Alfa Romeo 159 2005 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2005, Model line: 159, Model: Alfa Romeo 159 2005Pages: 275, PDF Size: 4.04 MB
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
TECTO DE ABRIR
(se previsto)
É constituído por um painel móvel de vi-
dro, que se abre a compasso e escorre
horizontalmente a desaparecimento.
O vidro, quando esta fechado, permite
o ingresso da luz externa e a possibili-
dade, por dentro do habitáculo, de ver
o externo e, em fase de abertura, per-
mite a abertura do vão do tecto por to-
da a amplitude do painel.
O tecto de abrir é também equipado de
uma cortina pára-sol com movimentação
manual equipada de puxador e abertu-
ras para a passagem de ar.
O funcionamento do tecto de abrir é pos-
sível só com a chave introduzida no dis-
positivo de arranque.
Não abra o tecto na pre-
sença de neve ou gelo:
corre-se o risco de dani-
ficá-lo.
AVISOA posição ideal de conforto com
o tecto aberto se obtém rodando o se-
lectorA-fig. 86em correspondência
da posição indicada pelo símbolo “C”.
Ao agir no selector é possível abrir/fechar
o tecto num dos seguintes casos:
❒ao introduzir a chave electrónica no
dispositivo de arranque;
❒nos primeiros 2 minutos depois da
extracção da chave do dispositivo de
arranque ou até a abertura de uma
porta.
Abertura por fora do veículo
Pressão do botão
Ëda chave electróni-
ca por mais de 2 segundos.
Ao descer do veículo,
remova sempre a chave
do dispositivo de arranque pa-
ra evitar que o tecto de abrir,
caso seja accionado de modo
inesperado, constitua um peri-
go para quem permanece a bor-
do: o uso impróprio do tecto de
abrir pode ser perigoso. Antes
e durante o seu accionamento,
certifique-se sempre que os
passageiros não sejam expos-
tos ao risco de lesões provoca-
das seja directamente pelo tec-
to em movimento, seja por ob-
jectos pessoais arrastados ou
impactados pelo tecto.
AVISO
C
A0E0238mfig. 86
ABERTURA DO TECTO
Abertura por dentro
do veículo
Rodar o selector A-fig. 86, no senti-
do indicado pela seta. Ao soltar o se-
lector, o tecto bloqueia-se na posição on-
de se encontra.
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO CORTINA PÁRA-SOL fig. 87
Permite de regular a luminosidade in-
terna do habitáculo. A cortina é com-
pleta de puxador e aberturas para a pas-
sagem de ar. Se, ao extrair a chave do dispositivo de
arranque é activado um comando de
movimentação do tecto através da pres-
sione do botão
ËouÁna chave elec-
trónica, enquanto é em execução uma
movimentação de comando manual
(pressione no selector), é levada ao tér-
mino esta última. Para obter um novo
movimento do tecto de modo automá-
tico, é necessário premer novamente o
botão
ËouÁ.
A movimentação do tecto através da pres-
sione dos botões
ËouÁna chave elec-
trónica pode ser interrompida agindo no
selectorA-fig. 86(mudando posição
ou premendo o selector).
Ao mudar a posição do selector, o tec-
to, ignorando a pressão dos botões
Ë
ouÁ, vai atingir a nova posição.
Abrir e fechar o tecto
de abrir somente com o
veículo parado.
AVISO
A0E0070mfig. 87
FECHO DO TECTO
Fecho por dentro do veículo
Rodar o selector A-fig. 86em senti-
do anti-horário.
Fecho por fora do veículo
Pressão do botão
Áda chave electróni-
ca por mais de 2 segundos.
Durante a fase de fecho do tecto a pro-
tecção anti-entalamento é activa em to-
do o curso (com exclusão dos últimos 4
mm). A protecção anti-entalamento é
sempre activa durante a operação de fe-
cho efectuada através da pressão do
botão
Á.
Ao efectuar o fecho através do selector
é possível utilizar a posição “Inhibit”
(pressione no selector) para permitir de
fechar o tecto sem a protecção anti-es-
magamento.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
DISPOSITIVO DE
ANTI-ENTALAMENTO
O sistema de anti-entalamento, presen-
te no perfil dianteiro da cortina, é acti-
vo em fase de fecho horizontal (bordo
dianteiro) e vertical do painel (bordo tra-
seiro) e intervém após o encontro de um
obstáculo (por ex. dedo, mão, etc …),
garantindo a inversãn do movimento por
um breve troço.
