tow Alfa Romeo MiTo 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU17
1
Awaria systemu EOBD/wtrysku (żółto-pomarańczowa)
W normalnych warunkach jazdy po obróceniu kluczy-
ka w wyłączniku zapłonu w położeniu MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po urucho-
mieniu silnika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci się lub zaświeci się \Ćpodczas
jazdy, sygnalizuje nieprawidłowe funkcjonowanie układu wtrysku;
przede wszystkim, gdy świeci się sygnalizuje nieprawidłowe dzia-
łanie systemu zasilania/zapłonu, które może spowodować zw\Ćięk-
szenie emisji zanieczyszczeń, możliwe zmniejszenie osiągów, złe
prowadzenie samochodu i zwiększone zużycie paliwa.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni ko-
munikat.
W tych warunkach można kontynuować jazdę unikając nadmier-
nego przeciążania silnika lub wysokich prędkości. Dłuższe uż\Ćywa-
nie samochodu z świecą się lampką sygnalizacyjną może spowo-
dować uszkodzenia. Zwrócić się jak najszybciej do ASO Alfa R\Ćomeo.
Lampka sygnalizacyjna zgaśnie, jeżeli uszkodzenie zniknie, ale
system zapamięta tę sygnalizację.
Niedokładnie zamkni\bte drzwi (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zaświeci się, gdy jedne lub więcej drzwi lub pokrywa ba-
gażnika nie są dokładnie zamknięte. Przy drzwiach otwartych pod-
czas jazdy wyemitowany zostanie sygnał akustyczny. W niektórych
wersjach lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) za-
świeci się także, gdy pokrywa silnika nie jest dokładnie zamknięta.´
Otwarty bagażnik
W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat
+ symbol na wyświetlaczu, gdy pokrywa bagażnika
jest otwarta.R
Otwarta pokrywa silnika
W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat
+ symbol na wyświetlaczu, gdy pokrywa silnika jest
otwarta.S
U

POZNAWANIE SAMOCHODU19
1
Awaria systemu Alfa Romeo CODE/Awaria alarmu (żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zaświeci się (w niektórych wersjach jednocześnie wyświetli się sym-
bol i komunikat na wyświetlaczu) aby zasygnalizować awarię sys-
temu Alfa Romeo CODE lub alarmu (dla wersji/rynków, gdzie prze-
widziano): w takim przypadku zwrócić się jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo.
Próba włamania do samochodu
Miganie lampki sygnalizacyjnej lub w niektórych wersjach za-
świecenie się symbolu na wyświetlaczu (razem z wyświetleniem
komunikatu) oznacza próbę włamania do samochodu. Zwrócić\Ć się
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
Y
Nagrzewanie świec żarowych (wersje Diesel) (żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się i zgaśnie, gdy świece żaro-
we osiągną ustaloną temperaturę. Jest możliwe uruchomie-
nie silnika natychmiast po zgaśnięciu lampki.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest umiarkowana lub
wysoka, zaświecenie się lampki może być niedostrzegalne.m
Woda w filtrze oleju nap\bdowego (wersje Diesel) (żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się podczas jazdy (ra-
zem z wyświetleniem komunikatu na wyświetlaczu),
aby zasygnalizować obecność wody w filtrze oleju napędowego.c
Woda w układzie zasilania, może spowodować po-
ważne uszkodzenie systemu wtrysku i nieregu -
larne funkcjonowanie silnika. W przypadku gdy
lampka sygnalizacyjna
czaświeci się w zestawie wska\b-
ników (razem wyświetli się komunikat na wyświetlaczu)
zwrócić się jak najszybciej do ASO Alfa Romeo, aby spu-
ścić wodę z filtra paliwa. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi za-
raz po zatankowaniu, możliwe jest że do zbiornika pali-
wa przedostała się woda: w tym przypadku wyłączyć
natychmiast silnik i skontaktować się z ASO Alfa Romeo.
Awaria nagrzewania świec żarowych
(wersje Diesel)
Miganie lampki sygnalizacyjnej (w niektórych wersjach razem
z komunikatem na wyświetlaczu), oznacza uszkodzenie układu na-
grzewania świec żarowych. Zwrócić się jak najszybciej do AS\ĆO Al-
fa Romeo, aby wyeliminować uszkodzenie.

