Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 Manuel du propriétaire (in French)

2. Dévissez les deux crochets et retirez
le panneau en le tirant vers le bas.Libérez les crochets situés sur le marchepied
2 – Tableau de bord
Les fusibles sont faciles d'accès sur le
panneau de commande.
Après avoir remplacé le fusible,
assurez-vous que ce panneau et le
marchepied sont correctement
verrouillés.
Boîte à fusibles du
coffre à bagages
Pour accéder aux fusibles, procédez
comme suit :
1. Soulever le couvercle du coffre.
2. Retirez le couvercle de l'unité de
commande.
Les fusibles sont faciles d'accès sur le
panneau de commande.
Le numéro d'identification du
composant électrique qui correspond à
chaque fusible est illustré sur le
couvercle.
Après le remplacement d'un fusible,
assurez-vous que vous avez
correctement fermé le couvercle.
08036S0011EM
08036S0014EMUnité de commande
209

Unité de commande sous le marchepied du côté passager
FONCTIONFUSIBLEAMPÉRAGE
Glace à commande électrique avant (côté conducteur) F3325
Glace
à commande électrique avant (côté passager) F3425
Alimentation du système Connect, système de chauffage-
climatisation, alarme, rétroviseur électrique rabattable, système
EOBD, port USB F36
15
08036S0013EMUnité de commande côté passager
210
EN CAS D'URGENCE

FONCTIONFUSIBLEAMPÉRAGE
Dispositif de verrouillage de sécurité (déverrouillage de portière
côté
conducteur – selon l'équipement), déverrouillage des
portières, verrouillage central F38
20
Pompe du lave-glace F4320
Glace à commande électrique arrière gauche F4725
Glace à commande électrique arrière droite F4825
Bobine de chauffage de lunette, allume-cigare F9415
211

Boîte à fusibles du coffre à bagages
FONCTIONFUSIBLEAMPÉRAGE
Module de crochet de remorquage (TTM) F140
Système
Hi-Fi F830
Recharge USB KL15/a (C070) F177,5
Port I-Drive/USB/AUX F2110
Prise de courant KL15/a 12 V (R053) F2220
08036S0015EMUnité de commande du coffre à bagages
212
EN CAS D'URGENCE

TROUSSE DE
RÉPARATION DE
PNEU – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Description
Si un pneu est crevé, vous pouvez faire
une première réparation d'urgence à
l'aide de la trousse de réparation des
pneus située dans l'espace de
rangement arrière sous le plancher de
chargement.
La trousse de réparation de pneu
comprend :
Une cartouche d'enduit d'étanchéité
contenant l'enduit d'étanchéité.
Un tube de remplissage.
Un autocollant portant l'inscription
« Max. 50 km/h (80 mi/h) », à apposer à
une position facilement visible pour le conducteur (p. ex. sur le tableau de
bord) après la réparation du pneu.
Un compresseur d'air complet avec
manomètre et connecteurs.
Un manuel d'instruction à consulter
pour assurer une utilisation adéquate
de la trousse de réparation de pneu, qui
doit être remise au personnel qui traite
le pneu traité au moyen de l'enduit
d'étanchéité.
Une paire de gants de protection.
Des adaptateurs, pour gonfler
certains éléments. Nota :
L'enduit d'étanchéité est
efficace aux températures extérieures
comprises entre -40 °C (-40 °F) et
50 °C (122 °F). L'enduit d'étanchéité
possède une date de péremption.
Pour utiliser votre trousse de réparation
de pneus, procédez comme suit :
1. Arrêter le véhicule dans un endroit
où vous pouvez réparer le pneu en
toute sécurité. Vous devez être aussi
loin que possible du côté de la route, et
dans une position qui n'est pas
dangereuse pour les véhicules circulant
sur la chaussée. Engager les feux de
détresse, retirer le triangle de sécurité
du coffre à bagages et le place à une
distance convenable du véhicule pour
avertir les autres conducteurs de votre
présence.
2. Assurez-vous que le corps de valve
du pneu à obturer se trouve près du
sol. Les tuyaux de la trousse de
réparation des pneus pourront ainsi
l'atteindre le corps de valve sans lever
l'appareil du sol.
3. Placez le levier de rapport de la
transmission à la position P
(STATIONNEMENT).
4. Serrez le frein de stationnement
électrique et coupez le moteur.
08066S0001EMEmplacement de la trousse de réparation des pneus
08066S0002EMComposants de la trousse de réparation de pneu
1 – Cartouche d'enduit d'étanchéité
2 – Tube de remplissage
3 – Autocollant
4 – Compresseur d'air
213

