Alfa Romeo 159 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
CONSIGLI UTILI PER
PROLUNGARE LA DURATA
DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la
batteria e per preservarne la funziona-
lità nel tempo, seguire scrupolosamen-
te le seguenti indicazioni:
❒parcheggiando la vettura, assicurar-
si che porte, cofani e sportelli siano
ben chiusi per evitare che rimanga-
no accese, all’interno dell’abitacolo,
delle plafoniere;
❒spegnere le luci delle plafoniere in-
terne: in ogni caso la vettura é prov-
vista di un sistema di spegnimento
automatico delle luci interne;
❒a motore spento, non tenere dispo-
sitivi accesi per lungo tempo (ad es.
autoradio, luci di emergenza, ecc.);
❒prima di qualsiasi intervento sul-
l’impianto elettrico, staccare il cavo
del polo negativo della batteria;
❒serrare a fondo i morsetti della bat-
teria.AVVERTENZALa batteria mantenu-
ta per lungo tempo in stato di carica in-
feriore al 50% si danneggia per solfa-
tazione, riducendo la capacità e l’atti-
tudine all’avviamento.
Inoltre risulta maggiormente soggetta
alla possibilità di congelamento (può già
verificarsi a –10°C). In caso di sosta
prolungata, far riferimento al paragrafo
“Lunga inattività della vettura”, nel ca-
pitolo “Avviamento e guida”.
Qualora, dopo l’acquisto della vettura,
si desiderasse installare a bordo degli ac-
cessori elettrici che necessitano di ali-
mentazione elettrica permanente (al-
larme, ecc.) oppure accessori comunque
gravanti sul bilancio elettrico, rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, il cui
personale qualificato, oltre a suggerire
i dispositivi più idonei appartenenti alla
Lineaccessori Alfa Romeo, ne valuterà
l’assorbimento elettrico complessivo, ve-
rificando se l’impianto elettrico della vet-
tura è in grado di sostenere il carico ri-
chiesto, o se invece, sia necessario in-
tegrarlo con una batteria maggiorata.Infatti, siccome alcuni di questi disposi-
tivi continuano ad assorbire energia elet-
trica anche a motore spento, scaricano
gradualmente la batteria.
L’assorbimento complessivo di tutti gli
utilizzatori (di serie e di seconda instal-
lazione) deve essere inferiore a 0,6 mA
x Ah (della batteria), come indicato nel-
la tabella seguente:
Batteria da
60 Ah
70 Ah
90 AhMassimo assorbimento
a vuoto ammesso
36 mA
42 mA
54 mA
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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDAUn’errata pressione provoca un consu-
mo anomalo dei pneumatici fig. 18:
A pressione normale: battistrada unifor-
memente consumato.
Bpressione insufficiente: battistrada par-
ticolarmente consumato ai bordi.
Cpressione eccessiva: battistrada par-
ticolarmente consumato al centro.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo
spessore del battistrada si riduce a 1,6
mm. In ogni caso, attenersi alle nor-
mative vigenti nel Paese in cui si cir-
cola.
AVVERTENZE
Possibilmente evitare le frenate brusche,
le partenze in sgommata ed urti violenti
contro marciapiedi, buche stradali od
ostacoli di varia natura. La marcia pro-
lungata su strade dissestate può dan-
neggiare i pneumatici.
Controllare periodicamente che i pneu-
matici non presentino tagli sui fian-
chi,rigonfiamenti o irregolare consumo
del battistrada. Nel caso, rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Evitare di viaggiare in condizioni di so-
vraccarico: si possono causare seri dan-
ni a ruote e pneumatici; se si fora un
pneumatico, fermarsi immediatamente
e sostituirlo, per evitare di danneggiare
il pneumatico stesso, il cerchio, le so-
spensioni e lo sterzo.
RUOTE E
PNEUMATICI
Controllare ogni quattro settimane cir-
ca e prima di lunghi viaggi la pressione
di ciascun pneumatico, compreso il ruo-
tino di scorta: tale controllo deve esse-
re eseguito con pneumatico riposato e
freddo.
Utilizzando la vettura, è normale che
la pressione aumenti; per il corretto va-
lore relativo alla pressione di gonfiaggio
del pneumatico vedere il paragrafo
“Ruote” nel capitolo “Dati tecnici”.
A0E0120mfig. 18
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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Ricordate che la tenuta
di strada della vettura
dipende anche dalla corretta
pressione di gonfiaggio dei
pneumatici.
ATTENZIONE
Una pressione troppo
bassa provoca il surri-
scaldamento del pneumatico
con possibilità di gravi danni al
pneumatico stesso.
ATTENZIONE
Non effettuare tratta-
menti di riverniciatura
dei cerchi ruote in lega che ri-
chiedono utilizzo di tempera-
ture superiori a 150°C. Le ca-
ratteristiche meccaniche delle
ruote potrebbero essere com-
promesse.
