tow Alfa Romeo 159 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZE˚ENIE
W niektórych przypad-
kach (np. podczas zjazdu po stromym zje-
dzie drogi) wskazania na wskaêniku mo-
gà ró˝niç si´ od rzeczywistej iloÊci paliwa
w zbiorniku i zmiany poziomu paliwa mo-
gà byç sygnalizowane z opóênieniem. Te
wskazania sà normalne i spowodowane lo-
gikà funkcjonowania wskaênika.
OSTRZE˚ENIE
Nape∏nianie paliwem
zbiornika musi byç wykonywane, z zacho-
waniem bezpieczeƒstwa, przy silniku wy-
∏àczonym. Nie respektowanie tego ostrze-
˝enia, mo˝e spowodowaç ˝e wskaênik po-
ziomu paliwa dostarcza∏ b´dzie ciàgle
b∏´dne wskazania. Aby zweryfikowaç ten
przypadek, aby przywróciç prawid∏owe
wskazania wystarczy wykonaç nast´pne
nape∏nienie przy silniku wy∏àczonym. Je-
˝eli nie zostanà przywrócone prawid∏owe
wskazania, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
WSKAèNIK TEMPERATURY
P¸YNU CH¸ODZÑCEGO SILNIK
rys. 17Wskazówka wskazuje temperatur´ p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika i rozpoczy-
na dostarczaç wskazaƒ gdy temperatura
p∏ynu przekroczy oko∏o 50°C.
Normalnie wskazówka powinna wskazywaç
Êrodkowe wartoÊci skali. Je˝eli wskazów-
ka zbli˝y si´ do czerwonego sektora ko-
nieczne jest zmniejszyç wymagane osiàgi.
Zapalenie si´ lampki sygnalizacyjnej
u
(w
niektórych wersjach razem z komunikatem
na wyÊwietlaczu) wskazuje nadmierny
wzrost temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia silnika; w tym przypadku wy∏àczyç
silnik i zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
OSTRZE˚ENIE
Zbli˝anie si´ wskazówki
do sektora czerwonego mo˝e mieç miej-
sce w sytuacjach niekorzystnych, takich
jak jazda z niskà pr´dkoÊcià, pod gór´, przy
pe∏nym obcià˝eniu lub z przyczepà, w oto-
czeniu z temperaturà wysokà.
WSKAèNIK POZIOMU PALIWA
rys. 16Wskazówka wskazuje iloÊç paliwa znajdu-
jàcà si´ w zbiorniku.
Lampka w wskaêniku poziomu paliwa za-
Êwieci si´ gdy w zbiorniku pozostanie oko-
∏o 10 litrów paliwa. Przy pozostajàcym
zasi´gu samochodu poni˝ej 50 km (lub 31
mil), w niektórych wersjach na wyÊwietla-
czu ukazuje si´ komunikat ostrzegajàcy.
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna
K
pulsuje podczas
jazdy zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
A0E00177m
rys. 16
A0E0178m
rys. 17
22BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacji
akustycznej awarii/ ostrze˝eƒ
(BUZZ)
Ta funkcja umo˝liwia regulacj´ (w 4 pozio-
mach) g∏oÊnoÊç sygna∏u akustycznego
(brz´czyka) towarzyszàcego wyÊwietlaniu
niektórych awarii/ostrze˝eƒ. Sygnalizacj´
akustycznà mo˝na wyregulowaç i pominàç.
