Alfa Romeo Giulietta 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

każdym razem, gdy pozostawia się
samochód na parkingu.
Uruchamianie urządzenia
Urządzenie to włącza się we wszystkich
drzwiach po dwukrotnym szybkim
naciśnięciu na przycisk
w kluczyku.
O włączeniu urządzenia świadczą
3 mignięcia kierunkowskazów i miganie
diody umieszczonej w przycisku
na
desce rozdzielczej. Urządzenie nie
włącza się, jeżeli którekolwiek z drzwi nie
są prawidłowo zamknięte.
Wyłączanie urządzenia
Urządzenie wyłącza się automatycznie:
po obróceniu wkładki kluczyka
w drzwiach po stronie kierowcy w pozycję
otwarcia;
po naciśnięciu przyciskuw kluczyku;
po przekręceniu kluczyka
w wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
OSTRZEŻENIE Po włączeniu urządzenia
safe lock nie ma możliwości otwarcia
w jakikolwiek sposób drzwi z wnętrza
samochodu, dlatego przed jego
włączeniem należy upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie opuścili samochód.
W przypadku, gdy bateria w kluczyku
z pilotem rozładuje się, urządzenie można
wyłączyć jedynie za pomocą wkładki
metalowej w zamku drzwi.
UWAGA
1)Przycisk 2 należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w pewnej
odległości od ciała, a w szczególności od
oczu i od przedmiotów mogących ulec
zniszczeniu (np. ubranie). Nie należy
pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby
uniknąć sytuacji, w których ktokolwiek,
szczególnie dzieci, mógłby się nim bawić
i nacisnąć niespodziewanie przycisk.
OSTRZEŻENIE
1)Rozładowane baterie mogą być szkodliwe
dla środowiska, jeśli nie są właściwie
utylizowane; dlatego powinny być
gromadzone w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiązującymi przepisami, bądź
też można je dostarczyć do ASO marki Alfa
Romeo, która zajmuje się ich złomowaniem.
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcić w trzy różne
położenia rys. 4:
STOP: silnik wyłączony, można wyjąć
kluczyk, kierownica zablokowana.
Niektóre urządzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny drzwi,
alarm itp.) mogą działać;
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne mogą
działać;
AVV: uruchamianie silnika.
W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
2)
3)
4A0K0362C
9
Zaleca się włączać to urządzenie za

BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania jej.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
i przekręcić kluczyk w położenie MAR.
4) 5)
UWAGA
2)W przypadku naruszenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie kradzieży), przed
dalszą jazdą należy sprawdzić jego
funkcjonowanie w ASO marki Alfa Romeo.
3)Wysiadając z samochodu, należy wyjąć
zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby
uniknąć niespodziewanego uruchomienia
urządzeń. Należy pamiętać o włączeniu
hamulca ręcznego. Jeżeli samochód
parkujemy na drodze pod górę, należy
włączyć 1. bieg, natomiast jeżeli samochód
parkujemy na drodze z góry, należy włączyć
bieg wsteczny. Nie należy nigdy pozostawiać
dzieci w samochodzie bez nadzoru.
4)Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie
samochodu obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą), ponieważ
mogą one spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji, poważne
problemy z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji samochodu.5)Nigdy nie należy wyjmować kluczyka
z wyłącznika zapłonu, gdy samochód jedzie.
Kierownica zablokuje się automatycznie
przy pierwszym skręcie. Powyższa
wskazówka obowiązuje zawsze, również
w przypadku holowania samochodu.
SYSTEM ALFA ROMEO CODE
System Alfa Romeo Code zapobiega
nieupoważnionemu użyciu pojazdu
poprzez uniemożliwienie włączenia
silnika.
1)
Działanie
Przy każdym uruchomienia silnika, po
przekręceniu kluczyka w położenie MAR
centralka systemu Alfa Romeo CODE
przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania, aby uaktywnić zablokowane
funkcje.
Przesłanie kodu rozpoznania następuje
tylko wtedy, gdy centralka systemu Alfa
Romeo CODE rozpozna kod przesyłany
z kluczyka.
Po przekręceniu kluczyka w położenie
STOP system Alfa Romeo CODE
dezaktywuje funkcje centralki kontroli
silnika.
Nieregularne funkcjonowanie
Jeżeli podczas uruchamiania silnika kod
nie zostanie rozpoznany prawidłowo,
w zestawie wskaźników pojawi się ikona
.
10
POZNAWANIE SAMOCHODU

