•Conduire sur une route enneigée ou mouillée (lignes de démarcation de voie mal indiquées,
ornières sur la route, lumière réfléchie, éclaboussures, grands contrastes).•Conduire sur une route présentant des lignes de démarcation de voie temporaires.•Des lignes de démarcation de voie à peine visibles, nombreuses ou variées sont visibles sur
la route en raison de réparations routières ou d’anciennes lignes de démarcation de voie.•La route présente des lignes se rejoignant, se séparant ou se croisant (p. ex., à un carrefour
ou un passage pour piétons).•Les lignes de démarcation de voie sont très étroites, très larges ou changeantes.•Le véhicule se trouvant devant circule près des lignes de voie.•La route est vallonnée ou le véhicule approche de la crête d’une colline.•En franchissant des bosses.■
Conditions et limites du système RDM

379
uuPendant la conduite uSystème d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
Conduite
■État du véhicule•Les lentilles des phares sont sales ou les phares ne sont pas correctement réglés.•L’extérieur du pare-brise est recouvert de saleté, boue, feuilles, neige mouillée, etc.•L’intérieur du pare-brise est embué.•La température de la caméra devient trop élevée.•L’état anormal d’un pneu ou d’une roue (mauvaise taille , taille ou construction variée, pneu
mal gonflé, pneu de secours compact
*, etc.).
•Le véhicule est incliné en raison d’une lourde charge ou d’un changement de suspension.* Non disponible sur tous les modèles