ελαστικά Alfa Romeo Giulietta 2012 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

111
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (AntiSlip Regulation)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα VDC. Επεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης ενός ή και των δύο κινητήριων τροχών, απώ-
λειας πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα (aquaplaning), επιτά-
χυνσης σε ολισθηρά οδοστρώματα, με χιόνι ή πάγο, κτλ...
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης, ενεργοποιούνται δύο διαφο-
ρετικά συστήματα ελέγχου:
❍αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο κινητήριους τροχούς, το
ASR παρεμβαίνει μειώνοντας τη μεταφερόμενη ισχύ από τον
κινητήρα
❍αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν κινητήριο τροχό, το ASR
επεμβαίνει φρενάροντας αυτόματα τον τροχό που γλιστρά.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος VDC και
ASR είναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν την ίδια
μάρκα και να είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους
τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως να έχουν
τον ίδιο τύπο, μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.
Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του τροχού, το σύ-
στημα VDC συνεχίζει να λειτουργεί. Η ρεζέρβα του
τροχού, λόγω του ότι είναι μικρότερη από τον κα-
νονικό τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυση σε σχέση με τα
άλλα ελαστικά του αυτοκινήτου.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν το αυ-
τοκίνητο σας διαθέτει σύστημα VDC και ASR . Το
στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμόζε-
ται σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου, την ορατότητα
και την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική ασφάλεια εξαρτά-
ται αποκλειστικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.

155
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί να σας βοη-
θήσουν να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης του αυτοκινήτου σας χα-
μηλά και να μειώσετε την ποσότητα των τοξικών εκπομπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις όπως αναφέρονται στο
«Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης» (δείτε κεφάλαιο «Συ-
ντήρηση και φροντίδα»).
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά τουλάχιστον μία φορά
κάθε 4 εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίεση θα αυξήσει την κα-
τανάλωση λόγω του ότι θα είναι μεγαλύτερη η αντίσταση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Το βάρος του
αυτοκινήτου και η κατανομή του βάρους επηρεάζουν την κατανά-
λωση και τη σταθερότητα.
Σχάρες ουρανού/σχάρες για σκι
Αφαιρέστε την σκάρα του ουρανού ή τις σκάρες για τα σκι από τον
ουρανό μετά από την χρήση τους. Αυτά τα αξεσουάρ μειώνουν την
αεροδυναμική διείσδυση του αυτοκινήτου και έχουν αρνητική επί-
δραση στην κατανάλωση. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα
τρέιλερ για να μεταφέρετε ιδιαίτερα ογκώδη αντικείμενα.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μόνο για όσο χρόνο τις
χρειάζεστε. Το πίσω θερμαινόμενο τζάμι, τα πρόσθετα μπροστινά
φώτα, οι καθαριστήρες του παρμπρίζ και ο ανεμιστήρας του καλο-
ριφέρ χρειάζονται μία σημαντική ποσότητα ενέργειας, και έτσι η
αύξηση των απαιτήσεων για ρεύμα αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου (έως και +25% στον αστικό κύκλο).
Κλιματισμός
Η χρήση του κλιματισμού προκαλεί την αύξηση της κατανάλωσης:
όταν η εξωτερική θερμοκρασία το επιτρέπει χρησιμοποιήστε κα-
λύτερα τους ανεμιστήρες.
Σπόιλερ/αεροτομές
Η χρήση μη πιστοποιημένων αεροδυναμικών εξαρτημάτων μπορεί
να επηρεάσει αρνητικά την αντίσταση του αέρα και τα επίπεδα της
κατανάλωσης.

