sensor Alfa Romeo Giulietta 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

La velocità di marcia deve essere sempre adeguata
alla situazione del traffico, alle condizioni atmosferiche
e attenendosi alle leggi vigenti sulla circolazione
stradale. Si segnala inoltre che è possibile spegnere il motore
anche con spia DPF accesa: ripetute interruzioni del processo di
rigenerazione potrebbero tuttavia causare un degrado precoce
dell’olio motore. Per questo motivo è sempre consigliato
attendere lo spegnimento della spia prima di spegnere il motore
seguendo le indicazioni sopra riportate. Non è consigliabile
completare la rigenerazione del DPF con vettura ferma.Velocità limite superata
(rossa)(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia (per versioni/mercati, dove previsto) si accende quando viene
superata la velocità di 120 km/h.
Quando la vettura supera il valore di velocità limite impostato da
Menu di Setup (ad esempio 120 km/h) su alcune versioni viene
visualizzato un messaggio ed un simbolo sul display e viene emessa
una segnalazione acustica.
Avaria generica
(giallo ambra)(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende in concomitanza degli eventi sotto riportati.
In questi casi rivolgiti il più presto possibile ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo per far eliminare l’anomalia.
Avaria luci esterne
Vedere quanto descritto per la spia
.
Avaria luci stop
Vedere quanto descritto per “Avaria luci stop”.
Blocco combustibile
La spia si accende quando l’interruttore inerziale blocco combustibile
interviene. Il display visualizza il messaggio dedicato.
Avaria Start&Stop
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende quando viene rilevata un’anomalia al sistema
Start&Stop.
Avaria sensore pioggia
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende quando viene rilevata un’anomalia al sensore
pioggia.
14
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Avaria sensori di parcheggio
(per versioni/mercati, dove previsto)
Vedi quanto descritto per la spia
.
Avaria sensore crepuscolare
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende quando viene rilevata un’anomalia al sensore
crepuscolare.
Avaria luci adattive AFS
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende quando viene rilevata una anomalia alle luci
adattive AFS (vedi paragrafo “Luci adattive AFS” in questo capitolo). Il
display visualizza il messaggio dedicato.
Avaria sistema antipizzicamento
La spia si accende quando viene rilevata un’anomalia al sistema
antipizzicamento degli alzacristalli. Il display visualizza il messaggio
dedicato.
Avaria sensore pressione olio motore
La spia si accende quando viene rilevata un’anomalia al sensore
pressione olio motore. Il display visualizza il messaggio dedicato.
Luci retronebbia
(giallo ambra)
La spia si accende quando vengono accese le luci retronebbia.
Con luci inserite si illumina inoltre il LED ubicato sopra il pulsante
.
Luci fendinebbia (verde)
La spia si accende quando vengono accese le luci fendinebbia.
Con luci inserite si illumina inoltre il LED ubicato sopra il pulsante
.
Luci di posizione (verde)
La spia si accende quando vengono accese le luci di posizione.Follow me home (verde)La spia si accende (unitamente alla visualizzazione di un messaggio
sul display) quando viene utilizzato questo dispositivo (vedi paragrafo
“Dispositivo Follow me home” in questo capitolo).2
Luci anabbaglianti (verde)
La spia si accende quando vengono accese le luci anabbaglianti.
Luci abbaglianti (blu)
La spia si accende quando vengono accese le luci abbaglianti.
15CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Possibile presenza ghiaccio su
strada
Sulle versioni dotate di “Display multifunzionale riconfigurabile” viene
visualizzato un messaggio + simbolo sul display quando la
temperatura esterna è inferiore o uguale a 3°C.
Sulle versioni dotate di “Display multifunzionale” viene visualizzato
solo il messaggio dedicato.
AVVERTENZA In caso di avaria al sensore temperatura esterna, sul
display vengono visualizzati dei trattini al posto del valore.
Blocco combustibile
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio + simbolo sul
display in caso di intervento del blocco combustibile.
Per la procedura di riattivazione del sistema blocco combustibile vedi
paragrafo “Sistema blocco combustibile” in questo capitolo.
Avaria luci esterne
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio + simbolo sul
display quando viene rilevata un’anomalia ad una delle seguenti luci:
❒luci diurne (DRL)
❒luci di posizione
❒luci di direzione
❒luci retronebbia
❒luci targa.
