Alfa Romeo Brera/Spider 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

199
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ
ΦΩΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΟΝΑ
Δεξιό φως μεγάλης σκάλας F14 10 52
Αριστερό φως μεγάλης σκάλας F15 10 52
Δεξιό φως μεσαίας σκάλας F12 15 48
Αριστερό φως μεσαίας σκάλας F13 15 48
Εμπρός φώτα ομίχλης F30 15 52
Όπισθεν F35 7,5 48
Τρίτο στοπ F37 10 48
Εμπρός/πίσω πλαφονιέρα F39 10 48
Εμπρός πλαφονιέρα F49 7,5 48
Φλας F53 10 48
Φώτα αλάρμ F53 10 48
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΟΝΑ
Ασφαλειοθήκη στο χώρο του κινητήρα F70 (MEGA-FUSE) 150 50
Ασφαλειοθήκη στο ταμπλό οργάνων F71 70 50
Ασφαλειοθήκη προθερμαντήρων (εκδόσεις Diesel) F73 60 50
Ασφαλειοθήκη στο πορτμπαγκάζ F01 (MAXI-FUSE) 70 52
Ασφαλειοθήκη στο ταμπλό οργάνων F01 (MAXI-FUSE) 70 52

200
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΟΝΑ
Ηλεκτρικό βεντιλατέρ κλιματισμού F02 (MAXI-FUSE) 40 52
Ηλεκτρικό κλείδωμα τιμονιού F03 (MAXI-FUSE) 20 52
Κόμβος πέδησης (αντλία) F04 (MAXI-FUSE) 40 52
Κόμβος πέδησης (ηλεκτροβαλβίδα) F05 (MAXI-FUSE) 40 52
Ηλεκτρικό βεντιλατέρ ψυγείου (χαμηλή ταχύτητα) F06 (MAXI-FUSE) 40 52
Ηλεκτρικό βεντιλατέρ ψυγείου (υψηλή ταχύτητα) F07 (MAXI-FUSE) 50 52
Ψεκαστήρες προβολέων F09 20 52
Κλάξον F10 15 52
Δευτερεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασμού F11 15 52
+ INT για σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού F16 7,5 52
Κύριες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασμού F17 10 52
Κόμβος ελέγχου κινητήρα F18 15 52
Συμπιεστής κλιματισμού F19 7,5 52
Θέρμανση παρμπρίζ F20 20 52
Τροφοδοσία αντλίας καυσίμου F21 20 52
Πηνία ανάφλεξης/μπεκ (έκδοση με βενζινοκινητήρα) F22 15 52
Κύριες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασμού
(εκδόσεις με πετρελαιοκινητήρα) F22 20 52
Τροφοδοσία ηχοσυστήματος/Συστήματος
ραδιοπλοήγησης F23 15 52
Κόμβος Body Computer/Πηνίο ρελέ πλυστικού
προβολέων F31 7,5 48
Κόμβος θύρας οδηγού/κόμβος θύρας
συνοδηγού/διακόπτης εκκίνησης F32 15 48
Διαθέσιμη F33 – 48
Διαθέσιμη F34 – 48

201
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΟΝΑ
Αισθητήρας ανίχνευσης νερού στο φίλτρο πετρελαίου/μετρητής ροής αέρα F35 7,5 48
Διακόπτης φώτων στοπ/πίνακας ελέγχου κεντρικής
κονσόλας F35 7,5 48
Cruise Control F35 7,5 48
Αισθητήρας AQS F35 7,5 48
Διαθέσιμη F36 – 48
Κόμβος πίνακα οργάνων F37 10 48
Μονάδα ελέγχου εμπρός προβολέων/Τροφοδοσία
μονάδας ελέγχου προβολέων εκτόνωσης αερίου
(Bixenon) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται) F37 10 48
Ηλεκτρομειωτήρας μηχανισμού
κλειδώματος/ξεκλειδώματος πορτμπαγκάζ F38 15 48
Πρίζα διάγνωσης συστήματος EOBD F39 10 48
Μονάδα ελέγχου συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικώνF39 10 48
Προεγκατάσταση για κινητό τηλέφωνο F39 10 48
Μονάδα ελέγχου σειρήνας συναγερμού
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) F39 10 48
Κλιματισμός F39 10 48
Πίσω θερμαινόμενο τζάμι F40 30 48
Αποπαγωτικό σύστημα ακροφυσίων πλυστικού παρμπρίζ/πίσω τζαμιούF41 7,5 48
Αποπαγωτικό σύστημα θερμαινόμενων καθρεπτών F41 7,5 48
Τροφοδοσία κόμβου πέδησης (ABS/VDC) – Κόμβος
Γωνίας Στροφής Τιμονιού – Αισθητήρας εκτροπής F42 7,5 48
Σύστημα ψεκαστήρων και υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ F43 30 48

