Alfa Romeo Giulietta 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

207
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια των ανεφοδιασμών,
μην αναμιγνύετε τους διάφορους τύπους των
υγρών: δεν είναι όλα συμβατά μεταξύ τους και
μπορεί να καταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια επεμβάσεων
μέσα στο χώρο του κινητήρα: μπορεί να υπάρχουν
εύφλεκτα αέρια και αναθυμιάσεις, με κίνδυνο ανά-
φλεξης.
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε μέσα
στο χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζεστός:
κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμάστε ότι μπορεί να
αρχίσει να λειτουργεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός ο κι-
νητήρας: κίνδυνος τραυματισμών. Προσοχή στα κασκόλ,
στις γραβάτες και στα αξεσουάρ που δεν είναι στερεωμέ-
να: μπορεί να τραβηχτούν από τα όργανα που βρίσκονται
σε κίνηση.
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

208
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
A0K0335mεικ. 161 – εκδόσεις 1.4 Turbo με βενζίνη

209
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
A0K0336mεικ. 162 – εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air

210
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
A0K0337mεικ. 163 – εκδόσεις 1750 Turbo με βενζίνη

211
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
A0K0338mεικ. 164 – εκδόσεις 1.6 JTDM– 2.0 JTDM

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ελέγξτε αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται ανάμεσα στις ενδεί-
ξεις MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου
A-εικ. 161-162-163-164.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι μέσω του στομίου ανεφο-
διασμού Β μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που έχει χαρακτηριστι-
κά διαφορετικά από το λάδι που υπήρχε πριν στον
κινητήρα.
Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί και
το φίλτρο που αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίες
βλαβερές για το περιβάλλον. Για την αντικατάστα-
ση του λαδιού των φίλτρων προτείνουμε να απευθυνθεί-
τε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα C-εικ. 161-162-
163-164 του δοχείου και ρίξτε το υγρό που αναφέρεται στο κεφά-
λαιο «Τεχνικά Στοιχεία».
Το αντιψυκτικό PARAFLUUPχρησιμοποιείται μέσα
στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε
υγρό ιδίου τύπου με εκείνο που περιέχεται μέσα στο
σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα. Το PARAFLU
UPδεν πρέ-
πει να αναμιχθεί με άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί
κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα και επικοι-
νωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo.
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι κάτω από πίε-
ση. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με ένα
γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην επηρεαστεί
αρνητικά η αποδοτικότητα του συστήματος. Μην αφαιρεί-
τε την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζεστός ο κινητήρας:
κίνδυνος εγκαυμάτων.
212
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερ-
νάει τη γραμμή MAX.
Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση λαδιού είναι συνήθως
400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ. Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούρ-
γιο, ο κινητήρας χρειάζεται «στρώσιμο», έτσι η κατανάλωση του λα-
διού του κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μό-
νο αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 – 6.000 χλμ.
Σε περίπτωση ανεφοδιασμού του λαδιού του κινη-
τήρα, περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας πριν
πιάσετε την τάπα, ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα που
είναι εξοπλισμένα με αλουμινένια τάπα (για εκδό-
σεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται). ΠΡΟΣΟΧΗ: κίνδυ-
νος εγκαυμάτων!

213
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ
Ελέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη. Αν η στάθμη
δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα F-εικ. 161-162-163-164 του
δοχείου και ρίξτε το υγρό που αναφέρεται στο κεφάλαιο «Τεχνικά
Στοιχεία».
Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων που είναι πολύ
διαβρωτικά να έρθουν σε επαφή με βαμμένα μέρη.
Αν συμβεί αυτό, πλύνετε αμέσως με νερό.
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥ/ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα D-εικ. 161-162-
163-164 του δοχείου και ρίξτε το υγρό που αναφέρεται στο κεφά-
λαιο «Τεχνικά Στοιχεία».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με χαμηλή στάθμη υγρού το σύστημα πλυσίματος των
προβολέων δεν λειτουργεί, ακόμα και αν συνεχίζει να λειτουργεί
το πλύσιμο του παρμπρίζ/πίσω τζαμιού. Σε ορισμένες εκδόσεις/αγο -
ρές υπάρχει, επάνω στο δείκτη ελέγχου (δείτε προηγούμενες σε-
λίδες), μία εγκοπή αναφοράς E-εικ. 161, 162, 163, 164: κάτω από αυ-
τή την αναφορά λειτουργεί ΜΟΝΟ το πλύσιμο του παρμπρίζ/πίσω
τζαμιού.
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστήρων παρμπρίζ που δια-
τίθενται στο εμπόριο είναι εύφλεκτα: ο χώρος του
κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα τα οποία μπο-
ρεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σε επαφή.
Μην ταξιδεύετε με το δοχείο για το πλύσιμο του
παρμπρίζ άδειο: η λειτουργία του πλυσίματος του
παρμπρίζ είναι ουσιαστική για τη βελτίωση της ορα-
τότητας. Η επαναλαμβανόμενη λειτουργία του συστήμα-
τος όταν δεν υπάρχει υγρό μπορεί να καταστρέψει ή να
φθείρει γρήγορα ορισμένα μέρη του συστήματος.Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και πολύ
διαβρωτικά. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής πλύ-
νετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με νερό και ου-
δέτερο σαπούνι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθονο νερό.
Στην περίπτωση κατάποσης απευθυνθείτε αμέσως σε έναν
γιατρό.
Το σύμβολο π, που υπάρχει επάνω στο δοχείο, υπο-
δεικνύει υγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχωρί-
ζοντάς τα από τα μεταλλικά. Αν χρησιμοποιήσετε
υγρά μεταλλικού τύπου καταστρέφετε ανεπανόρθωτα τις
ειδικές φλάντζες του συστήματος των φρένων.

