Alfa Romeo 147 2008 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ZADNÍ SEDADLA
ZVĚTŠENÍ ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Dělené zadní sedadlo umožňuje částečně nebo zcela
zvětšit zavazadlový prostor sklopením jedné nebo
obou částí sedadla. Tímto způsobem je možno zvětšit
zavazadlový prostor s ohledem na počet přepravova-
ných osob.Demontáž krytu zavazadlového prostoru
Postup je následující:
– vyvléknutím dvou ok (C) z kolíků (D) uvolněte
konce obou lanek (A - obr. 20), na kterých je zavě-
šen kryt zavazadlového prostoru (B);
– čepy (A - obr. 21) na stranách krytu uvolněte
z postranních uložení (B) a kryt vyjměte.
Demontovaný kryt zavazadlového prostoru lze uložit
dvěma způsoby:
– příčně v zavazadlovém prostoru, jak je uvedeno na
obr. 22;
– příčně mezi opěradly předních sedadel a sklope-
nými sedáky zadních sedadel v případě maximálního
zvětšení zavazadlového prostoru (viz obr. 26).Maximální zvětšení zavazadlového
prostoru
Postup je následující:
– zámky bezpečnostních pásů (A - obr. 23) umís-
těte do uložení (B) v sedáku;
– zatáhněte za úchyty uprostřed sedáku a vyklopte
sedáky dopředu;
obr. 20 obr. 21 obr. 23
SEZNAMTE SE S VOZEM
20
obr. 22
Pokud je v zavazadlovém pro-
storu umístěn zvláš těžký ná-
klad, je vhodné pro jízdu v noci zkontro-
lovat a případně seřídit sklon světlometů
(viz „Světlomety“).
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 20

– opěrky hlavy vysuňte až nahoru a stiskněte obě
tlačítka (A - obr. 24); potom opěrky sejměte smě-
rem nahoru;
– bezpečnostní pásy umístěte stranou a zkontroluj-
te, zda nejsou překroucené a jsou správně uvolněné;
– zvedněte odjišovací páčky (A - obr. 25) obou
částí opěradel a obě části opěradla sklopte dopředu;
tímto způsobem získáte celistvou plochu zavazadlové-
ho prostoru (obr. 26).Částečné zvětšení zavazadlového prostoru
Jestliže chcete zavazadlový prostor zvětšit částečně,
postupujte následovně:
– zatáhněte za úchyt uprostřed sedáku a vyklopte
požadovaný sedák dopředu;
– opěrky hlavy vysuňte až nahoru a stiskněte obě
tlačítka; potom opěrky sejměte směrem nahoru;
– bezpečnostní pás umístěte stranou a zkontrolujte,
zda není překroucený a vede správně;
– zvedněte odjišovací páčku (A - obr. 25) opě-
radla a opěradlo sklopte dopředu.Vrácení sedadla do normální polohy
Postup je následující:
– bezpečnostní pásy umístěte stranou a zkontroluj-
te, zda nejsou překroucené a jsou správně uvolněné;
– zvedněte opěradla a zatlačte je dozadu, až se zaji-
stí jejich mechanismy na obou stranách; zkontrolujte
správné zajištění tak, že ověříte přítomnost červeného
pruhu na horní části rukojeti (A - obr. 25); přítom-
nost tohoto červeného pruhu znamená, že opěradlo
není ještě zajištěno;
– přidržte bezpečnostní pás středového sedadla
a vrate sedák do původní polohy;
– zasuňte zpět opěrky hlavy.
obr. 24 obr. 25 obr. 26
SEZNAMTE SE S VOZEM
21
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 21