Se, é detectado um obstáculo o movi-
mento do tecto é imediatamente para-
do e em seguida é invertido o movi-
mento retornando à posição prevista:
❒em fase de fecho em sentido hori-
zontal é activo em todo o curso do
tecto e após o encontro de um obs-
táculo no lado dianteiro do painel ga-
rante a inversão do movimento pa-
ra um curso igual a 10 cm desde o
ponto de inversão do movimento;
❒em fase de fecho em sentido verti-
cal é activo em todo o curso do tec-
to e após o encontro de um obstá-
culo no lado traseiro do painel ga-
rante a inversão do movimento.
MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Em caso de emergência ou de manu-
tenção sem alimentação eléctrica é pos-
sível accionar manualmente o tecto de
abrir, realizando as seguintes operações:
❒premer em correspondência das mar-
cas no plafonier para desenganchar
as molas e remover o plafonier dian-
teiroA-fig.88.
❒introduzir uma adequada chave de
parafusos na sede B;
❒efectue a rotação da chave de mo-
do a fechar ou abrir (em função do
sentido de rotação) o tecto.
PROCEDIMENTO
DE INICIALIZAÇÃO
DO TECTO DE ABRIR
Após um eventual desligamento da ba-
teria ou de interrupção do fusível de pro-
tecção, é necessário “inicializar” nova-
mente o tecto de abrir procedendo co-
mo indicado a seguir:
❒rodar o selector todo à esquerda
(sentido anti-horário);
❒premer o selector e segurando-o ca-
rregado aguarde o bloqueio mecâ-
nico do tecto;
❒solte o selector;
❒premer novamente, dentre de 3 se-
gundos, o selector e segurá-lo ca-
rregado;
❒depois de alguns segundos o tecto
se accionará automaticamente (du-
rante esta fase manter sempre ca-
rregado o selector);
❒depois que o tecto parar, a iniciali-
zação é terminada. Solte o selector.
A0E0187mfig. 88
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO Bloqueio/desbloqueio das
portas por dentro
Premer o botão
q(fig. 89) para blo-
quear/desbloquear todas as portas.
O botão é equipado de um led circular
que indica o estado (portas travadas ou
destravadas) do veículo. Quando as por-
tas estão travadas o led é aceso: neste
caso, premendo novamente o botão se
obtém o desbloqueio centralizado de to-
das as portas e o apagamento do led.
Com a chave extraída, o led se apaga
depois de aproximadamente 2 minutos.
Quando as portas estão destravadas o
led é apagado e uma pressione do botão
provoca o bloqueio centralizado de to-
das as portas. O bloqueio das portas é
activado somente se todas as portas
estão correctamente fechadas.
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO
DAS PORTAS
Bloqueio das portas por fora
Com as portas fechadas, premer o botão
Ána chave electrónica ou introduzir e
rodar a inserção metálica (presente den-
tro da chave) na fechadura da porta la-
do de condução. O bloqueio das portas
é activado somente se todas as portas
estiverem fechadas. Se, uma ou mais
portas estiverem abertas após a pressão
do botão
Ána chave electrónica, os in-
dicadores de direcção e o led situado na
porta lado condutor piscam rapidamen-
te por 3 segundos aproximadamente.
Se, uma ou mais portas estão ao contrá-
rio abertas depois da rotação da inserção
metálica da chave electrónica, só o led na
porta lado condutor pisca rapidamente por
3 segundos aproximandamente.
A0E0025mfig. 89
Se, as portas estão fechadas, mas a ba-
gageira está aberta o bloqueio das portas
é efectuado: os indicadores de direcção
(só para o bloqueio que é efectuado pre-
mendo o botão
Á) e o led situado na por-
ta lado condutor picam rapidamente por
3 segundos aproximadamente.
