Alfa Romeo 159 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A A
R R
R R
A A
N N
Q Q
U U
E E

E E

C C
O O
N N
D D
U U
Ç Ç
à Ã
O O
ARRANQUE DO MOTOR ..................................... 150
ESTACIONADO ................................................. 155
USO DA CAIXA DE VELOCIDADES.......................... 156
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL ............................ 157
REBOQUE DE ATRELADOS .................................. 159
PNEUS PARA NEVE ........................................... 162
CORRENTES PARA NEVE ..................................... 163
INACTIVIDADE PROLONGADA DO VEÍCULO ............ 164
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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Aconselha-se, no pri-
meiro período de uso, de
não pedir ao veículo as
máximas prestações (por exem-
plo, excessivas acelerações,
percursos muito prolongadas
nos regimes de máximos, tra-
vagens excessivamente inten-
sas, etc.).
É perigoso fazer fun-
cionar o motor em lo-
cais fechados. O motor conso-
me oxigênio e descarrega ani-
drida carbónica, óxido de car-
bono e outros gases tóxicos.
AVISO
Com o motor desligado
não deixar a chave elec-
trónica no dispositivo de
arranque para evitar que uma inú-
til absorção de corrente descarre-
gue a bateria.ARRANQUE
DO MOTOR
O veículo é equipado de um dispositivo
electrónico de bloqueio motor: em caso
de falha no arranque, ver quanto descrito
no parágrafo “Sistema Alfa Romeo CO-
DE” no capítulo “Tablier e comandos”.
AVISOUma violação do dispositivo de
arranque pode provocar um bloqueio in-
voluntário da direcção.
AVISOLembramos de introduzir com-
pletamente a chave electrónica no dis-
positivo de arranque até ao bloqueio da
mesma.AVISOCom o veículo em movimento
a chave electrónica não deve ser extraí-
da do dispositivo de arranque, com ex-
cepção de uma extracção de emergên-
cia (ver o parágrafo “Extracção da cha-
ve electrónica em emergência”), isto as-
segura que a trava da direcção é desac-
tivada durante a movimentação (por
exemplo: reboque do veículo).
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O motor de arranque é accionado auto-
maticamente até quando o motor par-
ta.
Com motor parado e com a chave elec-
trónica inserida no dispositivo de ignição,
é possível accionar o arranque automá-
tico premendo brevemente o botão
START/STOPe mantendo premido o
pedal da embraiagem.
AV I S OÉ possível accionar o motor man-
tendo premido exclusivamente o pedal
do travão. Neste caso o arranque auto-
mático não estará habilitado. Prema por-
tanto o botão START/STOPe solte-o
apenas o motor parta.PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES DIESEL
Proceder como indicado a seguir:
❒engate o travão de mão;
❒prema fundo o pedal da embraia-
gem, sem premer o acelerador;
❒posicione a alavanca da caixa de ve-
locidades na ponto morto;
❒introduzir a fundo a chave electró-
nica no dispositivo de arranque. No
quadro de instrumentos acende a luz
avisadora
m;
❒aguarde o apagamento da luz avi-
sadora
m,que quanto mais quen-
te estiver o motor, mais rapidamen-
te se apagará;
❒prema brevemente o botão
START/STOPapenas após o des-
ligamento do indicador
m. Espe-
rar demais significa tornar inútil o tra-
balho de aquecimento das velas.
PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒engate o travão de mão;
❒prema fundo o pedal da embraia-
gem, sem premer o acelerador;
❒posicione a alavanca da caixa de ve-
locidades na ponto morto;
❒introduzir a fundo a chave electróni-
ca no dispositivo de arranque até a pa-
ragem;
❒prema brevemente o botão
START/STOP.
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AVISADORAS
E MENSAGENS
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
O motor de arranque é accionado auto-
maticamente até quando o motor parta.
Com motor parado e com a chave elec-
trónica inserida no dispositivo de ignição,
é possível accionar o arranque automá-
tico premendo brevemente o botão
START/STOPe mantendo premido o
pedal da embraiagem.
Em condições de temperatura rígida, re-
comenda-se de esperar sempre o desli-
gamento do indicador
mantes de ac-
cionar o motor de arranque.
