Alfa Romeo Giulietta 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

wymienić zespół żarówka + oprawa
żarówki 1 rys. 74.
Boczne
Są to światła typu diodowego (LED).
W celu dokonania wymiany należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany tych żarówek
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
ZESPOŁY OPTYCZNE TYLNE
Zawierają żarówki świateł pozycyjnych,
świateł stop, kierunkowskazów (żarówki
znajdujące się w zespole optycznym
stałym) i świateł cofania oraz tylnych
świateł przeciwmgłowych (żarówki
znajdujące się w zespole optycznym
w pokrywie bagażnika).Wyjmowanie zespołu optycznego
stałego
Należy wykonać, co następuje:
otworzyć pokrywę bagażnika
i odkręcić śrubę 1 rys. 75 mocującą
zespół optyczny tylny;
wyjąć zespół optyczny, wysuwając go
oburącz w kierunku wskazanym
strzałkami ;
rozłączyć konektor elektryczny
i wymienić odpowiednią żarówkę.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/ŚWIATŁA STOP
Są to światła typu diodowego (LED).
W celu dokonania wymiany należy
zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
KIERUNKOWSKAZY
Przy wymontowanym zespole
optycznym, aby wymienić żarówkę,
należy odkręcić dwie śruby 1 rys. 76,
wyjąć oprawę żarówki, a następnie
wymienić żarówkę 2.
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE/
ŚWIATŁA COFANIA
Aby wymienić żarówki, należy wykonać
następujące operacje:
otworzyć bagażnik i wyjąć pokrywę 1
rys. 77, posługując się śrubokrętem
(w punkcie pokazanym strzałką);
74A0K0634C
75A0K0635C
76A0K0636C
77A0K0637C
119

wyjąć konektor 3 rys. 78i wysunąć
zespół oprawy żarówek, odłączając
najpierw zaczep mocujący 1, a następnie
odkręcając śrubę 2;
wymienić właściwą żarówkę,
delikatnie ją wciskając i obracając
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara (1 = żarówka światła
cofania; 2 = żarówka światła
przeciwmgłowego) (patrz rys. 79);
zamontować zespół oprawy żarówek,
ustawiając go prawidłowo, wkręcając
najpierw śrubę 2, a następnie mocując go
za pomocą zaczepu 1. Podłączyć
konektor 3 i zamontować pokrywę 1
rys. 77.
OSTRZEŻENIE W trakcie wyjmowania
pokrywy 1 należy zabezpieczyć
końcówkę śrubokręta miękką szmatką,
aby nie porysować żadnych elementów.
TRZECIE ŚWIATŁA STOP
Są to światła typu diodowego (LED),
a znajdują się one w spojlerze
wbudowanym w pokrywę bagażnika.
W celu dokonania wymiany należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
PODŚWIETLENIE TABLICY
REJESTRACYJNEJ
Aby wymienić żarówki, należy:
wyjąć zespoły podświetlenia tablicy
rejestracyjnej rys. 80;
obrócić w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara oprawę żarówki 2
rys. 81, wyjąć żarówkę 3 i wymienić ją.
zamontować nową żarówkę,
upewniając się o jej prawidłowym
zablokowaniu, a następnie zamontować
w ich gniazdach zespoły podświetlenia
tablicy rejestracyjnej rys. 80, upewniając
się o ich prawidłowym zablokowaniu.78A0K0638AC
79A0K0638BC
80A0K0905C
81A0K0640C
120
W RAZIE AWARII

WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
OPIS OGÓLNY
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania.
Aby wyjąć bezpieczniki, należy użyć
szczypiec umieszczonych po
wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki
bezpieczników w komorze silnika (w celu
wyjęcia pokrywy, patrz opis w sekcji
„Skrzynka bezpieczników w komorze
silnika”).
WERSJE Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ
BIEGÓW „ALFA TCT”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Elementy skrzyni biegów Alfa TCT
zabezpieczone są specyficznymi
bezpiecznikami. W razie konieczności
dokonania ewentualnej wymiany, należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
SKRZYNKI BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki pogrupowane są w trzech
skrzynkach bezpieczników znajdujących
się w komorze silnika, w desce
rozdzielczej i wewnątrz bagażnika.Skrzynka bezpieczników w komorze
silnika
Umieszczona jest obok akumulatora
rys. 83: aby dostać się do bezpieczników,
należy odkręcić śruby 1 rys. 82 i zdjąć
pokrywę 2.
Numery określające element elektryczny
odpowiadający każdemu bezpiecznikowi
widoczne są z tyłu pokrywy.Po wymianie bezpiecznika należy
upewnić się o prawidłowym zamknięciu
pokrywy 2 skrzynki bezpieczników.
82A0K0525C
83A0K0231C
121

