Alfa Romeo 4C 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

108
Ta strona celowo jest zostawiona pusta
2-10-2013 13:40 Pagina 108

URUCHOMIENIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć si\f,
jak bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, a jednocześnie jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży zawsze dbaj\bcego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ..............110
NA POSTOJU .................................111
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW ......112
OSZCZ\fDNOŚĆ PALIWA................118
OPONY ZIMOWE ............................119
DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODU ................................120
109
2-10-2013 13:40 Pagina 109

URUCHAMIANIE
SILNIKAProcedura
84) 85) 86)
❒nacisnąć pedał hamulca;
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić,
gdy tylko silnik uruchomi się.
OSTRZEŻENIE
8) 9)
❒ Jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, przed
powtórzeniem czynności
uruchomienia należy przekręcić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w
położenie STOP.
❒ Jeżeli wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wska\bników nadal się świeci, a wraz
z nią lampka sygnalizacyjna
,
zaleca się ustawić kluczyk w
położenie STOP, a następnie
ponownie w położenie MAR; jeżeli
lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie,
należy spróbować innym kluczykiem
z wyposażenia. Jeżeli i to nie
spowoduje uruchomienia silnika,
należy zwrócić się do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo. ❒
Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu MAR.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
BEZPOŚREDNIO PO
URUCHOMIENIU
Procedura
❒ ruszać powoli, utrzymując średnie
obroty silnika, bez gwałtownych
przyspieszeń;
❒ unikać maksymalnych osiągów
silnika przez pierwsze kilometry.
Zalecamy poczekać, dopóki cyfrowy
wska\bnik temperatury płynu
chłodzącego silnik nie zacznie unosić
się.
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Procedura
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
10)
OSTRZEŻENIE Po intensywnej je\bdzie
należy pozostawić silnik na biegu
jałowym przez przynajmniej kilka minut
przed wyłączeniem go tak, aby
umożliwić obniżenie się temperatury
wewnątrz komory silnika.
UWAGA
84) Niebezpieczne jest funkcjonowanie silnika w
zamkniętym pomieszczeniu. Silnik
zu\bywa tlen i wydziela dwutlenek
węgla, tlenek węgla oraz inne
gazy toksyczne.
85) Dopóki silnik nie jest uruchomiony, serwohamulec nie
działa, dlatego nale\by wówczas
wywrzeć o wiele większą ni\b
zwykle siłę przy naciskaniu na
pedał hamulca.
86) Nale\by unikać uruchamiania przez pchanie, holowanie czy
zje\bd\banie ze wzniesienia.
Manewry tego typu mogą
spowodować nieodwracalne
uszkodzenie katalizatora.
110
URUCHOMIENIE I JAZDA
2-10-2013 13:40 Pagina 110

OSTRZEŻENIE
8) Zaleca się, aby w pierwszymokresie jazdy nie wymagać od
samochodu maksymalnych
obcią\beń (np. gwałtownego
przyspieszania, zbyt długiej jazdy
na maksymalnych obrotach,
ostrego i intensywnego
hamowania itp.).
9) Przy wyłączonym silniku nie nale\by zostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w poło\beniu
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego
poboru prądu i rozładowania
akumulatora.
10) Naciskanie pedału przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika nie słu\by niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne
zu\bycie paliwa, a w przypadku
silników z turbosprę\barką jest
szczególnie szkodliwe.
NA POSTOJUOpuszczając samochód, należy zawsze
wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu.
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
❒włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
❒ wyłączyć silnik i włączyć hamulec
postojowy.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Ponadto, przed zwolnieniem pedału
hamulca należy poczekać aż zniknie z
wyświetlacza włączony bieg.
87)
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu, gdy skrzynia
biegów jest na luzie.
HAMULEC POSTOJOWY
Aby go włączyć, należy pociągnąć
d\bwignię A rys. 73 w górę, do
momentu zablokowania kół
samochodu. Gdy hamulec ręczny jest
włączony i kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
w zestawie wska\bników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
. Aby go wyłączyć, należy podnieść
delikatnie d\bwignię A, nacisnąć i
przytrzymać wciśnięty przycisk B i
obniżyć d\bwignię. Lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wska\bników zgaśnie.
Na płaskim terenie zwykle wystarcza
zaciągnięcie d\bwigni o cztery lub pięć
zatrzaśnięć, natomiast na drodze
pochyłej i przy większym obciążeniu
samochodu konieczne będzie
zaciągnięcie o dziesięć lub jedenaście
zatrzaśnięć.
88)
OSTRZEŻENIE Czynności te należy
wykonywać z wciśniętym pedałem
hamulca.73
A0L0066
111
2-10-2013 13:40 Pagina 111

