Alfa Romeo 159 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

103
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
LUKNING AF
BAGAGERUMMET
Sænk bagklappen for at lukke den og
tryk ud for låsen, indtil klikket der indi-
kerer, at den er lukket, høres.
BEMÆRKHvis valgmuligheden “Uaf-
hængigt bagagerum” er aktiveret, skal
man, før bagagerummet lukkes sikre
sig, at man har nøglen, fordi bagklap-
pen låses automatisk.
Tilføjelse af genstande
på hattehylden eller på
bagklappen (højtalere,
spoiler, osv.), udover hvad der
er taget højde for fra produ-
centens side, kan forhindre at
bagklappens gasfjedre i siden
fungerer korrekt.
Ved brug af bagage-
rummet skal de tilladte
maksimale vægte altid over-
holdes (se kapitlet “Tekniske
data”). Sørg endvidere for at
genstande i bagagerummet er
forsvarligt anbragt, så de ik-
ke kan blive slynget frem og
kvæste fører og passagerer
ved en hård opbremsning.
VIGTIGT
Kør ikke med genstande
placeret på hattehylden:
de kan kvæste fører og passa-
gerer i tilfælde af uheld eller en
hård opbremsning.
VIGTIGT
❒løft ryglænets håndtag A-fig. 96
og vip ryglænet fremover. En “rød
streg” angiver, hvordan håndtaget
skal løftes B.
BEMÆRKFør ryglænet klappes ned
på hynden, skal man, for at undgå in-
terferens, sikre at sikkerhedsselerne sid-
der i deres lejer på hynden.
A0E0085mfig. 96
UDVIDELSE AF
BAGAGERUMMET
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Gå frem på følgende måde for at udvi-
de bagagerummet:
❒fjern bagsædets hovedstøtter;
❒flyt sikkerhedsselen ud til siden - sørg
for at selen er helt strakt uden at
være snoet;
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 103

104
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSELFASTGØRING AF LASTEN
Inden i bagagerummet er der 4 kroge
A-fig. 97til at fastgøre rebene, som
sikrer, at den transporterede last er or-
dentligt fastgjort.
A0E0131mfig. 97
Et stykke tungt bagage
som ikke er ordentligt
fastgjort kan, i tilfælde af
sammenstød, forårsage alvor-
lige skader på passagererne.
VIGTIGT
SHvis man pga. van-
skelige optanknings-
forhold vil medbringe reserve-
brændstof, skal dette ske un-
der overholdelse af lovbe-
stemmelserne herfor, og ude-
lukkende i en godkendt behol-
der korrekt fastgjort med fast-
gøringskrogene. Brandrisiko-
en ved et eventuelt uheld vil
dog altid være øget.
VIGTIGT
Kontrollér, at ryglænet
er korrekt tilkoblet på
begge sider (de “røde bånd” B-
fig. 96 skal ikke være synlige),
for at undgå, i tilfælde af en
brat opbremsning, risiko for at
ryglænet kan springe frem og
dermed kvæste passagererne.
VIGTIGT
SÅDAN SÆTTES BAGSÆDET
PÅ PLADS
Flyt sikkerhedsselen ud til siden - sørg
for at selen er helt strakt uden at være
snoet.
Løft ryglænene og skub dem bagud ind-
til man mærker et klik fra begge fast-
gøringsmekanismerne. Kontrollér visu-
elt at det ”røde bånd” Bpå siden af
håndtagetAer forsvundet. Hvis det “rø-
de bånd” Bkan ses, er ryglænet ikke
fastgjort.
BEMÆRKMan skal altid huske at kon-
trollere, at hovedstøtterne er placeret
korrekt.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 104

