Alfa Romeo 156 2004 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA19
APERTURA/CHIUSURA
DALL‘INTERNOPorte anteriori
– Per aprire la porta, tirare la maniglia (A-
fig. 16) indipendentemente dalla posi-
zione del pomello (B).
– Per chiudere la porta, tirare il battente;
quindi per impedire l‘apertura dall‘esterno
della porta, premere il pomello (B).Porte posteriori fig. 15
A0B0025m
fig. 16
A0B0024m
fig. 17
A0B0026m
– Per aprire la porta tirare la maniglia (A-
fig. 17).
– Per chiudere la porta premere il pomello
(B) anche a battente aperto, quindi chiu-
dere il battente.
L‘imperfetta chiusura di una o più porte
viene evidenziata dall’accensione della re-
lativa spia ´sul quadro strumenti oppure
(ove previsto) sul display Infocenter.
CHIUSURA CENTRALIZZATAConsente di realizzare la chiusura centra-
lizzata delle serrature delle porte anteriori e
posteriori.
Per l‘inserimento della chiusura centraliz-
zata, è indispensabile che le porte siano per-
fettamente chiuse. In caso contrario, il bloc-
caggio simultaneo viene respinto.
Per versioni/mercati ove previsto, la chiu-
sura centralizzata è subordinata alla com-
pleta chiusura di tutte le porte e del portel-
lone vano bagagli.
– Dall‘esterno:a porte chiuse, inserire
e ruotare la chiave nella serratura di una
delle due porte anteriori.
– Dall‘interno:a porte chiuse, premere
uno dei pomelli (B-fig. 16) ubicati sulle
porte anteriori per inserire (bloccare) la chiu-
sura centralizzata.
L‘apertura delle porte po-
steriori è possibile solo se
il dispositivo “sicurezza bambini”
è disinserito.
ATTENZIONE

CONOSCENZA DELLA VETTURA20
DISPOSITIVO SICUREZZA
BAMBINI Le porte posteriori sono dotate di un di-
spositivo di bloccaggio (fig. 18) che ne im-
pedisce l‘apertura dall‘interno.
AVVERTENZAOgni dispositivo agisce
solo sulla porta relativa.
Il dispositivo è inseribile solo a porte aperte
sollevano o abbassando l‘apposito comando
mediante la chiave di avviamento:
posizione 1(comando in alto) – di-
spositivo inserito (porta bloccata);
posizione 2(comando in basso) – di-
spositivo disinserito (porta apribile dall‘in-
terno).
fig. 18
A0B0027m
Premendo il pomello (B-fig. 17) delle
porte posteriori, si ottiene il bloccaggio della
sola porta interessata.
AVVERTENZAPer le porte anteriori non
è possibile mantenere in posizione abbas-
sata il pomello (B-fig. 16) se la porta
stessa non è chiusa correttamente.
AVVERTENZACon chiusura centraliz-
zata inserita, tirando la maniglia interna di
apertura di una delle porte anteriori, si pro-
voca il disinserimento della chiusura di tutte
le porte.
In caso di mancanza dell‘alimentazione
elettrica (fusibile bruciato, batteria scolle-
gata ecc.) resta comunque possibile, per cia-
scuna porta, l‘azionamento manuale della
chiusura sia dall‘esterno che dall‘interno.
AVVERTENZAQualora intervenga l‘in-
terruttore inerziale blocco carburante, av-
viene lo sblocco delle porte, inibendo il suc-
cessivo blocco per la durata di circa 30
secondi. Trascorso tale periodo la funziona-
lità della centralina blocco porte viene ripri-
stinata.
Utilizzare sempre questo
dispositivo quando si tra-
sportano bambini.
ATTENZIONE
Dopo aver azionato il di-
spositivo di sicurezza su
entrambe le porte posteriori, ve-
rificarne l‘effettivo inserimento
agendo sulla leva interna di aper-
tura porte.
ATTENZIONE

