Alfa Romeo 159 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

269
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
u˝ycie samochodu w ruchu miejskim;
–
cykl podmiejski
: zosta∏a wykonana
jazda, która symulowa∏a u˝ycie samocho-
du w ruchu podmiejskim z cz´stymi przy-
spieszeniami na wszystkich biegach; z
pr´dkoÊcià przebiegu zmieniajàcà si´ od
0 do 120 km/h;
–
zu˝ycie paliwa w cyklu miesza-
nym: zosta∏o okreÊlone z rozwagà w oko-
∏o 37% w cyklu miejskim i w oko∏o 63%
w cyklu podmiejskim.
OSTRZE˚ENIE Styl jazdy, sytuacje na
drodze, warunki atmosferyczne,
stan ogólny samochodu, poziom
wyposa˝enia / dodatków / akceso-
riów, u˝ycie klimatyzacji, obcià˝enie
samochodu, obecnoÊç baga˝nika
dachowego, ró˝ne sytuacje, które
zmieniajà wspó∏czynnik aerodyna-
miczny lub opory podczas jazdy mo-
gà sprawiç, ˝e wartoÊci zu˝ycia pa-
liwa b´dà si´ ró˝niç od uzyskanych.
ZU˚YCIE PALIWAWartoÊci zu˝ycia paliwa podane w poni˝-
szej tabeli zosta∏y okreÊlone na podstawie
prób homologacyjnych zgodnie z obowià-
zujàcymi wymaganiami dyrektyw europej-
skich. Dla okreÊlenia zu˝ycia paliwa zo-
sta∏y wykonane nast´pujàce procedury:
–
cykl miejski
: rozpoczynajàcy si´ od
uruchomienia zimnego silnika, a nast´pnie
zosta∏a wykonana jazda, która symulowa∏a
Zu˝ycie paliwa zgodnie z dyrektywà Cykl Cykl poza Cykl 1999/100/CE (litry x 100 km) miejski miastem mieszany
1.8
10,4 (
) 6,1 (
) 7,7 (
)
10,7 (
) 6,3 (
) 7,9 (
)
1.9 JTS
12,2 (
) 6,6 (
) 8,7 (
)
12,4 (
) 6,7 (
) 8,8 (
)
2.2 JTS
13,0 (
) 7,3 (
) 9,4 (
)
13,2 (
) 7,3 (
) 9,5 (
)
3.2 JTS
16,9 (
) 8,4 (
) 11,5 (
)
17,0 (
) 8,4 (
) 11,6 (
)
1.9 JTD
M8v
7,8 (
) 4,9 (
) 5,9 (
)
7,9 (
) 4,9 (
) 6,0 (
)
1.9 JTD
M16v
8,1 (
) 4,8 (
) 6,0 (
)
8,3 (
) 4,8 (
) 6,1 (
)
2.4 JTD
M200 KM
9,2 (
) 5,4 (
) 6,8 (
)
9,4 (
) 5,6 (
) 7,0 (
)
2.4 JTD
M210 KM 4x2
9,2 (
) 5,4 (
) 6,8 (
)
9,4 (
) 5,6 (
) 7,0 (
)
2.4 JTD
M210 KM 4x4
10,0 (
) 6,0 (
) 7,5 (
)
10,2 (
) 6,2 (
) 7,6 (
)
() Wersje berlina (
) Wersje Sportwagon

270
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
EMISJA CO
2
WartoÊç emisji CO
2, przedstawiona w poni˝szej tabeli jest okreÊlona przy zu˝yciu paliwa w cyklu mieszanym.
Emisja CO
2zgodnie z dyrektywà 1999/100/CE (g/km).
EMISJA CO
2ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 1999/100/CE (g/km)
Wersje berlinaWersje Sportwagon
1.8 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTD
M8v 1.9 JTD
M16v 2.4 JTD
M
2.4 JTD
M
200 KM 210 KM 4x4
2.4 JTD
M
210 KM 4x2
181 205 221 273 157 159 179 1971.8 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDm 8v 1.9 JTDm 16v 2.4 JTDm 2.4 JTD
M
200 KM 210 KM 4x4
2.4 JTD
M
210 KM 4x2
187 209 224 275 159 162/160 (*) 185 199
(*) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano.

Skrót homologacji
T939 NTR939
Unia Europejska i
kraje w których
stosujesi´ dyrektyw´
ArgentynaAustraliaBrazyliaBu∏gariaChiny❒
Dane niedost´pne w chwili oddawania publikacji do druku.
N15278HHHH-AA-FFFF
HHHH-AA-FFFF
CMII ID : 2006DJ0352
CMII ID : 2006DJ0351
NADAJNIKI ZDALNEGO STEROWANIA: Homologacje
0523
0523
❒
❒
–
❒
❒
271
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

AGREE PAR L’ANRT MAROC
Numéro d’agrément : MR 2395 ANRT 2006
Date d’agrément : 13/01/2006AGREE PAR L’ANRT MAROC
Numéro d’agrément : MR 2394 ANRT 2006
Date d’agrément : 13/01/2006
Complies with
IDA Standards
DA 104022
Complies with
IDA Standards
DA 104022
TA-2005/701
APPROVED
TA-2005/702
APPROVED
YYYYXXXX-XXXYYYYXXXX-XXXAA 000000 E
AA 000000 E
❒
❒
❒
❒
Skrót homologacji
T939 NTR939
Malazja
MeksykMarokoSingapurAfryka Po∏udniowaTajwan❒
Dane niedost´pne w chwili oddawania publikacji do druku.
272
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

273
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

274
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

A A
L L
F F
A A

1 1
5 5
9 9

S S
P P
O O
R R
T T
W W
A A
G G
O O
N N
WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ .................................... 276
BAGA˚NIK................................................................ 277
RELINGI DACHOWE/ NA NARTY .................................. 284
PRZYSTOSOWANIE DO MONTA˚U FOTELIKA
„ISOFIX UNIWERSALNY“ .......................................... 285
WYMIANA ˚ARÓWKI ZEWN¢TRZNEJ............................ 286
WYMIANA ˚ARÓWKI WEWN¢TRZNEJ .......................... 289
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ...................................... 291
275
ALFA 159 SPORTWAGON

Nie u˝ywaç wycieraczki
szyby tylnej, aby oczyÊciç
szyb´ tylnà z warstwy
Êniegu lub szronu. W tych warun-
kach wycieraczka jest bardzo ob-
cià˝ona, interweniuje uk∏ad zabez-
pieczenia silniczka, który blokuje
jej funkcjonowanie nawet przez
kilka sekund. Je˝eli nast´pnie wy-
cieraczki nie b´dà dzia∏y, nale˝y
zwróciç si´ ASO Alfa Romeo.
WYMIANA PIÓRA
WYCIERACZKIProcedura jest nast´pujàca:❒
podnieÊç os∏on´
A-rys. 2
, odkr´ciç na-
kr´tk´
Bi wyjàç rami´ wycieraczki
C;
❒
ustawiç prawid∏owo nowe rami´, do-
kr´ciç do oporu nakr´tk´
Bi nast´p-
nie obni˝yç os∏on´
A.
WYCIERACZKA SZYBY
TYLNEJFUNKCJONOWANIEW∏àczenie/wy∏àczenie
wycieraczki szyby tylnej
Po obróceniu niestabilnego pokr´t∏a
A-
rys. 1
w pozycj´
'
ON/OFF
nast´puje
w∏àczenie wycieraczki szyby tylnej w try-
bie przerywanym. Jej sukcesywne wy∏àcze-
nie nast´puje po ponownym obróceniu
pokr´t∏a w pozycj´
'
ON/OFF
Spryskiwanie „inteligentne“
szyby tylnej
Po obróceniu niestabilnego pokr´t∏a
A-
rys. 1
w pozycj´
&
w∏àcza si´ spryski-
wacz szyby tylnej. Po przytrzymaniu po-
kr´t∏a niestabilnego w pozycji
&
nast´-
puje tylko jeden natrysk spryskiwacza i
jeden ruch wycieraczki szyby tylnej; wy-
cieraczka szyby tylnej w∏àczy si´ w tryb
funkcjonowania automatycznego po przy-
trzymaniu pokr´t∏a niestabilnego w pozy-
cji
&
d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy.
276
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0264m
rys. 1
A0E0267m
rys. 2
Funkcjonowanie wycieraczki szyby tylnej
zakoƒczy si´ po kilku ruchach po zwolnie-
niu pokr´t∏a; ostatni ruch „czyszczenia“
nastàpi po oko∏o 6 sekundach koƒczàc
funkcjonowanie wycieraczki szyby tylnej.

