Alfa Romeo 8C 2008 Notice d'entretien (in French)

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D
E
AVANT LE DÉMARRAGE
Sur la planche centrale avant, il y a un bouton
qui permet le verrouillage et le déverrouillage
des serrures :D - verrouillage/déverrouillage des serrures.
TÉMOINS PORTES
OUVERTES
La mauvaise fermeture des portes et des capots
est signalée par l’éclairage des symboles
correspondants sur l’afficheur du tableau de
bord, accompagnée des messages “Porte
ouverte” ou “Portes ouvertes”.INITIALISATION
DU BOÎTIER DE
VERROUILLAGE DES
PORTES
Chaque fois que l’on branche la batterie ou
que l’on remplace un fusible de protection,
pour rétablir le fonctionnement correct, il faut
initialiser le système, ce qui consiste dans un
cycle de verrouillage/déverrouillage des portes
par la commande à distance ou depuis la serrure.FEUX DE MARCHE-PIED
Chaque porte est dotée d’un éclairage de
courtoisie
E, montée sur la partie inférieure
du panneau de la porte pour éclairer la zone
d’accès/sortie de l’habitacle.
Lors de la sortie de la voiture, il est conseillé de
reculer complètement le siège pour faciliter la
sortie et l’entrée dans la voiture.

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A
B
LÈVE-GLACES
ÉLECTRIQUESIls peuvent être actionnés exclusivement avec la
clé de contact sur la position MAR.
Les commandes des lève-glaces se trouveront sur
la console centrale.A
- Ouverture/fermeture glace avant gauche
B
- Ouverture/fermeture glace avant droite.
En actionnant le lève-glaces pendant la descente
avec la clé tournée sur la position MAR, le
fonctionnement automatique s’active : la glace
s’arrête quand elle arrive au bout de sa course
(ou si l’on appuie de nouveau sur le bouton). Une brève pression détermine un petit
déplacement de la glace, qui s’arrête quand le
bouton est relâché.
En montée, le fonctionnement automatique est
possible exclusivement pour la glace gauche.
REMARQUE : Si le lève-glaces est activé avec
la porte ouverte, la glace, après avoir atteint
la limite supérieure, baisse un peu pour ne pas
interférer avec le joint quand l’on ferme la porte
ATTENTION
Quand la porte s’ouvre,
automatiquement la glace baisse de
quelques centimètres et remonte dès
que la porte se referme : veiller à ce
que les passagers (surtout les enfants)
ne se trouvent pas à proximité de la
glace pendant l’ouverture/ fermeture
des portes.ATTENTION
L’usage impropre des lève-
glaces électriques peut être dangereux.
S’assurer que les passagers se sont
éloignés des glaces avant de les
fermer. En descendant de voiture,
toujours enlever la clé de contact
pour éviter qu’un actionnement par
mégarde des lève-glaces électriques,
ne constitue un danger pour les
passagers qui sont restés dans la
voiture.
ATTENTION
Laisser les enfants dans la
voiture garée avec les glaces fermées
est dangereux : la température
dans l’habitacle peut monter
considérablement et provoquer des
malaises et des lésions graves.

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4
A
B
AVANT LE DÉMARRAGE
REMARQUE : Avant de débrancher la batterie
abaisser les glaces latérales d’au moins 4 à
5 centimètres pour ne pas endommager les
joints pendant l’ouverture et la fermeture des
portes. Cette opération, quand la batterie est
branchée et chargée, est automatiquement
exécutée lors de l’ouverture et fermeture de la
porte. Les glaces doivent rester baissées jusqu’à
ce que la batterie chargée n’est branchée à
nouveau. Si la batterie s’est déchargée avec les
glaces complètement fermées, ouvrir la porte
exclusivement si nécessaire et en agissant avec
le plus grand soin ; ne pas fermer jusqu’à ce qu’il
ne soit possible d’abaisser la glace.
REMARQUE : Avant d’activer l’antivol, contrôler
que toutes les glaces sont bien fermés, c’est
grâce à cette précaution que l’actionnement non
souhaité de l’antivol sera évité.
CAPOT MOTEURPour débloquer le capot moteur, tirer le levier A situé dans la partie inférieure gauche de la
planche.
Décrocher le dispositif de sécurité en déplaçant le
levier
B montré dans la figure.
Soulever le capot : cette opération est facilitée
par deux amortisseurs à gaz.
Le capot s’ouvre au maximum et n’a pas besoin
de béquilles.
ATTENTION
Pour refermer le capot,
le baisser à environ 20 cm du
compartiment moteur et le
laisser tomber : il se refermera
automatiquement.
En faisant cela, prêter le plus grand
soin, afin de ne pas risquer de
s’écraser les mains.
ATTENTION
Toujours vérifier si le capot est
bien fermé, pour éviter qu’il ne s’ouvre
pendant la marche.

