Alfa Romeo GT 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

MANTENIMIENTO DEL COCHE
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TAREAS ADICIONALES
Cada1000 kmo antes de viajes largos,
controle y reponga, si es necesario:
– el nivel del líquido refrigerante del mo-
tor
– el nivel del líquido de frenos / mando
hidráulico del embrague
– el nivel del líquido de la dirección asis-
tida
– nivel del líquido del lavaparabrisas y la-
vafaros
– la presión y el estado de los neumáti-
cos.
Cada3000 kmcontrole y reponga, si es
necesario, el nivel del aceite del motor.
Le aconsejamos utilizar los productosFL
Selenia, estudiados y realizados exclusi-
vamente para los automóviles Alfa Romeo
(consulte el apartado “Repostados” en el
capítulo “Características técnicas”).
PLAN DE
REVISIÓN ANUAL
En caso de que el coche recorra
menos de 20.000 km al año (por
ejemplo, 10.000 km aproximada-
mente), le aconsejamos realizar el
Plan de Revisión Anual que incluye
lo siguiente:
– Control del estado / desgaste de los
neumáticos y eventual regulación de la pre-
sión (incluyendo la rueda de repuesto)
– Control del funcionamiento de la insta-
lación de iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, maletero, habitácu-
lo, guantera, testigos del tablero de instru-
mentos, etc.)
– Control del funcionamiento del limpia-
parabrisas, limpialuneta y regulación de los
pulverizadores
– Control de la posición / desgaste de las
escobillas del limpiaparabrisas
– Control del estado y desgaste de las pas-
tillas de los frenos de disco delanteros
– Control del estado de limpieza del ca-
pó y maletero, limpieza y lubricación de las
palancas.– Control visual del estado de: motor, cam-
bio, transmisión, tubos (escape - alimenta-
ción combustible - frenos), elementos de go-
ma (capuchones - manguitos - forros, etc.),
tubos flexibles del sistema de frenos y ali-
mentación
– Control del estado de carga de la bate-
ría
– Control visual de las distintas correas de
mando
– Control y eventual restablecimiento del
nivel de los líquidos (refrigerante del motor,
frenos, lavaparabrisas y lavaluneta, batería,
etc.)
– Sustitución del aceite motor y filtro del
aceite
– Sustitución del filtro antipolen.
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MANTENIMIENTO DEL COCHE
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ADVERTENCIA
Aceite del motor
En caso de que se utilice el coche en una
de las siguientes condiciones especialmen-
te severas:
– arrastre de remolque o caravanas
– carreteras polvorientas
– trayectos breves (menos de 7-8 km) y
frecuentes con una temperatura exterior a
bajo cero
– motor que funciona frecuentemente al
ralentí o en largos recorridos a baja veloci-
dad (por ejemplo taxi o entregas a domici-
lio) o en caso de inactividad durante algún
tiempo
Sustituya el aceite motor más frecuente-
mente de lo que se indica en el Plan de Man-
tenimiento programado. ADVERTENCIA
Filtro del gasoil
Debido a los diferentes grados de pureza
del gasoil comercializado, puede que sea ne-
cesario cambiar el filtro con mayor frecuen-
cia de la que se indica en el “Plan de Man-
tenimiento Programado”. Si el motor fun-
ciona a tirones significa que hay que cam-
biar el filtro. ADVERTENCIA
Filtro del aire
Si utiliza el coche por carreteras polvo-
rientas, cambie el filtro del aire con mayor
frecuencia de la que se indica en el Plan de
Mantenimiento Programado.
Como la frecuencia del cambio de aceite
y del filtro del aire depende del uso que ha-
ga del coche, acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo si tiene alguna duda al
respecto.