Aby wyregulowaç sygnalizacje akustycznà,
wykonaç to nast´pujàco:❒
naciskaç przycisk
MENU
do wybra-
nia pozycji
BUZZ
; na wyÊwietlaczu
uka˝e si´ napis
BUZZ
i cyfra wskazu-
jàca poziom sygnalizacji akustycznej;
❒
nacisnàç ponownie przycisk
MENU
:
cyfra wskazujàca poziom b´dzie pul-
sowa∏a;
❒
nacisnàç przyciski
+/–
aby wyregulo-
waç poziom sygnalizacji akustycznej;
Aby wykonaç dezaktywacj´ sygnalizacji
akustycznej ustawiç, za pomocà przyci-
sków
+/–
g∏oÊnoÊç na poziomie „
0“.Ustawienie jednostki miary
odleg∏oÊci (UNIT)
Ta funkcja umo˝liwia ustawienie jednost-
ki miary odleg∏oÊci (km lub mi)
Aby wyregulowaç jednostk´ miary odleg∏o-
Êci, wykonaç to nast´pujàco:
❒
naciskaç przycisk
MENU
do wybra-
nia pozycji
UNIT
; na wyÊwietlaczu
uka˝e si´ napis UNIT
i „
km
“ lub
„
mi
“;
❒
nacisnàç ponownie przycisk
MENU
:
oznaczenie „
km
“ (lub
mi
) b´dzie pul-
sowa∏o;
❒
nacisnàç przyciski
+/–
aby ustawiç wy-
maganà jednostk´ miary odleg∏oÊci; Ustawianie zegara (TIME REG)
Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie ze-
gara.
Aby wyregulowaç zegar, wykonaç to na-
st´pujàco:
❒
naciskaç przycisk
MENU
do wybra-
nia pozycji
TIME REG
;
❒
nacisnàç ponownie przycisk
MENU
:
napis
TIME
i wskazania zegara b´dà
pulsowa∏y;
❒
nacisnàç przyciski
+/–
aby wyregulo-
waç zegar.
Zegar jest zawsze wskazuje w trybie 24h
(24 godzinnym).
27BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

Wybór j´zyka (Lingua)
Informacje poprzedzajàce ustawienia mo-
gà byç wyÊwietlane w nast´pujàcych j´-
zykach w∏oskim, angielskim, niemieckim,
portugalskim, hiszpaƒskim, francuskim,
holenderskim i brazylijskim.
Aby ustawiç ˝àdany j´zyk, wykonaç to na-
st´pujàco: ❒
nacisnàç krótko przycisk
MENU
; na
wyÊwietlaczu uka˝e si´ j´zyk - „lingua“
poprzednio ustawiony;
❒
naciskaç przycisk
+
lub
–aby doko-
naç wyboru;
❒
nacisnàç krótko przycisk
MENU
, aby
powróciç do ekranu menu lub naci-
snàç d∏u˝ej przycisk, aby powróciç do
ekranu standardowego.Regulacja g∏oÊnoÊci przycisków
(Vol. Tasti)
Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie (w
8 poziomach) g∏oÊnoÊci sygnalizacji aku-
stycznej towarzyszàcej naciskaniu niektó-
rych przycisków znajdujàcych si´ w samo-
chodzie.
Aby ustawiç wymaganà g∏oÊnoÊç, wyko-
naç to nast´pujàco:
❒
nacisnàç krótko przycisk
MENU
; na
wyÊwietlaczu uka˝e si´ poziom - „li-
vello“ g∏oÊnoÊci poprzednio ustawiony;
❒
naciskaç przycisk
+
lub
–aby doko-
naç wyboru;
❒
nacisnàç krótko przycisk
MENU
, aby
powróciç do ekranu menu lub naci-
snàç d∏u˝ej przycisk, aby powróciç do
ekranu standardowego. Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacji
akustycznej awarii/ostrze˝eƒ
(Vol. Beep)
Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie (w
8 poziomach) g∏oÊnoÊci sygnalizacji aku-
stycznej (brz´czyka) towarzyszàcej wy-
Êwietlaniu awarii/ostrze˝eƒ.
Aby ustawiç ˝àdanà g∏oÊnoÊç, wykonaç to
nast´pujàco:
❒
nacisnàç krótko przycisk
MENU
; na
wyÊwietlaczu uka˝e si´ poziom - „li-
vello“ g∏oÊnoÊci poprzednio ustawiony;
❒
naciskaç przycisk
+
lub
–aby doko-
naç wyboru;
❒
nacisnàç krótko przycisk
MENU
, aby
powróciç do ekranu menu lub naci-
snàç d∏u˝ej przycisk, aby powróciç do
ekranu standardowego.
39BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

Wskazywane wielkoÊciÂrednie zu˝ycie paliwaPrzedstawia Êrednie zu˝ycie paliwa od roz-
pocz´cia nowej podró˝y. Chwilowe zu˝ycie paliwaWyra˝a zmieniajàce si´ zu˝ycie paliwa
ciàgle uaktualniane. W przypadku po-
stoju samochodu z uruchomionym silni-
kiem na wyÊwietlaczu pojawi si´ wska-
zanie
„- - - -“
.
Ârednia pr´dkoÊçPrzedstawia wartoÊç Êredniej pr´dkoÊci sa-
mochodu w funkcji ca∏kowitego czasu mi-
jajàcego od rozpocz´cia nowej podró˝y.Czas podró˝yCzas mijajàcy od rozpocz´cia nowej podró-
˝y (czas jazdy).Zasi´g samochoduWskazuje dystans, który mo˝na jeszcze
przejechaç na paliwie znajdujàcym si´ w
zbiorniku, po hipotetycznym przyj´ciu
utrzymania tego samego stylu jazdy.Na wyÊwietlaczu pojawi si´ wskazanie
„- - - -“
po zweryfikowaniu nast´pujàcych
wydarzeƒ:
❒
wartoÊç zasi´gu poni˝ej 50 km (lub 30
mil);
❒
w przypadku postoju samochodu z
uruchomionym silnikiem przez czas
d∏u˝szy od 5 minut.
Przejechany dystansWskazuje dystans przejechany przez sa-
mochód od rozpocz´cia nowej podró˝y
Przy ka˝dym zamontowaniu akumulato-
ra i po rozpocz´ciu nowej podró˝y (reset),
wyÊwietlacz pokazuje wartoÊç „0.0“.OSTRZE˚ENIE
W przypadku braku infor-
macji, wszystkie wskazania w Trip compu-
ter zostanà zastàpione
„- - - -“
w miejsce
wartoÊci. Gdy zostanà przywrócone warun-
ki normalnego funkcjonowania wartoÊci
wszystkich wskazaƒ zostanà przywrócone
w sposób regularny bez wyzerowania war-
toÊci wyÊwietlanych poprzednio dla uszko-
dzeƒ oraz bez rozpocz´cia nowej podró˝y. Funkcja „General trip“ umo˝liwia wska-
zanie nast´pujàcych wieloÊci:
❒
Ârednie zu˝ycie paliwa.
❒
Chwilowe zu˝ycie paliwa.
❒
Ârednia pr´dkoÊç.
❒
Czasu podró˝y.
❒
Zasi´g.
❒
Przejechany dystans.
„Trip B“ umo˝liwia wskazanie nast´pujà-
cych wieloÊci:
❒
Przejechany dystans B.
❒
Ârednie zu˝ycie paliwa B.
❒
Ârednia pr´dkoÊç B.
❒
Czas podró˝y B.
42BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

Na ka˝dym ekranie Trip computer wska-
zane sà równoczeÊnie dwie pozycje Trip
aktywnego w tym momencie (Trip A lub
Trip B); te pozycje wskazane sà jedna w
górnej cz´Êci wyÊwietlacza i druga w cz´-
Êci dolnej (patrz
rys. 29
).
Na tym samym ekranie nie mo˝e byç
wskazana ta sama pozycja w cz´Êci gór-
nej i w cz´Êci dolnej.Dwa tryby funkcjonowania Trip computer
mo˝na wybraç poprzez naciÊni´cie krótkie
przycisku
TRIP
; za pomocà przycisku
-
mo˝na przewijaç pozycje wskazywane w
cz´Êci górnej wyÊwietlacza, natomiast za
pomocà przycisku
.
mo˝na przewijaç po-
zycje wskazywane w cz´Êci dolnej wyÊwie-
tlacza.
Aby przejÊç z informacji w Trip A do infor-
macji w Trip B nale˝y nacisnàç krótko przy-
cisk
TRIP
.Procedura rozpocz´cia podró˝y
(reset)
Reset Trip A i Trip B jest niezale˝ny.
Reset General TripGdy kluczyk elektroniczny w∏o˝ony jest do
urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu, aby wy-
konaç zerowanie „General Trip“ nacisnàç
i przytrzymaç naciÊniety przycisk
TRIP
d∏u-
˝ej ni˝ 2 sekundy.