CONOSCENZA DELLA VETTURA21
SEDILI ANTERIORI
REGOLAZIONE IN SENSO
LONGITUDINALE Sollevare la leva (A) e spingere il sedile
avanti o indietro: in posizione di guida le
braccia devono risultare leggermente flesse
e le mani devono poggiare sulla corona del
volante.
REGOLAZIONE IN ALTEZZA
SEDILE LATO GUIDA Per sollevare il sedile, tirare la leva (B)
verso l‘alto quindi azionare la leva (su e giù)
fino a raggiungere l‘altezza desiderata e ri-
lasciare la leva. Per abbassare il sedile, spin-
gere la leva (B) verso il basso quindi azio-
nare la leva (su e giù) fino a raggiungere
l‘altezza desiderata.
AVVERTENZALa regolazione va effet-
tuata unicamente stando seduti al posto di
guida.REGOLAZIONE INCLINAZIONE
SCHIENALE La regolazione si effettua ruotando il po-
mello (C) sino al raggiungimento della po-
sizione desiderata.
Nei sedili con conformazione sportiva do-
tati di Air bag laterali, la regolazione è di tipo
elettrico; agire sul pulsante (D-fig. 21) ubi-
cato sulla parte esterna del sedile in modo
da posizionare lo schienale nella posizione
desiderata.
fig. 20
A0B0054m
fig. 19
A0B0028m
Fig. 19: dotazione di serie;
Fig. 20: sedili con conformazione spor-
tiva (ove previsti);
Fig. 21: sedili con conformazione spor-
tiva con Air Bag laterali.
Qualunque regolazione
deve essere fatta esclusi-
vamente a vettura ferma.
ATTENZIONE
Rilasciata la leva di rego-
lazione, verificare sempre
che il sedile sia bloccato sulle guide,
provando a spostarlo avanti e in-
dietro. La mancanza di questo bloc-
caggio potrebbe provocare lo spo-
stamento inaspettato del sedile e
causare la perdita di controllo della
vettura.
ATTENZIONE

CONOSCENZA DELLA VETTURA22
REGOLAZIONE ELETTRICA
INCLINAZIONE SCHIENALE (a richiesta per versioni/mercati
ove previsto)
La regolazione si effettua premendo il pul-
sante (D) ubicato sul lato esterno del sedile.
REGOLAZIONE LOMBARE
SEDILE LATO GUIDA(a richiesta per versioni/mercati
ove previsto)
La regolazione si effettua ruotando il po-
mello (E) sino a conseguire la posizione più
confortevole.BRACCIOLO CENTRALE(ove previsto)
Per utilizzare il bracciolo centrale, abbas-
sarlo come illustrato in figura.
All‘interno del bracciolo è presente un vano
portaoggetti (B-fig. 22); per utilizzarlo
occorre sollevare il coperchio (A).
RISCALDAMENTO SEDILI (fig. 23)
(a richiesta per versioni/mercati
ove previsto)
Il riscaldamento sedili è attivato e disatti-
vato mediante l‘interruttore (A) posto sul
lato interno del sedile; per sedili con confor-
mazione sportiva premere l‘interruttore (F-
fig. 21) ubicato sul lato eterno del sedile.
L‘inserimento è evidenziato dall‘illumina-
zione della spia (B) ubicata sul lato esterno
del sedile.
fig. 22
A0B0293m
fig. 23
A0B0052m
fig. 21
A0B0053m

CONOSCENZA DELLA VETTURA23
REGOLAZIONE POGGIATESTA (fig. 24)
Per aumentare la sicurezza dei passeggeri,
i poggiatesta sono regolabili in altezza e,
per le versioni con sedili Recaro sono rego-
labili anche angolarmente.
Per la regolazione in altezza spostare il
poggiatesta verso l‘alto o verso il basso
quindi rilasciarlo ed assicurarsi che risulti bloc-
cato in una delle posizioni prefissate.
Per la regolazione angolare (dove previ-
sta) impugnare l‘appoggiatesta e ruotarlo
nella posizione più idonea.
AVVERTENZALa configurazione del cu-
scino poggiatesta può variare in funzione
delle versioni e/o dei mercati. La figura ha
unicamente lo scopo di rappresentare le mo-
dalità di regolazione dello stesso.
TASCHE POSTERIORI
(ove previsto)
(fig. 25)
I sedili anteriori sono dotati di una tasca
portaoggetti ricavata nella parte posteriore
dello schienale.
SEDILE POSTERIOREBRACCIOLO CENTRALE (fig. 26)
(ove previsto)
Per utilizzare il bracciolo centrale, abbas-
sarlo come illustrato, usando la maniglia
(A).
fig. 24
A0B0050m
fig. 25
A0B0320m
fig. 27
A0B0565m
fig. 26
A0B0564m
Ricordare che i poggiatesta
vanno regolati in modo che
la nuca, e non il collo, appoggi su
di essi. Solo in questa posizione
esercitano la loro azione protettiva
nel caso si subisca un tampona-
mento.
ATTENZIONE

