tow Alfa Romeo 159 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIEWyłączenie silnika
spowoduje dezaktywację systemów
elektronicznych bezpieczeństwa i zga-
szenie świateł zewnętrznych.
OSTRZEŻENIEPo wyłączeniu silnika
podczas jazdy samochodu, ze wzglę-
dów bezpieczeństwa nie jest możliwe
wyjęcie kluczyka elektronicznego z urzą-
dzenia wyłącznika zapłonu. Aby go wy-
jąć, zaświecić i zgasić zestaw wskaźni-
ków poprzez naciśnięcie przycisku
START/STOPprzy pedale hamulca
(sprzęgła) zwolnionym i samochodzie
zatrzymanym. WYJ¢CIE KLUCZYKA
ELEKTRONICZNEGO
W RAZIE AWARII
W przypadku wystąpienia problemów z
systemem wyłączania samochodu lub z
systemem odblokowania kluczyka elek-
tronicznego, wykonać następujące ope-
racje:
❒nacisnąć przycisk odblokowania aby
wyjąć wkładkę metalową (patrz
„Kluczyk elektroniczny” w rozdzia-
le „Deska rozdzielcza i sterowa-
nie”);
❒włożyć wkładkę metalową B-
rys. 1kluczyka elektronicznego w
szczelinę A;
❒wyjmując kluczyk elektroniczny z
wyłącznika zapłonu.
Naciskanie pedału przy-
spieszenia przed wyłą-
czeniem silnika nie słu-
ży niczemu, powoduje jedynie
niepotrzebne zużycie paliwa, a
szczególnie dla silników z tur-
bosprężarką jest szkodliwe.
OSTRZEŻENIENie wkładać do szcze-
liny A-rys.1przedmiotów innych niż
wkładka metalowa Bkluczyka elektro-
nicznego.
OSTRZEŻENIEZatrzymać samochód
przed wykonaniem wyjęcia awaryjnego
kluczyka, ponieważ gdy to nastąpi przy
uruchomionym silniku spowoduje to wy-
łączenie silnika z konsekwencją zga-
szenia zestawu wskaźników i nie zo-
stanie włączona blokady kierownicy.
A0E0043mrys. 1
154
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 154

OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny moż-
na włączyć tylko przy całkowicie za-
trzymanym samochodzie. Przy pracu-
jącym silniku, przed włączeniem wstecz-
nego biegu koniecznie odczekać co naj-
mniej 3 sekundy z wciśniętym do opo-
ru pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
A0E0151mrys. 4
Aby poprawnie zmienić
bieg, wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Tak więc na
podłodze pod pedałami nie mo-
gą znajdować się przeszkody:
upewnić się, czy ewentualne
dywaniki są dobrze rozcią-
gnięte i nie przeszkadzają
przy naciskaniu na pedały.
UWAGA
Nie jechać z ręką opartą
na dźwigni zmiany bie-
gów, ponieważ nawet
lekki nacisk przy długiej jeździe
może spowodować zużycie we-
wnętrznych elementów skrzy-
ni biegów. Używanie pedału
sprzęgła musi być ograniczone
wyłącznie do zmian biegów. Nie
jechać z nogą opartą o pedał
sprzęgła, nawet bardzo lekko.
Dla wersji/rynków gdzie prze-
widziano, elektroniczna kon-
trola pedału sprzęgła może in-
terweniować interpretując błęd-
ny styl jazdy jako uszkodzenie.
U˚YWANIE
SKRZYNI BIEGÓW
Samochód wyposażony jest w mecha-
niczną skrzynię biegów z 6 biegami lub
z 5 biegami (wersja 1.8 140 KM). Po-
zycje poszczególnych biegów pokaza-
ne są ideogramami na uchwycie dźwi-
gni zmiany biegów.