105
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Hvis motorhjelmen ikke er ordentligt luk-
ket, tænder kontrollampen (på nogle mo-
deller)
´(for versioner/markeder, hvor
monteret) på instrumentpanelet eller
symbolet
Svises, og en meddelelse
fremkommer på displayet (se kapitel
“Kontrollamper og meddelelser”).
BEMÆRKKontrollér altid, at motor-
hjelmen er korrekt lukket for at undgå,
at den åbner sig under kørslen.
MOTORHJELM
ÅBNING
Udfør følgende:
❒træk håndtaget A-fig. 98indtil der
høres et frigørelsesklik;
❒tryk håndtaget B-fig. 99på sik-
kerhedsmekanismen opad og løft
motorhjelmen.
BEMÆRKLøftningen af motorhjelmen
lettes ved hjælp af de to gasfjedre i si-
derne. Det anbefales ikke at indstille på
disse fjedre og at følge motorhjelmen
med hænderne, når den løftes.
BEMÆRKNår du løfter hjelmen, må
viskerarmene ikke være løftet fri af for-
ruden, og rudeviskeren må ikke være i
gang.A0E0122mfig. 98
A0E0470mfig. 99
LUKNING
Sænk hjelmen til ca. 20 cm over mo-
torrummet, og lad den falde. Prøv at løf-
te den, for at kontrollere at den er helt
lukket og ikke kun fastholdes af sik-
ringskrogen. Er hjelmen ikke i bund, skal
man ikke prøve at trykke den ned. Løft
den igen og gentag proceduren.
Udfør kun indgrebene
når bilen holder stille.
VIGTIGT
Af sikkerhedshensyn
skal hjelmen altid være
korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid at hjel-
men er helt lukket, og at lås-
en er i indgreb. Opdager du un-
der kørslen, at hjelmlåsen ikke
er fuldstændig i indgreb, skal
du omgående standse og lukke
hjelmen korrekt.
VIGTIGT
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 105

106
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
BAGAGEBÆRER/
SKIHOLDER
Bilen er klargjort til montering af
tagbøjler til at holde en tagbagage-
bærer/skiholder.
Forankringerne foran findes i punkterne
A-fig. 100.
Forankringerne bagved findes i punk-
terne B.
A0E0097mfig. 100
FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er af-
gørende for din egen og andre trafi-
kanters sikkerhed og komfort. For at sik-
re de bedste udsynsforhold ved kørsel
med tændte lygter skal bilen have en
korrekt lygteindstilling. Man skal hen-
vende sig til et autoriseret Alfa Romeo
servicecenter for kontrol og eventuel ind-
stilling.
LYGTEREGULATOR
Fungerer med nøglen i tændingsmeka-
nismen og nærlyset tændt.
Når bilen er læsset, hældes den tilba-
ge og fremkalder en hævning af lyskeg-
len. I dette tilfælde er det derfor nød-
vendigt at korrigere lygtehøjden.
Fordel læsset jævnt og
vær opmærksom på den
øgede sidevindsfølsom-
hed under kørslen.
BEMÆRKEfter nogle kilometers kør-
sel bør man igen kontrollere, at mon-
teringsskruerne til låseanordningerne er
korrekt lukket.
BEMÆRKOverskrid aldrig den tillad-
te maksimale vægt (se kapitlet “Tek-
niske data”).
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 106

107
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSELDet er i dette tilfælde nødvendigt at ju-
stere indstillingen ved at skrue på knap-
penA-fig. 101der sidder på pane-
let ved siden af rattet.
Hvis bilen er udstyret med bi-xenon-lyg-
ter, er kontrollen af lygternes indstilling
automatisk, og knappen Afindes der-
for ikke.Knappen har fire positioner, som svarer
til nedenfor angivne last:
❒position0: en eller to personer på
forsæderne, fuld brændstoftank, ud-
styr ombord (bilen “køreklar”);
❒position1: fem personer;
❒position2: fem personer med fuldt
bagagerum (cirka 50 kg);
❒position3: fører og 300 kg læs, alt
placeret i bagagerummt.
BEMÆRKKontrollér lygtehøjden hver
gang bagagevægten ændres.
INDSTILLING AF
TÅGEFORLYGTER
Man skal henvende sig til et autorise-
ret Alfa Romeo serviceværksted for kon-
trol og eventuel indstilling.
A0E0226mfig. 101
LYGTEINDSTILLING I
UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land
hvor bilen er solgt. I lande med kørsel i
den modsatte side skal man, for ikke at
blænde biler som kører i modsat retning,
gøre følgende:
❒fjern lygtens beskyttelsesdæksel (se
afsnittet “Nærlys” i kapitlet ”I
nødstilfælde”)
❒flyt håndtaget til siden A-fig. 102;
A0E0050mfig. 102
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 107

