ABS Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

6
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
I I
N N
S S
T T
R R
U U
M M
E E
N N
T T
P P
A A
N N
E E
L L
O O
G G
B B
E E
T T
J J
E E
N N
I I
N N
G G
S S
K K
N N
A A
P P
P P
E E
R R
BETJENINGSKNAPPER........................................ 77
INDVENDIGT UDSTYR........................................ 80
FAST PANORAMATAG ......................................... 84
DØRE ............................................................. 86
ELDREVNE RUDER ............................................ 88
BAGAGERUM ................................................... 90
MOTORHJELM ................................................. 96
BAGAGEBÆRER/SKIHOLDER.............................. 97
FORLYGTER ..................................................... 97
ABS-SYSTEM ................................................... 99
VDC-SYSTEM ................................................... 100
EOBD-SYSTEM................................................. 104
AUTORADIO ..................................................... 104
TILBEHØR ANSKAFFET AF EJEREN ........................ 105
MONTERING AF ELEKTRISKE/
ELEKTRONISKE APPARATER ................................. 105
PARKERINGSSENSORER..................................... 106
KONTROLSYSTEM FOR DÆKTRYK T.P.M.S ............. 109
PÅFYLDNING AF BILEN ...................................... 112
MIJØBESKYTTELSE ........................................... 114 INSTRUMENTPANEL .......................................... 7
INSTRUMENTTAVLE ........................................... 8
SYMBOLER ..................................................... 9
ALFA ROMEOS CODE SYSTEM ............................ 9
ELEKTRONISK TÆNDINGSNØGLE ......................... 11
ALARM ........................................................... 17
TÆNDINGSLÅS ................................................. 19
INSTRUMENTGRUPPE ........................................ 22
REKONFIGURERBART MULTIFUNKTIONSDISPLAY .... 26
SÆDER ........................................................... 41
HOVEDSTØTTER ............................................... 44
RAT ................................................................ 45
SIDEPEJLE ....................................................... 46
AIRCONDITION ................................................. 49
MANUEL AIRCONDITION .................................... 51
AUTOMATISK AIRCONDITION MED TO ZONER ........ 54
EKSTRA VARMER.............................................. 64
UDVENDIG BELYSNING ...................................... 65
RENGØRING AF RUDER...................................... 68
CRUISE CONTROL............................................. 72
LOFTSLAMPER ................................................. 75

74
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Automatisk slukning
for Cruise Control
Cruise Control-funktionen slås midlerti-
digt fra, hvis ABS- eller VDC-systemet gri-
ber ind (i længere tid en den maksimalt
tilladte); I dette tilfælde forbliver den
sidst indstillede hastighed dog lagret, og
kan tilbagekaldes ved at trykke på knap-
penRES.
I tilfælde af fejl ved Cruise Control sy-
stemet eller motorens kontrolsystem
slås funktionen fra, indtil den elektroni-
ske nøgle tages ud af tændingslåsen.
Kontakt i dette tilfælde Alfa Romeos ser-
vicenet.
Funktionen slås derudover automatisk
fra ved utilsigtet eller forkert indstilling
af kontaktarmen, af drejeknappen A
eller af knappen RES: i dette tilfælde
kan man genaktivere funktionen ved at
køre med den ønskede hastighed og
flytte kontaktarmen op (+) eller ned
(–).FRAKOBLING
AF ANORDNING
Mekanismen frakobles i følgende tilfæl-
de:
❒ved at dreje knappen A-fig. 50
over på O;
❒ved at slukke motoren eller trække
den elektroniske nøgle ud ad tænd-
ingslåsen
❒ved at trykke på bremsen eller kob-
lingen (i disse tilfælde bliver den
sidst nåede hastighed gemt og kan
genkaldes ved at trykke på knappen
RES);
❒ved at træde på speederen: i dette
tilfælde slås funktionen kun midler-
tidigt fra. Når pedalen slippes, slås
funktionen automatisk til igen;
❒bilens hastighed falder til under den
indstillede værdi (i dette tilfælde bli-
ver den sidst nåede hastighed gemt,
og kan genkaldes ved at trykke på
knappenRES);
Hvis fartpiloten fejl-
fungerer eller ikke
virker, skal du dreje knappen
A-fig. 50 på O og henvende
dig til Alfa Romeos servicenet
efter først at have kontrolle-
ret at systemets elektriske
sikring er intakt
VIGTIGT
Under kørsel med fart-
piloten aktiveret må du
ikke sætte bilen i frigear.
VIGTIGT

