sensor Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Non attivare il sensore
pioggia durante il la-
vaggio della vettura in
un impianto di lavaggio auto-
matico.
In caso di presenza di
ghiaccio sul parabrezza,
accertarsi dell’avvenuto
disinserimento del dispositivo.
Estraendo la chiave elettronica dal di-
spositivo di avviamento, il sensore piog-
gia viene disattivato ed al successivo av-
viamento non si riattiva anche se la le-
va è rimasta in posizione 1-fig. 47.
In questo caso per attivare il sensore
pioggia è sufficiente spostare la leva in
posizione0o2e poi di nuovo in posi-
zione1.
Quando il sensore pioggia viene riatti-
vato si verifica una battuta del tergicri-
stallo, anche con parabrezza asciutto.AVVERTENZAIn caso di avaria del
sensore pioggia il funzionamento del ter-
gicristallo con leva destra in posizione
1-fig. 47avviene in modalità inter-
mittente. Se l’avaria del sensore avvie-
ne durante il funzionamento automati-
co, il sistema mantiene l’ultimo stato di
attivazione del tergicristallo. Spostando
la leva sulle altre posizioni comunque
è garantito il funzionamento.
Il sensore pioggia è in grado di ricono-
scere e di adattarsi automaticamente al-
la presenza delle seguenti condizioni:
❒presenza di impurità sulla superfi-
cie di controllo (depositi salini, spor-
co, ecc.);
❒differenza tra giorno e notte.Segnalazioni di anomalie
In caso di anomalia del sensore piog-
gia viene visualizzato un messaggio sul
display (vedere capitolo “Spie e mes-
saggi”).

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDAAPERTURA D’EMERGENZA
BAGAGLIAIO DA INTERNO
VETTURA
Per poter aprire dall’interno vettura il ba-
gagliaio, nel caso fosse scarica la bat-
teria oppure a seguito di un’anomalia
alla serratura elettrica del portellone stes-
so, procedere come segue:
❒ribaltare completamente i sedili po-
steriori (vedere paragrafo “Amplia-
mento del bagagliaio” in questo ca-
pitolo);
❒rimuovere gli appoggiatesta poste-
riori;
❒operando all’interno del bagagliaio,
togliere il coperchio A-fig. 72e
successivamente agire sulla levetta
B-fig. 73. AVVERTENZAIn seguito ad un’e-
ventuale scollegamento della batteria od
all’interruzione del fusibile di protezio-
ne, è necessario "inizializzare" il mec-
canismo di apertura/chiusura portello-
ne bagagliaio procedendo come segue:
❒chiudere tutte le porte ed il baga-
gliaio;
❒premere il pulsante Ásul teleco-
mando o il pulsante
qsul mobilet-
to centrale;
❒premere il pulsante Ësul teleco-
mando o il pulsante
qsul mobilet-
to centrale.
A0F0250mfig. 72
APERTURA CON
TELECOMANDO
Premere il pulsante `sulla chiave
elettronica. L’apertura è accompagnata
da una doppia segnalazione luminosa
degli indicatori di direzione.
Aprendo il bagagliaio in presenza del-
l’allarme (per versioni/mercati, dove
previsto) inserito, sono disabilitate:
❒la protezione volumetrica;
❒la protezione antisollevamento;
❒il sensore di controllo del portellone
bagagliaio.
Richiudendo il bagagliaio, tutte queste
funzioni vengono ripristinate e gli indi-
catori di direzione si accendono per cir-
ca 1 secondo.
A0F0251mfig. 73