uruchomienia silnika, należy zwrócić się
do ASO marki Alfa Romeo.
Zaświecanie się lampki sygnalizacyjnej
podczas jazdy
Jeżeli ikonapojawia się na
wyświetlaczu, oznacza to, że system
przeprowadza autodiagnostykę
(spowodowaną przykładowo spadkiem
napięcia).
Gdyby ikonanadal widniała na
wyświetlaczu, należy zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponent elektroniczne znajdujące się
w kluczyku. Dla zapewnienia skuteczności
urządzeń elektronicznych wewnątrz
kluczyka nie należy wystawiać go na
działanie promieni słonecznych.
ALARM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
INTERWENCJA ALARMU
Interwencja alarmu powoduje
uruchomienie sygnalizatora
dźwiękowego i kierunkowskazów.
OSTRZEŻENIE Alarm jest
dostosowywany podczas produkcji do
odpowiednich norm w różnych krajach,
w których sprzedawane są pojazdy marki.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy,
a kluczyk w wyłączniku zapłonu
przekręcony jest w położenie STOP lub
wyciągnięty, należy skierować kluczyk
z pilotem w kierunku samochodu,
a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
.
Z wyjątkiem wersji przeznaczonych na
niektóre rynki układ emituje sygnał
wizualny i dźwiękowy oraz uruchamia
blokadę drzwi.
AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE SIĘ
ALARMU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli alarmu nie włączono za
pośrednictwem pilota, po upływie około
30 sekund, od kiedy kluczyk
w wyłączniku zapłonu przekręcono
w położenie STOP i po raz ostatni
otwarto i ponownie zamknięto jedne
z drzwi lub pokrywę bagażnika, alarm
włącza się automatycznie.
Stan ten sygnalizowany jest poprzez
miganie diody znajdującej się na
przycisku wyłączania alarmu i przez
opisane wcześniej sposoby
sygnalizowania włączenia.
Aby wyłączyć alarm, należy nacisnąć
w pilocie przycisk
.
Automatyczne włączanie się alarmu
następuje również wówczas, kiedy
zamyka się drzwi poprzez przekręcenie
wkładki metalowej kluczyka w zamku
drzwi po stronie kierowcy. W warunkach
automatycznie włączonego systemu
alarmowego drzwi nie są blokowane.
WYŁĄCZANIE ALARMU
OSTRZEŻENIE W przypadku
uruchamiania zamka centralnego poprzez
wkładkę metalową kluczyka alarm nie
włącza się.
11
W takim przypadku należy przekręcić
kluczyk w położenie STOP, a następnie
w MAR; jeżeli zablokowanie trwa nadal,
należy spróbować uruchomić silnik innym
kluczykiem. Jeżeli i to nie spowoduje

DRZWI
BLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWI
Blokowanie drzwi z zewnątrz
Gdy drzwi są zamknięte, należy nacisnąć
przycisk
w kluczyku lub włożyć
i obrócić wkładką metalową (znajdującą
się wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi po
stronie kierowcy.
Blokada drzwi uaktywniana jest:
gdy wszystkie drzwi są zamknięte;
gdy wszystkie drzwi są zamknięte
i bagażnik otwarty;
Odblokowywanie drzwi z zewnątrz
Należy nacisnąć przycisk
w kluczyku
lub włożyć i obrócić wkładką metalową
(znajdującą się wewnątrz kluczyka)
w zamku drzwi po stronie kierowcy.
Blokowanie/odblokowywanie drzwi od
wewnątrz
Nacisnąć przycisk
na desce
rozdzielczej.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku
centralnym pociągnięcie klamki
wewnętrznej otwierania drzwi po stronie
pasażera powoduje odblokowanie tych
drzwi. Natomiast pociągnięcie klamki
wewnętrznej otwierania drzwi po stronie
kierowcy powoduje centralne
odblokowanie wszystkich drzwi.OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można
otworzyć od wewnątrz, jeśli uruchomione
jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
W przypadku braku zasilania
elektrycznego (np. przepalony
bezpiecznik, odłączony akumulator itp.),
drzwi można zawsze zablokować ręcznie.
URZĄDZENIE ZABEZPIECZAJĄCE
DZIECI
Uniemożliwia otwarcie drzwi tylnych
z wnętrza.
Urządzenie 1 rys. 5 można uruchomić
tylko przy otwartych drzwiach:
położenie A - urządzenie włączone
(drzwi zablokowane);
położenie B - urządzenie wyłączone
(drzwi można otworzyć od wewnątrz).
Urządzenie pozostaje włączone również
podczas próby odblokowania
elektrycznego drzwi.
2) 3)
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można
otworzyć od wewnątrz, jeśli uruchomione
jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
AWARYJNE URZĄDZENIE
BLOKOWANIA DRZWI
Drzwi przednie po stronie pasażera
Drzwi przednie po stronie pasażera
wyposażone są w urządzenie
umożliwiające zamknięcie ich w razie
braku zasilania prądem.
W celu zamknięcia ich należy włożyć
wkładkę metalową kluczyka do gniazda 1
rys. 6 i przekręcić w górę.
5A0K0579C6A0K0580C
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

