Alfa Romeo Giulietta 2016 Instruktionsbog (in Danish)

RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
Hver 1.000 km eller inden længere ture
skal man kontrollere nedenstående
punkter og foretage nødvendige
efterfyldninger:
❒Kølevæskestand, bremsevæskestand
og sprinklervæskestand
❒Dæktryk og dækkenes tilstand
❒Belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
❒Rudevaskernes funktion og
viskerbladenes stilling og slitage (front
og bagrude)
Hver 3.000 km: Kontroller og foretag
nødvendig efterfyldning:
motoroliestand.
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
❒kørsel med anhænger eller
campingvogn
❒kørsel på støvede veje
❒mange korte ture (under 7-8 km ad
gangen) og med udvendig
temperatur under nul
❒megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed, eller ved langvarig
stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
❒Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil.
❒Kontrol, rensning og smøring af
hjelm- og bagagerumslås, rensning
og smøring af løftemekanismer.
❒Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem,
brændstofsystem, bremsesystem)
samt gummidele (hætter, manchetter,
bøsninger osv.).
❒kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand❒Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
❒kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter
❒kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter
❒kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
207

KONTROL AF VÆSKESTANDE
31)
138) 139).
.
G
185 - Versioner 1.4 Turbo BenzinA0K0655
208
VEDLIGEHOLDELSE

.
G
186 - Versioner 1.4 Turbo MultiAirA0K0656
209

.
G
187 - Versioner 1750 Turbo BenzinA0K0657
210
VEDLIGEHOLDELSE

MOTOROLIE
Kontroller, at oliestanden er mellem
MIN- og MAX-mærkerne på
oliemålepinden A .
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter
gennem påfyldningsstudsen B, indtil
olien atter når MAX-mærket.
140)32)
Træk oliemålepinden A ud, tør den af
med en ren klud og sæt den i igen.
Træk den ud igen og kontroller, at
motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.Forbrug af motorolie
33)3)
Det maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. 1.000 km. Når bilen er ny,
er motoren i en indkøringsfase, og
forbruget af motorolie kan derfor ikke
anses for stabiliseret før bilen har kørt
5.000-6.000 km.
G
188 - DieselversionerA0K0658
211

KØLEVÆSKEBLANDING
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet C af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet “Tekniske data”.
34)141)
SPRINKLERVÆSKE TIL
FRONT- OG
BAGRUDEVASKERE
Hvis væskestanden er for lav, løftes
dækslet D af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet “Tekniske data”.
142) 143)
VIGTIGT Når væskeniveauet er lavt,
fungerer lygtevaskersystemet ikke, selv
om front- og bagrudevaskeren fortsat
fungerer. På visse versioner/markeder
er der et referencemærke E på
målepinden (se de foregående sider).
Når niveauet er under referencemærket,
fungerer KUN front- og
bagrudevaskeren.
BREMSEVÆSKE
Kontroller, at væskestanden er på
maks. niveau.
Hvis væskestanden i beholderen er for
lav, skrues dækslet E af beholderen,
og der påfyldes væske, der er
beskrevet i kapitlet “Tekniske data”.
35)144) 145)
OLIE TIL ALFA
TCT-GEARKASSENS
AKTIVERINGSSYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
For kontrol af gearstyringens oliestand
skal der udelukkende rettes
henvendelse til Alfa Romeos servicenet.
4)
VIGTIGT
31) Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper, når du
fylder efter. De er ikke kompatible!
Påfyldning med forkert væske
kan udøve alvorlig skade på bilen.
32) Oliestanden må aldrig overstige
MAX-mærket.
33) Påfyld ikke olie med andre
egenskaber end hos den allerede
påfyldte olie.
34) Kølevæskeanlægget indeholder
frostmidlet PARAFLU
UP; ved
efterfyldning skal man anvende et
middel af samme type.
PARAFLU
UPmå ikke blandes med
frostvæsker af anden type. Hvis
der påfyldes et ikke-egnet
produkt, skal man undgå at starte
motoren og kontakte Alfa Romeos
servicenet.35) Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på
lakken. Hvis der drypper
bremsevæske på lakken, skal det
straks vaskes af med vand.
BEMÆRK
138) Ryg aldrig under indgreb i
motorrummet. Der kan være
brændbare gasser og dampe, som
kan medføre antændelse.
139) Ved varm motor skal man være
meget forsigtig ved arbejde i
motorrummet: fare for
forbrænding!
140) Ved påfyldning af motorolie skal
man vente på at motoren afkøles,
inden påfyldningsproppen drejes,
især for biler, der er udstyret
med aluminiumsprop (afhængigt
af versioner/markeder).
ADVARSEL! Risiko for
forbrænding!
212
VEDLIGEHOLDELSE

141) Kølesystemet er under tryk.
Hvis dækslet skal udskiftes, må
der kun monteres et dæksel af
original type, da kølesystemets
effektivitet ellers kan blive
forringet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget
varm: risiko for forbrænding!
142) Kør aldrig med tom
sprinklervæskebeholder.
Rudevaskeren sikrer et godt
udsyn. En gentagen funktion af
systemet uden væske kan hurtigt
beskadige eller forringe visse
dele af systemet.
143) Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og
kan blive antændt ved kontakt
med varme dele i motorrummet.
144) Bremsevæske er giftig og
stærkt ætsende. I tilfælde af
kontakt, vask omgående stedet
med vand og neutral sæbe, og
skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
145) Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver,
at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske i modsætning til
mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre
uoprettelig skade på de specielle
gummipakninger, der anvendes
i bremsesystemet.
VIGTIGT
3) Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indeholder
miljøskadelige stoffer. For
udskiftning af olie og oliefiltre skal
man henvende sig til Alfa
Romeos servicenet.
4) Brugt gearolie indeholder
miljøfarlige stoffer. Henvend dig til
Alfa Romeos servicenet
vedrørende olieskift.
LUFTFILTER/
Henvend dig til et Alfa Romeo værksted
for udskiftning af filtrene.
213
POLLENFILTER/
BRÆNDSTOFFILTER

