Alfa Romeo 159 2008 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2008, Model line: 159, Model: Alfa Romeo 159 2008Pages: 275, veľkosť PDF: 4.88 MB
Page 151 of 275
❒počkajte do okamihu zhasnutia kontrolky ,
ktorá zhasne rýchlejšie, ke je motor zahriaty;
❒pri uvonenom pedále plynu zošliapnite pedál spoj-
ky (alebo brzdy);
❒po zhasnutí kontrolky okamžite stlačte tla-
čidlo START/STOP; príliš dlhé čakanie
znamená zbytočné žeravenie sviečok; ihne po
rozbehnutí motora tlačidlo uvonite.
UPOZORNENIE
Ak motor počas štartovania zhasne, pre jeho opätovné
štartovanie stačí zošliapnu pedál spojky alebo brzdy
a následne stlači tlačidlo START/ STOP.
Pri obtiažnom štartovaní sa nepokúšajte motor štarto-
va príliš dlhodobo, ale obráte sa na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
Po naštartovaní motora bude elektronický kúč zablo-
kovaný v čítačke spínacej skrinky a bude ho možné
vytiahnu až po vypnutí motora. Počas jazdy vozidla
môže násilné vytiahnutie zablokovaného kúča z čítač-
ky spínacej skrinky spôsobi poruchu systému štartova-
nia.Prípadné problémy súvisiace so štartovaním sú signali-
zované rozsvietením kontrolky v združenom
prístroji (v niektorých verziách sa na displeji zobrazí
hlásenie). V takom prípade sa obráte na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Ak sa motor nepodarí na prvý krát naštartova stlače-
ním tlačidla START/STOP, zopakujte postup štar-
tovania pri zošliapnutom druhom pedále (spojky alebo
brzdy).
Abnormality pri
štartovaní motora
Systém dokáže rozpoznáva stav neúspešného štarto-
vania a zhasnutia motora.
V takýchto prípadoch sa elektronický kúč odblokuje,
aby vodič mohol vykona nasledujúce činnosti:
❒vypnutie združeného prístroja stlačením tlačidla
START/STOP alebo vytiahnutím elektronic-
kého kúča z čítačky spínacej skrinky;❒opätovné naštartovanie motora stlačením tlačidla
START/STOP pri zošliapnutom pedále spoj-
ky/brzdy.
UPOZORNENIE V prípade zhasnutia motora
počas jazdy vozidla nebude z bezpečnostných dôvodov
možné vytiahnu kúč z čítačky spínacej skrinky. Za
účelom jeho vytiahnutia stlačte tlačidlo START/
STOPpri stojacom vozidle a uvonených pedáloch
spojky a brzdy.
ZAHRIATIE MOTORA
PO NAŠTARTOVANÍ
(zážihové i vznetové motory)
Postupujte nasledovne:
❒zvona sa rozíte, motor udržujte v stredných otáč-
kach, nepridávajte prudko plyn;
❒počas prvých kilometrov jazdy motor nezaažujte
na plný výkon; počkajte, až sa ručička teplomera
chladiacej kvapaliny pohne z konca stupnice.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
149
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 149
Page 152 of 275
VYPNUTIE MOTORA
Pri stojacom vozidle stlačte tlačidlo START/
STOP. Po vypnutí motora je možné vytiahnu elek-
tronický kúč zo spínacej skrinky.
UPOZORNENIEPo náročnej jazde je lepšie necha
motor pred vypnutím beža na vonobežných otáčkach,
aby klesla teplota v motorovom priestore.UPOZORNENIE V prípade vypnutia motora počas
jazdy vozidla nie je možné z bezpečnostných dôvodov
vytiahnu kúč z čítačky spínacej skrinky. Za účelom
jeho vytiahnutia stlačte tlačidlo START/STOP pri stoja-
com vozidle a uvonených pedáloch spojky a brzdy.