Przy zmianie biegów wciskać zawsze do
oporu pedał sprzęgła. Aby włączyć 6
bieg przesunąć dźwignię wywierając
mocny nacisk w prawo, aby uniknąć
przypadkowego włączenia 4 biegu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z poło-
żenia luzu przesunąć pierścieńA-
rys. 3lub A-rys. 4pod uchwytem
dźwigni i jednocześnie przesunąć dźwi-
gnię w lewo, a następnie do przodu. Po
włączeniu biegu wstecznego zwolnić
pierścień. Aby przejść z biegu wstecz-
nego na inny bieg nie trzeba podnosić
pierścienia.
A0E0397mrys. 3
156
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 156

Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwięk-
szenie zużycia paliwa: gdy temperatu-
ra zewnętrzna to umożliwia, używać
przede wszystkim wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamicz-
nego, nie odpowiedniego może zwięk-
szyć opór powietrza i zużycie paliwa. Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżować z przeciążonym ba-
gażnikiem. Masa samochodu (przede
wszystkim podczas jazdy w mieście) i
jej rozmieszczenie wpływa na zużycie
paliwa i stabilność samochodu.
Bagażnik dachowy/na narty
Zdjąć bagażnik dachowy lub na narty,
gdy się ich już nie używa. Akcesoria te
znacznie zmniejszają aerodynamikę sa-
mochodu wpływając negatywnie na zu-
życie paliwa. W przypadku przewoże-
nia przedmiotów szczególnie dużych
używać przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko
przez konieczny czas. Ogrzewana szy-
ba tylna, dodatkowe reflektory, wycie-
raczki szyb, elektrowentylator na-
grzewnicy pobierają prąd o dużym na-
tężeniu, powodując w konsekwencji
zwiększone zużycie paliwa (do + 25%
w cyklu miejskim).OSZCZ¢DNOÂå
PALIWA
Poniżej podano kilka użytecznych za-
leceń, których przestrzeganie ograniczy
zużycie paliwa i jednocześnie zmniejszy
zanieczyszczenie środowiska.
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Przeprowadzać obsługę samochodu wy-
konując kontrole i regulacje przewi-
dziane w „Wykazie czynności przeglą-
dów okresowych”.
Opony
Sprawdzać okresowo ciśnienie w opo-
nach w odstępach nie przekraczających
4 tygodnie. jeżeli ciśnienie jest za niskie
wzrasta zużycie paliwa, ponieważ
zwiększają się opory toczenia kół.
157
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 157

Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umożliwia, używać jak najwyż-
szego biegu. Używanie niskich biegów
dla nagłych przyśpieszeń powoduje
zwiększenie zużycia paliwa. Używanie
nieprawidłowe wysokich biegów, po-
woduje zwiększenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkości maksymalne
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
ze wzrostem prędkości samochodu.
Utrzymywać możliwie stałą prędkość sa-
mochodu, unikając gwałtownych przy-
śpieszeń i hamowań, gdyż jedne i dru-
gie powodują zwiększenie zużycia pa-
liwa i emisji zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyśpieszanie powoduje
znaczne zwiększenie zużycia paliwa i
emisji zanieczyszczeń: przyspieszać stop-
niowo i nie przekraczać obrotów mo-
mentu maksymalnego.WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i czę-
ste uruchamianie zimnego silnika po-
wodują, że nie uzyskuje on optymalnej
temperatury pracy. W konsekwencji
wzrasta zarówno zużycie paliwa (od
+15 do +30% w jeździe miejskiej), jak
również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami istniejącymi na drodze,
np. jazda w korku z częstym używa-
niem niskich przełożeń lub w dużych
miastach, gdzie występuje duża ilość
świateł drogowych. Także jazda po dro-
gach górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
Dłuższe postoje w ruchu
ulicznym
Podczas dłuższego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca się wyłączyć silnik.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzyma-
nym samochodzie, zwiększając obroty
biegu jałowego: w tych warunkach sil-
nik nagrzewa się wolniej, przy więk-
szym zużyciu paliwa i emisji zanie-
czyszczeń. Zaleca się ruszać natych-
miast i powoli, unikając zwiększenia ob-
rotów: w ten sposób silnik nagrzeje się
dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspiesze-
nia, jeżeli stoimy przed światłami lub
przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni
manewr podobnie jak “podwójne wy-
sprzęglanie” jest absolutnie bezuży-
teczny i powoduje tylko zwiększenie zu-
życie paliwa i zanieczyszczenie środo-
wiska.