OSTRZE˚ENIE
Wyzerowanie mo˝e wy-
konaç w sposób automatyczny tylko w na-
st´pujàcych przypadkach:
❒
gdy odleg∏oÊç przejechana osiàgnie
wartoÊç 9999,9 km (lub mil)lub gdy
czas podró˝y osiàgnie wartoÊç 99:59
(99 godzin i 59 minut);
❒
po ka˝dym od∏àczeniu i ponownym
pod∏àczeniu akumulatora.
Gdy General Trip zostanie zresetowany, na
wyÊwietlaczu uka˝e si´ komunikat ostrze-
gajàcy.
OSTRZE˚ENIE
Reset General Trip nie po-
woduje wyzerowania wielkoÊci „Zasi´gu“
i „Chwilowego zu˝ycia paliwa“.
A0E0052m
rys. 29
44BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

UWAGA
Przy uruchamianiu samochodu,
przez krótki okres czasu, w przypadku gdy
uka˝e si´ schemat po ponownym ponow-
nym przywo∏aniu po naciÊni´ciu przyci-
sku TRIP, w miejsce napisu „OK/NO“ uka-
˝à si´ myÊlniki. Zachowanie to nale˝y
traktowaç za normalne poniewa˝ system
weryfikuje wartoÊç ciÊnienia w oponach.
Reset Trip BDla wielkoÊci odpowiadajàcych w Trip B
mo˝na wybraç, za pomocà „Menu Setup“
tryb który musi byç wykonany (Manualny
lub Automatyczny) (patrz rozdzia∏ „Menu
Setup“ na stronach poprzednich):❒
reset manualny: nast´puje po naci-
Êni´ciu i przytrzymaniu naciÊni´tego
przycisku
TRIP
d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy.
❒
reset automatyczny: nast´puje przy ka˝-
dym w∏o˝eniu kluczyka elektroniczne-
go do urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu.
Gdy Trip B zostanie zresetowany, na wyÊwie-
tlaczu uka˝e si´ komunikat ostrzegajàcy.
OSTRZE˚ENIE
Reset Trip B nie powo-
duje wyzerowania wielkoÊci „Zasi´gu“ i
„Chwilowego zu˝ycia paliwa“.W wersjach wyposa˝onych w system
T.P.M.S. (system kontroli ciÊnienia w opo-
nach) (patrz rozdzia∏ System T.P.M.S.), po
wskazaniu informacji Trip A i Trip B, uka-
zuje si´ ekran wskazujàcy stan ciÊnienia
w oponach (patrz
rys. 30
).
A0E0053m
rys. 30
45BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

50BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
W niektórych wersjach jest lusterko elek-
trochromatyczne
rys. 38
. W cz´Êci dolnej
lusterka znajduje si´ przycisk
ON/OFF
dla
aktywacji/dezaktywacji funkcji elektro-
chromatycznej. Po w∏àczeniu biegu wstecz-
nego lusterko przystosowuje si´ zabarwia-
jàc si´ dla u˝ycia dziennego. Dzia∏ajàc na dêwigni´
A-rys. 37
mo˝na
ustawiç lusterko w dwóch ró˝nych pozy-
cjach: normalnej i przeciwodblaskowej.A0E0135m
rys. 37
A0E0032m
rys. 38
LUSTERKA WSTECZNELUSTERKO WSTECZNE
WEWN¢TRZNEWyposa˝one jest w mocowanie, które
od∏àcza je w przypadku gwa∏townego kon-
taktu z pasa˝erem.

57BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA57
KLIMATYZACJA
(ch∏odzenie szybkie)Procedura jest nast´pujàca:❒
obróciç pokr´t∏o
Aca∏kowicie w lewo;
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna maksymalnà
pr´dkoÊç;
❒
obróciç pokr´t∏o
Bw pozycj´
O;
❒
nacisnàç przyciski
√
i v
(diody w
przyciskach Êwiecà si´.
Utrzymanie ch∏odzenia
Procedura jest nast´pujàca:
❒
wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, (je˝eli jest aktywna).