214
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία G-εικ. 161-162-163-164 δεν χρειάζεται συμπλήρωμα με
αποσταγμένο νερό. Οι εργασίες ελέγχου της απόδοσης πρέπει να
εκτελούνται από το εξειδικευμένο προσωπικό των Εξουσιοδοτη-
μένων Συνεργείων της Alfa Romeo.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Στην περίπτωση που απαιτείται αντικαταστήστε την μπαταρία με μία
γνήσια που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά. Για τη συντήρηση της μπα-
ταρίας συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατα-
σκευαστή της μπαταρίας.
ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΤΑΣΗ
ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η μπαταρία και για να διατηρήσει
τη λειτουργία της μέσα στο πέρασμα του χρόνου, ακολουθήστε
προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες:
❍παρκάροντας το αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες, το κα-
πό και τα κλαπέτα έχουν κλείσει καλά έτσι ώστε να μην πα-
ραμείνουν αναμμένες οι πλαφονιέρες μέσα στο χώρο των επι-
βατών
❍σβήστε τα φώτα των εσωτερικών πλαφονιέρων: σε κάθε περί-
πτωση το αυτοκίνητο προβλέπει ένα σύστημα αυτόματου σβη-
σίματος των εσωτερικών φώτων
❍με τον κινητήρα σβηστό, μην κρατάτε αναμμένες διατάξεις για
μεγάλο χρονικό διάστημα (π.χ. ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)
❍πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο ηλεκτρικό σύστημα, βγάλ-
τε το καλώδιο του αρνητικού πόλου της μπαταρίας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από μία αποσύνδεση της μπαταρίας το τιμόνι
χρειάζεται επαναπρογραμματισμό ο οποίος υποδεικνύεται με το
άναμμα της λυχνίας
g. Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία αρ-
κεί να στρίψετε το τιμόνι από το ένα άκρο στο άλλο ή απλά να οδη-
γήσετε σε ευθύγραμμη πορεία για εκατό μέτρα.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ/
ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
Για την αντικατάσταση των φίλτρων απευθυνθείτε στα Εξουσιο-
δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