Procédure de gonflage
Mise en garde!
Ne tentez jamais de réparer un pneu du
côté de la circulation lorsque vous êtes
garé près de la voie de circulation.
Garez-vous assez loin sur l'accotement
pour éviter le risque de collision lorsque
vous utilisez la trousse d'entretien des
pneus.
N'utilisez pas la trousse d'entretien des
pneus et ne conduisez pas le véhicule
dans les circonstances suivantes :
Si la crevaison dans la bande de
roulement est d'environ 6 mm (1/4 po) ou
plus grand.
Si le flanc du pneu présente des
dommages de quelque nature que ce soit.
Si le flanc du pneu présente des
dommages de quelque nature que ce soit
causés par le roulement à une pression
des pneus très faible.
Si le flanc du pneu présente des
dommages de quelque nature que ce soit
causés par la conduite sur un pneu crevé.
Si la roue présente des dommages de
quelque nature que ce soit.
Si vous avez des doutes quant à l'état
du pneu ou de la roue.
Éloignez la trousse d'entretien des
pneus de la flamme nue ou des sources
thermiques.
Si la trousse d'entretien des pneus est
mal fixée, elle risque d'être projetée en
avant lors d'une collision ou d'un arrêt
brusque et de blesser les occupants du
véhicule. Rangez toujours la trousse
d'entretien des pneus à l'endroit prévu à
cet effet. En ignorant ces mises en garde,
vous vous exposez, vous, vos passagers et
les gens qui vous entourent, à des
blessures graves ou risquer la mort.
Évitez tout contact du contenu de la
trousse d'entretien des pneus avec les
cheveux, les yeux ou les vêtements. Le
produit d'étanchéité de la trousse
d'entretien des pneus est nocif s'il est
inhalé, ingurgité ou absorbé par la peau.
Il cause des irritations cutanées, oculaires
et respiratoires. En cas de contact avec les
yeux ou la peau, rincez immédiatement à
grande eau. En cas de contact avec les
vêtements, changez de vêtement dès que
possible.
La solution du produit d'étanchéité de la
trousse d'entretien des pneus contient du
latex. En cas de réaction allergique ou
d'éruption cutanée, consultez
immédiatement un médecin. Gardez la
trousse d'entretien des pneus hors de
portée des enfants. S'il est avalé, rincez la
bouche immédiatement avec suffisamment
d'eau et buvez beaucoup d'eau. Ne
provoquez pas le vomissement! Consultez
tout de suite un médecin.
Pour utiliser votre trousse de réparation
de pneus, procédez comme suit :
1. Engagez le frein de stationnement
électrique.
2. Insérer la cartouche d'enduit
d'étanchéité contenant le liquide
d'étanchéité dans le support de
compresseur adéquat, en l'appuyant
vers le bas. Dévissez le bouchon de la
valve, retirez le tube de remplissage et
serrez la bague-écrou sur la soupape
de pneu.
3. Assurez-vous que le commutateur
d'alimentation du compresseur se
trouve à la position d'arrêt (O).
08066S0004EMFixation du tube de remplissage sur un pneu dégonflé
1 – Cartouche d'enduit d'étanchéité
2 – Tube de remplissage
214
EN CAS D'URGENCE

