Alfa Romeo 159 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

49BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
TYLNEDla siedzeƒ tylnych przewidziano dwa za-
g∏ówki.
W niektórych wersjach wyst´puje zag∏ó-
wek siedzenia tylnego Êrodkowego o re-
gulowanej wysokoÊci (aby wyregulowaç
patrz opis w rozdziale poprzednim).
W razie koniecznoÊci mo˝liwe jest wyj´-
cie zag∏ówka w nast´pujàcy sposób:❒
wysunàç zag∏ówek do maksymalnej
wysokoÊci;
❒
nacisnàç przyciski
A-rys. 35
(znaj-
dujàce si´ po obu stronach podpórek
zag∏ówka) i wyjàç zag∏ówek wysuwa-
jàc go w gór´.
KIEROWNICAMo˝na jà regulowaç w kierunku piono-
wym i osiowym.
Odblokowaç dêwigni´
A-rys. 36
przesu-
wajàc jà w dó∏ i wyregulowaç kierownic´
w odpowiednià pozycj´. Nast´pnie zablo-
kowaç kierownic´ przesuwajàc dêwigni´
A
w gór´.
A0E0137m
rys. 35
Bezwzgl´dnie zabrania
si´ wykonywania jakich-
kolwiek interwencji po zakupie-
niu samochodu obejmujàcych kie-
rownic´ lub kolumn´ kierownicy
(np. monta˝ urzàdzeƒ zapobiega-
jàcych przed kradzie˝à), ponie-
wa˝ mogà spowodowaç oprócz
utraty osiàgów systemu i gwaran-
cji, powa˝ne problemy bezpie-
czeƒstwa, a tak˝e nie odpowiada
homologacji samochodu.
UWAGA
A0E0136m
rys. 36
Regulacj´ mo˝na prze-
prowadzaç tylko podczas
postoju samochodu i wy∏àczo-
nym silniku.
UWAGA

50BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
W niektórych wersjach wyst´puje lusterko
elektrochromatyczne
rys. 38
. W cz´Êci
dolnej lusterka znajduje si´ przycisk
ON/OFF
dla aktywacji/dezaktywacji funk-
cji elektrochromatycznej. Po w∏àczeniu bie-
gu wstecznego lusterko przystosowuje si´
zabarwiajàc si´ jak dla u˝ycia dziennego. Dzia∏ajàc na dêwigni´
A-rys. 37
mo˝na
ustawiç lusterko w dwóch ró˝nych pozy-
cjach: normalnej i przeciwodblaskowej.A0E0135m
rys. 37
A0E0032m
rys. 38
LUSTERKA WSTECZNELUSTERKO WSTECZNE
WEWN¢TRZNEWyposa˝one jest w mocowanie, które
od∏àcza je w przypadku gwa∏townego kon-
taktu z pasa˝erem.

51BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWN¢TRZNERegulacja i sk∏adanie lusterek wstecznych
zewn´trznych jest mo˝liwe tylko przy klu-
czyku elektronicznym w∏o˝onym do wy-
∏àcznika zap∏onu.
Regulacja lusterka
Wybraç, za pomocà prze∏àcznika
A-rys. 39
,
˝àdane lusterko:
❒
obróciç prze∏àcznik
Aw pozycj´
1; wy-
brane zostanie lusterko lewe;
❒
obróciç prze∏àcznik
Aw pozycj´
2; wy-
brane zostanie lusterko prawe.Aby wyregulowaç wybrane lusterko naci-
snàç na jeden z czterech kierunków prze-
∏àcznika
Bpokazanych strza∏kami.
OSTRZE˚ENIE
Po zakoƒczeniu regulacji
obróciç prze∏àcznik
A
w pozycj´
0, aby
uniknàç przypadkowego przestawienia.
Sk∏adanie r´czne lusterka
W razie potrzeby (na przyk∏ad, gdy luster-
ka utrudniajà przejazd wàskà drogà)
mo˝na je z∏o˝yç przesuwajàc z pozycji
A-
rys. 40
w pozycj´
B.
A0E0036m
rys. 39
A0E0081m
rys. 40
Lusterko wsteczne zewn´-
trzne po stronie kierowcy
jest nieco wypuk∏e, zmie-
niajàc nieznacznie postrzeganie
odleg∏oÊci.Podczas jazdy lusterka
muszà zawsze znajdowaç
si´ w pozycji otwartej.
UWAGA
Sk∏adanie elektryczne lusterka
(tylko wersje z 4 podnoÊnikami
elektrycznymi szyb)
W razie potrzeby (na przyk∏ad, gdy luster-
ka utrudniajà przejazd wàskà drogà) mo˝-
na z∏o˝yç lusterka poprzez naciÊni´cie
przycisku
C-rys. 39
.
Aby przywróciç lusterka w pozycj´ jazdy
nacisnàç ponownie przycisk
C-rys. 39
.

52BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Zapami´tanie pozycji „parking“
lusterka wstecznego zewn´trznego
po stronie pasa˝era
W wersjach wyposa˝onych w siedzenia
regulowane elektrycznie, podczas w∏àcza-
nia wstecznego biegu, w celu polepsze-
nia widocznoÊci przy manewrach parko-
wania, mo˝na ustawiç (i zapami´taç) z
miejsca kierowcy po∏o˝enie lusterka
wstecznego zewn´trznego po stronie pa-
sa˝era w pozycji innej ni˝ normalnie u˝y-
wane podczas jazdy. Aby wykonaç zapa-
mi´tanie, procedura jest nast´pujàca:❒
w∏àczyç wsteczny bieg podczas postoju
samochodu i kluczyku elektronicznym
w∏o˝onym do wy∏àcznika zap∏onu;
❒
obróciç selektor
A-rys. 39
w pozy-
cj´
2(wybierajàc lusterko po stronie
pasa˝era);
❒
wyregulowaç lusterko wsteczne, ze-
wn´trzne po stronie pasa˝era tak, aby
uzyskaç optymalne po∏o˝enie dla ma-
newru parkowania;
❒
przytrzymaç naciÊni´ty przez co naj-
mniej 3 sekundy jeden z przycisków
C-
rys. 33
(patrz rozdzia∏ „Siedzenia“).RównoczeÊnie z pozycjà „parking“ lusterka
wstecznego zewn´trznego po stronie pasa-
˝era, zapami´tywane jest tak˝e po∏o˝enie
siedzenia i lusterka wstecznego zewn´trz-
nego po stronie kierowcy. Sygna∏ akustycz-
ny awizuje kierowc´ o zapami´taniu pozy-
cji lusterka wstecznego zewn´trznego.
Przywo∏anie pozycji „parking“
lusterka wstecznego zewn´trznego
po stronie pasa˝era
Procedura jest nast´pujàca: w∏o˝yç klu-
czyk elektroniczny do wy∏àcznika zap∏onu;
w∏àczyç bieg wsteczny, obróciç selektor
A-
rys. 39
w pozycj´
2(wybierajàc lusterko
po stronie pasa˝era)
Lusterko ustawi si´ automatycznie w po-
zycji poprzednio zapami´tanej.
Je˝eli nie zosta∏o zapami´tane ˝adne po-
∏o˝enie lusterka, po w∏àczeniu wsteczne-
go biegu, lusterko wsteczne zewn´trzne
po stronie pasa˝era przesunie si´ nieco,
aby u∏atwiç manewr parkowania.Lusterko powraca automatycznie do po∏o-
˝enia poczàtkowego po oko∏o 10 sekun-
dach od wy∏àczenia biegu wstecznego lub
natychmiast po przekroczeniu pr´dkoÊci 10
km/h podczas jazdy do przodu lub po ob-
róceniu selektora
A-rys. 39
w pozycj´
0.
Przywrócenie automatyczne
pozycji lusterek wstecznych
zewn´trznych
Przy ka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektro-
nicznego do wy∏àcznika zap∏onu, luster-
ka wsteczne zewn´trzne powracajà auto-
matycznie w ostatnio uzyskane po∏o˝enie
i lub ˝àdane podczas poprzedniego wyj´-
cia kluczyka elektronicznego z wy∏àcznika
zap∏onu
Umo˝liwia to przywrócenie po∏o˝enia lu-
sterek wstecznych, je˝eli podczas postoju
zosta∏o przesuni´te r´cznie i/lub przypad-
kowo jedno z lusterek wstecznych, ze-
wn´trznych.
Odmra˝anie / odparowanie
Lusterka wyposa˝one sà w podgrzewanie,
które w∏àcza si´ po w∏àczeniu ogrzewania
szyby tylnej (po naciÊni´ciu przycisku
(
).
OSTRZE˚ENIE
Funkcja jest sterowana
czasowo i zostaje dezaktywowana auto-
matycznie po kilku minutach.

53BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
KLIMATYZACJA1Górny wlot powietrza -
2Ârodkowe regulowane wyloty powietrza -
3Boczne regulowane wyloty powietrza -
4Wyloty powietrza na nogi pa-
sa˝erów siedzeƒ tylnych -
5Wyloty regulowane powietrza na miejsca tylne (gdzie przewidziano) -
6Wyloty powietrza na nogi pasa˝erów sie-
dzeƒ przednich -
7Wyloty powietrza dla odmra˝ania / odparowania szyby przedniej i szyb przednich bocznych.
A0E0220m
rys. 41

54BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ÂRODKOWE I BOCZNE WYLOTY
POWIETRZA rys. 42-43Znajdujà si´ w desce rozdzielczej. Ka˝dy
wylot
A
wyposa˝ony jest w pokr´t∏o
B,
które umo˝liwia regulacj´ nat´˝enia wy-
lotu powietrza i uchwyt
C, który umo˝li-
wia ustawienie wylotu powietrza w pozy-
cji pionowej lub poziomej.
O =
Ca∏kowicie zamkni´ty.
I=
Ca∏kowicie otwarty.
A0E0014m
rys. 42
A0E0057m
rys. 44WYLOT GÓRNY rys. 44Wylot górny wyposa˝ony jest w sterowa-
nie otwarciem/ zamkni´ciem.O =
Ca∏kowicie zamkni´ty.
I=
Ca∏kowicie otwarty.
WYLOTY POWIETRZA DLA
ODMRA˚ANIA/ODPAROWANIA
SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB
PRZEDNICH BOCZNYCHZnajdujà si´ na koƒcach deski rozdzielczej
(A-rys. 45
) i w cz´Êci przedniej
Bdeski
rozdzielczej.
TYLNE WYLOTY POWIETRZAKa˝dy wylot
Awyposa˝ony jest w pokr´-
t∏o
B, które umo˝liwia regulacj´ nat´˝e-
nia wylotu powietrza i uchwyt
C, który
umo˝liwia ustawienie wylotu powietrza w
pozycji pionowej lub poziomej.
O =
Ca∏kowicie zamkni´ty.
I=
Ca∏kowicie otwarty.
A0E0012m
rys. 43
OFFOIAUTO
AUTO
A0E0088m
rys. 46
A0E0067m
rys. 45

55BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIA¸U
POWIETRZAO: wylot powietrza w kierunku tu∏owia
kierowcy/ pasa˝era;M
: wylot powietrza w kierunku tu∏owia
kierowcy/ pasa˝era i w stref´ nóg;
N
: wylot powietrza w kierunku strefy nóg
pasa˝erów miejsc przednich i tylnych;
Q
: wylot powietrza w kierunku strefy nóg
i szyby przedniej;
ü
: wylot powietrza w kierunku szyby
przedniej.
KLIMATYZACJA
MANUALNA
(gdzie przewidziano)STEROWANIE rys. 47A- pokr´t∏o regulacji temperatury powie-
trza (mieszanie powietrza zimnego/
ciep∏ego);B- pokr´t∏o rozdzia∏u powietrza;C- pokr´t∏o pr´dkoÊci wentylatora;D- przycisk w∏àczania/ wy∏àczania ogrze-
wania szyby tylnej i odmra˝ania lu-
sterek wstecznych zewn´trznych;E- przycisk w∏àczania/ wy∏àczania mak-
symalnego odmra˝ania/ odparowa-
nia szyby przedniej i szyb przednich
bocznych i lusterek wstecznych ze-
wn´trznych;F- przycisk w∏àczenia/ wy∏àczenia recyr-
kulacji powietrza wewn´trznego;G- przycisk w∏àczenia/ wy∏àczenia spr´-
˝arki klimatyzacji.
rys. 47
A0E0011m

56BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ODMRO˚ENIE/ODPAROWANIE
SZYBKIE SZYB PRZEDNICH
(FUNKCJA MAX-DEF)Nacisnàç przycisk
-
: w∏àczenie funkcji
sygnalizowane jest zapaleniem diod znaj-
dujàcych si´ nad przyciskami
-
, √
i (
.
Aby dezaktywowaç funkcj´ nacisnàç po-
nownie przycisk
-
sprawdzajàc czy dio-
da w przycisku zgas∏a. Po odparowaniu
szyb, dezaktywowaç funkcj´ aby utrzymaç
warunki optymalnego komfortu.
Zaparowanie szyb
Klimatyzacja
√
jest bardzo u˝yteczna dla
przyspieszenia odparowania szyb: dlate-
go zaleca si´ jej u˝ywaç w przypadku du-
˝ej wilgotnoÊci.
Zaleca si´ wykonaç nast´pujàce operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒
wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego (je˝eli jest aktywna)
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna 2 pr´dkoÊç;
❒
obróciç pokr´t∏o
Bna
Q
.
ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ I
LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCHNacisnàç przycisk
(
, aby uaktywniç t´
funkcj´: w∏àczenie funkcji sygnalizowane
jest zapaleniem diody w tym przycisku.
Aktywujàc t´ funkcj´ uaktywnia si´ tak-
˝e, w niektórych wersjach, odmra˝anie
szyby przedniej w strefie piór wycieraczek.
Funkcja sterowana jest czasem i dezakty-
wuje si´ automatycznie po kilku minu-
tach, lub po ponownym naciÊni´ciu przy-
cisku; funkcja wy∏àcza si´ ponadto po wy-
∏àczeniu silnika i nie w∏àczy si´ ponow-
nie przy nast´pnym uruchomieniu.
OSTRZE˚ENIE
Nie naklejaç naklejek sa-
moprzylepnych na wewn´trznej powierzch-
ni szyby tylnej na przewodach grzejnych
aby uniknàç uszkodzenia.
OGRZEWANIE KABINYProcedura jest nast´pujàca:❒
obróciç pokr´t∏o
Ado osiàgni´cia ˝à-
danej temperatury;
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna ˝àdanà pr´d-
koÊç;
❒
obróciç pokr´t∏o
Bna ˝àdany rozdzia∏
powietrza:
N
: aby ogrzaç nogi pasa˝erów miejsc
przednich i tylnych;
M
: aby ogrzaç nogi i skierowaç Êwie˝e po-
wietrze na twarz (funkcja bilevel);
Q
: aby ogrzaç nogi i równoczeÊnie od-
mroziç szyb´ przednià;
❒
wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego (je˝eli jest aktywna)

57BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
KLIMATYZACJA
(ch∏odzenie szybkie)Procedura jest nast´pujàca:❒
obróciç pokr´t∏o
Aca∏kowicie w lewo;
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna maksymalnà
pr´dkoÊç;
❒
obróciç pokr´t∏o
Bw pozycj´
O;
❒
nacisnàç przyciski
√
i v
(diody w
przyciskach Êwiecà si´.
Utrzymanie ch∏odzenia
Procedura jest nast´pujàca:
❒
wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, (je˝eli jest aktywna);
❒
obróciç pokr´t∏o
Ado osiàgni´cia tem-
peratury ˝àdanej;
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna ˝àdanà pr´d-
koÊç wentylatora.
OBS¸UGA INSTALACJIW zimie nale˝y w∏àczaç klimatyzacj´
√
przynajmniej raz w miesiàcu na oko∏o 10
minut.
Przed zimà sprawdziç skutecznoÊç insta-
lacji w ASO Alfa Romeo.
AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWN¢TRZNEGONacisnàç przycisk
v
: w∏àczenie funk-
cji sygnalizowane jest zapaleniem si´ dio-
dy w tym przycisku.
Zaleca si´ w∏àczaç recyrkulacj´ powietrza
wewn´trznego podczas postoju w kolum-
nie, w tunelu, aby uniknàç dop∏ywu za-
nieczyszczonego powietrza zewn´trznego.
Nie nale˝y jednak u˝ywaç tej funkcji przez
d∏u˝szy czas, szczególnie gdy w samocho-
dzie znajduje si´ kilka osób, aby uniknàç
mo˝liwoÊci zaparowania szyb.
Odradza si´ jednak w∏àczaç recyrkulacj´
powietrza wewn´trznego w przypadku
zimnych /deszczowych dni, aby uniknàç
mo˝liwoÊci zaparowania szyb, szczegól-
nie wtedy gdy nie zosta∏a w∏àczona kli-
matyzacja.
OSTRZE˚ENIE
Ta funkcja umo˝liwia na
bazie wybranego trybu funkcjonowania
(„ogrzewanie“ lub „ch∏odzenie“) szybkie
osiàgni´cie ˝àdanych warunków.Po ka˝dorazowym wy-
montowaniu/ zamonto-
waniu akumulatora odcze-
kaç przynajmniej 3 minuty przed
w∏o˝eniem kluczyka elektroniczne-
go do wy∏àcznika zap∏onu, aby
umo˝liwiç centralce klimatyzacji
wyzerowanie pozycji si∏owników
elektrycznych, które regulujà tem-
peratur´ i dystrybucj´ powietrza.

58BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Aby zapewniç prawid∏owe
dzia∏anie czujnika, nie
naklejaç na szybie przed-
niej naklejek samoprzylepnych
(ubezpieczenia, reklamy) w stre-
fie kontrolowanej pomi´dzy szy-
bà przednià i czujnikiem. Koniecz-
ne jest tak˝e dok∏adne czyszcze-
nie szyby przedniej i czujnika, aby
zapobiec gromadzeniu si´ na nim
kurzu lub innych zanieczyszczeƒ.
KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
DWU/TRZY STREFOWA
(gdzie przewidziano)OPIS OGÓLNYSamochód wyposa˝ony jest w klimatyza-
cj´ dwu/ trzy strefowà, która umo˝liwia
kontrol´ temperatury wewn´trznej w
dwóch/trzech strefach kabiny ogrzewajàc
lub ch∏odzàc powietrze dla osiàgni´cia ˝à-
danego komfortu.
Aby uzyskaç optymalnà kontrol´ tempe-
ratury w dwóch/trzech strefach kabiny,
system wyposa˝ony jest w czujnik tempe-
ratury zewn´trznej, czujnik temperatury w
kabinie i czujnik nas∏onecznienia dwu-
stronny.
Klimatyzacja reguluje automatycznie na-
st´pujàce parametry/ funkcje:❒
temperatur´ powietrza w kratkach wy-
lotu po stronie kierowcy/pasa˝erów;
❒
pr´dkoÊcià wentylatora;
❒
rozdzia∏em powietrza po stronie kierowcy
/ pasa˝erów;
❒
w∏àczeniem spr´˝arki;
❒
recyrkulacj´ powietrza.
Mo˝liwe jest ustawienie/zmodyfikowanie ma-
nualne nast´pujàcych parametrów/funkcji:
❒
wymaganej temperatury;
❒
pr´dkoÊci wentylatora;
❒
rozdzia∏u powietrza w 7 ró˝nych po-
zycjach;
❒
w∏àczenie/wy∏àczenie spr´˝arki;
❒
odmro˝enie/odparowanie szyb;
❒
recyrkulacji powietrza;
❒
funkcji jednostrefowej.
Wyposa˝ona jest w funkcj´ AQS (Air Qu-
ality System) (gdzie przewidziano) która
w∏àcza automatycznie recyrkulacj´ powie-
trza wewn´trznego w przypadku zanie-
czyszczenia powietrza zewn´trznego (na
przyk∏ad podczas jazdy w kolumnie i prze-
jazdach w tunelach).
Gdzie przewidziano, system zintegrowany
jest z czujnikiem zaparowania
A-rys. 48
znajdujàcym si´ za lusterkiem wstecznym
wewn´trznym, który kontroluje okreÊlonà
stref´ wewn´trznà szyby przedniej i jest w
stanie interweniowaç automatycznie , aby
zapobiec lub zredukowaç zaparowanie
szyb poprzez uruchomienie odpowiedniej
A0E0091m
rys. 48strategii. Mo˝liwe jest wy∏àczenie czujnika
w ka˝dej chwili, zmieniajàc jakàkolwiek
funkcj´ systemu manualnie, gdy strategia
funkcjonuje. Czujnik uaktywnia si´ przy ka˝-
dym uruchomieniu silnika i gdy u˝ytkow-
nik naciÊnie jeden z przycisków AUTO.