VYTIAHNUTIE ELEKTRONIC-
KÉHO KÚČA V NÚDZI
Ak nastanú problémy s vypnutím motora alebo s vy-
tiahnutím elektronického kúča z čítačky spínacej skrin-
ky, postupujte nasledovne:
❒stlačte tlačidlo pre uvonenie kovovej čepele na
elektronickom kúči (pozri „Elektronický kúč“
v kapitole „Palubná doska a ovládacie prvky“);❒zasuňte kovovú čepe B - obr. 1 elektronic-
kého kúča do štrbiny A;
❒vytiahnite elektronický kúč z čítačky spínacej skrin-
ky.
UPOZORNENIE Do štrbiny A - obr. 1 neza-
súvajte iné predmety než kovovú čepe Belektronic-
kého kúča.
UPOZORNENIE Pri vypnutí elektronického kúča
z čítačky spínacej skrinky počas chodu motora sa
motor vypne, vypne sa tiež združený prístroj, ale ne-
zamkne sa riadenie.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
obr. 1A0E0043m
150
V prípade núdze je
možné vypnú motor počas
jazdy opakovaným stláčaním
(trikrát za 2 sekundy) alebo nie-
koko sekúnd trvajúcim stlače-
ním tlačidla START/STOP. Pri
vypnutom motore nebude praco-
va posilňovač riadenia.
POZOR
Krátke zošliapnutie ply-
nového pedála pred
vypnutím motora nemá
praktický význam, len zvyšuje
spotrebu paliva a najmä pre
motory s turbodúchadlom je
dokonca škodlivé.
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 150
Page 153 of 275
PARKOVANIE
Postupujte nasledovne:
❒vypnite motor a zabrzdite parkovaciu brzdu;
❒zarate rýchlostný stupeň (1. rýchlostný stupeň pri
státí do kopca, alebo spiatočku pri státí z kopca)
a natočte kolesá.
Ak parkujete v prudkom svahu, zaistite kolesá klinmi
alebo kameňmi. Nenechávajte elektronický kúč v čí-
tačke spínacej skrinky, pretože by sa vybíjala batéria.PARKOVACIA BRZDA
Páka parkovacej brzdy A - obr. 2 sa nachádza
medzi prednými sedadlami. Parkovacia brzda sa zabrz-
dí zatiahnutím páky Ahore, až do dosiahnutia poža-
dovaného zabrzdenia vozidla.
Ak je elektronický kúč zasunutý v čítačke spínacej
skrinky, v združenom prístroji pri zabrzdenej parkova-
cej brzde bude svieti kontrolka .
UPOZORNENIEAk nie je vozidlo zabrzdené zatiah-
nutím páky o niekoko zubov rohatky, vyhadajte auto-
rizovaný servis Alfa Romeo a nechajte parkovaciu
brzdu nastavi.Odbrzdenie parkovacej brzdy:
❒zahka nadvihnite páku Aa stlačte uvoňovacie tla-
čidlo B;
❒podržte uvoňovacie tlačidlo B a spustite páku
dolu. Kontrolka v združenom prístroji zhasne.
Pri odbrzovaní parkovacej brzdy zošliapnite pedál
brzdy, aby sa vozidlo nedalo do nežiaduceho pohybu.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. 2A0E0030m
151
Nenechávajte vo vozidle
deti bez dozoru. Pri opustení
vozidla vždy vytiahnite elektro-
nický kúč z čítačky spínacej
skrinky a vezmite si ho so sebou.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 151
Page 154 of 275
RADENIE
Vozidlo je vybavené mechanickou šesstupňovou pre-
vodovkou. Schéma radenia je uvedená na hlavici radia-
cej páky.
Pri radení rýchlostných stupňov zošliapnite pedál spoj-
ky vždy až na doraz. Pri radení 6. rýchlostného stupňa
tlačte páku doprava, aby nedošlo k nechcenému zara-
deniu 4. rýchlostného stupňa.
Pri radení spiatočky Rz neutrálu povytiahnite prstenec
A - obr. 3 pod hlavicou a páku pritom zatlačte
doava a následne dopredu. Po zaradení spiatočky
prstenec uvonite. Pre preradenie zo spiatočky na iný
rýchlostný stupeň už nie je nutné prstenec povyaho-
va.
