ESP Alfa Romeo Giulietta 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

172
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❍pneumatiku nahustěte na správnou hodnotu předepsanou v čás-
ti „Kolo“ v kapitole „Technické údaje“. Doporučujeme zkon-
trolovat hodnotu nahuštění pneumatiky při vypnutém kompre-
soru manometrem B-obr. 126, aby byl odečet co nejpřesnější;
❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na tlak
alespoň 1,8 bar, odpojte kompresor od ventilku a z proudové
zásuvky, popojeďte vozidlem asi o deset metrů tak, aby se
lepicí hmota v pneumatice rozložila, a pak začněte pneumati-
ku znovu hustit;
❍pokud ani v tomto případě po pěti minutách od spuštění kom-
presoru nedosáhne tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte v jízdě
a vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo;
❍asi po 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v pneu-
matice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací brzdu;
Na dobře viditelné místo nalepte samolepku s upo-
zorněním, že byla pneumatika opravena pomocí
sady pro rychlou opravu. V jízdě pokračujte opa-
trně, zejména při projíždění zatáček. Nejezděte rychlostí
vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých akcelerací
a brzdění.
❍pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou parko-
vací brzdou) a pokračujte v jízdě do autorizovaného servisu
Alfa Romeo.
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte v jíz-
dě: sadou pro rychlou opravu Fix&Go Automatic
nelze zajistit řádnou těsnost, protože je pneuma-
tika příliš poškozená. Obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
Autorizovanému servisu je třeba v každém pří-
padě nahlásit, že pneumatika byla opravena sa-
dou pro rychlou opravu. Kupon příbalového letá-
ku předejte technikům, kteří budou s opravenou pneu -
matikou manipulovat, že jste ji opravili pomocí sady.
obr. 127A0K0128m

174
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
U halogenových žárovek se dotýkejte pouze jejich
kovových částí. Jestliže se dotknete prsty prů-
hledné hlavice žárovky, sníží se intenzita světel-
ného svazku. Může dojít i ke zkrácení životnosti žárovky.
Při náhodném dotyku otřete hlavici hadříkem navlhče-
ným v lihu a nechejte ji uschnout.
Nesprávné úpravy nebo opravy elektrické sousta-
vy provedené bez přihlédnutí k jejím technickým
charakteristikám mohou způsobit provozní záva-
dy a vyvolat nebezpečí požáru.
Halogenové žárovky obsahují stlačený plyn, v pří-
padě rozbití proto hrozí, že se střepy rozlétnou.
Kvůli vysokému napájecímu napětí svěřte výmě-
nu xenonové žárovky (Bi-Xenon) pouze odborní-
kům: smrtelné nebezpečí! Obraťte se na autori zo -
vaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Panuje-li chladné nebo vlhké počasí, nebo po prudkém
dešti či umytí vozidla se mohou světlomety nebo zadní světla
zamlžit a/nebo se mohou uvnitř kondenzovat kapky vody. Je to
zcela přirozený jev, který vzniká rozdílem teploty a vlhkosti mezi
vnitřkem a vnějškem vozidla; není to závada a nemá vliv na
provozuschopnost osvětlovacích zařízení. Rozsvícením světel za-
mlžení rychle zmizí od středu k okrajům krytu.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❍Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda nejsou kon-
takty zoxidované;
❍spálené žárovky je nutno vyměnit za nové stejného typu
a výkonu;
❍po každé výměně žárovky ve světlometech zkontrolujte
z bezpečnostních důvodů sklon světelných paprsků;
❍jestliže přestane svítit některá žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku: rozmístění pojistek najdete v oddíle „Vý-
měna pojistek“ v této kapitole.