L’anomalia riferita a queste lampade potrebbe essere: la bruciatura di
una o più lampade, la bruciatura del relativo fusibile di protezione
o l’interruzione del collegamento elettrico.
Avaria luci stop
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio + simbolo sul
display quando viene rilevata un’anomalia alle luci di arresto (stop).
L’anomalia potrebbe essere dovuta alla bruciatura della lampada,
la bruciatura del relativo fusibile di protezione o l’interruzione del
collegamento elettrico.
17CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Avaria sensore crepuscolare(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio + simbolo sul
display in caso di avaria del sensore crepuscolare.Avaria sensore pioggia(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio + simbolo sul
display in caso di avaria del sensore pioggia.Avaria sensori parcheggio(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio + simbolo sul
display in caso di avaria dei sensori di parcheggio.
Visualizzazione selezione modalità
di guida (Sistema “Alfa DNA”)(per versioni/mercati, dove previsto)
Sulle versioni dotate di “Display multifunzionale riconfigurabile” viene
visualizzato un messaggio + simbolo relativo all’inserimento della
modalità di guida “DYNAMIC”, “NATURAL” o “ALL WEATHER”.
Quando una delle modalità di guida non è disponibile sul display
viene visualizzato un messaggio di avvertimento.
Sulle versioni dotate di “Display multifunzionale” viene invece
visualizzata una lettera (d oppure a) relativa alla modalità di guida
inserita ed un messaggio dedicato.
18
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

PULSANTI DI COMANDO
: per scorrere sulla videata e sulle relative opzioni verso l’alto o
per incrementare il valore visualizzato fig. 8.
SET/: pressione breve per accedere al menu e/o passare alla
videata successiva oppure confermare la scelta desiderata. Pressione
lunga per ritornare alla videata standard.: per scorrere sulla videata e sulle relative opzioni verso il basso
o per decrementare il valore visualizzato.
AVVERTENZA I pulsanti
e
attivano funzioni diverse a
seconda delle seguenti situazioni:
❒all’interno del menu permettono lo scorrimento verso l’alto o verso il
basso;
❒durante le operazioni di impostazione permettono l’incremento o il
decremento.
MENU DI SETUPIl menu è composto da una serie di voci la cui selezione, realizzabile
mediante i pulsanti "
"e"
" consente l’accesso alle
diverse operazioni di scelta ed impostazione (Setup) riportate in
seguito.
Per alcune voci è previsto un sottomenu. Il menu può essere attivato
con una pressione breve del pulsante SET/
.
Il menu è composto dalle seguenti voci:
❒MENU
❒BEEP VELOCITÀ
❒SENSORE FARI (per versioni/mercati, dove previsto)
❒SENSORE PIOGGIA (per versioni/mercati, dove previsto)
❒ATTIVAZIONE/DATI TRIP B
❒REGOLA ORA
❒REGOLA DATA
❒PRIMA PAGINA (per versioni/mercati, dove previsto)
❒VEDI RADIO
❒AUTOCLOSE
❒UNITÀ MISURA
❒LINGUA
❒VOLUME AVVISI
❒VOLUME TASTI
❒BEEP/BUZZ CINTURE
❒SERVICE
❒AIR BAG/BAG PASSEGGERO
❒LUCI DIURNE
fig. 8
A0K0339
23CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO
❒LUCI DI CORTESIA
❒USCITA MENU

VOCI MENUMenuQuesta voce consente di accedere all’interno del Menu di Setup.
Premi il pulsante "
" oppure "
" per selezionare le varie
voci del Menu. Premi invece a lungo il pulsante SET/
per tornare
alla videata standard.
Beep Velocità (Limite velocità)Questa funzione permette di impostare il limite velocità vettura (km/h
oppure mph), superato il quale l’utente viene avvisato.
Per impostare il limite di velocità desiderato procedere come segue:
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve, il display
visualizza la scritta ("Beep Vel.");
❒premere il pulsante "" oppure "
" per selezionare
l’inserimento ("On") o il disinserimento ("Off") del limite di velocità;
❒nel caso in cui la funzione sia stata attivata ("On"), tramite la
pressione dei pulsanti "
" oppure "
" selezionare
il limite di velocità desiderato e premere SET/per confermare
la scelta.
