Alfa Romeo MiTo 2009 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

210MANUTENZIONE E CURA
LIQUIDO FRENI
Controlla che il liquido sia al livello massimo. Se il livello del liqui-
do nel serbatoio è insufficiente svita il tappo E-fig. 1-2-3-4 della va-
schetta e versa il liquido descritto nel capitolo “6”.
Evitare che il liquido freni, altamente corrosivo,va-
da a contatto con le parti verniciate. Se dovesse
succedere lavare immediatamente con acqua.
LIQUIDO LAVACRISTALLO/
LAVALUNOTTO/LAVAFARI
Se il livello è insufficiente svita il tappo D-fig. 1-2-3-4 della vaschetta
e versa il liquido descritto nel capitolo “6”.
Non viaggiare con il serbatoio del lavacristallo vuo-
to: l’azione del lavacristallo è fondamentale per
migliorare la visibilità. Alcuni additivi commercia-
li per lavacristallo sono infiammabili: il vano motore con-
tiene parti calde che a contatto potrebbero innescare in-
cendio.
Il liquido freni è velenoso e altamente corrosivo.
In caso di contatto accidentale lava immediata-
mente le parti interessate con acqua e sapone neu-
tro, quindi effettuare abbondanti risciacqui. In caso di in-
gestione rivolgiti immediatamente ad un medico.
Il simbolo π, presente sul contenitore, identifica i
liquidi freno di tipo sintetico, distinguendoli da
quelli di tipo minerale. Usare liquidi di tipo mine-
rale danneggia irrimediabilmente le speciali guarnizioni
in gomma dell’impianto di frenatura.
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MANUTENZIONE E CURA211
5
BATTERIA
La batteria F-fig. 1-2-3-4 non richiede rabbocchi dell'elettrolito con
acqua distillata. Un controllo periodico, eseguito dai Servizi Autoriz-
zati Alfa Romeo, è comunque necessario per verificarne l’efficien-
za.
SOSTITUZIONE BATTERIA
In caso di necessità sostituisci la batteria con un’altra originale aven-
te le stesse caratteristiche. Per la manutenzione della batteria at-
tieniti alle indicazioni fornite dal Costruttore della batteria stessa.
CONSIGLI PER PROLUNGARE
LA DURATA DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la batteria e per preservarne
la funzionalità nel tempo, segui le seguenti indicazioni:
❍parcheggiando la vettura, assicurati che porte, cofani e spor-
telli siano ben chiusi, per evitare che rimangano accese le plafo-
niere di illuminazione;
❍spegni le luci delle plafoniere interne: in ogni caso la vettura
é provvista di un sistema di spegnimento automatico delle lu-
ci interne;
❍a motore spento, non tenere dispositivi accesi per lungo tem-
po (ad es. autoradio, luci di emergenza, ecc.);
❍prima di qualsiasi intervento sull’impianto elettrico, stacca il ca-
vo del polo negativo della batteria.
FILTRO ARIA/FILTRO
ANTIPOLLINE/FILTRO GASOLIO
Per la sostituzione dei filtri rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo.
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212MANUTENZIONE E CURA
La batteria risulta maggiormente soggetta alla possibilità di con-
gelamento (può già verificarsi a –10°C). In caso di sosta prolun-
gata, fai riferimento al paragrafo “Lunga inattività della vettura vei-
colo”, nel capitolo “3”.
Se, dopo l’acquisto della vettura, desideri installare accessori elet-
trici che necessitano di alimentazione elettrica permanente (allar-
me, ecc.) oppure accessori gravanti sul bilancio elettrico, rivolgiti
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, il cui personale qualificato ne va-
luterà l’assorbimento elettrico complessivo.
Il liquido contenuto nella batteria è velenoso e cor-
rosivo. Evita il contatto con la pelle o gli occhi. Non
avvicinarti alla batteria con fiamme libere o pos-
sibili fonti di scintille: pericolo di scoppio e incendio.
