Alfa Romeo MiTo 2008 Návod k použití a údržbě (in Czech)

200úDRŽBA VOZIDLA
2 Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v každém případě při ročním proběhu do 10 000 km je nut-
no měnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
30 60 90 120 150 180
 
 


 

 

 
1 U provedení 1.4 Turbo Benzín je pro zaručení řádné provozuschopnosti a předcházení vážnému poškození mo-
toru nutno:
- používat výhradně svíčky speciálně certifikované pro motor Turbo Benzín, téhož typu a stejné značky (viz pokyny uve-
dené v části “Motor”);
- přesně dodržovat předepsaný interval výměny svíček podle plánu údržby;
- doporučujeme vyhledat autorizovaný servis Alfa Romeo.
Tisíce kilometrů
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Výměna rozvodového řemene/řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene(*)
Výměna zapalovacích svíček 1
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (anebo každých 24 měsíců) 2
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
(*) V případě velmi náročných provozních podmínek (chladné klima, provoz po městě, dlouhodobá stání na volnoběh) je nutno rozvodový řemen
vyměnit nicméně jednou za 4 roky, v každém případě jednou za 5 let.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 200

úDRŽBA VOZIDLA201
5
DIESELOVÉ PROVEDENÍ
35 70 105 140 175
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   
   
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuk - palivová soustava - brzdy), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání pákoví
Kontrola a případné doplnění kapalin
((chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.))
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemene/řemenů náhonu vedlejších agregátů
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 201

202úDRŽBA VOZIDLA
(*) V případě velmi náročných provozních podmínek (chladné klima, provoz po městě, dlouhodobá stání na volnoběh) je nutno rozvodový řemen
vyměnit nicméně jednou za 4 roky, v každém případě jednou za 5 let.
(**) Motorový olej a filtr je nutno vyměnit, jakmile se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce nebo každých 24 měsíců.
Tisíce kilometrů
Výměna rozvodového řemene/řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene(*)
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru(**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)35 70 105 140 175



   
   
   
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 202

úDRŽBA VOZIDLA203
5
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1000 km anebo před dlouhou cestou je nutno zkontro-
lovat a případně doplnit:
hladinu chladicí kapaliny motoru, brzdové kapaliny a kapa-
liny do ostřikovačů;
naplnění a stav pneumatik;
fungování osvětlovací soustavy (světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
fungování stírací/ostřikovací soustavy a umístění/opotřebení
stěrek stíračů čelního/zadního okna.
Každé 3 000 km je nutno zkontrolovat a případně doplnit: hladi-
nu oleje v motoru.
Doporučujeme používat výrobky firmy FL Selenia, které byly vyvi-
nuty a vyrobeny výhradně pro vozidla značky Alfa Romeo (viz ta-
bulku „Náplně“ v 6. kapitole).
NÁROâNÉ POUÎÍVÁNÍ
VOZIDLA
Pokud vozidlo používáte převážně v některém z následujících stavů:
tahání přípojného nákladního vozíku nebo obytného přívěsu;
jízda po prašných vozovkách;
opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (do 7 - 8 km) a při
venkovní teplotě pod nulou;
jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo při jízdá-
ch na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí či při dlouhé odstáv-
ce vozidla;
cyklus po městě;
doporučujeme provádět následující kontroly častěji, než je uvede-
no v plánu údržby:
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového pro-
storu, vyčištění a promazání pákoví;
vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, převodného ústrojí,
trubek a hadic (výfuku - palivového rozvodu - brzd), pryžový-
ch prvků (manžet - objímek - pouzder, atd.);
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 203