NASTAVENÍ OPĚREK HLAVY (obr. 27)
Vůz je vybaven opěrkami hlavy na krajních místech
i na středovém místě.
Opěrky hlavy mohou být nastaveny ve dvou polo-
hách (horní/spodní), v závislosti na tělesné výšce ces-
tujícího.
V případě potřeby je možno opěrky hlavy demonto-
vat. Postup již byl uveden (viz „Zvětšení zavazadlové-
ho prostoru“).STŘEDOVÁ LOKETNÍ OPĚRKA
(obr. 28)
Chcete-li používat u některých verzí instalovanou
loketní opěrku (A), vyklopte ji dolů – viz obrázek.ZAJIŠŤOVACÍ SÍŤ NA
ZAVAZADLA
Touto sítí jsou vybaveny pouze některé verze a slou-
ží k zajištění zavazadel. Doplňuje vnitřní vybavení
a slouží především k přepravě lehkých předmětů. Na
obrázcích 29, 30a31jsou uvedeny různé způsoby
upevnění sítě v zavazadlovém prostoru.
obr. 27
obr. 29
obr. 28 obr. 30
SEZNAMTE SE S VOZEM
22
Opěrky hlavy musejí být nasta-
veny tak, aby se o ně opíral týl
hlavy a nikoliv krk. Pouze takto nastave-
né opěrky mohou poskytovat ochranu při
nárazu.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 22

NASTAVENÍ VOLANTU
Poloha volantu je nastavitelná, volant můžete nasta-
vit jak výškově, tak podélně.
Volant se odjistí přitažením páky (A - obr. 32)
k volantu.
Po nastavení volantu do požadované polohy páku
vrate dopředu do původní polohy, až na doraz.
NASTAVENÍ ZPĚTNÝCH
ZRCÁTEK
VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO
Zrcátko, vybavené bezpečnostním zařízením, které
je v případě silného nárazu uvolní, můžete nastavit
pomocí páčky (A - obr. 33) do jedné ze dvou poloh:
normální nebo proti oslnění.
Některé verze jsou vybaveny zrcátkem s automatic-
kou změnou odrazivosti.
obr. 31 obr. 32 obr. 33
SEZNAMTE SE S VOZEM
23
Nastavování volantu se smí
provádět pouze při stojícím
voze.
POZOR
Je přísně zakázáno provádět
takové úpravy řízení a sloup-
ku řízení (např. montáž mechanického
zabezpečení), které by kromě nepřízni-
vého ovlivnění funkce zařízení a zániku
záruky zapříčinily i vznik vážných bez-
pečnostních problémů.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 23

VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Elektricky ovládaná (obr. 34)
– Přepínačem (A) zvolte požadované zrcátko
(pravé nebo levé);
– stisknutím spínače (B) v jednom ze čtyř směrů
nastavte předtím zvolené zrcátko;
– spínač (A) nastavte do středové polohy.
UPOZORNĚNÍ Nastavování je možné pouze
tehdy, když je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR.Přiklopení zrcátek (obr. 35)
– V případě potřeby (např. při průjezdu velmi úzkým
prostorem) je možno vnější zpětná zrcátka přiklopit
z polohy (A) do polohy (B).Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek
(obr. 36)
Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka jsou vyba-
vena vyhříváním, které funguje zároveň s vyhříváním
zadního okna; zapíná se stisknutím spínače (A). Vy-
hřívání odstraní námrazu a/nebo zamlžení.
UPOZORNĚNÍ Tato funkce je vybavena časovým
spínačem a po uplynutí několika minut se automaticky
vypne.
obr. 35obr. 34obr. 36
SEZNAMTE SE S VOZEM
24
Za jízdy musejí být zrcátka
vždy v poloze (A).
POZOR
Na straně řidiče je vnější zpět-
né zrcátko se sférickou odrazi-
vou plochou, která může mírně změnit
vnímání vzdálenosti.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 24

ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ
OKEN
UPOZORNĚNÍ Po otočení klíče ve spínací skříňce
do polohy STOPnebo po jeho vytažení zůstává elek-
trické ovládání oken aktivní ještě 3 minuty; otevřením
některých dveří se elektrické ovládání oken okamžitě
deaktivuje.TŘÍDVEŘOVÉ VERZE
Okno řidiče (obr. 37)
Na loketní opěrce dveří řidiče se nachází panel spí-
načů, které při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR
ovládají následující okna:
A– okno řidiče
B– okno spolujezdce.
Stisknutím spínače se okno otvírá; povytažením spí-
nače se zavírá.
UPOZORNĚNÍ Elektrické ovládání okna řidiče je
vybaveno funkcí „automatického pohybu“, jak pro
otvírání, tak i zavírání okna. Krátkým stisknutím nebo
povytažením spínače se okenní sklo uvede do pohybu
a dosáhne koncové polohy; okenní sklo se zastaví
v požadované poloze, když opětovně stisknete nebo
povytáhnete spínač.Okno spolujezdce (obr. 38)
Spínačem (A) se ovládá okno spolujezdce.
UPOZORNĚNÍ Elektrické ovládání okna spolu-
jezdce je vybaveno funkcí „automatického pohybu“
pouze pro otvírání.
obr. 38obr. 37
SEZNAMTE SE S VOZEM
25
Nedržte spínač, když je okno již
zcela otevřené nebo zcela zavře-
né.
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 25

UPOZORNĚNÍ U některých verzí se při stisknutí pří-
slušného tlačítka na dálkovém ovladači na cca 2 sekun-
dy se automaticky začnou otvírat okna. Tlačítko dálko-
vého ovladače musí být stisknuto až do úplného otevření
oken. Pokud tlačítko uvolníte dříve, zůstanou okna
v právě dosažené poloze. PĚTIDVEŘOVÉ VERZE
Okno řidiče (obr. 39)
Na loketní opěrce dveří řidiče se nachází panel spí-
načů, které při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR
ovládají následující okna:
A– levé přední/zadní okno
B– pravé přední/zadní okno
Stisknutím spínače se okno otvírá; povytažením spí-
nače se zavírá.
UPOZORNĚNÍ Elektrické ovládání okna řidiče je
vybaveno funkcí „automatického pohybu“, jak pro
otvírání, tak i zavírání okna. Krátkým stisknutím nebo
povytažením spínače se okenní sklo uvede do pohybu
a dosáhne koncové polohy; okenní sklo se zastaví
v požadované poloze, když opětovně stisknete nebo
povytáhnete spínač.Některé verze jsou vybaveny následovně:
C– blokování ovládání zadních oken (zablokování
ovládání zadních oken je signalizováno rozsvícenou
kontrolkou ve spínači); ovládání se odblokuje opětov-
ným stisknutím spínače.
D– (REAR) přepínání ovládání předních/zadních
oken (při rozsvícené kontrolce ve spínači se spínači
(A) a (B) ovládají zadní okna, při zhasnuté kontrolce
přední okna).
Okno spolujezdce a (u některých verzí)
zadní okna (obr. 38)
Spínačem (A) na panelu dveří se ovládá okno pří-
slušných dveří.
UPOZORNĚNÍ Elektrické ovládání okna spolu-
jezdce je vybaveno funkcí „automatického pohybu“
pouze pro otvírání.
obr. 39
SEZNAMTE SE S VOZEM
26
Nesprávné používání elektric-
ky ovládaných oken může být
nebezpečné. Před a během otvírání nebo
zavírání oken se ujistěte, že okno nemů-
že nikoho zranit, např. přímo zachyce-
ním okenním sklem nebo předměty uve-
denými okenním sklem do pohybu. Před
opuštěním vozu vždy vytáhněte klíč ze
spínací skříňky, aby se při nesprávném
zacházení s ovládacími prvky elektrické-
ho ovládání oken nevznikalo nebezpečí
pro cestující ve voze.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 26