UWAGA
87) Nie nale\by zostawiać nigdy dziecisamych w samochodzie bez
nadzoru; opuszczając samochód,
nale\by wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu i wziąć go ze
sobą.
88) Samochód powinien zostać zablokowany po kilku
zatrzaśnięciach dźwigni hamulca
postojowego: gdyby tak nie było,
nale\by zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo w celu wykonania
regulacji. Nale\by zawsze
podejmować wszelkie środki
ostro\bności dotyczące samochodu
na postoju, zgodnie z Kodeksem
drogowym i powy\bszym opisem.
UŻYWANIE SKRZYNI
BIEGÓWAlfa Romeo 4C wyposażona jest w
6-biegową skrzynię biegów TCT z
podwójnym suchym sprzęgłem i
łopatkami sterującymi przy kierownicy.
Jest to zaawansowane rozwiązanie
techniczne, które łączy w sobie
kontrolę, jaką zapewnia manualna
skrzynia biegów, szybkość reakcji
rozwiązania sekwencyjnego z wygodą
możliwości doboru programu selekcji
automatycznej bez zbyt długiego
oczekiwania, jakie ma miejsce w
klasycznym automacie.
Gdy kluczyk jest wyjęty z wyłącznika
zapłonu, naciskanie przycisków na
panelu sterowania skrzynią biegów,
znajdującym się na tunelu środkowym
rys. 74, nie spowoduje żadnego
działania systemu, niezależnie od tego,
czy pedał hamulca jest wciśnięty czy
też nie. Dlatego skrzynia pozostanie w
stanie, w jakim pozostawiono ją w
momencie wyłączenia silnika. Gdy samochód stoi i kluczyk znajduje
się w położeniu MAR (aktywne
urządzenia elektryczne zależne od
położenia kluczyka), na wyświetlaczu
pojawia się włączony bieg oraz
wskazanie aktywnego trybu działania
(automatyczny =
AUTOlub manualny =
brak wyświetlenia).
TRYBY DZIAŁANIA
Oprócz sytuacji, w której wybrany jest
tryb „Race”, skrzynia biegów może
działać zgodnie z dwoma trybami
działania:
❒ pierwszy - typu manualnego
(MANUAL), w którym kierowca
decyduje bezpośrednio, kiedy
wykonać zmianę biegów;
74
A0L0067
112
URUCHOMIENIE I JAZDA
2-10-2013 13:40 Pagina 112

❒drugi - w pełni automatyczny
(AUTO), w którym to system
decyduje, kiedy wykonać zmianę
biegów.
Gdy wybrany jest tryb „Race”, wyłączną
dopuszczalną zasadą działania jest
tryb manualny (MANUAL).
Tryb Manualny (MANUAL)
W trybie tym kierowca ma możliwość
wyboru najbardziej odpowiedniego
przełożenia, w zależności od warunków
używania samochodu.
Aby zmienić bieg, należy pociągnąć do
siebie łopatkę przy kierownicy „+”
(bieg wyższy) lub pociągnąć do siebie
łopatkę przy kierownicy „–” (bieg
niższy), patrz sekcja poniżej: „Łopatki
przy kierownicy”. Jeśli żądanie zostanie zaakceptowane
przez system, na wyświetlaczu pojawi
się nowy włączony bieg.
Jeśli żądanie nie zostanie
zaakceptowane przez system,
wówczas na wyświetlaczu pojawi się
bieg włączony przed żądaniem zmiany
przełożenia i zostanie wyemitowany
sygnał akustyczny.
W przypadku, gdy zmiana biegu
mogłaby zakłócić prawidłowe
funkcjonowanie silnika i skrzyni biegów,
system uniemożliwia zmianę biegu.
System spowoduje automatyczną
redukcję biegów, gdy silnik będzie bliski
osiągnięcia obrotów biegu jałowego
(na przykład podczas zwalniania).
Tryb Automatyczny
(AUTO)
Aby włączyć/wyłączyć tryb
automatyczny (AUTO), należy nacisnąć
przycisk
A/Mna panelu sterowania
skrzynią biegów rys. 74; o włączeniu
tego trybu informuje wyświetlany napis
AUTO i włączony bieg rys. 76.
W trybie AUTOsystem zmienia biegi w
zależności od prędkości samochodu,
obrotów silnika i intensywności, z
jaką naciska się na pedał
przyspieszenia. Niemniej, aby ruszyć z miejsca, należy
zawsze włączyć (przy wciśniętym
pedale hamulca), pierwszy bieg lub bieg
wsteczny (R).
Funkcja „Kick Down”
Dostępna jest również funkcja „Kick
Down”: w razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), gwałtowne wciśnięcie
pedału przyspieszenia (poza punkt
graniczny) spowoduje, że system
dokona redukcji (o ile pozwalają na to
warunki prędkości obrotowej silnika), o
jeden lub więcej biegów tak, aby
wytworzyła się właściwa moc i moment
pozwalające samochodowi na jazdę z
szybkością żądaną przez kierowcę.
Poprzez uruchomienie funkcji „Kick
Down” system ten zapewnia inny
sposób sterowania skrzynią biegów, w
zależności od wybranego trybu D.N.A.75
A0L0146
76
A0L0068
113
2-10-2013 13:40 Pagina 113

