Alfa Romeo 159 2008 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2008, Model line: 159, Model: Alfa Romeo 159 2008Pages: 275, veľkosť PDF: 4.88 MB
Page 141 of 275
ČELNÝ AIRBAG
SPOLUJAZDCA
Je tvorený rýchlo plniteným vakom uloženým v palub-
nej doske, obr. 15. Jeho objem je väčší než objem
čelného airbagu vodiča.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. 15A0E0078m
139
Neumiestňujte na predné sedadlo spolujazdca detský záchyt-
ný systém orientovaný proti smeru jazdy. Airbag by v prípade napl-
nenia mohol spôsobi dieau smrtené zranenie.
POZOR
Ak vozidlo umožňuje deaktiváciu airbagov spolujazdca z funk-
cie (čelný, kolenný (ak je vo výbave) a bočný v sedadle), musí-
te za účelom prepravy dieaa na sedadle spolujazdca tieto air-
bagy vyradi z funkcie. Ďalej musíte posunú sedadlo čo najviac
dozadu, aby nedošlo ku kontaktu detského záchytného systému s pa-
lubnou doskou. Ke na prednom sedadle spolujazdca už nebudete
diea prepravova, airbagy spolujazdca opä uvete do činnosti, aby
bola dospelá osoba na prednom sedadle spolujazdca vprípade doprav-
nej nehody chránená, aj ke toto nie je nariadené žiadnymi predpismi.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 139
Page 142 of 275
KOLENNÉ AIRBAGY
VODIČA A SPOLUJAZDCA
(ak je vo výbave)
Sú tvorené rýchlo plnitenými vakmi umiestnenými
v priestore pod volantom (strana vodiča, obr. 16)
a v spodnej časti palubnej dosky (strana spolujazdca,
obr. 17). Tieto airbagy zvyšujú ochranu pri čelnom
náraze.Pre prípad, že musíte v nutnom prípade prepravova
diea na sedadle spolujazdca, je vozidlo vybavené
možnosou vyradenia čelného, kolenného (ak je vo
výbave) a bočného airbagu (Side Bag) spolujazdca
z funkcie. Vyradenie airbagov z funkcie a ich opätovné
uvedenie do činnosti sa vykonáva s elektronickým kú-
čom vytiahnutým z čítačky spínacej skrinky, špecific-
kým spínačom umiestneným na bočnej ploche palub-
nej dosky na strane spolujazdca, obr. 18. Tento
spínač je prístupný len pri otvorených dverách. Pri otvo-
rených dverách je možné kovovú čepe elektronického
kúča zasunú a vysunú v oboch polohách spínača. UPOZORNENIE Spínač obsluhujte len pri vypnu-
tom motore a vytiahnutom elektronickom kúči z čítač-
ky spínacej skrinky.
Spínač ovládaný kúčom má dve polohy:
❒čelný, kolenný (ak je vo výbave) a bočný airbag
(Side Bag) spolujazdca sú aktívne (poloha ON
): kontrolka na prední stropnom svietidle
nesvieti; je prísne zakázané prepravova diea na
sedadle spolujazdca.
obr. 16
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
A0E0079mobr. 17A0E0092mobr. 18A0E0062m
140
MANUÁLNE VYRADENIE (ak je vo výbave) ČELNÉHO,
KOLENNÉHO (ak je vo výbave) A BOČNÉHO AIRBAGU
SPOLUJAZDCA Z FUNKCIE
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 140
Page 143 of 275
❒čelný, kolenný (ak je vo výbave) a bočný airbag
(Side Bag) spolujazdca sú vyradené z funkcie
(poloha OFF): kontrolka na prednom
stropnom svietidle svieti; na sedadle spolujazdca
môžete prepravova diea vo vhodnom detskom
záchytnom systéme.
Kontrolka na prednom stropnom svietidle svieti,
dokia airbagy spolujazdca opä neuvediete do činnos-
ti.
