Alfa Romeo 4C 2014 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Se accede a los tapones de llenado del líquido de frenos y del líquido lavaparabrisas, situados entre el capó y el parabrisas,
retirando el panelDylarejilla de protección E respectivamente; para el repostado utilizar el kit suministrado de serie al cliente
(ver descripciones indicadas a continuación).
19)111
A0L0153
148
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
24-9-2013 11:57 Pagina 148

ACEITE MOTOR
Comprobar que el nivel de aceite esté
comprendido entre los niveles MIN y
MAX presentes en la varilla de control A
fig. 110.
Para realizar este control, extraer la
varilla de su alojamiento, limpiarla con
un paño que no deje restos y volverla a
introducir; volver a extraerla y
comprobar el nivel del aceite.
116)
Si el nivel del aceite está cerca o por
debajo de la referencia MIN, añadir
aceite a través de la boca de llenado B
fig. 110 hasta llegar a la referencia
MAX.
20)
Sacar la varilla A de control del nivel de
aceite del motor, limpiarla con un paño
que no deje restos e introducirla otra
vez. Sacarla una segunda vez y
comprobar que el nivel de aceite del
motor esté entre las referencias MIN y
MAX marcadas en la propia varilla.
116)
El intervalo entre MIN y MAX
corresponde a 1 litro de aceite
aproximadamente.Consumo de aceite
motor
21)
3)
A modo indicativo, el consumo máximo
de aceite motor es de 400 gramos
cada 1.000 km.
Durante el primer período de uso del
vehículo, el motor está en fase de
rodaje, por lo tanto, el consumo de
aceite motor puede considerarse
estabilizado sólo después de haber
recorrido los primeros 5.000 ÷ 6.000
km.
ADVERTENCIA Después de agregar o
cambiar el aceite y antes de comprobar
el nivel, hacer funcionar el motor
durante unos segundos y esperar
algunos minutos después de apagarlo.
LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR
22)
117)
El nivel del líquido se debe controlar
con el motor frío y debe estar
comprendido entre las referencias MIN
y MAX visibles en el depósito.
Si el nivel no es suficiente, retirar el
tapón C fig. 110 del depósito y verter el
líquido descrito en el apartado
"Líquidos y lubricantes" en el capítulo
"Datos técnicos".LÍQUIDO
LAVAPARABRISAS
118) 119)
Para comprobar el nivel del líquido
lavaparabrisas proceder de la siguiente
manera:
❒
para evitar interferencias durante el
procedimiento, levantar la escobilla
del limpiaparabrisas siguiendo lo
indicado en el apartado
"Limpiaparabrisas" del capítulo
"Mantenimiento y cuidado";
❒ aflojar los 4 tornillos autorroscados A
fig. 112 utilizando el destornillador
suministrado. Quitar la rejilla del
capó;
❒ retirar el tapón de la boca de llenado;112
A0L0130
149
24-9-2013 11:57 Pagina 149