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MANTENIMIENTO DEL COCHE
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El mantenimiento del co-
che se debe realizar en los
Servicios Autorizados Alfa
Romeo. Para las intervenciones de
mantenimiento normal o pequeñas
reparaciones que puede realizar
Usted mismo, asegúrese siempre
de que cuenta con las herramientas
adecuadas, los recambios origina-
les Alfa Romeo y los líquidos de
consumo; de cualquier forma, no
realice estas operaciones si no tie-
ne experiencia. ADVERTENCIA
Filtro antipolen
Si a menudo se utiliza el coche por zonas
polvorientas o muy contaminadas, le acon-
sejamos cambiar el filtro con mayor fre-
cuencia; de hecho, se deberá sustituir cuan-
do se note una disminución del flujo del ai-
re que entra en el habitáculo. ADVERTENCIA
Batería
Le aconsejamos controlar el estado de car-
ga de la batería, preferiblemente al princi-
pio del invierno para evitar que el electroli-
to se congele.
Este control se debe efectuar con mayor
frecuencia si se utiliza el coche principal-
mente en trayectos cortos o si está equipa-
do con dispositivos que consumen energía
permanentemente incluso sin la llave de con-
tacto, sobre todo si han sido instalados des-
pués de comprar el coche.
Si utiliza el coche en climas cálidos o en
condiciones especialmente severas, es opor-
tuno efectuar el control del nivel del líqui-
do de la batería (electrolito) más frecuen-
temente respecto a los plazos previstos en
el “Plan de Mantenimiento Programado”.
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fig. 1 - Versión 1.8 T. SPARK
A0A0736b
A0A0681b
VERIFICACIÓN
DE NIVELES
No fume nunca durante
las intervenciones en el
compartimiento del motor:
podría verificarse una presencia de
gases o vapores inflamables con el
consiguiente riesgo de incendio.
Atención, no confunda du-
rante los repostados los
distintos tipos de líquidos:
todos son incompatibles entre ellos
y se podría dañar gravemente el
coche.
fig. 2 - Versión 2.0 JTS 1Aceite motor - 2Batería - 3Líquido de
frenos - 4Líquido lavaparabrisas / lavalu-
neta posterior / lavafaros - 5Líquido refri-
gerante del motor - 6Líquido de la dirección
asistida - 7Aceite del cambio Selespeed
(versiones 2.0 JTS Selespeed)
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A0A0396b
fig. 4 - Versión JTD 16V
1Aceite motor - 2Batería - 3Líquido de
frenos - 4Líquido lavaparabrisas / lavalu-
neta posterior / lavafaros - 5Líquido refri-
gerante motor - 6Líquido de la dirección
asistida
A0A0683b
fig. 3 - Versión 3.2 V6
1Aceite del motor - 2Batería - 3Líquido
de los frenos - 4Líquido lavaparabrisas /
lavaluneta / lavafaros - 5Líquido refrige-
rante del motor - 6Líquido de la dirección
asistida
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MANTENIMIENTO DEL COCHE
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ACEITE MOTOR (fig. 5-6-7-8)
El control del nivel del aceite debe realizar-
se con el coche sobre una superficie llana (unos
5 minutos después de apagar el motor).
Saque la varilla (A) de control y límpie-
la, después introdúzcala hasta el fondo, sá-
quela otra vez y compruebe que el nivel es-
té entre las referencias MINyMAXde
la misma varilla. La distancia entre MINy
MAXcorresponde a un litro de aceite apro-
ximadamente.Con el motor caliente, in-
tervenga con mucha pre-
caución para evitar el peli-
gro de quemaduras. Recuerde que,
con el motor caliente, el electro-
ventilador puede ponerse en fun-
cionamiento: peligro de lesiones.
No añada aceite con ca-
racterísticas (clasificación,
viscosidad) distintas del
aceite que ya contiene el motor.
fig. 6 - Versión 2.0 JTS
A0A0682b
fig. 8 - Versión JTD 16V
A0A0398b
AB
fig. 7 - Versión 3.2 V6
A0A0406b
fig. 5 - Versión 1.8 T. SPARK
A0A0737b
Si el nivel del aceite está cerca o incluso
por debajo de la referencia MIN, añada
aceite a través de la boca de llenado (B),
hasta alcanzar la referencia MAX.
ADVERTENCIASi, durante un control
normal, el nivel del aceite motor estuviese
por encima de la referencia MAX, acuda
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo pa-
ra el correcto restablecimiento del mismo ni-
vel.
ADVERTENCIADespués de añadir el
aceite y antes de verificar el nivel, haga fun-
cionar el motor por unos segundos y espe-
re algunos minutos después de apagarlo.