CONOSCENZA DELLA VETTURA24
VANO PASSAGGIO SCI (a richiesta per versioni/mercati
ove previsto)
Il vano può essere utilizzato per il trasporto
di carichi lunghi.Per accedere a tale passaggio, abbassare
il bracciolo, tirare la linguetta (A-fig. 27)
dello sportello, quindi abbassarlo sul brac-
ciolo (fig. 28).
Il passaggio può essere ampliato rimuo-
vendo il bracciolo: con bracciolo abbassato,
premere verso l‘interno le due manigliette
(B-fig. 29) poste alla base del bracciolo
stesso e rimuoverlo. Tirare quindi la linguetta
dello sportello ed abbassarlo sul sedile po-
steriore (fig. 30).
POGGIATESTA La vettura è equipaggiata con due appog-
giatesta per i posti laterali. A richiesta per
versioni/mercati ove previsto, la vettura può
essere dotata anche di un terzo poggiatesta
per il posto centrale.
In caso di necessità è possibile rimuovere
i poggiatesta operando nel seguente modo:
– sollevare i poggiatesta fino alla massima
altezza (ove previsto);
– premere entrambi i pulsanti (Ae B-
fig. 31) e rimuovere i poggiatesta.
fig. 28
A0B0322m
fig. 29
A0B00323m
fig. 30
A0B0324m
fig. 31
A0B0566m

CONOSCENZA DELLA VETTURA25
REGOLAZIONE
DEL VOLANTELa posizione del volante può essere regolata
dal guidatore sia in senso assiale sia in senso
verticale. Per eseguire queste operazioni è ne-
cessario sbloccare la leva (A-fig. 32) tiran-
dola verso il volante. Dopo aver disposto il vo-
lante nella posizione più idonea, bloccarlo
spingendo in avanti, a fondo, la leva.
REGOLAZIONE
SPECCHI
RETROVISORISPECCHIO RETROVISORE
INTERNOLo specchio, provvisto di dispositivo di si-
curezza che ne provoca lo sgancio in caso
di urto violento, può assumere, azionando
la leva (A-fig. 33), due diverse posizioni:
normale o antiabbagliante.
fig. 32
A0B0035m
fig. 33
A0B0595m
La regolazione della posi-
zione del volante deve es-
sere effettuata esclusivamente
quando la vettura è ferma.
ATTENZIONE
E' tassativamente vietato
ogni intervento in after-
market, con conseguenti manomis-
sioni della guida o del piantone
sterzo (es. montaggio di antifurto),
che potrebbero causare, oltre al de-
cadimento delle prestazioni del si-
stema e della garanzia, gravi pro-
blemi di sicurezza , nonché la non
conformità omologativa del veicolo.
ATTENZIONE

CONOSCENZA DELLA VETTURA26
Ripiegamento (fig. 35)
– In caso di necessità (per esempio
quando l‘ingombro dello specchio crea dif-
ficoltà in un passaggio stretto) è possibile ri-
piegare lo specchio spostandolo dalla posi-
zione (A) alla posizione (B).Sbrinamento/disappannamento
(fig. 36)
Gli specchi a regolazione elettrica sono do-
tati di resistenze di riscaldamento che en-
trano in funzione assieme al lunotto termico
premendo il pulsante (A) e provvedono in
questo modo allo sbrinamento e/o disap-
pannamento degli specchi.
AVVERTENZALa funzione è tempo-
rizzata e viene disattivata automaticamente
dopo alcuni minuti.
fig. 36
A0B0399m
fig. 35
A0B0370m
Durante la marcia gli spec-
chi devono sempre essere
nella posizione (A).
ATTENZIONE
Lo specchio retrovisore
esterno lato guida, essendo
curvo, altera leggermente la per-
cezione della distanza.
ATTENZIONE
SPECCHI RETROVISORI
ESTERNIRegolazione elettrica (fig. 34)
Selezionare mediante il deviatore (A) lo
specchio desiderato (destro o sinistro):
– spostando il deviatore (A) in posizione
(B), ed agendo su di esso, si effettua l‘orien-
tamento dello specchio retrovisore esterno
sinistro;
– spostando il deviatore (A) in posizione
(D), ed agendo su di esso, si effettua
l‘orientamento dello specchio retrovisore
esterno destro.
Terminata la regolazione, riposizionare il
deviatore (A) nella posizione intermedia
di blocco (C).
AVVERTENZALa regolazione è possi-
bile solo con chiave in posizione MAR.fig. 34
A0B0018m