AVVERTENZA L’impostazione è possibile tra 30 e 200 km/h, oppure
20 e 125 mph a seconda dell’unità precedentemente impostata,
vedere paragrafo “Unità misura" descritto in seguito. Ogni pressione
sul pulsante
/
determina l’aumento/diminuzione di
5 unità. Tenendo premuto il pulsante
/
si ottiene
l’aumento/diminuzione veloce automatico. Quando si è vicini al valore
desiderato, completare la regolazione con singole pressioni.Premere il pulsante SET/
con pressione breve per tornare alla
videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per
tornare alla videata standard senza memorizzare.
Qualora si desideri annullare l’impostazione, procedere come segue:
❒premere il pulsante SET/
on pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante ("On");
❒premere il pulsante
, il display visualizza in modo
lampeggiante ("Off");
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve per tornare alla
videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per
tornare alla videata standard senza memorizzare.
Sensore fari (Regolazione sensibilità
sensore fari automatici/crepuscolare)(per versioni/mercati, dove previsto)
Questa funzione consente di accendere o spegnere automaticamente i
fari in funzione delle condizioni di luminosità esterna.
È possibile regolare la sensibilità del sensore crepuscolare secondo 3
livelli (livello 1= sensibilità minima, livello 2= sensibilità media, livello
3= sensibilità massima).
Maggiore è la sensibilità impostata, minore è la variazione di luce
esterna necessaria per comandare l’accensione delle luci (es. con un
impostazione su livello 3 al tramonto si ha un accensione fari
anticipata rispetto i livelli 1 e 2).
Per impostare la regolazione desiderata procedere come segue:
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante il livello precedentemente
impostato;
25CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

❒premere il pulsante "
" oppure "
" per effettuare la
scelta;
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve per tornare alla
videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per
tornare alla videata standard senza memorizzare.
Sens. pioggia (Regolazione
sensibilità sensore pioggia)Questa funzione consente di regolare (su 4 livelli) la sensibilità del
sensore pioggia.
Per impostare il livello di sensibilità desiderato procedere come segue:
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante il “livello” della sensibilità
precedentemente impostato;
❒premere il pulsante "" oppure "
" per effettuare la
regolazione;
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve per tornare alla
videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per
tornare alla videata standard senza memorizzare.
Attivazione/Dati tripB (Abilitazione
Trip B)Questa funzione consente di attivare (On) oppure disattivare (Off) la
visualizzazione del Trip B (trip parziale). Per ulteriori informazioni
vedere paragrafo “Trip computer”.
Per l’attivazione/disattivazione procedere come segue:
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante "On" oppure "Off" in funzione di
quanto precedentemente impostato;❒premere il pulsante "
" oppure "
" per effettuare la
scelta;
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve per tornare alla
videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per
tornare alla videata standard senza memorizzare.
Regola ora (Regolazione orologio)Questa funzione consente la regolazione dell’orologio passando
attraverso due sottomenù: “Ora” e “Formato”.
Per effettuare la regolazione procedere come segue:
❒premere il pulsante SET/
con pressione breve, il display
visualizza i due sottomenù “Ora” e “Formato”;
❒premere il pulsante "" oppure "
" per spostarsi tra i
due sottomenù;
❒una volta selezionato il sottomenù che si vuole modificare, premere
il pulsante con pressione breve SET/
;
❒nel caso in cui si entra nel sottomenù “Ora ”: premendo il pulsante
SET/
con pressione breve, il display visualizza in modo
lampeggiante le “ore”;
❒premere il pulsante "
" oppure "
" per effettuare la
regolazione;
❒premendo il pulsante SET/
con pressione breve il display
visualizza in modo lampeggiante i “minuti”;
❒premere il pulsante "
" oppure "
" per effettuare la
regolazione.
26
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

DESCRIZIONEIl climatizzatore automatico bizona regola le temperature dell’aria
nell’abitacolo su due zone: lato guidatore e lato passeggero.
Il sistema mantiene costante il comfort dell’abitacolo e compensa le
eventuali variazioni delle condizioni climatiche esterne.
NotaPer una gestione ottimale del comfort la temperatura di
riferimento è 22°C.