❒
obróciç pokr´t∏o
Ado osiàgni´cia tem-
peratury ˝àdanej;
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna ˝àdanà pr´d-
koÊç wentylatora.
OBS¸UGA INSTALACJIW zimie nale˝y w∏àczaç klimatyzacj´
√
przynajmniej raz w miesiàcu na oko∏o 10
minut.
Przed zimà sprawdziç skutecznoÊç insta-
lacj´ w ASO Alfa Romeo.
AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWN¢TRZNEGONacisnàç przycisk
v
: w∏àczenie funk-
cji sygnalizowane jest zapaleniem si´ dio-
dy w tym przycisku.
Zaleca si´ w∏àczaç recyrkulacj´ powietrza
wewn´trznego podczas zatrzymania w ko-
lumnie, w tunelu, aby uniknàç dop∏ywu
zanieczyszczonego powietrza zewn´trzne-
go. Nie nale˝y jednak u˝ywaç tej funkcji
przez d∏u˝szy czas, szczególnie gdy w sa-
mochodzie znajduje si´ kilka osób, aby
uniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb.
Odradza si´ jednak w∏àczaç recyrkulacj´
powietrza wewn´trznego w przypadku
zimnych /deszczowych dni, aby uniknàç
mo˝liwoÊci zaparowania szyb, szczegól-
nie wtedy gdy nie zosta∏a w∏àczona kli-
matyzacja.
OSTRZE˚ENIE
Ta funkcja umo˝liwia na
bazie wybranego trybu funkcjonowania
(„ogrzewanie“ lub „ch∏odzenie“) szybkie
osiàgni´cie ˝àdanych warunków.
Po ka˝dorazowym wy-
montowaniu/zamontowa-
niu akumulatora odczekaç
przynajmniej 3 minuty przed w∏o-
˝eniem kluczyka elektronicznego
do urzàdzenia wy∏àcznika zap∏o-
nu, aby umo˝liwiç centralce kli-
matyzacji wyzerowanie pozycji si-
∏owników elektrycznych, które re-
gulujà temperatur´ i dystrybucj´
powietrza.

65BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA65
WYRÓWNANIE USTAWIONYCH
TEMPERATUR (funkcja MONO)Po naciÊni´ciu przycisku MONO wyrównu-
je si´ automatycznie temperatura i rozdzia∏
powietrza na pasa˝erów miejsc przednich
i tylnych z temperaturà i rozdzia∏em po-
wietrza ustawionymi po stronie kierowcy.
W∏àczenie funkcji sygnalizowane jest pod-
Êwietleniem diody pierÊcieniowej wokó∏
przycisku.
Obróciç nast´pnie pokr´t∏em
B, aby zwi´k-
szyç/zmniejszyç wartoÊç tej samej tempe-
ratury w dwóch/trzech strefach.
Funkcjonowanie oddzielne temperatur
ustawionych dla pasa˝erów przednich i
tylnych, przywracane zostaje automatycz-
nie, gdy pasa˝er obróci pokr´t∏em
Elub
P
lub naciÊnie ponownie przycisk MONO z
konsekwencjà zgaszenia diody pierÊcie-
niowej wokó∏ przycisku.OSTRZE˚ENIE
Po zadzia∏aniu na ste-
rowania tylne (konfiguracja Trójstrefo-
wa) funkcja MONO zostanie dezaktywo-
wana i zasygnalizowane zostanie to zga-
szeniem diody pierÊcieniowej wokó∏ przy-
cisku MONO.
W¸ÑCZENIE/WY¸ÑCZENIE
SPR¢˚ARKI KLIMATYZACJINacisnàç przycisk
√, aby w∏àczyç spr´˝ar-
k´ klimatyzacji; w∏àczenie spr´˝arki sy-
gnalizowane jest zapaleniem si´ diody
pierÊcieniowej wokó∏ przycisku.
Aby dezaktywowaç spr´˝ark´ nacisnàç po-
nownie przycisk
√.
ODMRA˚ANIE/ODPAROWANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ I
LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCHNacisnàç przycisk
(
, aby uaktywniç tà
funkcj´; w∏àczenie funkcji sygnalizowane
jest podÊwietleniem diody pierÊcieniowej
wokó∏ przycisku.