CONOSCENZA DELLA VETTURA27
ALZACRISTALLI
ELETTRICIANTERIORIAVVERTENZACon chiave di avvia-
mento in posizione STOPe per un tempo
massimo di circa 2 minuti, o fino a quando
non viene aperta una delle porte anteriori,
è possibile azionare gli alzacristalli in modo
manuale.
Lato guida (fig. 37-39)
Sulla mostrina del pannello porta lato
guida sono posti i pulsanti che comandano,
con la chiave di avviamento in posizione
MAR, i seguenti cristalli:
A– azionamento cristallo anteriore lato
sinistro
B– azionamento cristallo anteriore lato
destro.
C– azionamento cristallo posteriore lato
sinistro (ove previsto)
D– azionamento cristallo posteriore lato
destro (ove previsto)
E– inibizione comandi alzacristalli porte
posteriori (ove previsti)(con inibizione atti-
vata il pulsante risulta sollevato, premerlo
nuovamente per riabilitare i pulsanti poste-
riori).AVVERTENZAL‘alzacristallo lato guida
è provvisto del dispositivo di “azionamento
continuo automatico” sia per abbassare che
per alzare il cristallo. È sufficiente una pres-
sione di breve durata sulla parte superiore o
inferiore del pulsante per innescare la corsa
che prosegue automaticamente: il cristallo
si arresta nella posizione voluta con una se-
conda pressione indifferentemente sulla
parte superiore o inferiore del pulsante.
Lato passeggero (fig. 38)
Il pulsante (A) consente il comando del
cristallo lato passeggero.
AVVERTENZAL‘alzacristallo lato pas-
seggero è dotato del dispositivo di “azio-
namento continuo automatico” solo per ab-
bassare il cristallo. Il funzionamento del
dispositivo è analogo a quello descritto per
il lato guida.
fig. 37
A0B0031m
fig. 38
A0B0032m
POSTERIORI (ove previsti)I cristalli posteriori possono essere azionati
dalle maniglie poste sui pannelli delle porte.
A richiesta per versioni/mercati ove pre-
visto, le porte posteriori possono essere do-
tate di alzacristalli elettrici i cui comandi,
sdoppiati, sono posti rispettivamente sulla
porta lato guida (C eD-fig. 39) e su cia-
scuna porta posteriore (A-fig. 40).
Con chiave di avviamento in posizione
MARpremere il pulsante per abbassare il
cristallo; tirare il pulsante per alzarlo.

CONOSCENZA DELLA VETTURA28
Non mantenere azionato
il pulsante quando il cri-
stallo è completamente al-
zato o abbassato.
Le versioni non accessoriate di alzacristalli
elettrici posteriori sono dotate di manovella
(A-fig. 40a) per l’azionamento manuale
del relativo cristallo.
CINTURE
DI SICUREZZAIMPIEGO DELLE CINTURE
DI SICUREZZA La cintura va indossata tenendo il busto
eretto e appoggiato contro lo schienale.
Per allacciare le cinture, impugnare la lin-
guetta di aggancio (A-fig. 41) ed inserirla
nella sede della fibbia (B), fino a percepire
lo scatto di blocco.
Se durante l’estrazione della cintura que-
sta dovesse bloccarsi, lasciarla riavvolgere
per un breve tratto ed estrarla nuovamente
evitando manovre brusche.
Per slacciare le cinture, premere il pulsante
(C). Accompagnare la cintura durante il riav-
volgimento, per evitare che si attorcigli.fig. 41
A0B0325m
fig. 40a
A0B0608m
Scendendo dalla vettura,
togliere sempre la chiave
d‘avviamento per evitare che gli
alzacristalli elettrici, azionati inav-
vertitamente, costituiscano un pe-
ricolo per chi rimane a bordo.
ATTENZIONE
fig. 40
A0B0034m
fig. 39
A0B0033m
L‘uso improprio degli alza-
cristalli elettrici può essere
pericoloso. Prima e durante l‘azio-
namento, accertarsi sempre che i
passeggeri non siano esposti al ri-
schio di lesioni provocate sia diret-
tamente dai vetri in movimento, sia
da oggetti personali trascinati o ur-
tati dagli stessi.
ATTENZIONE