I parametri e le funzioni controllate automaticamente sono:
❒temperatura aria alle bocchette lato guidatore/passeggero
anteriore;
❒distribuzione aria alle bocchette lato guidatore/passeggero
anteriore;
❒velocità del ventilatore (variazione continua del flusso d’aria);
❒inserimento del compressore (per raffreddamento/deumidificazione
dell’aria);
❒ricircolo dell’aria.
Tutte queste funzioni sono modificabili manualmente, cioè
intervenendo sul sistema e selezionando una o più funzioni e
modificarne i parametri. In questo modo si disattiva il controllo
automatico delle funzioni modificate manualmente sulle quali il sistema
interverrà soltanto per motivi di sicurezza.
Le scelte manuali sono sempre prioritarie rispetto all’automatismo e
vengono memorizzate fino a quando non si preme il pulsante AUTO,
tranne nei casi in cui il sistema interviene per particolari condizioni
di sicurezza.
L’impostazione manuale di una funzione non pregiudica il controllo
delle altre in automatico. La quantità di aria immessa nell’abitacolo è
indipendente dalla velocità della vettura, essendo regolata dal
ventilatore controllato elettronicamente.La temperatura dell’aria immessa è sempre controllata
automaticamente, in funzione delle temperature impostate sul display
(tranne quando l’impianto è spento o in alcune condizioni quando
il compressore è disinserito).
Il sistema permette di impostare o modificare manualmente:
❒temperature aria lato guidatore/passeggero;
❒velocità ventilatore (variazione continua);
❒distribuzione aria su 7 posizioni;
❒abilitazione compressore;
❒funzione sbrinamento/disappannamento rapido;
❒ricircolo aria;
❒lunotto termico;
❒spegnimento del sistema.
Il sistema clima rileva la temperatura abitacolo mediante
un sensore di temperatura media radiante installato in
un coperchio sotto lo specchio retrovisore interno;
ostruendo il cono di vista del suddetto sensore con qualsiasi oggetto il
sistema clima potrebbe lavorare in modo non ottimale.
ACCENSIONE CLIMATIZZATOREIl climatizzatore può essere acceso in diversi modi: ti consigliamo
comunque di premere il pulsante AUTO e ruotare le manopole per
impostare le temperature desiderate.
In questo modo il sistema inizierà a funzionare in modo
completamente automatico regolando temperatura, quantità e
distribuzione dell’aria immessa nell’abitacolo e gestendo la funzione
ricircolo e l’inserimento del compressore condizionatore.
60
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Parabrezza comfort termico
(per versione/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni è presente il parabrezza comfort termico che, con
vettura esposta al sole, riduce la temperatura interna all’abitacolo
rispetto a quella esterna, garantendo in tal modo un maggior comfort.
Sensore di umidità
(per versione/mercati, dove previsto)
Il sensore di umidità cerca di prevenire l’appannamento dei cristalli.
Per una sua piena funzionalità si consiglia di attivare la funzione
AUTO (LED N acceso).
Per temperature esterne fredde il sistema potrebbe attivare il
compressore in automatico e disinserire il ricircolo per garantire
condizioni di guida più sicure.SPEGNIMENTO CLIMATIZZATOREPremi il pulsante
(LED sul pulsante spento).
Con climatizzatore spento:
❒il ricircolo aria è inserito, isolando così l’abitacolo dall’esterno;
❒il compressore è disinserito;
❒il ventilatore è spento;
❒è possibile inserire/disinserire il lunotto termico;
❒non è possibile abilitare la funzione AQS (Air Quality System).
AVVERTENZA La centralina del climatizzatore memorizza le
temperature impostate prima dello spegnimento e le ripristina quando
viene premuto un pulsante qualsiasi del sistema (tranne il pulsante
D).
Per riaccendere il climatizzatore in condizioni di pieno automatismo
premi il pulsante AUTO.
START&STOPClima Automatico
Il clima automatico gestisce la funzione Start&Stop (motore spento
quando la velocità vettura è zero) in maniera tale da garantire un
adeguato comfort all’interno della vettura.
In particolare, in presenza di condizioni climatiche particolarmente
calde o fredde la funzione Start&Stop è disinserita fino a che non
viene garantito un adeguato livello di comfort in abitacolo; pertanto in
queste fasi transitorie il motore non si spegne, anche se la velocità
vettura è zero.
