Alfa Romeo Giulietta 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

207
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FOLYADÉKSZINTEK ELLENÃRZÉSE
Figyelem: a feltöltések során ne keverjük össze
a különböző típusú folyadékokat: egymással nem
kompatibilisek, és súlyosan károsíthatják a gép-
kocsit.
A motortérben végzett munkák közben ne dohá-
nyozzunk: gyúlékony gázok és gőzök lehetnek je-
len, ami tűzveszélyt okoz.
Meleg motornál óvatosan járjunk el a motortér bel-
sejében, égési sérülések veszélye áll fenn. Ne fe-
lejtsük el, hogy meleg motor esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat, és sérülést okozhat.
Ügyeljünk arra, hogy a sálat, nyakkendőt, lazán lógó ru-
hadarabokat a forgó szerkezeti részek elkaphatják.

208
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
161. ábra – 1.4 Turbo Benzina változatokA0K0335m

209
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
162. ábra – 1.4 Turbo Multi Air változatokA0K0336m

210
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
163. ábra – 1750 Turbo Benzina változatokA0K0337m

211
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
164. ábra – 1.6 JTDMváltozatok – 2.0 JTDMváltozatokA0K0338m

212
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MOTOROLAJ
Ellenőrizzük, hogy az olajszintnek a mérőpálca MIN és MAX jel-
zései között kell lennie A a 161-162-163-164. ábrákon.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy az alá süly-
lyed, a betöltő nyíláson (B) át töltsük fel az olajat a MAX szintig.
Soha ne végezzünk utántöltést a motorba a már
benne levőtől eltérő specifikációjú olajjal.
Az elhasznált olaj és olajszűrő környezetkárosító
anyagokat tartalmaz. A motorolaj és olajszűrő cse-
réje érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Ro-
meo márkaszervizzel.
MOTOR HÙTÃFOLYADÉK
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját (C az
161-162-163-164. ábrákon), és töltsünk be a „Műszaki adatok”
fejezetben megadott folyadékot.
A hűtőrendszer PARAFLUUP fagyálló hűtőfolyadék-
kal van feltöltve. Esetleges utántöltés során
a hűtőrendszerben lévővel megegyező típusú hű-
tőfolyadékot használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló hűtőfo-
lyadék más típusú hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Ha
tévedésből más folyadék került a hűtőrendszerbe, ne in-
dítsuk be a motort, és azonnal lépjünk kapcsolatba egy
Alfa Romeo márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van. A zárókupak cse-
réjekor csak eredeti alkatrészt használjunk, mert
más típusú kupak alkalmazása ronthatja a hűtő-
rendszer hatékonyságát. Meleg motornál ne vegyük le
a kiegyenlítő tartály zárókupakját, égési sérülések veszé-
lye áll fenn.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX
jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása
1000 kilométerenként 400 gramm. A gépkocsi használatának el-
ső időszakában a motorolaj-fogyasztás csak kb. 5000-6000 km
megtétele után stabilizálódik.
Motorolaj utántöltés esetén várjuk meg, hogy a mo-
tor lehűljön mielőtt a feltöltőnyílás zárócsavarjához
érnénk, főleg alumínium zárócsavarral (egyes vál-
tozatoknál és piacokon) szerelt járművek esetén. FIGYE-
LEM: égési sérülések veszélye áll fenn.

213
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FÉKFOLYADÉK
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint eléri a maximális jelzést. Ha
a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját (F az 161-
162-163-164. ábrákon), és töltsünk be a „Műszaki adatok” fe-
jezetben megadott folyadékot.
Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív hatású fék-
folyadék ne kerüljön érintkezésbe a festett, fénye-
zett felületekkel. Ha ez mégis megtörténik,
azonnal mossuk le vízzel.
Ne közlekedjünk üres ablakmosó tartállyal: a szél-
védőmosó használhatósága alapvető fontosságú a
közlekedésbiztonság szempontjából. A berendezés
folyadék nélküli ismételt működtetése gyorsan károsíthatja
vagy tönkreteheti a berendezés néhány részét.
SZÉLVÉDÃ-/HÁTSÓ ABLAKMOSÓ/
FÉNYSZÓRÓMOSÓ FOLYADÉK
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját (D az
161-162-163-164. ábrákon), és töltsünk be a „Műszaki adatok”
fejezetben megadott folyadékot.
FIGYELMEZTETÉS Alacsony folyadékszintnél a fényszórómosó nem
működik akkor sem, ha a szélvédőmosó/hátsóablak-mosó to-
vábbra is működik. Néhány változatnál/piacon az ellenőrző pál-
cán (lásd az előző oldalakat) egy referenciajel található, E-161-
162-163-164. ábra: a referenciaszint alatt CSAK a szélvédőmo-
só/hátsóablak-mosó működik.
Az ablakmosó folyadékhoz a kereskedelemben
kapható egyes adalékok gyúlékonyak: A motor for-
ró részeivel érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
A fékfolyadék mérgező és rendkívül korrozív
hatású. Amennyiben véletlenül érintkezésbe kerül
valamivel, az érintett részeket vízzel és semleges
hatású szappannal mossuk le, majd bő vízzel öblítsük le.
Lenyelés esetén azonnal forduljunk orvoshoz.
A fékfolyadék-tartályon látható πszimbólum
arra utal, hogy a fékrendszer csakis szintetikus
alapú fékfolyadékkal üzemeltethető, ásványolaj
alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfolyadék javítha-
tatlanul károsítja a fékrendszer speciális gumiból készült
alkatrészeit.

