tow Alfa Romeo 159 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

MOCOWANIE BAGA˚U
Wewnątrz bagażnika umieszczone są 4
zaczepy A-rys. 97do mocowania li-
nek, które trwale mocują przewożony
bagaż.
A0E0131mrys. 97
Ciężki bagaż nie zamo-
cowany prawidłowo,
w przypadku zderzenia może
spowodować poważne obra-
żenia pasażerów.
UWAGA
Jeżeli podróżujemy
przez obszary w któ-
rych utrudnione jest tankowa-
nie paliwa, przewożąc w kani-
strach rezerwę paliwa, prze-
strzegać odpowiednich przepi-
sów obowiązujących w tym za-
kresie, używać wyłącznie kani-
strów homologowanych i mo-
cować je prawidłowo w bagaż-
niku. Mimo wszystko zwiększa
się ryzyko pożaru w przypad-
ku kolizji.
UWAGA
Upewnić się, czy oparcia
zostały prawidłowo za-
trzaśnięte z obu stron, (“znaki
czerwone” B-rys.96 nie wi-
doczne), aby uniknąć złożeniu
się oparcia do przodu w przy-
padku gwałtownego hamowa-
nia i spowodowania obrażeń
pasażerów.
UWAGA
USTAWIENIE SIEDZENIA
TYLNEGO
Przesunąć na bok pasy bezpieczeństwa
sprawdzając czy taśmy pasów są prawi-
dłowo rozciągnięte i nie są poskręcane.
Ustawić oparcie przesuwając je do tyłu
aż usłyszymy zatrzask zablokowania
obu mechanizmów zapadkowych,
sprawdzić wzrokowo, czy schowały się
„znaki czerwone” Bznajdujące się z
boku dźwigni A. Widoczny ”znak czer-
wony” Boznacza w rzeczywistości brak
zatrzaśnięcia oparcia.
OSTRZEŻENIEPamiętać zawsze o
sprawdzeniu prawidłowej pozycji za-
główków.
104
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 104

BAGA˚NIK
DACHOWY/
NA NARTY
Samochód przystosowany jest do za-
montowania odpowiednich relingów da-
chowych/na narty.
Zaczepy przednie przystosowania umiesz-
czone są w punktach A-rys. 100.
Zaczepy tylne przystosowania umiesz-
czone są w punktach B.
A0E0097mrys. 100
REFLEKTORY
USTAWIENIE
WIÑZKI ÂWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
bardzo ważne dla komfortu i bezpie-
czeństwa kierowcy, jak i również dla in-
nych użytkowników drogi. Aby zagwa-
rantować jak najlepsze warunki wi-
doczności w czasie podróży z włączo-
nymi reflektorami, samochód musi mieć
poprawnie ustawione reflektory. Odno-
śnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
KOREKTOR USTAWIANIA
REFLEKTORÓW
Funkcjonuje przy kluczyku włożonym
do wyłącznika zapłonu i włączonych
światłach mijania.
Gdy samochód jest obciążony, obniża
się z tyłu powodując podniesienie się
wiązki świetlnej. W tym przypadku ko-
nieczne jest przywrócenie prawidłowe-
go ustawienia.
Rozkładać równomiernie
bagaż, biorąc pod uwa-
gę, że podczas jazdy
zwiększa się czułość samochodu
na wiatr boczny.
OSTRZEŻENIEPo przejechaniu kilku
kilometrów sprawdzić, czy śruby mo-
cujące zaczepy są dobrze dokręcone.
OSTRZEŻENIENigdy nie przekraczać
maksymalnych dopuszczalnych obcią-
żeń (patrz rozdział “Dane techniczne”).
106
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 106