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SENSORI DI
PARCHEGGIO
(per versioni/mercati, dove previsto)
I sensori di parcheggio forniscono al gui-
datore un’informazione di distanza du-
rante la fase di avvicinamento ad osta-
coli retrostanti la vettura.
Il sistema costituisce quindi un aiuto al-
la manovra di parcheggio, in quanto per-
mette l’individuazione di ostacoli al di
fuori del campo di vista del guidatore.
La presenza e la distanza dell’ostacolo
dalla vettura è segnalata al guidatore
mediante una segnalazione acustica va-
riabile, la cui frequenza dipende dalla di-
stanza dell’ostacolo (alla diminuzione
della distanza dall’ostacolo corrispon-
de un aumento della frequenza della se-
gnalazione acustica).
La responsabilità del
parcheggio e di altre
manovre pericolose è sempre
e comunque affidata al condu-
cente. Effettuando queste ma-
novre, assicurarsi sempre che
nello spazio di manovra non
siano presenti né persone
(specialmente bambini) né ani-
mali. I sensori di parcheggio
costituiscono un aiuto per il
conducente, il quale però non
deve mai ridurre l’attenzione
durante le manovre potenzial-
mente pericolose anche se ese-
guite a bassa velocità.
ATTENZIONEATTIVAZIONE
I sensori si attivano, con chiave elettro-
nica inserita nel dispositivo di avvia-
mento, quando si inserisce la retromar-
cia.
Quando i sensori sono attivati, il siste-
ma inizia ad emettere segnalazioni acu-
stiche dai segnalatori posteriori non ap-
pena viene rilevato un ostacolo, con una
frequenza crescente all’avvicinarsi del-
l’ostacolo.
Quando l’ostacolo si trova ad una di-
stanza inferiore a circa 30 cm, il suono
emesso è continuo.
Il segnale cessa immediatamente se la
distanza dall’ostacolo aumenta. Il ciclo
di toni rimane costante se la distanza
misurata dai sensori centrali rimane in-
variata, mentre se questa situazione si
verifica per i sensori laterali, il segnale
viene interrotto dopo circa 3 secondi, per
evitare ad es. segnalazioni in caso di
manovre lungo i muri.

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DATI TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDASENSORI
Il sistema, per rilevare la distanza degli
ostacoli, utilizza 4 sensori ubicati nel pa-
raurti posteriorefig. 86.
A0F0232mfig. 86
BUZZER
L’informazione di presenza e la distan-
za dell’ostacolo dalla vettura è tra-
smessa al guidatore con segnalazioni
acustiche provenienti da buzzer instal-
lati nella zona posteriore dell’abitacolo.
CAMPO D’AZIONE
DEI SENSORI
I sensori permettono al sistema di con-
trollare la parte posteriore della vettura.
La loro posizione copre infatti le zone
mediane e laterali del posteriore vettu-
ra.
Nel caso di ostacolo posizionato in zo-
na mediana, questo viene rilevato a di-
stanze inferiori a circa 1,40 m.
Nel caso di ostacolo posizionato in zo-
na laterale, questo viene rilevato a di-
stanze inferiori a 0,6 m.
Per il corretto funziona-
mento del sistema, è in-
dispensabile che i senso-
ri siano sempre puliti da fango,
sporcizia, neve o ghiaccio. Du-
rante la pulizia dei sensori pre-
stare la massima attenzione a
non rigarli o danneggiarli; evi-
tare l’uso di panni asciutti, ru-
vidi o duri. I sensori devono es-
sere lavati con acqua pulita,
eventualmente con l’aggiunta di
shampoo per auto. Nelle stazio-
ni di lavaggio che utilizzano idro-
pulitrici a getto di vapore o ad
alta pressione, pulire rapida-
mente i sensori mantenendo l’u-
gello oltre i 10 cm di distanza.
Per la riverniciatura del
paraurti o per eventua-
li ritocchi di vernice nel-
la zona dei sensori, rivolgersi
esclusivamente ai Servizi Auto-
rizzati Alfa Romeo. Applicazio-
ni non corrette di vernice po-
trebbero, infatti, compromette-
re il funzionamento dei sensori
di parcheggio.