ŁOPATKI PRZY
KIEROWNICY
Umożliwiają sekwencyjne sterowanie
skrzynią biegów rys. 77.
– za pomocą łopatki „+” przy
kierownicy (poprzez pociągnięcie jej w
stronę kierowcy, patrz rys. 78):
włączenie wyższego biegu;
– za pomocą łopatki „–” przy kierownicy
(poprzez pociągnięcie jej w stronę
kierowcy, patrz rys. 78): włączenie
niższego biegu;
Włączenie przełożenia biegu niższego
(lub wyższego) jest możliwe tylko
wówczas, jeśli umożliwiają to obroty
silnika.URUCHAMIANIE
SAMOCHODU
Aby uruchomić silnik, należy nacisnąć
na pedał hamulca: system włączy
automatycznie luz (N).
Po zakończeniu procedury
uruchamiania możliwe jest włączenie 1.
biegu (1) lub biegu wstecznego (R).
Niezależnie od rodzaju włączonego
trybu (AUTO/MANUAL), aby włączyć
1. bieg lub bieg wsteczny (R),
konieczne jest wciśnięcie pedału
hamulca i naciśnięcie przycisku
1na
panelu sterowania skrzynią biegów (lub
pociągnięcie łopatki „+”) w celu
włączenia 1. biegu lub naciśnięcie
przycisku Rw celu włączenia biegu
wstecznego.
Po włączeniu 1. biegu system
ustawiony jest w trybie AUTO.Naciskając na przycisk
N, przy
wciśniętym pedale hamulca, można
włączyć ponownie luz (N).
Naciskając na przyciski 1(lub ciągnąc
za łopatkę „+” przy kierownicy), N,R
bez naciśniętego pedału hamulca,
żadne żądanie zmiany biegu nie
zostanie uaktywnione przez system.
OSTRZEŻENIE Za pomocą łopatki „-”
przy kierownicy nie można włączyć
biegu wstecznego.
Ostrzeżenia
W przypadku, gdy żądanie
uruchomienia zostanie wykonane w
razie awarii skrzyni biegów (patrz sekcja
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”),
należy wykonać procedurę
„Uruchomienia opó\bnionego”: po
przekręceniu kluczyka w położenie AVV
na co najmniej 7 sekund, przy
naciśniętym pedale hamulca, silnik
uruchomi się. System wejdzie w tak
zwany tryb „przywracania” (recovery).
Jeżeli silnik nie uruchomi się, należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
Po otwarciu drzwi po stronie kierowcy
system uaktywnia układ hydrauliczny w
celu przygotowania go do
przewidywanego uruchomienia silnika.77
A0L0071
78
A0L0072
114
URUCHOMIENIE I JAZDA
2-10-2013 13:40 Pagina 114

