Alfa Romeo 159 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
PARA APAGAR LA
CLIMATIZACIÓN
Pulse la tecla OFF. El led circular alre-
dedor del botón se encenderá señalan-
do el estado de desactivación.
Con la climatización apagada:
❒el sistema memoriza las operacio-
nes realizadas;
❒la pantalla está apagada;
❒se activa la recirculación del aire in-
terior (se enciende el led ubicado en
la misma tecla);
❒se desactiva el compresor;
❒se desactiva la ventilación.
Para volver a encender la climatización,
pulse la tecla AUTO u otra tecla cual-
quiera (excepto
(y v). La recir-
culación del aire interior nuevamente es-
tá controlada en modo automático.En cambio, al pulsar la tecla OFF en el
mando posterior, también se visualiza
OFF en la pantalla y cesa el flujo de ai-
re hacia los asientos traseros.
CALEFACCIÓN
AUXILIAR (sólo
versiones Diesel)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
El coche está equipado con calefacción
auxiliar que ayuda al motor alcanzar rá-
pidamente una temperatura confortable
en el habitáculo durante los períodos frí-
os o invernales.
La calefacción auxiliar funciona con el
motor en marcha, con temperatura ex-
terna inferior a 20°C y cuando el motor
aún no ha alcanzado su temperatura de
funcionamiento normal.
Cada vez que se desco-
necta y vuelve a conec-
tar la batería espere por
lo menos 3 minutos antes de in-
troducir la llave electrónica en el
conmutador de arranque para
permitir a la centralita del cli-
matizador poner a cero la posi-
ción de los actuadores eléctricos
que regulan la temperatura y la
distribución del aire.
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
LUCES EXTERIORES
PALANCA IZQUIERDA
fig. 51
La palanca izquierda dirige la mayor par-
te de las luces exteriores.
Las luces exteriores se encienden sólo
con la llave electrónica en el conmuta-
dor de arranque.
Luces apagadas
Casquillo en posición O.
Luces de posición
Gire el casquillo Aa la posición
6. Se
enciende el testigo
3en el tablero de
instrumentos.
Luces de cruce
Gire el casquillo Aa la posición
2. Se
enciende el testigo
2en el tablero de
instrumentos.Luces de carretera
Con el casquillo Aen posición
2tire
de la palanca hacia el volante (2a posi-
ción inestable). Se enciende el testigo
1en el tablero de instrumentos.
Para apagar las luces de carretera tire
nuevamente de la palanca hacia el vo-
lante (2ª posición inestable).
Ráfagas luces de carretera
Tire de la palanca hacia el volante (1ª
posición inestable) independientemen-
te de la posición del casquillo A. Se en-
ciende el testigo
1en el tablero de ins-
trumentos. Intermitentes
Ponga la palanca en posición (estable):
❒hacia arriba: se enciende el in-
termitente derecho;
❒hacia abajo: se enciende el inter-
mitente izquierdo.
El testigo
Îo ¥parpadea en el table-
ro de instrumentos.
Los intermitentes se apagan automáti-
camente cuando se endereza la direc-
ción.
En caso que desee señalizar un mo-
mentáneo cambio de carril, ponga la pa-
lanca izquierda en posición inestable.
El intermitente del lado seleccionado par-
padeará 3 veces y luego se apagará au-
tomáticamente.A0E0064mfig. 51
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por un cierto período de tiem-
po, iluminar la parte delantera del co-
che.
Activación
Tire de la palanca hacia el volante den-
tro de 2 minutos desde que ha apaga-
do el motor.
Cada vez que accione la palanca, las lu-
ces permanecen encendidas durante otros
30 segundos, hasta un máximo de 3,5
minutos; una vez transcurrido este tiem-
po, se apagan automáticamente.
Cada vez que accione la palanca, se en-
ciende el testigo
3en el tablero de
instrumentos, junto con el mensaje que
se visualiza en la pantalla (consulte el
capítulo “Testigos y mensajes”).