Konieczne jest w tym przypadku wy-
konanie regulacji ustawienia świateł
działając na sterowanie A-rys. 101
znajdujące się na nakładce obok kie-
rownicy.
W przypadku, gdy samochód wyposa-
żony jest w reflektory bixenon, kontro-
la ustawienia świateł reflektorów jest
elektroniczna, dlatego sterowanie Anie
występuje.Sterowanie może być ustawione w czte-
rech pozycjach w zależności od obcią-
żenia samochodu podanego poniżej:
❒pozycja 0: jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich, pełny zbior-
nik paliwa, wyposażenie samocho-
du (samochód gotowy do jazdy);
❒pozycja 1: pięć osób;
❒pozycja 2: pięć osób i obciążony ba-
gażnik (około 50 kg.);
❒pozycja 3: kierowca i około 300 kg.
w bagażniku.
OSTRZEŻENIE Kontrolować usta-
wienie świateł za każdym razem, gdy
zmienia się ciężar przewożonego ba-
gażu.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ÂWIATE¸
PRZECIWMGIELNYCH
Odnośnie kontroli i ewentualnej regu-
lacji zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
A0E0226mrys. 101
REGULACJA REFLEKTORÓW
ZA GRANICÑ
Światła mijania ustawione są dla ruchu
drogowego zgodnie z przepisami kraju
w którym samochód jest sprzedawany.
W krajach gdzie ruch jest odwrotny, aby
nie oślepiać jadących z przeciwka, na-
leży wykonać co następuje:
❒wyjąć pokrywę chroniącą reflektor
(patrz „Światła mijania” w rozdziale
„W razie awarii”);
❒przesunąć w bok dźwigienkę A-
rys. 102;
A0E0050mrys. 102
107
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 107

SYSTEM ABS
Jest systemem zintegrowanym z trady-
cyjnym układem hamulcowym, który
zapobiega niezależnie od warunków
drogowych i siły nacisku na pedał ha-
mulca, zablokowaniu i w konsekwen-
cji poślizgowi jednego lub więcej kół,
gwarantując kontrolę nad samochodem
także przy hamowaniu awaryjnym.
W skład układu wchodzi również sys-
tem EBD (Electronic Brake Distributor),
który rozdziela siłę hamowania pomię-
dzy koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksy-
malną sprawność układu hamulcowego
należy dla jego ułożenia się przejechać
samochodem około 500 km: w tym
czasie unikać hamowania gwałtowne-
go, częstego i długiego.
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lek-
kim pulsowaniem pedału hamulca i to-
warzyszącym mu hałasem: wskazuje
to, że konieczne jest dostosowanie pręd-
kości do typu drogi po której się podró-
żuje.
Jeżeli ABS interweniu-
je, oznacza że została
osiągnięta graniczna przy-
czepność kół do drogi: zwolnić,
aby dostosować prędkość do
warunków przyczepności do
drogi.
UWAGA
ABS wykorzystuje naj-
lepszą dysponowaną
przyczepność, ale jej nie
zwiększa; należy więc zacho-
wać w każdym przypadku
ostrożność na nawierzchniach
śliskich, bez niepotrzebnego
ryzyka.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje
następuje pulsowanie
pedału hamulca, nie zwalniać
nacisku, ale przytrzymywać pe-
dał naciśnięty do oporu; samo-
chód zatrzyma się na najmniej-
szej możliwej drodze hamowa-
nia, kompatybilnej z warunka-
mi nawierzchni drogi.
UWAGA
108
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 108

Działanie systemu ASR jest szczególnie
użyteczne w następujących warunkach:
❒poślizgu na zakręcie koła we-
wnętrznego pod wpływem zmian
dynamicznych obciążenia lub nad-
miernego przyspieszania;
❒nadmiernej mocy przenoszonej na
koła w stosunku do stanu na-
wierzchni drogi;
❒przyspieszania na śliskich drogach,
pokrytych śniegiem lub lodem;
❒utracie przyczepności na mokrej na-
wierzchni (aquaplaning).
Osiągi systemu nie
zwalniają kierowcy z
obowiązku zachowania mak-
symalnej ostrożności podczas
jazdy. Kierowanie samocho-
dem powinno być zawsze do-
stosowane do stanu na-
wierzchni, widoczności i ruchu
drogowego. Odpowiedzialność
za bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowcy.
UWAGAWłączenie/wyłączenie
systemu
ASR włącza się automatycznie po za-
paleniu zestawu wskaźników.
Podczas jazdy można wyłączyć system
ASR naciskając krótko przycisk
ASR/VDC znajdujący się na tunelu środ-
kowym.
Wyłączenie systemu sygnalizowane jest
zaświeceniem się diody w przycisku
ASR/VDC (w niektórych wersjach z
„Wyświetlaczem wielofunkcyjnym re-
konfigurowanym” zostaje także wy-
świetlony symbol
V).
Po wyłączeniu ASR podczas jazdy, przy
następnym uruchomieniu silnika włączy
się on automatycznie.
Podczas jazdy po drodze pokrytej śnie-
giem, z zamontowanymi łańcuchami
korzystne jest wyłączenie ASR: w tych
warunkach poślizg kół napędowych w
fazie ruszania umożliwia uzyskanie
większego momentu napędowego.
113
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 113