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Pás musí doléhat na vzpřímené tělo opřené o opěra-
dlo.
Zapněte bezpečnostní pás uchopením za sponu (A-
obr. 40) a odvinutím pásu, až budete moci sponu
zasunout do zámku (B), kde se s cvaknutím zajistí.
Pokud se bezpečnostní pás při odvíjení zablokoval,
nechte jej navinout krátce zpět, aby se navíjecí mecha-
nismus uvolnil. Vyvarujte se trhavých pohybů.Bezpečnostní pás se rozepne stisknutím tlačítka (C).
Pás během navíjení doprovázejte rukou, protože jinak
by se mohl překroutit.
Bezpečnostní pás díky navíječi automaticky přilne
k tělu cestujícího, přičemž poskytuje dostatečnou vol-
nost pohybu.
Parkujete-li ve svahu, může dojít k zablokování pásu;
jde o normální jev. Navíječe bezpečnostních pásů jsou
vybaveny blokovacím mechanismem, který zabrání
odvinutí pásu při prudkém trhnutí pásem, například při
prudkém brzdění, rychlém průjezdu zatáčkami nebo
nárazu.Zadní sedadla jsou vybavena samonavíjecími tříbo-
dovými bezpečnostními pásy na všech třech místech
(obr. 41).
obr. 40obr. 41
SEZNAMTE SE S VOZEM
27
Netiskněte tlačítko (C) za
jízdy.
POZOR
Z důvodu zajištění maximální-
ho ochranného účinku musejí
být pásy na zadních sedadlech zapnuty
způsobem uvedeným na obr. 41.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 27

Jestliže jsou zadní sedadla neobsazená, měly by být
zámky bezpečnostních pásů uloženy v odpovídajících
vybráních v opěradle.SEZNAMTE SE S VOZEM
28obr. 42
Správné zajištění opěradla je
zajištěno, pokud není vidět
červený pruh (B - obr. 42) na odjišova-
cích páčkách. Pokud je červený pruh
vidět, je opěradlo nezajištěné. Po vráce-
ní opěradla zpět do normální polohy
zkontrolujte jeho správné zajištění, kdy
by se mělo ozvat cvaknutí.
POZOR
Po vrácení zadního sedadla do
normální polohy dbejte na
správné umístění bezpečnostních pásů,
které by měly být připraveny k okamži-
tému použití.
POZOR
Zkontrolujte, zda je opěradlo
zajištěno na obou stranách (ne-
jsou vidět červené pruhy (B - obr. 42)),
aby při prudkém zabrzdění nedošlo k jeho
vyklopení na cestující.
POZOR
Uvědomte si, že při silném ná-
razu představují nepřipoutaní
cestující na zadních sedadlech, kromě
nebezpečí pro sebe samotné, nebezpečí
i pro cestující na předních sedadlech.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 28

NASTAVENÍ VÝŠKY UKOTVENÍ
PŘEDNÍCH BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Výšku ukotvení nastavte vždy tak, aby vyhovovala
tělesným rozměrům připoutané osoby. Tímto způso-
bem lze zvýšit ochranný účinek pásu a podstatně sní-
žit riziko zranění při nárazu.
Pásy jsou správně výškově nastaveny, když pás vede
přes klíční kost, přibližně v polovině vzdálenosti mezi
ramenem a krkem.
Výkyvné vodicí oko předního bezpečnostního pásu
lze nastavit do různé výšky.
Hmatník zajišovacího zařízení (A - obr. 43) pře-
suňte nahoru nebo dolů a současně posuňte výkyvné
vodicí oko (B) nahoru nebo dolů do požadované are-
tované polohy.OMEZOVAČE TAHU
Za účelem zvýšení pasivní bezpečnosti jsou přední
bezpečnostní pásy vybaveny omezovači tahu, které
umožňují kontrolované uvolnění. Tímto způsobem je
zajištěno dávkování síly působící na tělo při nárazu.
obr. 43
SEZNAMTE SE S VOZEM
29
Po výškovém nastavení ukot-
vení bezpečnostních pásů vždy
zkontrolujte správné zajištění nosiče
výkyvného vodicího oka (B - obr. 43)
v jedné z aretovaných poloh. Po uvolnění
hmatníku (A - obr. 43) zkuste posunout
výkyvné vodicí oko nahoru nebo dolů,
aby se správně zajistilo v jedné z areto-
vaných poloh.
POZOR
Výšku ukotvení bezpečnost-
ních pásů nastavujte při stojí-
cím voze.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 29