Alfa Romeo 159 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

113
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
ASR-systemets aktion er specielt nyttigt
under følgende forhold:
❒udskridning af det inderste hjul i et
sving på grund af dynamiske be-
lastningsændringer eller for kraftig
acceleration
❒overføring af for stor kraft til hjule-
ne, også i forhold til vejforholdene
❒acceleration på glatte, snedække-
de eller overisede vejbaner;
❒tab af vejgreb på våd vejebane (aqu-
aplaning).
Systemets præstatio-
ner må ikke tilskynde
føreren til at løbe unyttig og
uberettiget risiko. Kørslen skal
altid være tilpasset vejgrebet,
sigtbarheden og trafikken. An-
svaret for vejsikkerheden er
dog altid førerens.
VIGTIGTTil- og frakobling
af systemet
ASR-systemet tilsluttes automatisk, når
instrumentpanelet tændes.
Under kørsel er det muligt at slå ASR-sy-
stemet fra ved kort at trykke på
ASR/VDC-knappen på midterkonsollen.
Systemets frakobling vises, ved at dio-
den på ASR/VDC-knappen tændes (på
modeller med “Indstilleligt multifunkti-
onsdisplay” vises også symbolet
V).
Ved afbrydelse af ASR-systemet under
kørslen vil dette automatisk blive til-
sluttet igen ved den efterfølgende start.
Under kørsel med snekæder eller på sne-
dækkede veje kan det være en fordel
at slå ASR-systemet fra. Under disse for-
hold gør trækhjulenes udskridning un-
der start det muligt at opnå større driv-
kraft.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 113

114
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
MSR-system (regulering
af motorens trækkraft)
Det er et system, en integreret del af
ASR, der griber ind i tilfælde af pludse-
ligt gearskift under kørsel opad og giver
motoren drejningsmomentet tilbage,
hvorved man undgår for stort træk på
trækhjulene, der først og fremmest un-
der forhold med lavt vejgreb kan føre til
tab af bilens stabilitet.
For at sikre at ASR-sy-
stemet fungerer kor-
rekt er det nødvendigt at dæk-
kene på alle hjulene er af det
samme mærke, type og af
samme størrelse, i normal
brugstilstand og har de angiv-
ne trykværdier (jfr. afsnittet
”Hjul” i kapitlet ”Tekniske da-
ta”).
VIGTIGTFejlvisninger
I tilfælde af eventuelle fejl på ASR-sy-
stemet slår det automatisk fra og på mo-
deller med “Indstilleligt multifunktions-
display” vises symbolet
V. I så fald
skal man kontakte et autoriseret Alfa
Romeo-serviceværksted snarest muligt.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 114

115
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
EOBD-SYSTEM
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) foretager løbende fejlsøgning
på de komponenter i bilen, der har be-
tydning for luftforureningen.
Det signalerer desuden ved tænding af
kontrollampen
Upå instrumentpane-
let, (på nogle modeller sammen med
meddelelsen vist på displayet) (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”)
om selve komponenterne er beskadiget.
Hvis kontrollampen U
ikke tænder, når nøglen
indsættes i tændings-
låsen eller, hvis den under kør-
slen tænder og lyser konstant
eller blinker, skal man snarest
muligt henvende sig til et au-
toriseret Alfa Romeo værksted.
Myndighederne kan med et spe-
cielt apparatur kontrollere, om
kontrollampen
Uer funktions-
dygtig. Overhold de gældende
love i landet, hvor bilen anven-
des.
Formålet med systemet er:
❒at holde systemets effektivitet under
kontrol;
❒signalere en forøgelse af emissio-
nerne på grund af bilens fejlfunkti-
on;
❒at signalere behov for udskiftning af
nedbrudte komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et
diagnosestik. Dette kan forbindes til et
passende apparatur, hvormed man kan
aflæse eventuelle fejlkoder fra styreen-
hedens hukommelse sammen med en
række motor- og diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af
færdselspolitiet.
BEMÆRKEfter at fejlen er fjernet, er
det autoriserede Alfa Romeo service-
værksted, med henblik på en komplet
kontrol af systemet, ansvarligt for at fo-
retage en prøvetest og om nødvendigt
test på vej, der også kan kræve en lang
strækning.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 115

