ESP Alfa Romeo 159 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

126
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Nie naciskaç przycisku C
podczas jazdy samochodu.
Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwijacza
dopasowuje si´ automatycznie do cia∏a,
umo˝liwiajàc swobodne ruchy.
Parkujàc samochód na drodze o du˝ym
pochyleniu zwijacz mo˝e si´ zablokowaç:
jest to zjawisko normalne. Ponadto me-
chanizm zwijacza blokuje wysuwanie ta-
Êmy pasa za ka˝dym razem, gdy zostanie
wyciàgni´ta gwa∏townie ze zwijacza pod-
czas hamowania, zderzenia i jazdy na za-
kr´cie z du˝à pr´dkoÊcià.Siedzenia tylne wyposa˝one sà w bezw∏ad-
noÊciowe pasy bezpieczeƒstwa z trzema
punktami do mocowania ze zwijaczami
dla miejsc tylnych bocznych i Êrodkowego.
Pasy na siedzeniach tylnych powinny byç
zapi´te zgodnie ze schematem pokaza-
nym na
rys. 2
. Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk
C. Przy
zwijaniu taÊmy pasa bezpieczeƒstwa pod-
trzymaç jà, aby si´ nie poskr´ca∏a.
PASY
BEZPIECZE¡STWASTOSOWANIE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAZapinaç pas przy wyprostowanej klatce
piersiowej i plecach przylegajàcych do
oparcia siedzenia.
Aby zapiàç pas, nale˝y trzymajàc za
uchwyt
A-rys.1
wsunàç go do gniazda
zaczepu
B, a˝ do us∏yszenia zatrzaÊni´cia
blokady.
Je˝eli podczas wyciàgania pas zablokuje
si´, nale˝y puÊciç taÊm´ pasa i ponownie
jà wyciàgnàç unikajàc gwa∏townych ruchów.
UWAGA
A0E0083m
rys. 1
A0E0055m
rys. 2

127BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM S.B.R.
(Seat Belt Reminder)Samochód wyposa˝ony jest w system na-
zywany S.B.R. (Seat Belt Reminder), sk∏a-
dajàcy si´ z sygnalizatora akustycznego,
który razem z zaÊwieceniem si´ w sposób
pulsujàcy lampki sygnalizacyjnej
k∏adce przedniej lampy sufitowej, ostrze-
ga kierowcy i pasa˝erowi siedzenia przed-
niego o braku zapi´cia odpowiedniego pa-
sa bezpieczeƒstwa.
Sygnalizator akustyczny mo˝na dezakty-
wowaç czasowo za pomocà nast´pujàcej
procedury:
❒
zapiàç pas bezpieczeƒstwa przedni;
❒
w∏o˝yç kluczyk elektroniczny do urzà-
dzenia wy∏àcznika zap∏onu;
❒
rozpiàç jeden z przednich pasów bezpie-
czeƒstwa po odczekaniu nie krócej ni˝
20 sekund i nie d∏u˝ej ni˝ 1 minuty.
Ta procedura b´dzie wa˝na do nast´pne-
go uruchomienia silnika.
Aby dezaktywowaç system na sta∏e zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo. Mo˝liwe jest po-
nowne uaktywnienie systemu S.B.R. wy∏àcz-
nie poprzez menu set-up (patrz „WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany“ w
rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowania“).
OSTRZE˚ENIE
W niektórych wersjach,
prawid∏owe zablokowanie oparcia gwa-
rantowane jest schowaniem si´ „czerwo-
nej taÊmy“
A-rys. 3
znajdujàcej si´ z
boku dêwigni
Bsk∏adania oparcia. Je˝e-
li jest widoczna „czerwona taÊma“ ozna-
cza w rzeczywistoÊci brak zablokowania
siedzenia.
OSTRZE˚ENIE
Przywracajàc po z∏o˝eniu
siedzenie tylne w pozycj´ normalnego u˝y-
wania zwracaç uwag´, aby ustawiç pra-
wid∏owo pasy bezpieczeƒstwa tak, aby by-
∏y przygotowane do u˝ycia.
A0E0085m
rys. 3
Sprawdziç, czy oparcia
zosta∏y prawid∏owo za-
czepione z obu stron (czerwone
taÊmy A-rys.3 niewidoczne), aby
zapobiec w przypadku gwa∏tow-
nego hamowania z∏o˝eniu si´ do
przodu oparcia siedzenia powo-
dujàc obra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
Pami´taç, ˝e w razie
gwa∏townego zderzenia
pasa˝erowie siedzeƒ tylnych,
którzy nie zapnà pasów bezpie-
czeƒstwa poza tym, ˝e sà nara-
˝eni na obra˝enia, stanowià
powa˝ne zagro˝enie dla pasa-
˝era i kierowcy znajdujàcych si´
na przednich siedzeniach.
UWAGA