4. Insérez la fiche dans la prise de
courant située dans la console centrale,
puis démarrez le moteur.
5. Démarrez le compresseur en plaçant
le commutateur principal à la position
on (allumé) (I).
6. Gardez le pneu gonflé à la pression
des pneus indiquée sur l'étiquette
d'information des pneus située sur le
pied milieu du côté conducteur ou sur
le bord arrière de la portière du côté
conducteur. Consultez le paragraphe
« Pneus » dans la section « Entretien et
maintenance » pour obtenir de plus
amples renseignements. Pour obtenir
un relevé plus précis, vérifiez la valeur
de pression sur le manomètre lorsque
le compresseur est hors fonction.7. Si la pression n’est pas d’au
moins 26,1 lb/po
2(26,1 bar) après
15 minutes, débrancher le compresseur
de la soupape et de la prise de courant.
Faire ensuite avancer le véhicule
d’environ cinq tours de pneus afin de
répartir l'enduit d'étanchéité
uniformément à l'intérieur du pneu,
puis regonfler les pneus.
8. Si vous ne parvenez toujours pas à
obtenir une pression d'au moins
26 lb/po
2(1,8 bar) dans les 15 minutes
de la mise en fonction du compresseur,
ne conduisez pas le véhicule et
communiquez avec un concessionnaire
autorisé. 9.
Conduisez le véhicule sur environ
5 miles (8 km), arrêtez-le, engagez le
frein de stationnement électrique et
vérifiez de nouveau la pression du pneu.
10. Si la pression est inférieure à
26 lb/po2(1,8 bar), ne conduisez
pas le véhicule et consultez un
concessionnaire autorisé.
11. Si une valeur de pression d'au
moins 1,8 bar (26 lb/po
2) est détectée,
restaurez la pression correcte (lorsque
le moteur tourne et le frein de
stationnement électrique est enclenché)
et conduisez-la immédiatement et
délicatement chez un concessionnaire
autorisé.
Mise en garde!
La trousse de réparation des pneus ne
constitue pas une réparation permanente
d'une crevaison. Faites examiner et réparer
ou remplacer le pneu après l'avoir obturé à
l'aide de la trousse de réparation des
pneus. Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h)
tant que le pneu n'a pas été réparé ou
remplacé. En ignorant cette mise en garde,
vous vous exposez, vous, vos passagers et
les gens qui vous entourent, à des
blessures graves ou risquer la mort.
Faites vérifier le pneu dès que possible par
un concessionnaire autorisé.
08066S0006EMPrise de courant de la console centrale
08066S0005EMCompresseur d'air
5 – Commutateur d'alimentation
6 – Manomètre
215

12. Appliquez l'autocollant de la
bouteille d'enduit d'étanchéité à un
endroit où elle peut être facilement vue
par le conducteur pour indiquer que le
pneu a été réparé à l'aide d'une trousse
de réparation de pneu et que le
conducteur ne doit pas dépasser la
vitesse de bridage du pneu réparé.
Mise en garde!
N'apposez pas l'autocollant de limitation
de vitesse à la zone rembourrée sur le
volant. Le fait d'apposer l'autocollant de
limitation de vitesse à la zone rembourrée
sur le volant est dangereux, car le sac
gonflable pourrait ne pas fonctionner (se
déployer) normalement, ce qui pourrait
causer des blessures graves. En outre,
n'apposez pas l'autocollant de sorte que
les témoins d'avertissement ou le
compteur ne soient pas visibles.
Vérification et
restauration de la
pression des pneus
Vous pouvez également utiliser le
compresseur pour vérifier et, au besoin,
restaurer la pression des pneus.
Pour cela, procédez comme suit :
1. Déverrouillez le connecteur rapide et
branchez-le directement sur la valve du
pneu à gonfler.
2. Appuyez sur le bouton de
déverrouillage d'air.
Remplacement de la
cartouche d'enduit
d'étanchéité
Nota :Utilisez seulement les cartouches
d'origine, que vous pouvez acheter chez
un concessionnaire autorisé.
Pour cela, procédez comme suit :
1. Retirez la cartouche d'enduit
d'étanchéité en appuyant sur le bouton
de déverrouillage sur le côté du
compresseur.
2. Insérer la nouvelle cartouche
d'enduit d'étanchéité en la poussant
fermement vers le bas.
08066S0008EMComposants du compresseur d'air
7 – Bouton de déverrouillage d'air
8 – Connecteur rapide
9 – Bouton de déverrouillage08066S0009EMRemplacement de la cartouche d'enduit d'étanchéité
1 – Cartouche d'enduit d'étanchéité
9 – Bouton de déverrouillage
216
EN CAS D'URGENCE

