olej Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

7
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
PALUBNÍ DESKA
A0F0056mobr. 1
1. Nastavitelné boční výdechy vzduchu – 2. Výdechy pro odmlžení/rozmrazení předních bočních skel – 3.Páka ovládání
vnějších světel – 4.Přístrojová deska – 5.Airbag řidiče a houkačka – 6.Pákový ovládač stíračů – 7.Horní prostřední vý-
dech vzduchu – 8.Prostřední nastavitelné výdechy vzduchu – 9.Ukazatelé hladiny paliva/teploty chladicí kapaliny moto-
ru/teploty motorového oleje (u benzínových verzí) nebo tlaku turbokompresoru (u dieselových verzí – 10.Airbag na stra-
ně spolucestujícího – 11.Kolenní airbag u předního spolucestujícího (u příslušné verze vozidla) – 12.Odkládací skříňka
– 13.Autorádio – 14.Ovládače klimatizace – 15. Tlačítko START/STOPpro spuštění motoru – 16.Spínací skříňka
zapalování – 17.Čelní a kolenní airbag u řidiče – 18.Ovládače autorádia na volantu (podle příslušné verze vozidla)
– 19.Pákový ovládač Cruise Control (u příslušné verze vozidla) – 20.Páka otevírání víka motoru – 21.Přístupový
kryt pojistkové skříňky v přístrojové desce – 22.Sdružené spínače ovládání vnějších světel, nulování denního počítadla
km a regulátoru nastavení světlometů.

24
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍUKAZATEL TEPLOTY
MOTOROVÉHO OLEJE
(u benzínových verzí kromě
1750 TURBO BENZÍN)
obr. 17
Ukazatel začne ukazovat teplotu mo-
torového oleje, když stoupne nad cca
70
°C.
Jakmile se ukazatel přiblíží k červené-
mu poli, je nutno snížit požadavky na
výkon vozidla.
A0F0179mobr. 17
Rozsvícení kontroly `za jízdy (a hlá-
šení na displeji) signalizuje přílišné zvý-
šení teploty; vypněte motor a vyhledej-
te autorizovaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍUkazatel se k červe-
nému poli může přiblížit i souběhu ně-
kterých okolností, např. při jízdě nízkou
rychlostí, ve stoupání, při plně zatíženém
vozidle nebo při jízdě s přívěsným vo-
zidlem či v prostředí s vysokou teplotou.
A0F0180mobr. 18
UKAZATEL TLAKU
V TURBOKOMPRESORU
(verze 1750 TURBO BENZÍN
a dieselové verze) obr. 18
Ukazatel ukazuje hodnotu tlaku v tur-
bokompresoru.

25
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
AUTOMATICKÉ NASTAVENÍ
OSVĚTLENÍ OVLADAČŮ
REOSTATU
Maximální viditelnost a komfort během
jízdy (např. při jízdě za dne se zapnu-
tými světly, v tunelu apod.) zajišťuje sní-
mač v rychloměru, který po zasunutí
elektronického klíčku do spínací skříňky
zapalování a stisknutí tlačítka START/
STOPnastaví automaticky jas grafiky
a displeje přístrojové desky, displeje au-
torádia (u příslušné verze vozidla), di-
spleje klimatizace a displeje radionavi-
gátoru (u příslušné verze vozidla),
grafiky palubních přístrojů (ukazatele
hladiny paliva, ukazatele teploty mo-
torového oleje /u benzínových verzí/
či ukazatele tlaku v turbokompresoru
/u dieselových verzí/ a ukazatele te-
ploty chladicí kapaliny motoru).
VYNULOVÁNÍ POČITADLA
DÍLČÍHO POČTU KILOMETRŮ
obr. 19
Pro vynulování počitadla stačí dlouze
stisknout tlačítko A.
RUČNÍ NASTAVENÍ OSVĚTLENÍ
OVLADAČŮ I REOSTAT
Tato funkce umožňuje nastavovat in-
tenzitu (v 8 úrovních) osvětlení grafi-
ky/displeje přístrojové desky, displeje
autorádia, displeje klimatizace, displeje
radionavigátoru (u příslušné verze vo-
zidla) a grafiky palubních přístrojů (uka-
zatele palivoměru, ukazatele teploty
motorového oleje /u benzínových ver-
zí/ nebo ukazatele tlaku v turbokom-
presoru /u dieselových motorů/ a uka-
zatele teploty chladicí kapaliny motoru).
Nastavení se provádí krátkým stiskem
tlačítka +na levém pákovém ovláda-
či, chcete-li osvětlení zvýšit, nebo tla-
čítka –, chcete-li je snížit: Na displeji se
zobrazí nápis s číslem udávajícím stupeň
nastavené intenzity osvětlení: Obrazov-
ka zůstane aktivní po několik sekund,
a poté zhasne.
A0F0072mobr. 19