ATTENZIONE
Non effettuate lo
scambio in croce dei
pneumatici, spostandoli dal
lato destro della vettura a
quello sinistro e viceversa.
ATTENZIONEIl pneumatico invecchia anche se usato
poco. Screpolature nella gomma del bat-
tistrada e dei fianchi sono un segnale
di invecchiamento. In ogni caso, se i
pneumatici sono montati da più di 6 an-
ni, è necessario farli controllare da per-
sonale specializzato. Ricordarsi anche di
controllare con particolare cura il ruoti-
no di scorta.
In caso di sostituzione, montare sempre
pneumatici nuovi, evitando quelli di pro-
venienza dubbia.
Sostituendo un pneumatico, è opportu-
no sostituire anche la valvola di gon-
fiaggio; per consentire un consumo
uniforme tra i pneumatici anteriori e
quelli posteriori, si consiglia lo scambio
dei pneumatici ogni 10-15 mila chilo-
metri, mantenendoli dallo stesso lato
vettura per non invertire il senso di ro-
tazione.
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E CURA
DATI TECNICI
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PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
TERGICRISTALLO
SPAZZOLE
Pulire periodicamente la parte in gom-
ma usando appositi prodotti; si consiglia
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Sostituire le spazzole se il filo della gom-
ma è deformato o usurato. In ogni ca-
so, si consiglia di sostituirle circa una vol-
ta l’anno.
Alcuni semplici accorgimenti possono ri-
durre la possibilità di danni alle spaz-
zole:
❒in caso di temperature sotto zero, ac-
certarsi che il gelo non abbia bloc-
cato la parte in gomma contro il ve-
tro. Se necessario, sbloccare con un
prodotto antighiaccio;
❒togliere la neve eventualmente ac-
cumulata sul vetro: oltre a salva-
guardare le spazzole, si evita di sfor-
zare e surriscaldare il motorino elet-
trico;
❒non azionare il tergicristallo sul ve-
tro asciutto.
TUBAZIONI
IN GOMMA
Per la manutenzione delle tubazioni fles-
sibili in gomma dell’impianto freni e di
alimentazione, seguire scrupolosamen-
te quanto riportato sul Piano di Manu-
tenzione Programmata in questo capi-
tolo.
L’ozono, le alte temperature e la pro-
lungata mancanza di liquido nell’im-
pianto possono causare l’indurimento
e la rottura delle tubazioni, con possi-
bili perdite di liquido. È quindi necessa-
rio un attento controllo.
Viaggiare con le spaz-
zole del tergicristallo
consumate rappresenta un
grave rischio, perché riduce la
visibilità in caso di cattive con-
dizioni atmosferiche.
ATTENZIONE
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPRUZZATORI
Se il getto non esce, verificare innanzi-
tutto che sia presente il liquido nella va-
schetta del lavacristallo (vedere paragrafo
“Verifica dei livelli” in questo capitolo).
Controllare successivamente che i fori
d’uscita non siano otturati, eventual-
mente usando uno spillo.
I getti devono essere diretti a circa 1/3
dell’altezza del bordo superiore del cri-
stallo.
L AVA F A R I
Controllare regolarmente l’integrità e la
pulizia degli spruzzatori.
I lavafari si attivano automaticamente
quando, con luci anabbaglianti accese,
si aziona il lavacristallo.
Sostituzione spazzole
tergicristallo fig. 19
Istruzioni per sfilare la spazzola:
– sollevare il braccio Adel tergicristal-
lo dal parabrezza;
– ruotare la spazzola Bdi 90° intor-
no al perno C, presente sulla parte fi-
nale del braccio;
– sfilare la spazzola dal perno C.
Istruzioni per infilare la spazzola:
– infilare il perno Cnel foro presente
nella parte centrale della spazzola B;
– risistemare il braccio con spazzola sul
parabrezza.
A0E0080mfig. 19
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DATI TECNICI
INDICE
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E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Ecco le principali:
❒prodotti e sistemi di verniciatura che
conferiscono alla vettura particolare
resistenza alla corrosione e all’abra-
sione;
❒impiego di lamiere zincate (o pre-
trattate), dotate di alta resistenza al-
la corrosione;
❒spruzzatura di materiali plastici, con
funzione protettiva, nei punti più
esposti: sottoporta, interno parafan-
ghi, bordi, ecc;
❒uso di scatolati “aperti”, per evita-
re condensazione e ristagno di ac-
qua, che possono favorire la forma-
zione di ruggine all’interno;
❒utilizzo di speciali pellicole con fun-
zione protettiva anti abrasione nei
punti più esposti (es. parafango po-
steriore, porta posteriore, ecc.).