POZNAWANIE SAMOCHODU23
1
Niewystarczające ciśnienie w oponach
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zaświeci się (w niektórych wersjach jednocześnie wyświetli
się komunikat na wyświetlaczu) (wraz z sygnałem akustycznym),
jeżeli ciśnienie w jednej lub kliku oponach spadnie poniżej prze-
widzianej wartości. W ten sposób system T.P.M.S. ostrzega kie-
rowcę sygnalizując wystąpienie niebezpiecznego spadku ciśnie\Ćnia
w oponie/ach, a więc prawdopodobne przebicie opony.
OSTRZEŻENIE Nie kontynuować jazdy przy jednej lub kilku prze-
bitych oponach, ponieważ prowadzenie samochodu jest niebez-
pieczne. Zatrzymać się unikając gwałtownego hamowania
i skręcania. Wymienić natychmiast koło na zapasowe koło dojaz-
dowe (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) lub naprawić opo-
nę za pomocą odpowiedniego zestawu naprawczego (patrz roz-
dział „Wymiana koła” w rozdziale „4”) i zwrócić się jak najszybciej
do ASO Alfa Romeo.n
Awaria Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy zostanie rozpoznane
uszkodzenie systemu Start&Stop.
Awaria czujnika deszczu
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Patrz opis dla lampki sygnalizacyjnej
u.
Awaria czujnika parkowania
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Patrz opis dla lampki sygnalizacyjnej
t.
Awaria czujnika zmierzchu
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy zostanie rozpoznane uszko-
dzenie czujnika zmierzchu.

24POZNAWANIE SAMOCHODU
Awaria systemu T.P.M.S.
(żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) zaświeci się\Ć
(w niektórych wersjach jednocześnie wyświetli się komunikat na
wyświetlaczu) komunikat gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie
systemu monitoringu ciśnienia w oponach T.P.M.S: w takim przy-
padku zwrócić się jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
W przypadku, gdy zostanie zamontowane jedno lub kilka kół bez
czujnika, na wyświetlaczu pojawi się komunikat ostrzeżenia do mo-
mentu przywrócenia warunków początkowych.
Niskie ciśnienie w oponach
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) zaświeci się\Ć
(w niektórych wersjach jednocześnie wyświetli się komunikat na
wyświetlaczu) symbol aby zasygnalizować, że ciśnienie w oponie
jest poniżej wymaganej wartości, aby zagwarantować większą
trwałość opony i optymalne zużycie paliwa i/lub aby wskazać po-
wolny spadek ciśnienia.
W przypadku, gdy w dwóch lub więcej oponach wystąpią wyżej
wymienione warunki na wyświetlaczu pojawią się sukcesywnie
wskazania odpowiadające każdej oponie. W tym przypadku
zaleca się przywrócenie prawidłowych wartości ciśnienia (patrz
rozdział „6”).
Wyświetlanie wybranego trybu jazdy
(System „Alfa DNA”)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach wyposażonych w „Wyświetlacz wielo-
funkcyjny rekonfigurowany” wyświetlany jest komunikat + sym-
bol włączonego trybu jazdy „DYNAMIC”, „NORMAL” lub „ALL
WEATHER”. Gdy jeden z trybów jazdy nie jest dostępny na wy-
świetlaczu pojawia się komunikat ostrzeżenia.
W wersjach wyposażonych w „Wyświetlacz wielofunkcyjny” po-
jawia się natomiast litera (d lub a) odpowiadająca włączon\Ćemu
trybowi jazdy i odpowiedni komunikat.
Wyświetlenie poziomu oleju silnikowego
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR \Ćna
wyświetlaczu wyświetli się, przez kilka sekund, poziom oleju sil-
nikowego. W przypadku niewystarczającego poziomu oleju silni-
kowego, na wyświetlaczu pojawi się komunikat ostrzegający.
OSTRZEŻENIE Aby poznać prawidłową ilość oleju silnikoweg\Ćo,
sprawdzić pomimo wszystko zawsze wskazanie na wska\bniku kon-
trolnym (patrz „Sprawdzenie poziomów” w rozdziale „5”).
OSTRZEŻENIE Aby być pewnym prawidłowego wskazania poziomu
oleju silnikowego sprawdzić poziom w samochodzie ustawionym
na płaskim terenie.
OSTRZEŻENIE Żeby pomiar poziomu oleju wykonany został pra-
widłowo, po obróceniu kluczyka w pozycję MAR, zaczekać okoł\Ćo
2 sekundy przed wykonaniem uruchomienia silnika.
OSTRZEŻENIE Poziom oleju silnikowego może się zwiększyć po
długim postoju samochodu.