Ao agir no “Menu de Setup£ do veícu-
lo (ou para algumas versões no Siste-
ma de Rádio-navegação) é possível ac-
tivar a função que permite, premendo o
botão
Ëna chave electrónica, de des-
bloquear somente a fechadura da porta
do condutor (ver o parágrafo “Display
multifunção reconfigurável” neste capí-
tulo).
Com a função activa (ON) é sempre
possível desbloquear as fechaduras das
outras portas, premendo o botão
q
(fig. 89) situado no móvel central.
Desbloqueio das portas
por fora
Premer o botão
Ëna chave electrónica
ou, introduzir e rodar a inserção metá-
lica (presente no interno da chave) na
fechadura da porta lado condutor.
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DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA DAS CRIANÇAS
As portas traseiras estão equipadas de
um dispositivo de bloqueiofig. 90 que
impede a abertura por dentro.
O dispositivo pode ser activado/desac-
tivado (através da inserção metálica pre-
sente na chave) só com as portas aber-
tas:
❒posição 1: dispositivo activado
(porta travada);
❒posição 2: dispositivo desactivado
(porta que se abre por dentro).AVISOCada dispositivo actua somen-
te na relativa porta.
AVISO Utilize sempre este dispositi-
vo quando se transportam crianças.
AVISODepois de ter accionado o dis-
positivo em ambas as portas traseiras,
verifique a efectiva introdução agindo
no puxador interno de abertura das por-
tas.
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Ao agir no “Menu de Setup” do veícu-
lo (ou para algumas versões no Siste-
ma de Rádio-navegação) é possível ac-
tivar o bloqueio automático das portas
ao superar a velocidade de 20 km/h
(ver o parágrafo “Display multifunção
reconfigurável” neste capítulo).
O botão
qé desactivado depois de um
bloqueio das portas efectuado agindo
no telecomando, na fechadura da porta
lado condutor, ou então, depois do blo-
queio automático após 2,5 minutos
aproximadamente e será reabilitado de-
pois do desbloqueio das portas efec-
tuado através da pressão do botão
Ána
chave, da rotação da inserção metálica
da chave na fechadura da porta lado
condutor, ou então, ao introduzir a cha-
ve no dispositivo de arranque.
AVISO Com o fecho centralizado ac-
tivo, ao puxar a alavanca interna de
abertura de uma das portas se provoca
a desactivação do fecho de todas as por-
tas. Em caso de falta de alimentação
eléctrica (fusível queimado, bateria des-
ligada, etc.) permanece sempre possí-
vel o accionamento manual do bloqueio
das portas.
A0E0155mfig. 90
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O realinhamento do botão nas fecha-
duras pode ser obtido (só quando se res-
tabelecer a carga da bateria) proceden-
do no seguinte modo:
❒pressione no botão Ëda chave elec-
trónica;
❒pressione no botão qbloqueio/
desbloqueio portas;
❒abertura através da chave na fecha-
dura da porta dianteira;
❒puxando a maçaneta interna da por-
ta.AVISOPara as portas traseiras, no ca-
so em que tenha sido activada a segu-
rança para as crianças e o fecho ante-
riormente descrito, agindo na alavanca
interna de abertura das portas não se
obterá a abertura da porta, mas so-
mente o realinhamento do botão das fe-
chaduras; para abrir a porta será ne-
cessário puxar a maçaneta externa. Ao
activar o fecho de emergência não é de-
sabilitado o botão de bloqueio/desblo-
queio centralizado das portas
q.
BLOQUEIO DAS PORTAS
COM BATERIA DESCARGA
No caso em que a bateria do veículo es-
teja descarregada, para efectuar o blo-
queio das portas é necessário proceder
como descrito a seguir.
Porta dianteira lado direito
Proceder como indicado a seguir:
❒remover a tampa de protecção na
porta;
❒introduzir a inserção metálica da cha-
ve electrónica na sede A-fig. 91;
❒rodar a chave em sentido horário
(em sentido anti-horário para as
versões com condução à direita);
❒remover a chave da sede A-fig. 91
e em seguida repor a tampa de pro-
tecção na porta.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A0E0237mfig. 91
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISONo caso em que fosse activa-
da a função de anti-esmagamento por
5 vezes no espaço de 1 minuto ou em
caso de avaria, o sistema entra auto-
maticamente no modo “recovery ” (au-
to-protecção). Esta condição é eviden-
ciada pela subida a impulsos do vidro
em fase de fecho.