158
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ
Χρησιμοποιείτε ελαστικά χιονιού ιδίου μεγέθους με τα κανονικά
ελαστικά που έχει το αυτοκίνητο. στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo ξέρουν να σας συμβουλέψουν για την επιλογή του
ελαστικού που είναι πιο κατάλληλο για τη συγκεκριμένη χρήση.
Χρησιμοποιήστε αυτά τα ελαστικά μόνο στην περίπτωση που στο
οδόστρωμα υπάρχει χιόνι ή πάγος.
Για τον τύπο των ελαστικών που πρέπει να χρησιμοποιηθούν, τις
πιέσεις φουσκώματος και τις προδιαγραφές των ελαστικών χιονι-
ού, ακολουθήστε τις οδηγίες που αναφέρονται στην παράγραφο
«Τροχοί» στο κεφάλαιο «Τεχνικά Στοιχεία».
Οι επιδόσεις αυτών των ελαστικών μειώνονται σημαντικά όταν το
πάχος του πέλματος είναι μικρότερο από 4 χλστ. Σε αυτή την πε-
ρίπτωση, σας συμβουλεύουμε να τα αντικαταστήσετε.
Λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών τους, οι επιδόσεις των ελα-
στικών χιονιού είναι κατά πολύ μικρότερες από ότι των κανονικών
ελαστικών σε κανονικές συνθήκες ή μεγάλα ταξίδια σε αυτοκινη-
τόδρομους. Περιορίστε τις επιδόσεις ανάλογα με τη χρήση για την
οποία είναι εγκεκριμένα.Και τα τέσσερα ελαστικά θα πρέπει να είναι τα ίδια (μάρκα και τύ-
πος) έτσι ώστε να είναι εγγυημένη η μεγαλύτερη ασφάλεια κατά
την οδήγηση και το φρενάρισμα καθώς και η καλύτερη κατευθυ-
ντικότητα. Να θυμάστε ότι δεν επιτρέπεται να αλλάζετε τη φορά
περιστροφής των ελαστικών.
Η μέγιστη ταχύτητα ελαστικών χιονιού με την έν-
δειξη «Q» δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 160 χλμ/ωρ·
με την ένδειξη «T» δεν πρέπει να υπερβαίνει τα
i 190 χλμ/ωρ· με την ένδειξη H δεν πρέπει να υπερβαίνει τα
210 χλμ/ωρ, σεβόμενοι σε κάθε περίπτωση την ισχύουσα
νομοθεσία και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

159
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Διατηρήστε χαμηλή ταχύτητα όταν έχετε τοποθε-
τήσει αλυσίδες χιονιού. Μην υπερβαίνετε τα
50 km/h. Αποφύγετε τις λακκούβες, τα σκαλοπάτια
και τα κράσπεδα και επίσης αποφύγετε να οδηγείτε για με-
γάλες αποστάσεις επάνω σε δρόμους που δεν είναι κα-
λυμμένοι με χιόνι έτσι ώστε να προλάβετε την πρόκληση
ζημιάς στο αυτοκίνητο και στο οδόστρωμα.
ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ
Η χρήση των αλυσίδων χιονιού θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με
την ισχύουσα νομοθεσία της κάθε χώρας. Οι αλυσίδες χιονιού μπο-
ρούν να τοποθετηθούν μόνο στα ελαστικά των εμπρόσθιων τροχών
(κινητήριοι τροχοί).
Ελέγχετε το τέντωμα των αλυσίδων αφού έχετε πρώτα οδηγήσει
για μερικά μέτρα.
Χρησιμοποιείτε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο:
– Όλες οι εκδόσεις: στα ελαστικά 195/55 R16˝, 205/55 R16˝ και
225/45 R17˝ χρησιμοποιήστε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο και
μέγιστη προεξοχή πέρα από το προφίλ του ελαστικού ίση με 9 χλστ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Δεν μπορούν να τοποθετηθούν αλυσίδες χιονιού στον
εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα). Αν σκάσει ένα εμπρόσθιο ελαστικό (κι-
νητήριος τροχός) και πρέπει να χρησιμοποιήσετε αλυσίδες χιονιού,
χρησιμοποιήστε έναν κανονικό τροχό από τον οπίσθιο άξονα και το-
ποθετήστε τον εφεδρικό τροχό μικρών διαστάσεων στον οπίσθιο
άξονα. Με αυτό τον τρόπο, με δύο κανονικούς μπροστινούς κινη-
τήριους τροχούς, μπορείτε να τοποθετήσετε τις αλυσίδες χιονιού
επάνω σε αυτούς.
ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Αν το αυτοκίνητο πρόκειται να παραμείνει ακινητοποιημένο για πε-
ρισσότερο από ένα μήνα, θα πρέπει να λάβετε τα ακόλουθα προ-
ληπτικά μέτρα:
❍παρκάρετε το αυτοκίνητο σε ένα καλυμμένο, στεγνό και αν εί-
ναι δυνατόν καλά αεριζόμενο μέρος· βάλτε μία ταχύτητα και
βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο δεν είναι τραβηγμένο
❍αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και ελέγξτε τη
φόρτιση της μπαταρίας . Κατά τη διάρκεια της στάθμευσης, αυ-
τός ο έλεγχος θα πρέπει να γίνεται κάθε τρεις μήνες
❍καθαρίστε και προστατέψτε τις βαμμένες επιφάνειες χρησιμο-
ποιώντας προστατευτικό κερί
❍καθαρίστε και προστατέψτε τα γυαλιστερά μεταλλικά εξαρτή-
ματα χρησιμοποιώντας ειδικά προϊόντα τα οποία διατίθενται στο
εμπόριο
❍περάστε με ταλκ τα λάστιχα (μάκτρα) των καθαριστήρων του
παρμπρίζ και το λάστιχο του πίσω καθαριστήρα και σηκώστε
τα επάνω από τα τζάμια
❍ανοίξτε ελαφρά τα παράθυρα
❍σκεπάστε το αυτοκίνητο με ένα ύφασμα ή διάτρητη πλαστική
κουκούλα. Μην χρησιμοποιείτε συμπαγή πλαστικά καλύμματα
τα οποία δεν επιτρέπουν στην υγρασία να εξατμίζεται επάνω
από την επιφάνεια του αυτοκινήτου
❍φουσκώστε τα ελαστικά με πίεση +0,5 bar σε σχέση με την κα-
νονική προκαθορισμένη πίεση και ελέγχετέ τα τακτικά
❍αν δεν αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ηλεκτρικό σύστημα,
ελέγξτε την κατάσταση φόρτισης κάθε τριάντα ημέρες
❍μην αδειάζετε το αντιψυκτικό από το σύστημα ψύξης του κι-
νητήρα.