UPOZORNENIE Zaradenie spiatočky je možné len
pri stojacom vozidle. Pred zaradením spiatočky s bežia-
cim motorom je nutné počka aspoň tri sekundy so zo-
šliapnutým pedálom spojky, aby nebolo radenie hlučné
a nepoškodzovala sa prevodovka.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
obr. 3A0E0151m
152
Pri každom radení je
nutné zošliapnu pedál spojky
až na doraz. Pod pedálmi sa ne-
smie nachádza žiadna prekáž-
ka. Skontrolujte, či sú prípadné
koberčeky dobre položené a ne-
prekážajú pohybu pedálov.
POZOR
Nenechávajte počas jazdy
ruku položenú na radiacej
páke, pretože by vyvíjaná
(aj ke malá) sila mohla vies
k opotrebovaniu vnútorných
komponentov prevodovky.
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 152
Page 155 of 275
ÚSPORA PALIVA
Nasledujúce pokyny Vám pomôžu dosiahnu nízku
spotrebu paliva a nízky obsah škodlivín vo výfukových
plynoch.
VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
Údržba vozidla
Vykonávajte potrebné kontroly a práce uvedené
v „Pláne údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne, najmenej raz za 4 týždne, kontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách: ak je tlak vzduchu príliš
nízky, zvýši sa v dôsledku vekého valivého odporu
spotreba paliva.Nepotrebný náklad
Nejazdite s preaženým vozidlom. Hmotnos vozidla
(najmä v mestskej premávke) a rozloženie zaaženia
má veký vplyv na spotrebu paliva a stabilitu.
Náklad na streche
Ke nepotrebujete používa príslušenstvo (priečne nos-
níky, strešný nosič batožiny/lyží at.), demontujte
ich. Toto príslušenstvo zvyšuje aerodynamický odpor
vozidla a zvyšuje spotrebu paliva. Pre prepravu objem-
ných predmetov využite, ak je to možné, príves.
Elektrické spotrebiče
Používajte elektrické spotrebiče len nutne dlhú dobu.
Vyhrievanie zadného okna, prídavné svetlomety, stie-
rače čelného okna a ventilátor kúrenia vyžadujú veké
množstvo elektrickej energie a zvyšujú tak spotrebu
paliva (pri jazde v meste až o 25%).Klimatizácia
Prevádzka klimatizácie zvyšuje spotrebu. Ak to von-
kajšia teplota dovouje, nechávajte klimatizáciu vypnu-
tú.
Aerodynamické príslušenstvo
Použitie neschváleného aerodynamického príslušen-
stva môže zhorši aerodynamiku vozidla a zvýši spot-
rebu paliva.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
153
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 153
Page 156 of 275
ŠTÝL JAZDY
Štartovanie
Nezahrievajte motor pri stojacom vozidle pri vonobež-
ných ani zvýšených otáčkach: pri takom zahrievaní
motora sa zvyšuje spotreba paliva i obsah škodlivín.
Ihne sa rozíte, jazdite nízkou rýchlosou a motor
nevytáčajte: tak sa motor zahreje rýchlejšie.
Zbytočné úkony
Nevytáčajte motor pri čakaní na zelenú alebo pred
vypnutím motora. Tieto úkony, rovnako ako medzi-
plyn, sú v moderných vozidlách zbytočné, len zvyšujú
spotrebu paliva a obsah škodlivín.Radenie rýchlostných stupňov
Ke to dopravné podmienky a povaha vozovky dovo-
lia, zarate vyšší rýchlostný stupeň. Používanie nízkych
rýchlostných stupňov za účelom prudkého zrýchlenia
podstatne zvyšuje spotrebu paliva. Tiež nesprávne
radenie vyšších rýchlostných stupňov zvyšuje spotrebu
paliva, obsah škodlivín a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlos
Spotreba paliva sa zvyšuje úmerne s rýchlosou jazdy.