99
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
ABS-SYSTEM
ABS-systemet er en integreret del
af bremsesystemet. Dette hindrer blo-
kering af hjulene under bremsning,
udnytter vejgrebet optimalt og giver føre-
ren det bedst mulige herredømme over
bilen ved katastrofeopbremsning under
vanskelige vejforhold.
Systemet er yderligere udstyret med
EBD (Electronic Braking Force Distribu-
tion), der fordeler bremsekraften mel-
lem for- og baghjulene.
VIGTIGTBremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km: i den-
ne periode bør man undgå hård,
gentagen eller langvarig aktivering af
bremserne.
AKTIVERING
AF ABS-SYSTEMET
Når ABS-systemet aktiveres, kan bilens
fører mærke det som en let pulseren
af bremsepedalen, ledsaget af støj fra
systemet: Dette er tegn på, at farten bør
tilpasses vejens beskaffenhed.
Hvis ABS-systemet gri-
ber ind, er det tegn på,
at man nærmer sig sikker-
hedsgrænsen for adhæsion
mellem dæk og vejbane: man
skal sætte farten ned for at til-
passe kørslen til det aktuelle
vejgreb.
VIGTIGT
ABS-systemet udnytter
det aktuelle vejgreb
bedst muligt, men er ikke
i stand til at øge det: man skal
derfor under alle omstændig-
heder være forsigtig ved kør-
sel på glatte veje uden at løbe
unødvendige risici.
VIGTIGT
Når ABS-systemet gri-
ber ind, mærkes en vi-
breren af bremsepedalen, let
ikke trykket, men hold pedalen
trådt godt ned uden at være
bange: således vil man standse
på den mindst mulige plads, der
er forenelig med vejforholdene.
VIGTIGT

100
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
BRAKE ASSIST
(assistance ved
nødopbremsninger)
Systemet kan ikke udelukkes, registre-
rer nødbremsninger (hvor hurtigt og hvor
hårdt du trykker på bremsepedalen)
og tillader at gribe hurtigere ind på brem-
sesystemet.
Brake Assist slås fra på biler udstyret
med VDC-system i tilfælde af fejl på sel-
ve systemet, hvilket vises ved tænding
af kontrollampen
á(på nogle model-
ler sammen med meddelelsen vist på
det multifunktionelle display).
ADVARSEL OM FEJL
Fejl ved ABS
Fejl ved ABS-systemet angives ved,
at kontrollampen
>i instrumentgrup-
pen tændes, (samtidig med visning
af en meddelelse på displayet) (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).
I dette tilfælde er bremsesystemet sta-
dig effektivt, men antiblokeringsfunkti-
onen er ikke effektiv.
Kør forsigtigt til det nærmeste værksted
i Alfa Romeos servicenet, og lad det kon-
trollere systemet.
Fejl ved EBD
angives ved, at kontrollampen
>+x
i instrumentgruppen tændes, (samtidig
med visning af en meddelelse på det
multifunktionsdisplayet) (se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med der-
af følgende risiko for udskridning. Kør
ekstremt forsigtigt til nærmeste værk-
sted i Alfa Romeos servicenet, og lad det
kontrollere systemet.
VDC-SYSTEM
(Vehicle Dynamics
Control)
Det er et kontrolsystem for bilens
stabilitet, der hjælper med at holde
herredømmet over bilens retning, hvis
dækkene mister vejgrebet.
VDC-systemet er derfor i særlig grad nyt-
tigt, når vejgrebsbetingelserne ændres.
AKTIVERING
AF ABS-SYSTEMET
Systemets indgriben angives ved at kon-
trollampen
ápå instrumentpanelet blin-
ker for at gøre føreren opmærksom på,
at bilen er i en kritisk situation med hen-
syn til stabilitet og vejgreb.

