Alfa Romeo Giulietta 2015 Betriebsanleitung (in German)

VERTEILER IM KOFFERRAUM
Abb. 181
GESCHÜTZTE VORRICHTUNG SICHERUNG AMPERE
Bewegung des linken Vordersitzes F1 15
Bewegung des rechten Vordersitzes F2 15
Elektrisches Schiebedach F3 15
Sitzheizung Vordersitze F5 15
BOSE-Verstärker + Subwoofer F6 20
ZUR BEACHTUNG
29) Niemals eine defekte Sicherung durch Metalldrähte oder anderes Recycling-Material ersetzen.
30) Wenn eine Wäsche des Motorraums notwendig ist, darauf achten, dass der Wasserstrahl nicht direkt auf den
Sicherungskasten und die Scheibenwischermotoren ausgerichtet wird.
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ZUR BEACHTUNG
130) Sollte eine Sicherung wieder durchbrennen, wendet man sich an das Alfa-Romeo-Kundendienstnetz.
131) Niemals eine Sicherung durch eine Sicherung mit höheren Ampere-Wert ersetzen: BRANDGEFAHR.
132) Wenn eine Hauptsicherung (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) durchbrennt, wendet man sich an das
Alfa-Romeo-Kundendienstnetz.
133) Vor dem Austausch einer Sicherung kontrollieren, dass der Zündschlüssel abgezogen wurde und dass alle
Abnehmer ausgeschaltet wurden.
134) Wenn eine Hauptsicherung der Sicherheitssysteme (Airbag-System, Bremssystem), der Triebwerkssysteme (Motor,
Getriebe) oder des Lenksystems durchbrennt, wendet man sich an das Alfa-Romeo-Kundendienstnetz.
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IM NOTFALL

AUFLADEN DER
BATTERIE
ZUR BEACHTUNG Die Beschreibung des
Verfahrens zum Aufladen der Batterie
soll ausschließlich zu
Informationszwecken dienen. Für die
Ausführung dieser Arbeit das Alfa-
Romeo-Kundendienstnetz aufsuchen.
ZUR BEACHTUNG Bevor die elektrische
Versorgung zur Batterie unterbrochen
wird, immer mindestens eine Minute
warten, bevor der Zündschlüssel
auf STOP gebracht und die Tür auf der
Fahrerseite geschlossen wird.
Es empfiehlt sich das Aufladen bei einem
niedrigen Ampèrewert für ca. 24 Stunden.
Ein längeres Aufladen könnte die Batterie
beschädigen.
VERSIONEN OHNE
SYSTEM Start&Stop
(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Zum Aufladen wie folgt vorgehen:
❒Die Klemme vom Minuspol der
Batterie trennen.
❒Die Kabel des Ladegerätes mit den
Batteriepolen verbinden, wobei die
Polarität beachtet werden muss.
❒Das Ladegerät einschalten.❒Nach dem Aufladen muss zuerst das
Ladegerät ausgeschaltet werden,
erst dann die Kabel von der Batterie
trennen.
❒Die Klemme wieder am Minuspol der
Batterie anschließen.
VERSIONEN MIT
Start&Stopp-Automatik
(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Zum Aufladen wie folgt vorgehen:
❒Den Steckverbinder A Abb. 182
(durch Betätigung der Taste B) vom
Sensor C für die Kontrolle des
Batterieladezustandes trennen, der
am Minuspol (-) D der Batterie
installiert ist.
❒Das Pluskabel (+) des Ladegerätes
wie abgebildet am Pluspol der
Batterie E und das Minuskabel (-) an
der Klemme des Sensors D
anschließen.
❒Das Ladegerät einschalten. Das
Gerät nach dem Aufladen
ausschalten.
❒Nach dem Trennen des Ladegeräts,
den Steckverbinder A wie abgebildet
am Sensor C anschließen.
ANHEBEN DES
FAHRZEUGES
Für das Anheben des Fahrzeugs immer
das Alfa-Romeo-Kundendienstnetz
aufsuchen, das mit Auslegern und
Werkstatthebebühnen ausgestattet ist.
ZUR BEACHTUNG Bei den Versionen mit
Seitenschürzen muss besonders auf die
Positionierung des Auslegers geachtet
werden.
182A0K0530
209

