tow Alfa Romeo 159 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

130
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
JAK UTRZYMAå
W SPRAWNOÂCI
PASY BEZPIECZE¡STWA❒
Stosowaç zawsze pasy z taÊmà dobrze
rozciàgni´tà nie poskr´canà; upewniç
si´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swo-
bodnie bez blokowania;
❒
po ka˝dym zderzeniu samochodu o
okreÊlonej energii wymieniç pas bez-
pieczeƒstwa, nawet je˝eli pozornie wy-
daje si´ nieuszkodzony. Wymieniç tak-
˝e pas w przypadku aktywacji napina-
cza pasa bezpieczeƒstwa;
❒
aby oczyÊciç pasy, nale˝y umyç je r´cz-
nie wodà i neutralnym myd∏em, wy-
p∏ukaç i pozostawiç w cieniu do wy-
schni´cia. Nie stosowaç mocnych de-
tergentów wybielajàcych lub barwià-
cych oraz jakichkolwiek substancji che-
micznych, które mog∏yby os∏abiç w∏ók-
no pasa;
❒
unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏a-
nie jest gwarantowane tylko wtedy,
gdy sà nie dosta∏a si´ do nich woda;
❒
wymieniç pas je˝eli posiada oznaki
zniszczenia lub przeci´cia.
OSTRZE˚ENIE
Ka˝dy pas powinien byç
u˝yty tylko przez jednà osob´: nie przewo-
ziç dziecka na kolanach pasa˝era, stosu-
jàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony
obojga rys.6. Nie zapinaç pasem jakiego-
kolwiek przedmiotu razem z pasa˝erem.
A0E0105m
rys. 6
Absolutnie zabrania si´
demontowaç lub naru-
szaç elementów pasów bezpie-
czeƒstwa i napinaczy. Jakakol-
wiek interwencja mo˝e byç wy-
konana wy∏àcznie przez autory-
zowanego specjalist´. Zwracaç
si´ zawsze do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Je˝eli pas bezpieczeƒ-
stwa zosta∏ mocna prze-
cià˝ony np. podczas wypadku, po-
winien byç ca∏kowicie wymienio-
ny razem z mocowaniami, Êruba-
mi mocujàcymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistoÊci nawet je-
˝eli pozornie wydaje si´ nieusz-
kodzony, poniewa˝ straci∏ swoje
w∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA

131BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´ksze-
niem bezpieczeƒstwa dzieci opracowano
Regulamin Europejski ECE-R44, który po-
za tym ˝e nak∏ada obowiàzek, dzieli sys-
temy na pi´ç grup:
Grupa 0 - do 10 kg wagi;
Grupa 0
+
- do 13 kg wagi;
Grupa 1 - 9-18 kg wagi;
Grupa 2 - 15-25 kg wagi;
Grupa 3 - 22-36 kg wagi.
Jak wynika z powy˝szego nast´puje cz´Êcio-
we nak∏adanie si´ grup na siebie. W prak-
tyce wyst´pujà w sprzeda˝y urzàdzenia,
które mo˝na stosowaç dla wi´cej ni˝ jed-
nej grupy.
Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce po-
winny posiadaç dane homologacyjne i
znak kontroli na tabliczce przymocowanej
na sta∏e do fotelika, której nie wolno ab-
solutnie usuwaç.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m, z punk-
tu widzenia systemu zabezpieczeƒ, mo˝-
na traktowaç jak osoby doros∏e i stosowaç
normalne pasy bezpieczeƒstwa. W Lineaccessori Alfa Romeo dost´pne sà
foteliki dla dzieci, przeznaczone dla ka˝-
dej grupy. Zaleca si´ stosowaç foteliki za-
projektowane, przebadane i produkowa-
ne specjalnie dla samochodów Alfa Romeo.
BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECIAby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w razie zde-
rzenia wszyscy pasa˝erowie powinni po-
dró˝owaç w pozycji siedzàcej i stosowaç
odpowiednie systemy zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
To zalecenie jest obligatoryjne zgodnie z
dyrektywà 2003/20/CE we wszystkich
krajach cz∏onkowskich Unii europejskiej.
W ka˝dym razie, dzieci w porównaniu do
doros∏ych, posiadajà g∏ow´ proporcjonal-
nie wi´kszà i ci´˝szà w stosunku do resz-
ty cia∏a a struktura mi´Êni i koÊci nie jest
jeszcze dostatecznie rozwini´ta. Dlatego
konieczne jest, aby dla zwi´kszenia ich
bezpieczeƒstwa w przypadku zderzenia,
stosowaç systemy inne ni˝ pasy bezpie-
czeƒstwa jak dla doros∏ych.
W obecnoÊci air bag po
stronie pasa˝era aktyw-
nej nie umieszczaç fotelika dla
dziecka w foteliku ko∏ysce zwró-
conym przeciwnie do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim. Ak-
tywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia mo˝e spo-
wodowaç Êmiertelne obra˝enia
dziecka niezale˝nie od energii
zderzenia. Dlatego zaleca si´ za-
wsze przewoziç dziecko w foteli-
ku na tylnym siedzeniu, ponie-
wa˝ jest to najbardziej bezpiecz-
ne miejsce w samochodzie w
przypadku zderzenia.
UWAGA

