tow Alfa Romeo 159 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

67BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA67
Konfiguracja sterowaƒ miejsc
tylnych Trójstrefowa
Poprzez sterowania tylne
N
/O
mo˝na
wybraç r´cznie jeden z 3 mo˝liwych rozdzia-
∏ów powietrza w strefie tylnej nadwozia:
N
Skierowanie powietrza do wylotów w tu-
nelu Êrodowym (tu∏ów pasa˝erów)
O
Strefa nóg pasa˝erów miejsc tylnych:
umo˝liwia po ustawieniu odpowiedniej
temperatury szybkie ogrzanie wn´trza
nadwozia:
N
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty na
O
nogi (powietrze bardziej ciep∏e) i wyloty
tylne (powietrze bardziej Êwie˝e).
Aby przywróciç kontrol´ automatycznà roz-
dzia∏u powietrza po ustawieniu r´cznym,
nacisnàç przyciski AUTO (sterowania
przednie) lub AUTO (sterowania tylne).
W¸ÑCZANIE/WY¸ÑCZANIE
RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWN¢TRZNEGO I
UAKTYWNIENIE FUNKCJI AQS
(Air Quality System)
(gdzie przewidziano)Recyrkulacja powietrza wewn´trznego ste-
rowana jest zgodnie z nast´pujàcà logikà
funkcjonowania:❒
kontrola automatyczna, sygnalizowa-
na zapaleniem diody „A“ w przycisku;
❒
w∏àczenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewn´trznego zawsze w∏à-
czona), sygnalizowane podÊwietleniem
diody pierÊcieniowej wokó∏ przycisku;
❒
wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego zawsze wy∏àczo-
na przy zasysaniu powietrza zewn´trz-
nego), sygnalizowane zgaszeniem dio-
dy pierÊcieniowej wokó∏ przycisku;
Z A.Q.S. (czujnik jakoÊci powietrza - gdzie
przewidziano) logika funkcjonowania
zmienia si´ sekwencyjnie po naciskaniu
przycisku
v
.
OSTRZE˚ENIE
Recyrkulacja powietrza
wewn´trznego umo˝liwia w zale˝noÊci od
wybranego trybu funkcjonowania uk∏adu
(„ogrzewanie“ lub „ch∏odzenie“) bardzo
szybkie osiàgni´cie ˝àdanych warunków.
Nie zaleca si´ jednak w∏àczaç recyrkula-
cji powietrza w zimne/deszczowe dni, aby
uniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb,
szczególnie, gdy nie jest w∏àczona klima-
tyzacja. Zaleca si´ w∏àczyç recyrkulacj´
powietrza wewn´trznego podczas jazdy w
kolumnie, w tunelu, aby uniknàç dop∏y-
wu do wn´trza nadwozia powietrza za-
nieczyszczonego. Nie nale˝y jednak w∏à-
czaç recyrkulacji na d∏ugi okres czasu,
szczególnie, gdy w samochodzie znajdu-
je si´ kilka osób, aby uniknàç mo˝liwoÊci
zaparowania szyb i zapewniç koniecznà
wymian´ powietrza.

69BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA69
WY¸ÑCZENIE KLIMATYZACJIPrzytrzymaç naciÊni´ty przycisk „
–“ do
momentu wyÊwietlenia na wyÊwietlaczu
napisu OFF.
Przy klimatyzacji wy∏àczonej:
❒
system zapami´tuje operacje wykonane;
❒
wyÊwietlacz jest zgaszony (wyÊwietla-
ny jest tylko napis OFF);
❒
w∏àczona zostaje recyrkulacja powie-
trza wewn´trznego (dioda w przycisku
zapalona);
❒
dezaktywowana zostaje spr´˝arka;
❒
dezaktywowana zostaje wentylacja.
Aby w∏àczyç ponownie klimatyzacj´ naci-
snàç przycisk AUTO jakikolwiek inny przy-
cisk (za wyjàtkiem
(
,v
i MONO). Po
w∏àczeniu klimatyzacji recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego b´dzie ponownie
sterowana w sposób automatyczny.Po naciÊni´ciu przycisku OFF w sterowa-
niu tylnym nastàpi natomiast wyÊwietle-
nie napisu OFF na wyÊwietlaczu tylnym i
przerwany zostanie nawiew powietrza na
miejsca tylne.
NAGRZEWNICA
DODATKOWA
(tylko wersje diesel)
(gdzie przewidziano)Samochód wyposa˝ony jest w nagrzew-
nic´ dodatkowà, która umo˝liwia dodat-
kowe ogrzanie silnika podczas okresu
ch∏odnego lub w zimie, dla szybkiego
osiàgni´cia temperatury komfortu we-
wnàtrz samochodu.
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje przy
uruchomionym silniku, gdy temperatura
zewn´trzna jest ni˝sza od 20°C i silnik nie
osiàgnà∏ jeszcze normalnej temperatury
pracy.
Przy ka˝dym wymontowa-
niu/zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed w∏o˝e-
niem kluczyka elektronicznego do
urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu,
aby umo˝liwiç centralce klimaty-
zacji wyzerowanie pozycji si∏ow-
ników elektrycznych, które regu-
lujà temperatur´ i dystrybucj´ po-
wietrza.

72BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Âwiat∏a parkowania
ZaÊwiecà si´ przy zgaszonym zestawie
wskaêników po naciÊni´ciu przycisku
C.
Po naciÊni´ciu przycisku zostanie wyemi-
towany sygna∏ akustyczny ostrzegajàcy i
w zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
3
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku.
Przy zaÊwieconych Êwiat∏ach parkowania,
dzia∏ajàc na dêwigni´ lewà Êwiate∏ ze-
wn´trznych w gór´ lub w dó∏ mo˝liwe jest
wybranie strony (prawej lub lewej), po
której Êwiat∏a b´dà si´ Êwieciç. W tym
przypadku w zestawie wskaêników gaÊnie
lampka sygnalizacyjna 3
.
Przy dêwigni lewej w pozycji Êrodkowej
zaÊwiecà si´ natomiast cztery Êwiat∏a par-
kowania i lampy oÊwietlenia tablicy reje-
stracyjnej.
PRZYCISKI W DESCE
ROZDZIELCZEJ rys. 52Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne
(gdzie przewidziano)
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
pozycyjnych po naciÊni´ciu przycisku
A.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
5
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku lub po wy∏à-
czeniu Êwiate∏ pozycyjnych.
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
mijania lub przednich Êwiat∏ach przeciw-
mgielnych po naciÊni´ciu przycisku
B. W
zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
4. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku, po wy∏àczeniu
Êwiate∏ mijania lub przednich Êwiate∏ prze-
ciwmgielnych lub po wy∏àczeniu silnika.
A0E0061m
rys. 52
Âwiat∏a awaryjne
ZaÊwiecà si´ po naciÊni´ciu wy∏àcznika
A-
rys. 53
.
Z w∏àczonymi Êwiat∏ami, wy∏àcznik jest
podÊwietlony Êwiat∏em pulsujàcym i jed-
noczeÊnie w zestawie wskaêników zapa-
lajà si´ lampki sygnalizacyjne
Î
i¥.
Aby wy∏àczyç, nacisnàç ponownie wy∏àcz-
nik
A.
U˝ywanie Êwiate∏ awa-
ryjnych powinno byç
zgodne z przepisami kodeksu
drogowego kraju, w którym si´
podró˝uje. Przestrzegaç tych
przepisów.
UWAGA
A0E0100m
rys. 53

75BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA75
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(gdzie przewidziano) rys. 56Sà widoczne po jednej dyszy spryskiwa-
cza dla ka˝dego funkcjonujàcego Êwiat∏a
zewn´trznego. Uruchamiajà si´ automa-
tycznie, gdy w∏àczone zostanà spryskiwa-
cze szyby przedniej przy zapalonych Êwia-
t∏ach zewn´trznych.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku awarii
czujnika deszczu funkcjonowanie wycie-
raczek szyby przedniej, przy dêwigni pra-
wej znajdujàcej si´ w pozycji
1-rys. 54
,
zostanie w trybie przerywanym. Je˝eli
awaria czujnika wystàpi∏a podczas funk-
cjonowania automatycznego, system
utrzyma ostatni stan aktywacji wyciera-
czek szyby przedniej. Po przesuni´ciu
dêwigni w innà pozycj´ zagwarantowa-
ne jest ich funkcjonowanie.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowu-
je si´ automatycznie gdy wyst´pujà na-
st´pujàce warunków:
❒
zanieczyszczenia na kontrolowanej po-
wierzchni (sól, brud itp.);
❒
ró˝nica mi´dzy dniem i nocà
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku uszkodzenia czujnika desz-
czu w niektórych wersjach zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
u
w zestawie
wskaêników, natomiast w innych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Nie uaktywniaç czujnika
deszczu podczas mycia sa-
mochodu w myjniach au-
tomatycznych.W przypadku wystàpienia
oblodzenia szyby przed-
niej upewniç si´, czy urzà-
dzenie jest wy∏àczone.Gdy b´dzie konieczne
mycie szyby przedniej
sprawdziç zawsze czy urzàdzenie
jest wy∏àczone.
UWAGA
A0E0046m
rys. 56
Strugi wody mogà spowo-
dowaç przypadkowe uru-
chomienie wycieraczek.

78BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA78
Urzàdzenie zostanie ponadto wy∏àczone
automatycznie w przypadku dzia∏ania
przypadkowego lub b∏´dnego na dêwi-
gni´, pokr´t∏o
Alub przycisk
RES
: w tym
przypadku mo˝liwa jest ponowna akty-
wacja urzàdzenia osiàgajàc samochodem
˝àdanà pr´dkoÊç i dzia∏ajàc na dêwigni´
w gór´ (
+) lub w dó∏ (
–).
LAMPY SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
rys. 58Nacisnàç przycisk:A: aby zaÊwieciç / zgasiç lamp´ punkto-
wà po stronie kierowcy;B: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ Êrodkowà;C: aby zaÊwieciç / zgasiç lamp´ punkto-
wà po stronie pasa˝era.
Po d∏u˝szym naciÊni´ciu przycisku
Bga-
snà wszystkie lampy sufitowe przednie i
lampy sufitowe tylne. Zgaszeniu towa-
rzyszy sygnalizacja akustyczna. Aby za-
Êwieciç lampy ponownie nacisnàç krótko
przycisk
B.
W przypadku nieprawi-
d∏owego dzia∏ania lub
awarii urzàdzenia, obróciç po-
kr´t∏o A-rys. 57 w 0 i zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo po spraw-
dzeniu stanu bezpiecznika.
UWAGA
Podczas jazdy z w∏àczo-
nym urzàdzeniem nie
ustawiaç dêwigni zmiany biegów
w po∏o˝eniu luzu.
UWAGA
A0E0225m
rys. 58OSTRZE˚ENIE
Nale˝y pami´taç, ˝e przy
drzwiach otwartych zgasnà automatycz-
nie, po kilku minutach, lampy sufitowe
przednie i lampy w drzwiach. Aby je za-
paliç otworzyç inne drzwi lub zamknàç i
otworzyç ponownie otwarte drzwi.

79BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA79
W tabeli poni˝ej podsumowano przyczyny powodujàce zaÊwiecenie / zgaszenie lampy sufitowej przedniej, tylnej i ich tryb za-
Êwiecenia / gaszenia.Przypadek Tryb zaÊwiecenia /gaszenia lampy sufitowej
przedniej i tylnej
Otwarcie jednych z drzwi przednich / tylnychZamkni´cie wszystkich drzwiWyj´cie kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu
Zablokowanie drzwiOdblokowanie drzwiInterwencja wy∏àcznika blokowania zasilania paliwa
ZaÊwiecenie przedniej lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy
sufitowej tylnej na kilka minut.
To sterowanie czasowe uaktywniane jest ponownie przy ka˝dym
otwarciu drzwi
Po wyj´ciu kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy∏àcznika zap∏o-
nu: lampy Êwiecà si´ przez nast´pne 10 sekund.
To sterowanie czasowe zostanie przerwane, gdy kluczyk elektronicz-
ny zostanie w∏o˝ony ponownie do gniazda.
Po uruchomieniu silnika: gasnà lampy sufitowe przednie Êrodkowe i
lampy sufitowe tylne
ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej
tylnej na oko∏o 10 sekund
Zgaszenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej tyl-
nej
ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej
tylnej na oko∏o 10 sekund
ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej
tylnej na kilka minut. Po uaktywnieniu wy∏àcznika blokowania zasi-
lania paliwa lampy gasnà.
We wszystkich przypadkach opisanych w tabeli, zaÊwiecenie /gaszenie lampy sufitowej przedniej i tylnej jest stopniowe w czasie oko∏o 2 sekund.

80BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA80
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y pami´taç, ˝e przy
drzwiach otwartych lampy zgasnà automa-
tycznie po kilku minutach. Aby je zaÊwie-
ciç otworzyç inne drzwi lub zamknàç i
otworzyç ponownie otwarte drzwi.
Wersje z dachem otwieranym
rys. 60
Wersje z dachem otwieranym wyposa˝o-
ne sà w dwie lampy tylne znajdujàce si´
nad drzwiami tylnymi.
Nacisnàç klosz A-rys. 60
, aby zaÊwieciç
zgasiç lamp´.
LAMPA SUFITOWA TYLNAWersje bez dachu otwieranego
rys. 59
Nacisnàç przycisk:A: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ punkto-
wà po stronie kierowcy;B: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ punkto-
wà po stronie pasa˝era.
Po zamkni´ciu drzwi lampy b´dà si´ Êwie-
ciç przez kilka sekund, nast´pnie zgasnà
automatycznie. Lampy gasnà zawsze po
w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego do
urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu.
A0E0094m
rys. 59
A0E0037m
rys. 60
LAMPA W DRZWIACHLampa umieszczona w drzwiach zaÊwieci
si´ po otwarciu drzwi bez wzgl´du na po-
zycj´ kluczyka elektronicznego. Przy
drzwiach otwartych b´dzie si´ Êwieciç przez
oko∏o 3 minuty, nast´pnie zgaÊnie auto-
matycznie.

81BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA81
WY¸ÑCZNIKIWY¸ÑCZNIK BLOKUJÑCY
PALIWO I ZASILANIE
ELEKTRYCZNE Samochód wyposa˝ony jest w wy∏àcznik
bezpieczeƒstwa, który interweniuje w przy-
padku zderzenia samochodu, przerywa za-
silanie paliwem i w konsekwencji zatrzy-
manie silnika.
W niektórych wersjach wyst´puje ponad-
to inny wy∏àcznik bezpieczeƒstwa, który in-
terweniuje w przypadku zderzenia przery-
wajàc zasilanie elektryczne.
W ten sposób zapobiega si´ wyciekowi
paliwa w nast´pstwie p´kni´cia przewo-
dów i powstawaniu iskier lub wy∏adowaƒ
elektrycznych w wyniku uszkodzenia ele-
mentów elektrycznych samochodu.OSTRZE˚ENIE
Po zderzeniu zaleca si´
wyjàç kluczyk elektroniczny z urzàdzenia
wy∏àcznika zap∏onu aby uniknàç roz∏ado-
wania akumulatora.
Po zderzeniu, je˝eli wy-
czuwalny jest zapach pa-
liwa lub widoczne sà wycieki z
uk∏adu zasilania silnika, nie
w∏àczaç wy∏àcznika, aby uniknàç
ryzyka po˝aru.
UWAGA
W przypadku, gdy zosta-
nie uaktywniony zamek
centralny drzwi z wn´trza samo-
chodu i w wyniku zderzenia, wy-
∏àcznik blokowania paliwa nie
b´dzie móg∏ uaktywniç odbloko-
wania automatycznego drzwi,
nie b´dzie mo˝liwy dost´p do
samochodu z zewnàtrz. Otwar-
cie drzwi z zewnàtrz zale˝y od
warunków, w jakich znajdujà si´
po zderzeniu: je˝eli drzwi zosta-
nà zdeformowane, nie b´dzie
mo˝na ich otworzyç. W tym przy-
padku próbowaç otworzyç inne
drzwi samochodu.
UWAGA
Odblokowanie drzwi
w razie wypadku
W razie wypadku z aktywacjà wy∏àczni-
ka blokowania paliwa, drzwi odblokujà si´
automatycznie, aby umo˝liwiç dost´p do
samochodu z zewnàtrz i równoczeÊnie za-
Êwiecà si´ lamy sufitowe wewn´trzne. Za-
wsze mo˝liwe jest otwarcie drzwi z wn´-
trza samochodu poprzez pociàgni´cie od-
powiednich klamek wewn´trznych. Je˝e-
li po zderzeniu nie zauwa˝a si´ wycie-
ków paliwa lub uszkodzeƒ urzàdzeƒ elek-
trycznych samochodu (np reflektorów) i sa-
mochód jest w stanie jechaç, uaktywniç
ponownie wy∏àcznik blokowania paliwa
i zasilania elektrycznego (gdzie przewi-
dziano) zgodnie z instrukcjami podany-
mi nast´pnie.

84BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
POD¸OKIETNIK TYLNY
ZE SCHOWKIEM
(gdzie przewidziano) Aby u˝yç pod∏okietnika Êrodkowego
B-
rys. 69
opuÊciç go trzymajàc za zaczep
A.
Wewnàtrz pod∏okietnika dost´pny jest
schowek
rys. 71
. Aby uzyskaç do niego
dost´p nacisnàç przycisk
B-rys. 70
i pod-
nieÊç pokryw´
C-rys. 70
.
A0E0146m
rys. 69
A0E0200m
rys. 71
A0E0199m
rys. 70Komora do przewo˝enia nart
(gdzie przewidziano)
Komora mo˝e byç u˝ywana do przewo˝e-
nia d∏ugich przedmiotów. Aby uzyskaç do
niej dost´p, opuÊciç pod∏okietnik, naci-
snàç przycisk
A-rys. 72
pokrywy
B, na-
st´pnie opuÊciç jà na pod∏okietnik. Komora do przewo˝enia nart
(gdzie przewidziano)
Komora mo˝e byç u˝ywana do przewo˝e-
nia d∏ugich przedmiotów.
Aby uzyskaç do niej dost´p, opuÊciç pod-
∏okietnik, pociàgnàç zaczep
A-rys. 67
pokrywy, nast´pnie opuÊciç jà na pod∏o-
kietnik
rys. 68
.
A0E0142m
rys. 67
A0E0143m
rys. 68

91BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
URZÑDZENIE ZAPOBIEGAJÑCE
ZGNIECENIUSystem zapobiegajàcy zgnieceniu, znaj-
dujàcy si´ w profilu przednim zas∏ony, ak-
tywny jest w fazie zamykania poziomego
(kraw´dê przednia) i pionowego panelu
(kraw´dê tylna) interweniuje w po rozpo-
znaniu przeszkody (np. palec, r´ka itp.)
zmieniajàc kierunek przesuwu na krótkim
odcinku.
Je˝eli rozpoznana zostanie przeszkoda
przesuwanie dachu zostaje natychmiast
przerwane i nast´pnie zostaje zmieniony
kierunek powodujàc jego powrót do prze-
widzianej pozycji:❒
w fazie zamykania w kierunku pozio-
mym jest aktywny na ca∏ym skoku da-
chu i po rozpoznaniu przeszkody po
stronie przedniej panelu szklanego,
zmienia kierunek przesuwu o skok
równy 10 cm od punktu powrotu;
❒
w fazie zamykania w kierunku piono-
wym jest aktywny na ca∏ym skoku da-
chu i po rozpoznaniu przeszkody po
stronie tylnej panelu szklanego zmie-
nia kierunek przesuwu.
PROCEDURA INICJALIZACJI
DACHU OTWIERANEGOW nast´pstwie ewentualnego od∏àczenia
akumulatora lub przepalenia si´ bezpiecz-
nika konieczna jest ponowna „inicjaliza-
cja“ dachu otwieranego, którà nale˝y wy-
konaç w nast´pujàcy sposób:❒
obróciç prze∏àcznik ca∏kowicie w le-
wo (przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara);
❒
nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty prze-
∏àcznik do momentu zablokowania
mechanicznego dachu;
❒
zwolniç prze∏àcznik;
❒
nacisnàç ponownie w ciàgu 3 sekund
i przytrzymaç naciÊni´ty prze∏àcznik;
❒
po kilku sekundach dach uruchomi si´
automatycznie Podczas tej fazy przy-
trzymaç ca∏y czas naciÊni´ty prze∏àcznik;
❒
po zatrzymaniu si´ dachu, inicjalizacja
jest zakoƒczona. Zwolniç prze∏àcznik.
A0E0187m
rys. 88MANEWR AWARYJNYW razie awarii lub obs∏ugi bez zasilania
elektrycznego dach otwierany mo˝na prze-
suwaç r´cznie w nast´pujàcy sposób:❒
nacisnàç na znaki w lampie sufitowej,
aby od∏àczyç zaczepy spr´˝yste i wyjàç
przednià lamp´ sufitowà
A-rys. 88
;
❒
w∏o˝yç odpowiedni klucz w szeÊcio-
kàtne gniazdo
B;
❒
obracaç kluczem, aby zamknàç lub
otworzyç dach (w zale˝noÊci od kierun-
ku obrotu).