brake Alfa Romeo Giulietta 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

SISTEMA ESC
(Electronic Stability Control)Es un sistema de control de la estabilidad del vehículo, que ayuda a
mantener el control direccional en caso de pérdida de adherencia de
los neumáticos.
El sistema es capaz de reconocer situaciones potencialmente
peligrosas para la estabilidad del vehículo y actúa automáticamente
en los frenos de forma diferenciada en las cuatro ruedas para
suministrar un par estabilizador al vehículo.
El ESC incluye, a su vez, los siguientes sistemas:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒CBC
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒DST
❒RABACTIVACIÓN DEL SISTEMAEl ESP se activa automáticamente al arrancar el motor y no puede
desactivarse.INTERVENCIÓN DEL SISTEMASe indica a través del parpadeo del testigoESCen el cuadro de
instrumentos, para informar al conductor que el vehículo está
en condiciones críticas de estabilidad y adherencia.
SISTEMA HILL HOLDERForma parte del sistema ESC y facilita el arranque en subida.
Se activa automáticamente en los siguientes casos:
❒en subida: con el vehículo parado en una carretera con una
pendiente superior al 5%, motor encendido, pedal del freno pisado
y cambio en punto muerto o con una marcha engranada (que no
sea la marcha atrás);
❒en bajada: con el vehículo parado en una carretera con una
pendiente superior al 5%, motor encendido, pedal del freno pisado
y marcha atrás engranada.
Durante la fase de arranque del vehículo, la centralita del sistema ESC
mantiene la presión de frenado en las ruedas hasta alcanzar el par
motor necesario para el arranque o, en cualquier caso, durante
aproximadamente 2 segundos, permitiendo mover fácilmente el pie
derecho desde el pedal del freno al pedal del acelerador.
Una vez transcurrido este período de tiempo, sin que el vehículo haya
arrancado, el sistema se desactiva automáticamente soltando
gradualmente la presión de frenado. Durante esta fase se puede oír un
ruido: indica el inminente movimiento del vehículo.
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder no es un freno de
estacionamiento. No abandonar el vehículo sin haber accionado el
freno de mano, haber apagado el motor y engranado una marcha.
100CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

SISTEMA ASR (AntiSlip Regulation)Forma parte del sistema ESC. Actúa automáticamente en caso de
deslizamiento de una o ambas ruedas motrices, de pérdida de
adherencia sobre pavimento mojado (aquaplaning), aceleración sobre
pavimentos deslizantes, nevados o helados, etc.
En función de las condiciones de deslizamiento, se activan dos
sistemas de control diferentes:
❒si el deslizamiento afecta a las dos ruedas motrices, el ASR actúa
reduciendo la potencia transmitida por el motor;
❒si el deslizamiento sólo afecta a una de las dos ruedas motrices, el
ASR interviene frenando automáticamente la rueda que patina.
Para el funcionamiento correcto de los sistemas ESC y
ASR es indispensable que los neumáticos sean de la
misma marca y del mismo tipo en todas las ruedas,
que estén en perfecto estado y, sobre todo, que sean del tipo,
marca y tamaño indicados.En caso de utilizar la rueda de repuesto, el sistema ESC
sigue funcionando. De todos modos, hay que tener en
cuenta que la rueda de repuesto, al disponer de una
dimensión inferior a la normal, posee una menor adherencia
respecto a los demás neumáticos del vehículo.Las prestaciones del sistema ESC y ASR no deben
inducir al conductor a correr riesgos inútiles e
innecesarios. El estilo de conducción debe adaptarse
siempre al estado de la calzada, a la visibilidad y al tráfico. La
responsabilidad de la seguridad en carretera corresponde
siempre al conductor.
BRAKE ASSIST(asistencia durante las frenadas de emergencia)
El sistema, que no se puede desactivar, reconoce las frenadas de
emergencia (en función de la velocidad con la que se pisa el pedal del
freno) permitiendo actuar más rápidamente en el sistema de frenos.