Il funzionamento con il livello del liquido troppo
basso danneggia irreparabilmente la batteria e può
giungere a provocarne l’esplosione.
Un montaggio scorretto di accessori elettrici ed elet-
tronici può causare gravi danni alla vettura. Se do-
po l’acquisto della vettura desideri installare degli
accessori (antifurto, radiotelefono, ecc...) rivolgiti ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo, che sapranno suggerirti i
dispositivi più idonei e soprattutto consigliare sulla neces-
sità di utilizzare una batteria con capacità maggiorata.
Le batterie contengono sostanze molto pericolose
per l’ambiente. Per la sostituzione della batteria,
rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Se la vettura deve restare ferma per lungo tem-
po in condizioni di freddo intenso, smonta la bat-
teria e trasportala in luogo riscaldato, altrimenti si
corre il rischio che congeli.
Quando si deve operare sulla batteria o nelle vi-
cinanze, proteggi sempre gli occhi con appositi oc-
chiali.
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MANUTENZIONE E CURA213
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RUOTE E PNEUMATICI
Prima di lunghi viaggi controlla la pressione di pneumatici (e ruo-
tino di scorta); esegui il controllo con pneumatici freddi.
Un’errata pressione provoca un consumo anomalo dei pneumatici
fig. 5:
A pressione normale: battistrada uniformemente consumato.
B pressione insufficiente: battistrada particolarmente consuma-
to ai bordi.
C pressione eccessiva: battistrada particolarmente consumato al
centro.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo spessore del battistrada si
riduce a 1,6 mm. AVVERTENZE
Per evitare danni ai pneumatici segui le seguenti precauzioni:❍evita frenate brusche, partenze in sgommata ed urti violenti
contro marciapiedi, buche stradali ed ostacoli e la marcia pro-
lungata su strade dissestate;
❍controlla periodicamente che i pneumatici non presentino ta-
gli sui fianchi, rigonfiamenti o consumo irregolare del batti-
strada;
❍evita di viaggiare con vettura sovraccarica. Se fori un pneu-
matico, fermati immediatamente e sostituiscilo;
❍se i pneumatici sono montati da più di 6 anni, falli controllare
da personale specializzato. Ricordati anche di controllare con
particolare cura il ruotino di scorta;
❍ogni 10-15 mila chilometri effettua lo scambio dei pneumati-
ci, mantenendoli dallo stesso lato vettura per non invertire il
senso di rotazione.
fig. 5A0J0136m
ABCRicorda che la tenuta di strada della vettura di-
pende anche dalla corretta pressione di gonfiag-
gio dei pneumatici.
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214MANUTENZIONE E CURA
TERGICRISTALLO/TERGILUNOTTO
Non effettuare lo scambio in croce dei pneumati-
ci, spostandoli dal lato destro della vettura a quel-
lo sinistro e viceversa.
Non effettuare trattamenti di riverniciatura dei cer-
chi ruote in lega che richiedono utilizzo di tempe-
rature superiori a 150°C. Le caratteristiche mec-
caniche delle ruote potrebbero essere compromesse.
Viaggiare con le spazzole del tergicristallo/tergi-
lunotto consumate è un grave rischio, perché ri-
duce la visibilità in caso di cattive condizioni at-
mosferiche.
SPAZZOLE
Ti consigliamo di sostituire le spazzole circa una volta l’anno.
Di seguito riportiamo alcuni semplici accorgimenti per ridurre la pos-
sibilità di danni alle spazzole:
❍in caso di temperature sotto zero, accertati che il gelo non ab-
bia bloccato la parte in gomma contro il vetro. Se necessario,
sbloccala con un prodotto antighiaccio;
❍togli la neve eventualmente accumulata sul vetro;
❍azionare il tergicristallo/tergilunotto sul vetro asciutto.
Una pressione troppo bassa provoca il surriscal-
damento del pneumatico con possibilità di gravi
danni al pneumatico stesso.