131
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELMANUEL DEAKTIVERING (for versioner/markeder hvor det er relevant)
FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDE, KNÆAIRBAG
I PASSAGERSIDE
(for versioner/markeder hvor det er relevant)
OG SIDE-AIRBAG I PASSAGERSIDEN KNÆAIRBAG I FØRER/
PASSAGERSIDE
(for versioner/markeder hvor det
er relevant)
De består af en pude, der omgående
pustes op, indeholdt i et særligt rum un-
der rattet i førersiden fig. 16, og i den
nederste del af instrumentpanelet i pas-
sagersidenfig. 17. De sikrer ekstra be-
skyttelse i tilfælde af frontal kollision.
A0F0092mfig. 17A0F0079mfig. 16
Hvis det er absolut nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet, er det mu-
ligt at frakoble den forreste airbag
på passagersiden og knæairbaggen (for
versioner/markeder hvor det er rele-
vant) på passagersiden samt sideair-
baggen (Side Bag). Airbaggene slås til
og fra, når tændingsnøglen er trukket
ud af tændingslåsen ved hjælp af nøg-
lekontakten (for versioner/markeder
hvor det er relevant) som er placeret på
højre side af instrumentpanelet fig. 18.
Man kan kun få adgang til kontakten,
når døren er åben. Med døren åben kan
nøglens metalklinge indsættes og udt-
rækkes i begge stillinger.VIGTIGTMan må kun trykke på kon-
takten, når motoren er slukket og tænd-
ingsnøglen trukket ud.
Nøglekontakten har to stillinger:
❒front- airbag, knæairbag (for versi-
oner/markeder hvor det er relevant)
og side-airbag i passagersiden akti-
verede (position ON
P): kontrol-
lampen
Fpå instrumentpanelet
er slukket, og det er strengt forbudt
at transportere børn på forsædet;
A0F0062mfig. 18

147
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Under kørsel ned ad bakke skal man
indrykke et lavt gear i stedet for kon-
stant at bruge bremserne.
Den vægt hvormed anhængeren hviler
på bilens trækkrog, medfører en tilsva-
rende reduktion af bilens lasteevne. For
at sikre at den tilladte påhængsvægt ik-
ke overskrides (angivet på registre-
ringsattesten), skal man tage vægten
af den læssede anhænger med udstyr
og personlig bagage i betragtning.
Overhold nationale hastighedsbestem-
melser for kørsel med anhænger. Under
alle omstændigheder må hastigheden
ikke overskride 100 km/h.KØRSEL MED
ANHÆNGER
BEMÆRK
For at trække campingvogn eller trailer
skal bilen være udstyret med godkendt
anhængertræk og de nødvendige elek-
triske forbindelser. Monteringen skal
udføres af fagfolk, som udsteder en
erklæring til brug ved registreringen.
Montér eventuelt specielle og/eller ek-
stra sidespejle i henhold til færdselslo-
vens bestemmelser.
Husk, at bilens mulighed for overhaling
på stejle veje reduceres, pladsen til at
stoppe og overhalingstiden øges, hvil-
ket skal stilles i relation til påhængs-
vognens samlede vægt.
ABS-systemet, som bi-
len er udstyret med,
påvirker ikke anhængerens
bremsesystem. Kør yderst for-
sigtigt på glatte veje.
VIGTIGT
Man må under ingen
omstændigheder ænd-
re bilens bremseinstallation,
således at den også styrer an-
hængerens bremser. Anhæn-
gerens bremsesystem skal
være helt uafhængigt af bilens
hydrauliske system.
VIGTIGT