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MANTENIMIENTO DEL COCHE
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El aceite del motor y el fil-
tro del aceite usados, con-
tienen sustancias peligro-
sas para el medio ambiente. Para
cambiar el aceite y el filtro, le acon-
sejamos acudir a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo, que están
equipados para eliminarlos respe-
tando la naturaleza y las normas
legislativas.
ACEITE DEL SISTEMA
HIDRÁULICO DEL CAMBIO
SELESPEED
(fig. 9)
El control del nivel de aceite debe reali-
zarse con el coche sobre un terreno llano,
el motor apagado y frío.
Para controlar el nivel proceda de la si-
guiente manera:
– gire la llave de contacto a MAR;
– desconecte el tubo de purga y quite el
tapón (A) verificando que el nivel corres-
ponda a la referencia MAXindicada en la
varilla acoplada al mismo tapón;
– si el nivel es inferior a la referencia
MAX, añada aceite hasta alcanzar el nivel
correcto; No añada aceite con ca-
racterísticas distintas al que
todavía contiene el cambio.
fig. 9
A0A0197b
El aceite del cambio usa-
do, contiene sustancias pe-
ligrosas para el medio am-
biente. Para cambiar el aceite, le
aconsejamos acudir a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo, que es-
tán equipados convenientemente
para eliminarlos respetando la na-
turaleza y las normas legislativas.
Si debe controlar el motor
cuando todavía está ca-
liente, intervenga con mu-
cho cuidado para evitar el peligro
de quemaduras. Recuerde que, con
el motor caliente, el electroventi-
lador puede ponerse en funciona-
miento: peligro de lesiones.
Consumo de aceite del motor
Indicativamente el consumo máximo de
aceite del motor es de 1000 gramos cada
1000 km.
Durante el rodaje del coche, el motor es-
tá en fase de ajuste, por lo tanto el consu-
mo de aceite del motor puede considerar-
se estabilizado sólo después de recorrer los
primeros 5000 ÷ 6000 km.
ADVERTENCIAEl consumo del aceite
motor depende del estilo de conducción y
de las condiciones de empleo del coche.– después de apretar el tapón, introduz-
ca a fondo el tubo de purga en el tapón y
gire la llave de contacto a STOP.
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MANTENIMIENTO DEL COCHE
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El sistema de refrigera-
ción es presurizado. Si se
debe cambiar el tapón, sus-
titúyalo por otro original, en caso
contrario podría verse perjudicado
el buen funcionamiento del siste-
ma.
El sistema de refrigera-
ción del motor utiliza flui-
do de protección anticon-
gelante PARAFLU UP. Para even-
tuales repostados utilice fluido del
mismo tipo que contiene el sistema
de refrigeración. El fluido PARAFLU
UP no puede mezclarse con cual-
quier otro tipo de fluido. Si se ve-
rifica esta condición, por ningún
motivo ponga en marcha el motor
y contacte los Servicios de Asis-
tencia Alfa Romeo. LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL
MOTOR
(fig. 10)
Cuando el motor esté muy
caliente, no quite el tapón
del depósito: peligro de
quemaduras.
El nivel del líquido refrigerante en el de-
pósito de expansión (cubeta) debe contro-
larse con el motor frío y el coche sobre un
terreno llano, y debe estar entre las refe-
renciasMINyMAXque se puede ver en
el mismo depósito.
fig. 10
A0A0240b
Si el nivel es insuficiente, afloje el tapón
(A) del depósito de expansión y vierta len-
tamente a través de la boca una mezcla al
50% de agua destilada y 50% de PARA-
FLU UPdeFL Selenia, hasta que el ni-
vel esté cerca de MAX.
La mezcla de PARAFLU UPy agua des-
tilada al 50% garantiza la protección hasta
–35 °C de temperatura.