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MANUTENZIONE E CURA215
5
Sostituzione spazzole tergicristallo
Procedi come segue:
❍solleva il braccio del tergicristallo e posiziona la spazzola in mo-
do che formi un angolo di 90° con il braccio stesso;
❍premi le linguette (una per lato) A-fig. 6 della molla di aggancio
ed estrai la spazzola dal braccio;
❍monta la nuova spazzola inserendo la linguetta nell’apposita
sede del braccio. Assicurati che sia bloccata.
Sostituzione spazzola tergilunotto
Procedi come segue:
❍solleva la copertura A-fig. 7, svita il dado B e rimuovi il brac-
cio C;
❍posiziona correttamente il nuovo braccio, stringi a fondo il da-
do B e successivamente abbassa la copertura A.
SPRUZZATORI
Lavacristallo fig. 8
I getti del lavacristallo sono fissi.
fig. 6A0J0054m
fig. 7A0J0057m
fig. 8A0J0053m
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216MANUTENZIONE E CURA
Se il getto non esce verifica innanzitutto che sia presente il liqui-
do nella vaschetta del lavacristallo (vedi paragrafo “Verifica dei li-
velli” in questo capitolo).
Controlla successivamente che i fori d’uscita non siano otturati,
eventualmente usando uno spillo.
Lavalunotto fig. 9
Il cilindretto portagetti è ubicato sopra il cristallo posteriore. I get-
ti del lavalunotto sono fissi.
LAVAFARI (ove previsti) fig. 10
Sono ubicati all’interno del paraurti anteriore. Si attivano quando,
con luci anabbaglianti e/o abbaglianti inserite, si aziona il lava-
cristallo.
Controlla regolarmente l’integrità e la pulizia degli spruzzatori.
fig. 9A0J0055mfig. 10A0J0029m
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MANUTENZIONE E CURA217
5
CARROZZERIA
PROTEZIONE CONTRO
GLI AGENTI ATMOSFERICI
La vettura è dotata delle migliori soluzioni tecnologiche per pro-
teggere efficacemente la carrozzeria dalla corrosione.
Ecco le principali:
❍prodotti e sistemi di verniciatura che conferiscono alla vettura
resistenza alla corrosione e all’abrasione;
❍impiego di lamiere zincate (o pretrattate), dotate di alta resi-
stenza alla corrosione;
❍spruzzatura di materiali plastici, con funzione protettiva, nei
punti più esposti: sottoporta, interno parafanghi, bordi, ecc;
❍uso di scatolati “aperti”, per evitare condensazione e rista-
gno di acqua, che possono favorire la formazione di ruggine al-
l’interno;
❍utilizzo di speciali pellicole con funzione protettiva anti abra-
sione nei punti più esposti (es. parafango posteriore, porte,
ecc.).
GARANZIA ESTERNO VETTURA
E SOTTOSCOCCA
La vettura è provvista di una garanzia contro la perforazione, do-
vuta a corrosione, di qualsiasi elemento originale della struttura o
della carrozzeria. Per le condizioni generali di questa garanzia,
fai riferimento al Libretto di Garanzia.
CONSERVAZIONE DELLA CARROZZERIA
Vernice
In caso di abrasioni o rigature profonde provvedi subito a far ese-
guire i necessari ritocchi, per evitare formazioni di ruggine.
La manutenzione della vernice consiste nel lavaggio, la cui perio-
dicità dipende dalle condizioni e dall’ambiente d’uso. Ad esem-
pio, nelle zone con alto inquinamento atmosferico, o se si percor-
rono strade cosparse di sale antighiaccio è consigliabile lavare più
frequentemente la vettura.