Desactivación
Tire de la palanca hacia volante duran-
te más de 2 segundos.
SENSOR FAROS
AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
Detecta las variaciones de la intensidad
luminosa del coche en función de la sen-
sibilidad de la luz seleccionada: mayor
es la sensibilidad, menor es la cantidad
de luz exterior necesaria para encender
las luces exteriores.
En algunas versiones, la sensibilidad del
sensor crepuscular se puede regular in-
terviniendo en el “Menú de set-up”
(consulte el apartado “Pantalla multi-
función reconfigurable” en el presente
capítulo).
Activación
Gire el casquillo A-fig. 51a la posi-
ción
2A: de esta forma, se encienden
simultánea y automáticamente las luces
de posición y las luces de cruce en fun-
ción de la luz exterior.
Con las luces encendidas automática-
mente y con el mando de apagado me-
diante el sensor, primero se apagan las
luces de cruce y, después de algunos se-
gundos, las luces de posición.Desactivación
Cuando el sensor ordena apagar las lu-
ces, se apagan primero las luces de cru-
ce y después de algunos segundos, las
luces de posición. El sensor no puede de-
tectar la niebla, por lo tanto, en estas
condiciones, deberá encender las luces
manualmente.
Señalización de anomalías
En caso de anomalía del sensor crepus-
cular, en algunas versiones, se encien-
de el testigo
1en el tablero de instru-
mentos, mientras que en otras, se vi-
sualiza un mensaje en la pantalla (con-
sulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
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ALFABÉTICO
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Luces de estacionamiento
Se encienden, con el tablero de instru-
mentos apagado, pulsando la tecla C.
Cuando pulsa la tecla se emite una se-
ñal acústica de advertencia y se en-
ciende el testigo
3en el tablero de
instrumentos.
Se apagan pulsando nuevamente la te-
cla.
Con las luces de estacionamiento en-
cendidas y moviendo la palanca iz-
quierda hacia arriba o hacia abajo, es
posible seleccionar el lado (derecho o
izquierdo) de las luces que deben per-
manecer encendidas. En este caso, se
apaga el testigo
3en el tablero de
instrumentos.
En cambio, con la palanca izquierda en
posición central se encienden las cua-
tro luces de estacionamiento y la luz de
la matrícula.
Luces de emergencia
Se encienden presionando el interruptor
A-fig. 53.
TECLAS EN EL SALPICADERO
fig. 52
Faros antiniebla
(donde estén previstos)
Se encienden junto con las luces de po-
sición pulsando la tecla A. Se enciende
el testigo
5en el tablero de instrumen-
tos. Se apagan pulsando nuevamente la
tecla o apagando las luces de posición.
Pilotos antiniebla
Se encienden junto con las luces de cru-
ce o con los faros antiniebla encendidos
pulsando la tecla B. Se enciende el tes-
tigo
4en el tablero de instrumentos. Se
apagan pulsando nuevamente la tecla,
apagando las luces de cruce o los faros
antiniebla, o bien, apagando el motor.
A0E0061mfig. 52
Con las luces encendidas, el interruptor
parpadea y al mismo tiempo, se ilumi-
nan los testigos
Îy ¥en el tablero de
instrumentos. Presione nuevamente el
interruptor Apara apagarlas.
En cambio, con la palanca izquierda en
posición central se encienden las cua-
tro luces de estacionamiento y la luz de
la matrícula.
El uso de las luces de
emergencia está regla-
mentado por el Código de cir-
culación en el país en el que cir-
cula. Respete sus prescripcio-
nes.
ADVERTENCIA
A0E0100mfig. 53
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
LIMPIEZA DE
LOS CRISTALES
PALANCA DERECHA
La palanca derecha fig. 54dirige el
funcionamiento del limpia y lavapara-
brisas.
Con las luces exteriores encendidas, el
mando del lavaparabrisas activa tam-
bién, los lavafaros (si están presentes).