151
SIKKERHED
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
L L
A A
M M
P P
E E
R R
O O
G G
M M
E E
D D
D D
E E
L L
E E
L L
S S
E E
R R
LAV BREMSEVÆSKESTAND/
HÅNDBREMSEN TRUKKET .................................. 153
SLID PÅ BREMSEKLODSER ................................. 153
SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT ........................153
FEJL I AIRBAG .................................................. 154
FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN SLÅET FRA ......... 155
FOR HØJ MOTORKØLEVÆSKETEMPERATUR ........... 155
FOR HØJ MOTOROLIETEMPERATUR ...................... 156
UTILSTRÆKKELIG MOTOROLIETRYK/
OLIENS KVALITET FORRINGET ............................. 156
UTILSTRÆKKELIG BATTERIOPLADNING .................. 157
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING ............................ 157
MOTORHJELM ÅBEN......................................... 157
BAGAGERUM ÅBENT ......................................... 157
FEJL PÅ INDSPRØJTNINGSSYSTEM/
FEJL PÅ EOBD-SYSTEM ...................................... 158
FEJL PÅ BILENS BESKYTTELSESSYSTEM/
BLOKERING AF RATLÅS ...................................... 159
FEJL PÅ ALARM/INDBRUDSFORSØG/
ELEKTRONISK NØGLE IKKE GENKENDT .................. 159
FARE FOR ISGLATTE VEJE ................................... 160
FOROPVARMNING AF TÆNDRØR/
FEJL I FOROPVARMNING AF TÆNDRØR ................ 160
VAND I BRÆNDSTOFFILTER ................................ 161
AKTIVERING AF INERTIKONTAKT FOR
BRÆNDSTOFSPÆRRER...................................... 161
FEJL I ABS-SYSTEM .......................................... 162
FEJL I EBD ...................................................... 162VDC-SYSTEM ................................................... 162
FEJL PÅ HILL HOLDER ........................................ 163
ASR-SYSTEM
(FORHINDRING AF HJULUDSKRIDNING) ............... 163
FEJL I UDVENDIGE LYS ...................................... 164
FEJL I STOPLYS ................................................ 164
TÅGEBAGLYGTER.............................................. 164
TÅGEFORLYGTER.............................................. 164
POSITIONSLYS/FOLLOW ME HOME .................... 164
NÆRLY S......................................................... 164
FJERNLYS ....................................................... 165
VENSTRE BLINKLYS .......................................... 165
HØJRE BLINKLYS .............................................. 165
FEJL PÅ SKUMRINGSSENSOREN ......................... 165
FEJL PÅ REGNSENSOREN ................................... 165
FEJL I PARKERINGSSENSORER ............................ 165
BRÆNDSTOFRESERVE – BEGRÆNSET BEHOLDNING 165
CRUISE CONTROL............................................. 166
TILSTOPPET PARTIKELFÆLDE ............................... 166
FEJL PÅ VINDUERNES SYSTEM TIL BESKYTTELSE
MOD FASTKLEMNING ........................................ 166
FOR LIDT SPRINKLERVÆSKE ............................... 166
HASTIGHEDSGRÆNSE OVERSKREDET ................... 167
FEJL PÅ T.P.M.S.-SYSTEMET ............................... 167
KONTROL AF DÆKTRYK ..................................... 167
FOR LAVT DÆKTRYK .......................................... 168
DÆKTRYKKET PASSER IKKE TIL HASTIGHEDEN ....... 168

157
SIKKERHED
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
LAV
BATTERIOPLADNING
(rød)
Hvis symbolet w+ meddelelse
vises på displayet, skal du straks hen-
vende dig til et autoriseret Alfa Romeo
serviceværksted.
w
UFULDSTÆNDIG
DØRLUKNING (rød)
Visning af symbolet ´+ med-
delelse på displayet angiver, at en af
dørene ikke er lukket ordentligt.
´
BAGAGERUM ÅBENT
Visning af symboletR(rød
farve) + meddelelse på displayet angi-
ver, at bagagerummet ikke er lukket
ordentligt.
MOTORHJELM ÅBEN
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Visning af symbolet
S(rød farve)
+ meddelelse på displayet angiver, at
motorhjelmen ikke er lukket ordentligt.
S
R
– hovedsagelig bykørsel med bilen, som
gør processen med regenerering af DPF
hyppigere
– brug af bilen til korte ture, som for-
hindrer motoren i at nå normal køre-
temperatur
– gentagne afbrydelser af regenere-
ringsprocessen, signaleret med tænding
af DPF-kontrollampen.
Ved tænding af kon-
trollampen bør den for-
ringede motorolie udskiftes så
hurtigt som muligt og aldrig
efter mere end 500 km fra
kontrollampen tændte første
gang. Manglende overholdel-
se af ovennævnte oplysninger
kan forårsage alvorlige skader
på motoren og bortfald af ga-
rantien.
Vi erindrer om, at tænding af
denne kontrollampe ikke er re-
lateret til mængden af olie i
motoren, så i tilfælde af, at
kontrollampen blinker, er det
ikke absolut nødvendigt at
hælde mere olie i motoren.
VIGTIGT