❒dejando el tapón cerca de la boca de
llenado, poner el dedo en el orificio
central B fig. 113 del tapón y retirarlo:
por capilaridad, el nivel puede verse
en el tubo de control C fig. 114;
❒ una vez realizado el control, volver a
colocar el tapón B con el tubo de
control C en posición inicial;
❒ volver a colocar la rejilla del capó y
apretar los 4 tornillos autorroscados
A.
ADVERTENCIA Cerrar el tapón
manteniéndolo en posición horizontal
(no orientado hacia el capó), para evitar
que la lengüeta de apertura
permanezca bloqueada en una
posición difícil de acceder.
Se recomienda comprobar
regularmente el nivel del líquido
lavaparabrisas, especialmente en
condiciones de conducción que
requieran un uso mayor del
lavaparabrisas.
Si el nivel es insuficiente, es decir, si no
hay líquido en el interior del tubo,
proceder de la siguiente manera:
❒ para evitar interferencias durante el
procedimiento, levantar la escobilla
del limpiaparabrisas siguiendo lo
indicado en el apartado
"Limpiaparabrisas" del capítulo
"Mantenimiento y cuidado"; ❒
aflojar los 4 tornillos autorroscados A
fig. 112 utilizando el destornillador
suministrado. Quitar la rejilla del
capó;
❒ coger del kit de asistencia ubicado
en el maletero el embudo D fig. 115
de color blanco, para repostar con
líquido lavaparabrisas/combustible,
con el tubo de prolongación
correspondiente;
❒ sacar el tapón B fig. 113 con el tubo
de control del líquido a través de la
apertura del capó en la rejilla;
❒ introducir el embudo D fig. 115 con
tubo de prolongación en el cuello
del depósito y proceder al repostado;
❒ completada la operación de
repostado extraer el embudo D con
el tubo de prolongación;
❒ volver a montar el tapón B con la
varilla de control;
❒ volver a colocar la rejilla del capó y
apretar los 4 tornillos autorroscados
A.
113
A0L0131
114
A0L0147
150
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
24-9-2013 11:57 Pagina 150

LÍQUIDO DE FRENOS
120) 121)23) 24)
Para comprobar el nivel del líquido de
frenos proceder de la siguiente manera:
❒aflojar los 2 tornillos autorroscados
E fig. 116 y retirar el panel de
protección;
❒ comprobar que el líquido esté al nivel
máximo.
❒ una vez realizado el control, volver a
colocar el panel de protección y
apretar los 2 tornillos autorroscados
E.
Si el nivel del líquido en el depósito es
insuficiente, proceder de la siguiente
manera: ❒
coger del kit de asistencia ubicado
en el maletero el embudo de color
negro para repostar con líquido
de frenos con el tubo de
prolongación correspondiente;
❒ aflojar el tapón del depósito e
introducir el embudo F fig. 117 con el
tubo de prolongación en la boca del
depósito;
❒ completada la operación de
repostado extraer el embudo F con el
tubo de prolongación;
❒ volver a apretar el tapón del
depósito;
❒ volver a colocar el panel de
protección y apretar los 2 tornillos
autorroscados E.
ADVERTENCIA Extraer el tapón de la
boca con mucho cuidado, para evitar
que se caiga en el interior del vehículo.
ADVERTENCIA
19) Prestar atención durante los repostados para no confundir
los tipos diferentes de líquido:
¡son incompatibles! Repostar con
un líquido inadecuado podría
dañar gravemente el vehículo.
20) El nivel del aceite no debe superar nunca la referencia MAX.
21) No añadir aceite con características diferentes a las del
aceite presente en el motor.
115
A0L0148
116
A0L0149
117
A0L0160
151
24-9-2013 11:57 Pagina 151