215
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το επίπεδο της φόρτισης παραμένει για μεγάλο χρο-
νικό διάστημα κάτω από το 50%, η μπαταρία χαλάει από σχηματι-
σμό θειικών αλάτων, μειώνοντας τη χωρητικότητά της και την έντα-
ση κατά την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης περισσότερο να παγώσει (π.χ. ήδη
στους –10°C). Συμβουλευθείτε την παράγραφο «Μακρόχρονη ακι-
νησία του αυτοκινήτου» στο κεφάλαιο «Εκκίνηση και οδήγηση»
αν το αυτοκίνητο παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διά-
στημα.
Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, θέλετε να εγκαταστήσε-
τε στο αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ που απαιτούν μόνιμη ηλε-
κτρική τροφοδοσία (συναγερμός, κτλ) ή αξεσουάρ που επιβαρύνουν
τον ηλεκτρικό προϋπολογισμό, απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-
μένα Συνεργεία της Alfa Romeo, το εξειδικευμένο προσωπικό των
οποίων θα εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρική απορρόφηση.
Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που περιέχεται στην μπα-
ταρία είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγε-
τε την επαφή με το δέρμα ή με τα μάτια. Μην φέρ-
νετε κοντά στο μπαταρία ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγές
με σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
Η λειτουργία της μπαταρίας με υπερβολικά χαμη-
λή στάθμη υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη
ζημιά στην μπαταρία και μπορεί ακόμα να προκα-
λέσει και έκρηξη.
Η λανθασμένη τοποθέτηση ηλεκτρικών και ηλε-
κτρονικών συσκευών μπορεί να προκαλέσει σοβαρή
ζημιά στο αυτοκίνητό σας. Πηγαίνετε στα Εξουσιο-
δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo αν θέλετε να τοπο-
θετήσετε αξεσουάρ (συναγερμό, κινητό τηλέφωνο, κλπ.):
εκεί θα σας υποδείξουν τις πιο κατάλληλες συσκευές και
θα σας συμβουλέψουν αν χρειάζεται να τοποθετηθεί μία
μπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες που μπορεί να είναι
επικίνδυνες για το περιβάλλον. Για την αντικατά-
σταση της μπαταρίας, απευθυνθείτε στα Εξουσιο-
δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Αν το αυτοκίνητο πρέπει να παραμείνει αχρησι-
μοποίητο για μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ χα-
μηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε την μπαταρία και
μεταφέρετε την σε ένα ζεστό μέρος, για να αποφύγετε
το πάγωμα.
Όταν πρέπει να κάνετε οποιαδήποτε εργασία επά-
νω στην μπαταρία ή κοντά σε αυτήν, πάντα να προ-
στατεύετε τα μάτια σας με τα ειδικά γυαλιά.

216
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Πριν από μακρινά ταξίδια και οπωσδήποτε κάθε δύο εβδομάδες να
ελέγχετε την πίεση κάθε ελαστικού, συμπεριλαμβανομένης και της
ρεζέρβας· κάντε τον έλεγχο με τα ελαστικά κρύα.
Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η πίεση όταν χρησιμοποιείται το
αυτοκίνητο. Για τη σωστή πίεση φουσκώματος, συμβουλευθείτε
την παράγραφο «Τροχοί» στο κεφάλαιο «Τεχνικά χαρακτηριστικά».
Η λανθασμένη πίεση προκαλεί ανομοιόμορφη φθορά των ελαστι-
κών εικ. 165:
A κανονική πίεση: ομοιόμορφη φθορά του πέλματος.
B μη επαρκής πίεση: πέλμα φαγωμένο περισσότερο στα άκρα.
C υπερβολική πίεση: πέλμα φαγωμένο περισσότερο στο κέντρο.
Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν το πάχος του πέλμα-
τος είναι λιγότερο από 1,6 χλστ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Για να αποφύγετε τη ζημιά στα ελαστικά ακολουθήστε τα παρακάτω:❍αποφύγετε τα απότομα φρεναρίσματα, τα ξεκινήματα με «σπι-
νάρισμα» και τα βίαια χτυπήματα επάνω σε κράσπεδα, λακκού-
βες ή άλλα εμπόδια αν είναι εφικτό
❍ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για κοψίματα στις πλευρές τους,
εξογκώματα ή ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος
❍μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Αν ένα ελα-
στικό τρυπήσει, σταματήστε αμέσως και αντικαταστήστε το
❍τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγχονται από εξειδικευμένο προ-
σωπικό αν είναι τοποθετημένα για περισσότερο από 6 χρόνια.
Να θυμάστε να ελέγχετε τον εφεδρικό τροχό πολύ προσεκτικά
❍να αλλάζετε μεταξύ τους τα ελαστικά κάθε 10-15 χιλιάδες χι-
λιόμετρα, κρατώντας τα στην ίδια πλευρά του αυτοκινήτου έτσι
ώστε να μην αντιστρέφεται η φορά περιστροφής τους
❍ένα ελαστικό θα γεράσει ακόμα και αν δεν χρησιμοποιείται πο-
λύ. Ρωγμές επάνω στο πέλμα και στα πλευρικά τοιχώματα είναι
ένα σημάδι γήρανσης. Τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγχονται από
εξειδικευμένο προσωπικό εάν είναι τοποθετημένα για περισ-
σότερο από 6 χρόνια. Να θυμάστε να ελέγχετε τον εφεδρικό
τροχό πολύ προσεκτικά
❍στην περίπτωση αντικατάστασης, μοντάρετε πάντα καινούρ-
για ελαστικά, αποφεύγοντας αυτά που είναι αμφίβολης γνη-
σιότητας
❍αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό, αντικαταστήστε επίσης και τη
βαλβίδα φουσκώματος.
εικ. 165A0K0023m