158
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 158

Podczas zjazdów włączać niski bieg, za-
miast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca
na hak holowniczy samochodu zmniej-
sza o tą samą wartość obciążenie sa-
mochodu. Aby być pewnym, że nie prze-
kroczymy maksymalnej dopuszczalnej
masy (podanej w dowodzie rejestracyj-
nym) należy uwzględnić ciężar przy-
czepy przy pełnym obciążeniu wraz z
wyposażeniem i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w
każdym kraju dotyczących samochodu
holującego przyczepę. W każdym razie
prędkość maksymalna nie może prze-
kraczać 100 km/h.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZE˚ENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingo-
wej lub innej, samochód musi być wy-
posażony w homologowany hak ho-
lowniczy i odpowiednią instalacje elek-
tryczną. Montaż haka powinien wyko-
nać wykwalifikowany specjalista, któ-
ry jest uprawniony do wystawienia od-
powiedniej dokumentacji wymaganej
przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lu-
sterka wsteczne zewnętrzne i/lub do-
datkowe zgodnie z przepisami obowią-
zującego Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa
zmniejsza możliwość pokonywania
wzniesień, wydłuża drogę hamowania
i czas wyprzedzania, w zależności od
masy holowanej przyczepy.
System ABS, w który
wyposażony jest sa-
mochód nie kontroluje syste-
mu hamulcowego przyczepy.
Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śli-
skiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie modyfi-
kować układu hamulco-
wego samochodu do sterowa-
nia hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy
musi być całkowicie niezależ-
ny od układu hydraulicznego
samochodu.
UWAGA
159
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 159

Do połączenia elektrycznego użyć złą-
cza zunifikowanego, które należy umie-
ścić na odpowiednim wsporniku, połą-
czonym z hakiem holowniczym.
Do połączenia elektrycznego należy
użyć złącza 7 stykowego zasilanego 12
VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN), z
uwzględnieniem ewentualnych wska-
zówek producenta samochodu i/lub
producenta haka holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub in-
ny (np. wciągarka elektryczna) powin-
ny być zasilane bezpośrednio z aku-
mulatora przewodem o przekroju nie
mniejszym niż 2,5 mm
2. Poza połą-
czeniami elektrycznymi z instalacją elek-
tryczną samochodu można połączyć tyl-
ko przewód zasilania ewentualnego ha-
mulca elektrycznego i przewód lampy
oświetlenia wewnętrznego przyczepy o
mocy nie większej niż 15W.Schemat montażu rys. 4
Hak holowniczy musi być zamocowany
w punktach oznaczonych
Ø2 śrubami
M10 i 4 śrubami M12.
Punkty mocowania (1) muszą być wy-
posażone w podkładki dystansowe
25x6 mm.
Płytki reakcyjne (2) muszą mieć gru-
bość minimum 4 mm.
Płytki reakcyjne (3) muszą mieć gru-
bość minimum 6 mm.
OSTRZEŻENIEObligatoryjnie zamo-
cować na tej samej wysokości, co kula
haka tabliczkę (dobrze widoczną) wy-
konaną z odpowiedniego materiału i o
odpowiednich wymiarach z następują-
cym napisem:
MAX OBCIĄŻENIE KULI HAKA 75 kg
Po zamontowaniu haka holowniczego,
otwory przelotowe śrub mocujących mu-
szą być uszczelnione, aby zapobiec
przedostawaniu się ewentualnych spa-
lin do wnętrza samochodu
OSTRZEŻENIEHak holowniczy na-
leży zamocować do nadwozia unikając
jakichkolwiek otworów w zderzaku.
