tow Alfa Romeo 159 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

URZÑDZENIE
ZABEZPIECZAJÑCE DZIECIDrzwi tylne wyposa˝one sà w urzàdzenie
blokujàce
rys. 90
, które uniemo˝liwia ich
otwarcie z wn´trza samochodu.
Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç/wy∏àczyç (za
pomocà wk∏adki metalowej znajdujàcej
si´ w kluczyku) tylko przy drzwiach otwar-
tych:
❒
pozycja 1
- urzàdzenie w∏àczone
(drzwi zablokowane)
❒
pozycja 2
- urzàdzenie wy∏àczone
(mo˝na otworzyç drzwi z wn´trza).
OSTRZE˚ENIE
W poszczególnych drzwiach
zamontowane jest oddzielne urzàdzenie.
OSTRZE˚ENIE
U˝ywaç zawsze tego
urzàdzenia przy przewo˝eniu dzieci.
OSTRZE˚ENIE
Po uruchomieniu urzà-
dzenia w drzwiach tylnych, sprawdziç je-
go skutecznoÊç pociàgajàc za klamk´ we-
wn´trznà otwarcia tylnych drzwi.
93BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Dzia∏ajàc w „Menu Setup“ (lub w niektó-
rych wersjach w Systemie Radionawiga-
cji) samochodu mo˝liwe jest uaktywnie-
nie zablokowania automatycznego drzwi
po przekroczeniu pr´dkoÊci 20 km/h (patrz
„WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-
wany w tym rozdziale“).
Przycisk
q
dezaktywuje si´ po zabloko-
waniu drzwi wykonanego pilotem zdal-
nego sterowania, w zamku drzwi po stro-
nie kierowcy lub w wyniku zablokowania
automatycznego po oko∏o 2,5 minutach i
zostaje uaktywniony ponownie po odblo-
kowaniu drzwi przyciskiem
Ëw kluczyku,
po obróceniu wk∏adki metalowej kluczy-
ka w zamku drzwi po stronie kierowcy lub
po w∏o˝eniu kluczyka w urzàdzenie wy∏àcz-
nika zap∏onu.
OSTRZE˚ENIE
Przy zamku centralnym
w∏àczonym, pociàgni´cie klamki wewn´trz-
nej otwarcia jednych z drzwi powoduje wy-
∏àczenie zamka centralnego wszystkich
drzwi. W przypadku braku zasilania elek-
trycznego (bezpiecznik przepalony, aku-
mulator roz∏adowany itp.) jest zawsze mo˝-
liwe r´czne odblokowanie drzwi.
A0E0155m
rys. 90

97BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Niedok∏adne zamkni´cie pokrywy baga˝-
nika sygnalizowane jest w niektórych wer-
sjach zapaleniem lampki sygnalizacyj-
nej
´
w zestawie wskaêników, natomiast
w innych wersjach zostaje wyÊwietlony
symbol R
i komunikat na wyÊwietla-
czu (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty“).
OTWARCIE Z WN¢TRZANacisnàç przycisk
A-rys. 93
, znajdujàcy
si´ w przedniej lampie sufitowej.
Przycisk
A-rys. 93
dezaktywuje si´ w na-
st´pstwie operacji zablokowania drzwi wy-
konanej:
❒
poprzez naciÊni´cie przycisku
Áw klu-
czyku elektronicznym;
❒
poprzez obrót wk∏adki metalowej
kluczyka w zamku drzwi po stronie
kierowcy;
❒
po zablokowaniu automatycznym
drzwi po oko∏o 2,5 minutach.
Po otwarciu pokrywy baga˝nika zaÊwieci
si´ lampa sufitowa, zgaÊnie automatycznie
po zamkni´ciu baga˝nika. Nale˝y pami´-
taç, ˝e przy baga˝niku otwartym lampa
zgaÊnie automatycznie po kilku minutach.
BAGA˚NIKZamek pokrywy baga˝nika jest elektrycz-
ny i dezaktywuje si´ podczas jazdy samo-
chodu.
Dzia∏ajàc w „Menu Setup“ (lub w niektó-
rych wersjach Systemu Radionawigacji)
mo˝na ustawiç otwieranie pokrywy ba-
ga˝nika uaktywniajàc opcj´ „Baule indi-
pendente“ - „Niezale˝ne odblokowanie
pokrywy baga˝nika“ (patrz rozdzia∏ „Wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowa-
ny“); przy aktywnej tej funkcji pokryw´
baga˝nika mo˝na otworzyç tylko po na-
ciÊni´ciu przycisku
`
w kluczyku elek-
tronicznym, blokujàc w ten sposób przy-
cisk otwierania pokrywy baga˝nika w lam-
pie sufitowej
A-rys. 93
.
A0E0096m
rys. 93

98BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZE˚ENIE
W wyniku ewentualnego
od∏àczenia akumultora lub przepalenie
bezpiecznika, konieczna jest „inicjalizacja“
mechanizmu otwarcia/ zamkni´cia drzwi
w nast´pujàcy sposób:
❒
zamknàç wszystkie drzwi i pokryw´
baga˝nika;
❒
nacisnàç przycisk
Áw kluczyku elek-
tronicznym lub przycisk
q
znajdujà-
cy si´ na tunelu Êrodkowym;
❒
nacisnàç przycisk
Ë
w kluczyku elek-
tronicznym lub przycisk
q
znajdujà-
cy si´ na tunelu Êrodkowym.
OTWARCIE PILOTEM
ZDALNEGO STEROWANIANacisnàç przycisk
`
w kluczyku elek-
tronicznym. Otwarciu towarzyszy dwukrot-
ne b∏yÊni´cie kierunkowskazów.
Po otwarciu baga˝nika je˝eli jest alarm
(gdzie przewidziano) w∏àczony, dezakty-
wowane sà:
❒
zabezpieczenie obj´toÊciowe;
❒
zabezpieczenie przed podniesieniem;
❒
czujnik kontroli pokrywy baga˝nika.
Po zamkni´ciu baga˝nika wszystkie te
funkcje zostanà przywrócone i kierunkow-
skazy zapalà si´ na oko∏o 1 sekund´. Otwarcie awaryjne baga˝nika
z wn´trza samochodu
W przypadku od∏àczenia akumulatora po-
kryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç poprzez
pociàgni´cie uchwytu
A-rys. 94
, znajdu-
jàcego si´ pod siedzeniem tylnym po stro-
nie lewej.
Po u˝yciu umieÊciç uchwyt ponownie pod
poduszkà.
A0E0228m
rys. 94

99BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Umieszczenie dodatko-
wych urzàdzeƒ na tylnej
pó∏ce lub pokrywie ba-
ga˝nika (g∏oÊniki, spoiler itd),
innych ni˝ przewidzia∏ produ-
cent, mo˝e spowodowaç niepra-
wid∏owe dzia∏anie bocznych
amortyzatorów gazowych pokry-
wy baga˝nika.
U˝ywajàc baga˝nika ni-
gdy nie przekraczaç mak-
symalnychdopuszczalnych ob-
cià˝eƒ ( patrz rozdzia∏ „Dane
techniczne“). Ponadto upewniç
si´, czy przedmioty sà równo-
miernie rozmieszczone w baga˝-
niku, aby podczas gwa∏townego
hamowania nie przesun´∏y si´
do przodu powodujàc obra˝enia
pasa˝erów.
UWAGA
Nie podró˝owaç z przed-
miotami umieszczonymi
na tylnej pó∏ce, gdy˝ w razie zde-
rzenia lub gwa∏townego hamo-
wania mogà spowodowaç obra-
˝enia pasa˝erów.
UWAGA
POWI¢KSZENIE BAGA˚NIKA
(gdzie przewidziano)Aby powi´kszyç baga˝nik procedura jest
nast´pujàca:❒
wyjàç zag∏ówki siedzenia tylnego;
❒
obróciç zag∏ówki o 180
ºi w∏o˝yç je w
gniazda;
❒
odsunàç na bok pasy bezpieczeƒstwa
sprawdzajàc, czy taÊmy pasów sà pra-
wid∏owo rozciàgni´te nie poskr´cane.
❒
podnieÊç dêwigni´
A-rys. 95
moco-
wania oparcia i odwróciç oparcie do
przodu. Po podniesieniu dêwigni uka-
˝e si´ „czerwona taÊma“
B.
A0E0085m
rys. 95
ZAMKNI¢CIE BAGA˚NIKAOpuÊciç pokryw´ baga˝nika naciskajàc ja
w pobli˝u zamka do us∏yszenia dêwi´ku
zablokowania.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli aktywna jest opcja
„Baule indipendente“ - „Niezale˝ne od-
blokowanie pokrywy baga˝nika“ - przed
jej zamkni´ciem sprawdziç, czy posiada-
my przy sobie kluczyk, poniewa˝ pokry-
wa zablokuje si´ automatycznie.