El Brake Assist se desactiva en caso de avería del sistema ESC.SISTEMA MSR(Motor Schleppmoment Regelung)
Forma parte del ABS y actúa en caso de cambio brusco de marcha
durante el cambio a una relación inferior, devolviendo par al motor,
evitando el arrastre excesivo de las ruedas motrices que, sobre todo en
condiciones de pavimento deslizante, pueden conllevar la pérdida de
la estabilidad del vehículo.SISTEMA CBC
(Cornering Braking Control)Esta función mejora la distribución de la presión de frenado a las
cuatro ruedas (aprovechando toda la adherencia disponible con el
firme) cuando se frena en curva con la intervención del sistema ABS.
Esto mejora los espacios de frenado en curva y, sobre todo, la
estabilidad del vehículo.
101CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

SISTEMA “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)El sistema "Electronic Q2" aprovecha el sistema de frenos creando un
comportamiento muy similar a un diferencial con deslizamiento
limitado.
El sistema de frenos delanteros, en caso de aceleración en curva,
actúan en la rueda interior, aumentando de ese modo la motricidad
de la rueda exterior (más cargada), distribuyendo el par entre las
ruedas motrices delanteras de manera dinámica y constante en
función del estilo de conducción y del estado de la calzada.
El sistema, combinado con la suspensión delantera Mc Pherson,
permite una conducción especialmente eficaz y deportiva del vehículo.SISTEMA DST
(Dynamic Steering Torque)Es la función que integra la dirección activa Dual Pinion en las
funcionalidades del ESC. En maniobras concretas el ESC gestiona la
dirección para que transmita un par de giro para ayudar al conductor
a realizar la maniobra correctamente.
La función prevé una acción coordinada de frenos y dirección para
aumentar el nivel de suspensiones y seguridad de todo el vehículo. La
dirección realiza en el volante una contribución adicional de par.SISTEMA RAB (Ready Alert Brake) (sólo
con la modalidad “Dynamic” activada)Esta función permite, mediante una aproximación previa de las
pastillas del freno (delanteras y traseras) tras soltar rápidamente el
pedal del acelerador, mejorar los tiempos y reducir la distancia
de frenado.
SISTEMA “Alfa DNA”
(Sistema del control dinámico
del vehículo)Es un dispositivo que permite, actuando en la palanca A fig. 82
(ubicada en el túnel central) seleccionar tres modalidades de respuesta
del vehículo en función de las necesidades de conducción y del
estado de la carretera:
❒d = Dynamic (modalidad para la conducción deportiva);
❒n = Normal (modalidad para la conducción en condiciones
normales);
❒a = (All Weather) (modalidad para la conducción en condiciones de
baja adherencia, como, por ejemplo, la lluvia y la nieve).
Asimismo, el dispositivo actúa en los sistemas de control dinámico del
vehículo (motor, dirección, sistema VDC, cuadro de instrumentos).
Durante el desplazamiento de la palanca A fig. 82 a la posición “d”,
la activación de la modalidad “Dynamic” se confirma con una
variación temporal de la intensidad luminosa (parpadeo) del cuadro
de instrumentos.
