Alfa Romeo Brera/Spider 2007 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOReactivação do interruptor de
corte da alimentação eléctrica
(se previsto)O interruptor está situado dentro da uni-
dade porta-fusíveis no pólo positivo da
bateria.
Para reactivar o interruptor de alimen-
tação eléctrica proceder como indicado
a seguir:
❒premer o botão A-fig. 53para re-
activar o interruptor de corte de com-
bustível;
❒abrir o capot do motor;
A0F0126mfig. 54
Antes de reactivar o in-
terruptor da alimen-
tação eléctrica, verificar cuida-
dosamente que não sejam pre-
sentes fugas de combustível
ou danificações nos dispositi-
vos eléctricos do veículo (por
ex.: os faróis).
AVISO
A0F0071mfig. 55
❒agir nas molas de retenção A-fig.
54e remover a tampa de protecção
B;
❒premer o botãoC-fig. 55para re-
activar o interruptor de alimentação
eléctrica.

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
BRAÇO CENTRAL
É colocado entre os bancos dianteiros.
No interno do braço é presente um vão
porta-alimentos climatizado (se previs-
to) (ver o parágrafo seguinte).
A0F0141mfig. 57
Evite de deitar líquidos
no interno do vão.
A0F0039mfig. 56
Vão porta-alimentos
climatizado (se previsto)
Está situado no interno do braço central.
Agindo na rodinha A-fig. 57 é possí-
vel regular a quantidade de ar que de-
ve entrar no interno do vão.
AVISOA função do vão é aquela de
manter a temperatura dos alimen-
tos/bebidas, que devem ser aquecidos
ou arrefecidos antes de serem coloca-
dos dentro. Vão porta-objectos
Para ter acesso premer o botão A-fig.
56e elevar a tampa B.

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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOBRAÇO TRASEIRO
Para utilizar o braço A-fig. 58abaixá-
lo como ilustrado, agindo no ponto in-
dicado pela seta.
A0F0139mfig. 58
Vão de passagem dos esquis
O compartimento pode ser utilizado pa-
ra o transporte de cargas longas.
Para ter acesso a esta passagem, abai-
xar o braço, puxar a lingueta A-fig. 59
da portinhola, em seguida, abaixá-la so-
bre o braço.
A0F0142mfig. 59
GAVETA PORTA-LUVAS
Para abrir a gaveta agir na alavanca A-
fig. 60. Na abertura da gaveta, acen-
de uma luz interna. Ao esquecer a gave-
ta aberta, a luz se apaga automatica-
mente depois de alguns minutos. No mos-
trador existe também uma sede para in-
troduzir uma caneta ou um lápis.
A0F0149mfig. 60
Não viajar com a gave-
ta porta-objectos aber-
ta: pode ferir o passa-
geiro em caso de acidente.