100
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
MOCOWANIE BAGA˚UWewnàtrz baga˝nika umieszczone sà 4
zaczepy
A-rys. 96
do mocowania linek,
które zabezpieczajà przewo˝ony baga˝.
A0E0131m
rys. 96
Ci´˝ki baga˝ nie zamo-
cowany prawid∏owo, w
przypadku zderzenia ,mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia
pasa˝erów.
UWAGA
Je˝eli podró˝ujemy przez
obszary w których utrud-
nione jest tankowanie paliwa,
przewo˝àc w samochodzie benzy-
n´ w kanistrach jako rezerw, prze-
strzegaç odpowiednich przepisów
obowiàzujàcych w tym zakresie,
u˝ywaç wy∏àcznie kanistrów ho-
mologowanych i mocowaç je pra-
wid∏owo w baga˝niku. Ale pomi-
mo to zwi´ksza si´ ryzyko po˝aru
w razie wypadku.
UWAGA
Sprawdziç, czy oparcie
siedzenia jest prawid∏o-
wo zablokowane po obu stronach
(„czerwone taÊmy“ B-rys. 95 nie-
widoczne), gdy˝ w przeciwnym
razie podczas gwa∏townego ha-
mowania oparcie mo˝e przechy-
liç si´ do przodu i spowodowaç
obra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
PRZYWRÓCENIE POZYCJI
SIEDZENIA TYLNEGOOdsunàç w bok pasy bezpieczeƒstwa
sprawdzajàc, czy taÊmy pasów sà prawi-
d∏owo rozciàgni´te, nie poskr´cane.
PodnieÊç oparcie przesuwajàc je do ty∏u do
momentu us∏yszenia dêwi´ku zablokowa-
nia obu mechanizmów blokujàcych,
sprawdzajàc wzrokowo, czy schowa∏y si´
„taÊmy czerwone“
Bznajdujàce si´ z bo-
ku dêwigni
A, „czerwona taÊma“
Bozna-
cza w rzeczywistoÊci, brak zablokowania
oparcia.
OSTRZE˚ENIE
Pami´taç zawsze o spraw-
dzeniu prawid∏owej pozycji zag∏ówków.

102
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
BAGA˚NIK
DACHOWY/NA NARTYSamochód przystosowany jest do zamon-
towania odpowiednich relingów dacho-
wych/na narty.
Zaczepy przednie przystosowania umiesz-
czone sà w punktach
A-rys. 99
.
Zaczepy tylne przystosowania umieszczo-
ne sà w punktach
B.
A0E0097m
rys. 99
REFLEKTORYUSTAWIENIE WIÑZKI
ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓWPoprawne ustawienie wiàzki Êwiate∏ re-
flektorów jest bardzo wa˝ne dla bezpie-
czeƒstwa i komfortu jazdy, tak dla kieru-
jàcego samochodem jak i dla wszystkich
innych u˝ytkowników drogi. Aby zapew-
niç sobie i innym u˝ytkownikom drogi jak
najlepszà widocznoÊç podczas jazdy z w∏à-
czonymi Êwiat∏ami reflektorów, samochód
musi mieç poprawnie ustawione Êwiat∏a.
OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.KOREKTOR ÂWIATE¸
REFLEKTORÓWFunkcjonujàcy przy kluczyku w∏o˝onym do
urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu i w∏àczo-
nych Êwiat∏ach mijania.
Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´
z ty∏u i w konsekwencji wiàzka Êwietlna
podnosi si´. W tym przypadku nale˝y sko-
rygowaç ustawienie Êwiate∏ reflektorów.
Rozk∏adaç równomiernie
baga˝, bioràc pod uwag´,
˝e podczas jazdy zwi´ksza
si´ czu∏oÊç samochodu na wiatr
boczny.
OSTRZE˚ENIE
Po przejechaniu kilku ki-
lometrów sprawdziç, czy Êruby mocujàce
zaczepy sà dobrze dokr´cone.
OSTRZE˚ENIE
Nigdy nie przekraczaç
maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ
(patrz rozdzia∏ „Dane techniczne“).