204úDRŽBA VOZIDLA
KONTROLA HLADIN
Pozor: při doplňování nezaměňte kapaliny
různého typu: kapaliny nejsou kompatibilní a vo-
zidlo by se tak mohlo vážně poškodit.
Při úkonech v motorovém prostoru nekuřte: mohly
by se tam vyskytovat hořlavé plyny a páry, ne-
bezpečí požáru.
S horkým motorem pracujte opatrně v motorovém
prostoru. Nebezpečí popálenin. Nezapomínejte,
že je-li motor zahřátý, může se kdykoli spustit elek-
trický větrák. Nebezpečí úrazu. Pozor na šály, kravaty a
jiné volné součásti oděvu. mohly by být vtaženy ústrojím
v pohybu.
kontrola stavu nabití a hladiny kapaliny v baterii (elektrolyt);
vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů;
kontrola a případná výměna oleje motoru a olejového filtru;
kontrola a případná výměna pylového filtru;
kontrola a případná výměna vzduchového filtru.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 204

úDRŽBA VOZIDLA205
5
A0J0230mObr. 1 - provedení 1.4 Benzín
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 205

206úDRŽBA VOZIDLA
A0J0201mObr. 2 - provedení 1.4 Turbo Benzín
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 206

úDRŽBA VOZIDLA207
5
A0J0200mObr. 3 - provedení 1.6 JTDM
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 207

208úDRŽBA VOZIDLA
MOTOROV¯ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami MIN a
MAX na olejové měrce A-obr. 1-2-3.
Jakmile hladina oleje klesne na značku MIN nebo dokonce i pod
tuto značku, doplňte hladinu oleje plnicím otvorem B-obr. 1-2 až
na značku MAX Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.
Spotfieba motorového hladinu
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1000 km V prvním ob-
dobí provozu lze spotřebu oleje považovat za stabilizovanou tepr-
ve po ujetí prvních 5000 - 6 000 km.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se
stejnými charakteristikami, jaké má olej, který
se v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné
látky pro životní prostředí. Doporučujeme, aby-
ste si nechali olej a filtry vyměnit u autorizovaného
servisu Alfa Romeo.
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr C-obr. 1-2-3 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Do chladicí soustavy motoru používejte ochrannou
nemrznoucí směs PARAFLU UP. Do soustavy je nut-
no případně doplnit kapalinu stejného typu jako
ta, jež se v ní již nachází. Kapalina PARAFLU UP se ne-
smí míchat s žádným jiným typem kapaliny. Kdyby i přesto
došlo ke smíchání kapalin různého typu, v žádném
případě nespouštějte motor a kontaktujte nejbližší auto-
rizovaný servis Alfa Romeo.
Chladicí soustava je přetlaková. Při výměně je nut-
no používat pouze originální uzávěr nádržky ch-
ladicí kapaliny, aby se nenarušila účinnost chladicí
soustavy. S horkým motorem nesnímejte uzávěr nádržky.
Nebezpečí popálenin.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 208

úDRŽBA VOZIDLA209
5
BRZDOVÁ KAPALINA
Zkontrolujte, zda je na maximální hladině. Při nedostatečné hla-
dině kapaliny v nádrži vyšroubujte uzávěr E-obr. 1-2-3 nádržky a
doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Kapalina se nesmí dostat do kontaktu s lako-
vanými částmi. Jestliže se tak stane, bez prodlení
omyjte zasažené místo vodou.
KAPALINA DO OST¤IKOVAâÒ âELNÍHO /
ZADNÍ SKLA A DO SVùTLOMETÒ
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr D-obr. 1-2-3 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Nikdy nejezděte s prázdnou nádržkou ostřikovače
čelního/zadního skla. Ostřikování má zásadní
význam pro řádnou viditelnost. Některé přísady
do ostřikovače jsou hořlavé. V motorovém prostoru se na-
cházejí horké části, které by se při kontaktu s nimi mohly
vznítit.
Brzdová kapalina je vysoce toxická a žíravá. Při
náhodném potřísnění omyjte zasažené části těla
vodou a neutrálním mýdlem a opláchněte je
hojným množstvím vody. Při náhodném pozření okamžitě
vyhledejte lékařskou pomoc.
Symbol π, který je vyznačen na obalu kapaliny,
označuje brzdové kapaliny syntetického typu a od-
lišuje je od kapalin minerálního typu. Kapalinami
minerálního typu se mohou nenapravitelně poškodit spe-
ciální gumová těsnění brzdové soustavy.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 209