132
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
GRUPA 0 I 0+Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewo-
ziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierun-
ku jazdy
rys. 7
. Podczas gwa∏townego
hamowania, g∏owa dziecka utrzymuje si´
na swoim miejscu nie przecià˝ajàc szyi. Ko-
∏yska jest przypi´ta pasem bezpieczeƒ-
stwa jak pokazano na rysunku i sama
utrzymuje dziecko w∏asnym pasem.
POWA˚NE NIEBEZPIE-
CZE¡STWO W razie ko-
niecznoÊci przewo˝enia
dziecka na siedzeniu
przednim po stronie pa-
sa˝era, w foteliku ko∏ysce zwró-
conym przeciwnie do kierunku
jazdy; poduszki powietrzne po
stronie pasa˝era (przednia, za-
bezpieczenia kolan, gdzie prze-
widziano i boczna na siedzeniu)
muszà byç dezaktywowane przy
pomocy wy∏àcznika kluczykiem i
zweryfikowana bezpoÊrednio
dezaktywacja poprzez lampk´
sygnalizacyjnà
F
znajdujàcà si´
w nak∏adce przedniej lampy su-
fitowej (patrz rozdzia∏ „Przednia
poduszka powietrzna air bag po
stronie pasa˝era“). Ponadto sie-
dzenia pasa˝era powinno byç
przesuni´te jak najdalej do ty∏u,
aby uniknàç ewentualnego kon-
taktu fotelika dla dziecka z de-
skà rozdzielczà.
UWAGA
A0E0106m
rys. 7
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób monta˝u.
Monta˝ fotelików nale˝y wykonaç
wed∏ug do∏àczonej do nich obli-
gatoryjnie instrukcji.
UWAGA
A0E0106m
rys. 8GRUPA 1Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y prze-
woziç w foteliku ustawionym przodem do
kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç
przednià poduszk´
rys. 8
utrzymujàcà
dziecko i powinien byç przymocowany ra-
zem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa
samochodu.

SIEDZENIE
Grupa Zakres wagi Przednie Tylne
Siedzenie z Siedzenie z Pasa˝era Pasa˝era
6 regulacjami 8 regulacjami tylne tylne
boczne Êrodkowe
Grupa 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U UGrupa 1 9-18 kg U (*) U (*) U UGrupa 2 15-25 kg U (*) U (*) U UGrupa 3 22-36 kg U (*) U (*) U UOpis oznaczeƒ:U=
odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy „Uniwersalna“ zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup“ wskazanych.
(*) w samochodach, w których siedzenie pasa˝era nie ma regulacji wysokoÊci, konieczne jest utrzymywanie oparcia siedzenia w pozycji perfek-
cyjnie pionowej. W samochodach wyposa˝onych w siedzenie pasa˝era z regulowanà wysokoÊcià, powinno byç podniesione mo˝liwie jak naj-
wy˝ej.
134
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓWSamochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE, która reguluje montowalnoÊç fotelika dla dziecka na siedzeniu
w samochodzie zgodnie z poni˝szà tabelà:
Siedzenie przednie i tylne (sta∏e i dzielone)

135BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
zawsze sprawdzaç czy pas bezpieczeƒ-
stwa jest prawid∏owo zapi´ty;
❒
ka˝dy system zabezpieczeƒ przezna-
czony jest dla jednego dziecka. Nie
przewoziç nigdy równoczeÊnie dwoje
dzieci;
❒
zawsze sprawdzaç czy taÊma pasa bez-
pieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka;
❒
podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko
nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie rozpi´-
∏o pasa bezpieczeƒstwa;
❒
nie przewoziç dziecka trzymajàc je na
kolanach lub w ramionach. W czasie
zderzenia nikt nie jest w stanie utrzy-
maç dziecka;
❒
po zderzeniu samochodu wymieniç fo-
telik na nowy. Poni˝ej podane sà g∏ówne
normy bezpieczeƒstwa,
wynikajàce z przewo˝enia dzieci:
❒
instalowaç foteliki dla dziecka siedze-
niu tylnym, poniewa˝ jest to najbar-
dziej bezpieczne miejsce w samocho-
dzie w przypadku zderzenia;
❒
w przypadku dezaktywacji poduszki
powietrznej po stronie pasa˝era,
za-
wsze
sprawdziç poprzez lampk´ sy-
gnalizacyjnà
F
znajdujàcà si´ w na-
k∏adce przedniej lampy sufitowej jej
dezaktywacj´;
❒
przestrzegaç zaleceƒ instrukcji, którà
sprzedawca powinien dostarczyç ra-
zem z fotelikiem. Przechowywaç jà w
samochodzie z innymi dokumentami
i instrukcjà obs∏ugi samochodu. Nie
u˝ywaç fotelików nie wyposa˝onych w
instrukcj´ obs∏ugi;
Nie umieszczaç fotelika
dla dziecka zwróconego
przeciwnie do kierunku jazdy na
siedzeniu przednim, je˝eli po-
duszka powietrzna przednia po
stronie pasa˝era jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej
w przypadku zderzenia mo˝e
spowodowaç Êmiertelne obra˝e-
nia dziecka niezale˝nie od ener-
gii zderzenia. Zaleca si´ zawsze
przewoziç dziecko na tylnym sie-
dzeniu, poniewa˝ jest to najbar-
dziej bezpieczne miejsce w samo-
chodzie w przypadku zderzenia.
UWAGA

136
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Fotelik mo˝na montowaç
tylko podczas postoju sa-
mochodu. Poprawny monta˝ na
wspornikach sygnalizowany jest
zatrzaÊni´ciem blokady. Prze-
strzegaç zawsze instrukcji mon-
ta˝u, demonta˝u i ustawienia fo-
telika, którà producent zobowià-
zany jest do∏àczyç do fotelika.
UWAGA
A0E0174m
rys. 12
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTA˚U FOTELIKA
„ISOFIX UNIVERSALE“Samochód przystosowany jest do monta-
˝u fotelika Isofix Universale, jest to nowy
zunifikowany system europejski dla prze-
wo˝enia dziecka.
Fotelik Isofix Universale przeznaczony jest
dla grupy wagowej: 1.
Z powodu ró˝nicy systemu mocowania, fo-
telik musi byç montowany za pomocà od-
powiednich wsporników metalowych
A-
rys. 12
, umieszczonych pomi´dzy opar-
ciem i poduszkà siedzenia tylnego, na-
st´pnie mocowany paskiem górnym, (do-
starczanym razem z fotelikiem) do odpo-
wiednich zaczepów
B-rys. 13
znajdujà-
cych si´ w oparciu siedzenia tylnego za
zag∏ówkiem.
Mo˝liwy jest monta˝ mieszany fotelików
tradycyjnych i Isofix Universale. Nale˝y
pami´taç, ˝e w przypadku fotelików
„Isofix Universale“, mogà byç u˝ywane
wszystkie foteliki homologowane z ozna-
czeniem ECE R44/03 Isofix Universale.W Lineaccessori Fiata sà do dost´pne fo-
teliki Isofix Universale „Duo Plus“.
OdnoÊnie dodatkowych szczegó∏ów doty-
czàcych instalacji i/lub u˝ycia fotelika od-
nieÊç si´ do „Instrukcji“ dostarczanej z fo-
telikiem.
A0E0190m
rys. 13
rys. 11