103
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Konieczne jest w tym przypadku wykona-
nie regulacji ustawienia Êwiate∏ dzia∏ajàc
na sterowanie
A-rys. 100
, znajdujàce si´
na nak∏adce obok kierownicy.
W przypadku, gdy samochód wyposa˝ony
jest w reflektory bixenon, kontrola usta-
wienia Êwiate∏ reflektorów jest elektronicz-
na, dlatego sterowanie Anie wyst´puje.Sterowanie mo˝e byç ustawione w czte-
rech pozycjach w zale˝noÊci od obcià˝e-
nia samochodu podanego poni˝ej:
❒
pozycja
0- jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich, pe∏ny zbiornik
paliwa, wyposa˝enie samochodu (sa-
mochód gotowy do jazdy);
❒
pozycja
1: pi´ç osób;
❒
pozycja
2: pi´ç osób i obcià˝ony ba-
ga˝nik (oko∏o 50 kg.);
❒
pozycja
3: kierowca i oko∏o 300 kg.
w baga˝niku.
OSTRZE˚ENIE
Sprawdzaç ustawienie
Êwiate∏ reflektorów za ka˝dym razem, gdy
zmienia si´ ci´˝ar przewo˝onego baga˝u.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ÂWIATE¸ PRZECIWMGIELNYCHAby sprawdziç i ewentualnie wyregulowaç
przednie Êwiat∏a przeciwmgielne nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
A0E0226m
rys. 100
USTAWIENIE ÂWIATE¸
REFLEKTORÓW ZAGRANICÑ Âwiat∏a mijania ustawione sà dla ruchu
drogowego zgodnie z przepisami kraju
przed gdzie samochód jest sprzedawany.
W krajach gdzie ruch jest odwrotny aby nie
oÊlepiaç jadàcych z przeciwka, nale˝y wy-
konaç co nast´puje:❒
wyjàç pokryw´ zabezpieczajàcà reflek-
tor (patrz "Âwiat∏a mijania“ w roz-
dziale „W razie awarii";
❒
przesunàç w bok dêwigni´
A-rys. 101
.
A0E0050m
rys. 101

104
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM ABSJest systemem zintegrowanym z tradycyj-
nym uk∏adem hamulcowym, który zapo-
biega niezale˝nie od warunków drogo-
wych i si∏y nacisku na peda∏ hamulca, za-
blokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowi
jednego lub wi´cej kó∏, gwarantujàc kon-
trol´ nad samochodem tak˝e przy hamo-
waniu awaryjnym.
W sk∏ad uk∏adu wchodzi równie˝ system
EBD (Electronic Brake Distributor), który
rozdziela si∏´ hamowania pomi´dzy ko∏a
przednie i tylne.OSTRZE˚ENIE
Aby uzyskaç maksymal-
nà sprawnoÊç uk∏adu hamulcowego nale-
˝y dla jego u∏o˝enia si´ przejechaç samo-
chodem oko∏o 500 km w tym czasie uni-
kaç hamowania gwa∏townego, cz´stego i
d∏ugiego.
INTERWENCJA SYSTEMUInterwencja ABS odczuwalna jest lekkim
pulsowaniem peda∏u hamulca i ha∏asem;
oznacza to, ˝e ko∏a samochodu osiàgn´-
∏y granic´ przyczepnoÊci i konieczne jest
dostosowanie pr´dkoÊci do typu drogi po
której si´ podró˝uje.
Je˝eli ABS interweniuje, oznacza to, ˝e zo-
sta∏a osiàgni´ta graniczna przyczepnoÊç kó∏
do drogi; nale˝y wi´c zwolniç i dostosowaç
pr´dkoÊç do warunków, jakie panujà na
drodze.
Je˝eli ABS interweniuje,
oznacza to, ˝e zosta∏a
osiàgni´ta graniczna przyczep-
noÊç kó∏ do drogi; nale˝y zwolniç
i dostosowaç pr´dkoÊç do warun-
ków jakie panujà na drodze.
UWAGA
ABS wykorzystuje najlep-
szà dysponowanà przy-
czepnoÊç kó∏ do drogi, ale jej nie
zwi´ksza; nale˝y wi´c zachowaç
w ka˝dym przypadku ostro˝noÊç
podczas jazdy po drogach Êliskich
unikajàc niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje
peda∏ hamulca pulsuje,
nie zwalniaç nacisku na peda∏,
ale przytrzymywaç naciÊni´ty;
samochód zatrzyma si´ osiàga-
jàc najkrótszà drog´ hamowania
odpowiednio do warunków pa-
nujàcych na drodze.
UWAGA