128
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Napinacz pasa nie wymaga ˝adnej regu-
lacji ani smarowania. Jakakolwiek mody-
fikacja oryginalnego mechanizmu spowo-
duje utrat´ jego sprawnoÊci. Je˝eli w wy-
niku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powo-
dzie, sztormy itp.) napinacz pasa zosta∏ za-
moczony lub zabrudzony b∏otem, nale˝y
bezwzgl´dnie go wymieniç.
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAAby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie pa-
sów bezpieczeƒstwa samochód wyposa-
˝ony jest w napinacze, dla przednich pa-
sów bezpieczeƒstwa, które w przypadku
zderzenia czo∏owego gwa∏townego, cofa-
jà o kilka centymetrów taÊm´ pasa gwa-
rantujàc dok∏adne przyleganie taÊmy pa-
sa do cia∏a, zanim rozpocznie si´ akcja
zatrzymania.
Uaktywnienie napinaczy przednich pasów
bezpieczeƒstwa rozpoznawane jest po-
przez cofni´cie do do∏u zaczepu pasa.OSTRZE˚ENIE
Aby dzia∏anie napinacza
pasa by∏o maksymalnie skuteczne, taÊma
pasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle przy-
legaç do klatki piersiowej i do bioder. Na-
pinacze przednich pasów bezpieczeƒstwa
uaktywniajà si´ tylko gdy odpowiedni pas
bezpieczeƒstwa jest prawid∏owo zapi´ty w
zaczepie.
Podczas interwencji napinacza wydziela
si´ niewielka iloÊç dymu. Dym ten nie jest
szkodliwy i nie oznacza po˝aru.
Napinacz pasa bezpie-
czeƒstwa jest jednorazo-
wego u˝ytku. Po jego urucho-
mieniu zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo w celu wymiany. Aby po-
znaç trwa∏oÊci urzàdzenia patrz
tabliczka umieszczona wewnàtrz
schowka dolnego lub w ksià˝ecz-
ce przeglàdów okresowych; gdy
ten okres si´ zbli˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo aby wymie-
niç urzàdzenie.
UWAGA
Mocne uderzenia, wibra-
cje lub wzrost tempera-
tury w obr´bie napinacza
(powy˝ej 100°C maksymalnie
przez 6 godzin) mogà spowodo-
waç uszkodzenie lub uaktywnie-
nie napinacza; natomiast wibra-
cje i uderzenia wywo∏ane naje-
chaniem samochodu na prze-
szkody na drodze, kraw´˝niki,
dziury w jezdni itp. nie spowodu-
jà jego uruchomienia. W razie
wàtpliwoÊci zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
OGRANICZNIKI OBCIÑ˚E¡
DEGRESYWNEAby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo oferowane
pasa˝erom w przypadku zderzenia, we-
wnàtrz zwijaczy przednich pasów bezpie-
czeƒstwa umieszczone sà urzàdzenia, któ-
re umo˝liwiajà odpowiednià regulacj´ si-
∏y dzia∏ajàcej na klatk´ piersiowà i bark
jej podczas zatrzymania przez pas w przy-
padku zderzenia czo∏owego.

129BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZE˚ENIE
TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana. Górna cz´Êç pasa powinna
przechodziç nad plecami i przecinaç po
przekàtnej klatk´ piersiowà. Dolna cz´Êç
pasa powinna przylegaç do bioder
rys. 5
,
a nie do brzucha pasa˝era . Nie stosowaç
ró˝nego rodzaju urzàdzeƒ (zaczepów, za-
pinek itp.) które mogà spowodowaç nie-
prawid∏owe przyleganie pasa do cia∏a.
OGÓLNE UWAGI U˚YCIA
PASÓW BEZPIECZE¡STWAKierowca powinien respektowaç (oraz
wszyscy pasa˝erowie w samochodzie)
wszystkie przepisy legislacyjne obowiàzu-
jàce obligatoryjnie w zakresie u˝ycia pa-
sów bezpieczeƒstwa.
Przed rozpocz´ciem jazdy zapiàç zawsze
pasy bezpieczeƒstwa.
U˝ycie pasów bezpieczeƒstwa jest koniecz-
ne równie˝ przez kobiet´ w cià˝y: gdy˝ za-
równo dla niej jak i dla dziecka zagro˝e-
nie w przypadku zderzenia jest znaczenie
wi´ksze.
OczywiÊcie kobiety w cià˝y powinny usta-
wiç dolnà cz´Êç taÊmy pasa du˝o ni˝ej, tak
aby przechodzi∏a pod brzuchem
rys. 4
.
A0E0104m
rys. 4
A0E0103m
rys. 5
Aby zabezpieczenie by∏o
maksymalnie skuteczne,
ustawiç oparcie siedzenia w po-
∏o˝eniu zapewniajàcym wygod-
ne oparcie pleców i zapiàç pas
tak, aby ÊciÊle przylega∏ do klat-
ki piersiowej i do bioder. Zapi-
naç zawsze pasy bezpieczeƒstwa
zarówno na siedzeniach przed-
nich jak i tylnych. Podró˝owanie
bez zapi´tych pasów zwi´ksza
ryzyko obra˝eƒ lub Êmierci w ra-
zie zderzenia samochodu.
UWAGA