wyłącznika zapłonu w gniazdo 2 rys. 5;
przekręcić kluczyk w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara,
a następnie wyjąć go z gniazda 2 rys. 5.
Wyrównanie gałek na zamkach możliwe
jest (wyłącznie wówczas, jeśli
przywrócono sprawność akumulatora)
w następujący sposób:
po naciśnięciu przyciskuw kluczyku;
poprzez naciśnięcie przycisku
blokowania/odblokowywania drzwi na
desce rozdzielczej;
otwierając drzwi poprzez włożenie
kluczyka do zamka drzwi przednich;
poprzez pociągnięcie za klamkę
wewnętrzną drzwi.
4)
Konfiguracja początkowa mechanizmu
otwierania/zamykania
W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się
bezpiecznika konieczne jest wykonanie
„konfiguracji początkowej” mechanizmu
otwierania/zamykania drzwi, postępując
w następujący sposób:
zamknąć wszystkie drzwi;
nacisnąć przyciskw kluczyku lub
przycisk
na desce rozdzielczej;
nacisnąć przyciskw kluczyku lub
przycisk
na desce rozdzielczej.
OSTRZEŻENIE
2)Należy zawsze używać tego urządzenia
przy przewożeniu dzieci.
3)Po włączeniu urządzenia
zabezpieczającego przed otwarciem drzwi
przez dzieci w obu drzwiach tylnych należy
sprawdzić jego skuteczność pociągając za
klamki wewnętrzne otwierania drzwi.
4)W przypadku, gdy zostało włączone
urządzenie uniemożliwiające otwarcie drzwi
przez dzieci i zamknięto drzwi tylne, po
pociągnięciu za klamkę wewnętrzną
otwierania drzwi nie będzie można ich
otworzyć, ale jedynie wyrównać gałki na
zamkach. Aby otworzyć drzwi, konieczne
będzie pociągnięcie klamki zewnętrznej. Po
włączeniu awaryjnego trybu zamknięcia nie
ulega dezaktywacji przycisk blokowania/
odblokowywania centralnego drzwi
.
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię 1 rys. 7 i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu: w pozycji
jazdy ręce powinny trzymać koło
kierownicy.
6) 7)
Regulacja wysokości
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przesunąć dźwignię 3 rys. 7 w górę lub
w dół do uzyskania żądanej wysokości.
OSTRZEŻENIE Regulację należy
wykonać, siedząc na siedzeniu kierowcy.
Regulacja pochylenia oparcia
Obracać pokrętłem 2 rys. 7 do momentu
uzyskania żądanej pozycji.
8)
7A0K0366C
13
Drzwi tylne
Drzwi tylne wyposażone są w urządzenie,
które umożliwia ich zamknięcie
w przypadku braku prądu.
W przeciwnym wypadku wykonać
operacje opisane poniżej:
włożyć wkładkę metalową kluczyka