108
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
ABS-SYSTEM
Det er et system, der er en integreret del
af bremsesystemt, der under alle vej-
forhold og med enhver bremsestyrke for-
hindrer blokering og udskridning af et
eller flere hjul, hvorved kontrollen med
bilen sikres også under nødopbrems-
ninger.
Systemet er yderligere udstyret med
EBD (Electronic Braking Force Distribu-
tion), der fordeler bremsekraften mel-
lem for- og baghjulene.
VIGTIGTBremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en ind-
køringsperiode på ca. 500 km: i den-
ne periode bør man undgå hård, gen-
tagen eller langvarig aktivering af brem-
serne.
NÅR ABS-SYSTEMET
GRIBER IND
ABS’s indgreb kan mærkes ved en pul-
seren af bremsepedalen ledsaget af støj.
Dette er tegn på, at farten bør tilpas-
ses vejens beskaffenhed.
Hvis ABS griber ind, er
det tegn på, at man er
ved at nå adhæsionsgrænsen
mellem dæk og vejbane. man
skal sætte farten ned for at til-
passe kørslen til det aktuelle
vejgreb.
VIGTIGT
ABS-systemet udnytter
det aktuelle vejgreb
bedst muligt, men er ikke i
stand til at øge det: man skal
derfor under alle omstændig-
heder være forsigtig ved kør-
sel på glatte veje uden at løbe
unødvendige risici.
VIGTIGT
Når ABS-systemet gri-
ber ind, mærkes en vi-
breren af bremsepedalen, let
ikke trykket, men hold peda-
len trådt godt ned uden at
være bange: således vil man
standse på den mindst muli-
ge plads, der er forenelig med
vejforholdene.
VIGTIGT
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 108

109
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Fejl ved EBD-systemet
Fejl ved ABS-systemet angives ved, at
kontrollamperne
>+xi instru-
mentgruppen tændes, (på nogle mo-
deller vises samtidig en meddelelse på
det multifunktionelle display) (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med der-
af følgende risiko for udskridning. Kør
ekstremt forsigtigt til nærmeste autori-
serede Alfa Romeo værksted, og lad det
kontrollere systemet.
BRAKE ASSIST
(assistance ved
nødopbremsninger)
Systemet kan ikke udelukkes, registre-
rer nødopbremsninger (hvor hurtigt og
hvor hårdt du trykker på bremsepeda-
len) og tillader at gribe hurtigere ind på
bremsesystemet.
Brake Assist slås fra på biler udstyret
med VDC-system i tilfælde af fejl på sel-
ve systemet, hvilket vises ved tænding
af kontrollampen
á(på nogle model-
ler sammen med visningen af en med-
delelse på det multifunktionsdisplayet).
ADVARSEL OM FEJL
Fejl ved ABS
Fejl ved ABS-systemet angives ved, at
kontrollampen
>i instrumentgruppen
tændes, (på nogle modeller vises sam-
tidig en meddelelse på det multifunkti-
onelle display) (se kapitlet “Kontrol-
lamper og meddelelser”). I dette tilfæl-
de bevarer bremsesystemet sin effekti-
vitet, men uden potentialet, der tilbydes
af ABS-systemet.
Kør forsigtigt til nærmeste autoriserede
Alfa Romeo værksted, og lad det kon-
trollere systemet.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 109