MOTOROVÝ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami MIN
a MAX na olejové měrce A-obr. 161-162-163-164.
Jakmile se hladina oleje nachází u značky nebo dokonce pod
značkou MIN, doplňte olej plnicím otvorem B po značku MAX.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se stej-
nými charakteristikami, jaké má olej, který se
v motoru již nachází.
Vyjetý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné lát-
ky pro životní prostředí. Doporučujeme, abyste si
nechávali olej a filtry vyměnit u autorizovaného
servisu Alfa Romeo.
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr C-obr. 161-162-163-
164 nádržky a doplňte ji kapalinou uvedenou „Technické údaje“.
Do chladicí soustavy motoru používejte ochrannou
nemrznoucí směs PARAFLUUP.Pro případné dopl-
nění použijte kapalinu stejného typu jako v chla-
dicí soustavě. Kapalina PARAFLU
UPse nesmí míchat s žád-
ným jiným typem výrobku. Pokud by však došlo k záměně
kapaliny, v žádném případě nespouštějte motor a vyhle -
dejte autorizovaný servis Alfa Romeo.
Chladicí soustava obsahuje stlačenou kapalinu.
Při výměně je nutno používat pouze originální uzá-
věr nádržky chladicí kapaliny, aby se nenarušila
účinnost chladicí soustavy. Je-li motor horký, nesnímejte
uzávěr nádržky: nebezpečí popálenin.
212
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.
Spotřeba motorového oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1 000 km. V prvním
období provozu lze spotřebu oleje považovat za stabilizovanou tepr-
ve po ujetí prvních 5 000 – 6 000 km.
Při doplňování motorového oleje počkejte před
otevřením uzávěru, až motor vychladne, platí to
zejména pro vozidla s hliníkovým uzávěrem (u pří-
slušné verze). POZOR: Nebezpečí popálenin.

215
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
UPOZORNĚNÍ Baterie ponechaná příliš dlouho ve stavu vybití pod
50% se poškodí a sníží se její kapacita a výkon při spouštění mo-
toru.
Baterie také snadněji zamrzne (někdy již při 10°C). V případě
dlouhodobého odstavení vozidla postupujte podle pokynů uvede-
ných v části „Dlouhodobé odstavení vozidla“ v kapitole „Spuště-
ní motoru a jízda“.
Jestliže zamýšlíte dokoupit do vozidla zařízení nebo doplňky, jež
vyžadují elektrické napájení (alarm atd.) obraťte se na autorizovaný
servis Alfa Romeo, kde vyhodnotí celkový elektrický odběr a prověří,
zda elektrická soustava vozidla snese požadovanou zátěž.
Elektrolyt v baterii je jedovatý a žíravý. Nesmí se
dostat na pokožku a do očí. Nepřibližujte se k ba-
terii s volným plamenem nebo případnými zdroji
jisker. Nebezpečí výbuchu a požáru.
Provozem s příliš nízkou hladinou elektrolytu se
baterie nenapravitelně poškodí a může i vy -
buchnout.
Nesprávnou instalací elektrického a elektronického
příslušenství se může vozidlo vážně poškodit. Jest-
liže po koupi vozidla chcete instalovat další pří-
slušenství (zařízení proti zneužití vozidla, radiotelefon,
atd.), obraťte se na autorizované servisy Alfa Romeo, kde
Vám poradí s výběrem nejvhodnějších zařízení a zejmé -
na zda je třeba použít silnější baterii.
Baterie obsahují látky, které jsou velmi nebezpeč-
né pro životní prostředí. Akumulátor si nechávej-
te vyměnit u autorizovaného servisu Alfa Romeo.
Jestliže je nutno vozidlo odstavit na delší dobu ve
velmi chladném prostředí, akumulátor vyjměte
a uložte jej ve vyhřívaném prostoru, jinak hrozí
nebezpečí, že zamrzne.
Při práci s baterií nebo v jejím okolí si chraňte
oči ochrannými brýlemi.