Dzia∏anie systemu ASR jest szczególnie
u˝yteczne w nast´pujàcych przypadkach: ❒
poÊlizgu na zakr´cie ko∏a wewn´trznego
pod wp∏ywem zmian dynamicznych ob-
cià˝enia lub nadmiernego przyspieszania.
❒
zbyt du˝ej mocy przenoszonej na ko-
∏a w stosunku do stanu nawierzchni
drogi.
❒
przyspieszania na drogach o nierów-
nej nawierzchni, pokrytej Êniegiem lub
lodem.
❒
utracie przyczepnoÊci na mokrej na-
wierzchni (aquaplaning).
109
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Osiàgi systemu nie zwal-
niajà kierowcy z obo-
wiàzku zachowania maksymal-
nej ostro˝noÊci podczas jazdy.
Kierowanie samochodem powin-
no byç dostosowane do stanu
nawierzchni, widocznoÊci i ruchu
drogowego. OdpowiedzialnoÊç
za bezpieczeƒstwo na drodze
spoczywa zawsze i wy∏àcznie na
kierowcy.
UWAGA
W∏àczenie/wy∏àczenie systemu
ASR w∏àcza si´ automatycznie przy za-
Êwieceniu si´ zestawu wskaêników.
Podczas jazdy mo˝na wy∏àczyç system ASR
naciskajàc krótko przycisk ASR/VDC znaj-
dujàcy si´ na tunelu Êrodkowym.
Wy∏àczenie systemu sygnalizowane jest
zaÊwieceniem si´ diody w przycisku
ASR/VDC (w niektórych wersjach z „Wy-
Êwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigu-
rowanym“ zostaje tak˝e wyÊwietlony sym-
bol
V
).
Po wy∏àczeniu ASR podczas jazdy, przy
nast´pnym uruchomieniu silnika w∏àczy
si´ automatycznie.
Podró˝ujàc po drodze pokrytej Êniegiem,
z zamontowanymi ∏aƒcuchami korzystne
jest wy∏àczyç ASR; w tych warunkach po-
Êlizg kó∏ nap´dowych w fazie ruszania
umo˝liwia uzyskanie wi´kszego nap´du.

SYSTEM EOBDSystem EOBD (European On Board Dia-
gnosis) przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´
elementów odpowiedzialnych za emisj´
zanieczyszczeƒ znajdujàcych si´ w samo-
chodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zaÊwiece-
nie si´ lampki
U
w zestawie wskaêni-
ków (w niektórych wersjach razem z ko-
munikatem wyÊwietlanym na wyÊwietla-
czu) (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnaliza-
cyjne i komunikaty“) stan uszkodzenia
tych komponentów.
Celem systemu jest:
❒
utrzymanie pod kontrolà sprawnoÊci
instalacji;
❒
sygnalizacja zwi´kszenia emisji zanie-
czyszczeƒ z powodu nieprawid∏owego
funkcjonowania samochodu;
❒
sygnalizacja koniecznoÊci wymiany
uszkodzonych komponentów.
Je˝eli, wk∏adajàc kluczyk
do urzàdzenia wy∏àcznika
zap∏onu, lampka sygnali-
zacyjna U
nie zaÊwieci si´ lub je-
˝eli podczas jazdy Êwieci si´ lub
pulsuje zwróciç si´ jak najszybciej
do ASO Alfa Romeo. Funkcjono-
wanie lampki sygnalizacyjnej
U
mo˝e byç sprawdzone przy pomo-
cy odpowiedniej aparatury przez
organa kontrolujàce ruch drogo-
wy. Przestrzegaç przepisów obo-
wiàzujàcych w kraju, w którym si´
podró˝uje.
Ponadto system ten dysponuje konektorem
do pod∏àczenia odpowiedniego przyrzàdu
diagnostycznego, które umo˝liwi odczy-
tanie kodów b∏´dów zapami´tanych w
centralce, wraz z serià parametrów spe-
cyficznych diagnozowanych i funkcjonal-
nych silnika. Tà weryfikacj´ mogà przepro-
wadziç tak˝e uprawnione organa kontro-
lujàce ruch drogowy.OSTRZE˚ENIE
Po wyeliminowaniu nie-
dogodnoÊci, aby zweryfikowaç komplet-
nie instalacj´, ASO Alfa Romeo przepro-
wadzi test na stanowisku próbnym oraz je-
˝eli oka˝e si´ to konieczne, prób´ na dro-
dze, która mo˝e wymagaç nawet d∏u˝sze-
go przebiegu.
111
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA