Alfa Romeo MiTo 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

160START OCH KÖRNING
Acceleration
En snabb acceleration ökar förbrukningen och utsläppen betyd-
ligt. Accelerera gradvis och överstig inte varvtalet för maximalt
vridmoment.
ANVÄNDNINGSSÄTT
Kallstart
Mycket korta körsträckor och ofta förekommande kallstarter tillåter
inte motorn att uppnå optimal driftstemperatur. Det medför en be-
tydande ökning av både förbrukningarna (från +15 upp till +30 %
under stadskörning) och utsläppen.
Trafiksituationer och vägförhållanden
Höga förbrukningar beror på intensiva trafiktillstånd, till exempel
i köer när låga växlar används, eller i större städer med många tra-
fikljus. Även kurviga vägar (t.ex. i bergsområden) och ojämna väg-
underlag påverkar förbrukningarna negativt.
Uppehåll i trafiken
Man bör stänga av motorn under längre uppehåll (t.ex. järnvägs-
övergångar).
KÖRNING MED SLÄP
VARNING
Vid körning med släp skall bilen ha godkänd dragkrok och lämp-
ligt elsystem. Installationen måste utföras av specialiserad perso\
nal.
Montera eventuellt specifika och/eller extra backspeglar enligt den
gällande trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp är svårare att klara branta
backar. Bromssträckan och omkörningstiden ökar i förhållande till
släpets totalvikt.
Vid körning i nedförsbackar, lägg i en låg växel i stället för att he-
la tiden använda bromsen.
Släpets vikt minskar lastkapaciteten för fordonet med samma vär\
-
de. För att undvika att överstiga den maximala vikten (som stå\
r
på registreringsbeviset) ska man ta hänsyn till släpets vikt n\
är
det är fullastat, inklusive tillbehör och personligt bagage.
Respektera de nationella hastighetsgränserna för bil med släp. Kör
i alla händelser inte fortare än 100 km/h.

START OCH KÖRNING161
3
MONTERING AV DRAGKROK
För montering av dragkroken ska du vända dig till en auktorise-
rad Alfa Romeo-verkstad.
VINTERDÄCK
Använd vinterdäck med samma dimensioner som de däck som
medföljde bilen. Auktoriserade Alfa Romeo-verkstäder kan ge råd\
om vilka däck som är bäst lämpade.
Använd dessa däck endast om väglaget är is- eller snöbela\
gt.
Vinterdäcken blir betydligt mindre effektiva när tjockleken på s\
lit-
banan är mindre än 4 mm. I detta fall är det bäst att byta u\
t dem.
Montera däck av samma typ (märke och profil) på alla fyra hju\
-
len för att garantera en större säkerhet under körningen och
inbromsningen samt en korrekt manöverduglighet. Man bör inte
vända rotationsriktningen på hjulen.
ABS-systemet styr inte släpets bromssystem. Varsärskilt försiktig på halt väglag.
Modifiera inte på något sätt fordonets bromssys-tem för styrning av släpets broms. Släpets broms-system skall vara helt fristående från fordonets
hydrauliska anläggning.

162START OCH KÖRNING
SNÖKEDJOR
Användningen av snökedjor är underordnat de nationella lagar oc\
h
förordningar som gäller. Snökedjorna får endast monteras på fram-
hjulens (drivhjulens) däck.
Kontrollera snökedjornas spänning efter att ha kört några tiotals
meter.
Använd snökedjor med reducerade mått: till däck av typen
195/55 R16" och 205/45 R17" ska du använda snökedjor med
reducerade mått som skjuter fram maximalt 9 mm från däckets
slitbana.
VARNING Reservhjulet kan inte användas med snökedjor. Om ett
framdäck (drivhjul) punkteras och du måste använda snökedj\
or,
ska du ta ett vanligt hjul från bakvagnen och montera reservdäcket
i dess ställe. På detta sätt får du två normala drivhjul och kan mon-
tera snökedjor på dem.
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS
UNDER EN LÄNGRE TID
Om fordonet inte ska användas under minst en månad, ska du
följa nedanstående försiktighetsåtgärder:
❍Parkera fordonet i en täckt, torr och om möjligt ventilerad lokal.
Lägg i en växel och kontrollera att handbromsen inte är åtdr\
agen.
❍Koppla ifrån den negativa klämman från batteripolen och kon-
trollera dess laddningstillstånd. Så länge bilen står i fö\
rvaring
bör denna kontroll upprepas var tredje månad.
❍Gör rent och skydda de lackerade delarna med skyddsvax.
❍Gör rent och skydda de blanka metalldelarna med specialpro-
dukter som finns i handeln.
❍Fördela talk på vindrutetorkarens och bakrutetorkarens tor-
karblad och lyft dem från rutorna.
❍Öppna rutorna något.
❍Täck fordonet med en presenning av tyg eller perforerad plast.
Använd inte presenningar av kompakt plast, eftersom de inte
tillåter att fukten på fordonets yta avdunstar.
❍Pumpa upp däcken till ett tryck på 0,5 bar i förhållande till det
som föreskrivs i normala fall och kontrollera det regelbundet.
❍Om du inte kopplar bort batteriet från elsystemet, ska du kon-
trollera dess laddningstillstånd en gång i månaden.
❍Töm inte motorns kylsystem.
Med monterade kedjor, bibehåll en måttlig has-tighet. Överstig inte 50 km/h. Undvik gropar, körinte upp på trappsteg eller trottoarer och kör inte
längre körsträckor på vägar utan snö, för att inte \
skada fordonet och beläggningen.

I NÖDLÄGE163
4
I nödlägen bör man ringa det gratisnummer som står angivet i\
Garantibeviset. Ett annat alternativ att gå till www.alfaromeo.com för att söka efter Alfa Romeos närmaste auktoriserade serviceverkstad.
Starta motorn ........................................................................\
. 164
Byta hjul ........................................................................\
........ 165
Sats “Fix&Go Automatic” ......................................................... 173
Byta lampa ........................................................................\
..... 178
Byta utvändig lampa ................................................................ 180
Byta invändig lampa ................................................................ 184
Byta säkringar ........................................................................\
. 187
Ladda batteriet ........................................................................\
196
Lyfta bilen ...................................................................\
........... 199
Bogsera bilen ........................................................................\
.. 199

164I NÖDLÄGE
STARTA MOTORN
Om varningslampan Ypå instrumentpanelen tänds och fortsät-
ter lysa med fast sken ska man omedelbart kontakta auktorise-
rad Alfa Romeo-verkstad.
STARTA MED HJÄLPBATTERI
Om batteriet är urladdat går det att starta motorn med ett annat
batteri som har minst samma kapacitet som det urladdade.
För att starta gör man som i fig. 1:
❍Koppla pluspolerna (markering + vid polen) på de två batteri-
erna med en lämplig kabel.
❍Koppla med en andra kabel minuspolen (−) på hjälpbatteriet ti\
ll
jordpunkt
Epå motorn eller växellådan i bilen som ska startas.
❍Starta motorn; när motorn startats, tar man bort kablarna i om-
vänd ordning. Om motorn inte startar efter flera försök ska man vända sig till
en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
VARNING Anslut inte de två negativa polerna på batteriet direkt
till varandra! Om hjälpbatteriet är installerat på en annan bil\
, ska
man undvika kontakt mellan de två bilarnas metalldelar.
SKJUTA ELLER BOGSERA IGÅNG FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång bilen i nedförsbacka\
r.
fig. 1A0J0111m

I NÖDLÄGE165
4
Reservhjulet är speciellt utformat för din bil ochska inte användas på andra modeller. Reservhjulfrån andra modeller ska inte heller användas på
din bil. Reservhjulet ska bara användas i nödfall. Man ska köra så litet som möjligt med påsatt reservhjul och ald-rig fortare än 80 km/h. På hjulet sitter en etikett somanger de viktigaste varningarna vad gäller användningav hjulet och även information om dess begränsningar.Etiketten får aldrig tas av eller täckas över. Man får abso-lut inte använda navkapsel på reservhjulet.
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bilen är utrustad med reparationssatsen “Fix&Go Automatic”: läs
om hur denna används i avsnittet ”Sats Fix&Go Automatic”.
Som alternativ till “Fix&Go Automatic” kan bilen levereras med re-
servhjul. Se beskrivningen på de följande sidorna om hur man
använder reservhjulet.
Signalera att bilen står still enligt gällande trafik-förordningar med varningsblinkers, varningstri-angel osv. Få alla personer att stiga ur bilen, spe-
ciellt om det är tungt lastat och låt dem vänta på säkert\
avstånd från trafiken tills bytet utförts. Om vägen lutareller är ojämn sätter man in kilar under hjulen eller annat som kan blockera bilen.

166I NÖDLÄGE
Domkraften får endast användas för att byta uthjul på bilen eller på bil av samma modell. Allaandra användningar är absolut förbjudna, som till
exempel att använda domkraften på andra fordonsmo- deller. Under inga omständigheter får domkraften an-vändas vid reparationer under bilen. En felaktig placeringav domkraften kan göra att bilen halkar av den. Användinte domkraften för en högre last än den som anges påetiketten som sitter på domkraften. På reservhjul kan maninte montera snökedjor. Om det är nödvändigt att bytaett främre hjul (drivhjul) som har snökedjor ska man flyt-ta fram ett av bakhjulen som man i sin tur ersätter medreservhjulet. På så sätt har man två normalhjul fram somman kan montera snökedjor på.
En felaktig montering av navkapslarna kan med-föra att de lossar när bilen är i rörelse. Gör abso-lut ingen åverkan på däckventilen. För inte in verk-
tyg av något slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera däcktrycket på alla hjul regelbundet inklusive reservhju-let (se kapitel “6”).
Med monterat reservhjul ändras bilens köregen-skaper något. Undvik häftigare acceleration ochinbromsning, tvära svängar och snabba kurvtag-
ningar. Ett reservhjul håller för körning i ca 300 mil, där- efter måste däcket bytas ut mot ett annat av samma typ.Sätt aldrig på ett normalt däck på fälg som är avsedd \
attanvändas som reservhjul. Reparera och montera hjuletsom bytts ut så snabbt som möjligt. Det är inte tillåtet att\
använda två reservhjul samtidigt. Smörj inte gängorna påbultarna innan de monteras eftersom de kan skruvas uppav sig själva.

I NÖDLÄGE167
4
DOMKRAFT
Bra att veta:
❍Domkraften väger 1,76 kg.
❍Domkraften behöver inte ställas in.
❍Domkraften kan inte repareras. Vid skada ska den bytas ut mot
en annan originaldomkraft.
❍Det går inte att sätta på andra tillbehör än handveven på\
dom-
kraften.Gör så här för att byta ett hjul på bilen:
❍Stanna bilen på en plats där den inte medför trafikfara och
där hjulet kan bytas på ett säkert sätt. Marken ska helst vara
jämn och tillräckligt kompakt.
❍Stäng av motorn, dra åt handbromsen och lägg i 1:ans växel
eller backväxeln. Ta på dig orange reflexväst (obligatorisk i vis-
sa länder) innan du stiger ur bilen.
❍Öppna bagageutrymmet, dra i remmen A-fig. 2 och lyft upp ba-
gagemattan.
❍Skruva loss blockeringsanordningen A-fig. 3, ta ut verktygslå-
dan B och ställ den bredvid hjulet som ska bytas. Hämta se-
dan reservhjulet C.
fig. 2A0J0104mfig. 3A0J0105m

168I NÖDLÄGE
❍För versioner med stålfälgar: sätt in skruvmejseln i öppning-
en A-fig. 4 så att fjädern B som håller kvar navkapseln snäp-
per till.
❍Ta nyckel A-fig. 5 och lossa fästbultarna ett varv.
❍För versioner med lättmetallfälgar: rucka något på bilen för att
underlätta avtagningen från navet. Vissa versioner kan vara
utrustade med lättmetallfälgar med navkapsel (fig. 6). För att
ta bort navkapseln sätter du in skruvmejseln i sätena
A-fig. 6 för att göra fästbultarna tillgängliga. Sätt sedan igång
med hjulbytet så som beskrivs ovan.
fig. 4A0J0236mfig. 6A0J0238m
fig. 5A0J0106m

I NÖDLÄGE169
4
❍Aktivera anordningen A- fig. 7 för att spänna ut domkraften,
tills den övre delen B-fig. 8 hamnar på rätt ställe inuti an\
ord-
ningen C.
❍Säg till eventuella personer i närheten att bilen håller på att lyf-
tas. De ska hålla sig på avstånd och inte röra vid bilen til\
ls
den sänkts ner igen.
❍Sätt in veven D-fig. 7 i sätet på anordning A, aktivera domkraf\
ten
och lyft fordonet tills hjulet lyfter sig några centimeter från ma\
r-
ken. Avlägsna sedan det skadade hjulet.
❍Försäkra dig om att reservhjulet är rent och utan smuts på kon-
taktytorna med navet, eftersom fästbultarna annars kan loss-
na med tiden.
❍Montera reservhjulet genom att sätta i den första bulten två
gängor djupt i hålet närmast ventilen.
❍Ta nyckel A-fig. 5 och dra åt fästbultarna hela vägen.
❍Använd vevhandtaget D-fig. 7 för att veva ned domkraften och
sänka bilen. Ta sedan bort domkraften.
fig. 7A0J0062mfig. 8A0J0061m