162
SIKKERHED
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
FEJL PÅ EBD-
SYSTEM
(rød)
(ravgul)
Den midlertidige tænding af
kontrollamperne
>ogx
(sammen med visningen af en medde-
lelse på displayet) med motoren tændt
betyder, at der er en fejl på EBD-syste-
met. I dette tilfælde kan voldsomme op-
bremsninger medføre, at baghjulene blo-
keres for hurtigt og der er øget fare for
udskridning.
Kør meget forsigtigt til det nærmeste au-
toriserede Alfa Romeo serviceværksted
for kontrol af systemet.
VDC-SYSTEM
(ravgul)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Når nøglen drejes på start, tændes kon-
trollampen, men den skal slukkes efter
få sekunder.
Kontrollampen blinker, når VDC griber
ind for at meddele føreren om, at sy-
stemet er ved at tilpasse sig til vejba-
nens vejgrebsforhold.
Frakobling af VDC
Når VDC-systemet kobles fra manuelt,
(ved at trykke i 2 sekunder på knappen
ASR/VDC) (se afsnittet ”VDC-system”
i kapitlet ”Instrumentpanel og betje-
ningsknapper”) vises en meddelelse på
displayet.
Fejl på VDC
I tilfælde af en eventuel fejl slår VDC-sy-
stemet automatisk fra, og kontrollam-
pen
ápå instrumentbrættet tænder
uden at blinke (samtidig med en besked
på displayet). I dette tilfælde skal man
snarest muligt rette henvendelse til et
autoriseret Alfa Romeo serviceværksted.
FEJL PÅ ABS-
SYSTEMET (ravgul)
Når nøglen drejes på start,
tændes kontrollampen, men den skal
slukkes efter få sekunder.
Kontrollampen tænder (sammen med
visningen af en meddelelse på display-
et), når system er utilstrækkeligt. I det-
te tilfælde bevarer bremsesystemet sin
effektivitet, men det er uden ABS-sy-
stemets ydelser. Gå forsigtigt frem, og
kontakt hurtigst muligt til et af Alfa Rom-
eos autoriserede serviceværksteder.
>
>
xá

181
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
A0F0215mfig. 18A0F0216mfig. 19
KUN TIL KONTROL
OG GENETABLERING
AF TRYKKET
Kompressoren kan også bruges til kun
at pumpe dækket op. Frakobl lynkob-
lingenA-fig. 18og tilslut den direkte
til ventilen fig. 19på dækket som skal
pumpes op. På denne måde vil flasken
ikke være tilsluttet til kompressoren,
og der indsprøjtes ikke tætningsvæske.
A0F0047mfig. 20
Det er absolut nødven-
digt at meddele alle,
som kan tænkes at anvende
bilen, at dækket er repareret
med hurtigreparationssættet.
Aflever klistermærket med op-
lysningerne til personalet, som
skal reparere dækket.
VIGTIGTPROCEDURE FOR
UDSKIFTNING AF DEN LILLE
FLASKE
Den lille flaske udskiftes som følger:
❒aftag koblingen A-fig. 20,og tag
slangenBaf;
❒drej beholderen, der skal udskiftes,
mod uret og løft den;
❒indsæt den nye beholder og drej den
med uret;
❒påsæt koblingen Aeller sæt slangen
Bi dens sæde.