Neste caso, é necessário efectuar o pro-
cedimento de restabelecimento do siste-
ma procedendo como indicado a seguir:
❒efectue a abertura dos vidros;
ou
❒extrair e em seguida reintroduzir a
chave electrónica do dispositivo de
arranque.
Se, não são presentes anomalias o vi-
dro recomeça automaticamente o seu
normal funcionamento. Em caso de ano-
malia ver o capítulo “Luzes avisadoras
e mensagens”.
Super-abertura/super-fecho
dos vidros e tecto de abrir
(se previsto)
Mediante a inserção metálica da chave
Em todas as versões:
❒ao rodar em sentido horário a in-
serção metálica da chave na fecha-dura da porta lado do condutor se
obtém a super-abertura: todos os vi-
dros e o tecto de abrir (se previsto)
se abrem ao mesmo tempo.
❒ao rodar em sentido anti-horário a
inserção metálica da chave na fe-
chadura da porta lado do condutor
se obtém o super-fecho: todos os vi-
dros e o tecto de abrir (se previsto)
se fecham ao mesmo tempo.
Mediante telecomando
Em todas as versões, premer por mais
de 2 segundos no botão
Ëpara obter
a super-abertura: todos os vidros e o tec-
to de abrir (se previsto) se abrem ao
mesmo tempo.
Nas versões equipadas de 4 vidros eléc-
tricos, premer por mais de 2 segundos
no botão
Ápara obter o super-fecho: to-
dos os vidros e o tecto de abrir (se pre-
visto) se fecham ao mesmo tempo.
VIDROS ELÉCTRICOS
As versões equipadas de 2 vidros eléc-
tricos dianteiros são equipadas de fun-
cionamento automático do vidro em su-
bida/descida somente na porta lado
condutor.
As versões equipadas de 4 vidros eléc-
tricos são, ao contrário, equipadas de
funcionamento automático dos vidros
em subida/descida em todas as portas.
Estas versões são também equipadas de
um sistema de segurança com guar-
nições anti-esmagamento em grau de
reconhecer a eventual presença de um
obstáculo durante o movimento em fe-
cho do vidro; ao verificar-se deeste even-
to o sistema interrompe e inverte ime-
diatamente o curso do vidro.
Este sistema de segurança é, portanto,
particularmente útil em caso de accio-
namento involuntário dos vidros por par-
te de eventuais crianças presentes a bor-
do e permimte também de efectuar a
super-abertura/super-fecho dos vidros
(se prevista) quando se abandona o ve-
ículo.
O sistema é conforme a
normativa 2000/4/ CE
destinada a protecção
dos ocupantes que se deitam
para fora do veículo.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
D(se previsto) – abertura/fecho vidro
traseiro direito; funcionamento “contí-
nuo automático” só em fase de aber-
tura do vidro.
E(se previsto) – habilitação/exclusão
dos comandos dos vidros eléctricos das
portas traseiras (excluindo os comandos
dos vidros eléctricos das portas traseiras
no botão Ese acende um led e se apa-
ga a iluminação dos comandos desacti-
vados).
Premer os botões A,B,CouDpara
abrir/fechar o vidro desejado.
Ao carregar brevemente um dos dois
botões se há o curso “a impulsos” do
vidro, enquanto que ao exercer uma
pressão prolongada se activa o accio-
namento “contínuo automático”, seja
na abertura, que em fecho.
O vidro bloqueia-se na posição deseja-
da ao carregar novamente no botão A,
B,CouD.Porta lado passageiro/
portas traeiras
Na porta do lado passageiro e, em al-
gumas versões, nas portas traseiras são
presentes, alguns botões que coman-
dam a abertura/fecho do relativo vidro.