216
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KOLA A PNEUMATIKY
Před dlouhou jízdou nebo alespoň každé dva týdny zkontrolujte
nahuštění pneumatik (a rezervního kola). Kontrolu je nutno pro-
vést na studených pneumatikách.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je obvyklý jev.
Správné hodnoty tlaku pneumatik jsou uvedeny v části „Kola“
v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opotřebování pneumatik
obr. 165:
A správné nahuštění: rovnoměrné sjetí běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stranách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je nutno
pneumatiky vyměnit. UPOZORNĚNÍ
Opatření, aby se pneumatiky nepoškodily:❍Nebrzděte prudce, nerozjíždějte se „za svištění pneumatik“,
nenarážejte prudce do okrajů chodníků či do jiných překážek,
vyhýbejte se dírám ve vozovce a překážkám, nejezděte dlou-
ho po nezpevněném povrchu.
❍Pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích pneumatik trhli-
ny, zda nejsou v běhounu vypukliny nebo zda není vzorek pneu-
matiky nepravidelně sjetý.
❍Nejezděte s přetíženým vozidlem. Jestliže píchnete, zastavte
bez prodlení vozidlo a vyměňte pneumatiku.
❍V každém případě je nutno nechat pneumatiku překontrolo-
vat odborníkem po šesti letech od obutí. Nezapomínejte vě-
novat náležitou péči i pneumatice náhradního kola.
❍Každých 10 000 – 15 000 km pneumatiky prohoďte, ale vždy
na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr jejich otáčení.
❍Pneumatika stárne i tehdy, když vozidlo nepoužívate často. Pří-
znakem stárnutí jsou praskliny v běhounu a v bocích pneu-
matiky. Jsou-li pneumatiky používané bez výměny více než
šest let, je nutno je nechat odborně prohlédnout. Nezapomí-
nejte věnovat náležitou péči i pneumatice náhradního kola.
❍Při výměně používejte zásadně nové pneumatiky od spoleh -
livého dodavatele.
❍Při výměně pneumatiky je nutno vyměnit i její ventilek.
obr. 165A0K0023m

❍nevystavujte CD přímému působení slu-
nečních paprsků, vysokým teplotám ne-
bo dlouhodobě vysoké vlhkosti;
❍na povrch CD nelepte etikety, po vypá -
leném povrchu ničím nepište;
❍nepoužívejte poškrábané, prasklé, zde-
formované a jinak poškozené CD, pro-
tože by mohly být příčinou selhání ne-
bo poškození přehrávače;
❍pro co nejlepší reprodukci je nutno pou-
žívat originálně vypálené CD. Při použití
nesprávně vypálených nosičů CD-R/RW
a/nebo nosičů o kapacitě více než
650 MB není garantována řádná funk-
ce přehrávače;
❍nepoužívejte na trhu dostupné ochran-
né fólie na CD ani CD se stabilizátory,
protože by mohly uvíznout v mechani-
ce a poškodit CD;
❍v případě použití CD s ochranou před
zkopírováním je nutno počkat několik
sekund, než je systém začne přehrávat.
Není ani zaručeno, že přehrávač přehra-
je všechny CD s ochranou proti kopíro-
vání. Upozornění na ochranu před zko-
pírováním je obvykle uvedeno malým
nebo nesnadno čitelným písmem
na obálce CD, kde je obvykle uvedeno
např. „COPY CONTROL“, „COPY PRO-
TECTED“, „THIS CD CANNOT BE PLAYED
ON A PC/MAC“ nebo je označeno sym-
boly jako např.:
❍Přehrávač CD je schopen přehrávat vět-
šinu běžných kompresních systémů (na-
př. LAME, BLADE, XING, FRAUNHOFER),
ale kvůli vývoji těchto systémů není za-
ručeno čtení všech formátů komprese.
CD
Nečistoty nebo případné deformace CD mo-
hou při přehrávání způsobit přeskakování
a špatnou kvalitu zvuku. Pro zajištění opti-
málního přehrávání uvádíme následující rady:
❍používejte výhradně CD, které jsou ozna-
čeny značkou:
❍z každého disku pečlivě očistěte měk-
kou prachovkou případné otisky prstů
a prach. CD je nutno držet po obvodu
a čistit jej od středu k okrajům;
❍nepoužívejte nikdy chemická čistidla
(např. spreje, antistatické přípravky ne-
bo ředidla), protože by se jimi mohl po-
škodit povrch CD;
❍jakmile kompaktní disk přehrajete, vlož-
te jej zpět do obalu, aby se nepoškodil;
AUTORADIO
249