Alfa Romeo 156 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
260
Gdy silnik jest goràcy, za-
chowaç du˝à ostro˝noÊç
wewnàtrz komory silnika:
niebezpieczeƒstwo oparzeƒ. Nale-
˝y pami´taç, ˝e gdy silnik jest go-
ràcy elektrowentylator mo˝e si´ na-
gle w∏àczyç: niebezpieczeƒstwo
zranienia.
Je˝eli poziom oleju znajduje si´ w pobli˝u
lub poni˝ej znaku MIN, uzupe∏niç poziom
olejem TUTELA GI/2poprzez otwór wskaê-
nika.
Poziom oleju nie mo˝e przekraczaç znaku
MAXznajdujàcym si´ na wskaêniku, je˝eli
stronà identyfikacyjnà jest napis COLD, je-
˝eli sprawdzenie odbywa si´ w zimnej skrzy-
ni biegów/mechanizmie ró˝nicowym i je˝eli
stronà identyfikacyjnà jest napis HOTje˝e-
li sprawdzenie odbywa si´ w nagrzanej skrzy-
ni biegów/mechanizmie ró˝nicowym.
rys. 14
A0B0163b
UWAGAPo d∏ugiej podró˝y, przy rozgrza-
nej skrzyni biegów/mechanizmie ró˝nicowym
poziom oleju powinien zawieraç si´ pomi´-
dzy znakami MINiMAXw sektorze ozna-
czonym napisem HOT(+80
oC).
OLEJ W AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW Q-SYSTEM
(rys. 14)
Sprawdzenie nale˝y wykonaç w silniku roz-
grzanym pracujàcym na biegu ja∏owym,
dêwigni wybierania biegów w pozycji P.
i w samochodzie stojàcym na poziomej po-
wierzchni.
Aby sprawdziç poziom oleju wykonaç na-
st´pujàcà procedur´:
– wyjàç wskaênik (A);
– oczyÊciç wskaênik szmatkà nie pozosta-
wiajàcà w∏ókien lub innych zanieczyszczeƒ;
– wsunàç wskaênik do oporu w gniazdo,
– wyjàç wskaênik.
Poziom oleju powinien zawieraç si´ pomi´-
dzy znakami MINiMAXw sektorze ozna-
czonym napisem COLD(+40
oC).

OBS¸UGA SAMOCHODU
261
P¸YN CH¸ODZÑCY SILNIK
Gdy silnik jest goràcy nie
odkr´caç korka zbiornika
wyrównawczego: niebez-
pieczeƒstwo oparzeƒ.
nika p∏yn specyficzny podany w tabeli „P∏y-
ny i smary” w rozdziale „Dane techniczne”
do osiàgni´cia znaku MAX. Dla tych ope-
racji zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Mieszanina niezamarzajàca znajdujàca si´
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika gwarantuje je-
go skutecznoÊç do temperatury –40
oC.
Aby ewentualnie uzupe∏niç
u˝yç p∏ynu jaki jest stosowa-
ny w uk∏adzie ch∏odzenia.
P∏ynu PARAFLU UP (koloru czerwo-
nego) nie mo˝na mieszaç z p∏ynem
PARAFLU 11 dla Alfa Romeo (w ko-
lorze niebieskim) lub innych typów
p∏ynów. Je˝eli jednak tak si´ stanie
nie uruchamiaç absolutnie silnika
i skontaktowaç si´ z ASO Alfa Roemo.
Rys. 15: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i JTD
Rys. 16: wersje 2.5 V6 24V
Poziom p∏ynu ch∏odzàcego w zbiorniku wy-
równawczym, nale˝y sprawdzaç gdy samo-
chód stoi na poziomej powierzchni silniku
zimnym, powinien znajdowaç si´ pomi´dzy
znakami MINiMAXwidocznymi na zbior-
niku wyrównawczym. Je˝eli poziom jest za
niski, odkr´ciç korek (A) zbiornika wyrów-
nawczego i wlaç wolno poprzez wlew zbior-
rys. 16
A0B0160b
rys. 15
A0B0161b
Nie dolewaç oleju o cha-
rakterystykach innych od
oleju, którym nape∏niona
jest skrzynia biegów.
Zu˝yty olej skrzyni biegów
zawiera substancje szkodli-
we dla Êrodowiska. Aby wy-
mianiç olej nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, poniewa˝ wyposa-
˝ona jest w odpowiednie urzàdze-
nia do zbierania i utylizacji zu˝yte-
go oleju zgodnie z wymaganiami
ochrony Êrodowiska.

OBS¸UGA SAMOCHODU
262
Zwróciç szczególnà uwag´
przy wlewaniu p∏ynu do
zbiornika uk∏adu wspoma-
gania kierownicy, mo˝e spowodowaç
po˝ar w kontakcie z goràcymi ele-
mentami silnika: jest ∏atwo palny.
UWAGAPrzy interwencjach obs∏ugo-
wych lub naprawczych zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo. Sprawdzaç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku
zasilajàcym znajduje si´ w pobli˝u znaku
MAXwidocznym na zbiorniku lub w pobli˝u
znaku górnego (poziom maksymalny) na
wskaêniku po∏àczonym z korkiem zbiornika.
Je˝eli poziom znajduje si´ poni˝ej wyma-
ganego, uzupe∏niç go do prawid∏owego u˝y-
wajàc wy∏àcznie jednego z produktów poda-
nych w rozdziale ¨Dane techniczne” „P∏yny
i smary” w nast´pujàcy sposób:
– uruchomiç silnik i odczekaç a˝ poziom
p∏ynu ustabilizuje si´,
– przy pracujàcym silniku skr´ciç do opo-
ru ko∏o kierownicy w prawo i w lewo,
– uzupe∏niç w przypadku gdy poziom nie
odpowiada znakowi MAX, a nast´pnie wkr´-
ciç korek zbiornika zasilajàcego.
Zu˝ycie p∏ynu jest bardzo
niskie; je˝eli w zbyt krótkich
odst´pach czasu wyst´puje
koniecznoÊç uzupe∏niania poziomu,
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo w ce-
lu sprawdzenia, czy nie wyst´pujà
ewentualne wycieki w uk∏adzie.
rys. 19 rys. 18
A0B0158bA0B0158b
Uk∏ad ch∏odzenia silnika jest uk∏adem ci-
Ênieniowym. W razie wymiany korka zbior-
nika wyrównawczego, nale˝y wymieniç go na
oryginalny, poniewa˝ zastosowanie innego
korka spowoduje zmniejszenie sprawnoÊci
uk∏adu.
P¸YN UK¸ADU KIEROWNICZEGO
ZE WSPOMAGANIEM.
Rys. 17: wersje T. SPARK
Rys. 18: wersje 2.0 JTS
Rys. 19: wersje 2.5 V6 24V i wersje na
olej nap´dowy
Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku
zasilajàcym znajduje si´ w pobli˝u znaku
maksimum.
Tà operacj´ nale˝y wykonywaç, gdy samo-
chód stoi na poziomej powierzchni z wy∏à-
czonym i och∏odzonym silnikiem.
rys. 17
A0B0159b

OBS¸UGA SAMOCHODU
263
UWAGAP∏yn hamulcowy jest higrosko-
pijny (tzn. wch∏ania wilgoç). Je˝eli samochód
u˝ywany jest przewa˝nie na obszarach o du-
˝ej wilgotnoÊci powietrza, p∏yn musi byç wy-
mieniany cz´Êciej ni˝ przewiduje to Wykaz
czynnoÊci przeglàdów okresowych. P∏yn hamulcowy i sprz´g∏a
jest ˝ràcy oraz powoduje
korozj´. W razie polania
p∏ynem skór´, natychmiast przemyç
jà du˝à iloÊcià wody i myd∏em obo-
j´tnym (neutralnym). W przypad-
ku polania p∏ynem miejsc zranio-
nych lub dostania uczulenia,
natychmiast zwróciç si´ do lekarza.
Symbol π, wyt∏oczony na
zbiorniku, oznacza p∏yny
hamulcowe typu syntetycz-
nego, w odró˝nieniu od mineral-
nych. Zastosowanie w uk∏adzie p∏y-
nu typu mineralnego spowoduje
nieodwracalne uszkodzenie spe-
cjalnych gumowych uszczelek uk∏a-
du hamulcowego.
P¸YN HAMULCOWY I SPRZ¢G¸A
HYDRAULICZNEGO
(rys. 20)
Okresowo sprawdzaç dzia∏anie lampki sy-
gnalizacyjnej
xw zestawie wskaêników:
naciskajàc na korek (B) zbiornika (A) (przy
kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji
MAR) lampka sygnalizacyjna powinna si´
zaÊwieciç.
rys. 20
A0B0157b
Przy odkr´caniu korka
z zbiornika unikaç rozlania
p∏ynu na elementy lakiero-
wane nadwozia. W razie przypad-
kowego rozlania p∏ynu, przemyç je
wodà.

OBS¸UGA SAMOCHODU
264
P¸YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SPRYSKIWACZY
REFLEKTORÓW
Rys. 21: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i JTD
Rys. 22: wersje 2.5 V6 24V
Odkr´ciç korek (A) i sprawdziç wzrokowo
poziom p∏ynu w zbiorniku spryskiwaczy szyb.
rys. 21
A0A0156b
rys. 22
A0A0155b
Niektóre dodatki do p∏y-
nu do spryskiwaczy szyb
dost´pnego na rynku sà ∏a-
two palne. Poniewa˝ w komorze sil-
nika znajdujà si´ goràce elemen-
ty, uwa˝aç aby nie polaç ich p∏ynem.
Nie podró˝owaç z pustym
zbiornikiem p∏ynu do spry-
skiwaczy: dzia∏anie spryski-
waczy szyb jest bardzo wa˝ne, po-
niewa˝ poprawia widocznoÊç.
Aby nie uszkodziç silnika
pompy spryskiwaczy, nie
w∏àczaç spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby tylnej przy braku
p∏ynu w zbiorniku.
Aby uzupe∏niç poziom p∏ynu w zbiorniku,
u˝yç mieszaniki wody z p∏ynem TUTELA
PROFESSIONAL SC 35w nast´pujàcych
proporcjach:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
i 70 % wody w lecie;
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
i 50 % wody w zimie;
– w przypadku temperatur poni˝ej -20
oC
stosowaç czysty p∏yn TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35.

OBS¸UGA SAMOCHODU
265
FILTR OLEJU
NAP¢DOWEGO
SPUSZCZENIE
SKONDENSOWANEJ WODY
Woda w uk∏adzie zasila-
nia paliwem mo˝e spowo-
dowaç powa˝ne uszkodze-
nie ca∏ego uk∏adu wtrysku
i w konsekwencji nieregularne
dzia∏anie silnika. W przypadku za-
palenia si´ podczas jazdy samo-
chodu lampki sygnalizacyjnej
c
wyst´pujàcej w zale˝noÊci od wer-
sji/ rynku, gdzie przewidziano,
zwróciç si´ jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo aby jà spuÊciç.
W przypadku u˝ytkowania
samochodu na drogach za-
pylonych. w ruchu miejskim
itp. wymiana filtra powietrza po-
winna byç wykonywana cz´Êciej, ni˝
przewiduje to Wykaz czynnoÊci
Przeglàdów Okresowych.
Jakakolwiek operacja
czyszczenia filtra powietrza,
mo˝e spowodowaç jego
uszkodzenie i w konsekwencji po-
wa˝ne uszkodzenie silnika.
FILTR POWIETRZA
Filtr powietrza jest zintegrowany z przep∏y-
womierzem powietrza i czujnikiem tempera-
tury powietrza, które przesy∏ajà elektryczne
sygna∏y do centralki, niezb´dne dla prawid∏o-
wego dzia∏ania systemu wtrysku i zap∏onu.
Prawid∏owa praca silnika, niskie zu˝ycie pa-
liwa i redukcja emisji zanieczyszczeƒ w spa-
linach zapewnione jest tylko wtedy, gdy filtr
jest sprawny i nie zanieczyszczony.
Procedura wymiany filtra
powietrza opisana poni˝ej
podana jest tylko w celu in-
formacyjnym. Operacj´ t´ zaleca si´
jednak wykonywaç w ASO Alfa Ro-
meo. Wymiana filtra powietrza,
opisana poni˝ej, wykonana niepra-
wid∏owo lub niedok∏adnie, mo˝e
spowodowaç zagro˝enie bezpie-
czeƒstwa jazdy samochodu.