RUSZANIE
SAMOCHODEM
Samochodem można ruszyć zarówno z
1. biegu jak i z biegu wstecznego (R).
Uwagi (dotyczące
uruchamiania
samochodu)
Włączenie biegu możliwe jest tylko przy
naciśniętym pedale hamulca. W
przypadku, gdy nie zostanie naciśnięty
pedał hamulca, na wyświetlaczu pojawi
się specjalny komunikat.
Nie można ruszać samochodem z
biegów wyższych niż pierwszy: w takiej
sytuacji na wyświetlaczu pojawi się
specjalny komunikat.
Przy ruszaniu pod górę na średnio-
dużym wzniesieniu zaleca się użyć
hamulca ręcznego.
Włączanie 1. biegu
Należy wykonać, co następuje:
❒nacisnąć pedał hamulca;
❒ nacisnąć przycisk 1na panelu
sterowania skrzynią biegów;
❒ zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia. Włączanie biegu
wstecznego (R)
Włączenie biegu wstecznego (R)
możliwe jest tylko wówczas, gdy
samochód stoi i wciśnięty jest pedał
hamulca.
Należy wykonać, co następuje:
❒
nacisnąć pedał hamulca (samochód
całkowicie w bezruchu);
❒ nacisnąć przycisk R na panelu
sterowania skrzynią biegów;
❒ zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia. Po włączeniu
biegu wstecznego system emituje
sygnał d\bwiękowy (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
Jeżeli pedał hamulca nie zostanie
naciśnięty (a samochód jest
zatrzymany), na wyświetlaczu pojawi się
odpowiedni komunikat i system włączy
automatycznie luz (N). OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód jest w
ruchu, włączenie biegu wstecznego
będzie możliwe, jeżeli w ciągu 3 sekund
od włączenia prędkość samochodu
będzie niższa niż 3 km/h: w przypadku,
gdy żądanie włączenia nie nastąpi,
system zachowa włączony bieg, a jeśli
prędkość samochodu spadnie poniżej
10 km/h, ustawi skrzynię biegów na
luzie (N) i wówczas konieczne będzie
powtórzenie manewru.
WŁĄCZANIE LUZU (N)
Gdy samochód stoi i kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR (niezależnie od stanu
silnika), można włączyć luz (N)
wyłącznie wówczas, gdy wciśnięty jest
pedał hamulca.
Jeśli samochód jest w ruchu, luz (N)
można włączyć zawsze, niezależnie od
naciśnięcia na pedał hamulca czy
pedał przyspieszenia.
Poza wskazaniem aktywnego trybu
działania na wyświetlaczu pojawia się
również napis
N.
115
2-10-2013 13:40 Pagina 115

Gdy samochód jest w ruchu, aby
włączyć bieg, wychodząc z pozycji luzu
(N), należy nacisnąć przycisk1na
panelu sterowania skrzynią biegów (nie
jest konieczne naciśnięcie pedału
hamulca): skrzynia biegów ustawi
wówczas natychmiast bieg odpowiedni
do prędkości samochodu.
Gdy samochód stoi i kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR (niezależnie od stanu
silnika), 1. bieg można włączyć
wyłącznie wówczas, gdy wciśnięty jest
pedał hamulca.
LAUNCH CONTROL
Dzięki strategii o nazwie „Launch
Control” samochodem można ruszać z
tzw. zrywem.
Strategię tę można uaktywnić, gdy
samochód stoi, wybrany jest tryb
Dynamic lub Race i włączony jest 1.
bieg.
Sekwencja czynności, jakie należy
wykonać, jest następująca:
❒ nacisnąć pedał hamulca i pozostawić
na nim nogę;
❒ nacisnąć pedał przyspieszenia i
pozostawić na nim nogę;
❒ pociągnąć d\bwignię „–” przy
kierownicy; Po zwolnieniu pedału hamulca
samochód ruszy z maksymalnym
przyspieszeniem.
89)
Aby nie włączać tej strategii, wystarczy
przerwać sekwencję opisanych
powyżej czynności lub zwolnić pedał
przyspieszenia.
WSKAZANIA NA
WYŚWIETLACZU
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR, po około 1
sekundzie na wyświetlaczu pojawi
się wskazanie luzu (N). Podczas jazdy
na wyświetlaczu widnieje włączony bieg
oraz stosowany w danym momencie
tryb (AUTO
lubMANUAL). Wskazania
na wyświetlaczu mają następujące
znaczenie:
N = luz;
1 = pierwszy bieg;
2 = drugi bieg
3 = trzeci bieg;
4 = czwarty bieg;
5 = piąty bieg;
6 = szósty bieg;
R = bieg wsteczny. Niemniej samochód zawsze uruchamia
się na luzie. W razie żądania włączenia
1. biegu system wymusza wybór trybu
AUTO.
OSTRZEŻENIE Jeżeli w ciągu 10
sekund, w momencie kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu
MAR, na wyświetlaczu nie
pojawi się włączony bieg, należy
przekręcić kluczyk w położenie STOP,
poczekać na zgaśnięcie wyświetlacza,
a następnie powtórzyć czynności.
Jeżeli anomalia trwa nadal, należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
SYGNALIZACJA
AKUSTYCZNA
Ze względów bezpieczeństwa sygnał
akustyczny emitowany jest, gdy
samochód parkuje się, pozostawiając
skrzynię biegów na luzie (N)
(sygnalizacja ma miejsce po
przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP).
W samochodzie nie będącym w ruchu,
z uruchomionym silnikiem i włączonym
biegiem (1) lub (R), system uaktywnia
sygnalizację akustyczną i ustawia
automatycznie skrzynię biegów na luzie
(N), gdy:
116
URUCHOMIENIE I JAZDA
2-10-2013 13:40 Pagina 116