26
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍProstřední část displeje s datem Czůs-
tane aktivní, dokud nenavolíte jinou
funkci vyžadující nějaké zobrazení na di-
spleji (např. “Nastavení jasu“) nebo zob-
razení dalších informací o stavu vozidla.
S vyjmutým klíčkem (při otevření ně-
kterých dveří) se displeji rozsvítí a zob-
razí na několik sekund čas, ujeté kilo-
metry (či míle) a venkovní teplota.
INFORMACE
O STAVU VOZIDLA
(dle případu)
❒Termíny plánované údržby;
❒Informace palubního počítače Trip
computer;
❒Nastavení jasu ovládačů reostatu;,
❒Zobrazení hladiny motorového oleje.
UPOZORNĚNÍPři otevření některých
dveří se na displeji zobrazí na několik
sekund čas, ujeté kilometry a venkov-
ní teplota.
MULTIFUNKČNÍ
KONFIGUROVATELNÝ
DISPLEJ
Multifunkční konfigurovatelný displej
zobrazuje za jízdy užitečné informace,
zejména:
INFORMACE ZOBRAZOVANÉ
NA STANDARDNÍ OBRAZOVCE
❒Čas A-obr. 20;
❒Venkovní teplota B;
❒Datum C;
❒Denní ujeté kilometry (nebo míle) D;
❒Celkový počet ujetých kilometrů (ne-
bo mílí) E;
❒Signalizace stavu vozidla F (např.
nedovřené dveře, náledí na vozov-
ce, atd.)
A0F0015mobr. 20

28
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Nastavení data a hodin:
❒krátkým stiskem tlačítka MENUlze
zvolit první údaj, který chcete změ-
nit (např. hodiny/minuty nebo rok/
měsíc/den);
❒tlačítky +nebo –(postupnými stis-
ky) je možné zvolit nové nastavení;
❒krátkým stiskem tlačítka MENUlze
nastavení uložit do paměti a sou-
časně přejít na následující položku
nastavovacího menu; pokud je to po-
slední položka, vrátíte se v hlavním
menu na položku, která byla zvole-
na před tím.
ZOBRAZENÍ HLADINY
MOTOROVÉHO OLEJE
Při zasunutí elektronického klíčku do spí-
nací skříňky se na displeji na několik se-
kund zobrazí hladina olejového moto-
ru. K vypnutí tohoto hlášení a přechodu
na příští obrazovku stiskněte tlačítko
MENU. V případě nedostatečné hladi-
ny motorového oleje se na displeji zob-
razí upozorňovací hlášení.
UPOZORNĚNÍ Správnou hladinu ole-
je kontrolujte vždy také pomocí měrky
(viz odstavec “Kontrola hladin“ v kapi-
tole “Údržba vozidla“).
UPOZORNĚNÍPři kontrole hladiny
motorového oleje musí vozidlo stát na
rovině.
UPOZORNĚNÍAutomatické měření
dostatečné hladiny oleje proběhne po
zasunutí klíčku do spínací skříňky, pro-
to vyčkejte asi 2 sekundy, než spustíte
motor.
UPOZORNĚNÍ Hladina oleje může
stoupnout po delším stání vozidla. Volba položky v hlavním menu
s podmenu:❒Krátkým stiskem tlačítka MENU se
zobrazí první položka podmenu;
❒tlačítkem +o –(jednotlivými stis-
ky) můžete procházet všemi polož-
kami podmenu;
❒krátkým stiskem tlačítka MENUlze
zvolit zobrazenou položku podme-
nu a vstoupit do příslušného nasta-
vovacího menu;
❒postupnými stisky tlačítka +o –
můžete navolit nové nastavení této
položky v podmenu;
❒krátkým stiskem tlačítka MENUlze
nastavení uložit do paměti a sou-
časně se vrátit na původně zvolenou
položku podmenu.