DÉMARRAGE
D'URGENCE
Si la batterie de votre véhicule est
déchargée, vous pouvez démarrer au
moyen de câbles volants branchés à la
batterie d'un autre véhicule ou à une
batterie d'amorçage portative. Tout
démarrage d'appoint mal exécuté peut
être dangereux; suivez à la lettre les
procédures de la présente section.
Nota :Si vous utilisez une batterie
portative d'amorçage, suivez les
instructions et précautions d'utilisation
du constructeur.
Mise en garde!
Ne tentez pas de faire un démarrage
d'appoint si la batterie est gelée. Elle
pourrait se briser ou exploser, entraînant
des blessures.
Avertissement!
N'utilisez pas de batterie portative
d'amorçage ou autre source d'appoint sur
système dont la tension est supérieure à
12 V, vous risquez d'endommager la
batterie, le moteur de démarreur,
l'alternateur ou le système électrique.
Bornes de batterie
éloignées
La borne négative (-) se trouve près du
verrou du capot côté passager.
Mise en garde!
Ne branchez pas le câble volant sur la
borne négative (-) de la batterie déchargée.
Cela produirait une étincelle électrique qui
pourrait faire exploser la batterie ou causer
des blessures graves. Utilisez seulement le
point de masse spécifique, n'utilisez
aucune autre partie métallique exposée.
Vous pouvez accéder à la borne
positive (+) en soulevant le rabat de
protection. Pour effectuer l'opération, vous devrez
brancher les câbles corrects pour
raccorder la batterie d'un autre véhicule
ou d'une batterie portative aux bornes
éloignées de la batterie déchargée.
En général, ces câbles ont des bornes
sur les côtés et sont identifiés par des
couleurs d'enveloppe (rouge = positif,
noir = négatif).
08076S0006EMEmplacements des bornes
éloignées
08076S0004EMOuverture du rabat de protection
08076S0005EMEmplacements des borneséloignées
217

Démarrage d'appoint
Mise en garde!
Le non-respect de ces directives de
démarrage d'appoint peut entraîner des
blessures ou des dommages à la propriété
en raison de l'explosion de la batterie.
Avertissement!
Ne pas suivre cette procédure pourrait se
traduire par des dommages au circuit de
charge du véhicule d'appoint ou de celui
dont la batterie est déchargée.
Préparations pour un démarrage
d'appoint
1. Serrez fermement le frein de
stationnement, puis placez le
commutateur d'allumage à la position
STOP (ARRÊT).
2. Mettez hors tension tous les
dispositifs électriques du le véhicule.
3. Si vous utilisez un autre véhicule
pour le démarrage d'appoint,
stationnez le véhicule à portée des
câbles volants, serrez le frein de
stationnement et assurez-vous que le
contact est coupé.
Mise en garde!
Ne laissez pas les véhicules se toucher, car
il pourrait se produire une mise à la masse
et des blessures pourraient en résulter.
Connexion du câble
Procédez comme suit pour effectuer
une procédure de démarrage-secours :
1. Branchez une extrémité du câble
volant positif (+) à la borne positive (+)
de la batterie déchargée du véhicule.
2. Branchez l'autre extrémité du câble
volant positif (+) sur la borne positive (+)
de la batterie d'appoint.
3. Branchez l'extrémité du câble volant
négatif (-) sur la borne négative (-) de la
batterie d'appoint.
4. Branchez l'autre extrémité du câble
volant négatif (-) à un point de masse
adéquat du moteur du véhicule en
panne (toute partie métallique nue du
moteur) loin de la batterie et du
système d'injection de carburant.
Mise en garde!
Ne branchez pas le câble volant sur la
borne négative (-) de la batterie déchargée.
Cela produirait une étincelle électrique qui
pourrait faire exploser la batterie ou causer
des blessures graves. Utilisez seulement le
point de masse spécifique, n'utilisez
aucune autre partie métallique exposée.
5. Démarrez le moteur du véhicule qui
possède la batterie d'appoint, laissez le
tourner au ralenti pendant quelques
minutes, puis démarrez le moteur du
véhicule dont la batterie est déchargée.
Si vous utilisez une batterie portative
d'amorçage, avant de démarrer le
véhicule, attendez quelques secondes
après avoir effectué le branchement.
Débranchement du câble
Une fois que le moteur a démarré,
retirez les câbles de connexion dans
l'ordre inverse, tel qu'il est décrit
ci-dessous :
1. Débranchez le câble volant négatif
(-) du point de masse négatif (-)du
moteur du véhicule en panne.
2. Débranchez le câble volant négatif
(-) de la borne négative (-) de la batterie
d'appoint.
218
EN CAS D'URGENCE