System MSR
(regulacja napędu z silnika)
Jest systemem, częścią integralną
ASR, który interweniuje w przypadku
nagłej zmiany biegu podczas redukcji
biegów zwiększając moment obrotowy
silnika zapobiegając w ten sposób po-
wstaniu nadmiernego momentu prze-
kazywanemu z kół napędowych, co
przede wszystkim w warunkach niskiej
przyczepności może spowodować utra-
tę stabilności samochodu.
Aby system ASR funk-
cjonował prawidłowo
nieodzowne jest aby opony na
wszystkich kołach były tej sa-
mej marki, typu i wymiarów
jak w normalnych warunkach
używania i wskazanych war-
tościach ciśnienia (patrz „Ko-
ła” w rozdziale „Dane tech-
niczne”).
UWAGASygnalizacje uszkodzeń
W przypadku ewentualnego uszkodze-
nia system ASR wyłącza się automa-
tycznie i w wersji z „Wyświetlaczem
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym”
ukaże się symbol
V. w tym przypad-
ku zwrócić się jak najszybciej do ASO Al-
fa Romeo.
114
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 114

SYSTEM EOBD
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
System EOBD (European On Board Dia-
gnosis) przeprowadza ciągłą diagno-
stykę komponentów odpowiedzialnych
za emisję zanieczyszczeń znajdujących
się w samochodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zaświe-
cenie się lampki
Uw zestawie wskaź-
ników (w niektórych wersjach razem z
komunikatem wyświetlanym na wy-
świetlaczu) (patrz rozdział „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”) stan uszko-
dzenia tych komponentów.
Jeżeli, po włożeniu klu-
czyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnaliza-
cyjna
Unie zaświeci się lub je-
żeli podczas jazdy zaświeci się
światłem ciągłym lub migającym
zwrócić się jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo. Funkcjono-
wanie lampki sygnalizacyjnej
Umoże być zweryfikowane
przy pomocy specjalnej apara-
tury przez agendy kontroli ru-
chu drogowego. Przestrzegać
przepisów obowiązujących w
kraju, w którym się podróżuje.
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolą skutecz-
ności układu;
❒sygnalizowanie zwiększenia emisji za-
nieczyszczeń z powodu nieprawidło-
wego funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizowanie konieczności wy-
miany uszkodzonych komponentów.
Ponadto system ten dysponuje konek-
torem do podłączenia odpowiedniego
przyrządu, który odczyta kody uszko-
dzeń zapamiętanych w centralce, wraz
z serią parametrów specyficznych dla
diagnostyki i funkcjonowania silnika. To
sprawdzenie mogą przeprowadzić
uprawnione organa kontrolujące ruch
drogowy.
OSTRZEŻENIE Po wyeliminowaniu
uszkodzenia, aby sprawdzić kompletnie
instalację, ASO Alfa Romeo przeprowa-
dzi test na stanowisku próbnym oraz je-
żeli okaże się to konieczne, próbę na
drodze, która może wymagać nawet
dłuższego przebiegu.
115
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 115

AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
U˚YTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się
zainstalować akcesoria elektryczne wyma-
gające zasilania elektrycznego w sposób cią-
gły (alarm, satelitarne zabezpieczenie przed
kradzieżą itp.) lub obliczenia bilansu elek-
trycznego, zwrócić się do ASO Alfa Romeo,
gdzie zostanie zaproponowane najbardziej
właściwe urządzenie dostępne w Lineac-
cessori Alfa Romeo, oraz zweryfikowana
zostanie instalacja elektryczna samocho-
du czy wytrzyma zwiększone obciążenie
lub czy nie będzie należało użyć akumula-
tora o większej pojemności.
INSTALACJA
PRZYSTOSOWANA
DO ZAMONTOWANIA
RADIOODTWA-
RZACZA
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Samochód, jeżeli nie został zamówiony
z radioodtwarzaczem, wyposażony jest
w deskę rozdzielczą z podwójnym
schowkiem.
Układ przystosowania do zamontowa-
nia radioodtwarzacza składa się z:
❒przewodów zasilających radiood-
twarzacz;
❒przewodów zasilających głośniki
przednie i tylne;
❒przewodu zasilającego antenę;
❒miejsca na radioodtwarzacz;
❒anteny na dachu samochodu.
Radioodtwarzacz powinien być zamon-
towany w odpowiednim gnieździe zaj-
mowanym przez schowek, który nale-
ży wyjąć po naciśnięciu na dwa zacze-
py mocujące znajdujące się w gnieździe
schowka: tam można uzyskać dostęp
do przewodów zasilających.
W przypadku chęci zain-
stalowania radioodtwa-
rzacza, po nabyciu sa-
mochodu, należy najpierw zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo, któ-
ra zaproponuje najlepsze roz-
wiązanie, aby zachować trwa-
łość akumulatora. Nadmierny po-
bór prądu uszkodzi akumulator
i może spowodować utratę gwa-
rancji na ten akumulator
Zwracać uwagę przy
montażu dodatkowych
spoilerów, obręczy kół ze stopów
lekkich i kołpaków nie montowa-
nych seryjnie: ponieważ mogą
spowodować zmniejszenie chło-
dzenia hamulców i w konse-
kwencji ich skuteczności, w przy-
padkach gwałtownego lub czę-
stego hamowania lub na długich
zjazdach. Sprawdzić ponadto czy
nie ma przeszkód (np. dywaniki,
itp.) przy naciskaniu na pedały.
UWAGA
116
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 116

INSTALACJA
URZÑDZE¡
ELEKTRYCZNYCH/EL
EKTRONICZNYCH
Urządzenia elektryczne/elektroniczne za-
instalowane sukcesywnie po zakupieniu
samochodu i w serwisie posprzedażnym
muszą posiadać oznaczenie:
Fiat Auto S.p.A. autoryzuje montaż apa-
ratury nadawczo odbiorczej, w warun-
kach w których instalacja zostanie prze-
prowadzona zgodnie z regułami sztuki,
przy przestrzeganiu wskazań produ-
centa w centrum specjalistycznym.
NADAJNIKI
RADIOFONICZNE
I TELEFONY KOMÓRKOWE
Aparaty radionadawcze (telefony ko-
mórkowe, CB i podobne) nie mogą być
używane wewnątrz samochodu, jeżeli
nie mają zamontowanej oddzielnej an-
teny na zewnątrz samochodu.
OSTRZEŻENIEUżywanie tych urzą-
dzeń w samochodzie (bez anteny ze-
wnętrznej) może spowodować, poza po-
tencjalnym zagrożeniem dla zdrowia pa-
sażerów, niewłaściwe funkcjonowanie
systemów elektronicznych znajdujących
się w samochodzie, jak i zagraża bez-
pieczeństwu samochodu.
Ponadto skuteczność nadawania i od-
bioru przez te aparaty może być zakłó-
cana efektem ekranowania przez nad-
wozie samochodu.
Dlatego odnośnie użycia telefonów ko-
mórkowych (GSM, GPRS, UMTS) po-
siadających oficjalną homologację, zale-
ca się przeczytać dokładnie instrukcję do-
starczoną przez producenta telefonu ko-
mórkowego.
OSTRZEŻENIEMontaż urządzeń, któ-
re wymagają modyfikacji charakterystyk
samochodu może spowodować wyco-
fanie homologacji przez odpowiedni
urząd i ewentualną utratę gwarancji z
powodu defektów wykonania w/w mo-
dyfikacji lub pośrednie lub bezpośrednie
jej cofnięcie.
Fiat Group Automobiles S.p.A. nie pono-
si odpowiedzialności za uszkodzenia spo-
wodowane instalacją akcesoriów nie do-
starczonych lub nie zarekomendowanych
przez Fiat Group Automobiles S.p.A. i in-
stalacją niezgodną z wymaganiami do-
stawcy.
117
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 117