170
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟΤο κιτ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επι-
σκευή ζημιάς στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Μην χρησιμοποιείτε το κιτ γρήγορης επισκευής αν
το ελαστικό έχει πάθει ζημιά λόγω κίνησης του αυτοκινή-
του ενώ αυτό ήταν ξεφούσκωτο.
Η ζημιά δεν μπορεί να επισκευαστεί με το κιτ αν έχει
πάθει ζημιά η ζάντα του τροχού (παραμόρφωση του
καναλιού που προκαλεί διαρροή αέρα). Μην αφαι-
ρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή καρφί) από το ελαστικό.
Μην λειτουργείτε τον συμπιεστή για περισσότερο
από 20 συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος υπερθέρμαν-
σης. Το κιτ γρήγορης επισκευής δεν είναι κατάλ-
ληλο για οριστικές επισκευές. Τα ελαστικά μπορούν να επι-
σκευαστούν μόνο προσωρινά.
Μην πετάτε τη φιάλη και το στεγανοποιητικό υγρό
στο περιβάλλον. Κάντε την απόρριψή τους σύμ-
φωνα με όσα προβλέπονται από την εθνική και το-
πική νομοθεσία.
Η φιάλη περιέχει αιθυλική γλυκόλη και λάτεξ: μπο-
ρεί να προκαλέσει αλλεργική αντίδραση. Βλαβερό
σε περίπτωση κατάποσης. Ερεθιστικό για τα μάτια.
Μπορεί να προκαλέσει ευαισθητοποίηση με εισπνοή ή επα-
φή. Αποφύγετε την επαφή με τα μάτια σας, το δέρμα και
τα ρούχα. Σε περίπτωση επαφής, πλύνετε αμέσως με άφθο-
νο νερό. Μην προκαλείτε εμετό εάν καταποθεί. Ξεπλύνετε
το στόμα σας και πιείτε άφθονο νερό. Καλέστε αμέσως ένα
γιατρό. Κρατήστε το μακριά από τα παιδιά. Το προϊόν δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται από άτομα που πάσχουν από
άσθμα. Μην αναπνέετε τις αναθυμιάσεις κατά τη διάρκεια
της εισαγωγής και αναρρόφησης. Καλέστε αμέσως ένα για-
τρό αν παρατηρηθούν αλλεργικές αντιδράσεις. Αποθη-
κεύστε τη φιάλη μέσα στο ειδικό χώρο, μακριά από πηγές
θερμότητας. Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λή-
ξης. Αντικαταστήστε τη φιάλη που περιέχει το στεγανο-
ποιητικό υγρό το οποίο έχει λήξει.
❍ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια τα οποία βρίσκονται στον
πλευρικό χώρο του συμπιεστή
❍αντάπτορες για το φούσκωμα διαφόρων αντικειμένων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το στεγανοποιητικό υγρό είναι αποτελεσματικό με
εξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ
–20°C και +50°C. Το στεγανο-
ποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσωπικό
του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστικό με το
κιτ «Fix&Go Automatic».
Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω ξένων σω-
μάτων, μπορείτε να το επισκευάσετε αν η ζημιά δεν
υπερβαίνει τα 4 χλστ επάνω στο πέλμα και στον
«ώμο» του ελαστικού.