❒w ciągu 3 minut nie naciśnięto ani na
pedał przyspieszenia ani na pedał
hamulca;
❒ pedał hamulca naciskano przez czas
przekraczający 10 minut;
❒ otwarto drzwi po stronie kierowcy i
nie naciśnięto na pedał
przyspieszenia i hamulca przez
przynajmniej półtorej sekundy;
❒ rozpoznano anomalię w skrzyni
biegów.
PARKOWANIE
SAMOCHODU
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
❒ włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
❒ wyłączyć silnik i włączyć hamulec
postojowy.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Ponadto, przed zwolnieniem pedału
hamulca należy poczekać aż zniknie z
wyświetlacza włączony bieg.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu, gdy skrzynia
biegów jest na luzie. OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❒
Gdy samochód stoi i włączony jest
bieg, należy przytrzymywać zawsze
naciśnięty pedał hamulca do
momentu, kiedy zdecydujemy się
ruszyć, następnie należy zwolnić
pedał hamulca i przyspieszać
stopniowo.
❒ Podczas dłuższych postojów
samochodu z włączonym silnikiem
zaleca się pozostawić skrzynię
biegów na luzie (N).
❒ Dla zachowania sprawności sprzęgła
nie należy korzystać z pedału
przyspieszenia, aby utrzymać
samochód w bezruchu (np. stojąc na
wzniesieniu). Przegrzanie sprzęgła
może bowiem spowodować jego
uszkodzenie, należy więc używać
pedału hamulca i nacisnąć na pedał
przyspieszenia tylko wówczas, gdy
zdecydujemy się ruszyć.
❒ Jeżeli, przy włączonym biegu
wstecznym (R), chcemy włączyć 1.
bieg lub odwrotnie, można to zrobić
tylko wówczas, gdy samochód
jest całkowicie w bezruchu i gdy
naciśnięty jest pedał hamulca. ❒
Jeśli z jakiegokolwiek powodu
konieczne byłoby przy zjeżdżaniu ze
wzniesienia jechanie na luzie (N),
mimo iż zdecydowanie odradza się
stosowanie tego typu manewru,
należy mieć na uwadze, że w
momencie żądania włączenia biegu
system automatycznie włączy
optymalny bieg pozwalający na
prawidłowe przeniesienie momentu
napędowego na koła, zależnie od
prędkości samochodu.
❒ O ile to możliwe, przy wyłączonym
silniku możliwe jest włączenie 1.
biegu, biegu wstecznego (R) lub luzu
(N), gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu
MAR i gdy wciśnięty jest hamulec. W
takim przypadku zaleca się zmianę
biegów po upłynięciu przynajmniej 5
sekund pomiędzy jedną zmianą a
następną, aby zabezpieczyć
funkcjonowanie systemu
hydraulicznego, a w szczególności
pompy.
117
2-10-2013 13:40 Pagina 117