Alfa Romeo Giulietta 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

VERSIONI DIESEL
Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anni12345678910
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale
regolazione pressione; controllo scadenza ricarica kit
"Fix&Go Automatic" (per versioni/mercati, dove previsto)●●●●●●●●●●
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari,
indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)●●●●●●●●●●
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi
(raffreddamento motore, freni/frizione idraulica, lavacristalli,
batteria, ecc.)●●●●●●●●●●
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico●●●●●●●●●●
Controllo, mediante presa di diagnosi, funzionalità sistemi
alimentazione/controllo motore, emissioni e, per versioni/
mercati dove previsto, degrado olio motore●●●●●●●●●●
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle
tubazioni (scarico, alimentazione combustibile, freni),
elementi in gomma (cuffie, manicotti, boccole, ecc...)●●●●●
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo
anteriore e tergilunotto posteriore●●●●●
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli ed
eventuale regolazione spruzzatori●●●●●
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule,
pulizia e lubrificazione leverismi●●●●●
217
I controlli riportati nel Piano di Manutenzione Programmata, una volta raggiunti i 120.000 km/6 anni, devono essere ripetuti
ciclicamente a ripartire dal primo intervallo, rispettando così le stesse cadenze precedentemente eseguite.

218
MANUTENZIONE E CURA
Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anni12345678910
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a
mano●●●●●
Controllo visivo condizioni ed usura pattini freni a disco
anteriori e funzionamento segnalatore usura pattini●●●●●●●●●●
Controllo visivo condizioni e usura pattini freni a disco
posteriori e funzionamento segnalatore usura pattini (per
versioni/mercati, dove previsto)●●●●●●●●●●
Controllo visivo condizioni e tensionamento (solo per
versioni senza tenditore automatico) cinghia/e comando
accessori●●
Controllo ed eventuale ripristino livello olio comando
cambio Alfa TCT (per versioni/mercati, dove previsto) (1)●
Sostituzione olio motore e filtro olio (2) (3)
(1) Controllo da eseguire ogni anno per vetture circolanti in Paesi con condizioni climatiche particolarmente severe (climi freddi).
(2) L'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende dalla condizione di utilizzo della vettura viene segnalato tramite spia o messaggio
sul quadro strument on deve comunque eccedere i 2 anni.
(3) Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro ogni anno. e
.N i
●
●●
●

Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anni12345678910
Sostituzione cinghia/e comando accessori (4)●
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (4)●
Sostituzione cartuccia filtro combustibile (5)●●●
Sostituzione cartuccia filtro aria (6)●●●
Sostituzione liquido freni●●●●●
Sostituzione filtro abitacolo(6)O●O●O●O●O●
(4) Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere
sostituita ogni 6 anni.
Zone polverose e/o utilizzo gravoso della vettura (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica massima consigliata
km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
(5) In caso di rifornimento della vettura con combustibile di qualità inferiore alla Specifica Europea prevista si raccomanda la sostituzione di questo filtro ogni
km
219
20.00060.000
(6) In caso di utilizzo della vettura in zone polverose sostituire il filtro ogni 20.000 km.
(O) Interventi raccomandati
(●) Interventi obbligatori

CONTROLLI
PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi
controllare ed eventualmente
ripristinare:
❒livello liquido raffreddamento motore,
freni e lavacristallo;
❒pressione e condizione dei
pneumatici;
❒funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di
direzione, emergenza, ecc.);
❒funzionamento impianto tergi/
lavacristallo e posizionamento/usura
spazzole tergicristallo/tergilunotto
Ogni 3.000 km controlla ed
eventualmente ripristinare: livello olio
motore.
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Nel caso la vettura sia utilizzata
prevalentemente in una delle seguenti
condizioni:
❒traino di rimorchio o roulotte;
❒strade polverose;
❒tragitti brevi (meno di 7-8 km) e
ripetuti e con temperatura esterna
sotto zero;
❒motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze
a bassa velocità oppure in caso
di lunga inattività;
è necessario effettuare le seguenti
verifiche più frequentemente di quanto
indicato nel Piano di Manutenzione
Programmata:
❒controllo condizioni e usura pattini
freni a disco anteriori;
❒controllo stato pulizia serrature
cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi;
❒controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico -
alimentazione combustibile - freni)
elementi in gomma (cuffie - manicotti
- boccole ecc.);❒controllo stato di carica e livello
liquido batteria (elettrolito);
❒controllo visivo condizioni cinghie
comandi accessori;
❒controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
❒controllo ed eventuale sostituzione
filtro antipolline;
❒controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
220
MANUTENZIONE E CURA

VERIFICA DEI LIVELLI
31)
138) 139).
.
G
185 - Versioni 1.4 Turbo BenzinaA0K0655
221