CARROZZERIA
PROTEZIONE CONTRO
GLI AGENTI ATMOSFERICI
Le principali cause dei fenomeni di cor-
rosione sono dovute a:
❒inquinamento atmosferico;
❒salinità ed umidità dell’atmosfera
(zone marine o a clima caldo umi-
do);
❒condizioni ambientali stagionali.
Non è poi da sottovalutare l’azione abra-
siva del pulviscolo atmosferico e della
sabbia portati dal vento, del fango e del
pietrisco sollevato dagli altri mezzi.
Alfa Romeo ha adottato sulla vostra vet-
tura le migliori soluzioni tecnologiche per
proteggere efficacemente la carrozzeria
dalla corrosione.
GARANZIA ESTERNO
VETTURA E SOTTOSCOCCA
La vettura è provvista di una garanzia con-
tro la perforazione, dovuta a corrosione,
di qualsiasi elemento originale della strut-
tura o della carrozzeria. Per le condizio-
ni generali di questa garanzia, fare rife-
rimento al libretto Libretto di Garanzia.
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DATI TECNICI
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AVVIAMENTO
E GUIDA
CONSIGLI PER LA BUONA
CONSERVAZIONE DELLA
CARROZZERIA
Vernice
La vernice non ha solo funzione esteti-
ca ma anche protettiva della lamiera.
In caso di abrasioni o rigature profonde,
si consiglia quindi di provvedere subito
a far eseguire i necessari ritocchi, per evi-
tare formazioni di ruggine. Per i ritoc-
chi della vernice utilizzare solo prodotti
originali (vedere “Targhetta di identifi-
cazione vernice carrozzeria” nel capi-
tolo “Dati tecnici”).
La normale manutenzione della vernice
consiste nel lavaggio, la cui periodicità
dipende dalle condizioni e dall’ambien-
te d’uso. Ad esempio, nelle zone con al-
to inquinamento atmosferico, o se si per-
corrono strade cosparse di sale anti-
ghiaccio è bene lavare più frequente-
mente la vettura.Per un corretto lavaggio della vettura
procedere come segue:
❒se si lava la vettura in un impianto
automatico togliere l’antenna dal tet-
to onde evitare di danneggiarla;
❒bagnare la carrozzeria con un getto
di acqua a bassa pressione;
❒passare sulla carrozzeria una spugna
con una leggera soluzione deter-
gente risciacquando di frequente la
spugna;
❒risciacquare bene con acqua ed
asciugare con getto d’aria o pelle
scamosciata.
Durante l’asciugatura curare soprattutto
le parti meno in vista, come vani por-
te, cofano, contorno fari, in cui l’acqua
può ristagnare più facilmente. Si consi-
glia di non portare subito la vettura in
ambiente chiuso, ma lasciarla all’aper-
to in modo da favorire l’evaporazione
dell’acqua.
Non lavare la vettura dopo una sosta al
sole o con il cofano motore caldo: si può
alterare la brillantezza della vernice.
I detersivi inquinano le
acque. Effettuare il la-
vaggio della vettura so-
lo in zone attrezzate per la
raccolta e la depurazione dei li-
quidi impiegati per il lavaggio
stesso.
Le parti in plastica esterne devono es-
sere pulite con la stessa procedura se-
guita per il lavaggio della vettura.
Evitare il più possibile di parcheggiare la
vettura sotto gli alberi; le sostanze re-
sinose conferiscono un aspetto opaco al-
la vernice ed incrementano le possibilità
di corrosione.
AVVERTENZAGli escrementi di uc-
celli devono essere lavati immediata-
mente e con cura, in quanto la loro aci-
dità è particolarmente aggressiva.
Allo scopo di mantenere
intatte le caratteristiche
estetiche della vernicia-
tura si consiglia di non utilizzare
prodotti abrasivi e/o lucidanti
per la toilettatura della vettura.
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Vano motore
Alla fine di ogni stagione invernale effet-
tuare un accurato lavaggio del vano mo-
tore, avendo cura di non insistere diret-
tamente con getto d’acqua sulle centra-
line elettroniche. Per questa operazione,
rivolgersi ad officine specializzate.
AVVERTENZAIl lavaggio deve es-
sere eseguito a motore freddo e chiave
d’avviamento estratta dal dispositivo di
avviamento. Dopo il lavaggio accertar-
si che le varie protezioni (es. cappucci
in gomma e ripari vari) non siano ri-
mosse o danneggiate. Vetri
Per la pulizia dei vetri, impiegare deter-
genti specifici. Usare panni ben puliti per
non rigare i vetri o alterarne la traspa-
renza.