SPRYSKIWACZJe˝eli spryskiwacz nie dzia∏a, sprawdziç
przede wszystkim, czy jest p∏yn w zbior-
niku spryskiwaczy szyby przedniej/spry-
skiwacza szyby tylnej: (patrz „Spraw-
dzenie poziomów“ w rozdziale „Obs∏u-
ga samochodu“).
Nast´pnie sprawdziç dro˝noÊç otworu
A-
rys. 3
dyszy spryskiwacza i ewentualnie
oczyÊciç go u˝ywajàc szpilki.
277
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0269m
rys. 4
A0E0263m
rys. 5
A0E0268m
rys. 3
BAGA˚NIKOTWARCIE AWARYJNE
BAGA˚NIKA Z WN¢TRZA
SAMOCHODUAby otworzyç baga˝nik z wn´trza samo-
chodu w przypadku roz∏adowania si´ aku-
mulatora lub w przypadku wystàpienia
awarii zamka elektrycznego pokrywy ba-
ga˝nika, procedura jest nast´pujàca:❒
z∏o˝yç ca∏kowicie siedzenia tylne (patrz
„Powi´kszanie baga˝nika“ w rozdzia-
le „Deska rozdzielcza i sterowanie“);
❒
wyjàç zag∏ówki tylne;
❒
wyjàç Êrubokr´t z pojemnika z narz´-
dziami i operujàc z wn´trza baga˝ni-
ka (na przegrodzie tylnej) wsunàç go
do gniazda
A-rys. 4
i nast´pnie na-
cisnàç na dêwigni´ B-rys. 5
.

SCHOWKI rys. 8 - 9W bocznych Êcianach baga˝nika znajdu-
jà si´ dwa zamykane schowki.
Aby otworzyç pokryw´ schowka, nacisnàç
przycisk
Ai obróciç w dó∏.
278
ALFA 159 SPORTWAGON
Je˝eli podró˝ujemy przez
obszary w których utrud-
nione jest tankowanie paliwa,
przewo˝àc w samochodzie ben-
zyn´ w kanistrach jako rezerw´,
przestrzegaç odpowiednich prze-
pisów obowiàzujàcych w tym za-
kresie, u˝ywaç wy∏àcznie kani-
strów homologowanych i moco-
waç je prawid∏owo w baga˝niku.
Ale pomimo to zwi´ksza si´ ry-
zyko po˝aru w razie incydentu.
UWAGA
Ci´˝ki baga˝ nie zamo-
cowany prawid∏owo, w
przypadku incydentu ,mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia
pasa˝erów.
UWAGA
A0E0273m
rys. 8
A0E0272m
rys. 9
A0E0270m
rys. 6
A0E0271m
rys. 7
MOCOWANIE BAGA˚UWewnàtrz baga˝nika umieszczone sà 4
zaczepy (patrz
rys. 6
i rys. 7
) do moco-
wania linek, które zabezpieczajà przewo-
˝ony baga˝.
Zaczepy te s∏u˝à równie˝ do mocowania
siatki zabezpieczajàcej przewo˝ony baga˝
(dost´pnej na zamówienie, w zale˝noÊci
od wersji/rynków, gdzie przewidziano w
ASO Alfa Romeo).