Vyradenie airbagov spolujazdca z funkcie sa netýka
okenného airbagu (Window Bag).BOČNÉ AIRBAGY
(Side bag, Window bag)
Vozidlo je vybavené prednými bočnými airbagmi pre
ochranu hrudníka a panvu vodiča a spolujazdca (Side
Bag) a okennými airbagmi pre ochranu hlavy cestujú-
cich vpredu a vzadu (Window Bag).
Bočné airbagy chránia cestujúcich vo vozidle v prípade
stredne silného až silného bočného nárazu tým, že
vytvoria vankúš medzi telom cestujúceho a bočnou
štruktúrou vozidla.
Ak sa bočné airbagy nenaplnia pri inom type nárazu
(čelný náraz, náraz zozadu, prevrátenie vozidla
a pod.), neznamená to poruchu systému.Pri bočnom náraze elektronika v prípade potreby spus-
tí naplnenie airbagov. Airbagy sa naplnia ihne a vy-
tvoria ochranný vankúš medzi trupmi cestujúcich a pev-
nými časami vozidla, o ktoré by sa cestujúci mohli
zrani. Potom sa airbagy okamžite vyprázdnia.
Bočné airbagy nenahradzujú bezpečnostné pásy, ale
zvyšujú ich účinnos. Odporúčame Vám preto, aby ste
sa pred každou jazdou pripútali, ako je ostatne priká-
zané dopravnými predpismi v Európe a väčšine mimo-
európskych krajín.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
141
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 141
Page 144 of 275
PREDNÉ BOČNÉ AIRBAGY
(SIDE BAG)
Sú tvorené rýchlo plnitenými vakmi, umiestnenými
v operadlách predných sedadiel, obr. 19. Chránia
hrudník cestujúcich vo vozidle v prípade stredne silné-
ho až silného bočného nárazu.OKENNÉ AIRBAGY
(WINDOW BAG)
Sú tvorené dvomi vakmi, „záclonami“, ktoré sú ulože-
né na stranách obloženia stropu, obr. 20; sú prek-
ryté lištou. Ich úlohou je chráni hlavy cestujúcich na
predných a zadných sedadlách v prípade bočného nára-
zu, pretože sa rozvinú do vekej plochy.
Pri slabších bočných nárazoch (ke stačí zadržiavací
účinok bezpečnostných pásov) sa airbagy nenaplnia. Je preto nutné vždy používa bezpečnostné pásy, ktoré
pri bočnom náraze zaisujú správnu polohu tela cestu-
júceho a zabránia vyvrhnutiu z vozidla v prípade vemi
prudkého nárazu.
UPOZORNENIE Pri bočnom náraze ste najlepšie
chránený, ke sedíte na sedadle v správnej polohe,
umožňujúcej správne naplnenie okenných airbagov.
UPOZORNENIE Naplnenie čelných alebo boč-
ných airbagov je možné aj v prípadech, ke je vozidlo
vystavené silnému nárazu alebo ke dôjde k nárazu do
spodku vozidla, ako je napr. silný náraz spôsobený
schodmi, obrubníkmi alebo pevnými výstupkami
v zemi, alebo pri páde vozidla do vekého výmoa
alebo diery vo vozovke. obr. 19
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
A0E0093mobr. 20A0E0185m
142
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 142
Page 145 of 275
UPOZORNENIE Pri naplnení airbagu sa uvoní
malé množstvo prachu. Tento prach nie je zdraviu
škodlivý a neznamená začiatok požiaru. Povrch napl-
nených vakov a interiér vozidla môžu by týmto pra-
chom pokryté; tento prach môže podráždi pokožku
a oči. V tom prípade opláchnite zasiahnuté časti tela
neutrálnym mydlom a vodou.
Pyrotechnické vyvíjače plynu airbagov majú životnos
14 rokov od dátumu výroby. Dátum konca životnosti
je uvedený na štítku umiestenom v schránke v palub-
nej doske. Ke sa blíži koniec životnosti airbagov,
nechajte ich v autorizovanom servise Alfa Romeo
vymeni.
