109
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
GUMINYOMÁS ELLENÃRZÃ RENDSZER
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System)
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi felszerelhető a gumiabron-
csok légnyomását ellenőrző T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System) rend-
szerrel. Ebben a rendszerben a gépko-
csi mindegyik kerekén, a gumiabron-
cson belül, a keréktárcsán egy rádió-
frekvenciás érzékelő van, amely a ve-
zérlőegység számára küldi az egyes gu-
miabroncsok levegőnyomására vonat-
kozó információkat.
A T.P.M.S. rendszer je-
lenléte nem menti fel a
vezetőt a gumiabroncsok és
(egyes változatoknál/piacokon)
a pótkerék légnyomásának
rendszeres ellenőrzése alól.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉSEK
Az egy vagy több érzékelőre vonatkozó
hibajelzéseket a rendszer nem tárolja,
ezért azok nem jelennek meg a motor
leállítását követő újbóli indításakor. Ha
a rendellenes állapot nem szűnik meg,
a vezérlőegység csak csak rövid idő múl-
va, mozgásban lévő gépkocsi esetén
küld hibajelzést a műszercsoporthoz.
A gumiabroncsok légnyomásának el-
lenőrzését hideg állapotban kell elvé-
gezni; ha az ellenőrzést bármilyen ok-
ból csak meleg gumiabroncsoknál lehet
elvégezni, ne csökkentsük a nyomást,
még ha az magasabb is az előírtnál, ha-
nem ismételjük meg a mérést hideg ál-
lapotban (lásd a “Műszaki adatok” fe-
jezet “Kerekek” című részét).A T.P.M.S. rendszer nem képes a gumi-
abroncsok hirtelen nyomásvesztésének
jelzésére (pl. “durrdefekt” esetén). Eb-
ben az esetben óvatosan, a hirtelen kor-
mánymozdulatokat kerülve fékezzük le
a gépkocsit.
Erős rádiófrekvenciás zavarok gátolhat-
ják a T.P.M.S rendszer megfelelő mű-
ködését. Ezt a körülményt a kijelzőn
megfelelő üzenet megjelenése jelzi a
vezetőnek. A figyelmeztető üzenet au-
tomatikusan eltűnik, amint a rádiófrek-
venciás zavarás megszűnik.
