Alfa Romeo 159 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
– ciclo extraurbano: viene effet-
tuata una guida che simula l’utilizzo di
circolazione extraurbana della vettura
con frequenti accelerazioni in tutte le
marce; la velocità di percorrenza varia
da 0 a 120 km/h;
– consumo combinato: viene de-
terminato con una ponderazione di cir-
ca il 37% del ciclo urbano e di circa il
63% del ciclo extraurbano.AVVERTENZA Tipologia di per-
corso, situazioni di traffico, con-
dizioni atmosferiche, stile di gui-
da, stato generale della vettura,
livello di allestimento/dotazio-
ni/accessori, utilizzo del clima-
tizzatore, carico della vettura,
presenza di portapacchi sul tet-
to, altre situazioni che penaliz-
zano la penetrazione aerodina-
mica o la resistenza all’avanza-
mento portano a valori di consu-
mo diversi da quelli rilevati.CONSUMO DI
COMBUSTIBILE
I valori di consumo combustibile, ripor-
tati nella seguente tabella, sono deter-
minati sulla base di prove omologative
prescritte da specifiche Direttive Euro-
pee. Per la rilevazione del consumo ven-
gono seguite le seguenti procedure:
– ciclo urbano: inizia con un avvia-
mento a freddo quindi viene effettuata
una guida che simula l’utilizzo di circo-
lazione urbana della vettura;
CONSUMI SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEA Urbano Extraurbano CombinatoVIGENTE (litri x 100 km)
1.8 140 CV10,3 (
) 6,0 () 7,6 ()10,7 (Õ) 6,1 (Õ) 7,8 (Õ)
1750 TURBO BENZINA11,8 (
) 6,0 () 8,1 ()12,0 (Õ) 6,2 (Õ) 8,3 (Õ)
3.2 JTS 4x216,4 (
) 7,9 () 11,0 ()16,5 (Õ) 7,9 (Õ) 11,0 (Õ)
3.2 JTS 4x416,7 (
) 8,3 () 11,4 ()17,0 (Õ) 8,3 (Õ) 11,5 (Õ)
1.9 JTD
M8v7,8 ()/6,6 ()() 4,8 ()/4,4 ()() 5,9 ()/5,2 ()()7,9 (Õ)/6,7 (Õ)() 4,9 (Õ)/4,5 (Õ)() 6,0 (Õ)/5,3 (Õ)()
1.9 JTD
M16v7,5 () 4,6 () 5,7 ()7,6 (Õ) 4,7 (Õ) 5,8 (Õ)
2.0 JTD
M7,1 ()/6,6 ()() 4,4 ()/4,3 ()() 5,4 ()/5,1 ()()7,2 (Õ)/6,7 (Õ)() 4,5 (Õ)/4,4 (Õ)() 5,5 (Õ)/5,2 (Õ)()
2.4 JTD
M4x29,2 () 5,4 () 6,8 ()9,2 (Õ) 5,5 (Õ) 6,9 (Õ)
2.4 JTD
M4x49,7 () 5,8 () 7,2 ()9,9 (Õ) 5,9 (Õ) 7,4 (Õ)
(
) Versioni berlina (Õ) Versioni Sportwagon () Versioni ECO
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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
EMISSIONI DI CO2
I valori di emissione di CO2, riportati nelle seguenti tabelle, sono riferiti al consumo combinato.
EMISSIONI DI CO2SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEA VIGENTE (g/km)
Versioni berlina
Versioni Sportwagon
1.8 1750 3.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDM1.9 JTDM2.0 JTDM2.4 JTDM2.4 JTDM
140 CV TURBO BENZINA 4X24X4 8v 16v 4X24X4
183 194 262 272 159/140 (*) 153145/139 (*)181 194
(*) Versioni ECO1.8 1750 3.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTD
M1.9 JTDM2.0 JTDM2.4 JTDM2.4 JTDM
140 CV TURBO BENZINA 4X24X4 8v 16v 4X24X4
179 189 260 270 157/138 (*) 150142/136 (*)179 192
(*) Versioni ECO
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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Sigla omologativa
T939 NTR939
Unione Europea e
Nazioni che ne
applicano la direttiva
Argentina
Australia
Brasile
Bulgaria
Cina
❒Dati non disponibili al momento della stampa.
N15278
HHHH-AA-FFFFHHHH-AA-FFFF
CMII ID : 2006DJ0352CMII ID : 2006DJ0351
TELECOMANDO RADIOFREQUENZA: Omologazioni Ministeriali
05230523
❒
❒
–
❒
❒
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Sigla omologativa
T939 NTR939
Malesia
Messico
Marocco
Singapore
Sud Africa
Taiwan
❒Dati non disponibili al momento della stampa.