ABSCHLEPPEN DES
FAHRZEUGES
Der mit dem Fahrzeug mitgelieferte
Abschleppring befindet sich im
Werkzeugbehälter im Kofferraum.
MONTAGE DES
ABSCHLEPPRINGS
Den Deckel A von Hand aushaken, in
dem man auf den unteren Teil drückt, den
Abschleppring B aus seinem Sitz in der
Halterung nehmen und dann am vorderen
(Abb. 183) oder hinteren (Abb. 184)
Gewindestift komplett eindrehen.
135) 136) 137)ZUR BEACHTUNG
135) Vor dem Abschleppen, den
Zündschüssel auf MAR und dann
auf STOP drehen, ohne ihn
abzuziehen. Durch Abziehen des
Schlüssels wird automatisch
die Lenkradsperre eingeschaltet,
wodurch das Lenken des
Fahrzeuges unmöglich wird.
Ebenfalls kontrollieren, dass das
Getriebe im Leerlauf steht (bei
den Versionen mit
Automatikgetriebe Alfa TCT
prüfen, dass der Gangschalthebel
aufNsteht).136) Beim Abschleppen daran
denken, dass das abgeschleppte
Fahrzeug keine Servobremse
und elektromechanische
Lenkunterstützung hat, was
höhere Kräfte beim Bremsen und
Lenken erfordert. Keine flexiblen
Kabel zum Abschleppen benutzen
und ruckartige Bewegungen
vermeiden. Ebenfalls prüfen, dass
beim Abschleppen keine
Fahrzeugteile durch die
Abschleppvorrichtung beschädigt
werden. Beim Abschleppen des
Fahrzeugs sind die jeweiligen
Vorschriften der
Straßenverkehrsordnung sowohl
für die Abschleppvorrichtung
als auch für das Verhalten
im Straßenverkehr zu beachten.
Beim Abschleppen des
Fahrzeuges nicht den Motor
anlassen. Vor dem Festschrauben
des Rings den entsprechenden
Gewindesitz sorgfältig reinigen.
Vor einem Abschleppvorgang
sicherstellen, dass der Ring bis
zum Anschlag im Sitz
festgeschraubt wurde.
183A0K0623
184A0K0704
210
IM NOTFALL

137) Der vordere und hintere
Abschleppring darf nur für das
Abschleppen auf Straßen benutzt
werden. Das Abschleppen auf
kurzen Strecken unter Benutzung
einer Vorrichtung, die den
Verkehrsbestimmungen
entspricht (starrer Balken) ist zum
Bewegen des Fahrzeuges auf
der Straße für die Vorbereitung
zum Abschleppen oder den
Transport mit einem
Abschleppwagen erlaubt. Die
Haken DÜRFEN NICHT für
Abschleppvorgänge benutzt
werden, die nicht auf der Straße
erfolgen oder wenn Hindernisse
vorhanden sind und/oder für
das Abschleppen mit Seilen oder
anderen, nicht starren
Vorrichtungen. In Einhaltung der
gemachten Angaben muss das
Abschleppen mit zwei Fahrzeugen
(ziehend und gezogen) erfolgen,
die so gut wie möglich
hintereinander auf derselben
Achse ausgerichtet sind.
211

212
Diese Seite wurde absichtlich freigelassen

WARTUNG UND PFLEGE
Eine ordnungsgemäße Wartung garantiert
auf Dauer Bestleistung des Fahrzeugs,
niedrige Betriebskosten und einen
einwandfreien Betrieb aller
Sicherheitsvorrichtungen.
Dieses Kapitel beschreibt die
Wartungsprogramme.PROGRAMMIERTE WARTUNG ......214
PLAN FÜR DIE PROGRAMMIERTE
WARTUNG......................................215
REGELMÄSSIGE KONTROLLEN ....222
VERWENDUNG DES FAHRZEUGS
UNTER SCHWEREN
EINSATZBEDINGUNGEN ................222
KONTROLLE DER FÜLLSTÄNDE ....223
LUFTFILTER/POLLENFILTER/
DIESELFILTER.................................229
BATTERIE .......................................229
RÄDER UND REIFEN ......................231
SCHEIBENWISCH-/
-WASCHANLAGE ...........................232
KAROSSERIE..................................234
INNENAUSSTATTUNG ....................237
213