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E MENSAGENS
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOCINZEIRO E ISQUEIRO
Cinzeiro
Para ter acesso é necessário elevar a co-
bertura A-fig. 61. O cinzeiro pode ser
removido: para extraí-lo, puxá-lo para
cima.
AVISONão utilize o cinzeiro como ces-
to para papel: pode incendiar-se em con-
tacto com pontas de cigarros.
A0F0140mfig. 61
Isqueiro
Está situado no interno do cinzeiro. Pa-
ra ter acesso é necessário elevar a co-
bertura A-fig. 61.
Para ligar o isqueiro premer o botão B
com a chave introduzida no dispositivo
de arranque.
AVISOVerifique sempre a desacti-
vação do isqueiro.
AVISOO isqueiro atinge elevadas tem-
peraturas. Manuseie com cuidado e evi-
te que seja utilizado pelas crianças: pe-
rigo de incêndio e/ou queimaduras.
AVISONão introduzir, na sede do is-
queiro, acessórios com potência supe-
rior a 100W.
AVISOTomadas que tenham di-
mensões excessivas podem danificar as
aletas da tomada do isqueiro.
Não ligar na tomada de
corrente acessórios com
consumo superior àque-
le máximo indicado. Um prolon-
gado consumo de corrente pode
descarregar a bateria impedin-
do o seguinte arranque do mo-
tor.
AVISOPara preservar a duração da ilu-
minação de alguns dispositivos internos
(por ex.: virola do isqueiro e cinzeiro),
ao acender as luzes externas estes últi-
mos devem ser iluminados em função
da luminosidade do habitáculo: com luz
diurna suficiente, estes dispositivos não
se iluminam. Ao contrário, com luz diur-
na insuficiente, se iluminam.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
VÃOS PORTA-OBJECTOS
Dianteiros
Estão situados no ténel central fig. 62
e nas portas dianteirasfig. 63(um em
cada porta).
A0F0101mfig. 62
A0F0248mfig. 63
A0F0245mfig. 64
A0F0246mfig. 65
A0F0102mfig. 66
PALAS PÁRA-SOL
Estão situadas nas laterais do espelho
retrovisor interno. Podem ser orientadas
frontalmente e lateralmente.
Em algumas versões, no retro das ale-
tas é presente um espelho de cortesia
iluminado por um plafonier, que permi-
te o uso do espelho mesmo em con-
dições de pouca luminosidade.
Para ter acesso ao espelho, é necessá-
rio abrir a cobertura A-fig. 66.
As luzes acendem automaticamente ao
elevar a cobertura e se apagam ao abai-
xá-la ou depois de alguns minutos des-
de a extracção da chave electrónica do
dispositivo de arranque. Traseiros
Estão situados no túnel central fig. 64
e ao lado dos bancos traseiros fig. 65.

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
TECTO FIXO
PANORÂMICO
(se previsto)
É composto de um amplo painel de vi-
dro e é equipado de cortina pára-sol A-
fig. 67com movimentação eléctrica e
de correr longitudinalmente.
CORTINA PÁRA-SOL
Permite de regular a luminosidade in-
terna do habitáculo: o funcionamento
da cortina se realiza só com a chave in-
troduzida no dispositivo de arranque.Abertura/fecho da cortina
Para abrir as cortinas premer o botão B-
fig. 68situado no plafonier diantei-
ro: a cortina escorrerá no sentido da par-
te traseira do veículo. A abertura se ve-
rifica em 3 diferentes “step” que serão
obtidos agindo repetidamente no botão
B-fig. 68.
Após ter aberto a cortina pode ser fe-
chada premendo novamente o botão B.
O fecho se realizará num único “step”.Dispositivo anti-entalamento
O sistema de anti-entalamento é acti-
vo em fase de fecho da cortina, e in-
tervém depois do encontro de um obs-
táculo (por ex. dedo, mão, etc …), ga-
rantindo a inversão do movimento por
um breve troço.
Se, é detectado um obstáculo, o movi-
mento da cortina é imediatamente pa-
rado e em seguida é invertido o movi-
mento retornando à posição prevista.
A0F0070mfig. 67A0F0238mfig. 68