AVVERTENZAPer non danneggiare
le resistenze elettriche presenti sulla su-
perficie interna del lunotto, strofinare de-
licatamente seguendo il senso delle re-
sistenze stesse.Proiettori anteriori
I proiettori anteriori vanno puliti con un
panno morbido, non asciutto, imbevuto
di acqua e sapone per autovetture.
AVVERTENZA La pulizia delle lenti
dei proiettori con un panno asciutto ne
provoca la rigatura con perdita delle pre-
stazioni. L'utilizzo di solventi provoca
l'opacizzazione della lente con perdita
di prestazioni.
AVVERTENZAIn caso di pulizia dei
proiettori anteriori mediante una lancia
ad acqua, mantenere il getto d’acqua
ad una distanza di almeno 2 cm dalle
lenti.
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E GUIDA
SEDILI IN PELLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Eliminare lo sporco secco con una pelle
di daino od un panno appena umidi, sen-
za esercitare troppa pressione.
Togliere le macchie di liquidi o di grasso
con un panno asciutto assorbente, sen-
za strofinare. Passare successivamente
un panno morbido o pelle di daino inu-
midita con acqua e sapone neutro.
Se la macchia persiste, usare prodotti
specifici, prestando particolare atten-
zione alle istruzioni d’uso.
AVVERTENZANon usare mai alcool.
Assicurarsi inoltre che i prodotti utilizzati
per la pulizia non contengano alcool e
derivati anche a basse concentrazioni.INTERNI
Periodicamente verificare che non siano
presenti ristagni d’acqua sotto i tappeti
(dovuti al gocciolio di scarpe, ombrelli,
ecc.) che potrebbero causare l’ossida-
zione della lamiera.
SEDILI E PARTI IN TESSUTO
Eliminare la polvere con una spazzola
morbida o mediante un aspirapolvere.
Per una migliore pulizia dei rivestimen-
ti in velluto si consiglia di inumidire la
spazzola.
Strofinare i sedili con una spugna inu-
midita in una soluzione di acqua e de-
tergente neutro.
I rivestimenti tessili del-
la vostra vettura sono
dimensionati per resi-
stere a lungo all'usura derivan-
te dall'utilizzo normale del mez-
zo. Pur tuttavia è assoluta-
mente necessario evitare sfre-
gamenti traumatici e/o prolun-
gati con accessori di abbiglia-
mento quali fibbie metalliche,
borchie, fissaggi in Velcro e si-
mili, in quanto gli stessi, agen-
do in modo localizzato e con una
elevata pressione sui filati, po-
trebbero provocare la rottura di
alcuni fili con conseguente dan-
neggiamento della fodera.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
PARTI IN PLASTICA INTERNE
Si consiglia di eseguire la pulizia delle
plastiche interne con un panno inumi-
dito in una soluzione di acqua e deter-
gente neutro non abrasivo. Per la rimo-
zione di macchie grasse o resistenti, uti-
lizzare prodotti specifici per la pulizia
di plastiche, privi di solventi e studiati
per non alterare l’aspetto ed il colore dei
componenti.
AVVERTENZANon utilizzare alcool
o benzine per la pulizia del vetro del
quadro strumenti o di altre parti in pla-
stica.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
Non utilizzare mai pro-
dotti infiammabili come
etere di petrolio o benzina ret-
tificata per la pulizia delle par-
ti interne vettura. Le cariche
elettrostatiche che vengono a
generarsi per strofinio duran-
te l’operazione di pulitura, po-
trebbero essere causa di in-
cendio.
ATTENZIONE
Non tenere bombolette
aerosol in vettura: pe-
ricolo di scoppio. Le bombolet-
te aerosol non devono essere
esposte ad una temperatura
superiore a 50°C. All’interno
della vettura esposta al sole,
la temperatura può superare
abbondantemente tale valore.
ATTENZIONE
VOLANTE/POMELLO
LEVA CAMBIO RIVESTITI
IN VERA PELLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
La pulizia di questi componenti deve es-
sere effettuata esclusivamente con ac-
qua e sapone neutro. Non usare mai al-
cool o prodotti a base alcolica.
Prima di usare prodotti specifici per la
pulizia degli interni, assicurarsi attraverso
un’attenta lettura, che le indicazioni ri-
portate sull'etichetta del prodotto non
contengano alcool e/o sostanze a ba-
se alcolica.
Se durante le operazioni di pulizia del
cristallo parabrezza con prodotti speci-
fici per vetri, gocce degli stessi si depo-
sitano sulla pelle del volante/pomello
leva cambio, è necessario rimuoverle al-
l' istante e procedere successivamente
a lavare l'area interessata con acqua e
sapone neutro.
AVVERTENZASi raccomanda, nel
caso di utilizzo di bloccasterzo al vo-
lante, la massima cura nella sua siste-
mazione al fine di evitare abrasioni del-
la pelle di rivestimento.
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