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MANTENIMIENTO DEL COCHE
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El consumo del líquido es
muy bajo; si después de su
repostado fuese necesario
reintegrarlo nuevamente al cabo de
poco tiempo, acuda a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo para que
comprueben si hay pérdidas. Evite que el líquido se
ponga en contacto con las
partes calientes del motor:
es inflamable.
fig. 12
A0A0217b
fig. 11
A0A0400b
LÍQUIDO DE LOS FRENOS Y
DEL EMBRAGUE HIDRÁULICO
(fig. 12)
Controle que el líquido del depósito esté
en el nivel máximo. Si fuera necesario agre-
gar líquido, aconsejamos que utilice el lí-
quido de frenos indicado en la tabla "Flui-
dos y lubricantes" (ver capítulo "Caracterís-
ticas técnicas").
NOTALimpie cuidadosamente el tapón
del depósito Ay la superficie circundante.
Cuando abra el tapón, preste mucha aten-
ción para que no entren impurezas en el de-
pósito. Para el repostado utilice siempre un
embudo con filtro integrado de red menor o
igual a 0,12 mm.
ADVERTENCIAPara esta operación
aconsejamos que acuda siempre a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN
ASISTIDA
(fig. 11)
Controle que el nivel del aceite en el de-
pósito de alimentación esté en el nivel má-
ximo.
Esta operación debe realizarse con el co-
che sobre una superficie llana, el motor apa-
gado y frío.
Compruebe que el nivel corresponda a la
muesca de referencia MAXque se puede
ver en el depósito, o bien, corresponda a
la muesca superior (nivel máximo) indica-
da en la varilla (A) de control acoplada al
tapón del depósito. Si el nivel del aceite en el depósito es in-
ferior al nivel prescrito, proceda a reintegrarlo
utilizando exclusivamente uno de los pro-
ductos indicados en la tabla “Fluidos y lu-
bricantes” en el capítulo “Características téc-
nicas” siguiendo estas indicaciones:
– ponga en marcha el motor y espere que
el nivel del líquido en el depósito se haya
estabilizado;
– con el motor en marcha, gire varias ve-
ces y completamente el volante hacia la de-
recha y hacia la izquierda;
– reintegre el líquido hasta que alcance el
nivelMAXy enrosque el tapón.
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MANTENIMIENTO DEL COCHE
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No viaje con el depósito
del lavaparabrisas / lava-
luneta vacío: su acción es
fundamental para mejorar la visi-
bilidad.
No accione el lavapara-
brisas / lavaluneta poste-
rior / lavafaros cuando no
haya líquido para evitar que se da-
ñe el motor de la bomba.
Algunos aditivos comer-
ciales para el lavaparabri-
sas son inflamables. Si se
ponen en contacto con las partes
calientes del compartimiento del
motor, éstos podrían incendiarse.
ADVERTENCIAEl líquido de frenos y
del embrague hidráulico es higroscópico (es
decir, absorbe humedad). Por eso, si utili-
za el coche normalmente en zonas donde
la humedad atmosférica es muy alta, hay
que cambiar el líquido de frenos más a me-
nudo de lo que se indica en el Plan de Man-
tenimiento Programado.
LÍQUIDO DEL
LAVAPARABRISAS /
LAVAFAROS
(fig. 13)
Quite el tapón (A) y controle visualmen-
te el nivel del líquido en el depósito.
Si es necesario añadir líquido en el depó-
sito, utilice una mezcla de agua y líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, en
los siguientes porcentajes:
– 30% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35y 70% de agua en verano; El líquido de frenos y del
embrague es venenoso y
corrosivo. En caso de con-
tacto accidental, lávese inmediata-
mente las partes afectadas con
agua y jabón neutro y enjuáguese
con abundante agua. En caso de in-
gestión, consulte inmediatamente
a un médico.
El símbolo π, presente en
el depósito, identifica los lí-
quidos de frenos de tipo
sintético, diferenciándolos de los lí-
quidos minerales. Los líquidos mi-
nerales dañan irremediablemente
los forros de goma del sistema de
frenos.
fig. 13
A0A0242b
– 50% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35y 50% de agua en invierno;
– en caso de temperaturas inferiores a
–20°C utilice líquido TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35puro. Evite que el líquido de fre-
nos, que es altamente co-
rrosivo, entre en contacto
con las partes pintadas. Si esto su-
cediera, lave inmediatamente con
agua.
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