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A
B
LUNETTELa lunette du coffre à bagages peut être ouverte
depuis l’intérieur ou depuis l’extérieur de la
voiture. Le bouton
A pour l’ouverture depuis
l’intérieur se trouve sur la console centrale ; son
fonctionnement est autorisé exclusivement avec
la voiture à l’arrêt. Le bouton peut être désactivé
suite au verrouillage des portes.
Pour ouvrir la lunette depuis l’extérieur, appuyer
sur le bouton
B, de la clé de contact, pendant
environ 2 secondes ; la lunette sera ainsi
déverrouillée.
Pour éviter toute activation involontaire
pendant la marche, la lunette peut être ouverte
exclusivement avec la voiture à l’arrêt.Le soulèvement de la lunette est facilitée par
l’action des amortisseurs à gaz. Les amortisseurs
sont réglés pour assurer un fonctionnement
correct avec les poids prévus par le constructeur.
Les objets arbitrairement ajoutés (ailerons,
porte-bagages, etc.) peuvent compromettre leur
bon fonctionnement et la sécurité d’utilisation de
la lunette.
ATTENTION
Pour fermer la lunette, la
pousser vers le bas, tout en veillant,
au moment d’inversion de la résistance
des amortisseurs à gaz, à ne pas
d’écraser les mains.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les
charges maximums autorisées
pour le coffre à bagages (voir le
chapitre “Ravitaillements et données
techniques”). Contrôler en outre que
les objets rangés dans le coffre sont
bien fixés.
ATTENTION
Il est extrêmement dangereux
et interdit par les normes de la loi en
vigueur de voyager sur la tablette
arrière derrière les sièges. En cas
d’accident, les personnes transportées
de cette manière sont soumises à un
risque accrus de blessures graves.
Les personnes doivent voyager
exclusivement sur les sièges de la
voiture et boucler correctement leurs
ceintures de sécurité. Le pilote doit
mettre sa ceinture et s’assurer que le
passager a bien attaché la sienne.

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A
C
AVANT LE DÉMARRAGE
OUVERTURE DE SECOURS
En cas de besoin, la lunette peut être ouverte
en tirant le câble
C situé sous la tablette arrière
derrière les sièges.Pour éviter de perdre le bouchon pendant le
ravitaillement, le bouchon est relié au goulot par
une cordelette.
Refermer le volet manuellement.
Avant de refermer le volet, s’assurer d’avoir
revissé à bloc le bouchon du réservoir.
ATTENTION
Ne pas s’approcher du goulot
du réservoir avec des flammes libres
ou des cigarettes allumées : danger
d’incendie !
Éviter également d’approcher le visage pour ne
pas respirer de vapeurs nocives.
VOLET
CARBURANTLe volet du réservoir carburant se trouve sur l’aile
arrière droite. Pour ouvrir le volet, appuyer sur
celui-ci comme montré dans la figure.
Il peut être ouvert exclusivement suite à la
désactivation du verrouillage centralisé.
La fermeture hermétique du bouchon peut
provoquer une légère augmentation de la
pression dans le réservoir. Il est donc tout à fait
normal d’entendre un bruit d’échappement
quand on desserre le bouchon.
Pendant le ravitaillement, suspendre le bouchon
à la trappe avec le crochet
A.

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B
FONCTIONNEMENT
Chaque fois que la clé de contact est enlevée de
la position STOP le système de protection active
le verrouillage du moteur.
Au démarrage du moteur, la clé étant sur la
position MAR:
1) Si le code est reconnu, le témoin CODE