CZUJNIKI
PARKOWANIA
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Czujniki parkowania dostarczają kie-
rowcy informacji o odległości, podczas
fazy zbliżania się, do przeszkody znaj-
dującej się z tyłu samochodu (wersje z
4 czujnikami tylnymi) lub z tyłu i z przo-
du (wersje z 4 czujnikami tylnymi i 4
czujnikami przednimi).
System stanowi więc pomoc przy ma-
newrach parkowania, ponieważ umoż-
liwia określenie przeszkód znajdujących
się poza polem widzenia kierowcy.
Obecność i odległość przeszkody do sa-
mochodu sygnalizowana jest kierowcy
za pomocą sygnałów akustycznych
zmiennych, których częstotliwość zale-
ży od odległości od przeszkody (gdy
zmniejsza się odległość wzrasta czę-
stotliwość sygnału akustycznego) i tyl-
ko w niektórych wersjach, za pomocą
wskazania obrazu na wyświetlaczu
(patrz rozdział „Sygnalizacje na wy-
świetlaczu).
A0E0482mrys. 104
AKTYWACJA
Wersje z 4 czujnikami
Czujniki przednie aktywują się, przy klu-
czyku elektronicznym włożonym do wy-
łącznika zapłonu, przy włączaniu bie-
gu wstecznego lub w niektórych wer-
sjach, gdy naciśnięty zostanie przycisk
A-rys.104w przedniej lampie sufito-
wej przy prędkości samochodu mniej-
szej od 15 km/h.
Czujniki dezaktywują się po przekrocze-
niu prędkości 18 km/h lub w niektórych
wersjach, gdy naciśnięty zostanie po-
nownie przycisk A-rys.104jeżeli pręd-
kość jest poniżej 15 km/h. Jeżeli system
nie jest aktywny, w wersjach, które po-
siadają przycisk dezaktywacji, dioda w
przycisku jest zgaszona.Wersje z 8 czujnikami
Czujniki przednie i tylne uaktywniają się
przy kluczyku elektronicznym włożonym
do wyłącznika zapłonu, gdy włączy się
bieg wsteczny lub gdy naciśnięty zosta-
nie przycisk A-rys.104w przedniej
lampie sufitowej przy prędkości samo-
chodu mniejszej od 15 km/h.
Czujniki dezaktywują się po ponownym
naciśnięciu przycisku A-fig.104(przy
prędkości samochodu mniejszej od 15
km/h) lub po przekroczeniu prędkości
18 km/h; gdy system jest nieaktywny
dioda w przycisku jest zgaszona.
Gdy czujniki są aktywne system rozpo-
czyna emitować sygnał akustyczny sy-
gnalizatorów przednich lub tylnych, gdy
tylko rozpoznana zostanie przeszkoda,
z częstotliwością wzrastającą przy zbli-
żaniu się do przeszkody.
Gdy odległość między samochodem i
przeszkodą jest mniejsza od około 30
cm emitowany dźwięk jest ciągły. Na
podstawie pozycji przeszkody (z przo-
du lub z tyłu) dźwięk wysyłany zosta-
je z odpowiednich sygnalizatorów aku-
stycznych (przednich lub tylnych). W
każdym przypadku sygnalizowana jest
przeszkoda znajdująca się najbliżej sa-
mochodu.
118
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 118