Po w∏àczeniu tej funkcji uaktywnia si´ tak-
˝e w niektórych wersjach, odmra˝anie szy-
by przedniej w strefie piór wycieraczek.
Funkcja ta sterowana jest czasowo i wy∏à-
cza si´ automatycznie po kilku minutach lub
po ponownym naciÊni´ciu przycisku; funk-
cja ta wy∏àcza si´ ponadto po wy∏àczeniu
silnika i nie zostanie w∏àczona ponownie
przy jego nast´pnym uruchomieniu.
OSTRZE˚ENIE
Nie naklejaç nalepek sa-
moprzylepnych lub kalkomanii na we-
wn´trznà cz´Êç szyby tylnej w pobli˝u ele-
mentów oporowych ogrzewanej szyby tyl-
nej, aby uniknàç ich uszkodzenia.

66BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIA¸U
POWIETRZAKonfiguracja miejsc przednich Dwustrefo-
wa/Trójstrefowa
Po naciÊni´ciu przycisków (sterowania
przednie)
N
/O
/˙
mo˝na wybraç r´cz-
nie 7 mo˝liwych rozdzia∏ów powietrza do
wn´trza nadwozia:
˙
Skierowanie powietrza do wylotów Êrod-
kowych/bocznych w desce rozdzielczej (tu-
∏ów pasa˝era)
O
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty
na nogi (powietrze bardziej ciep∏e),
wyloty Êrodkowe/boczne w desce roz-
dzielczej i tylny wylot powietrza (po-
wietrze bardziej Êwie˝e).
O
Skierowanie powietrza do wylotów na
nogi pasa˝erów siedzeƒ przednich i tyl-
nych. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝li-
wia uzyskanie w krótkim czasie ogrza-
nia wn´trza nadwozia po ustawieniu
odpowiedniej temperatury.
N
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty na
O
nogi i wyloty dla odparowania/odmro˝e-
nia szyby przedniej i szyb przednich bocz-
nych. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia
dobre ogrzanie wn´trza nadwozia zapo-
biegajàc mo˝liwemu zaparowaniu szyb.
N
Skierowanie powietrza do wylotów na
szyb´ przednià i szyby boczne przednie w
celu odmro˝enia lub odparowania szyb
N
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty
Êrodkowe/boczne w desce rozdzielczej,
wyloty tylne i wyloty dla odparowa-
nia/odmro˝enia szyby przedniej i szyb
przednich bocznych. Ten rozdzia∏ po-
wietrza umo˝liwia dobrà wentylacj´
wn´trza nadwozia zapobiegajàc mo˝-
liwemu zaparowaniu szyb.
N
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wszyst-
O
kie wyloty.
Przy nieaktywnej spr´˝arce system spraw-
dza, czy temperatura zewn´trzna jest wy˝-
sza lub ni˝sza/równa temperaturze usta-
wionej.❒
je˝eli temperatura zewn´trzna jest ni˝-
sza od temperatury ustawionej, uk∏ad
dzia∏a normalnie i jest w stanie osià-
gnàç temperatur´ ˝àdanà tak˝e bez
w∏àczania spr´˝arki;
❒
je˝eli temperatura zewn´trzna jest
wy˝sza od temperatury ustawionej,
uk∏ad nie jest w stanie uzyskaç ˝à-
danej temperatury: w tym przypad-
ku wyÊwietlaczu b´dà pulsowaç war-
toÊci odpowiadajàce ustawionym
temperaturom.
Kontrola (spr´˝arka nieaktywna i tempe-
ratura zewn´trzna wy˝sza od temperatu-
ry ustawionej) uaktywniana zostaje przy
ka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektroniczne-
go do urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu.
Funkcjonowanie spr´˝ar-
ki klimatyzacji jest nie-
zb´dne w celu och∏odzenia po-
wietrza i jego osuszenia; zaleca
si´ wi´c utrzymywaç tà funkcj´
zawsze aktywnà, aby uniknàç
problemów z zaparowaniem szyb.
UWAGA