110
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
VDC-SYSTEM
(Vehicle Dynamics
Control)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Det er et kontrolsystem for bilens sta-
bilitet, der hjælper med at holde kontrol
med retningen, hvis dækkene mister
vejgrebet.
VDC-systemet er derfor i særlig grad nyt-
tigt, når vejgrebsforholdene ændres.
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Det vises ved at kontrollampen ápå in-
strumentpanelet tændes for at informere
føreren om, at bilens stabilitet og
vejgreb er i en kritisk tilstand.
TILSLUTNING
OG AFBRYDELSE
AF SYSTEMET
VDC-systemet aktiveres automatisk hver
gang, motoren startes. Under kørsel er
det muligt at slå VDC-systemet fra ved
at trykke 2 sekunder på ASR/VDC-knap-
pen, som sidder på midterkonsollen fig.
103. Når VDC-systemet slås fra, om-
fatter det også ASR-funktionen. Begge
funktioner genaktiveres ved at trykke
på ASR/VDC-knappen.
afbrydelsen af systemet angives ved,
at kontrollampen
ái instrumentgrup-
pen lyser op, (på nogle modeller sam-
tidig med at der vises et symbol på dis-
playet) og ved at den runde diode
rundt om ASR/VDC-knappen tændes.
Ved afbrydelse af VDC-systemet under
kørslen vil dette automatisk blive til-
sluttet igen ved den efterfølgende start.
ADVARSEL OM FEJL
I tilfælde af en eventuel fejl slår VDC-sy-
stemet automatisk fra, og kontrollam-
pen
ápå instrumentbrættet tænder
uden at blinke (på nogle modeller sam-
tidig med en besked på displayet) (se
kapitlet “Kontrollamper og meddelel-
ser”). I dette tilfælde skal man snarest
muligt rette henvendelse til et autorise-
ret Alfa Romeo-serviceværksted.
A0E0026mfig. 103
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 110

111
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
VDC-systemets præsta-
tioner bør ikke forlede
føreren til at løbe overflødige
eller unødvendige risici. Kør-
slen skal altid være tilpasset
vejgrebet, sigtbarheden og
trafikken. Ansvaret for kør-
selssikkerheden er i sidste en-
de altid førerens.
VIGTIGT
Under en eventuel an-
vendelse af reservehju-
let (for versioner/markeder,
hvor monteret) vil VDC-syste-
met forsætte med at fungere.
Man skal dog være opmærk-
som på at reservehjulet, ef-
tersom det er mindre end de
normale hjul, har et ringere
vejgreb end bilens andre hjul.
VIGTIGT
For at sikre den kor-
rekte funktion af VDC-
systemet skal dækkene være
af samme mærke og type på
alle hjul, i perfekt stand og
først og fremmest af den fo-
reskrevne type, mærke og
mål.
VIGTIGT
HILL HOLDER-SYSTEM
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Dette system er en integreret del af VDC-
systemet, og gør det lettere at starte på
en opadgående vej. Det aktiveres au-
tomatisk under følgende forhold:
❒opad bakke: hvis bilen holder stille
på en vej med en hældning på me-
re end 6% med motoren tændt, kob-
lingen og bremsen nedtrykket, i fri-
gear eller i et andet gear end ba-
kgear.
❒nedad bakke: hvis bilen holder stil-
le på en vej med en hældning på
mere end 6% med motoren tændt,
koblingen og bremsen nedtrykket og
i bakgear.
Ved igangsættelsen vedligeholder VDC-
systemets styreenhed bremsetrykket på
hjulene, indtil motorens moment opnås,
som er nødvendigt for at starte, eller i
hvert fald i cirka 1 sekund, og tillader at
flytte højre fod fra bremsepedalen til
speederen.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 111

112
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
ASR-SYSTEM
(AntiSlip Regulation)
Det er en integreret del af VDC-systemet
og kontrollerer bilen og griber automa-
tisk ind ved udskridning af et eller beg-
ge trækhjul.
I henhold til skridningsomgivelser, akti-
veres to forskellige styresystemer:
❒hvis udskridningen vedrører begge
drivhjul, griber ASR ind og reduce-
rer kraften, der overføres fra moto-
ren;
❒hvis udskridningen kun omfatter et
af drivhjulene, griber ASR-systemet
ind ved automatisk at bremse det
udskridende hjul. Efter denne tid, uden at udføre starten,
deaktiveres systemet automatisk og slip-
per gradvis bremstyrken.
I denne fase, hvor trykket udløses i
bremsesystemet, vil man kunne høre
den mekaniske udløsning af bremserne
umiddelbart forud for igangsætningen
af bilen.Fejlvisninger
En eventuel fejl i systemet angives ved,
at kontrollampen (for versioner / mar-
keder, hvor monteret) i instrument-
gruppen tændes, (på nogle modeller vi-
ses samtidig en meddelelse på display-
et) (se kapitlet “Kontrollamper og med-
delelser”).
BEMÆRKHill Holder-systemet er ik-
ke en parkeringsbremse. Man må der-
for ikke forlade bilen uden at have truk-
ket håndbremsen, standset motoren og
sat bilen i første gear.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 112