Siedzenia podgrzewane elektrycznie
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR, należy nacisnąć przycisk 1 rys. 8
w celu włączenia/wyłączenia ogrzewania.
O włączeniu świadczy zaświecona
w przycisku dioda.
Elektryczna regulacja odcinka
lędźwiowego
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR, należy nacisnąć przycisk 2 rys. 8
w celu włączenia/wyłączenia ogrzewania.
O włączeniu świadczy zaświecona
w przycisku dioda.
SIEDZENIA PRZEDNIE Z REGULACJĄ
ELEKTRYCZNĄ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Elementami sterowania regulacją
siedzenia są rys. 9:Element sterowania 1: Przyciski
programowania pozycji siedzenia po
stronie kierowcy.
Element sterowania 2: Regulacja
pochylenia oparcia i regulacja odcinka
lędźwiowego.
Wielofunkcyjny element sterowania 3:
regulacja wysokości siedzenia
(przesuwanie siedzenia w pionie)
i przesuwanie wzdłużne siedzenia.
OSTRZEŻENIE Regulacja elektryczna
możliwa jest, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR
i w ciągu 1 minuty po przekręceniu go
w położenie STOP. Ponadto możliwe jest
ustawianie siedzenia po otwarciu
odnośnych drzwi na około 3 minuty lub aż
do zamknięcia tych drzwi.OGRZEWANIE SIEDZEŃ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem 1 rys. 10 celem
włączenia/wyłączenia tej funkcji.
Możliwa jest 3-stopniowa regulacja
ogrzewania siedzenia (0 = ogrzewanie
siedzenia wyłączone).
SIEDZENIA TYLNE
Składanie siedzeń
Należy wykonać, co następuje:
podnieść zagłówki na maksymalną
wysokość i wyjąć je zgodnie z procedurą
opisaną w sekcji „Zagłówki”.
przesunąć na boki pasy
bezpieczeństwa, sprawdzając, czy taśmy
pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie
są poskręcane;
8A0K0213C
9A0K0214C
10A0K0215C
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

podnieść dźwignię 1 rys. 11 celem
złożenia części lewej lub prawej oparcia
na poduszkę (po podniesieniu dźwigni
1 widoczny będzie „czerwony pasek” 2).
Przywracanie pozycji siedzenia tylnego
Przesunąć w bok pasy bezpieczeństwa,
sprawdzając, czy taśmy pasów są
prawidłowo rozciągnięte i nie są
poskręcane.
Podnieść złożone wcześniej oparcie do
momentu usłyszenia dźwięku
zablokowania mechanizmu mocującego,
sprawdzając, czy zniknął „czerwony
pasek” znajdujący się na dźwigniach 1
rys. 11. „Czerwony pasek" sygnalizuje
brak zablokowania oparcia siedzenia.
Na koniec należy ustawić zagłówki,
wkładając je prawidłowo w odpowiednie
gniazda.
UWAGA
6)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju.
7)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej należy
sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
8)W celu zapewnienia maksymalnej ochrony
należy ustawić oparcie siedzenia we
właściwym położeniu, oprzeć dobrze plecy
o oparcie i zapiąć pas tak, aby przylegał do
klatki piersiowej i do miednicy.
ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE
Zagłówki mają możliwość regulacji na
wysokość, po której automatycznie
blokują się w żądanej pozycji.
Aby wyregulować wysokość zagłówków,
należy:
9)
regulacja do góry: podnieść zagłówek
do usłyszenia dźwięku zablokowania;
regulacja w dół: nacisnąć przycisk 1
rys. 12 i obniżyć zagłówek.
W celu wyjęcia zagłówka należy wykonać
następującą procedurę:
podnieść zagłówek do maksymalnej
wysokości;
nacisnąć przyciski1i2rys. 12,
a następnie wysunąć zagłówki do góry.
11A0K0628C
12A0K0624C
15

TYLNE
Dla miejsc tylnych przewidziano dwa
zagłówki o regulowanej wysokości (aby je
wyregulować, patrz opis w poprzednim
rozdziale).
W niektórych wersjach dostępny jest
również zagłówek siedzenia środkowego.
W celu wyjęcia zagłówka należy wykonać
następującą procedurę:
podnieść zagłówek do maksymalnej
wysokości;
nacisnąć przyciski1i2rys. 13,
a następnie wysunąć zagłówki do góry.
UWAGA
9)Zagłówki powinny być wyregulowane
w taki sposób, aby opierała się o nie głowa,
a nie szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniona jest odpowiednia ochrona.
KIEROWNICA
Można ją regulować w kierunku osiowym
i pionowym.
Aby wykonać regulację, należy
odblokować dźwignię 1 poprzez
pchnięcie jej do przodu (położenie
A rys. 15) i wyregulować kierownicę. Po
wykonaniu regulacji należy zablokować
dźwignię 1, przyciągając ją w stronę
kierownicy (położenie B).
10) 11)
UWAGA Wersje „Veloce” wyposażone są
w kierownicę o sportowym kształcie.
UWAGA
10)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
11)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu, z konsekwencją
naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą), ponieważ
mogą one spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji, poważne
problemy z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji samochodu.
13A0K0625C
14A0K0700BC
15A0K0700AC
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WEWNĘTRZNE
Regulacja ręczna:użyć dźwigni 1 rys. 16,
aby ustawić lusterko w dwóch różnych
położeniach: normalnym lub
przeciwodblaskowym.
Lusterko elektro-chromatyczne
W niektórych wersjach występuje
lusterko wsteczne elektro-chromatyczne
wyposażone w przycisk ON/OFF do
włączania/wyłączania funkcji
elektro-chromatycznej.
Po włączeniu biegu wstecznego lusterko
dostosowuje zawsze kolor do użytku
dziennego.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja elektryczna
Regulacja/składanie lusterek możliwa
jest tylko przy kluczyku w wyłączniku
zapłonu w pozycji MAR.
Należy wybrać żądane lusterko za
pomocą wybieraka 1 rys. 17
12):
Pozycja A: wybór lewego lusterka;
Pozycja B: wybór prawego lusterko.
Aby wyregulować wybrane lusterko,
należy naciskać przycisk 2 w czterech
kierunkach pokazanych strzałkami.
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu regulacji
należy obrócić wybierakiem 1 w pozycję
0, aby uniknąć przypadkowych
przesunięć lusterek.
Składanie elektryczne lusterka
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby złożyć lusterka, należy nacisnąć
przycisk 3 rys. 17. Aby ustawić lusterka
w pozycji gotowości do jazdy, należy
nacisnąć ponownie przycisk.
Składanie ręczne lusterka
W razie potrzeby lusterka można złożyć,
przesuwając je w kierunku wnętrza
samochodu.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka
wsteczne muszą być zawsze w pozycji
otwartej.
UWAGA
12)Z uwagi na fakt, iż lusterko wsteczne
zewnętrzne po stronie kierowcy jest
zakrzywione, zmienia ono nieznacznie
precyzję odległości.16A0K0549C
17A0K0551C
17

ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE
Dźwignia lewa steruje większością
świateł zewnętrznych. Oświetlenie
zewnętrzne działa tylko, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu jest w położeniu
MAR.
ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ (D.R.L.)„Daytime Running Lights”
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i pokrętło
1 rys. 18 obrócone jest w położenie
,
wówczas zaświecają się światła do jazdy
dziennej. Pozostałe lampy oraz
oświetlenie wewnętrzne jest zgaszone.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy dziennej
stanowią alternatywę do świateł mijania
w miejscach, w których wymagane jest
ich stosowanie podczas jazdy w dzień;
niemniej jednak światła takie można
stosować, nawet jeśli taki przepis nie
obowiązuje.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy dziennej
nie zastępują świateł mijania podczas
jazdy w tunelu lub w nocy. Używanie
świateł do jazdy dziennej regulowane jest
Kodeksem Drogowym kraju, w którym się
podróżuje.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętło 1 rys. 18 w pozycję
.
Światła do jazdy dziennej gasną
i zaświecają się światła pozycyjne oraz
światła mijania. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty, po
ustawieniu pokrętła 1 rys. 18 najpierw
w pozycji
, a następnie w pozycji.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
AUTOMATYCZNA KONTROLA ŚWIATEŁ
(AUTOLIGHT) (Czujnik zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Czujnik ten rozpoznaje stan oświetlenia
zewnętrznego i włącza lub wyłącza
reflektory oraz światła tylne.
Włączanie
Obrócić pokrętłem 1 rys. 18 w położenie
. Aby uruchomić automatyczne
równoczesne zaświecanie się świateł
pozycyjnych i świateł mijania
w zależności od oświetlenia
zewnętrznego.
Po wyłączeniu automatycznym świateł
wyłączane są także przednie światła
przeciwmgłowe i tylne światła
przeciwmgłowe (o ile są aktywne). Przy
kolejnym zaświeceniu się
automatycznym należy ponownie
włączyć, w razie konieczności, tego typu
światła.
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby włączyć światła drogowe, gdy
pokrętło 1 rys. 18 znajduje się
w położeniu
, należy przyciągnąć
dźwignię w stronę kierownicy, tak aż
nastąpi przeskok. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Po ponownym pociągnięciu dźwigni
w kierunku kierownicy i nastąpieniu
przeskoku światła drogowe wyłączają
18A0K0556C
18
POZNAWANIE SAMOCHODU