POZNAWANIE SAMOCHODU39
1
Głośnoś\f sygnalizacji
(Regulacja głośności sygnalizacji
akustycznej awarii/ostrzeżeń)
Ta funkcja umożliwia wyregulowanie (w 8 poziomach) głośność
sygnału akustycznego (buzzer) towarzyszącego ewentualnej sy-
gnalizacji o awarii/ostrzeżeń.
Aby ustawić wymaganą głośność, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu migał bę-
dzie „poziom” głośności ustawiony poprzednio;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wykonać regulację;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powrócić do ekranu
menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
Głośnoś\f przycisków
(Regulacja głośności przycisków)
Ta funkcja umożliwia regulację (w 8 poziomach) głośności\Ć sy-
gnalizacji akustycznej osiąganej po dłuższym naciśnięciu \Ćprzycisku
MENU ESC, którym wykonuje się aby wyjść z podmenu i powró-
cić do menu standard.
Aby ustawić wymaganą głośność, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu wyświe-
tli się "poziom" głośności ustawiony poprzednio;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wyregulować; podczas tej regu-
lacji zostanie wyemitowana sygnalizacja akustyczna wraz z po-
ziomem głośności, który został wybrany;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powrócić do ekranu
poprzedniego lub nacisnąć przycisk dłużej aby powrócić do ekra-
nu standard bez zapamiętania.
W wersjach wyposażonych w wyświetlacz wielofunkcyjny rekon-
figurowany, wartość poziomu głośności zostanie przedstawiona
słupkami.
Buzz. Pasy bezpieczeństwa
(Ponowna aktywacja bezzera
dla sygnalizacji S.B.R.)
Funkcja jest wyświetlana tylko po wyłączeniu systemu S.B.R w ASO
Alfa Romeo (patrz „System S.B.R.” w rozdziale „2”.)

42POZNAWANIE SAMOCHODU
Lampy oświetlenia
(Uaktywnienie/dezaktywacja
„Greeting lights”- Światła powitania)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Ta funkcja umożliwia, po otwarciu drzwi lub bagażnika pilotem,
zaświecenie na około 25 sekund świateł pozycyjnych i lamp oświe-
tlenia tablicy rejestracyjnej i lamp sufitowych, z następującymi wy-
jątkami:
❍przerwanie po 5 sekundach w następstwie zamknięcia drzwi
❍przerwanie po zablokowaniu drzwi z pilota
❍przerwanie po zablokowaniu drzwi lub naciśnięciu przycisku
pilota
Aby uaktywnić/dezaktywować należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsować
będzie napis On lub Off w funkcji poprzedniego ustawienia;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wybrać;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powrócić do ekranu
menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
Wyjście z Menu
Jest ostatnią funkcją, która zamyka cykl ustawień przedstawionych
na ekranie menu. Nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby po-
wrócić do ekranu standardowego bez zapamiętania. Po naciśnię\Ć-
ciu przycisku – wyświetlacz powraca do pierwszej pozycji menu.
KOMPUTER POKŁADOWY
OPIS
„Komputer pokładowy” umożliwia wskazania, przy kluczyku
w pozycji MAR, wielkości odpowiadających stanowi funkcjonowa-
nia samochodu. Funkcja ta składa się z dwóch oddzielnych trip
nazywanych „Trip A” i „Trip B”, które monitorują „jazdę komplet-
ną” samochodu (podróż) w sposób niezależny jeden od drugiego.
Obie funkcje można zerować (reset – rozpoczynając nową
podróż).
„Trip A” umożliwia wyświetlenie następujących wielkości:\Ć
– Autonomia – Zasięg
– Distanza percorsa – Przejechana odległość
– Consumo medio – Średnie zużycie paliwa
– Consumo istantaneo – Chwilowe zużycie paliwa
– Velocit media – Średnia prędkość
– Tempo di viaggio – Czas podróży (czas jazdy).
„Trip B” umożliwia wyświetlenie następujących wielkości:\Ć
– Distanza percorsa B – Przejechana odległość B
– Consumo medio B – Średnie zużycie paliwa B
– Velocit media B – Średnia prędkość B
– Tempo di viaggio B – Czas podróży B (czas jazdy).
„Trip B” jest funkcją, którą można wyłączyć (Patr\Ćz rozdział „Ak-
tywacja Trip B”). Wielkości „Zasięg” i „Chwilowe zużycie paliwa”
nie można wyzerować.

48POZNAWANIE SAMOCHODU
KLUCZYK MECHANICZNY
Wkładka metalowa A-rys. 14 uruchamia:
❍wyłącznik zapłonu;
❍zamki drzwi;
❍otwieranie/zamykania korka wlewu paliwa.
rys. 14A0J0211mrys. 15A0J0072m
Naciskać przycisk B-rys. 15 tylko, gdy kluczyk od-
dalony jest od ciała, w szczególności od oczu i od
elementów mogących ulec zniszczeniu (np. ubra-
nie). Nie pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć
że ktokolwiek, szczególnie dzieci, mogą bawić się
i nacisnąć niespodziewanie przycisk.
KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wkładka metalowa A-rys. 15 uruchamia:
❍wyłącznik zapłonu;
❍zamki drzwi;
❍otwieranie/zamykania korka wlewu paliwa.
Nacisnąć przycisk B aby otworzyć/zamknąć wkładkę metalową.

POZNAWANIE SAMOCHODU49
1
Odblokowanie drzwi i bagażnika
Krótkie naciśnięcie przycisku Ë: odblokowanie drzwi, bagażnika,
zaświecenie się czasowe lamp sufitowych i podwójnie migną kie-
runkowskazy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Odblokowanie drzwi następuje automatycznie w przypadku in-
terwencji systemu blokowania paliwa.
Jeżeli podczas blokowania drzwi jedne lub kilka drzwi lub bagaż-
nik nie są prawidłowo zamknięte, dioda razemz kierunkowskazami
miga szybko.
Blokowanie drzwi i bagażnika
Krótkie naciśnięcie przycisku Á: odblokowanie drzwi, bagażnika
z włączeniem się czasowym lamp sufitowych i pojedynczo mi-
gną kierunkowskazy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Jeżeli jedne lub więcej drzwi są otwarte zablokowanie nie nastą-
pi. Sygnalizowane jest to szybkim pulsowaniem kierunkowska-
zów (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). Zablokowanie drzwi
nastąpi w przypadku otwartego bagażnika.
Gdy prędkość samochodu przekroczy 20 km/h, nastąpi zabloko-
wanie drzwi, jeżeli ustawiona została funkcja specyficzna (tylko
wersje z Wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym).
Po zablokowaniu drzwi dioda A-rys. 16 zaświeci się na kilka se-
kund po czy zaczyna migać (funkcja czuwania).
Otwarcie bagażnika
Nacisnąć przycisk Raby otworzyć bagażnik z odległości. Otwar-
cie bagażnika sygnalizowane jest podwójnym błyśnięciem ki\Će-
runkowskazów.
ZAMAWIANIE DODATKOWYCH
KLUCZYKÓW Z PILOTEM
System może rozpoznać do 8 pilotów. Gdy okaże się konieczne
zamówienie nowego pilota zwrócić się do ASO Alfa Romeo przy-
nosząc ze sobą kartę kodową – CODE card (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), dokument identyfikacyjny i dokumenty iden-
tyfikacyjne własności samochodu.
rys. 16A0J0027m