200
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΕΚΔΟΣΕΙΣ 1.4 Turbo με Βενζίνη και 1.4 Turbo Multi Air
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Μήνες
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας,
αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος παρμπρίζ
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράς μάκτρων εμπρός/πίσω υαλοκαθαριστήρων
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκόφρενων και
λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων
Έλεγχος κατάστασης φθοράς τακακίων πίσω δισκόφρενων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό αμάξωμα, προστατευτικό
κάτω μέρους αμαξώματος, τμήματα εύκαμπτων και σκληρών σωλήνων
(εξάτμισης - τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων), ελαστικά στοιχεία
(φούσκες - σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ...)
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα και πορτμπαγκάζ,
καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση στάθμης υγρών (αντιψυκτικό κινητήρα,
φρένων/συμπλέκτη,υγρού πλυσίματος τζαμιών, μπαταρίας κλπ.)
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Έλεγχος κατάστασης ιμάντα χρονισμού
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών συστημάτων
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων
Έλεγχος κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας και πιθανή επαναφόρτιση
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●

35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●●
●●
202
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΔΟΣΕΙΣ 1750 Turbo με βενζίνη
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Μήνες
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού
(προβολείς, φλας, αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος παρμπρίζ
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράς μάκτρων εμπρός/πίσω υαλοκαθαριστήρων
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκόφρενων και λειτουργία
αισθητήρα φθοράς τακακίων
Έλεγχος κατάστασης φθοράς τακακίων πίσω δισκόφρενων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό αμάξωμα, προστατευτικό
κάτω μέρους αμαξώματος, τμήματα εύκαμπτων και σκληρών σωλήνων
(εξάτμισης - τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων), ελαστικά στοιχεία
(φούσκες - σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ...)
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα και πορτμπαγκάζ,
καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση στάθμης υγρών (αντιψυκτικό κινητήρα,
φρένων/συμπλέκτη,υγρού πλυσίματος τζαμιών, μπαταρίας κλπ.)
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών συστημάτων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού

204
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Μήνες
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας,
αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος παρμπρίζ
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράς μάκτρων εμπρός/πίσω υαλοκαθαριστήρων
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκόφρενων και
λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων πίσω δισκόφρενων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης: εξωτερικό αμάξωμα, προστατευτικό κάτω μέρους αμαξώματος,
τμήματα σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης – τροφοδοσίας καυσίμου – φρένων),
ελαστικά στοιχεία (φούσκες – σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα και πορτμπαγκάζ,
καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση στάθμης υγρών
(αντιψυκτικό κινητήρα, φρένων/συμπλέκτη,υγρού πλυσίματος τζαμιών, μπαταρίας κλπ.)
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Έλεγχος ρύπων/αιθάλης στην εξάτμιση
Έλεγχος κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας και πιθανή επαναφόρτιση
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών συστημάτων
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα (μέσω της πρίζας διάγνωσης)
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●●
●● ●● ●
ΕΚΔΟΣΕΙΣ Diesel