A0E0241m

138
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIESamochód wyposa˝ony jest w przednie
poduszki powietrzne multistage („Smart
bag“) dla kierowcy i pasa˝era i poduszki
powietrzne dla kolan kierowcy i pasa˝era
(gdzie przewidziano).
SYSTEM „SMART BAG“ (AIR
BAG MULTISTAGE PRZEDNI)Poduszki powietrzne przednie (kierowcy i
pasa˝era) i poduszki powietrzne dla ko-
lan (kierowcy i pasa˝era) sà urzàdzenia-
mi bezpieczeƒstwa dla zabezpieczenia sie-
dzàcych w przypadku zderzenia czo∏owe-
go o Êrednio wysokiej energii zderzenia,
oddzielajàc poduszkà siedzàcych od kie-
rownicy i deski rozdzielczej.
W przypadku zderzenia centralka elektro-
niczna aktywuje, gdy jest to konieczne,
nape∏nianie poduszek, które wype∏niajà
si´ natychmiast, oddzielajàc cia∏a osób na
siedzeniach przednich od elementów sa-
mochodu, które mogà spowodowaç obra-
˝enia: natychmiast potem poduszki opró˝-
niajà si´.Przednie poduszki powietrzne (po stronie
kierowcy i pasa˝era) i poduszki powietrz-
ne zabezpieczenia kolan (kierowcy i pa-
sa˝era) nie zast´pujà, lecz uzupe∏nià dzia-
∏anie zabezpieczajàce pasów bezpieczeƒ-
stwa, które powinny byç zawsze zapi´te
zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi w
Europie oraz w wi´kszoÊci krajów poza
Europà.
W przypadku zderzenia osoba, która nie
zapi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e ude-
rzyç o poduszk´ ju˝ w fazie jej otwiera-
nia. W tej sytuacji skutecznoÊç zabezpie-
czenia przez poduszk´ powietrznà jest du-
˝o mniejsza.

139BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
KIEROWCYSk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´ na-
tychmiast umieszczonej w odpowiednim
gnieêdzie w Êrodku kierownicy
rys. 14
.
Nie naklejaç taÊm samo-
przylepnych lub innych
przedmiotów na kierownic´, na
pokryw´ poduszki powietrznej
po stronie pasa˝era lub na bocz-
ne poszycie dachu. Nie umiesz-
czaç przedmiotów na desce roz-
dzielczej po stronie pasa˝era
(np. telefonów komórkowych),
gdy˝ mogà utrudniç prawid∏owe
otwarcie poduszki powietrznej
pasa˝era i spowodowaç obra˝e-
nia pasa˝erów samochodu).
UWAGA
A0E0077m
rys. 14
Poduszki powietrzne przednie nie uaktyw-
nià si´ w nast´pujàcych przypadkach;❒
zderzenia czo∏owego z przedmiotami
∏atwo deformowalnymi, które nie obej-
mujà powierzchni przedniej samocho-
du (np. uderzenie b∏otnikiem o barie-
ry ochronne.);
❒
wjechanie samochodem pod inne po-
jazdy lub pod bariery ochronne (np.
pod ci´˝arówki lub pod bariery ochron-
ne na autostradzie);
❒
w tych przypadkach nie oferujà ˝ad-
nego dodatkowego zabezpieczenia, re-
spektowaç stosowanie pasów bezpie-
czeƒstwa, w konsekwencji ich aktywa-
cja by∏aby bezu˝yteczna. Nie urucho-
mienie poduszek w tych przypadkach
nie oznacza nieprawid∏owoÊci w funk-
cjonowaniu systemu.

141BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
DEZAKTYWACJA MANUALNA (gdzie przewidziano)
PODUSZKI POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA˚ERA,
ZABEZPIECZENIA KOLAN PO STRONIE PASA˚ERA (gdzie
przewidziano) I BOCZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA˚ERA PODUSZKI POWIETRZNE DLA
KOLAN KIEROWCY I PASA˚ERA
(gdzie przewidziano)
Sk∏adajà si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast umieszczonej w odpowied-
nim gnieêdzie pod kierownicà po stronie
kierowcy
rys. 16
i w cz´Êci dolnej deski
rozdzielczej po stronie pasa˝era
rys. 17
.
Stanowià dodatkowe zabezpieczenie w
przypadku zderzenia czo∏owego.
A0E0092m
rys. 17
A0E0079m
rys. 16
W przypadku absolutnie koniecznym prze-
wo˝enia dziecka na siedzeniu przednim,
mo˝na dezaktywowaç przednià poduszk´
powietrznà i poduszk´ zabezpieczenia kolan
(gdzie przewidziano) po stronie pasa˝era i
bocznà poduszk´ powietrznà (Side Bag).
Dezaktywacj´/aktywacj´ poduszki powietrz-
nej mo˝na wykonaç po wyj´ciu kluczyka z
urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu dzia∏ajàc
tym kluczykiem w odpowiednim wy∏àczni-
ku (gdzie przewidziano) umieszczonym z
boku deski rozdzielczej po stronie pasa˝erarys. 18
. Wy∏àcznik jest dost´pny tylko przy
drzwiach otwartych. Przy drzwiach otwartych
wk∏adk´ metalowà kluczyk mo˝na w∏o˝yç i
wyjàç oraz obróciç w obie pozycje.
OSTRZE˚ENIE
Dzia∏aç na wy∏àcznik tyl-
ko gdy silnik jest wy∏àczony i kluczyk jest
wyj´ty z wy∏àcznika zap∏onu.
Wy∏àcznik posiada dwie pozycje:
❒
przednia poduszka powietrzna, po-
duszka zabezpieczenia kolan (gdzie
przewidziano) i boczna poduszka po-
wietrzna side bag po stronie pasa˝e-
ra aktywne (pozycja
ON
P: lampka
sygnalizacyjna
F
w nak∏adce przed-
niej lampy sufitowej zgaszona; abso-
lutnie zabronione przewo˝enie dziec-
ka na siedzeniu przednim;
A0E0062m
rys. 18

142
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
przednia poduszka powietrzna, po-
duszka zabezpieczenia kolan (gdzie
przewidziano) i boczna poduszka po-
wietrzna side bag po stronie pasa˝e-
ra dezaktywne (pozycja
OFF
F
):
lampka sygnalizacyjna
F
w nak∏ad-
ce przedniej lampy sufitowej Êwieci
si´; mo˝na przewoziç dziecko na sie-
dzeniu przednim zabezpieczone w od-
powiednim systemie.
Lampka sygnalizacyjna
F
w nak∏adce
przedniej lampy sufitowej Êwieci si´ Êwia-
t∏em ciàg∏ym, do momentu ponownego
uaktywnienia poduszek powietrznych po
stronie pasa˝era.
Dezaktywacja poduszek powietrznych po
stronie pasa˝era nie wstrzymuje funkcjo-
nowania bocznych kurtyn powietrznych
zabezpieczenia g∏owy (Window Bag).
PODUSZKI
POWIETRZNE BOCZNE
(Side bag - Window
bag)Samochód wyposa˝ony jest w przednie
boczne poduszki powietrzne zabezpiecza-
jàce klatk´ piersiowà - miednic´ (Side
Bag przednie) kierowcy i pasa˝era (gdzie
przewidziano), poduszki powietrzne za-
bezpieczajàce g∏ow´ siedzàcych na sie-
dzeniach przednich i tylnych (Window
Bag).
Poduszki powietrzne boczne zabezpiecza-
jà siedzàcych w przypadku zderzeƒ bocz-
nych o Êrednio du˝ej energii oddzielajàc
poduszkà siedzàcych od elementów we-
wn´trznych konstrukcyjnych bocznych sa-
mochodu.
Brak aktywacji bocznych poduszek po-
wietrznych w innych typach zderzeƒ
(przednie, tylne, wywrócenie si´ samo-
chodu) nie wskazuje na nieprawid∏owe
funkcjonowanie systemu.W przypadku zderzenia bocznego, cen-
tralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to
konieczne, nape∏nianie poduszek. Podusz-
ki wype∏niajà si´ natychmiast, oddziela-
jàc cia∏a siedzàcych od elementów kon-
strukcyjnych samochodu, które mogà spo-
wodowaç obra˝enia: natychmiast potem
opró˝niajà si´.
Boczne poduszki powietrzne nie zast´pu-
jà, lecz uzupe∏nià u˝ycie pasów bezpie-
czeƒstwa, które zalecamy zawsze zapinaç
zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi w
Europie oraz w wi´kszoÊci krajów poza
Europà.