Per un corretto lavaggio della vettura segui queste indicazioni:
❍se lavi la vettura in un impianto automatico togli l’antenna
dal tetto;
❍se per il lavaggio della vettura utilizzi vaporizzatori o pulitrici ad
alta pressione, mantieni una distanza di almeno 40 cm dalla car-
rozzeria per evitarne danni o alterazioni. Ricordati che ristagni
d’acqua, a lungo termine, possono danneggiare la vettura;
❍bagna la carrozzeria con un getto di acqua a bassa pressione;
❍passa sulla carrozzeria una spugna con una leggera soluzione
detergente risciacquando di frequente la spugna;
❍risciacqua bene con acqua ed asciuga con getto d’aria o pelle
scamosciata.
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218MANUTENZIONE E CURA
AVVERTENZE
Evita il più possibile di parcheggiare la vettura sotto gli alberi; le so-
stanze resinose conferiscono un aspetto opaco alla vernice ed in-
crementano le possibilità di corrosione.
Eventuali escrementi di uccelli devono essere lavati immediata-
mente e con cura, in quanto la loro acidità è particolarmente ag-
gressiva.
Vetri
Utilizza detergenti specifici e panni ben puliti per non rigarli o al-
terarne la trasparenza.
Proiettori anteriori
Utilizza un panno morbido, non asciutto, imbevuto di acqua e sa-
pone per autovetture.
AVVERTENZA Non usare solventi: ciò provocherebbe l'opacizza-
zione della lente.
AVVERTENZA In caso di pulizia mediante una lancia ad acqua, man-
tieni il getto d’acqua ad una distanza di almeno 2 cm dai proiet-
tori.
Vano motore
Alla fine di ogni stagione invernale effettua un accurato lavaggio
del vano motore, avendo cura di non insistere direttamente con
getto d’acqua sulle centraline elettroniche. Per questa operazione
rivolgiti ad officine specializzate.
AVVERTENZA Il lavaggio deve essere eseguito a motore freddo e
chiave d’avviamento estratta dal dispositivo di avviamento.
I detersivi inquinano le acque. Effettua il lavag-
gio della vettura solo in zone attrezzate per la rac-
colta e la depurazione dei liquidi impiegati per il
lavaggio stesso.
Durante l’asciugatura cura soprattutto le parti meno in vista, in
cui l’acqua può ristagnare più facilmente. Non lavare la vettura do-
po una sosta al sole o con cofano motore caldo: si può alterare la
brillantezza della vernice.
Le parti in plastica esterne devono essere pulite con la stessa pro-
cedura seguita per il lavaggio della vettura.
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MANUTENZIONE E CURA219
5
INTERNI
Periodicamente verifica che non siano presenti ristagni d’acqua sot-
to i tappeti che potrebbero causare l’ossidazione della lamiera.
SEDILI E PARTI IN TESSUTO
Elimina la polvere con una spazzola morbida o mediante un aspi-
rapolvere. Per una migliore pulizia dei rivestimenti in velluto ti con-
sigliamo di inumidire la spazzola. Strofina i sedili con una spugna
inumidita in una soluzione di acqua e detergente neutro.
SEDILI IN PELLE (a richiesta per
versioni/mercati ove previsto)
Elimina lo sporco secco con una pelle di daino od un panno appe-
na umidi, senza esercitare troppa pressione.
Togli le macchie di liquidi o di grasso con un panno asciutto assor-
bente, senza strofinare. Passa successivamente un panno morbi-
do o pelle di daino inumidita con acqua e sapone neutro.
Se la macchia persiste, usa prodotti specifici, prestando particola-
re attenzione alle istruzioni d’uso.
AVVERTENZA Non usare mai alcool. Assicurati che i prodotti utiliz-
zati per la pulizia non contengano alcool e derivati anche a basse
concentrazioni.
PARTI IN PLASTICA
Effettua la pulizia delle plastiche interne con un panno inumidito in
una soluzione di acqua e detergente neutro non abrasivo. Per pu-
lire macchie grasse o resistenti, utilizza prodotti specifici privi di sol-
venti e studiati per non alterare l’aspetto ed il colore dei compo-
nenti.
AVVERTENZA Non utilizzare alcool o benzine per la pulizia del ve-
tro del quadro strumenti o di altre parti in plastica.
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