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
PROCEDIMENTO DE
INICIALIZAÇÃO DA
CORTINA PÁRA-SOL
Inicialização
Após um eventual desligamento da ba-
teria ou a interrupção do fusível de pro-
tecção durante uma movimentação da
cortina pára-sol, é necessário “iniciali-
zar” novamente o sistema procedendo
como indicado a seguir (as seguintes fa-
ses devem ser efectuadas com o mo-
tor ligado):
❒fechar completamente a cortina pá-
ra-sol:
– em caso de intervenção contínua
do sistema de anti-entalamento;
– forçar a posição de fecho man-
tendo carregado o botão na po-
sição de fecho;
– depois de 10 segundos a cortina
se fechará com um movimento a
impulsos durante toda a fase de
fecho manter carregado o botão);
– depois da paragem da cortina sol-
tar o botão e prosseguir como in-
dicado a seguir;
❒extrair por 10 segundos a chave do
dispositivo de arranque;
❒repor a chave e ligar o veículo;
❒premer o botão da cortina na po-
sição de fecho e manter a pressão
até a perceber a paragem mecâni-
ca da mesma (que pode ser perce-
bida depois de 10 segundos apro-
ximadamente);
❒soltar o botão da cortina;
❒dentre 3 segundos carregar nova-
mente o botão da cortina na posição
FECHO;
❒mantendo a pressão na tecla a cor-
tina pára-sol efectuará um ciclo com-
pleto de abertura/fecho (é impor-
tante manter a pressão na tecla du-
rante TODA a fase);
❒após ter terminado o ciclo soltar o
botão;
❒operação concluída.
No caso em que o ciclo de abertura/fe-
cho não se activar, repetir as operações
de inicializacão.
MANUTENÇÃO
O sistema necessita de limpeza siste-
mática na zona das guias com a finali-
dade de evitar que corpos estranhos pos-
sam impedir o correcto escorrimento dos
painéis pára-sol.
AVISOS
A limpeza das guias de mecanismos de-
ve prever a eliminação de corpos es-
tranhos e poeiras.
No caso em que fosse necessário efec-
tuar uma limpeza das guias com sol-
ventes/petróleo será necessário resta-
belecer a lubrificação dos mecanismos,
cabos e partes de escorrimento quais os
discos dos painéis.
Para a limpeza dos painéis pára-sol se
recomenda ao contrário de utilizar pro-
dutos adequados a normal limpeza de
tecidos e acabamento no interno do ve-
ículo.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOCom a função activa (ON) é sempre
possível desbloquear a fechadura da por-
ta, premendo o botão
q(fig. 69) si-
tuada no móvel central.
Desbloqueio das portas por
fora
Premer o botão
Ëna chave electrónica
ou introduzir e rodar a inserção metáli-
ca (presente no interno da chave) na fe-
chadura da porta lado condutor.
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS
PORTAS
Bloqueio das portas por fora
Com as portas fechadas premer o botão
Ána chave electrónica ou introduzir e
rodar a inserção metálica (presente no
interno da chave) na fechadura da por-
ta lado condutor. O bloqueio das por-
tas é activado só se todas as portas
estão fechadas. Se uma ou mais portas
estão abertas, depois da pressão do
botão
Ána chave electrónica, os indi-
cadores de direcção e o led situado na
porta lado condutor lampejam veloz-
mente por aprox. 3 segundos.
A0F0025mfig. 69
Se, uma ou mais portas são, ao contrá-
rio, abertas depois da rotação da inserção
metálica da chave electrónica só, o led na
porta lado condutor lampeja velozmente
por aprox. 3 segundos.
Se, as portas estão fechadas mas, a ba-
gageira está aberta o bloqueio das por-
tas é efectuado: os indicadores de di-
recção (só para bloqueio efectuado pre-
mendo o botão
Á) e o led situado na
porta lado condutor lampejam veloz-
mente por aprox. 3 segundos.
Ao agir no “Menu de Setup” (ou para
algumas versões no Sistema de Rádio-
navegação) do veículo é possível acti-
var a função que permite, premendo o
botão
Ëna chave electrónica, de des-
bloquear só a fechadura da porta do con-
dutor (ver o parágrafo “Display multi-
funcional reconfigurável” neste capítu-
lo).