sur le tableau de bord s’éteint dans une
seconde, tandis que le témoin EOBD
s’éteint après environ quatre secondes
au terme du diagnostic du boîtier
électronique ; dans ces conditions, le
système de protection a reconnu le code
de la clé et désactive le verrouillage du
moteur. Avec la pédale de frein appuyée,
en appuyant sur le bouton START, le moteur
démarre.
2) Si le témoin CODE reste éclairé
et le témoin EOBD , après les
quatre secondes de diagnostic du boîtier
électronique s’éteint et se rallume à
l’instant, le code n’est pas reconnu et sur
l’af cheur sera visualisé le message “Clé
électroniques non reconnue”. Dans ce cas,
nous conseillons de remettre la clé sur la
position STOP et ensuite de nouveau sur OUVERTURE
D’URGENCE DU VOLET
DU RÉSERVOIR À
CARBURANT
En cas de besoin, la trappe peut être ouverte en
tirant le câble
B logé dans le coffre à bagages
à l’intérieur du logement pour le nécessaire à
cosmétiques.
CLÉSLE SYSTÈME ALFA
ROMEO CODE
Pour augmenter la protection contre les vols, la
voiture est dotée d’un système électronique de
verrouillage du moteur (Alfa Romeo CODE) qui
s’active automatiquement dès qu’on enlève la
clé de contact.
Les clés sont dotées d’un dispositif électronique
qui transmet au boîtier de l’Alfa Romeo CODE un
signal en code qui devra être reconnu afin que le
moteur puisse démarrer.
La voiture est livrée avec deux clés.
La clé sert pour :
- le démarrage
- le verrouillage centralisé des portes
- la désactivation/activation de l’airbag
côté passager (sur les voitures dotées du
système de désactivation manuelle)
- l’ouverture électrique de la lunette
- l’activation/désactivation de l’antivol

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AVANT LE DÉMARRAGE
la position MAR; si le verrouillage persiste,
essayer à nouveau avec les autres clés
fournies. Si le moteur ne démarre toujours
pas, procéder au démarrage d’urgence et
s’adresser aux Centres Agréés du Réseau
d’Assistance du Constructeur.
Pendant la marche avec la clé de contact sur la
position MAR:
1) Si le témoin CODE
s’éclaire, cela
signi e que le système est en train
d’effectuer un autodiagnostic. Au premier
arrêt, on pourra effectuer un essai du
système : couper le moteur en mettant
la clé de contact sur la position STOP
et remettre la clé sur la position MAR:
le témoin CODE s’éclairera et
devra s’éteindre d’ici une seconde. Si le
témoin reste allumé, répéter la procédure
susmentionnée après avoir laissé la clé
sur la position STOP pendant plus de
30 secondes. Si le problème persiste,
s’adresser aux Centres Agréés du Réseau
d’Assistance du Constructeur.
2) Si le témoin CODE clignote, cela
signi e que la voiture n’est pas protégée
par le dispositif de verrouillage du moteur. S’adresser immédiatement aux Centres
Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur pour faire mémoriser toutes
les clés.
REMARQUE : Les chocs violents risquent de
détériorer les composants électroniques contenus
dans la clé.
REMARQUE : Chaque clé fournie possède son
code, différent de tous les autres, qui doit être
mémorisé par le boîtier du système.DOUBLE DES CLÉS
Au moment de demander un double de clés,
ne pas oublier que la mémorisation (7 clés
au maximum) doit se faire sur toutes les clés,
les anciennes et les nouvelles. S’adresser
directement aux Centres Agréés du Réseau
d’Assistance du Constructeur, sans oublier
les clés possédées, la CODE CARD du système
Alfa Romeo CODE, la CODE CARD de l’antivol
électronique, une pièce d’identité et la carte
grise. Les codes des clés non présentées lors
de la nouvelle mémorisation seront effacés
de la mémoire pour s’assurer que les clés
éventuellement perdues ne pourront pas faire démarrer le moteur.
DÉMARRAGE
D’URGENCE
Si l’Alfa Romeo CODE ne désactive pas le
verrouillage du moteur, le témoin CODE

reste éclairé d’une façon permanente avec le
message sur l’afficheur : “Clé électronique non
détectée”, tandis que le témoin EOBD
s’éteint après quatre secondes pour se rallumer
immédiatement et le moteur ne démarre pas.
Dans ce cas, le seul moyen pour faire démarrer le
moteur est de recourir au démarrage d’urgence.
REMARQUE : Nous conseillons de lire
attentivement toute la procédure avant de
l’appliquer. En cas d’erreur, remettre la clé sur la
position STOP et répéter l’opération à partir du
point 1.