In caso di segnalazione d’avaria, dopo
aver fermato la vettura e spento il mo-
tore, provare a pulire i sensori ed assi-
curarsi di non essere in prossimità di
eventuali fonti di emissione di ultrasuo-
ni (ad es. freni pneumatici di autocarri
o martelli pneumatici).
Se è stata rimossa la causa dell’ano-
malia, il sistema riprende la piena fun-
zionalità e sul display si spengono il
messaggio + simbolo.
Se invece la spia rimane accesa rivol-
gersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo
per la verifica dell’impianto, anche se
il sistema continua a funzionare. Se l’a-
varia rilevata non ne pregiudica il fun-
zionamento, il sistema continua a fun-
zionare e il malfunzionamento viene
memorizzato in modo da essere rileva-
to dai Servizi Autorizzati Alfa Romeo in
una successiva verifica.AVVERTENZE GENERALI
Durante le manovre di parcheggio pre-
stare sempre la massima attenzione agli
ostacoli che potrebbero trovarsi sopra
o sotto i sensori. Gli oggetti posti a di-
stanza ravvicinata, in alcune circostan-
ze non vengono infatti rilevati dal si-
stema e pertanto possono danneggia-
re la vettura od essere danneggiati.
Le segnalazioni inviate dai sensori pos-
sono essere alterate dal danneggia-
mento dei sensori stessi, dalla sporcizia,
neve o ghiaccio depositati sui sensori o
da sistemi ad ultrasuoni (ad es. freni
pneumatici di autocarri o martelli pneu-
matici) presenti nelle vicinanze.
TRAINO DI RIMORCHI
I sensori si riattivano automaticamente
sfilando la spina del cavo del rimorchio.
SEGNALAZIONI DI AVARIA
La centralina del sistema effettua la ve-
rifica di tutti i componenti del sistema
ogni volta che si inserisce la chiave nel
dispositivo di avviamento. I sensori e i
relativi collegamenti elettrici vengono
poi costantemente controllati durante il
funzionamento del sistema.
L’avaria dei sensori viene segnalata dal-
la visualizzazione di un messaggio +
simbolo sul display (vedere capitolo
“Spie e messaggi”).
Il funzionamento dei
sensori viene automati-
camente disattivato al-
l’inserimento della spina del ca-
vo elettrico del rimorchio nella
presa del gancio di traino della
vettura.
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AVVIAMENTO
E GUIDA

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DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SISTEMA CONTROLLO PRESSIONE
PNEUMATICI T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)
(per versioni/mercati, dove previsto)
La vettura può essere equipaggiata con
sistema di monitoraggio della pressione
pneumatici T.P.M.S. (Tyre Pressure Mo-
nitoring System).Questo sistema è co-
stituito da un sensore trasmettitore a ra-
diofrequenza montato su ciascuna ruo-
ta, su cerchio all'interno del pneumati-
co, in grado di inviare alla centralina di
controllo le informazioni relative alla
pressione di ogni pneumatico.
La presenza del siste-
ma T.P.M.S. non esime
il conducente dalla regolare ve-
rifica della pressione dei pneu-
matici e del ruotino (per ver-
sioni/mercati, dove previsto).
ATTENZIONE
AVVERTENZE
Le segnalazioni di anomalia relative al
malfunzionamento di uno o più sensori
non vengono memorizzate e pertanto
non saranno visualizzate in seguito ad
uno spegnimento e successivo avvia-
mento del motore. Se le condizioni ano-
male permangono la centralina invierà
al quadro strumenti le relative segnala-
zioni solamente dopo un breve periodo
con vettura in movimento.
La pressione dei pneumatici deve esse-
re verificata con pneumatici freddi; se
per qualsiasi motivo si controlla la pres-
sione con i pneumatici caldi, non ridur-
re la pressione anche se è superiore al
valore previsto, ma ripetere il controllo
quando i pneumatici saranno freddi (ve-
dere paragrafo “Ruote”nel capitolo
“Dati tecnici”).Il sistema T.P.M.S. non è in grado di se-
gnalare perdite improvvise della pres-
sione dei pneumatici (per esempio lo
scoppio di un pneumatico). In questo ca-
so arrestare la vettura frenando con cau-
tela e senza effettuare sterzate brusche.
Disturbi a radiofrequenza particolar-
mente intensi possono inibire il corret-
to funzionamento del sistema TPMS. Ta-
le condizione è segnalata al conducen-
te dalla visualizzazione di un messag-
gio sul display. Tale segnalazione scom-
parirà automaticamente non appena il
disturbo a radiofrequenza cesserà di per-
turbare il sistema.