.
G
186 - Versioni 1.4 Turbo Multi AirA0K0656
222
MANUTENZIONE E CURA

.
G
187 - Versioni 1750 Turbo BenzinaA0K0657
223

G
188 - Versioni DieselA0K0658
224
MANUTENZIONE E CURA

Consumo olio motore
33)3)
Indicativamente il consumo massimo di
olio motore è di 400 grammi ogni
1000 km. Nel primo periodo d’uso della
vettura il motore è in fase di
assestamento, pertanto i consumi di
olio motore possono essere considerati
stabilizzati solo dopo aver percorso i
primi 5000 ÷ 6000 km.
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE
Se il livello è insufficiente svitare il tappo
C della vaschetta e versare il liquido
descritto nel capitolo "Dati tecnici".
34)141)
LIQUIDO
LAVACRISTALLO/
LAVALUNOTTO
Se il livello è insufficiente sollevare il
tappo D della vaschetta e versa il
liquido descritto nel capitolo "Dati
tecnici".
142) 143)
AVVERTENZA Con liquido basso il
sistema lavafari non funziona, anche se
continua a funzionare il lavacristalli/
lavalunotto. Per versioni/mercati dove
previsto è presente, sull’astina di
controllo (vedere pagine precedenti),
una tacca di riferimento E: al di sotto di
tale riferimento funziona il SOLO
lavacristalli/lavalunotto.
LIQUIDO FRENI
Controllare che il liquido sia al livello
massimo.
Se il livello del liquido nel serbatoio è
insufficiente svitare il tappo E della
vaschetta e versare il liquido descritto
nel capitolo "Dati tecnici".
35)144) 145)
OLIO SISTEMA DI
ATTUAZIONE CAMBIO
ALFA TCT
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per il controllo del livello dell’olio
comando cambio rivolgersi
esclusivamente alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo.
4)
AVVERTENZA
31) Attenzione, durante i rabbocchi,
a non confondere i vari tipi di
liquidi: sono tutti incompatibili fra
di loro! Un rabbocco con liquido
inadatto potrebbe danneggiare
gravemente la vettura.
32) Il livello dell’olio non deve mai
superare il riferimento MAX.
33) Non aggiungere olio con
caratteristiche diverse da quelle
dell’olio già presente nel motore.
34) L'impianto di raffreddamento
motore contiene fluido protettivo
anticongelante PARAFLU
UP; per
eventuali rabbocchi utilizzare
un fluido dello stesso tipo. Il fluido
PARAFLU
UPnon può essere
miscelato con qualsiasi altro tipo
di fluido anticongelante. In caso di
rabbocco con un prodotto non
adatto, evitare assolutamente di
avviare il motore e rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo.
35) Evitare che il liquido freni,
altamente corrosivo, vada a
contatto con le parti verniciate. Se
dovesse succedere lavare
immediatamente con acqua.
225
Sfilare l'asta A di controllo livello olio
motore, pulirla con un panno che non
lasci tracce, ed inserirla nuovamente.
Sfilalare una seconda volta e verificare
che il livello olio motore sia compreso
fra i riferimenti MIN e MAX ricavati
sull'asta stessa.OLIO MOTORE
Verificare che il livello dell’olio sia
compreso tra i livelli MIN e MAX
presenti sull’astina di controllo A.
Se il livello dell’olio è vicino o sotto il
riferimento MIN, aggiungere olio
attraverso il bocchettone di
riempimento B fino a raggiungere il
riferimento MAX.
140)32)

ATTENZIONE
138) Non fumare mai durante
qualsiasi intervento nel vano
motore: potrebbero essere
presenti gas e vapori infiammabili,
con rischio di incendio.
139) Con motore caldo, operare con
molta cautela all'interno del vano
motore: pericolo di ustioni.
140) In caso di rabbocco livello olio
motore, attendere che il motore
si raffreddi prima di agire sul
tappo di riempimento, in
particolar modo per vetture dotate
di tappo in alluminio (per
versioni/mercati, dove previsto).
ATTENZIONE: pericolo di ustioni!
141) L’impianto di raffreddamento è
pressurizzato. Sostituire
eventualmente il tappo solo con
un altro originale, o l’efficienza
dell’impianto potrebbe essere
compromessa. Con motore caldo,
non togliere il tappo della
vaschetta: pericolo di ustioni.142) Non viaggiare con il serbatoio
del lavacristallo vuoto: l’azione
del lavacristallo è fondamentale
per migliorare la visibilità. Il
funzionamento ripetuto
dell’impianto in assenza di liquido
potrebbe danneggiare o
deteriorare rapidamente alcune
parti dell’impianto.
143) Alcuni additivi commerciali del
liquido lavacristallo sono
infiammabili: il vano motore
contiene parti calde che al
contatto potrebbero innescare un
incendio.
144) Il liquido freni è velenoso ed
altamente corrosivo. In caso di
contatto accidentale lavare
immediatamente le parti
interessate con acqua e sapone
neutro, quindi effettuare
abbondanti risciacqui. In caso di
ingestione rivolgersi
immediatamente ad un medico.
145) Il simbolo
, presente
sul contenitore, identifica i liquidi
freno di tipo sintetico,
distinguendoli da quelli di tipo
minerale. Usare liquidi di tipo
minerale danneggia
irrimediabilmente le speciali
guarnizioni in gomma
dell'impianto di frenatura.
AVVERTENZA
3) L’olio motore esausto e il filtro
dell’olio sostituito contengono
sostanze pericolose per
l’ambiente. Per la sostituzione
dell’olio e dei filtri si consiglia di
rivologersi alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo.
4) L’olio esausto del cambio
contiene sostanze pericolose per
l’ambiente. Per la sostituzione
dell’olio si consiglia di rivolgersi
alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
226
MANUTENZIONE E CURA