Limpiaparabrisas/
lavaparabrisas
Tiene cinco posiciones:
0: limpiaparabrisas en reposo;
1: funcionamiento intermitente.
Con la palanca en posición 1, girando
el casquillo Ase pueden seleccionar una
de las cuatro velocidades de funciona-
miento en modo intermitente:
■= intermitencia lenta
■= intermitencia media
■= intermitencia media-rápida
■= intermitencia rápida2: funcionamiento continuo lento
3: funcionamiento continuo veloz
4: funcionamiento veloz momentáneo
(posición inestable)
El funcionamiento en la posición 4es-
tá limitado al tiempo en que se man-
tiene la palanca en dicha posición. Al sol-
tarla, vuelve a la posición 0interrum-
piendo automáticamente el limpiapa-
rabrisas.
A0E0066mfig. 54
No utilice el limpiapara-
brisas para quitar la nie-
ve o hielo. En estas con-
diciones, si se somete el limpia-
parabrisas a un esfuerzo exce-
sivo, interviene un dispositivo de
protección impidiendo su funcio-
namiento durante algunos se-
gundos. En caso de que el funcio-
namiento no se restablezca, acu-
da a un taller de la Red de Asis-
tencia Alfa Romeo.
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Y CONDUCCIÓN
Girando el casquillo A-fig. 54es po-
sible aumentar la sensibilidad del sen-
sor de lluvia, obteniendo una variación
más rápida del limpiaparabrisas en re-
poso (ningún movimiento) con el cris-
tal seco hasta limpiaparabrisas en pri-
mera velocidad (funcionamiento conti-
nuo lento). La acción se confirma con
un solo movimiento de limpieza del lim-
piaparabrisas.
Al accionar el lavaparabrisas con el sen-
sor de lluvia activado (palanca en posi-
ción 1-fig. 54) se lleva a cabo el ci-
clo normal de lavado, al final de éste,
el sensor de lluvia vuelve a su funcio-
namiento automático normal.
Al sacar la llave electrónica del conmu-
tador de arranque, el sensor de lluvia se
desactiva y al siguiente arranque, no se
vuelve activar aunque la palanca haya
quedado en la posición 1-fig. 54. En
este caso para activar el sensor de llu-
via hay que mover la palanca a la posi-
ción 0ó 2y luego, nuevamente a la
posición 1.
Cuando se vuelve activar el sensor de
lluvia, el limpiaparabrisas realiza un mo-
vimiento de limpieza incluso con el cris-
tal seco para indicar que está activado. Función “lavado inteligente”
Tirando de la palanca hacia el volante
(posición inestable) se acciona el lava-
parabrisas.
Manteniendo la palanca hacia el volan-
te es posible activar con un solo movi-
miento el pulverizador del lavaparabri-
sas y el limpiaparabrisas; de hecho, es-
te último entra en acción automática-
mente si mantiene la palanca más de
medio segundo en esta posición.
El funcionamiento del limpiaparabrisas
termina 3 movimientos después de sol-
tar la palanca; realiza otro “movimien-
to de limpieza” después de 6 segundos
aproximadamente para completar la
operación.
SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
El sensor de lluvia A-fig. 55, ubicado
detrás del espejo retrovisor interior, es un
dispositivo electrónico que junto con el lim-
piaparabrisas tiene la finalidad de adap-
tar automáticamente, la frecuencia de los
movimientos de limpieza a la intensidad
de la lluvia. Todas las demás funciones
controladas por la palanca derecha per-
manecen inalteradas. El sensor de lluvia
se activa poniendo la palanca derecha en
la posición 1-fig. 54 y tiene un campo
de regulación que varía progresivamente
desde limpiaparabrisas en la posición de
reposo (ningún movimiento de limpieza)
cuando el cristal está seco hasta limpia-
parabrisas a la segunda velocidad (fun-
cionamiento continuo medio) en caso de
lluvia torrencial.