Nel caso in cui, a seguito dell’utilizzo del
kit riparante Fix&Go automatic, dopo
aver ripristinato le condizioni iniziali, la
segnalazione di pneumatico forato per-
manga sul quadro di bordo rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
La pressione dei pneumatici può variare
in funzione della temperatura esterna.
Il sistema T.P.M.S. può segnalare tem-
poraneamente una pressione insuffi-
ciente. In tal caso controllare la pres-
sione delle gomme a freddo e se ne-
cessario ripristinare i valori di gonfiag-
gio.Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. le operazioni di montaggio e
smontaggio dei pneumatici e/o cerchi
richiedono precauzioni particolari; per
evitare di danneggiare o montare erro-
neamente i sensori, la sostituzione dei
pneumatici e/o cerchi deve essere ef-
fettuata solamente da personale spe-
cializzato. Rivolgersi ai Servizi Autoriz-
zati Alfa Romeo. Il sistema T.P.M.S. richiede l’uso di equi-
paggiamenti specifici. Consultare i Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo per sapere
quali sono gli accessori compatibili con
il sistema (ruote , coppe ruote, ecc…).
L’impiego di altri accessori potrebbe im-
pedire il normale funzionamento del si-
stema. A causa della specificità delle val-
vole, utilizzare unicamente i liquidi si-
gillanti per la riparazione pneumatici
omologati Alfa Romeo; l’impiego di al-
tri liquidi potrebbe impedire il normale
funzionamento del sistema.
Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. quando un pneumatico viene
smontato è opportuno sostituire anche
la guarnizione in gomma della valvola,
nonché la ghiera di fissaggio del senso-
re. Per questa operazione rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
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PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA

Per un corretto utilizzo del sistema fare riferimento alla seguente tabella in caso di cambio delle ruote/pneumatici:
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E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Presenza sensore
–
NO
NO
SI
SI
SISegnalazione Avaria
SI
SI
SI
NO
NO
NOIntervento Servizi
Autorizzati
Rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo
Riparare la ruota
danneggiata
Rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo
–
–
–Operazione
–
Sostituzione di una ruota
con ruotino di scorta
Sostituzione ruote
con pneumatici invernali
Sostituzione ruote con
pneumatici invernali
Sostituzione delle ruote
con altre di diversa
dimensione (*)
Scambio delle ruote
(anteriore/posteriore) (**)
(*) Riportate come alternativa sul libretto uso e manutenzione reperibili in Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Non incrociato (i pneumatici devono restare sullo stesso lato).