22) El sistema de refrigeración delmotor contiene líquido protector
anticongelante PARAFLU
UP;
en caso de repostado utilizar un
líquido del mismo tipo. El líquido
PARAFLU
UP
no se puede mezclar
con otro tipo de líquido
anticongelante. En caso de
repostado con un producto
inadecuado, no poner en marcha
el motor y ponerse en contacto
con la Red de Asistencia Alfa
Romeo dedicada.
23) Evitar que el líquido de frenos, altamente corrosivo, entre en
contacto con las partes pintadas.
Si esto sucediera, lavar
inmediatamente con agua.
24) Prestar mucha atención durante el repostado/restablecimiento del
nivel de líquido de frenos ya que
podrían producirse pérdidas
desde el tubo de prolongación en
el interior del área debajo del capó
y en partes del parabrisas y la
carrocería, provocando daños por
corrosión. Utilizar las medidas
de protección adecuadas (por
ejemplo, papel absorbente) para
limitar al máximo este riesgo.
ADVERTENCIA
113) El Alfa Romeo 4C ha sidodiseñado y fabricado para el uso
en carretera en conformidad
con las leyes vigentes. El uso del
vehículo en pista sólo debe ser
ocasional y es responsabilidad del
usuario. El vehículo NO debe
modificarse ni manipularse bajo
ningún concepto, ya que esto
conllevaría la alteración de los
requisitos de homologación y/o de
seguridad previstos por el
fabricante. El uso del producto
modificado o manipulado, además
de excluir al fabricante de
posibles responsabilidades, puede
exponer a las personas a graves
riesgos.
114) No fumar durante las operaciones en el compartimento
del motor: puede haber gases y
vapores inflamables, con riesgo
de incendio.
115) Con el motor caliente, trabajar con mucho cuidado dentro del
compartimento del motor: peligro
de quemaduras. 116) En caso de restablecimiento del
nivel de aceite del motor, esperar
a que el motor se enfríe antes
de actuar en el tapón de llenado,
especialmente en vehículos
equipados con tapón de aluminio
(para versiones/países donde
esté previsto). ATENCIÓN: ¡peligro
de quemaduras!
117) El sistema de refrigeración está presurizado. Si es necesario,
reemplazar el tapón únicamente
por otro original; de lo contrario,
la eficiencia del sistema podría
verse afectada. Si el motor está
caliente, no quitar el tapón del
depósito: peligro de quemaduras.
118) No viajar con el depósito del lavacristales vacío: su acción es
fundamental para mejorar la
visibilidad. El funcionamiento
repetido del sistema sin líquido
podría dañar o deteriorar
rápidamente algunas partes del
sistema.
119) Algunos aditivos comerciales del líquido lavacristales son
inflamables: el compartimento del
motor contiene partes calientes
que, al entrar en contacto,
podrían provocar un incendio.
152
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
24-9-2013 11:57 Pagina 152

120) El líquido de frenos esvenenoso y altamente corrosivo.
En caso de contacto accidental
lavar inmediatamente las partes
expuestas con agua y jabón
neutro y enjuagar varias veces
con agua. En caso de ingestión
acudir inmediatamente a un
médico.
121) El símbolo
, presente en el
envase, identifica los líquidos de
freno de tipo sintético y los
diferencia de los de tipo mineral.
El uso de líquidos de tipo mineral
daña irremediablemente las
zapatas especiales de goma del
sistema de frenos.
ADVERTENCIA
3) El aceite del motor usado y el filtro del aceite sustituido
contienen sustancias dañinas
para el medio ambiente. Para
cambiar el aceite y los filtros se
recomienda acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada.
FILTRO DEL AIREPara la sustitución del filtro, acudir a la
Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada.
BATERÍALa batería A fig. 118 no requiere que se
reponga el electrolito con agua
destilada. No obstante, es necesario
llevar a cabo un control periódico en la
Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada para comprobar su eficiencia.
SUSTITUCIÓN DE LA
BATERÍA
122) 123) 124) 125)25)4)
Si fuera necesario, sustituir la batería
por otra original con las mismas
características. Para el mantenimiento
de la batería, seguir las indicaciones del
fabricante de la misma.118
A0L0138
153
24-9-2013 11:57 Pagina 153