AVISOÉ possível accionar o motor
mantendo premido exclusivamente o pe-
dal do travão. Neste caso o arranque au-
tomático não estará habilitado. Prema
portanto o botão START/STOPe sol-
te-o apenas o motor parta.ADVERTÊNCIAS
Se, em fase de arranque, fosse neces-
sário desligar o motor, para efectuar o
novo arranque é suficiente pisar no pe-
dal da embraiagem ou do travão e em
seguida premer no botão START/
STOP.
Se, o arranque é dificultoso não insistir
com tentativas prolongadas, mas, dirija-
se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Com o veículo ligado a chave electróni-
ca é bloqueada dentro do dispositivo de
arranque e será possível extraí-la so-
mente depois do desligamento do mo-
tor. Com o veículo ligado e com a cha-
ve electrónica bloqueada, uma extracção
forçada pode comportar o desgaste do
dispositivo de arranque.Eventuais problemas relativos ao arran-
que são indicados pelo acendimento da
luz avisadora
Yno quadro de instru-
mentos (em algumas versões é visuali-
zada uma mensagem no display). Nes-
te caso dirija-se aos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo.
Se, depois da pressione do botão
START/STOPo motor não ligar, pro-
var a repetir o procedimento de arran-
que pisando no outro pedal (embraia-
gem ou travão).
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ÍNDICE
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Anomalias no arranque
do motor
O sistema é em grau de reconhecer as
condições de falha no arranque ou de
embalo motor.
Nestes casos é activado um desbloqueio da
chave electrónica para permitir ao condu-
tor de efectuar as seguintes manobras:
❒desligue o quadro de instrumentos
mediante a pressione do botão
START/STOPou mediante a ex-
tracção da chave electrónica do dis-
positivo de arranque;
❒ligue o veículo mediante a pressio-
ne da embraiagem/travão e do
botão START/STOP.
ADVERTÊNCIA Em caso de falhas do
motor com o veículo em movimento,
por motivos de segurança, não é possí-
vel extrair a chave electrónica do dis-
positivo de arranque. Para extraí-la pre-
mer o botão START/STOPcom o pe-
dal do travão (ou embraiagem) livre e
veículo parado.
AQUECIMENTO DO MOTOR
DEPOIS DO ARRANQUE
(gasolina e diesel)
Proceder como indicado a seguir:
❒pôr o veículo em movimento lenta-
mente, fazendo o motor rodar com o
regime médio, sem aceleradas bruscas;
❒evite de pedir já dos primeiros qui-
lómetros o máximo das prestações.
Aconselha-se de esperar até quando
o ponteiro do indicador do termó-
metro do líquido de arrefecimento
do motor inicie a mexer-se.
AVISODepois de um percurso fadigo-
so, antes de desligar o motor mantê-lo
no regime de ralenti, para permitir o
abaixamento da temperatura dentro do
vão do motor.
DESLIGAMENTO DO MOTOR
Com o veículo estacionado, premer o
botão START/STOP. Ao desligar o mo-
tor será possível extrair a chave electró-
nica do dispositivo de arranque.
Em condições de
emergência, e não só
por motivos de segurança, é
possível desligar o motor com
o veículo em movimento, pre-
mendo repetidamente (por 3
vezes no arco de 2 segundos)
ou premendo e mantendo ca-
rregado por alguns segundos
o botão START/STOP. Neste
caso não se há mais o uso da
direcção assistida.
AVISO
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AV I S OO desligamento do veículo cau-
sa a desactivação dos sistemas electró-
nicos de segurança e o apagamento das
luzes externas.
AVISOAo desligar o motor com o ve-
ículo em movimento, por motivos de se-
gurança, não é possível extrair a chave
electrónica do dispositivo de arranque.
Para extraí-la ligar e desligar o quadro
de instrumentos mediante a pressione
do botão START/STOPcom o pedal
do travão (e embraiagem) livres e veí-
culo estacionado. EXTRACÇÃO DA CHAVE
ELECTRÓNICA EM
EMERGÊNCIA
No caso em que se verifique um problema
ao sistema de desligamento do veículo ou
ao sistema de desbloqueio da chave elec-
trónica, proceder como indicado a seguir:
❒agir no botão de desbloqueio para
extrair a inserção metálica (ver o pa-
rágrafo “Chave electrónica” no ca-
pítulo “Tablier e comandos”);
❒introduzir a inserção metálica B-fig.