116
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
UDSTYR ANSKAFFET
AF BRUGEREN
Hvis man efter købet af bilen ønsker at
montere elektriske apparater i bilen, der
kræver permanent eltilførsel (alarm, sa-
tellit tyverisikring osv.) eller som dog er
en belastning for bilens elforbrug, bedes
man kontakte et autoriseret Alfa Romeo
serviceværksted, der udover at forslå de
bedst egnede apparater i Alfa Romeos til-
behørsprogram, vil kontrollere, om bilens
elsystem er i stand til at klare den kræve-
de belastning eller, hvis nødvendigt, vil in-
tegrere det med et kraftigere batteri.
ANLÆG KLARGJORT
TIL MONTERING
AF AUTORADIO
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Hvis bilen ikke er bestilt med bilradio,
er den udstyret med et dobbelt hand-
skerum på instrumentpanelet.
Anlægget, som er klargjort til autoradi-
oen, består af:
❒strømforsyningsledninger til autora-
dioen;
❒ledninger til tilslutning af forreste og
bagerste højtalere;
❒antennekabel;
❒plads til autoradio;
❒antenne på bilens tag.
Bilradioen skal monteres på den plads,
som er optaget af handskerummet, der
udtages ved at trykke på de to fasthol-
delsesflige indvendigt i handskerummet:
her findes forsyningskablerne.
Hvis man ønsker at mon-
tere en bilradio efter at
have købt bilen, skal
man først henvende sig til et
autoriseret Alfa romeo service-
værksted, der er i stand til at
rådgive om, hvordan batteriets
levetid bedst sikres. For stort
forbrug ved tomgang beskadi-
ger batteriet og kan få batte-
riets garanti til at bortfalde.
Vær opmærksom ved
montering af ekstra
spoilere, letmetalshjul eller ik-
ke fabriksmonterede hjulkap-
sler: de kan reducere hjulenes
ventilation og hermed deres ef-
fektivitet under forhold med
kraftige og gentagne opbrems-
ninger eller på lange stræknin-
ger nedad bakke. Sørg desuden
for, at intet forhindrer pedaler-
nes vandring (måtter osv.).
VIGTIGT
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 116

117
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
MONTERING
AF ELEKTRISKE/
ELEKTRONISKE
ANORDNINGER
Det elektriske/elektroniske udstyr mon-
teret efter køb af bilen og inden for ram-
merne af eftersalgsservicen skal være for-
synet med mærket:
Fiat Auto S.p.A. godkender montering
af transceiver, forudsat at installeringen
foretages fagmæssigt korrekt på et spe-
cialværksted under overholdelse af pro-
ducentens anvisninger.
RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Radiosendere (mobiltelefoner, CB og lig-
nende) kan ikke bruges indeni bilen,
med mindre der bruges en separat an-
tenne udenpå selve bilen.
BEMÆRKBrugen af sådanne appara-
ter indeni kabinen (uden udvendig an-
tenne) kan udover potentielle skader for
passagerernes helbred, forårsage fejl-
funktion af de elektroniske systemer,
hvormed bilen er udstyret og herved ska-
de selve bilens sikkerhed.
Desuden kan effektiviten af disse appa-
raters transmission og modtagelse for-
ringes af bilchassisets skærmende virk-
ning.
For officielt godkendte mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS) skal den medføl-
gende brugsvejledning fra producenten
af mobiltelefonen nøje følges.
BEMÆRKMontering af anordninger,
der medfører ændringer af bilens egen-
skaber, kan medføre, at myndigheder-
ne tilbagekalder køretilladelsen samt
bortfald af garantien, begrænset til fejl,
der er forårsaget af ovennævnte æn-
dring, eller som direkte eller indirekte
kan føres tilbage til ændringen.
Fiat Auto S.p.A. frasiger sig ethvert an-
svar for skader som følge af monteringen
af tilbehør, der ikke er leveret eller an-
befalet af Fiat Auto S.p.A. og ikke er mon-
teret i overensstemmelse med de givne
forskrifter.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 117

118
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
PARKERINGS-
SENSORER
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Parkeringssensorerne giver føreren in-
formationer om afstanden, når bilen
nærmer sig forhindringer bagved bilen,
(modeller med 4 sensorer bagved) el-
ler bagved og foran bilen (modeller med
4 sensorer bagved og 4 sensorer foran).
Systemet er derfor en hjælp til parke-
ringsmanøvrer, fordi det giver mulighed
for at finde forhindringer udenfor føre-
rens synsfelt.
Tilstedeværelsen og forhindringens af-
stand fra bilen signaleres til føreren med
et lydsignal, der ændrer sig, og hvis fre-
kvens afhænger af afstanden til forhin-
dringen (når afstanden til forhindringen
formindskes, øges signalets frekvens)
og, på nogle modeller, med visningen
af et billede på displayet (se afsnittet
”Visninger på displayet”).
A0E0482mfig. 104
AKTIVERING
Model med 4 sensorer
Sensorerne foran aktiveres med den
elektroniske nøgle indsat i tændings-
mekanismen, når bakgearet er indkob-
let eller, på nogle modeller, når man
trykker på knappen A-fig.104på den
forreste konsol med en hastighed under
15 km/h.
Sensorerne slås fra, når hastigheden
overstiger 18 km/h eller, på nogle mo-
deller, ved at trykke på knappen A-
fig.104hvis hastigheden er under 15
km/h. Hvis systemet ikke er aktivt, er
dioden på knappen til afbrydelse af sy-
stemet, på modellerne som har en, sluk-
ket.Model med 8 sensorer
Sensorerne foran og bagved aktiveres
med den elektroniske nøgle indsat i
tændingsmekanismen, når bakgearet er
indkoblet eller, når man trykker på knap-
penA-fig.104på den forreste lofts-
lampe med en hastighed under 15
km/h.
Sensorerne slås fra ved igen at trykke
på knappen A-fig.104, (hvis hastig-
heden er under 15 km/h) eller hvis ha-
stigheden overstiger 18 km/h. Når sy-
stemet ikke er aktivt, er dioden på knap-
pen slukket.
Når sensorerne er aktive, begynder sy-
stemet at udsende et lydsignal fra sig-
nalenhederne foran og bagved, så snart
en forhindring aflæses, med en stigen-
de frekvens når man nærmer sig for-
hindringen.
Hvis forhindringen er mindre end 30 cm
væk, er lyden vedvarende. Afhængigt
af hvor forhindringen befinder sig (for-
an eller bagved) afgives lyden af de til-
svarende signalenheder (foran eller bag-
ved). I alle tilfælde signaleres den for-
hindring, som er tættest på bilen.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 118