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AVVIAMENTO
E GUIDA
S S
P P
I I
E E
E E
M M
E E
S S
S S
A A
G G
G G
I I
LIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE/
FRENO A MANO INSERITO .................................. 153
USURA PASTIGLIE FRENO.................................... 153
CINTURE DI SICUREZZA NON ALLACCIATE............... 153
AVARIA AIR BAG ................................................ 154
AIR BAG FRONTALI LATO PASSEGGERO DISINSERITI... 155
ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO MOTORE............................... 155
ECCESSIVA TEMPERATURA OLIO MOTORE .............. 156
INSUFFICIENTE PRESSIONE
OLIO MOTORE/OLIO DEGRADATO ........................ 156
INSUFFICIENTE RICARICA BATTERIA ...................... 157
INCOMPLETA CHIUSURA PORTE............................ 157
COFANO APERTO ............................................... 157
BAGAGLIAIO APERTO .......................................... 157
AVARIA SISTEMA DI INIEZIONE/
AVARIA SISTEMA EOBD ...................................... 158
AVARIA SISTEMA PROTEZIONE VEICOLO/
INIBIZIONE BLOCCASTERZO................................. 159
AVARIA ALLARME/TENTATIVO DI EFFRAZIONE/
CHIAVE ELETTRONICA NON RICONOSCIUTA ............ 159
POSSIBILE PRESENZA GHIACCIO SU STRADA .......... 160
PRERISCALDO CANDELETTE/
AVARIA PRERISCALDO CANDELETTE ....................... 160
PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO ................ 161
INTERVENTO INTERRUTTORE INERZIALE BLOCCO
CARBURANTE ................................................... 161
AVARIA SISTEMA ABS......................................... 162AVARIA EBD...................................................... 162
SISTEMA VDC................................................... 162
AVARIA HILL HOLDER......................................... 163
SISTEMA ASR (ANTISLITTAMENTO RUOTE) ........... 163
AVARIA LUCI ESTERNE ........................................ 164
AVARIA LUCI STOP ............................................. 164
LUCI RETRONEBBIA............................................ 164
LUCI FENDINEBBIA............................................ 164
LUCI DI POSIZIONE/FOLLOW ME HOME ............... 164
LUCI ANABBAGLIANTI......................................... 164
LUCI ABBAGLIANTI............................................. 165
INDICATORE DI DIREZIONE SINISTRO ................... 165
INDICATORE DI DIREZIONE DESTRO ...................... 165
AVARIA SENSORE CREPUSCOLARE.......................... 165
AVARIA SENSORE PIOGGIA................................... 165
AVARIA SENSORI PARCHEGGIO............................ 165
RISERVA COMBUSTIBILE – LIMITATA AUTONOMIA... 165
CRUISE CONTROL............................................. 166
TRAPPOLA PARTICOLATO INTASATA ....................... 166
AVARIA SISTEMA ANTIPIZZICAMENTO CRISTALLI...... 167
INSUFFICIENTE LIVELLO LIQUIDO LAVACRISTALLO ... 167
VELOCITÀ LIMITE SUPERATA ................................ 167
AVARIA SISTEMA T.P.M.S. ................................... 167
VERIFICA PRESSIONE PNEUMATICI ....................... 167
INSUFFICIENTE PRESSIONE PNEUMATICI ............... 168
PRESSIONE PNEUMATICI NON ADATTA
ALLA VELOCITÀ.................................................. 168

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DATI TECNICI
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PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Questa modalità viene eseguita una so-
la volta dopo il riconoscimento della tem-
peratura esterna è inferiore o uguale a
3°C e può essere ripetuta solo quando
la temperatura esterna è superiore a
6 °C e quindi di nuovo inferiore o ugua-
le a 3 °C.
AVVERTENZAIn caso di avaria al
sensore temperatura esterna, sul display
vengono visualizzati dei trattini al posto
del valore.PRERISCALDO
CANDELETTE
(versioni diesel -
giallo ambra)
AVA R I A
PRERISCALDO
CANDELETTE
(versioni diesel -
giallo ambra)
Preriscaldo candelette
Inserendo la chiave nel dispositivo di av-
viamento la spia si accende e si spegne
quando le candelette hanno raggiunto
la temperatura prestabilita. Avviare il
motore immediatamente dopo lo spe-
gnimento della spia.
AVVERTENZAIn condizioni di tem-
peratura ambiente mite o elevata, l’ac-
censione della spia ha una durata qua-
si impercettibile.
m
POSSIBILE PRESENZA
GHIACCIO SU STRADA
Quando la temperatura esterna è infe-
riore o uguale a 3°C, sul display ven-
gono visualizzati il simbolo
√ed un
messaggio di avvertimento, per avvisa-
re il guidatore della possibile presenza
di ghiaccio sulla strada.
Per alcune versioni, terminato il ciclo di
segnalazioni, o alla pressione breve del
tastoMENU:
– scompare il messaggio sul display e
viene riproposta la videata precedente-
mente attiva;
– l’indicazione della temperatura ter-
mina di lampeggiare;
– il simbolo
√rimane visualizzato sul
display in basso a destra (fino a quan-
do la temperatura esterna è inferiore o
uguale a 6°C).