216
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Πριν από μακρινά ταξίδια και οπωσδήποτε κάθε δύο εβδομάδες να
ελέγχετε την πίεση κάθε ελαστικού, συμπεριλαμβανομένης και της
ρεζέρβας· κάντε τον έλεγχο με τα ελαστικά κρύα.
Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η πίεση όταν χρησιμοποιείται το
αυτοκίνητο. Για τη σωστή πίεση φουσκώματος, συμβουλευθείτε
την παράγραφο «Τροχοί» στο κεφάλαιο «Τεχνικά χαρακτηριστικά».
Η λανθασμένη πίεση προκαλεί ανομοιόμορφη φθορά των ελαστι-
κών εικ. 165:
A κανονική πίεση: ομοιόμορφη φθορά του πέλματος.
B μη επαρκής πίεση: πέλμα φαγωμένο περισσότερο στα άκρα.
C υπερβολική πίεση: πέλμα φαγωμένο περισσότερο στο κέντρο.
Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν το πάχος του πέλμα-
τος είναι λιγότερο από 1,6 χλστ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Για να αποφύγετε τη ζημιά στα ελαστικά ακολουθήστε τα παρακάτω:❍αποφύγετε τα απότομα φρεναρίσματα, τα ξεκινήματα με «σπι-
νάρισμα» και τα βίαια χτυπήματα επάνω σε κράσπεδα, λακκού-
βες ή άλλα εμπόδια αν είναι εφικτό
❍ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για κοψίματα στις πλευρές τους,
εξογκώματα ή ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος
❍μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Αν ένα ελα-
στικό τρυπήσει, σταματήστε αμέσως και αντικαταστήστε το
❍τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγχονται από εξειδικευμένο προ-
σωπικό αν είναι τοποθετημένα για περισσότερο από 6 χρόνια.
Να θυμάστε να ελέγχετε τον εφεδρικό τροχό πολύ προσεκτικά
❍να αλλάζετε μεταξύ τους τα ελαστικά κάθε 10-15 χιλιάδες χι-
λιόμετρα, κρατώντας τα στην ίδια πλευρά του αυτοκινήτου έτσι
ώστε να μην αντιστρέφεται η φορά περιστροφής τους
❍ένα ελαστικό θα γεράσει ακόμα και αν δεν χρησιμοποιείται πο-
λύ. Ρωγμές επάνω στο πέλμα και στα πλευρικά τοιχώματα είναι
ένα σημάδι γήρανσης. Τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγχονται από
εξειδικευμένο προσωπικό εάν είναι τοποθετημένα για περισ-
σότερο από 6 χρόνια. Να θυμάστε να ελέγχετε τον εφεδρικό
τροχό πολύ προσεκτικά
❍στην περίπτωση αντικατάστασης, μοντάρετε πάντα καινούρ-
για ελαστικά, αποφεύγοντας αυτά που είναι αμφίβολης γνη-
σιότητας
❍αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό, αντικαταστήστε επίσης και τη
βαλβίδα φουσκώματος.
εικ. 165A0K0023m

217
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Να θυμάστε ότι η ποιότητα κρατήματος του αυτο-
κινήτου σας στο δρόμο εξαρτάται επίσης και από τη
σωστή πίεση φουσκώματος των ελαστικών. ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/
ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
Αποφύγετε να μεταφέρετε τα ελαστικά από τη δε-
ξιά πλευρά του αυτοκινήτου στην αριστερή και το
αντίστροφο.
Μην βάφετε ζάντες αλουμινίου σε θερμοκρασίες
υψηλότερες από 150°C. Μπορεί να επηρεαστούν τα
μηχανικά χαρακτηριστικά των τροχών.
Η οδήγηση με φθαρμένα μάκτρα υαλοκαθαριστή-
ρων αποτελεί σοβαρό κίνδυνο, λόγω του ότι είναι
μειωμένη η ορατότητα με κακό καιρό.
ΜΑΚΤΡΑ
Σας προτείνουμε να αλλάζετε τα μάκτρα περίπου μία φορά το
χρόνο.
Στη συνέχεια αναφέρουμε μερικές απλές οδηγίες για να μειώσε-
τε την πιθανότητα ζημιάς στα μάκτρα:
❍σιγουρευτείτε ότι το ελαστικό τμήμα δεν είναι κολλημένο επά-
νω στο παρμπρίζ σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Χρησι-
μοποιήστε ένα αντιψυκτικό προϊόν για να το ελευθερώσετε αν
χρειάζεται
❍αφαιρέστε το χιόνι επάνω από το τζάμι
❍μην ενεργοποιείτε τους μπροστινούς/πίσω υαλοκαθαριστήρες
επάνω σε στεγνό τζάμι.
Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή το ελαστικό θα υπερ-
θερμανθεί, με κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών ζημιών.