202
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΟΝΑ
Εμπρός αναπτήρας στην κεντρική κονσόλα F44 10 48
Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού αλεξηλίου τύπου
κουρτίνας F46 20 48
Σύστημα ραδιοπλοήγησης F49 7,5 48
Μονάδα ελέγχου αισθητήρα βροχής F49 7,5 48
Κόμβος τιμονιού F49 7,5 48
Ταμπλό κουμπιών ελέγχου F49 7,5 48
Κόμβος αισθητήρων παρκαρίσματος F49 7,5 48
Φωτισμός κουμπιών κεντρικής κονσόλας F49 7,5 48
Φωτισμός κουμπιών πίσω καθισμάτων F49 7,5 48
Λειτουργίες παρμπρίζ F49 7,5 48
Προεγκατάσταση για κινητό τηλέφωνο F49 7,5 48
Πλήκτρο START/STOP F49 7,5 48
Σύστημα αερόσακων F50 7,5 48
Μονάδα ελέγχου συστήματος ελέγχου πίεσης
ελαστικών F51 7,5 48
Προεγκατάσταση ηχοσυστήματος F51 7,5 48
Σύστημα ψεκαστήρα/υαλοκαθαριστήρα πίσω τζαμιού F52 15 48
Κόμβος πίνακα οργάνων F53 10 48
Ενισχυτής ηχοσυστήματος με DSP F54 30 54
Ενισχυτής ήχου HI-FI F54 30 54

203
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΟΝΑ
Μετακίνηση μπροστινού αριστερού καθίσματος F56 25 54
Θέρμανση μπροστινού αριστερού καθίσματος F57 7,5 54
Μετακίνηση μπροστινού δεξιού καθίσματος F60 25 54
Ενισχυτής Subwoofer F61 15 54
Θέρμανση μπροστινού δεξιού καθίσματος F67 7,5 54
Διαθέσιμη F58 — 54
Διαθέσιμη F59 — 54
Διαθέσιμη F62 — 54
Διαθέσιμη F63 — 54
Διαθέσιμη F64 — 54
Διαθέσιμη F66 — 54
Διαθέσιμη F68 — 54
Διαθέσιμη F69 — 54
Διαθέσιμη F77 — 54
Αριστερό ηλεκτρικό παράθυρο F78 30 54
Διαθέσιμη F79 — 54
Δεξιό ηλεκτρικό παράθυρο F80 30 54

204
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ διαδικασία επαναφόρ-
τισης της μπαταρίας αναφέρεται μόνο
για πληροφοριακούς σκοπούς. Για την
εργασία αυτή απευθυνθείτε στα Εξου-
σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo.
Συνιστάται αργή επαναφόρτιση με
χαμηλή ένταση ηλεκτρικού ρεύματος
για περίπου 24 ώρες. Μία παρατεταμέ-
νη επαναφόρτιση μπορεί να προκαλέ-
σει ζημιά στην μπαταρία.Για την επαναφόρτιση, ενεργήστε ως
εξής:
❒Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από
τον αρνητικό πόλο (–) της μπατα-
ρίας
❒Συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή
στους πόλους της μπαταρίας, προ-
σέχοντας την πολικότητα
❒Ενεργοποιήστε τον φορτιστή
❒Όταν ολοκληρωθεί η επαναφόρτι-
ση, απενεργοποιήστε τον φορτιστή
προτού τον αποσυνδέσετε από την
μπαταρία
❒Επανασυνδέστε τον ακροδέκτη
στον αρνητικό πόλο (–) της μπατα-
ρίας.
Τα υγρά της μπαταρίας
είναι δηλητηριώδη και δια-
βρωτικά: να αποφεύγεται η επαφή
με το δέρμα και τα μάτια σας.
Η εργασία επαναφόρτισης της μπα-
ταρίας πρέπει να εκτελείται σε αερι-
ζόμενο χώρο, μακριά από γυμνές
φλόγες ή πιθανές πηγές σπινθήρων
προκειμένου να αποφεύγεται ο κίν-
δυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην προσπαθήσετε να επα-
ναφορτίσετε μία παγωμένη
μπαταρία: Αφήστε την πρώτα να
ξεπαγώσει, διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος έκρηξης. Αν μία μπαταρία
έχει παγώσει, πριν από την επανα-
φόρτιση πρέπει να ελεγχθεί από
ειδικευμένο προσωπικό για τυχόν
ζημιές στα εσωτερικά στοιχεία και
ρωγμές στο κέλυφός της με κίνδυ-
νο τη διαρροή του οξέως της μπα-
ταρίας το οποίο είναι δηλητηριώδες
και διαβρωτικό.
ΠΡΟΣΟΧΗ

205
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΜΕ ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΓΕΦΥΡΑ ΜΕ
ΒΡΑΧΙΟΝΕΣ Ή ΜΕ ΑΝΥΨΩΤΙΚΟ
ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ
Το αυτοκίνητο δεν πρέπει να ανυψώ-
νεται ποτέ από το μπροστινό μέρος,
αλλά μόνο πλευρικά τοποθετώντας τα
άκρα των βραχιόνων ή το ανυψωτικό
συνεργείου στα σημεία που επισημαί-
νονται στην
εικ. 55. Για την ανύψωση
απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
A0F0195mεικ. 55
ΜΕ ΓΡΥΛΟ
Ανατρέξτε στις οδηγίες που περιλαμ-
βάνονται στην παράγραφο «Αντικατά-
σταση τροχού» στο παρόν κεφάλαιο.