Skrzynka bezpieczników w desce
rozdzielczej
Aby dostać się do bezpieczników rys. 85,
należy umieścić dłoń w gnieździe 1
rys. 84 i obniżyć pokrywę 2.Skrzynka bezpieczników w bagażniku
Skrzynka bezpieczników (rys. 86 )
umieszczona jest po lewej stronie
bagażnika pod wykładziną boczną.
W celu dokonania wymiany należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
84A0K0527C
85A0K0244C
86A0K0529C
122
W RAZIE AWARII

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczejrys. 85
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Światło drogowe praweF91
7,5
Drogowe leweF90 7,5
Światło mijania prawe (wersje z reflektorami halogenowymi) F12 7,5
Światło mijania lewe (wersje z reflektorami halogenowymi) F13 7,5
Światło mijania prawe (wersje z reflektorami typu Bi-Xenon) F12 15
Światło mijania lewe (wersje z reflektorami typu Bi-Xenon) F13 15
Przednia lampa przeciwmgielna prawa F93 7,5
Przednia lampa przeciwmgielna lewa F92 7,5
Oświetlenie bagażnika/Lampa dodatkowa w daszku przeciwsłonecznym/Lampa
w schowku/Lampa sufitowa przednia i tylnaF32 10
Odbiorniki różneF31 5
Podnośnik szyby elektryczny tylny (strona lewa) F33 20
Podnośnik szyby elektryczny tylny (strona prawa) F34 20
+30F36 10
Odbiorniki różneF37 7,5
Zamek centralnyF38 20
123

ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Zasilanie Body ComputeraF42
5
Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyb F43 20
Elektryczny podnośnik szyby przedniej (strona kierowcy) F47 20
Elektryczny podnośnik szyby przedniej (strona pasażera) F48 20
Odbiorniki różneF49 5
Odbiorniki różneF50 7,5
Odbiorniki różneF51 5
+30F53 7,5
124
W RAZIE AWARII

Skrzynka bezpieczników w komorze silnikarys. 83
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Zasilanie pompy spryskiwaczy reflektorów F09 30
Sygnał
dźwiękowyF10 15
Sprężarka klimatyzacjiF19 7,5
Szyba tylna ogrzewanaF20 30
Pompą paliwaF21 15
Zapalniczka/gniazdko prądowe F85 20
Gniazdko prądowe 12 V w bagażniku F86 20
Czujnik IBS stanu naładowania akumulatora dla systemu Start&Stop F87 5
Ogrzewanie lusterek zewnętrznych F88 7,5
125

Skrzynka bezpieczników w bagażnikurys. 86
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Ruch siedzenia przedniego po stronie lewej F1 15
P
rzesuwanie siedzenia przedniego po stronie prawej F2 15
Elektrycznie sterowany dach otwierany F3 15
Ogrzewanie siedzeń przednich F5 15
Wzmacniacz BOSE + Subwoofer F6 20
OSTRZEŻENIE
33)Nie należy zastępować nigdy bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
34)W razie potrzeby umycia komory silnika należy zwracać uwagę, aby nie kierować bezpośrednio dyszy rozpylającej wodę na skrzynkę
bezpieczników w komorze silnika i w pobliże silniczków spryskiwaczy szyby przedniej.
UWAGA
110)W przypadku ponownego przepalenia się bezpiecznika należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
111)Nie należy zamieniać w żadnym wypadku bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
112)W razie interwencji bezpiecznika głównego (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
113)Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy wyłącznik zapłonu ustawiono w położeniu STOP, czy kluczyk (w przypadku kluczyka
mechanicznego), został wyjęty z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie odbiorniki elektryczne.
114)Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu kierowniczego, należy zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo.
126
W RAZIE AWARII