Jazdite, ak je to možné, ustálenou rýchlosou a vyva-
rujte sa zbytočného brzdenia a akcelerácie, pretože tak
sa zvyšuje spotreba paliva i obsah škodlivín.
Akcelerácia
Prudká akcelerácia zvyšuje spotrebu paliva a obsah
škodlivín: akcelerujte teda zvona a nevytáčajte motor
nad otáčky maximálneho momentu.PREVÁDZKOVÉ
PODMIENKY
Studené štarty
Časté studené štarty neumožnia motoru dosiahnu opti-
málnu prevádzkovú teplotu. V dôsledku toho bude vyš-
šia spotreba paliva (v meste o 15 až 30 %), aj vyšší
obsah škodlivín.
Dopravná situácia a stav vozovky
Hustá doprava a vyššia spotreba spolu úzko súvisia:
napríklad, pri pomalej jazde s častým využívaním niž-
ších rýchlostných stupňov alebo vo vekých mestách
s vekým počtom semafórov. Tiež kukaté vozovky,
horské cesty a nerovný povrch negatívne ovplyvňujú
spotrebu paliva.
Vynútené zastavenie
Počas dlhšej prestávky (napr. železničné priecestie) je
vhodné vypnú motor.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
154
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 154
Page 157 of 275
UPOZORNENIE
Vozidlo musí by vybavené homologovaným ažným
zariadením a vhodným elektrickým systémom pre
ahanie prívesu alebo karavanu. Inštaláciu ažného
zariadenia musí vykona kvalifikovaná osoba, ktorá
Vám tiež vydá dokumentáciu pre zápis do technického
preukazu.
Namontujte špeciálne alebo prídavné spätné zrkadlá,
požadované platnými predpismi.
Nezabudnite, že hmotnos pripojeného prívesu znižuje
maximálnu stúpavos, predlžuje brzdnú dráhu a dráhu
potrebnú pre predbiehanie.Pri jazde z kopca zarate nižší rýchlostný stupeň
a miesto trvalého brzdenia využite brzdný účinok
motora.
Zvislé zaaženie guovej hlavy znižuje o rovnakú hod-
notu užitočnú hmotnos vozidla. Uistite sa, že neprek-
ročíte maximálnu užitočnú hmotnos (uvedenú v tech-
nickom preukaze) a nezabudnite, že musíte bra
do úvahy hmotnos plne naloženého prívesu, všetkého
príslušenstva a osobnej batožiny.
Neprekračujte najvyššiu povolenú rýchlos pre vozidlo
s prívesom platnú v krajine, ktorou práve cestujete.
Nikdy neprekračujte pri jazde s prívesom rýchlos
100 km/h.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
155
Systém ABS, ktorým je
vozidlo vybavené, nemá žiadny
vplyv na brzdovú sústavu príve-
su. Na klzkej vozovke preto jaz-
dite vemi opatrne.
POZOR
POZOR! Za žiadnych
okolností neupravujte brzdovú
sústavu vozidla za účelom ovlá-
dania bŕzd prívesu. Brzdová
sústava prívesu musí by úplne
nezávislá na hydraulickej sústa-
ve vozidla.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 155
Page 158 of 275
INŠTALÁCIA ŤAŽNÉHO
ZARIADENIA
Ťažné zariadenie musí by ku karosérii vozidla pripoje-
né odborne, a to v súlade s nasledujúcimi pokynmi
alebo pokynmi výrobcu ažného zariadenia.
Ťažné zariadenie musí spĺňa požiadavky normy
94/20/EC a jej neskorších zmien.
V akejkovek verzii vozidla je nutné inštalova ažné
zariadenie zodpovedajúce prípustnej hmotnosti príve-
su.Pre elektrické spojenie je nutné použi normalizovanú
zásuvku, ktorá sa pripevní do držiaka, ktorý je obvykle
súčasou ažného zariadenia a do vozidla musí by
inštalovaná špeciálna riadiaca jednotka pre vonkajšie
svetlá prívesu.