119
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Signalet ophører med det samme, hvis
afstanden til forhindringen øges. Tone-
cyklussen forbliver konstant, hvis af-
standen målt af de midterste sensorer
er uændret, mens signalet afbrydes ef-
ter cirka 3 sekunder, hvis samme situ-
ation opstår for sidesensorerne, for på
denne måde at undgå signaleringer for
eksempel ved manøvrer langs mure.
SENSORER
Systemet til aflæsning af forhindringer-
nes afstand anvender 4 sensorer, som
sidder i den forreste kofanger (for ver-
sioner/markeder hvor monteret) fig.
105og 4 sensorer, som sidder i den
bagerstefig. 106.
Parkering og andre far-
lige manøvrer er dog
altid førerens ansvar. Ved
sådanne manøvrer skal føre-
ren sikre sig, at der ikke er
personer (især børn) eller dyr
i manøvreområdet. Parke-
ringssystemet er kun en hjælp
til bilens fører. Du må aldrig
slække på opmærksomheden
under manøvrer der kan være
farlige, selv om de udføres ved
lav hastighed.
VIGTIGT
A0E0231mfig. 105
A0E0232mfig. 106
BUZZER
Oplysningen om at der er en forhindring,
og dens afstand til bilen, gives til føre-
ren med lydsignaler, som kommer fra
en summer (buzzer) installeret i kabi-
nen:
❒i modellerne med 4 sensorer bag-
ved, advarer en summer (buzzer),
som sidder i bagenden om forhin-
dringer bag bilen;
❒i modellerne med 8 sensorer (4 for-
an og 4 bagved) er der, udover
buzzeren i bagenden, en buzzer for-
an, som advarer om forhindringer
foran bilen; Dette giver føreren en
fornemmelse af, hvor forhindringen
(foran eller bagved) befinder sig.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 119

120
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
SENSORERNES
AKTIONSRADIUS
Sensorerne gør det muligt for systemet
at kontrollere den forreste (modeller
med 8 sensorer) og den bagerste del af
bilen.
Deres placering dækker midter- og si-
dezonerne på bilens for- og bagende.
Hvis en forhindring befinder sig i mid-
terzonen, bliver den aflæst ved afstan-
de på under cirka 0,9 m (foran) og
1,40 m (bagved).
Hvis en forhindring befinder sig i si-
dezonen, bliver den aflæst ved afstan-
de på under cirka 0,6 m.
For at systemet kan fun-
gere korrekt skal senso-
rerne altid være rengjort
for mudder, snavs, sne eller is.
Ved rengøring af sensorerne
skal man undgå at skrabe eller
beskadige dem; brug ikke tørre,
grove eller hårde klude. Til
rengøring af sensorerne skal an-
vendes rent vand, eventuelt til-
sat bilshampoo. I vaskehaller,
der bruger vandbaserede rens-
emidler med dampstråle eller
højtryk rengøres sensorerne
hurtigt ved at holde dysen i en
afstand på mere end 10 cm.
For omlakering af kof-
angeren eller eventuel
retouchering af malin-
gen omkring sensorerne skal
man udelukkende rette henven-
delse til et autoriseret Alfa
Romeo-serviceværksted. For-
kert påføring af lak, kan kom-
promittere parkeringssensorer-
nes funktion.
MULTIFUNKTIONSDISPLAY
(for versioner/markeder, hvor
monteret)
På modellerne med 8 sensorer frem-
kommer skærmbilledet vist på det “Ind-
stillige multifunktionsdisplay”, NÅR SEN-
SORERNE AKTIVERES (for versio-
ner/markeder, hvor monteret) i fig.
107. Oplysningen om at en forhindring
er tilstede og afstanden til den bliver der-
for givet både med en buzzer men og-
så ved visning på displayet i instru-
mentgruppen.
Hvis der er flere forhindringer tilstede,
signaleres den nærmeste.
A0E0239mfig. 107
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 120