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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDAAGREE PAR L’ANRT MAROC
Numéro d’agrément : MR 2395 ANRT 2006
Date d’agrément : 13/01/2006AGREE PAR L’ANRT MAROC
Numéro d’agrément : MR 2394 ANRT 2006
Date d’agrément : 13/01/2006
Complies with
IDA Standards
DA 104022Complies with
IDA Standards
DA 104022
TA-2005/701
APPROVEDTA-2005/702
APPROVED
YYYYXXXX-XXXYYYYXXXX-XXX
AA 000000 EAA 000000 E❒
❒
❒
❒
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SICUREZZA
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E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
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A A
L L
F F
A A

1 1
5 5
9 9

S S
P P
O O
R R
T T
W W
A A
G G
O O
N N
TERGILUNOTTO ................................................ 276
BAGAGLIAIO .................................................... 277
PORTAPACCHI/PORTASCI ................................... 284
PREDISPOSIZIONE PER MONTAGGIO
SEGGIOLINO “ISOFIX UNIVERSALE” .................... 285
SOSTITUZIONE LAMPADA ESTERNA ...................... 288
SOSTITUZIONE LAMPADA INTERNA ...................... 290
SOSTITUZIONE FUSIBILI .................................... 292
275
ALFA 159 SPORTWAGON
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Non utilizzare il tergilu-
notto per liberare il lu-
notto da strati accumu-
lati di neve o ghiaccio. In tali
condizioni, se il tergilunotto è
sottoposto a sforzo eccessivo,
interviene il salvamotore, che
inibisce il funzionamento anche
per alcuni secondi. Se successi-
vamente la funzionalità non vie-
ne ripristinata, rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
SOSTITUZIONE DELLA
SPAZZOLA
Procedere come segue:
❒sollevare la copertura A-fig. 2, svi-
tare il dado Be rimuovere il brac-
cio C;
❒posizionare correttamente il nuovo
braccio, stringere a fondo il dado B
e successivamente abbassare la co-
pertura A.
TERGILUNOTTO
FUNZIONAMENTO
Attivazione/disattivazione
del tergilunotto
Ruotando la ghiera instabile A-fig. 1
sulla posizione
'ON/OFFsi ottiene
l'attivazione del tergilunotto in inter-
mittenza. Il suo successivo spegnimen-
to si otterrà ruotando nuovamente la
ghiera sulla posizione
'ON/OFF.
L’attivazione del tergilunotto avviene an-
che con tergicristallo in funzione e re-
tromarcia inserita.
Lavaggio "intelligente"
del lunotto
Ruotando la ghiera instabile A-fig. 1
sulla posizione &si aziona il lavaggio
del lunotto. Mantenendo la ghiera in-
stabile sulla posizione &è possibile at-
tivare con un solo movimento il getto
del lava lunotto ed il tergilunotto stesso;
quest‘ultimo infatti entra in azione au-
tomaticamente se si tiene la ghiera in-
stabile sulla posizione &per più di mez-
zo secondo.
276
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0264mfig. 1A0E0267mfig. 2
Il funzionamento del tergilunotto termi-
na dopo alcune battute dopo il rilascio
della ghiera; un’ulteriore “battuta di pu-
lizia”, a distanza di circa 6 secondi, com-
pleta l‘operazione tergente.
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SPRUZZATORE
Se il getto non esce, verificare innanzi-
tutto che sia presente il liquido nella va-
schetta del lavacristallo/lavalunotto (ve-
dere paragrafo “Verifica dei livelli” nel
capitolo “Manutenzione e cura”).
Controllare successivamente che i fori
A-fig. 3presenti sullo spruzzatore non
siano otturati, ed eventualmente liberarli
usando uno spillo.
277
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0269mfig. 4
A0E0263mfig. 5
A0E0268mfig. 3
BAGAGLIAIO
APERTURA D’EMERGENZA
BAGAGLIAIO DA INTERNO
VETTURA
Per poter aprire dall’interno vettura il ba-
gagliaio, nel caso fosse scarica la bat-
teria oppure a seguito di un’anomalia
alla serratura elettrica del portellone stes-
so, procedere come segue:
❒ribaltare completamente i sedili po-
steriori (vedere paragrafo “Amplia-
mento del bagagliaio” nel capitolo
“Plancia e comandi”);
❒rimuovere gli appoggiatesta poste-
riori;
❒prelevare il cacciavite dal contenito-
re attrezzi e, operando all’interno del
bagagliaio (sulla parete posteriore),
introdurlo all’interno della sede A-
fig. 4e successivamente agire sul-
la levetta B-fig. 5.
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L’ampliamento del lato destro del ba-
gagliaio consente di trasportare due pas-
seggeri sulla parte sinistra del sedile po-
steriore. L’ampliamento del lato sinistro
del bagagliaio consente di trasportare
un passeggero sulla parte destra del se-
dile posteriore.AVVERTENZE
❒prima di eseguire l’operazione di ab-
battimento schienale assicurarsi che
gli appoggiatesta posteriori siano in
posizione “di riposo” (completa-
mente abbassati). È comunque pos-
sibile rimuovere gli appoggiatesta
per migliorare il vano di carico;
❒prima di ribaltare lo schienale assi-
curarsi che il bracciolo posteriore non
sia abbassato. In caso contrario in-
serirlo nella propria sede (vedere
quanto descritto al paragrafo “Equi-
paggiamenti interni” nel capitolo
“Plancia e comandi”).
AMPLIAMENTO
DEL BAGAGLIAIO
Il sedile posteriore sdoppiato permette
l’ampliamento parziale (1/3 oppure
2/3) o totale del bagagliaio.
Procedere come segue:
❒abbassare completamente gli ap-
poggiatesta del sedile posteriore;
❒verificare che il nastro delle cinture
di sicurezza sia completamente di-
steso senza attorcigliamenti;
❒sollevare la leva A-fig. 6di ritegno
schienale per sbloccare rispettiva-
mente la porzione sinistra o destra
dello schienale e ribaltare quest’ul-
timo in avanti. Il sollevamento del-
la leva è evidenziato da una “ban-
da rossa” B.
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ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0085mfig. 6
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