A0E0227mfig. 55
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNL AVA F A R O S
(donde estén previstos)
fig. 56
Están a la vista con un pulverizador pa-
ra cada función de las luces exteriores.
Funcionan automáticamente accionan-
do el pulverizador del lavaparabrisas con
las luces exteriores encendidas.
ADVERTENCIA Controle periódica-
mente la integridad y limpieza de los
pulverizadores. ADVERTENCIA En caso de que el
sensor de lluvia esté averiado, el lim-
piaparabrisas con la palanca derecha en
la posición 1-fig. 54funciona en mo-
do intermitente. Si se avería el sensor
durante el funcionamiento automático,
el sistema mantiene el último estado de
activación del limpiaparabrisas. De to-
das formas continúa funcionando inclu-
so si mueve la palanca a otras posicio-
nes.
El sensor de lluvia puede reconocer y
adaptarse automáticamente a las si-
guientes condiciones:
❒presencia de suciedades sobre la su-
perficie de control (depósitos de sal,
etc.);
❒diferencia entre el día y la noche.
Señalización de anomalías
En caso de anomalía del sensor de llu-
via, en algunas versiones, se enciende
el testigo
uen el tablero de instru-
mentos, mientras que en otras, se vi-
sualiza un mensaje en la pantalla (con-
sulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
No active el sensor de
lluvia mientras lava el
coche en una estación de
servicio automática.
En caso de que el para-
brisas esté congelado
(presencia de hielo) con-
trole que el dispositivo esté de-
sactivado.
En caso de que tenga
que limpiar el parabri-
sas, compruebe siempre que el
dispositivo esté desactivado.
ADVERTENCIA
A0E0046mfig. 56
Estrías de agua pueden
provocar movimientos no
deseados de las escobi-
llas.
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
CRUISE CONTROL
(Regulador
de velocidad
constante)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
GENERALIDADES
El regulador de velocidad (CRUISE
CONTROL), con control electrónico,
permite conducir el coche a la velocidad
deseada sin pisar el pedal del acelera-
dor. Esto permite reducir el cansancio du-
rante la conducción por autopistas, es-
pecialmente en los viajes largos, pues-
to que la velocidad memorizada se man-
tiene automáticamente.
ADVERTENCIALa activación del Crui-
se Control debe efectuarse a velocida-
des comprendidas entre los 45 y los
180 km/h, en la cuarta, quinta o sex-
ta velocidad.
A0E0095mfig. 57
PARA ACTIVAR
EL DISPOSITIVO
Gire el casquillo A-fig. 57a Ü.
El dispositivo no puede activarse en 1ª
marcha o en marcha atrás. Se aconseja
activarlo con marchas iguales o superio-
res a la 4ª. Recorriendo pendientes con
el dispositivo activado, es posible que la
velocidad del coche aumente ligeramen-
te respecto a la memorizada.
El testigo
Üse enciende en el tablero
de instrumentos para indicar que está
activado (en algunas versiones junto con
un mensaje que se visualiza en la pan-
talla) (consulte el capítulo “Testigos y
mensajes”).
PARA MEMORIZAR LA
VELOCIDAD DEL COCHE
Proceda como sigue:
❒gire el casquillo A-fig. 57a Üy
pisando el pedal del acelerador lle-
ve el coche a la velocidad deseada;
❒mueva la palanca hacia arriba (+)
o hacia abajo (–) y suéltela: la ve-
locidad del coche queda memoriza-
da y, por lo tanto, puede soltar el pe-
dal del acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo, un
adelantamiento) puede acelerar pisan-
do el pedal del acelerador: al soltar el
pedal, el coche volverá a la velocidad
memorizada anteriormente.