O botão qé desactivado depois de um
bloqueio das portas efectuado agindo
no telecomando, na fechadura da porta
lado condutor, ou depois do bloqueio au-
tomático após aprox. 2,5 minutos e se-
rá reabilitado após o desbloqueio das
portas efectuado através da pressão do
botão
Ëna chave, da rotação da in-
serção metálica da chave na fechadura
da porta lado condutor ou introduzindo
a chave no dispositivo de arranque.
AVISOCom o fechamento centraliza-
do activado, ao puxar a alavanca inter-
na de abertura de uma das portas, se
desactiva o fechamento de todas as por-
tas. Em caso de ausência da alimen-
tação eléctrica (fusível queimado, ba-
teria desconectada, etc.) torna-se pos-
sível o accionamento manual do blo-
queio das portas; já que, em determi-
nado caso, não está disponível a função
de abaixamento automático dos vidros,
para abrir ou fechar a porta com o vidro
levantado, deve-se exercer pressão so-
bre o vidro para o interior do veículo (ver
fig. 69a), para facilitar a passagem
do vidro na moldura.AVISOApós um eventual desliga-
mento da bateria ou a interrupção do fu-
sível de protecção, é necessário "inicia-
lizar" o mecanismo de abertura/fecho
das portas procedendo como indicado a
seguir:
❒fechar todas as portas;
❒premer o botão Áno telecomando
ou o botão
qno móvel central;
❒premer o botão Ëno telecomando
ou o botão
qno móvel central.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Bloqueio/desbloqueio das
portas por dentro
Premer o botão
q(fig. 69) para blo-
quear/desbloquear todas as portas.
O botão é equipado de um led circular
que indica o estado (portas bloqueadas
ou desbloqueadas) do veículo. Quando
as portas estão bloqueadas o led é ace-
so: neste caso, premendo novamente o
botão se obtém o desbloqueio centrali-
zado de todas as portas e o apaga-
mento do led. Com a chave extraída, o
led se apaga depois de aprox. 2 minu-
tos.
Quando as portas estão desbloqueadas
o led é apagado e uma pressão do
botão provoca o bloqueio centralizado
de todas as portas. O bloqueio das por-
tas é activado só se todas as portas
estão correctamente fechadas.
Ao agir no “Menu de Setup” (ou para
algumas versões no Sistema de Rádio-
navegação) do veículo é possível acti-
var o bloqueio automático das portas ao
superamento da velocidade de 20
km/h (ver o parágrafo “Display multi-
funcional reconfigurável” neste capítu-
lo).
A0F0110mfig. 69a

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ÍNDICE
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISONo caso em que fosse activa-
da a função de anti-esmagamento por
5 vezes no espaço de 1 minuto, o sis-
tema entra automaticamente no modo
“recovery” (auto-protecção). Para res-
tabelecer a correcta lógica de funciona-
mento do sistema, agir no botão de co-
mando, o vidro subirá a impulsos pre-
determinados até ao completo fecho do
vidro. A lógica é reiniciada e se não são
presentes anomalias ao vidro recomeça
automaticamente o seu normal funcio-
namento; em caso contrário, dirija-se
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
AVISODesde o desligamento do mo-
tor os vidro eléctricos permanecem ac-
tivos pela duração de 3 minutos apro-
ximadamente e se desactivam imedia-
tamente na abertura de uma das por-
tas.AVISOOs vidros eléctricos são equi-
pados do dispositivo de “accionamen-
to contínuo automático” seja para abai-
xar que para elevar o vidro. É suficien-
te uma pressão de breve duração na par-
te superior ou inferior do botão para en-
gatar o curso que prossegue automati-
camente: o vidro bloqueia-se na posição
desejada com uma segunda pressão in-
diferentemente na parte superior ou in-
ferior do botão.
AVISOAo segurar carregado o botão
de bloqueio/desbloqueio das portas do
telecomando pela duração de 2 segun-
dos aproximadamente, se engata a
abertura/fecho automático dos vidros.
É necessário manter carregado o botão
do telecomando até quando os vidros
não terminaram o seu curso; ao soltar
o botão antes do fim de curso, os vidros
bloqueiam-se na posição onde se en-
contram naquele instante.VIDROS ELÉCTRICOS
Os vidros eléctricos são equipados de sis-
tema de segurança anti-esmagamento.
A unidade electrónica que gere o siste-
ma é em grau de sentir a eventual pre-
sença de um obstáculo, nos últimos 20
cm de curso, durante a movimentação
do vidro em fecho; em concomitância
deste evento o sistema interrompe o cur-
so do vidro e o inverte imediatamente.