85
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
POSTUP PŘI INICIALIZACI
SLUNEČNÍ ROLETY:
Inicializace
Po případném odpojení baterie nebo po-
kud se při pohybu rolety přeruší pojist-
ka, je třeba systém znovu inicializovat ná-
sledujícím postupem (motor musí běžet):
❒zatáhněte sluneční roletu do konco-
vé polohy:
– při průběžném zásahu ochrany
proti skřípnutí;
– po zatažení rolety držte tlačítko
nadále stisknuté, aby se “překo-
nala“ poloha, kdy je roleta zcela
zatažená;
– po 10 sekundách se roleta po-
stupně zatáhne pohybem, který tr-
vá po celou dobu držení tlačítka);
– jakmile se roleta zastaví, uvolně-
te tlačítko a postupujte takto;
❒vytáhněte klíček ze spínací skříňky
zapalování na 10 sekund;
❒zasuňte klíček zpět a nastartujte
motor;
❒stiskněte tlačítko pro zatažení role-
ty a uvolněte jej, až ucítíte, že na-
razila na mechanickou zarážku (což
lze poznat asi za 10 sekund);
❒uvolněte tlačítko rolety;
❒do 3 sekund stiskněte opět tlačítko
rolety v poloze ZATAŽENÍ;
❒podržením tlačítka provede roleta
kompletní cyklus vytažení/zatažení
(je důležité držet tlačítko stisknuté
po CELOU tuto fázi);
❒po skončení cyklu uvolněte tlačítko;
❒akce skončila.
Pokud se cyklus vytažení/zatažení ro-
lety neaktivuje, proveďte inicializační
postup znovu.
ÚDRŽBA
Systém je nutno pravidelně čistit v ob-
lasti vodidel, aby v pohybu rolety ne-
bránila cizí tělesa.
UPOZORNĚNÍ
Z vodidel je nutno odstranit cizí tělesa
a prach.
Pokud by bylo třeba vyčistit vodidla roz-
pouštědly/petrolejem, bude nutno ob-
novit namazání mechanismů, kabelů
a kluzné plochy patek rolety.
Pro čistění sluneční rolety doporučujeme
používat přípravky pro běžné čistění
tkanin a interiérového zařízení.