UPOZORNENIE Po nehode, pri ktorej došlo
k aktivácii bezpečnostných systémov, nechajte v auto-
rizovanom servise Alfa Romeo tieto systémy vymeni
a skontrolova integritu zariadenia.Všetky kontroly, opravy a výmeny airbagov smie vyko-
náva len autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pred likvidáciou vozidla nechajte systém airbagov zne-
škodni v autorizovanom servise Alfa Romeo. Ak vozid-
lo predávate, musíte zoznámi nového majitea s vyš-
šie uvedenými pokynmi a odovzda mu tento „Návod
na použitie a údržbu“.
UPOZORNENIE Aktivácia predpínačov bezpeč-
nostných pásov, čelných a bočných airbagov je dife-
rencovane riadená elektronickou riadiacou jednotkou
poda typu nárazu. Ak nedôjde k aktivácii jedného
alebo viacerých týchto bezpečnostných prvkov, nejde
o žiadnu známku zlyhania systému.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
143
Neopierajte hlavu, lakte
ani kolená o dvere a okná a ne-
bute v priestore plnenia oken-
ných airbagov, aby počas ich
plnenia nedošlo ku zraneniu.
POZOR
Nevystrkujte hlavu ani
ruky z okien.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 143
Page 146 of 275
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
144
Ak sa pri zasunutí elek-
tronického kúča do čítačky spína-
cej skrinky kontrolka neroz-
svieti alebo zostane rozsvietená
počas jazdy (v niektorých verziách
spolu so zobrazeným hlásením na
displeji), bola v záchytných systé-
moch zistená abnormalita.
V takom prípade sa airbagy
a predpínače bezpečnostných
pásov pri nehode nemusia aktivo-
va alebo sa v malom počte prípa-
dov môžu aktivova chybne. Pred
pokračovaním v jazde sa obráte
na autorizovaný servis Alfa
Romeo, ktorý vykoná okamžitú
kontrolu systému.
POZOR
Vo vozidle vybavenom
bočnými airbagmi nesmiete na
operadlá predných sedadiel
používa poahy, ktoré nie sú
určené pre používanie s bočnými
airbagmi (Side Bag).
POZOR
Počas jazdy nemajte nič
v ústach a pred hrudníkom, tj.
predmety ako fajku, ceruzku
a pod. Pri náraze a naplnení air-
bagu by ste bol vážne zranený.
POZOR
Riate vždy s obidvomi
rukami na venci volantu, aby sa
mohol airbag vone rozvinú
a chráni Vás. Nejazdite s telom
nakloneným nad volant, ale
sete vzpriamene, opierajte sa
o operadlo.
POZOR
Ak bolo Vaše vozidlo
odcudzené alebo došlo k pokusu
o odcudzenie, prípadne sa stalo
obeou vandalov alebo bolo
zaplavené, nechajte systém air-
bagov skontrolova v autorizo-
vanom servise Alfa Romeo.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 144
Page 147 of 275
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
145
Ak je elektronický kúč
zasunutý v čítačke spínacej skrin-
ky, môžu sa airbagy naplni
aj v zaparkovanom vozidle, napr.
ke do vozidla narazí iné vozidlo
idúce dostatočne rýchlo. Preto aj
v stojacom vozidle je prísne zaká-
zané, aby sedeli na predných
sedadlách deti. Ďalej majte na
pamäti, že v stojacom vozidle,
ke nie je elektronický kúč
v čítečke spínacej skrinky, sa bez-
pečnostné zariadenia (airbagy
a predpínače) neaktivujú. To však
nie je možné, v tomto prípade,
považova za zlyhanie systému.
POZOR
Pri zasunutí elektronické-
ho kúča do čítačky spínacej skrin-
ky sa rozsvieti kontrolka (ak
je spínač pre vyradenie airbagov
spolujazdca z funkcie v polohe
ON), ktorá najskôr neprerušovane
svieti a následne bliká niekoko
sekúnd, aby signalizovala pripra-
venos čelného, kolenného a boč-
ného airbagu spolujazdca pre
prípad nárazu. Potom musí táto
kontrolka zhasnú.