Elektrické prepojenie prívesu s vozidlom musí by vyko-
nané sedempólovou zásuvkou napájanou jednosmer-
ným prúdom s menovitým napätím 12 V (normy
CUNA/UNI a ISO/DIN), pričom je treba dodržiava
pokyny výrobcu vozidla alebo pokyny výrobcu prívesu.
Elektrické brzdy alebo iné zariadenie (elektrický vrátok
at.) musia by napájané priamo z batérie vodičom
s prierezom min. 2,5 mm
2. Okrem povinného elektric-
kého príslušenstva smie by k elektrickému systému
vozidla priamo pripojené len napájanie elektrických
bŕzd a osvetlenie interiéru prívesu s príkonom maxi-
málne 15 W.Montážna schéma, obr. 4
Ťažné zariadenie musí by na miestach označených
upevnené celkom šiestimi skrutkami M 10 x 40.
UPOZORNENIEVo výške guovej hlavy ažného
zariadenia je treba pripevni jasne viditený štítok
z vhodného materiálu s nasledujúcim nápisom:
NAJVYŠŠIE PRÍPUSTNÉ ZAŤAŽENIE GUOVEJ HLAVY
ŤAŽNÉHO ZARIADENIA 70 kg
Po vykonaní inštalácie utesnite otvory, aby do vozidla
neprenikali výfukové plyny.
UPOZORNENIE Ťažné zariadenie musí by pripev-
nené ku karosérii bez akéhokovek vŕtania alebo úpra-
vy zadného nárazníka.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
156
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 156
Page 159 of 275
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. A0E0240m
157
OSA ZADNÝCH KOLIES
Normalizovaná gua
Matice
pri zaažení
REZ A-A
Upevnenie M 10
Upevnenie M 10
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 157
Page 160 of 275
ZIMNÉ PNEUMATIKY
Používajte zimné pneumatiky rovnakého rozmeru, ako
sú pneumatiky štandardne montované na vozidlo.
V autorizovanom servise Alfa Romeo Vám vemi radi
poradia s výberom pneumatík, ktoré budú najvhodnej-
šie pre predpokladané používanie vozidla.
Ohadne typu, tlaku vzduchu a charakteristík zimných
pneumatík postupujte presne poda pokynov uvede-
ných v časti „Kolesá“ v kapitole „Technické údaje“.
Ak je hĺbka vzorky zimných pneumatík menšia než
4 mm, znatene sa zhoršia ich vlastnosti. V tom prípa-
de je vhodnejšie pneumatiky vymeni.Pri jazde v normálnych podmienkach alebo na dlhšiu
vzdialenos po dianici podávajú zimné pneumatiky
vzhadom ku špeciálnym vlastnostiam nižšie výkony
než letné pneumatiky. Preto je treba používa zimné
pneumatiky len v podmienkach, pre ktoré boli schvále-
né.
UPOZORNENIE Ak používate zimné pneumatiky,
pre ktoré je maximálna povolená rýchlos nižšia než
rýchlos, ktoré môže dosiahnu vozidlo (zvýšená
o 5 %), musí by v zornom poli vodiča umiestnené upo-
zornenie na najvyššiu povolenú rýchlos týchto zim-
ných pneumatík (ako je tiež predpísané normami EÚ).
V záujme maximálnej bezpečnosti pri brzdení, držania
stopy a ovládatenosti musíte použi na všetky štyri
kolesá rovnaké pneumatiky (výrobca a vzorka).
Nezabudnite, že nie je vhodné meni smer otáčania
pneumatík.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
158
So zimnými pneumati-
kami s rýchlostným indexom
„Q“ nesmiete jazdi rýchlejšie
než 160 km/h; s rýchlostným
indexom „T“ nesmiete jazdi
rýchlejšie než 190 km/h; s rých-
lostným indexom „H“ nesmiete
jazdi rýchlejšie než 210 km/h;
vždy však musíte dodržiava
dopravné predpisy.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 158