PARA RESTABLECER LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
Si el dispositivo se ha desactivado, por
ejemplo, pisando el pedal del freno o
del embrague, para restablecer la velo-
cidad memorizada, proceda como sigue:
❒acelere progresivamente hasta llegar
a una velocidad cercana a la me-
morizada;
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
❒pisando el pedal del acelerador: en
este caso, el dispositivo se desacti-
va sólo momentáneamente; al sol-
tar el pedal, el dispositivo se vuelve
activar automáticamente;
❒la velocidad del coche desciende del
valor límite establecido (en este ca-
so permanece memorizada la última
velocidad que se puede seleccionar
presionando el botón RES);
Desactivación automática del
Cruise Control
El Cruise Control se desactiva automá-
ticamente en caso de que intervenga
el sistema ABS o VDC (superior al tiem-
po máximo permitido): en este caso,
permanece memorizada la última ve-
locidad seleccionada presionando el bo-
tón RES.
En caso de avería en el Cruise Control
o en el sistema de control del motor, el
dispositivo se desactiva hasta que se qui-
ta la llave electrónica del conmutador de
arranque. En este caso, acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
❒ponga la marcha seleccionada du-
rante la memorización de la veloci-
dad (4ª ó 5ª marcha);
❒pulse el botón RES(ubicado en el
extremo de la palanca).
PARA AUMENTAR LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
Se puede aumentar de dos formas:
❒pisando el acelerador y memorizan-
do la nueva velocidad alcanzada;
o
❒moviendo la palanca hacia arriba
(+).
Cada vez que se acciona la palanca, la
velocidad aumenta de 1,5 km/h apro-
ximadamente, mientras que mante-
niendo la palanca hacia arriba, la velo-
cidad varía continuamente.
PARA DISMINUIR LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
Se puede disminuir de dos formas:
❒desactivando el dispositivo y me-
morizando la nueva velocidad;o bien,
❒moviendo la palanca hacia abajo
(–) hasta alcanzar la nueva veloci-
dad que quedará memorizada au-
tomáticamente.
Cada vez que se acciona la palanca, la
velocidad disminuye de 1,5 km/h apro-
ximadamente, mientras que mante-
niendo la palanca hacia abajo, la velo-
cidad varía continuamente.
PARA DESACTIVAR EL
DISPOSITIVO
Se puede desactivar de las siguientes
formas:
❒girando el casquillo A-fig. 57a O;
❒apagando el motor o sacando la lla-
ve electrónica del conmutador de
arranque;
❒pisando el pedal del freno o del em-
brague (en estos casos permanece
memorizada la última velocidad me-
morizada, que se puede seleccionar
presionando el botón RES);
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Y CUIDADO
DATOS
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Además, el dispositivo se desactiva au-
tomáticamente en caso de acciona-
miento accidental o erróneo de la pa-
lanca, del casquillo Ao del botón RES:
en este caso es posible reactivar el dis-
positivo llevando el coche a la velocidad
deseada y moviendo la palanca hacia
arriba (+) o hacia abajo (–).LUCES INTERIORES
LÁMPARA DE TECHO
ANTERIOR fig. 58
Pulse la tecla:
A: para encender y apagar las luces in-
teriores del lado conductor;
B: para encender y apagar la luz cen-
tral;
C: para encender y apagar la luz inte-
rior del lado pasajero.
Pulsando prolongadamente la tecla Bse
apagan todas las luces de la lámpara de
techo anterior y posterior emitiendo una
señal acústica. Para volver a encender
las luces, pulse brevemente la tecla B.
En caso de funciona-
miento defectuoso o de
avería en el dispositivo, gire el
casquillo A-fig. 57 a O y acu-
da los Servicios Autorizados
Alfa Romeo después de verifi-
car el estado del fusible de
protección.
ADVERTENCIA
Durante la marcha con
el dispositivo activado,
no ponga la palanca del cam-
bio en punto muerto.
ADVERTENCIA
A0E0481mfig. 58
ADVERTENCIA Si deja una puerta
abierta, las luces de la lámpara de te-
cho anterior y las luces de las puertas se
apagarán automáticamente después de
algunos minutos. Para volver a encen-
derlas, abra otra puerta o cierre y vuel-
va abrir la misma.
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