PROGRAMMIERTE
WARTUNG
Eine korrekte Wartung ist für die
Sicherstellung einer langen Lebensdauer
des Fahrzeugs in optimalem Zustand
ausschlaggebend.
Aus diesem Grunde hat Alfa Romeo eine
Reihe von Kontrollen und
Wartungseingriffen zu bestimmten
Kilometerfälligkeiten und, für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen, in zeitlichen
Abständen, wie im Plan für die
programmierte Wartung beschrieben,
vorgegeben.
Hiervon unabhängig ist es immer sehr
wichtig, die Angaben im Plan für die
programmierte Wartung zu beachten (z.
B. regelmäßige Kontrolle des
Flüssigkeitsstandes, des Reifendrucks,
usw.).Die programmierte Wartung wird vom
ganzen Alfa-Romeo-Kundendienstnetz zu
den vorgeschriebenen Terminen mit
Fälligkeiten in Kilometern oder Meilen
angeboten. Sollten im Verlauf der
Inspektion außer der vorgesehenen
Eingriffe zusätzliche Austausch- oder
Reparaturarbeiten erforderlich werden,
können diese nur mit Ihrem
ausdrücklichen Einverständnis ausgeführt
werden. Wird das Fahrzeug häufig zum
Ziehen eines Anhängers benutzt, ist
die Zeitspanne zwischen den Terminen
der programmierten Wartung zu
verkürzen.HINWEISE
Die Inspektionen der programmierten
Wartung sind vom Hersteller
vorgeschrieben. Mangelnde Wartung
kann zum Verlust der Garantie führen.
Es empfiehlt sich, eventuelle kleine
Betriebsstörungen sofort dem Alfa Romeo
Kundendienstnetz zu melden, ohne bis
zur nächsten Inspektion zu warten.
Bei den Versionen mit spezifischer
Versorgung bzw. Ausstattung (z. B. LPG),
gelten neben den Angaben in Plan für
die programmierte Wartung auch die
spezifischen Optionen in den spezifischen
Ergänzungen.
214
WARTUNG UND PFLEGE

PLAN FÜR DIE PROGRAMMIERTE WARTUNG
BENZINVERSIONEN
Tausend Kilometer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Jahre12345678910
Kontrolle des Zustands und der Abnutzung der Reifen und
eventuelle Druckeinstellung. Kontrolle des Nachfüllsatzes
des Kits „Fix&Go Automatic” (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen)●●●●●●●●●●
Kontrolle der Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer,
Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinkanlage,
Kofferraumleuchte, Innenraumleuchte,
Handschuhfachleuchte, Kontrollleuchten am
Armaturenbrett usw.)●●●●●●●●●●
Kontrolle und eventuelle Wiederherstellung des
Flüssigkeitsstandes (Motorkühlung, Bremsen/
Hydraulikkupplung, Scheibenwaschanlage, Batterie usw.)●●●●●●●●●●
Abgaskontrolle/Abgastrübungsmessung●●●●●●●●●●
Kontrolle des Betriebs der Motorversorgung/-kontrolle, der
Emissionen und, für Versionen/Märkte, wo vorgesehen,
den Alterungszustand des Motoröls●●●●●●●●●●
Sichtprüfung auf Zustand und Unversehrtheit:
Karosserieaußenseite, Unterbodenschutz, Rohre und
Schläuche (Abgas, Kraftstoff, Bremsen), Gummiteile
(Hauben, Manschetten, Buchsen usw.)●●●●●
Kontrolle der Positionierung und des Verschleißes der
Wischerblätter an Front- und Heckscheibe●●●●●
215
Die im Plan für die programmierte Wartung vorgegebenen Kontrollen müssen nach Erreichen von 120.000 Fahrkilometern bzw.
8 Jahren zyklisch ab dem ersten Intervall unter Beachtung der gleichen Abständen weitergeführt werden.

Tausend Kilometer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Jahre12345678910
Kontrolle des einwandfreien Betriebs der
Scheibenwaschanlage und ggf. Einstellung der
Waschdüsen.●●●●●
Kontrolle der Sauberkeit der Schlösser an Motorhaube
und Kofferraum, Reinigung und Schmierung des
Hebelwerks●●●●●
Kontrolle und eventuelle Einstellung des
Handbremshebelwegs●●●●●
Sichtkontrolle des Zustands/Verschleißes der vorderen
Scheibenbremsbeläge und Funktion des
Bremsbelagverschleißsensors●●●●●●●●●●
Sichtkontrolle des Zustands und Verschleißes der hinteren
Scheibenbremsbeläge und Funktion des
Bremsbelagverschleißsensors (für Versionen/Märkte, wo
vorhanden)●●●●●●●●●●
Sichtkontrolle des Zustands und der Spannung (Nur für
Versionen ohne automatische Spannvorrichtung) des/der
Antriebsriemen(s) der Zusatzaggregate●
Sichtprüfung des Steuerzahnriemenzustandes●
Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Öls der
Steuerung des Alfa-TCT-Getriebes (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen) (1)●●●●●
(1) Diese Kontrolle muss bei Fahrzeugen, die in Ländern mit extrem kalten Klima benutzt werden, jährlich durchgeführt werden.
216
WARTUNG UND PFLEGE