1da chave electrónica na fenda A;
❒extrair a chave electrónica do dis-
positivo de arranque.
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A “pisada no acelera-
dor” antes de desligar o
motor não serve a nada,
provoca um consumo inútil de
combustível e, especialmente
para os motores com turbo-
compressor, é prejudicial.
AV I S ONão introduzir na fenda A-
fig.1objectos diferentes da inserção me-
tálica Bda chave electrónica.
AVISOEstacione o veículo antes de
efectuar a extracção de emergência en-
quanto, se esta se realiza com o motor
aceso, será comandado o desligamento
com o conseguinte desligamento do
quadro de instrumentos e não será in-
troduzido a trava da direcção.
A0E0043mfig. 1
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Para desengatar o travão de mão pro-
ceder como indicado a seguir:
❒elevar ligeiramente a alavanca Ae
premer o botão de desbloqueio B;
❒segurar carregado o botão Be abai-
xar a alavanca. A luz avisadora
x
no quadro de instrumentos se apa-
ga.
Para evitar movimentos acidentais do
veículo efectue a manobra com o pe-
dal do travão carregado.
TRAVÃO DE MÃO
A alavanca do travão de mão A-fig. 2
está entre os bancos dianteiros. Para en-
gatar o travão de mão puxe a alavan-
ca Apara cima, até garantir a travagem
do veículo.
Com a chave electrónica introduzida no
dispositivo de arranque, no quadro de
instrumentos acende a luz avisadora
x.
AV I S O O veículo deve resultar trava-
do depois de alguns puxões da alavan-
ca. Se, assim não fosse, dirija-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo para
efectuar a regulação.
A0E0030mfig. 2
ESTACIONADO
Proceder como indicado a seguir:
❒desligar o motor e engatar o travão
de mão;
❒engate a velocidade (a 1aem subi-
da ou a marcha-atrás em descida) e
deixe as rodas viradas.
Se, com o veículo estacionado numa
pendência íngreme, aconselha-se tam-
bém de bloquear as rodas com uma cun-
ha ou uma pedra. Com o motor desliga-
do não deixe a chave electrónica intro-
duzida no dispositivo de arranque para
evitar de descarregar a bateria.
Nunca deixe crianças
sozinhas no veículo; ao
afastar-se do veículo extrair
sempre a chave electrónica do
dispositivo de arranque e levá-
la consigo.
AVISO
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AVISO A marcha-atrás pode ser enga-
tada só com o veículo completamente
parado. Com o motor em movimento,
antes de engatar a marcha-atrás, aguar-
de pelo menos 3 segundos com o pedal
da embraiagem pisado a fundo, para
evitar de danificar as engrenagens e
arranhar.
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A0E0151mfig. 4
Para trocar correcta-
mente as velocidades,
é necessário pisar a fundo no
pedal da embraiagem. Portan-
to, o piso abaixo da pedaleira
não deve apresentar obstácu-
los: certificar-se que os tape-
tes não apresentem eventuais
dobras e estejam bem estica-
dos e não possam interferir
com os pedais.
AVISO
Não conduzir com a mão
apoiada na alavanca da
caixa de velocidades,
porque o esforço exercitado,
mesmo se ligeiro, a longo andar
pode desgastar os elementos in-
ternos na caixa de velocidades.
A utilização do pedal da em-
braiagem deve ser limitado ex-
clusivamente somente às mu-
danças de marcha. Não guie com
o pé apoiado no pedal de em-
braiagem mesmo se levemente.
Para as versoes / mercados on-
de previsto a electrónica de con-
trolo do pedal de embraiagem
pode intervir ao interpretar o
estilo errado de guia como uma
falha.
USO DA CAIXA
DE VELOCIDADES
O veículo pode ser equipado de caixa de
velocidades mecânica com 6 marchas,
ou então, com 5 marchas (versão 1.8
140 CV). A posição de cada uma das
marchas é ilustrada pelo ideograma in-
dicado no botão da alavanca da caixa
de velocidades.
Nas mudanças de velocidade, pisar sem-
pre a fundo no pedal da embraiagem.
Para engatar a 6
avelocidade accionar a
alavanca exercendo uma pressão para a
direita para evitar de engatar de modo
errado a 4
avelocidade.