OBS¸UGA SAMOCHODU
266
AKUMULATOR
Akumulator zastosowany w samochodzie
jest typu o „ograniczonej obs∏udze” i wypo-
sa˝ony w wskaênik optyczny (A-rys. 23) do
kontroli poziomu elektrolitu i stanu jego na-
∏adowania.
W normalnych warunkach u˝ytkowania
akumulator nie wymaga uzupe∏niania elek-
trolitu wodà destylowanà. Okresowo nale˝y
jednak sprawdzaç za pomocà wskaênika
optycznego umieszczonego w pokrywie stan
na∏adowania akumulatora. Wskaênik powi-
nien byç ciemny z zielonym zabarwieniem
w Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny lub
pozostanie ciemny bez zielonego zabarwie-
nia w Êrodku, nale˝y zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo.Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodliwe
dla Êrodowiska. Aby wymie-
niç akumulator zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo, która wyposa˝ona jest
w odpowiednie urzàdzenia do gro-
madzenia i utylizacji zu˝ytych aku-
mulatorów, zgodnie z przepisami
o ochronie Êrodowiska naturalnego.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy. Unikaç kontaktu elektro-
litu ze skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´
do akumulatora z otwartym ogniem
i nie wywo∏ywaç iskrzenia: niebez-
pieczeƒstwo wybuchu i po˝aru.
FILTR KOMBINOWANY
Z W¢GLEM AKTYWNYM
Filtr ten posiada specyficzne w∏aÊciwoÊci
oczyszczenia mechanicznie/elektrostatycznie
powietrze przy zamkni´tych dok∏adnie szy-
bach samochodu.
Stan filtra przeciwpy∏kowego/przeciwkurzo-
wego nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Romeo
przynajmniej raz w roku, przed rozpocz´ciem
sezonu letniego.
W przypadku u˝ywania samochodu na dro-
gach zapylonych, zakurzonych lub przy du-
˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si´
sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr cz´Êciej ni˝
przewiduje to Wykaz czynnoÊci przeglàdów
okresowych.
UWAGANie wymieniony filtr kombinowa-
ny z w´glem aktywnym spowoduje znaczne
zmniejszenie sprawnoÊci uk∏adu klimatyzacji.
rys. 23
A0B0147b

OBS¸UGA SAMOCHODU
267
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych
mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu. Je˝eli po zaku-
pie samochodu b´dzie trzeba za-
montowaç dodatkowe akcesoria
(urzàdzenie alarmowe, radiood-
twarzacz, radiotelefon itp.), zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo, która okre-
Êli, czy istnieje potrzeba zamonto-
wania akumulatora o wi´kszej po-
jemnoÊci.
Je˝eli przewiduje si´ d∏u-
gi postój samochodu w kli-
macie szczególnie zimnym,
wymontowaç akumulator i prze-
nieÊç go do ogrzewanego pomiesz-
czenia; w przeciwnym razie akumu-
lator mo˝e zamarznàç.
Funkcjonowanie akumu-
latora przy zbyt niskim po-
ziomie elektrolitu spowo-
duje nieodwracalne uszkodzenie
oraz mo˝e spowodowaç wybuch.
Przy obs∏udze akumulato-
ra lub przebywajàc w jego
pobli˝u chroniç zawsze oczy
przy pomocy okularów ochronnych.SPRAWDZENIE STANU
NA¸ADOWANIA AKUMULATORA
Stan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç przy pomocy wskaênika optyczne-
go, w zale˝noÊci od koloru, jaki ten wskaê-
nik przybiera.
Dla dodatkowych informacji patrz poni˝sza
tabela lub naklejka (rys. 24) umieszczona
na akumulatorze.
rys. 24
A0B0146b