POZOR
Neumývajte operadlá se-
dadiel vodou ani parou pod tla-
kom v zariadeniach pre čistenie
sedadiel (ručne alebo v servisoch
zaisujúcich čistenie sedadiel).
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 145
Page 148 of 275
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
146
Čelný airbag sa naplní
pri náraze, ktorého sila prekro-
čila hranicu pre aktiváciu pred-
pínačov. Pri náraze, ktorého
sila je v oblasti medzi medzný-
mi hodnotami aktivácie oboch
zariadení je normálne, že sa
aktivujú len predpínače.
POZOR
Na držadlá na strope
a na háčky na odevy nevešajte
tvrdé predmety.
POZOR
Airbagy nenahradzujú
bezpečnostné pásy, len zvyšujú
ich účinnos. Všetci cestujúci vo
vozidle musia by preto pripúta-
ní bezpečnostnými pásmi, pre-
tože čelné airbagy sa nenaplnia
pri čelnom náraze menšou rých-
losou, pri bočnom náraze, rea-
zovej nehode alebo prevrátení
vozidla. V týchto prípadoch sú
cestujúci vo vozidle chránení len
bezpečnostnými pásmi.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 146
Page 149 of 275
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
147
ŠTARTOVANIE MOTORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
PARKOVANIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
RADENIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
ÚSPORA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
JAZDA S PRÍVESOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
ZIMNÉ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
SNEHOVÉ REŤAZE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
DLHODOBÉ ODSTAVENIE VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Š Š
T T
A A
R R
T T
O O
V V
A A
N N
I I
E E
A A
J J
A A
Z Z
D D
A A
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 147
Page 150 of 275
ŠTARTOVANIE MOTORA
Vozidlo je vybavené elektronickým imobilizérom moto-
ra: pri problémoch pri štartovaní pozri popis v časti
„Systém Alfa Romeo CODE“ v kapitole „Palubná doska
a ovládacie prvky“.
UPOZORNENIENeoprávnený zásah do systému
štartovania môže spôsobi náhle zamknutie riadenia.
UPOZORNENIE Elektronický kúč zasuňte do čítač-
ky spínacej skrinky až na doraz, kde sa zablokuje.
UPOZORNENIE Počas jazdy vozidla nesmie by
elektronický kúč vytiahnutý z čítačky spínacej skrinky,
s výnimkou prípadu jeho vytiahnutia v núdzi (pozri
„Vytiahnutie elektronického kúča v núdzi“).POSTUP ŠTARTOVANIA
ZÁŽIHOVÉHO MOTORA
Postupujte nasledovne:
❒zabrzdite parkovaciu brzdu;
❒zarate neutrál;
❒zasuňte elektronický kúč až na doraz do čítačky
spínacej skrinky;
❒pri uvonenom pedále plynu zošliapnite pedál spoj-
ky (alebo brzdy);
❒stlačte tlačidlo START/STOPa uvonite ho
ihne po rozbehnutí motora.
POSTUP ŠTARTOVANIA
VZNETOVÉHO MOTORA
❒zabrzdite parkovaciu brzdu;
❒zarate neutrál;
❒zasuňte elektronický kúč až na doraz do čítačky
spínacej skrinky; v združenom prístroji sa rozsvieti
kontrolka ;
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
148
Odporúčame Vám, aby ste
počas prvých kilometrov
nepožadovali od vozidla
maximálne výkony (napríklad
prudkú akceleráciu, dlhú jazdu
v maximálnych otáčkach, inten-
zívne brzdenie at.).
Ke je motor vypnutý,
nenechávajte kúč v čítač-
ke spínacej skrinky, aby
nedochádzalo ku zbytočné-
mu vybíjaniu batérie.
Je nebezpečné necha be-
ža motor v uzatvorenom priesto-
re. Motor spotrebováva kyslík
a produkuje uhlovodíky, oxid
uhonatý a alšie toxické plyny.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 148