214
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor (G a 161-162-163-164. ábrákon) nem igényli az
elektrolit desztillált vízzel való utántöltését. Az akkumulátor állapo-
tának időszakos ellenőrzése, amelyet Alfa Romeo márkaszerviz-
ben végeznek, fontos a hatékonyság ellenőrzése szempontjából.
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk. Az akkumulátor karbantar-
tását az akkumulátor gyártója által megadott előírások szerint kell
elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors lemerü-
lés elkerülése érdekében tartsuk be az alábbiakat:
❍a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók, a mo-
torháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen be legyenek
csukva, így elkerülhetjük az utastér-világítás égve maradását;
❍az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre a gépkocsi
olyan rendszerrel van ellátva, amely automatikusan lekapcsolja
a belső világítást;
❍álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az elektromos be-
rendezéseket (pl. autórádió, vészvillogó stb.);
❍az elektromos hálózaton végzendő bármilyen beavatkozás
előtt kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a kábelt.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor kikötése után az akkumulátort
újra be kell állítani, s erre a figyelmeztető lámpa kigyulladása
g
figyelmeztet. Ehhez a művelethez elegendő elfordítani a kormányt
az egyik oldalról a másikra vagy egyszerűen haladjunk egyenesen
néhány száz méter távolságon.
LEVEGÃSZÙRÃ/POLLENSZÙRÃ/
GÁZOLAJSZÙRÃ
A szűrők cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.

215
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az 50%-nál kisebb fel-
töltöttségű akkumulátor a lemezek szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat (már
–10 °C-os hőmérsékleten is). A gépkocsi hosszabb idejű üzemen
kívül helyezésének esetére hasznos tanácsokat találunk az „Indí-
tás és vezetés” fejezet „A jármű leállítása hosszabb időre” című ré-
szében.
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó be-
rendezéseket (riasztó stb.) kívánunk beszereltetni, amelyek ál-
landó áramellátást igényelnek vagy olyan tartozékokat, amelyek
megterhelik az elektromos egyensúlyt, először forduljunk egy
Alfa Romeo márkaszervizhez, ahol meghatározzák a teljes áram-
felvételt.
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező és kor-
rozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy szembe vagy
bőrre ne kerüljön. Az akkumulátor közelében ne
használjunk nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
Alacsony elektrolitszint melletti üzemeltetése az ak-
kumulátor helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
Az elektromos és elektronikus tartozékok szaksze-
rűtlen beépítése komoly kárt okozhat a gépkocsi
elektromos rendszerében. Utólag vásárolt, kiegé-
szítő elektromos berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.)
beépítése előtt forduljunk egy Alfa Romeo márkaszerviz-
hez, ahol készségesen segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre rendkívül káros
anyagokat tartalmaznak. Az akkumulátor cseréje
érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb időre le
akarjuk állítani, vegyük ki az akkumulátort, és tá-
roljuk meleg helyen, hogy elkerüljük az elektrolit
megfagyását.
Az akkumulátoron vagy annak közelében vég-
zett munkák során viseljünk megfelelő védő-
szemüveget.

216
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Hosszabb utak előtt vagy általában kéthetenként ellenőrizzük
a gumiabroncsok légnyomását, beleértve a pótkerékét is; az el-
lenőrzést hideg állapotban kell elvégezni.
A jármű használatakor normális, ha a légnyomás megnő; a gu-
miabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki adatok” feje-
zet „Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez
(165. ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának pro-
filmélysége 1,6 mm alá csökken. FIGYELMEZTETÉSEK
A gumiabroncsok károsodásának megelőzése érdekében tartsuk
be a következő elővigyázatossági intézkedéseket:
❍kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő kerekekkel indu-
lást és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy egyéb akadá-
lyoknak ütközést, valamint a hosszan tartó haladást rossz bur-
kolatú úton;
❍rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület rend-
ellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő repe-
dések, vágások, dudorok szempontjából;
❍ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk kereket;
❍ha a gumiabroncsok hat évesnél idősebbek, vizsgáltassuk meg
azokat szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal ellen-
őrizni a pótkereket is;
❍minden 10-15 ezer kilométer megtétele után cseréljük fel az
első és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy, hogy
a forgásirányuk ne változzon;
❍a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület repedezettsége az öre-
gedés biztos jele. A hat évesnél idősebb gumiabroncsokat min-
denesetre vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne feledjük el kü-
lönös gonddal ellenőrizni a pótkereket is;
❍csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk, és óva-
kodjunk a bizonytalan származású gumiabroncsoktól;
❍a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is.
165. ábraA0K0023m