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1) Lire le code électronique à 5 chiffres indiqué
sur la CODE CARD.
2) Tourner la clé de contact sur la position
MAR : les témoins CODE
et EOBD
restent éclairés.
3) Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur
et maintenir la pression. Après environ 8
secondes, le témoin EOBD
s’éteint ; relâcher la pédale d’accélérateur
et se préparer à compter le nombre de
clignotements du témoin EOBD .
4) Attendre le nombre de clignotements
égal au premier chiffre de la CODE CARD,
ensuite appuyer à fond sur la pédale de
l’accélérateur et maintenir la pression
jusqu’à ce que le témoin EOBD ne
s’éteigne après avoir été éclairé pendant
4 secondes ; relâcher la pédale de
l’accélérateur.
5) Le témoin EOBD recommence
à clignoter ; après un nombre de
clignotements égal au deuxième chiffre
de la CODE CARD, appuyer sur la pédale
d’accélérateur et maintenir la pression.6) Procéder de la même manière pour les
autres chiffres du code de la CODE CARD.
7) Après avoir saisi le dernier chiffre, maintenir
la pression sur la pédale d’accélérateur.
Le témoin EOBD s’éclaire pendant
4 secondes et ensuite il s’éteint ; il est
maintenant possible de relâcher la pédale
de l’accélérateur.
8) Un clignotement rapide du témoin EOBD
(pendant environ 4 secondes)
con rme que l’opération a été parfaitement
exécutée.9) Faire démarrer le moteur en tournant la clé
de contact sur la position MAR.
Si par contre le témoin EOBD reste allumé,
tourner la clé sur la position STOP et répéter la
procédure à partir du point 1.
La procédure peut être répétée pendant un
nombre illimité de fois.
REMARQUE : Après un démarrage d’urgence, il
est préférable de contacter les Centres Agréés
du Réseau d’Assistance du Constructeur du fait
que la procédure d’urgence doit être effectuée à
chaque démarrage.

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4
STOPACC
MAR
A
AVANT LE DÉMARRAGE
COMMUTATEUR
DE DÉMARRAGELa clé de contact peut tourner en 3 positions :
STOP - Moteur coupé, verrouillage du moteur et
antivol de direction activés, services exclus sauf
ceux non commandés par la clé (verrouillage
centralisé, commande d’ouverture de la lunette,
etc.). La clé peut être extraite.
ACC - Position de déverrouillage de l’antivol de
direction.
MAR - Position de démarrage du moteur et
vitesse. Tous les dispositifs électriques peuvent
fonctionner.BOUTON DE
DÉMARRAGE
Avec la pédale de frein appuyée, en appuyant sur
le bouton START
A le moteur démarre.
Après le démarrage, relâcher le bouton START.
Ne pas appuyer sur le bouton START pendant un
délai prolongé. Pour la procédure de démarrage
voir le paragraphe “Démarrage du moteur”.
ATTENTION
En cas d’altération du
commutateur de démarrage (par
exemple, tentative de vol), faire
contrôler son fonctionnement auprès
des Centres Agréées du Réseau
d’Assistance du Constructeur avant de
se remettre au volant.
ATTENTION
En descendant de la voiture,
toujours enlever la clé afin d’éviter
que personne ne puisse actionner les
commandes par mégarde.
Ne pas oublier de serrer le frein de
stationnement et, en côte d’enclencher
la première.
En descente , embrayer la marche
arrière.
ATTENTION
Ne jamais laisser les enfants
dans une voiture sans surveillance.

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A
ALARME
ÉLECTRONIQUEL’alarme électronique remplit les fonctions
suivantes :
- gestion à distance du déverrouillage/
verrouillage centralisé des portes
- surveillance périmétrale, détectant
l’ouverture de portes et capots
- surveillance volumétrique, détectant les
intrusions dans l’habitacle
- surveillance du déplacement de la voiture.REMARQUE : La fonction de verrouillage du
moteur est assurée par le système Alfa Romeo
CODE qui s’active automatiquement quand l’on
enlève la clé de contact du commutateur.
ACTIVATION
Appuyer sur le bouton
A sur la clé pour activer le
système d’alarme :
- les indicateurs de direction clignotent 1
fois ;
- le système émet un beep ;
- le verrouillage centralisé de la voiture
s’active en bloquant les portes.
Au bout de 25 secondes environ, le système est
actif et l’alarme se déclenchera si :
- on ouvre une porte
- on ouvre la lunette du coffre à bagages
- on ouvre le capot moteur
- il y a une intrusion à travers l’une des
glaces
- on coupe l’alimentation
- on débranche la sirène
- on déplace la voiture.Avec l’alarme électronique activée, il est possible
de commander l’ouverture de la lunette ; dans ce
cas, les capteurs volumétriques et anti-inclinaison
seront momentanément désactivés.
La fermeture successive du coffre comporte la
réactivation des capteurs.
Lors de l’activation de l’alarme, si les indicateurs
de direction clignotent 9 fois, cela signifie
qu’une porte ou un capot sont ouverts ou mal
fermés, donc dépourvus de la protection de
la surveillance périmétrale. Le cas échéant,
vérifier si portes et capots sont bien fermés
et éventuellement les refermer, même sans
désactiver le système d’alarme : les indicateurs
de direction clignoteront une fois pour signaler
que la porte ou le coffre sont maintenant
correctement fermés et protégés par la
surveillance périmétrale.