fig. 82
A0K0072
102CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ÍNDICE ALFABÉTICO
A
ceite del motor
– comprobación del nivel.................... 196
– consumo ......................................... 196
Ahorro de combustible ......................... 143
Airbag frontal del lado del conductor .... 134
Airbag frontal del lado del pasajero ...... 135
Airbags frontales.................................. 134
Airbags laterales
(Side bag - Window bag) ................... 136
Alarma................................................ 39
Alimentación ....................................... 216
Apoyabrazos delantero ........................ 80
Apoyabrazos trasero ............................ 81
Arrastre de remolques .......................... 145
– Instalación del gancho de
remolque ........................................ 145
Asientos .............................................. 42
– Asientos delanteros ......................... 42
Batería .............................................. 198
– consejos para prolongar su
duración ......................................... 198
– sustitución ....................................... 198
Batería (recarga) .................................. 180
Bloqueo de la dirección ........................ 41
Bloqueo de puertas .............................. 77Botones de mando ............................... 21
Botón TRIP ........................................... 32
Brake Assist ......................................... 101
Bujías (tipo) ......................................... 212
Cadenas para la nieve ........................ 146
Calefactor auxiliar ............................... 64
Capó .................................................. 96
– Apertura......................................... 96
– Cierre ............................................. 96
Carrocería
– códigos de la carrocería .................. 210
– garantía ......................................... 204
– mantenimiento ................................ 205
– protección contra los agentes
atmosféricos.................................... 204
Cenicero.............................................. 83
Cinturones de seguridad ....................... 119
– Uso ................................................ 119
Climatización....................................... 49
– Difusor del aire trasero .................... 50
– Difusores de aire centrales ............... 49
– Difusores de aire laterales ................ 49
– Difusores de aire superiores ............. 49
Climatizador automático bizona ........... 57
Climatizador manual ............................ 52
Code Card........................................... 34Códigos del motor................................ 210
Compartimento del motor
– comprobación de los niveles ............ 191
– lavado............................................ 206
Compartimento para esquís .................. 81
Compartimentos portaobjetos ............... 79
Confort climático .................................. 51
– Difusores ........................................ 51
Consumo de combustible ...................... 236
Cruise Control ...................................... 70
Cuadro e instrumentos de a bordo......... 4
– Pantalla multifunción........................ 4
– Pantalla multifunción
reconfigurable................................. 5
Cuentarrevoluciones ............................. 6
Datos para la identificación
– marcado del bastidor ...................... 209
– marcado del motor .......................... 209
– placa de datos de identificación ....... 208
– placa de la pintura de la
carrocería ....................................... 209
Datos técnicos ...................................... 208
Dimensiones ........................................ 226
Dirección activa Dual Pinion.................. 110
Dirección ............................................. 220
Dispositivo de arranque ........................ 41
– Bloqueo de la dirección ................... 41
280
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Sistema ESC
(Electronic Stability Control) ................ 100
Sistema Hill Holder ............................... 100
Sistema MSR........................................ 101
Sistema RAB (Ready Alert Brake) ........... 102
Sistema S.B.R. (Seat Belt Reminder)........ 120
Sistema "Smart Bag" (Airbags
multietapa frontales) ........................... 134
Sistema Start&Stop ............................... 106
Suspensiones ....................................... 219
sustitución de la lámpara ...................... 165
sustitución de las lámparas ............ 166-167
Sustitución de las lámparas
– luces exteriores................................ 164
– luces interiores ................................ 169
Sustitución de una lámpara ................... 161
– Indicaciones generales..................... 161
Sustitución de una rueda....................... 150
Tapón del depósito de combustible....... 116
Techo practicable eléctrico .................... 84
Tercera luz de freno
– sustitución de las lámparas............... 168
Testigos en el cuadro ............................ 6
Toma de corriente................................. 82
Transmisión.......................................... 217
Transmisores de radio y teléfonos
móviles.............................................. 113U
so del cambio .................................. 142
Velocímetro
(indicador de velocidad) .................... 6
Ventanillas (limpieza) ........................... 205
Versiones de la carrocería..................... 210
Viseras parasol .................................... 83
Volante................................................ 46
W
elcome movement .......................... 20
Window Bag (Airbags laterales de
protección de la cabeza) .................... 137
284
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
PARTS&SERVICESTECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - T r (Italia)
Fiat Group Automobiles S.p.A.
Publicación nº 60438 9 - Edición - 10/201
Propiedad reservada. Queda prohibida la reproducción, incluso parcial, sin autorización
de Fiat Group Automobiles S.p.A.4 4 1 2o ino
escrita