151
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ KAPALINY/
ZATAŽENÁ PARKOVACÍ BRZDA.............................. 153
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÉHO OBLOŽENÍ ................... 153
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ........................ 153
ZÁVADA AIRBAGŮ .............................................. 154
ODPOJENÉ ČELNÍ AIRBAGY U SPOLUCESTUJÍCÍHO..... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU........................................... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 156
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE/OPOTŘEBENÍ OLEJ ............. 156
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE ....................... 157
NEZAVŘENÍ DVEŘÍ ............................................. 157
OTEVŘENÁ KAPOTA ........................................... 157
OTEVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ..................... 157
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ/
PORUCHA SYSTÉMU EOBD ................................. 158
ZÁVADA BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU VOZIDLA/
VYŘAZENÍ ZÁMKU ŘÍZENÍ.................................... 159
ZÁVADA ALARMU/POKUS O ODCIZENÍ/
NEIDENTIFIKOVANÝ ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ........... 159
NEBEZPEČÍ NÁLEDÍ NA VOZOVCE ......................... 160
ŽHAVENÍ SVÍČEK/
ZÁVADA SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK ..................... 160
VODA V NAFTOVÉM FILTRU ................................ 161
ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO ODPOJOVAČE
PŘÍVODU PALIVA .............................................. 161
ZÁVADA SYSTÉMU ABS ...................................... 162
ZÁVADA EBD .................................................... 162SYSTÉM VDC ................................................... 162
ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER ......................... 163
SYSTÉM ASR (PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM) ......... 163
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............................... 164
ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL .............................. 164
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .................................. 164
MLHOVÉ SVĚTLOMETY....................................... 164
OBRYSOVÁ SVĚTLA/FOLLOW ME HOME ............... 164
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY.................................... 164
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY...................................... 165
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO .................................... 165
PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO ................................... 165
ZÁVADA SOUMRAKOVÉHO SNÍMAČE ........................ 165
ZÁVADA DEŠŤOVÉHO SNÍMAČE............................... 165
ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ ......................... 165
PALIVOVÁ REZERVA – DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ..... 165
CRUISE CONTROL ............................................. 166
ZANESENÝ FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC ...................... 166
ZÁVADA OCHRANY PŘED SKŘÍPNUTÍM
ZAVÍRAJÍCÍMI SE OKNY ...................................... 166
NEDOSTATEČNÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY......................................................... 166
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI .......................... 167
ZÁVADA SYSTÉMU T.P.M.S. ................................. 167
KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH .................... 167
NEDOSTATEČNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH ............... 168
NEVHODNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH
PRO DANOU RYCHLOST ..................................... 168

156
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA
MOTOROVÉHO OLEJE
Po sepnutí klíčku do zapalování se roz-
svítí kontrolka (umístěná na ukazateli
teploty motorového oleje), ale po ně-
kolika sekundách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky během jízdy (spo-
lu s hlášením na displeji) signalizuje pře-
hřátí motorového oleje; vypněte motor
a obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
`
KONTROLKA SVÍTÍ:
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
KONTROLKA BLIKÁ:
MOTOROVÝ OLEJ JE
OPOTŘEBENÝ
(pouze
verze Diesel s filtrem DPF
– červená)
Po sepnutí klíčku do zapalování se roz-
svítí se kontrolka rozsvítí, ale po spuš-
tění motoru nezhasne.
1. Nedostatečný tlak
motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak
motorového oleje, kontrolka se trvale
rozsvítí a na displeji se současně zobra-
zí příslušná upozornění (pro určitá pro-
vedení/trhy).
v
Pokud kontrolka `zač-
ne během jízdy blikat,
vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
2. Opotřebený motorový olej
(pouze verze Diesel s filtrem DPF)
Kontrolka začne blikat a na displeji (pro
určitá provedení/trhy) se zobrazí pří-
slušné hlášení. Podle dané verze se kon-
trolka může rozblikat takto:
– bliká 1 minutu každé 2 hodiny;
– každé 3 minuty kontrolka bliká po
dobu 5 sekund, dokud nebude olej vy-
měněn.
Po této první signalizaci bude kontrolka
blikat při každém spuštění motoru vý-
še uvedeným způsobem, dokud nebu-
de olej vyměněn. Kromě blikání kon-
trolky se na displeji (pro určitá
provedení/trhy) zobrazí příslušné hlá-
šení.
Rozblikání této kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zá-
kazníka, že je při normálním používání
vozidla potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že opotřebení motoro-
vého oleje urychluje:
– používání vozidla ve městě, kde do-
chází nejčastěji k procesu regenerace filt-
ru pevných částic DPF,
Jestliže se kontrolka
vrozsvítí za jízdy
(u některých verzí spolu s hlá-
šením na displeji), zastavte
bez prodlení vozidlo a kontak-
tuje autorizovaný servis Alfa
Romeo.
POZOR