CONSEJOS ÚTILES PARA
PROLONGAR LA
DURACIÓN DE LA
BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue
rápidamente y para preservar su
funcionamiento en el tiempo, respetar
escrupulosamente las siguientes
indicaciones:
❒cuando se estacione el vehículo,
asegurarse de que las puertas y
el portón del maletero estén bien
cerrados para evitar que las luces
interiores queden encendidas en el
habitáculo y en el maletero;
❒ apagar las luces del plafón interior:
de todas maneras, el vehículo
dispone de un sistema que las apaga
automáticamente;
❒ con el motor apagado, no dejar los
dispositivos encendidos durante
mucho tiempo (por ejemplo, la
autorradio, las luces de emergencia,
etc.);
❒ antes de cualquier intervención en el
sistema eléctrico, desconectar el
cable del polo negativo de la batería.
ADVERTENCIA La batería mantenida
durante largo tiempo en estado de
carga inferior al 50 % se daña por
sulfatación, reduciendo su capacidad y
su aptitud para el arranque. Además, presenta mayor riesgo de
congelación (que ahora puede
producirse a los -10ºC). En caso de
parada prolongada, consultar el
apartado "Inactividad del vehículo
durante un periodo prolongado", en el
capítulo "Arranque y conducción".
Si, después de comprar el vehículo, se
desea instalar accesorios eléctricos
que necesiten alimentación eléctrica
permanente (alarma, etc.) o accesorios
que afecten al balance eléctrico, acudir
a la Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada, cuyo personal cualificado
valorará el consumo eléctrico global.
ADVERTENCIA
122) El líquido presente en la batería
es tóxico y corrosivo. Evitar el
contacto con la piel o los ojos. No
acercarse a la batería con llamas
libres o posibles fuentes de
chispas: peligro de explosión e
incendio.
123) El funcionamiento con nivel del líquido demasiado bajo daña de
forma irreversible la batería e
incluso puede provocar su
explosión. 124) Si el vehículo va a estar parado
bastante tiempo en un lugar de
frío intenso, desmontar la batería
y guardarla en un lugar más
caliente para evitar que se
congele.
125) Cuando se tenga que trabajar en la batería o cerca de ella,
protegerse los ojos con gafas
especiales.
ADVERTENCIA
25) Un montaje incorrecto de losaccesorios eléctricos y
electrónicos puede causar daños
serios al vehículo. Si, después
de comprar el vehículo, se desea
instalar accesorios (antirrobo,
etc.), acudir a la Red de Asistencia
Alfa Romeo dedicada, que sabrá
recomendar los dispositivos más
adecuados y, sobre todo, la
necesidad de utilizar una batería
con mayor capacidad.
154
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
24-9-2013 11:57 Pagina 154

ADVERTENCIA
4) Las baterías contienen sustanciasmuy peligrosas para el medio
ambiente. Para la sustitución de la
batería, acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada.
RUEDAS Y
NEUMÁTICOSAntes de viajes largos, o cada dos
semanas aproximadamente,
comprobar la presión de los
neumáticos. Efectuar el control con los
neumáticos fríos.
126) 127) 128) 129) 130)
Durante la marcha, es normal que la
presión aumente; para obtener el valor
correcto de la presión de inflado del
neumático, consultar el apartado
“Ruedas” en el capítulo “Datos
técnicos”.
Una presión incorrecta provoca un
consumo anómalo de los neumáticos
fig. 119:
A presión normal: la banda de rodadura se desgasta
uniformemente; B presión insuficiente: la banda de
rodadura se desgasta
especialmente en los bordes;
C presión excesiva: la banda de rodadura se desgasta
especialmente en el centro.
Los neumáticos se sustituirán cuando
la profundidad de la banda de rodadura
sea inferior a 1,6 mm. En cualquier
caso, respetar la normativa vigente en
el país en el cual se circula.
ADVERTENCIAS
Para versiones/países donde esté
previsto, el 4C puede estar equipado
con neumáticos de altas prestaciones
capaces de garantizar mayor
adherencia, a cambio de un
consiguiente mayor desgaste.
Para evitar daños a los neumáticos
tomar las siguientes precauciones:
❒ evitar golpes violentos contra aceras,
agujeros en la carretera y obstáculos,
así como la marcha prolongada en
carreteras irregulares;
❒ comprobar periódicamente que los
neumáticos no presenten cortes en
los laterales, abultamientos o un
consumo irregular de la banda de
rodadura;119
A0L0085
155
24-9-2013 11:57 Pagina 155