206
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Ο κρίκος ρυμούλκησης που παρέχεται
με το αυτοκίνητο, βρίσκεται στην
εργαλειοθήκη.
A0F0230mεικ. 56
ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
Εμπρός
Ενεργήστε ως εξής:
❒Πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης από
την εργαλειοθήκη
❒Αφαιρέστε την κουμπωτή τάπα A-
εικ. 56
που υπάρχει στον μπροστινό
προφυλακτήρα. Αν για τη συγκεκρι-
μένη εργασία χρησιμοποιείται το κα-
τσαβίδι με ίσια άκρη που παρέχε-
ται μαζί με τον εξοπλισμό, η άκρη
πρέπει να καλυφθεί με ένα μαλακό
ύφασμα για να μην προκληθεί ζημιά
στο αυτοκίνητο
❒Βιδώστε καλά στη θέση του τον
κρίκο ρυμούλκησης. ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Για να αποφευχθεί τυχόν ζημιά στα
εξαρτήματα μετάδοσης, η ρυμούλκη-
ση του αυτοκινήτου πρέπει να εκτε-
λείται μόνο με έναν από τους δύο
παρακάτω τρόπους:
❒με τους μπροστινούς τροχούς ανυ-
ψωμένους και τους πίσω να ακου-
μπούν επάνω στο ειδικό τροχήλατο
❒με τους πίσω τροχούς ανυψωμέ-
νους και τους μπροστινούς να
ακουμπούν επάνω στο ειδικό τρο-
χήλατο
❒με τους τέσσερις τροχούς επάνω
στην καρότσα του γερανοφόρου
φορτηγού.

207
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΠίσω
Πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης από
την εργαλειοθήκη και βιδώστε τον
στη θέση του
A-εικ. 57.
A0F0176mεικ. 57
Προτού βιδώσετε τον
κρίκο καθαρίστε προσεκτι-
κά την κοχλιωτή βάση έδρασης.
Προτού ξεκινήσει η ρυμούλκηση
του αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι ο
κρίκος ρυμούλκησης είναι καλά
βιδωμένος στην αντίστοιχη βάση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά τη διάρκεια της
ρυμούλκησης του αυτοκι-
νήτου μη θέτετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν πραγματοποιήσετε τη
ρυμούλκηση απενεργοποι-
ήστε το σύστημα κλειδώματος του
τιμονιού (βλέπε παράγραφο «Διακό-
πτης εκκίνησης» στο κεφάλαιο
«Ταμπλό και κουμπιά ελέγχου»).
Κατά την ρυμούλκηση να θυμάστε
ότι χωρίς σερβόφρενο και υποβοή-
θηση τιμονιού για να φρενάρετε
είναι απαραίτητο να ασκηθεί μεγα-
λύτερη δύναμη στο πεντάλ και για
να στρίψετε χρειάζεται να ασκηθεί
μεγαλύτερη δύναμη στο τιμόνι. Δεν
πρέπει να χρησιμοποιούνται εύκα-
μπτα καλώδια για τη ρυμούλκηση
και πρέπει να αποφεύγονται τα τρα-
ντάγματα. Κατά τη διάρκεια των
εργασιών ρυμούλκησης βεβαιωθεί-
τε ότι η στερέωση του συνδέσμου
στο αυτοκίνητο δεν καταστρέφει τα
εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή.
Κατά τη ρυμούλκηση του αυτοκινή-
του, είναι υποχρεωτικό να τηρού-
νται οι ειδικοί κανόνες κυκλοφορίας
σχετικά με τη διάταξη ρυμούλκησης
κα την οδική συμπεριφορά.
ΠΡΟΣΟΧΗ

208
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Οι γάντζοι ρυμούλκησης
εμπρός και πίσω πρέπει να
χρησιμοποιούνται μόνο για βοηθη-
τικό σκοπό σε οδικές καταστάσεις
ανάγκης. Επιτρέπεται η ρυμούλκη-
ση για μικρές αποστάσεις με τη
χρήση ειδικής διάταξης που συμ-
μορφώνεται με τον κώδικα οδικής
κυκλοφορίας (σκληρή μπάρα), η
μετακίνηση του αυτοκινήτου στο
δρόμο για προετοιμασία για
ρυμούλκηση ή μεταφορά με γερα-
νό. Οι κοτσαδόροι ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να
χρησιμοποιούνται για την ανάσυρση
του αυτοκινήτου εκτός της επιφά-
νειας του δρόμου ή όταν υπάρχουν
εμπόδια και/ή για εργασίες ρυμούλ-
κησης με σχοινιά ή άλλες μη σταθε-
ρές διατάξεις. Τηρώντας τους
παραπάνω όρους, η ρυμούλκηση
πρέπει να γίνεται με δυο αυτοκίνη-
τα (ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο)
τα οποία πρέπει να βρίσκονται όσο
το δυνατόν στη μέση γραμμή του
ίδιου άξονα.
ΠΡΟΣΟΧΗ