Para engatar a marcha-atrás R da po-
sição de ponto morto, é necessário ele-
var o anelA-fig. 3o A-fig. 4 sob o
botão e ao mesmo tempo deslocar a
alavanca para a esquerda e depois pa-
ra frente. Depois de ter engatado a mar-
cha-atrás soltar o anel. Para passar da
posição de marcha-atrás para uma ou-
tra velocidade, não é necessário elevar
o anel.
A0E0397mfig. 3
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Climatizador
O uso do climatizador leva a consumos
mais elevados: quando a temperatura
externa o permite utilizar de preferên-
cia os ventiladores.
Acessórios aerodinâmicos
O uso de acessórios aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar
a aerodinâmica e os consumos. Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarre-
gada. O peso do veículo (principalmen-
te no tráfego urbano), e o seu alinha-
mento influenciam fortemente os con-
sumos e a estabilidade.
Porta-bagagens/porta-esquis
Remova o porta-bagagens ou o porta-
esquis do tecto logo após o seu uso. Es-
tes acessórios diminuem a penetração
aerodinâmica do veículo influindo ne-
gativamente nos consumos. Em caso de
transporte de objectos especialmente vo-
lumosos utilizar de preferência um re-
boque.
Equipamentos eléctricos
Utilize os dispositivos eléctricos só pelo
tempo necessário. O vidro térmico, os
projectores suplementares, os limpa pá-
ra-brisas, a ventoinha do sistema de
aquecimento absorvem uma notável
quantidade de corrente, provocando de
consequência um aumento do consumo
de combustível (até a +25% no ciclo ur-
bano).ECONOMIA DE
COMBUSTÍVEL
Aqui a seguir são indicados algumas su-
gestões úteis que permitem de obter
uma economia de combustível e uma
contenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeite a manutenção do veículo rea-
lizando os controlos e as afinações pre-
vistas no “Plano de manutenção pro-
gramada”.
Pneus
Controle de tempos em tempos a
pressão dos pneus com um intervalo
não superior as 4 semanas: se, a
pressão estiver muito baixa aumentam
os consumos, pois maior é a resistência
ao rolamento.
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Engate das velocidades
Assim que as condições do tráfego e o per-
curso da estrada o permitirem, utilize uma
velocidade mais alta. Utilize uma veloci-
dade baixa para obter uma aceleração bril-
hante comporta num aumento dos con-
sumos. O uso impróprio de uma veloci-
dade alta aumenta os consumos, as
emissões e desgasta o motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta de
maneira notável com o aumentar da ve-
locidade. Mantenha uma velocidade o
mais possível uniforme, evitando trava-
das e arranques supérfluos, que provo-
cam o excessivo consumo de combus-
tível e o aumento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentemente prejudica de mo-
do notável os consumos e as emissões:
acelerar com gradualidade e não ultra-
passar o regime de máximo torque.CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito breves e frequentes
arranques a frio não permitem ao mo-
tor de atingir a temperatura ideal de
exercício. Se consegue um significativo
aumento seja dos consumos (de +15
até a +30% no ciclo urbano), que das
emissões.
Situações de tráfego e
condições de estrada
Consumos mais elevados são devidos a
situações de tráfego intenso, por exem-
plo, quando se procede dispostos em co-
luna com uso frequente das relações in-
feriores da caixa de velocidades, ou em
grandes cidades onde são existem nu-
merosos semáforos. Percursos tortuosos
quais, estradas de montanha e superfí-
cies de estrada desconexas influem ne-
gativamente nos consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por
ex. passagens de comboio) é aconsel-
hável desligar o motor.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixe esquentar o motor com o ve-
ículo parado nem com o regime mínimo
ou elevado: nestas condições o motor
se aquece muito mais lentamente, au-
mentando os consumos e as emissões.
É aconselhável partir logo e lentamen-
te, evitando regimes elevados: deste
modo o motor se aquecerá mais rapi-
damente.
Manobras inúteis
Evite pisadas de acelerador quando se
estiver parado no semáforo ou antes de
desligar o motor. Esta última manobra,
como também a “dupla embraiagem”,
são absolutamente inúteis provocando
um aumento dos consumos e da po-
luição.
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