Quando la funzione Start&Stop è attiva (motore spento a velocità
vettura zero), se le condizioni termiche all’interno della vettura
dovessero rapidamente peggiorare (o l’utente richiede massimo
raffreddamento – LO – o rapido disappannamento – MAX DEF), il
climatizzatore richiede la riaccensione del motore.
Con funzione Start&Stop attiva (motore spento a velocità vettura zero),
se il sistema si trova in AUTO (LED N acceso) la portata si riduce al
minimo per cercare di mantenere più a lungo possibile le condizioni di
comfort abitacolo.
La centralina clima cerca di gestire al meglio il discomfort causato
dallo spegnimento del motore (spegnimento del compressore e della
pompa del liquido motore) ma è comunque possibile privilegiare il
funzionamento del climatizzatore disattivando la funzione Start&Stop
mediante il tasto in plancia dedicato.
NotaIn condizioni climatiche estreme si consiglia di limitare l’utilizzo
della funzione Start&Stop per evitare continue accensioni e
spegnimenti del compressore, con conseguente rapido appannamento
dei cristalli ed accumulo di umidità con ingresso di cattivi odori in
abitacolo.
65CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

LUCI DI POSIZIONE/ANABBAGLIANTICon chiave di avviamento in posizione MAR, ruota la ghiera A fig. 39
in posizione
.
Le luci diurne si spengono e si accendono le luci di posizione e
anabbaglianti. Sul quadro strumenti si illumina la spia
.
LUCI DI PARCHEGGIOSi accendono, solo con chiave di avviamento in posizione STOP od
estratta, portando la ghiera A fig. 39 prima in posizione
e
successivamente alla posizione
.
Sul quadro strumenti si illumina la spia
.
Azionando la leva per l’indicatore di direzione è possibile selezionare
il lato (destro o sinistro) delle luci.
CONTROLLO AUTOMATICO LUCI
(AUTOLIGHT) (Sensore crepuscolare)(per versioni/mercati, dove previsto)
È un sensore a LED infrarossi, abbinato al sensore di pioggia, ed
installato sul parabrezza, in grado di rilevare le variazioni
dell’intensità luminosa esterna vettura in base alla sensibilità di luce
impostata tramite Menu di Set Up: maggiore è la sensibilità, minore è
la quantità di luce esterna necessaria per comandare l’accensione
delle luci esterne.
Attivazione
Il sensore crepuscolare si attiva ruotando la ghiera A fig. 39 in
posizione
. In questo modo si attiva l’accensione automatica
contemporanea delle luci posizione e anabbaglianti in funzione della
luminosità esterna.AVVERTENZA Il sensore non è in grado di rilevare la presenza di
nebbia pertanto, in tale circostanza, l’accensione di tali luci deve
avvenire in modo manuale.
Durante l’accensione delle luci da parte del sensore si possono
accendere le luci fendinebbia (per versioni/mercati, dove previsto) e le
luci retronebbia.
Allo spegnimento automatico delle luci vengono spente anche le luci
fendinebbia e retronebbia (se attivate). Alla successiva riaccensione
automatica è necessario riattivare, se necessario, tali luci.
Con sensore attivo è possibile effettuare solo il lampeggio delle luci
mentre non è possibile accendere le luci abbaglianti. Se devi
accendere queste luci ruota la ghiera A in posizione
ed attiva le
luci anabbaglianti fisse.
Con luci attivate automaticamente ed in presenza di comando di
spegnimento da parte del sensore vengono disattivate prima le luci
anabbaglianti e, dopo alcuni secondi, le luci di posizione.
Nel caso di attivazione e di malfunzionamento del sensore, vengono
accese le luci posizione e anabbaglianti indipendentemente dalla
luminosità esterna, mentre sul display del quadro strumenti viene
segnala l’avaria del sensore.
È comunque possibile disattivare il sensore ed accendere, se
necessario, tali luci.
LUCI ABBAGLIANTICon ghiera A in posizione
tira la leva verso il volante (posizione
stabile). Sul quadro strumenti si illumina la spia
.
Per spegnere le luci tira la leva verso il volante (rimangono accese le
luci anabbaglianti). Non è possibile accendere le luci abbaglianti
in modo fisso se è attivo il controllo automatico luci.
67CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO