Alfa Romeo MiTo 2010 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2010, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2010Pages: 262, veľkosť PDF: 5.89 MB
Page 151 of 262
150BEZPEČNOSŤ
Ak sa aktivujú airbagy uvoľní sa malé množstvo prachu: nie je škod-
livý a nie je horľavý. Prach môže iritovať oči a pokožku: umyte
čistou vodou.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a výmeny týkajúce sa airbagov mu-
sia byť vykonané v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
V prípade likvidácie automobilu je potrebné obrátiť sa na autori-
zované servisy Alfa Romeo kvôli deaktivácii zariadenia airbagu.
O aktivácii napínačov bezpečnostných pásov a airbagov sa rozho-
duje rozdielnym spôsobom, na základe typu zrážky. Chýbajúce ak-
tivovanie jedného alebo viacerých preto neznamená zlé fungova-
nie systému..Na háčiky a držadlá vo vozidle nevešaj tvrdé pred-
mety.
Neukladaj si hlavu, ramená alebo lakte na dve-
re, na okná a v oblasti okenného airbagu, vyhneš
sa tak možným zraneniam počas fázy nafuko-
vania airbagov.
Nikdy nevykláňaj hlavu, ramená alebo lakte
z okna.
UPOZORNENIA
Neumývajte sedadlá vodou alebo parou pod tlakom (ručne alebo
v automatických umývačkách sedadiel).
Aktivácia čelných a/alebo bočných airbagov je možná, keď au-
tomobil zasiahne silný náraz v oblasti podvozku (napríklad silné
zrážky so schodmi, obrubníkmi, pády automobilu vo veľkých dier
alebo prepadliny v ceste.
Ak sa kontrolka ¬po otočení kľúča do polohy
MAR nezapne alebo zostane rozsvietená počas jaz-
dy (u niektorých verzií spolu zo zobrazením hlá-
senia na displeji), je možné, že sa vyskytla chyba v za-
chytávacom systéme, v takom prípade by sa airbagy ale-
bo napínače bezpečnostných pásov v prípade nehody ne-
museli aktivovať alebo v omnoho menšom počte prípa-
dov, aby sa mohli aktivovať nesprávne. Pred pokračo-
vaním v ceste kontaktuj autorizované servisy Alfa Ro-
meo kvôli okamžitej kontrole systému.
131-152 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:23 Pagina 150
Page 152 of 262
BEZPEČNOSŤ151
2
Expiračná doba pyrotechnickej patróny a špirálo-
vého kontaktu sú uvedené na príslušnej tabuľke
umiestnenej v priehradke. Keď sa tento dátum pri-
blíži, obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo kvôli
ich výmene.
Necestuj s predmetmi v lone, pred hrudníkom a
takisto s fajkou, ceruzkou a.i. v ústach. V prípade
nehody, pri ktorej by sa aktivoval airbag, by Ti
mohli spôsobiť ťažké zranenia.
Ak bolo vozidlom predmetom krádeže alebo po-
kusu o krádež, aby bolo predmetom vandalizmu,
záplav alebo potôp, nechaj si skontrolovať systém
airbag v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
Ak je kľúč v zapaľovaní v polohe MAR, aj pri vy-
pnutom motore, sa airbagy môžu aktivovať aj v
zastavenom automobile v prípade, že do auto-
mobilu narazí iné auto v pohybe. Ani v zastavenom au-
tomobile preto nesmú byť umiestnené deti na prednom
sedadle. Ďalej pripomíname, že ak je kľúč v zapaľovaní
v polohe STOP, žiadne bezpečnostné zariadenie (airbagy
alebo napínače bezpečnostných pásov) sa pri náraze
neaktivuje, nespustenie týchto zariadení v takýchto prí-
padoch sa preto nemôže považovať za znak zlyhania sys-
tému.
Otočením kľúča v zapaľovaní do polohy MAR sa
kontrolka
“(pri aktivovanom čelnom airbagu spo-
lujazdca) rozsvieti a bliká po dobu niekoľkých se-
kúnd, ako upozornenie na to, že airbag spolujazdca sa v
prípade nárazu zapne, potom sa kontrolka vypne.
Spustenie čelného airbagu je nastavené pre nára-
zy s väčšou silou ako silou stanovenou pre napí-
nače bezpečnostných pásov Pre nárazy v interva-
le medzi dvoma hranicami aktivácie je preto normálne, že
sa spustia iba napínače.
131-152 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:23 Pagina 151
Page 153 of 262
152BEZPEČNOSŤ
SÚPRAVA „ALKOHOL TESTER“
(pre niektoré verzie/trhy)
Je umiestnené v priehradke na strane spolujazdca.
Zariadenie sa skladá z obalu (obr. 20), ktorý obsahuje všetky zdra-
votnícke pomôcky na kontrolu hladiny alkoholu. Vo vnútri obalu sa
takisto nachádzajú inštrukcie pre správne použitie príslušenstva.
Súprava „Alkohol tester“ má ako iné zdravotné pomôcky dobu
splatnosti: vymeňte výrobok po dobe splatnosti.
obr. 20A0J0231m
131-152 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:23 Pagina 152
Page 154 of 262
NAŠTARTOVANIE A JAZDA153
3
Naštartovanie motora ...................................................................... 154
Pri státí .......................................................................................... 156
Používanie prevodovky ..................................................................... 157
Úspora pohonnej hmoty ................................................................... 158
Ťahanie prívesov ............................................................................. 160
Zimné pneumatiky (na sneh) ............................................................ 161
Snehové reťaze ............................................................................... 162
Dlhé nepoužívanie vozidla ................................................................ 162
153-162 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:24 Pagina 153
Page 155 of 262
154NAŠTARTOVANIE A JAZDA
NAŠTARTOVANIE MOTORA
POSTUP PRI ŠTARTOVÁNÍ ZÁŽIHOVÉHO MOTORU
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍potiahni ručnú brzdu a posuň riadiacu páku do neutrálu,
❍zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia plynového
pedála,
❍otoč štartovací kľúč do polohy AVV a uvoľni ho hneď po na-
štartovaní motora.
UPOZORNENIA
❍Ak sa motor nenaštartuje na prvý pokus, kým zopakuješ štar-
tovací manéver, vráť kľúč do polohy STOP.
❍Ak je kľúč v polohe MAR a kontrolka Yna prístrojovej doske
(alebo symbol na displeji) zostane svietiť spolu s kontrolkou
U, otoč kľúč späť do polohy STOP a potom znovu do MAR;
ak kontrolka zostane svietiť, vyskúšaj ďalšie dodané kľúče.
Ak by sa Ti aj tak nepodarilo naštartovať motor, naštartuj mo-
tor núdzovo (pozri „Núdzové štartovanie“ v kapitole „4“) a
obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
❍Pri vypnutom motore nenechávaj kľúč v zapaľovaní v polohe
MAR.
POSTUP PRI DIESELOVEJ VERZII
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍potiahni ručnú brzdu a posuň riadiacu páku do neutrálu,
❍otočte štartovacím kľúčom do polohy MAR: na prístrojovej do-
ske sa rozsvietia kontrolky
ma Y(alebo symbol na displeji),
❍počkaj na vypnutie kontrolky (alebo symbolu na displeji),
❍zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia plynového
pedála,
❍otočiť kľúčom na pozíciu AVV hneď po zhasnutí kontrolkym.
Čakať príliš dlho znamená zbytočné zahrievanie sviečok. Uvoľ-
ni kľúč hneď po naštartovaní motora.
Rozsvietenie kontrolky mblikaním počas približ-
ne 1 minúty po naštartovaní alebo počas dlhého vle-
čenia signalizuje anomáliu v systéme predzohrie-
vania zapaľovacej sviečky. Ak sa motor naštartuje, môžte
vozidlo používať, ale najskôr sa obráťte na Autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Je nebezpečné nechať bežať motor v uzavretých
priestoroch. Motor spotrebuje kyslík a vypúšťa ky-
sličník uhoľnatý a ďalšie jedovaté plyny.
153-162 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:24 Pagina 154
Page 156 of 262
NAŠTARTOVANIE A JAZDA155
3
Na začiatku užívania vozidla odporúčame, aby si
nevyžadoval od automobilu maximálny výkon
(napríklad nadmerná akcelerácia, príliš dlhé tra-
sy v maximálnych otáčkach, príliš silné brzdenie, atď.).
Ak motor nespustí strojovú brzdu a strojové ria-
denie, je potrebné stlačiť brzdový pedál a volant
na dlhšie ako za bežných okolností.
Vyhnete sa tak náhlemu naštartovaniu, ťahaniu
alebo prudkému klesaniu. Tieto pokusy o spo-
jazdnenie by mohli poškodiť katalyzátor.
Pri vypnutom motore nenechávaj kľúč v zapaľo-
vaní, aby zbytočná absorpcia prúdu nevybila
batériu.
OHREV MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ (benzín a nafta)
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍zaraďte pomaly rýchlosť tak, aby sa motor otáčal so stredný-
mi otáčkami, nezrýchľujte prudko;
❍nevyžaduj hneď na prvých kilometroch maximálny výkon. Od-
porúčame Ti počkať, kým sa šípka na teplomere chladiacej kva-
paliny motora nezačne pohybovať.
NÚDZOVÝ ŠTART
Ak kontrolka Yna prístrojovej doske zostane svietiť, okamžite
sa obráť na autorizovaný servis Alfa Romeo.
ZHASNUTIE MOTORA
Pri minimálnych otáčkach motora otoč štartovacím kľúčom do po-
lohy STOP.
UPOZORNENIE Po náročnej trase je lepšie pred vypnutím motora
nechať motor bežať na nízkych otáčkach, aby sa teplota vo vnút-
ri motora znížila.
„Šliapnutie na plyn“ pred vypnutím motora ne-
prináša úžitok, spôsobí zbytočnú spotrebu paliva
a obzvlášť pri motoroch s turbokompresorom je
takéto správanie škodlivé.
153-162 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:24 Pagina 155
Page 157 of 262
156NAŠTARTOVANIE A JAZDA
ODSTAVENIE VOZIDLA
Vypni motor a zatiahni ručnú brzdu. Zaraď rýchlosť (1 pri stúpaní
alebo spiatočka pri klesaní) a nechaj kolesá stočené.
Ak je automobil zaparkovaný vo veľkom sklone, zablokuj kolesá
pomocou klinu alebo kameňa. Vždy keď odchádzaš z automobi-
lu, vyber kľúč zo zapaľovania.
RUČNÁ BRZDA obr. 1
Pre zaradenie ručnej brzdy potiahni páku A smerom nahor, až kým
nezaistíš zablokovanie automobilu. Pre vypnutie ručnej brzdy jem-
ne nadvihnite páku A, stlačte tlačidlo B a držte ho stlacené, spus-
tite páku. UPOZORNENIE Túto činnosť vykonávajte so stlačeným brzdovým pe-
dálom.
UPOZORNENIE V automobiloch vybavených prednou opierkou lak-
ťa opierku nadvihni, aby nebránila pohybu páky ručnej brzdy.
obr. 1A0J0110m
Vozidlo musí zostať zablokované po niekoľkých po-
tiahutiach pákou: ak sa tak nestane, obráťte sa na
Utorizovaný Servis Alfa Romeo pre nastavenia.
153-162 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:24 Pagina 156
Page 158 of 262
NAŠTARTOVANIE A JAZDA157
3
POUŽÍVANIE PREVODOVKY
Pre zaradenie rýchlostných stupňov, stlačte na doraz spojkový pe-
dál a zaraďte páku do požadovanej pozície (schéma pre zarade-
nia rýchlostných stupňov je uvedená na rukoväti páky, obr. 2,
obr. 3, obr. 4).
U verzií so šiestimi rýchlostnými stupňami zatlačte pre zaradenie
6. rýchlosti riadiacu páku smerom doprava, aby ste zabránili za-
radeniu omylom 4. rýchlosti. Postupujte rovnako pri preraďovaní
zo 6. na 5. stupeň.
Zaradenie spiatočky (R) z neutrálu – nadvihnite pohyblivú objím-
ku (A, obr. 2, obr. 3, obr. 4), ktorá sa nachádza pod rukoväťou a
súčasne:
❍verzií 1.4 Turbo Benzín 155k, 1.4 Turbo Multi Air 170k Qua-
drifoglio Verde a 1.6 JTD
Mpresuňte páku smerom doľava a po-
tom dopredu;
obr. 2 Verzie 1.4 Benzin, 1.4 Multi Air A0J0265mobr. 4 Verzie 1.4 Turbo Benzin 120k, 1.4 Turbo Multi Air,
1.3 JTD
M-2
A0J0267m
obr. 3 Verzie 1.4 Turbo Benzin 155k, 1.4 Turbo Multi Air
170k Quadrifoglio Verde, 1.6 JTD
M
❍verzií 1.4 Benzín, 1.4 Turbo Benzín 120k, 1.4 Multi Air,
1.4 Turbo Multi Air a 1.3 JTD
M-2presuňte páku smerom
doprava a potom dozadu.
A0J0266m
153-162 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:24 Pagina 157
Page 159 of 262
158NAŠTARTOVANIE A JAZDA
ÚSPORA PALIVA
V nasledujúcej časti uvádzame niektoré užitočné rady, ktoré umož-
ňujú úsporu paliva a zníženie obsahu škodlivých emisií.
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
Údržba vozidla
Staraj sa o údržbu automobilu vykonávaním kontrol a prehliadok
stanovených v „Program plánovanej údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne skontrolujte tlak v pneumatikách v priebehu nie viac ako
4 týždne: ak je tlak príliš nízky zvýši sa spotreba keďže sa zvýši
trenie.
Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. Hmotnosť au-
tomobilu a jeho úprava silne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.
Pre správnu zmenu radenia rýchlostí je potrebné
stlačiť pedál spojky až nadol. Takže na podlahe
pod pedálom nesmú byť prítomné žiadne pre-
kážky: uisti sa, že prípadné koberčeky sú správne roz-
ložené a že nebránia pedálom v pohybe.
Nejazdite s rukou opretou na radiacej páke, pre-
tože váha aj keď mierna, po dlhšom čase môže
spôsobovať opotrebenie elementov v prevodovke.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba v úplne zastavenom
vvozidloe. Pri bežiacom motore počkaj pred zaradením spiatočky
aspoň 3 sekundy s pedálom spojky stlačeným až nadol, vyhneš sa
tak škrípaniu.
153-162 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:24 Pagina 158
Page 160 of 262
NAŠTARTOVANIE A JAZDA159
3
Strešný nosič/nosič lyží
Odmontuj príslušenstvo nosič lyží alebo nosič batožiny zo strechy
v prípade, že ich nepoužívaš. Tieto zariadenia zvyšujú aerodyna-
mický odpor vozidla, čo negatívne vplýva na spotrebu. V prípade
prepravy obzvlášť objemných predmetov použite radšej príves.
Elektrické spotrebiče
Používaj elektrické zariadenia iba počas nevyhnutnej doby. Vy-
hrievané zadné okno, prídavné reflektory, stierače skla, ventil ohrie-
vacieho zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu a následne
tak vyvolávajú zvýšenie spotreby paliva (až do + 25% v mestskom
okruhu).
Klimatizácia
Použitie klimatizácie zvyšuje spotrebu: ak to pouvoľuje vonkajšia
teplota, použite radšej ventilátory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo certifiko-
vané pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
Spustenie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí motor beží na nízkych ani
vysokých otáčkach: vtedy sa motor zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbaj sa šliapnutiu na plyn počas státia na semafore alebo pred
vypnutím motora. Posledný spomenutý manéver, takisto ako „od-
pich“ sú zbytočné a vyvolávajú zvýšenie spotreby a znečistenia
okolia.
Výber chodov motora (rýchlostí)
Ak to dopravné podmienky a cestná premávka dovoľuje, používaj
vyššie číslo radenia motora. Používanie nižšieho rýchlostného stup-
ňa na dosiahnutie výraznej akcelerácie prináša zvýšenie spotre-
by. Nesprávne používanie vyššieho rýchlostného stupňa zvyšuje
spotrebu, emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje spolu so zvýšením rýchlosti.
Udržuj čo najrovnomernejšiu rýchlosť, vyhýbaj sa zbytočnému brzde-
niu a zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenú spotrebu paliva a zvy-
šujú emisie v ovzduší.
153-162 Alfa MiTo SK 2ed 22-01-2010 9:24 Pagina 159