WYMIANA KOŁA
PODNOŚNIK
115) 116) 117) 118) 119) 120)
Należy pamiętać, że:
masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
podnośnika nie wolno naprawiać;
w przypadku uszkodzenia należy
wymienić go na nowy, oryginalny;
nie należy montować na nim żadnych
innych narzędzi poza korbką
zamontowaną w podnośniku.
Konserwacja podnośnika:
uważać, aby na „ślimaku” nie
znajdowały się żadne zabrudzenia;
dbać o odpowiednie nasmarowanie
„ślimaka”;
w żadnym wypadku nie wprowadzać
zmian w podnośniku.
Warunki, w których nie można korzystać
z podnośnika:
temperatury poniżej -40°C
nawierzchnia pokryta piaskiem lub
błotem
nawierzchnia nierówna
nawierzchnia o dużej pochyłości
trudne warunki klimatyczne: burze,
tajfuny, cyklony, zamiecie śnieżne,
sztormy itp.
w bezpośrednim pobliżu silnika lub do
przeprowadzania napraw pod
samochodem
na promie.
W celu wymienienia koła należy:
zatrzymać samochód w miejscu, które
nie stanowi niebezpieczeństwa dla ruchu
drogowego, a umożliwia bezpieczną
wymianę koła. Teren powinien być
możliwie płaski i wystarczająco twardy;
wyłączyć silnik, włączyć hamulec
ręczny i włączyć 1. bieg lub bieg
wsteczny. Przed opuszczeniem
samochodu należy ubrać kamizelkę
odblaskową (obowiązkową na mocy
prawa);
otworzyć bagażnik i podnieść dywanik
podłogi za pomocą uchwytu;
przy użyciu klucza 1
rys. 87 umieszczonego w pojemniku na
narzędzia odkręcić urządzenie blokujące,
wyjąć pojemnik na narzędzia 2 i zanieść
go w pobliże koła do wymiany; pobrać
zapasowe koło dojazdowe 3;
wziąć klucz 1 rys. 88 i poluzować
o około jeden obrót śruby mocujące.
W wersjach wyposażonych w obręcze ze
stopu należy potrząsnąć samochodem,
aby ułatwić odłączenie obręczy od piasty
koła;
ustawić podnośnik pod samochodem
w pobliżu koła do wymiany. W wersjach
posiadających osłony aerodynamiczne
z tworzywa, należy uważać, aby ich nie
uszkodzić;
posłużyć się urządzeniem 1
rys. 89 tak, aby rozłożyć podnośnik do
momentu, w którym część górna znajdzie
się odpowiednio na podłużnicy w punkcie
zaznaczonym strzałką
rys. 89; Punkty
podnoszenia 3 pokazano na rys. 90.
87A0K0649C
88A0K0650C
127

ostrzec ewentualnie znajdujące się
w pobliżu osoby o podnoszeniu
samochodu; poprosić je, aby odsunęły się
na bezpieczną odległość i zaczekały na
wymianę koła do momentu obniżenia
samochodu;
włożyć korbkę 2 rys. 89 do gniazda
w urządzeniu 1 i przy użyciu podnośnika
podnieść samochód tak, aby koła
znalazły się kilka centymetrów nad
ziemią;
35)
w wersjach wyposażonych w kołpak
koła zdjąć kołpak po odkręceniu 4 śrub
mocujących, odkręcić piątą śrubę i wyjąć
koło;
upewnić się, że na powierzchni
zapasowego koła dojazdowego, która
będzie stykać się z piastą koła, nie ma
żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub
mocujących;
zamontować dojazdowe koło
zapasowe, wkręcając o dwa gwinty
pierwszą śrubę w otwór znajdujący się
najbliżej zaworu;
przy użyciu klucza 1 rys. 87 wkręcić do
oporu śruby mocujące;
przy użyciu korbki 2
rys. 89 podnośnika obniżyć samochód.
Następnie wyjąć podnośnik;
przy użyciu klucza 1 rys. 87 dokręcić
do oporu po przekątnej śruby mocujące,
zgodnie z porządkiem numerycznym
pokazanym na rys. 91;
w przypadku wymiany koła ze stopu
zaleca się ustawić go odwrotnie, tj. stroną
estetyczną zwróconą do góry.
Należy jak najszybciej wymienić koło
dojazdowe na koło normalnego użytku,
które ma wymiary większe w stosunku do
koła zapasowego, więc po umieszczeniu
go we wnęce w bagażniku powoduje
niewielką zmianę poziomu płaszczyzny
ładunkowej.
36)
WYJMOWANIE SUBWOOFERA (wersje
z HI-FI Bose)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OSTRZEŻENIE Poniższa procedura
dotyczy tylko samochodów
wyposażonych w układ audio HI-FI Bose
z Subwooferem (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
89A0K0651C
90A0K0904C
91A0K0040C
128
W RAZIE AWARII