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być na stałe za-
montowany do nadwozia przez specja-
listę, zgodnie z poniższymi wskazów-
kami i/lub przy przestrzeganiu ewen-
tualnych dodatkowych informacji i wska-
zówek producenta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać ak-
tualne przepisy w odniesieniu do Dy-
rektywy 94/20 CEE z późniejszymi
zmianami
W każdej wersji samochodu można
montować hak holowniczy odpowiedni
dla maksymalnego dopuszczalnego ob-
ciążenia samochodu holującego przy-
czepę, w którym hak będzie monto-
wany.
160
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 160

Specyficzne charakterystyki opon zi-
mowych powodują, że w normalnych
warunkach środowiska lub w przypad-
ku długich przebiegów po autostradzie,
ich osiągi w rezultacie są mniejsze w
stosunku do opon z normalnego wypo-
sażenia. Dlatego ograniczyć ich stoso-
wanie do osiągów przewidzianych w ho-
mologacji.
OSTRZEŻENIEJeżeli stosuje się opo-
ny zimowe ze wskaźnikiem maksy-
malnej prędkości, mniejszej od maksy-
malnej prędkości samochodu (powięk-
szonej o 5%), umieścić wewnątrz nad-
wozia informację ostrzegającą kierow-
cę, aby nie przekraczał maksymalnej
prędkości, dopuszczalnej dla zamonto-
wanych opon zimowych (jak to prze-
widuje dyrektywa CE).
Montować na wszystkich czterech ko-
łach opony takie same (marki i profilu),
aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz do-
bre manewrowanie samochodem.
Przypominamy że korzystnie jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych
wymiarach jak te z wyposażenia sa-
mochodu.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w
wyborze opon najbardziej odpowiednich
do zamontowania w samochodzie.
Odnośnie typu opon zimowych, ciśnienia
w oponach i odpowiednich charaktery-
styk opon patrz „Koła” w rozdziale „Da-
ne techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacz-
nie się pogarszają, gdy głębokość bież-
nika zmniejszy się poniżej 4 mm. W
tym przypadku należy je wymienić na
nowe.
Maksymalna prędkość
dla opon zimowych ze
wskaźnikiem “Q” nie może
przekraczać 160 km/h; z
wskaźnikiem „T” nie może
przekraczać 190 km/h; z
wskaźnikiem H nie może prze-
kraczać 210 km/h; należy jed-
nak przestrzegać przepisy Ko-
deksu drogowego.
UWAGA
162
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 162

OSTRZEŻENIENa zapasowym kole
dojazdowym (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) nie można montować łań-
cuchów przeciwpoślizgowych. Jeżeli prze-
bije się opona koła przedniego (napędo-
wego) i konieczne będzie założenie łań-
cuchów, przełożyć na jego miejsce koło
normalne z osi tylnej i zamontować do-
jazdowe koło zapasowe w miejsce koła
tylnego. W ten sposób, mając z przodu
koła o normalnych wymiarach, można
montować na nich łańcuchy przeciwpo-
ślizgowe w sytuacji awaryjnej.¸A¡CUCHY
PRZECIWPOÂLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów zależy od prze-
pisów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko
na opony kół przednich (koła napędo-
we).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po prze-
jechaniu kilkudziesięciu metrów.
Stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe
o zredukowanych gabarytach: dla opon
205/55 R16” i 215/55 R16” uży-
wać łańcuchów o zredukowanych ga-
barytach z maksymalnym wystawaniem
9 mm poza profil opony.
Stosowanie łańcuchów może być obli-
gatoryjne także dla samochodów z na-
pędem integralnym.
Na oponach typu
225/50 R17” jest
możliwe użycie wyłącz-
nie łańcuchy przeciwpoślizgowe
typu „ragno” (promieniowego).
Na oponach typu 235/45 R18”
i 235/40 ZR19” nie można
używać łańcuchów przeciwpo-
ślizgowych, z powodu ich in-
terferencji z błotnikiem.