157
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Pokud se na displeji zobrazí sym-
bol
ws hlášením, vyhledejte bez pro-
dlení autorizovaný servis Alfa Romeo.
w
NEDOVŘENÉ DVEŘE
(červená kontrolka)
Zobrazení symbolu ´+ hlá-
šení signalizují nesprávné zavření ně-
kterých dveří.
´
OTEVŘENÝ
ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
SymbolR(červené barvy) + hláše-
ní zobrazené na displeji signalizují ne-
dovřené víko zavazadlového prostoru.
OTEVŘENÁ KAPOTA
(u příslušné verze vozidla)
Symbol
S(červené barvy)
+ hlášení zobrazené na displeji signali-
zují nedovřené víko motorového pro-
storu.
S
R
– používání vozidla na krátké tratě, kte-
ré neumožňují dosažení provozní tep-
loty motoru,
– opakované přerušování procesu re-
generace při rozsvícené kontrolce filtru
pevných částic DPF.
Po rozsvícení kontrolky
by měl být opotřebený
motorový olej vyměněn co nej-
dříve a od prvního rozsvícení
kontrolky by se nemělo nikdy
najezdit více, než 500 km.
Nedodržení výše uvedených
pokynů může způsobit vážné
poškození motoru, na které se
nebude vztahovat záruka.
Kromě toho připomínáme, že
rozsvícení této kontrolky není
spojeno s množstvím motoro-
vého oleje, a proto by se v pří-
padě blikání této kontrolky ne-
měl nikdy dolévat další olej.
POZOR

166
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
ZÁVADA OCHRANY
PŘED SKŘÍPNUTÍM
ZAVÍRAJÍCÍMI SE
OKNY (žlutá)
Toto hlášení a symbol se na displeji zo-
brazí při závadě ochrany proti skřípnutí.:
Než vyhledáte autorizovaný servis Alfa
Romeo, proveďte inicializační proceduru
ovládání oken (viz “Elektrické ovládání
oken“ v kapitole “Přístrojová deska
a ovládače“). V případě, že se problém
neodstraní, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
PROBÍHÁ ČISTĚNÍ
FILTRU DPF
(ZANESENÝ FILTR)
(pouze verze Diesel s filtrem
DPF –jantarově žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí,
ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Kontrolka svítí, aby upozornila zá-
kazníka, že systém filtru DPF musí po-
mocí procesu regenerace odstranit
zachycené zplodiny (pevné částice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé rege-
neraci filtru pevných částic DPF, ale pou-
ze v případě, že jízdní podmínky vyža-
dují tuto informaci zákazníkovi oznámit.
Aby kontrolka zhasla, udržujte vozidlo
v pohybu až do ukončení procesu rege-
nerace. Proces regenerace je dokončen
průměrně za 15 minut. Optimální pod-
5
NEDOSTATEČNÁ
HLADINA
OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY (žlutá)
Toto hlášení a symbol se na na displeji
zobrazí, jakmile hladina kapaliny v ost-
řikovači klesne pod určité minimální
množství.
)
CRUISE CONTROL
(zelená)
(u příslušné verze
vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením
na displeji) při otočení ovládače nasta-
vení rychlosti na polohu
Ü.
Ü
h
mínky pro dokončení procesu regene-
race jsou dosažené při rychlosti 60 km/h
a otáčkách motoru 2000 ot./min. Roz-
svícení této kontrolky nepředstavuje zá-
vadu na vozidle, a proto není potřebné
dávat vozidlo do servisu. Kromě rozsví-
cení kontrolky se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení (pro určitá provede-
ní/trhy).
Přepravní rychlost mu-
sí být vždy přizpůso-
bena dané dopravní situaci,
počasí a příslušným pravidlům
silničního provozu. Motor lze
vypnout i v případě, že kon-
trolka filtru pevných částic DPF
svítí; opakované přerušování
procesu regenerace může ale
způsobit rychlejší opotřebení
motorového oleje. Z tohoto
důvodu doporučujeme před vy-
pnutím motoru postupovat
podle výše uvedených poky-
nů a počkat, až kontrolka
zhasne. Nedoporučujeme pro-
vádět proces regenerace filt-
ru DPF, pokud vozidlo stojí.
POZOR