BATTERI
Det er ikke nødvendigt at fylde batteriet
F (se foregående sider) efter med
destilleret vand. Alligevel bør der
foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen
foretages af Alfa Romeos servicenet.
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
146) 147) 148) 149)
36)
5)
Ved en eventuel udskiftning af batteriet
bør der monteres et andet originalt
batteri med samme specifikationer. For
vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger
følges.
NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
❒Kontroller, at døre, motorhjelm og
bagklap er korrekt lukket, når du
forlader bilen, så den indvendige
belysning ikke forbliver tændt.❒Den indvendige belysning skal være
slukket. Bilen er dog udstyret med et
system som automatisk slukker
lyset efter en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være
tændt i længere tid, når motoren ikke
er i gang.
❒Afmonter batteriets negative kabel,
inden der foretages arbejde af nogen
art på bilens elektriske anlæg.
VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen
tænder. Det er nok blot at dreje
rattet fra den ene side til den anden
(helt i bund) eller blot køre ligeud et par
hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at
elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10° C). Se ”Langvarig
stilstand” i kapitlet ”Start og kørsel”,
hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid.Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (f.eks. alarm
osv.), eller tilbehør med stort
strømforbrug, anbefales det, at du
henvender dig til Alfa Romeos
servicenet. Her kan det kvalificerede
personale udregne det samlede
strømforbrug.
BEMÆRK
146) Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke
anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af
batteriet: Brand- og
eksplosionsfare!
147) Hvis væskestanden i batteriet
er for lav under driften, kan
batteriet blive beskadiget
uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
148) Hvis bilen skal stå stille i
længere tid i kolde temperaturer,
skal man afmontere batteriet
og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
214
VEDLIGEHOLDELSE
149) Der skal altid bæres
beskyttelsesbriller ved arbejde på
eller i nærheden af batteriet.

VIGTIGT
36) Ukorrekt montering af elektrisk
og elektronisk tilbehør kan
medføre alvorlige skader på bilen.
Hvis du efter at have anskaffet
bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (f.eks. tyverialarm,
radiotelefon osv.), anbefales det,
at du henvender dig til Alfa
Romeos servicenet. Her kan man
foreslå de bedst egnede typer
af tilbehør og frem for alt vurdere,
om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større
kapacitet.
VIGTIGT
5) Batterier indeholder stoffer, der er
meget skadelige for miljøet.
Henvend dig til Alfa Romeos
servicenet for udskiftning
af batteriet.
HJUL OG DÆK
Inden længere rejser, eller under alle
omstændigheder hver anden uge, skal
dæktrykket kontrolleres. Kontrol af
dæktryk skal ske, når dækkene er
kolde.
150) 151) 152) 153)
Ved kørsel med bilen er det normalt, at
dæktrykket øges. De korrekte dæktryk
findes i afsnittet “Hjul” i kapitlet
“Tekniske data”.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal
slitage på dækkene fig. 189:
A Korrekt tryk: Ensartet slitage på hele
slidbanen.
B For lavt tryk: Øget slitage i siderne af
slidbanen.
C For højt dæktryk: Øget slitage midt
på slidbanen.
189A0K0531
215

Dækkene skal udskiftes, når
slidbanemønsterets dybde når ned på
1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du
kører.
VIGTIGE ANVISNINGER
Følg nedenstående forholdsregler for at
hindre skader på dækkene:
❒Undgå hårde stød mod fortovskant
og huller og forhindringer i vejen,
samt længere strækninger på dårlige
veje.
❒Kontroller jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og ujævn
slitage;
❒Undgå at køre med overlæsset bil.
Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte
hjulet;
❒Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen
og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem.
❒Ved udskiftning bør der altid
monteres fabriksnye dæk. Undgå
dæk af tvivlsom oprindelse.❒Ved udskiftning af et dæk bør man
samtidig udskifte
oppumpningsventilen.
BEMÆRK
150) Bilens vejgreb afhænger blandt
andet af korrekte dæktryk.
151) Et for lavt dæktryk medfører
overophedning af dækket med
fare for beskadigelse af selve
dækket.
152) Skift ikke dækkene over fra
højre til venstre side af bilen, eller
omvendt, så det undgås, at
rotationsretningen ombyttes.
153) Undlad at udsætte
letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der
medfører temperaturer over
150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
FRONT- OG
BAGRUDEVISKERE
VISKERBLADE
Det anbefales at udskifte viskerbladene
cirka en gang om året.
154)
Nedenfor angives nogle få enkle
forholdsregler for at mindske risikoen
for skader på viskerbladet:
❒Når temperaturen er under
frysepunktet, bør man kontrollere, om
viskerbladene er frosset fast til
ruden. Benyt om nødvendigt et
optøningsmiddel.
❒Fjern alle ansamlinger af sne fra
ruden.
❒Start ikke viskerne, når ruden er tør.
Udskiftning af
frontrudens viskerblade
Gå frem på følgende måde:
❒Løft viskerarmen, tryk på tungen A
fig. 190 i låsefjederen, og træk
viskerbladet fri af viskerarmen.
❒Monter det nye blad ved at skubbe
låsefjederen ind i lejet på
viskerarmen. Kontroller, at det er
korrekt låst.
❒Sænk viskerarmen ned på
frontruden.
216
VEDLIGEHOLDELSE