Z zamontowanymi łań-
cuchami przeciwpośli-
zgowymi utrzymywać
umiarkowaną pręd-
kość, nie przekraczać
40 km/h. Unikać dziur w jezd-
ni, nie najeżdżać na krawężni-
ki lub chodniki i nie przejeż-
dżać zbyt długich odcinków
dróg nie pokrytych śniegiem,
aby nie uszkodzić samochodu
i nawierzchni drogi.
UWAGA
Z zamontowanymi łań-
cuchami przeciwpoślizgo-
wymi zaleca się wyłą-
czyć system ASR. Nacisnąć przy-
cisk ASR/VDC (patrz „System
ASR” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowania”.
Także w wersji 3.2 JTS
łańcuchy muszą być za-
montowane na osi
PRZEDNIEJ samochodu.
163
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 163

166
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKISYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Uszkodzenia bardzo ważne
Ukazują się na wyświetlaczu przez nie-
określony czas przerywając jakiekolwiek
wskazania poprzednio prezentowane na
wyświetlaczu. Zostają powtarzane po
każdym włożeniu kluczyka do wyłącz-
nika zapłonu w gniazdo w desce roz-
dzielczej, aż gdy nie zostanie wyelimi-
nowana przyczyna nieprawidłowego
funkcjonowania, która spowodowała
uszkodzenie. Możliwe jest przerwanie te-
go „cyklu” przez naciśnięcie przycisku
MENU: w tym przypadku symbol okre-
ślający uszkodzenie pozostaje wyświe-
tlany w dolnej prawej części wyświetla-
cza, aż gdy nie zostanie wyeliminowana
przyczyna nieprawidłowego funkcjono-
wania, która spowodowała uszkodzenie.
Uszkodzenia ważne
Ukazują się na wyświetlaczu przez oko-
ło 20 sekund i następnie znikają, ale zo-
stają powtarzane po każdym włożeniu
kluczyka do wyłącznika zapłonu w gniaz-
do w desce rozdzielczej. Po zakończeniu
cyklu wyświetlania, przez około 20 se-
kund, lub po naciśnięciu przycisku ME-
NU, symbol określający sygnalizowane
uszkodzenie pozostaje wyświetlony w
dolnej prawej części wyświetlacza, aż gdy
nie zostanie wyeliminowana przyczyna
nieprawidłowego funkcjonowania, któ-
ra spowodowała uszkodzenie.LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
OSTRZE˚ENIA OGÓLNE
Sygnalizacje o awarii ukazujące się na
wyświetlaczu podzielone są na dwie ka-
tegorie: uszkodzenia bardzo ważne i
uszkodzenia ważne.
Wszystkim sygnalizacjom o awarii to-
warzyszy zaświecenie się odpowiedniej
lampki sygnalizacyjnej w zestawie
wskaźników (gdzie przewidziano) i
ewentualnie specyficzny komunikat
ostrzegający.
W niektórych przypadkach sygnaliza-
cjom awarii może także towarzyszyć sy-
gnalizacja akustyczna (regulowana).
Sygnalizacje te są podawane w sposób
syntetyczny i ostrzegawczy i ich celem
jest zasugerowanie szybkiego działania,
jakie powinien podjąć kierowca z chwi-
lą wystąpienia niewłaściwego funkcjo-
nowania samochodu. Sygnalizacji tych
nie należy uważać za wyczerpujące
i/lub alternatywne do tych opisanych w
niniejszej „Instrukcji obsługi samocho-
du”, którą zalecamy przeczytać do-
kładnie i uważnie.
W przypadku sygnalizacji o awarii od-
nieść się zawsze do informacji podanych
w tym rozdziale.