130
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
JAK UTRZYMAå
W SPRAWNOÂCI
PASY BEZPIECZE¡STWA❒
Stosowaç zawsze pasy z taÊmà dobrze
rozciàgni´tà nie poskr´canà; upewniç
si´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swo-
bodnie bez blokowania;
❒
po ka˝dym zderzeniu samochodu o
okreÊlonej energii wymieniç pas bez-
pieczeƒstwa, nawet je˝eli pozornie wy-
daje si´ nieuszkodzony. Wymieniç tak-
˝e pas w przypadku aktywacji napina-
cza pasa bezpieczeƒstwa;
❒
aby oczyÊciç pasy, nale˝y umyç je r´cz-
nie wodà i neutralnym myd∏em, wy-
p∏ukaç i pozostawiç w cieniu do wy-
schni´cia. Nie stosowaç mocnych de-
tergentów wybielajàcych lub barwià-
cych oraz jakichkolwiek substancji che-
micznych, które mog∏yby os∏abiç w∏ók-
no pasa;
❒
unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏a-
nie jest gwarantowane tylko wtedy,
gdy sà nie dosta∏a si´ do nich woda;
❒
wymieniç pas je˝eli posiada oznaki
zniszczenia lub przeci´cia.
OSTRZE˚ENIE
Ka˝dy pas powinien byç
u˝yty tylko przez jednà osob´: nie przewo-
ziç dziecka na kolanach pasa˝era, stosu-
jàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony
obojga rys.6. Nie zapinaç pasem jakiego-
kolwiek przedmiotu razem z pasa˝erem.
A0E0105m
rys. 6
Absolutnie zabrania si´
demontowaç lub naru-
szaç elementów pasów bezpie-
czeƒstwa i napinaczy. Jakakol-
wiek interwencja mo˝e byç wy-
konana wy∏àcznie przez autory-
zowanego specjalist´. Zwracaç
si´ zawsze do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Je˝eli pas bezpieczeƒ-
stwa zosta∏ mocna prze-
cià˝ony np. podczas wypadku, po-
winien byç ca∏kowicie wymienio-
ny razem z mocowaniami, Êruba-
mi mocujàcymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistoÊci nawet je-
˝eli pozornie wydaje si´ nieusz-
kodzony, poniewa˝ straci∏ swoje
w∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA

131BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´ksze-
niem bezpieczeƒstwa dzieci opracowano
Regulamin Europejski ECE-R44, który po-
za tym ˝e nak∏ada obowiàzek, dzieli sys-
temy na pi´ç grup:
Grupa 0 - do 10 kg wagi;
Grupa 0
+
- do 13 kg wagi;
Grupa 1 - 9-18 kg wagi;
Grupa 2 - 15-25 kg wagi;
Grupa 3 - 22-36 kg wagi.
Jak wynika z powy˝szego nast´puje cz´Êcio-
we nak∏adanie si´ grup na siebie. W prak-
tyce wyst´pujà w sprzeda˝y urzàdzenia,
które mo˝na stosowaç dla wi´cej ni˝ jed-
nej grupy.
Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce po-
winny posiadaç dane homologacyjne i
znak kontroli na tabliczce przymocowanej
na sta∏e do fotelika, której nie wolno ab-
solutnie usuwaç.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m, z punk-
tu widzenia systemu zabezpieczeƒ, mo˝-
na traktowaç jak osoby doros∏e i stosowaç
normalne pasy bezpieczeƒstwa. W Lineaccessori Alfa Romeo dost´pne sà
foteliki dla dzieci, przeznaczone dla ka˝-
dej grupy. Zaleca si´ stosowaç foteliki za-
projektowane, przebadane i produkowa-
ne specjalnie dla samochodów Alfa Romeo.
BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECIAby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w razie zde-
rzenia wszyscy pasa˝erowie powinni po-
dró˝owaç w pozycji siedzàcej i stosowaç
odpowiednie systemy zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
To zalecenie jest obligatoryjne zgodnie z
dyrektywà 2003/20/CE we wszystkich
krajach cz∏onkowskich Unii europejskiej.
W ka˝dym razie, dzieci w porównaniu do
doros∏ych, posiadajà g∏ow´ proporcjonal-
nie wi´kszà i ci´˝szà w stosunku do resz-
ty cia∏a a struktura mi´Êni i koÊci nie jest
jeszcze dostatecznie rozwini´ta. Dlatego
konieczne jest, aby dla zwi´kszenia ich
bezpieczeƒstwa w przypadku zderzenia,
stosowaç systemy inne ni˝ pasy bezpie-
czeƒstwa jak dla doros∏ych.
W obecnoÊci air bag po
stronie pasa˝era aktyw-
nej nie umieszczaç fotelika dla
dziecka w foteliku ko∏ysce zwró-
conym przeciwnie do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim. Ak-
tywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia mo˝e spo-
wodowaç Êmiertelne obra˝enia
dziecka niezale˝nie od energii
zderzenia. Dlatego zaleca si´ za-
wsze przewoziç dziecko w foteli-
ku na tylnym siedzeniu, ponie-
wa˝ jest to najbardziej bezpiecz-
ne miejsce w samochodzie w
przypadku zderzenia.
UWAGA

132
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
GRUPA 0 I 0+Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewo-
ziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierun-
ku jazdy
rys. 7
. Podczas gwa∏townego
hamowania, g∏owa dziecka utrzymuje si´
na swoim miejscu nie przecià˝ajàc szyi. Ko-
∏yska jest przypi´ta pasem bezpieczeƒ-
stwa jak pokazano na rysunku i sama
utrzymuje dziecko w∏asnym pasem.
POWA˚NE NIEBEZPIE-
CZE¡STWO W razie ko-
niecznoÊci przewo˝enia
dziecka na siedzeniu
przednim po stronie pa-
sa˝era, w foteliku ko∏ysce zwró-
conym przeciwnie do kierunku
jazdy; poduszki powietrzne po
stronie pasa˝era (przednia, za-
bezpieczenia kolan, gdzie prze-
widziano i boczna na siedzeniu)
muszà byç dezaktywowane przy
pomocy wy∏àcznika kluczykiem i
zweryfikowana bezpoÊrednio
dezaktywacja poprzez lampk´
sygnalizacyjnà
F
znajdujàcà si´
w nak∏adce przedniej lampy su-
fitowej (patrz rozdzia∏ „Przednia
poduszka powietrzna air bag po
stronie pasa˝era“). Ponadto sie-
dzenia pasa˝era powinno byç
przesuni´te jak najdalej do ty∏u,
aby uniknàç ewentualnego kon-
taktu fotelika dla dziecka z de-
skà rozdzielczà.
UWAGA
A0E0106m
rys. 7
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób monta˝u.
Monta˝ fotelików nale˝y wykonaç
wed∏ug do∏àczonej do nich obli-
gatoryjnie instrukcji.
UWAGA
A0E0106m
rys. 8GRUPA 1Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y prze-
woziç w foteliku ustawionym przodem do
kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç
przednià poduszk´
rys. 8
utrzymujàcà
dziecko i powinien byç przymocowany ra-
zem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa
samochodu.

133BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
GRUPA 2Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sà zabez-
pieczone bezpoÊrednio pasem bezpieczeƒ-
stwa samochodu. Rola fotelika ogranicza
si´ tylko do zabezpieczenia prawid∏owej
pozycji dziecka w stosunku do pasa. Gór-
na cz´Êç pasa powinna przechodziç znad
pleców przez Êrodek ramienia i przylegaç
po przekàtnej do klatki piersiowej, w ˝ad-
nym przypadku do szyi. Dolna cz´Êç pasa
powinna przylegaç do bioder a nie do brzu-
cha dziecka
rys. 9
.
GRUPA 3WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze
od 22 do 36 kg jest taka, ˝e nie jest wy-
magane zwi´kszenie gruboÊci oparcia sie-
dzenia stosujàc odpowiednià podk∏adk´.
Na
rys. 10
pokazano przyk∏adowo popraw-
ne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m mo˝-
na zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak
doros∏ych.
Istniejàce foteliki, w któ-
rych mo˝na przewoziç
dzieci z grupy 0 i 1 przymocowa-
ne sà do tylnego siedzenia za po-
mocà pasa bezpieczeƒstwa i przy-
trzymujà dziecko w∏asnym pasem.
Z powodu swojej masy mogà byç
niebezpieczne, je˝eli zamonto-
wane zostanà nieprawid∏owo
(np. je˝eli zapi´ty pas bezpie-
czeƒstwa samochodu przechodzi
przez poduszk´). Przestrzegaç
bezwzgl´dnie zaleceƒ monta˝u
podanych w za∏àczonej instrukcji.
UWAGA
A0E0108m
rys. 9
A0E0109m
rys. 10
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób monta˝u.
Monta˝ fotelików nale˝y wykonaç
wed∏ug do∏àczonej do nich obliga-
toryjnie instrukcji.
UWAGA

SIEDZENIE
Grupa Zakres wagi Przednie Tylne
Siedzenie z Siedzenie z Pasa˝era Pasa˝era
6 regulacjami 8 regulacjami tylne tylne
boczne Êrodkowe
Grupa 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U UGrupa 1 9-18 kg U (*) U (*) U UGrupa 2 15-25 kg U (*) U (*) U UGrupa 3 22-36 kg U (*) U (*) U UOpis oznaczeƒ:U=
odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy „Uniwersalna“ zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup“ wskazanych.
(*) w samochodach, w których siedzenie pasa˝era nie ma regulacji wysokoÊci, konieczne jest utrzymywanie oparcia siedzenia w pozycji perfek-
cyjnie pionowej. W samochodach wyposa˝onych w siedzenie pasa˝era z regulowanà wysokoÊcià, powinno byç podniesione mo˝liwie jak naj-
wy˝ej.
134
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓWSamochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE, która reguluje montowalnoÊç fotelika dla dziecka na siedzeniu
w samochodzie zgodnie z poni˝szà tabelà:
Siedzenie przednie i tylne (sta∏e i dzielone)

135BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
zawsze sprawdzaç czy pas bezpieczeƒ-
stwa jest prawid∏owo zapi´ty;
❒
ka˝dy system zabezpieczeƒ przezna-
czony jest dla jednego dziecka. Nie
przewoziç nigdy równoczeÊnie dwoje
dzieci;
❒
zawsze sprawdzaç czy taÊma pasa bez-
pieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka;
❒
podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko
nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie rozpi´-
∏o pasa bezpieczeƒstwa;
❒
nie przewoziç dziecka trzymajàc je na
kolanach lub w ramionach. W czasie
zderzenia nikt nie jest w stanie utrzy-
maç dziecka;
❒
po zderzeniu samochodu wymieniç fo-
telik na nowy. Poni˝ej podane sà g∏ówne
normy bezpieczeƒstwa,
wynikajàce z przewo˝enia dzieci:
❒
instalowaç foteliki dla dziecka siedze-
niu tylnym, poniewa˝ jest to najbar-
dziej bezpieczne miejsce w samocho-
dzie w przypadku zderzenia;
❒
w przypadku dezaktywacji poduszki
powietrznej po stronie pasa˝era,
za-
wsze
sprawdziç poprzez lampk´ sy-
gnalizacyjnà
F
znajdujàcà si´ w na-
k∏adce przedniej lampy sufitowej jej
dezaktywacj´;
❒
przestrzegaç zaleceƒ instrukcji, którà
sprzedawca powinien dostarczyç ra-
zem z fotelikiem. Przechowywaç jà w
samochodzie z innymi dokumentami
i instrukcjà obs∏ugi samochodu. Nie
u˝ywaç fotelików nie wyposa˝onych w
instrukcj´ obs∏ugi;
Nie umieszczaç fotelika
dla dziecka zwróconego
przeciwnie do kierunku jazdy na
siedzeniu przednim, je˝eli po-
duszka powietrzna przednia po
stronie pasa˝era jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej
w przypadku zderzenia mo˝e
spowodowaç Êmiertelne obra˝e-
nia dziecka niezale˝nie od ener-
gii zderzenia. Zaleca si´ zawsze
przewoziç dziecko na tylnym sie-
dzeniu, poniewa˝ jest to najbar-
dziej bezpieczne miejsce w samo-
chodzie w przypadku zderzenia.
UWAGA