121
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Hvis der meddeles om fejl på systemet,
skal man efter at have stoppet bilen og
slukket motoren, prøve at rengøre sen-
sorerne og sikre sig, at man ikke er i
nærheden af eventuelle kilder, der af-
giver ultralyd (fx. trykluftsbremser på
lastbiler eller trykluftshamre). Hvis fej-
len er blevet afhjulpet, genoptager sy-
stemet sin fulde funktion, og kontrol-
lampen
tog den tilknyttede medde-
lelse slukker.
Hvis kontrollampen derimod forbliver
tændt, skal man henvende sig til et au-
toriseret Alfa Romeo serviceværksted for
at kontrollere anlægget, også selvom
systemet forsætter med at fungere. Hvis
den konstaterede fejl ikke påvirker sy-
stemets funktion, forsætter det med at
fungere, og fejlen lagres, så den sene-
re kan aflæses af et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted ved en efter-
følgende kontrol.
ALMINDELIGE RÅD
Vær yderst opmærksom på forhindrin-
ger, der kan befinde sig over eller under
sensorerne under parkeringsmanøvrer. I
visse tilfælde vil genstande tæt på bi-
lens for- eller bagende ikke blive opda-
get, og kan derfor medføre skader på
bilen eller selv blive beskadigede.
Måleresultaterne fra sensorerne kan bli-
ve forvrænget af snavs, sne eller is el-
ler af omgivende systemer, der udsen-
der ultralyd (fx tryklufthamre eller last-
bilers trykluftbremser).
BUGSERING AF
ANHÆNGERE
Sensorerne bagved genaktiveres auto-
matisk, når anhængerkablet fjernes.
FEJLVISNING
Systemets styreenhed udfører en kon-
trol af alle systemets komponenter, hver
gang nøglen indsættes i tændingsme-
kanismen. Sensorerne og deres elektri-
ske forbindelser bliver konstant moni-
toreret, mens systemets er i brug.
Fejl på sensorerne angives ved, at kon-
trollampen
t(for versioner / mar-
keder, hvor monteret) i instrument-
gruppen tændes, (på nogle modeller vi-
ses samtidig en meddelelse på display-
et) (se kapitlet “Kontrollamper og med-
delelser”).
Parkeringssensorerne
bagved afbrydes auto-
matisk, når anhænge-
rens kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 121

122
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Bilen kan udstyres med systemet
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sy-
stem), der monitorerer dæktrykket og
signalerer det til føreren via de to for-
skellige visninger “Kontrollér dæktryk”
og “Utilstrækkeligt dæktryk”. For en de-
taljeret beskrivelse af de to meddelelser
henvises til kapitlet “Kontrollamper og
meddelelser”. Systemet består af en
sensor, monteret indenfor dækket på
hvert hjul, som i form af radiosignaler
sender oplysninger om dæktrykket til
systemets styreenhed.
BEMÆRK
Fejlmeddelelser vedrørende fejl på en el-
ler flere af sensorerne gemmes ikke, og
de vil derfor ikke blive vist efter stop
og start af motoren. Hvis forstyrrelsen
stadig er til stede, vil styreenheden først
sende den pågældende advarsel til in-
strumentgruppen efter nogle sekunder,
når bilen er i bevægelse.
T.P.M.S.-SYSTEM TIL KONTROL AF
DÆKTRYK (Tyre Pressure Monitoring
System)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Tilstedeværelsen af
T.P.M.S.-systemet frigør
ikke føreren fra regelmæssig
kontrol af trykket i dækkene og
i reservehjulet for versioner/
markeder, hvor monteret.
VIGTIGT
Dæktrykket skal kontrolleres med dæk-
kene i hvile og kolde. Hvis man af en
hvilken som helst grund kontrollerer
dæktrykket med varme dæk, skal man
ikke reducere trykket, selvom det er
over den foreskrevne værdi, men gen-
tage kontrollen når dækkene er kolde
(se afsnittet “Hjul”i kapitlet Tekniske
data”).
TPMS-systemet kan ikke angive plud-
selige trykfald (f.eks. dækeksplosion).
Brems i givet fald bilen forsigtigt, og
undgå bratte styrebevægelser.
Forstyrrelser som stammer fra meget
stærke radiosignaler kan forhindre, at
TPMS-systemet fungerer korrekt. Dette
forhold signaleres til føreren med en
meddelelse på displayet. Denne besked
forsvinder automatisk, så snart radio-
signalerne ophører med at forstyrre sy-
stemet.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 122