POZIOM P¸YNU
HAMULCOWEGO
NIEWYSTARCZAJÑCY
(czerwona)
ZACIÑGNI¢TY HAMULEC
R¢CZNY (czerwona)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Poziom płynu hamulcowego
niewystarczający
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się (w
niektórych wersjach razem z komunika-
tem na wyświetlaczu), gdy poziom pły-
nu hamulcowego obniży się poniżej po-
ziomu minimalnego, przyczyną może być
wyciek płynu z układu hamulcowego.
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
hamulec ręczny jest zaciągnięty.
Jeżeli lampka sygnali-
zacyjna zaświeci się
podczas jazdy sprawdzić czy
hamulec ręczny nie jest zacią-
gnięty. Jeżeli lampka świeci
się nadal przy zwolnionym ha-
mulcu ręcznym, zatrzymać się
natychmiast i zwrócić do ASO
Alfa Romeo.
UWAGA
x
165-180 Alfa 159 PL:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:31 Pagina 166

AWARIA AIR BAG
(czerwona)
Po włożeniu kluczyka do wy-
łącznika zapłonu lampka sygnalizacyj-
na zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Ciągłe świecenie lampki sygnalizacyjnej
(w niektórych wersjach razem z wy-
świetleniem komunikatu na wyświetla-
czu) oznacza uszkodzenie w układzie
Air bag.
168
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKISYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
¬
Jeżeli lampka sygnali-
zacyjna
¬nie zaświe-
ci się po włożeniu kluczyka do
wyłącznika zapłonu lub za-
świeci się podczas jazdy (w
niektórych wersjach razem z
wyświetleniem komunikatu na
wyświetlaczu), prawdopo-
dobnie wystąpiło uszkodzenie;
w tym przypadku poduszki
powietrzne lub napinacze mo-
gą nie uaktywnić się podczas
kolizji lub w ograniczonej ilo-
ści przypadków, uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed rozpo-
częciem jazdy zwrócić się do
ASO Alfa Romeo, aby bez-
zwłocznie sprawdzić system.
UWAGA
AIR BAG PRZEDNIE
PO STRONIE
PASA˚ERA WY¸ÑCZONE
(˝ó∏to-pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna (umieszczona w na-
kładce przedniej lampy sufitowej) zaświe-
ci się, gdy zostaną wyłączone przednia po-
duszka powietrzna po stronie pasażera, po-
duszka powietrzna chroniąca kolana po stro-
nie pasażera (gdzie przewidziano) i bocz-
na poduszka powietrzna przednia po stro-
nie pasażera za pomocą odpowiedniego
wyłącznika kluczykiem (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano). Przy włączonych
przednich poduszkach powietrznych po stro-
nie pasażera, po włożeniu kluczyka elek-
tronicznego do wyłącznika zapłonu, lamp-
ka sygnalizacyjna świeci się przez około 4
sekundy, miga przez kolejne 4 sekundy, a
następnie powinna zgasnąć.
F
Awaria lampki Fsy-
gnalizowana jest za-
świeceniem się lampki
¬. W
uzupełnieniu systemu poduszek
powietrznych przewidziano au-
tomatyczną dezaktywację po-
duszek powietrznych po stronie
pasażera (przedniej i bocznej).
Przed rozpoczęciem jazdy zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo, aby
natychmiast sprawdzić system.
UWAGA
Awaria lampki ¬bę-
dzie sygnalizowana mi-
ganiem, oprócz normalnego
przez 4 sekundy, lampki
F,
która sygnalizuje wyłączenie
przedniej poduszki powietrz-
nej pasażera. W uzupełnieniu
systemu poduszek powietrz-
nych przewidziano automa-
tyczną dezaktywację podu-
szek powietrznych po stronie
pasażera (przedniej i bocznej,
dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). W tym przy-
padku lampka sygnalizacyjna
¬może nie sygnalizować
ewentualnych uszkodzeń sys-
temów bezpieczeństwa. Przed
rozpoczęciem jazdy zwrócić się
do ASO Alfa Romeo, aby na-
tychmiast sprawdzić system.
UWAGA
165-180 Alfa 159 PL:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:31 Pagina 168