OBS¸UGA SAMOCHODU
268
UWAGAAkumulator na∏adowany w 50%
lub poni˝ej, u˝ywany przez d∏u˝szy okres cza-
su, ulegnie zasiarczeniu i straci pojemnoÊç;
z takim akumulatorem nie b´dzie mo˝na
uruchomiç samochodu, a ponadto elektrolit
w zasiarczonym akumulatorze mo˝e zamar-
znàç (ju˝ przy -10
oC) W przypadku d∏u˝sze-
go postoju patrz „D∏ugi postój samochodu”
w rozdziale „Prawid∏owa eksploatacja samo-
chodu”.Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; nale-
˝y go najpierw odmroziç,
aby uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli
akumulator zamarz∏ przed do∏ado-
waniem zleciç specjaliÊcie sprawdze-
nie, czy jego elementy wewn´trzne,
czy nie sà p´kni´te (ryzyko zwarcia)
oraz czy nie jest p´kni´ta obudowa;
ryzyko wyp∏yni´cia elektrolitu, któ-
ry jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
– po∏àczyç bieguny akumulatora z przewo-
dami odpowiedniego prostownika,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem akumu-
latora,
– po∏àczyç-zacisk z biegunem ujemnym
(–) akumulatora.
UWAGAJe˝eli samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczny alarm, wy∏àczyç je pilotem
zdalnego sterowania, a nast´pnie dezakty-
wowaç urzàdzenie obracajàc kluczyk w po-
∏o˝enie „OFF” (patrz „Elektroniczne urzà-
dzenie alarmowe” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
Kolor jasno bia∏y
Kolor ciemny bez zielonego
zabarwienia w Êrodku
Kolor ciemny z zielonym
zabarwieniem w Êrodku
Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania akumulatora
Prawid∏owy poziom elektrolitu
i stan na∏adowania akumulatora
Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator
(zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo)
Nie wymaga ˝adnego dzia∏ania
DO¸ADOWANIE AKUMULATORA
UWAGAOpis procedury do∏adowania
akumulatora podany jest wy∏àcznie informa-
cyjne. Aby wykonaç te operacje nale˝y zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie.
Do∏adowywaç akumulator w nast´pujàcy
sposób:
– od∏àczyç zacisk z bieguna ujemnego (–)
akumulatora,
UWAGAPo od∏àczeniu bieguna ujemne-
go akumulatora, a nast´pnie po jego ponow-
nym pod∏àczeniu, odczekaç oko∏o 2 minut
przed obróceniem kluczyka, aby umo˝liwiç
systemowi klimatyzacji wyregulowanie pra-
wid∏owego skoku si∏owników.

OBS¸UGA SAMOCHODU
269
PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORA
Aby uniknàç szybkiego roz∏adowania aku-
mulatora, a jednoczeÊnie zapewniç jego pra-
wid∏owe dzia∏anie i trwa∏oÊç, nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Zaciski biegunów akumulatora powinny
byç zawsze mocno dokr´cone.
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci, w∏àczania
przez d∏u˝szy okres czasu elektrycznych od-
biorników (radio, Êwiat∏a awaryjne, Êwiat∏a
parkowania) przy wy∏àczonym silniku.
– Przy parkowaniu samochodu w gara˝u
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà zamkni´-
te, tak aby lampy sufitowe nie Êwieci∏y si´.
– Je˝eli oka˝e si´ konieczne wykonanie na-
prawy instalacji elektrycznej, nale˝y najpierw
od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego akumu-
latora.– Je˝eli po zakupieniu samochodu zamie-
rza si´ zamontowaç dodatkowe odbiorniki
energii elektrycznej samochodu, które muszà
byç zasilane w sposób ciàg∏y tj. tak˝e przy
wyj´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu (np:
urzàdzenie alarmowe, telefon komórkowy
g∏oÊnomówiàcy, radionawigator satelitarny
z funkcjà zabezpieczenia przed kradzie˝à)
niezb´dne jest zwrócenie si´ do ASO Alfa Ro-
meo, aby oprócz zakupienia odpowiednich
akcesoriów dla tego modelu samochodu,
okreÊliç czy instalacja elektryczna samocho-
du nie zostanie przecià˝ona i czy istnieje po-
trzeba zamontowania akumulatora o wi´k-
szej pojemnoÊci. Ponadto nale˝y pami´taç,
˝e odbiorniki energii elektrycznej pobierajà-
ce pràd w sposób ciàg∏y po wyj´ciu kluczy-
ka z wy∏àcznika zap∏onu (silnik wy∏àczony,
samochód na postoju) przyspieszajà stopnio-
wo proces roz∏adowania akumulatora.
WYMIANA AKUMULATORA
W przypadku wymiany akumulatora nale-
˝y wymieniç go na inny oryginalny posia-
dajàcy takie same charakterystyki. W razie
wymiany na akumulator o odmiennej cha-
rakterystyce, tracà wa˝noÊç terminy przeglà-
dów przewidziane w Wykazie czynnoÊci prze-
glàdów okresowych w tym rozdziale;
odnoÊnie obs∏ugi takiego akumulatora patrz
wskazówki podane przez producenta akumu-
latora.