❒evitar viajar con el vehículo
sobrecargado. Si se pincha un
neumático, detenerse
inmediatamente y sustituirlo;
❒ el neumático se desgasta aunque se
utilice poco. Las grietas en la goma
de la banda de rodadura y de los
laterales son signo de
envejecimiento. Si los neumáticos
tienen más de 6 años, es necesario
que sean comprobados por personal
especializado;
❒ en caso de sustitución, colocar
siempre neumáticos nuevos,
evitando aquellos que sean de
dudosa procedencia;
❒ si se sustituye un neumático, también
es necesario cambiar la válvula de
inflado.
ADVERTENCIA
126) Recordar que la estabilidad del
vehículo en carretera también
depende de la correcta presión de
inflado de los neumáticos.
127) Una presión demasiado baja provoca el sobrecalentamiento del
neumático y puede dañarlo
seriamente.
128) No se debe intercambiar el lado de los neumáticos, cambiándolos
del lado derecho del vehículo al
lado izquierdo y viceversa, a fin de
evitar la inversión del sentido de
rotación.
129) No realizar tratamientos de pintura de las llantas de aleación
que requieran el uso de
temperaturas superiores a 150°C.
Las características mecánicas
de las ruedas podrían verse
afectadas.
130) El vehículo siempre está equipado con ruedas delanteras y
traseras de diferente medida.
Por tanto nunca es posible
desplazar las ruedas delanteras a
la parte trasera ni viceversa.
LIMPIAPARABRISASSe recomienda sustituir la escobilla
aproximadamente una vez al año.
131)
A continuación, se facilitan algunas
recomendaciones sencillas para reducir
la posibilidad de daños a la escobilla:
❒en caso de temperaturas bajo cero,
asegurarse de que el hielo no
bloquee la parte de goma contra el
cristal. Si fuera necesario,
desbloquear con un producto
anticongelante;
❒ retirar la nieve que se haya
acumulado en el cristal;
❒ no accionar el limpiaparabrisas si el
cristal está seco.
ADVERTENCIA No levantar el brazo del
limpiaparabrisas cuando se encuentra
en la posición de reposo inicial.
Consultar las siguientes indicaciones
para levantar correctamente la escobilla
del limpiaparabrisas.
Elevación de la escobilla
Si fuera necesario levantar la escobilla
del parabrisas (por ej. en caso de nieve
o cuando se debe sustituir la escobilla)
proceder de la siguiente manera:
156
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
24-9-2013 11:57 Pagina 156

❒girar la corona A fig. 120 a la
posición
(limpiaparabrisas parado);
❒ girar la llave de contacto a la posición
MAR y luego a la posición STOP;
❒ después de girar la llave de contacto
a la posición STOP, antes de 2
minutos mover hacia arriba la
palanca derecha en posición
inestable (posición "antipánico")
durante medio segundo como
mínimo. El limpiaparabrisas realiza
pues un tramo de barrido; cada vez
que se acciona el mando se realiza
un tramo de un tercio del barrido
normal del limpiaparabrisas.
❒ la operación anterior puede repetirse
un máximo de 3 veces para
desplazar la escobilla a la posición
más cómoda; ❒
levantar la escobilla del parabrisas y
realizar la operación necesaria;
❒ bajar la escobilla y dejarla en
contacto con el parabrisas;
❒ poner la escobilla en la posición de
reposo inicial, girando la llave de
contacto a la posición MAR.
26)
Sustitución de la
escobilla del
limpiaparabrisas
Proceder de la siguiente manera:
❒levantar el brazo del limpiaparabrisas
siguiendo las indicaciones descritas
anteriormente;
❒ presionar la lengüeta A fig. 121del
muelle de enganche y extraer la
escobilla del brazo;
❒ montar la nueva escobilla
introduciendo la lengüeta en el
alojamiento específico del brazo,
asegurándose de que queda
bloqueada;
❒ bajar el brazo del limpiaparabrisas en
el parabrisas. PULVERIZADORES
Lavaparabrisas
Los pulverizadores del lavaparabrisas
son regulables fig. 122. Están
regulados de fábrica. Si fuera necesaria
otra regulación, ponerse en contacto
con la Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada.
120
A0L0021
121
A0L0086
122
A0L0087
157
24-9-2013 11:57 Pagina 157