COMANDOS
Porta lado de condução
No mostrador do painel da porta lado con-
dutor estão situados os botões fig. 92
que comandam, com a chave electróni-
ca introduzida no dispositivo de arranque:
A– abertura/fecho do vidro dianteiro
esquerdo; funcionamento “contínuo au-
tomático” em fase de abertura/fecho
do vidro;
B– abertura/fecho do vidro dianteiro
direito; funcionamento “contínuo auto-
mático” em fase de abertura/fecho do
vidro (só versões com 4 levanta vidros
eléctricos);
C(se previsto) – abertura/fecho vidro
traseiro esquerdo; funcionamento “con-
tínuo automático” em fase de abertu-
ra/fecho do vidro;
A0E0051mfig. 92
O uso impróprio dos vi-
dros eléctricos pode ser
perigoso. Antes e du-
rante o accionamento, certifique-
se sempre que os passageiros
não sejam expostos ao risco de
lesões provocadas seja directa-
mente pelos vidros em movi-
mento, que por objectos pesso-
ais arrastados ou impactados
pelos mesmos. Ao descer do ve-
ículo, remova sempre a chave do
dispositivo de arranque para
evitar que os vidros eléctricos,
accionados de modo inesperado,
constituam um perigo para quem
permanece a bordo.
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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO O fecho imperfeito da bagageira é indi-
cado, em algumas versões pelo acen-
dimento da luz avisadora
´no quadro
de instrumentos, enquanto em outras
versões é visualizado o símbolo
Re
uma mensagem no display (ver o capí-
tulo “Luzes avisadoras e mensagens”).
ABERTURA POR DENTRO
Premer o botão A-fig. 93situado no
plafonier dianteiro.
A tecla A-fig. 93é desabilitada depois
de uma operação de bloqueio das por-
tas efectuado:
❒tramite uma pressione do botão Á
na chave electrónica;
❒tramite uma rotação da inserção me-
tálica da chave na fechadura da por-
ta no lado do condutor;
❒depois do bloqueio automático das
portas após 2,5 minutos aproxima-
damente.
A abertura da bagageira é facilitada pe-
la acção dos amortecedores laterais a
gás.
Ao abrir a bagageira se há o acendi-
mento de uma luz interna: a luz se apa-
ga automaticamente fechando a baga-
geira. No caso em que esquecer a ba-
gageira aberta, a luz se apaga auto-
maticamente depois de alguns minutos.
BAGAGEIRA
A fechadura da bagageira é eléctrica e
é desabilitada com o veículo em movi-
mento.
Ao agir no “Menu de Setup” do veícu-
lo (ou para algumas versões no Siste-
ma de Rádio-navegação) é possível de-
finir a abertura da bagageira activando
a opção “Malet. Ind.” (ver o paragra-
fo “Display Multifunção reconfigurável”
no presente capítulo): com esta função
activada, a bagageira pode ser aberta
somente premendo o botão
`na
chave electrónica, inibindo deste modo
a tecla de abertura bagageira no plafo-
nierA-fig. 93.
A0E0096mfig. 93
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E CONDUÇÃO
ABERTURA
COM TELECOMANDO
Premer no botão `na chave elec-
trónica. A abertura é acompanhada por
um duplo sinal luminosa dos indicado-
res de direcção.
Ao abrir a bagageira na presença de
alarme (se previsto) activo, são desa-
bilitadas:
❒a protecção volumétrica;
❒a protecção anti-levantamento;
❒o sensor de controlo da porta da ba-
gageira.
Ao fechar novamente a bagageira, to-
das estas funções são restabelecidas e
os indicadores de direcção se acendem
por aproximadamente 1 segundo.
FECHO DA BAGAGEIRA
Abaixe a bagageira premendo em co-
rrespondência da fechadura até ouvir o
engate da mesma.
AVISO Se, foi activada a opção ”Ma-
let. ind.”, certifique-se, antes de fechar
a bagageira, de estar em posse da cha-
ve, pois a porta será travada automati-
camente.
Adicionar objectos na
chapelaria ou na porta
da bagageira (alti-fa-
lantes, spoiler, etc.) excepto
quando previsto pelo fabrican-
te pode prejudicar o correcto
funcionamento dos amortece-
dores laterais a gás da própria
porta.
Abertura de emergência
da bagageira por dentro
do veículo
Em caso de desligamento da bateria é
possível abrir a bagageira puxando a
maçanetaA-fig. 94situada sob o ban-
co traseiro do lado esquerdo.
Depois do uso reposicionar a maçane-
ta sob a almofada.
A0E0228mfig. 94