POZNAWANIE SAMOCHODU71
1
W trybie FULL AUTO klimatyzacja steruje automatycznie rozdzia-
łem powietrza; diody w przyciskach I i M są zgaszone.
Rozdział powietrza, gdy ustawiony jest ręcznie sygnalizowany jest
zaświeceniem się diod w wybranych przyciskach.
W funkcjonowaniu mieszanym, po naciśnięciu przycisku uaktyw-
nia się tę funkcję równocześnie z tą już ustawioną. Jeżeli nato-
miast naciśnięty zostanie przycisk, którego funkcja jest już ak-
tywna, zostanie ona anulowana i odpowiednia dioda gaśnie. Aby
przywrócić kontrolę automatyczną rozdziału powietrza, po wy-
braniu ręcznym, nacisnąć przycisk AUTO.
Gdy kierowca wybierze rozdział powietrza w kierunku na szybę
przednią, ustawiony zostanie automatycznie taki sam kierunek
rozdziału po stronie pasażera. Pasażer może jednak następ\Ćnie
ustawić inny kierunek rozdziału powietrza, po naciśnięciu odpo-
wiednich przycisków.WYBÓR ROZDZIAŁU POWIETRZA
Naciskając przyciski można ustawić ręcznie jedną z 7 możliwych po-
zycji rozdziału powietrza dla strony lewej/prawej wnętrza nadwozia:
NNawiew powietrza przez wyloty na szybę przednią i szyby przed-
nie boczne dla odparowania/odmrożenia szyb.
˙Wylot powietrza przez środkowe i boczne kratki w desce roz-
dzielczej dla ochłodzenia tułowia i twarzy w okresie letnim.
ONawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów przed-
nich i tylnych. Ten rozdział powietrza umożliwia uzyskanie
w krótkim czasie ogrzania całego wnętrza nadwozia i odczucie
komfortu cieplnego.
˙
ORozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cie-
plejsze) i wyloty środkowe i boczne w desce rozdzielczej (po-
wietrze bardziej świeże). Ten rozdział powietrza jest szcze-
gólnie użyteczny w sezonie przejściowym (wiosna i jesień),
podczas słonecznych dni.
N
ORozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wyloty na nogi
oraz wyloty dla odmrożenia/odparowania szyby przedniej
i szyb bocznych przednich. Ten rozdział powietrza umożliwia
szybkie ogrzanie kabiny i zapobiega możliwości zaparowa-
niu szyb.
N
˙Rozdział nawiewu powietrza pomiędzy wyloty dla odmroże-
nia/odparowania szyby przedniej i wyloty środkowe i boczne
w desce rozdzielczej. Ten rozdział powietrza umożliwia prze-
słanie powietrza w stronę szyby przedniej w warunkach du-
żego promieniowania słonecznego.
NRozdział nawiewanego powietrza do wszystkich wylotów ˙w samochodzie.O

72POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Jeżeli system nie jest w stanie zagwarantować osią-
gnięcia/utrzymania żądanej temperatury w różnych strefach nad-
wozia, ustawiona temperatura będzie pulsować i po 1 minucie zga-
śnie napis AUTO.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną systemu po jednym lub kil-
ku wyborach ręcznych nacisnąć przycisk AUTO.
PRZYCISK MONO
Nacisnąć przycisk MONO dla wyrównania temperatury powietrza
po stronie pasażera i kierowcy. W ten sposób można także usta-
wić rozdział powietrza pomiędzy dwoma strefami poprzez obrót
pokrętła N.
Ta funkcja ułatwia regulację temperatury, gdy w samochodzie znaj-
duje się tylko kierowca.
Aby wrócić do sterowania oddzielnie temperaturami i rozdziałem
powietrza obrócić pokrętło H, aby ustawić temperaturę po stro\Ćnie
pasażera lub nacisnąć przycisk MONO, gdy dioda w przycisku
świeci się.
REGULACJA PRĘDKOŚCI WENTYLATORA
Nacisnąć przycisk L, aby zwiększyć/zmniejszyć prędkość wenty-
latora. Prędkość pokazywana jest podświetleniem słupkó\Ćw na wy-
świetlaczu:
❍maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie słupki pod-
świetlone;
❍minimalna prędkość wentylatora = jeden słupek podświetlon\Ćy.
Wentylator można wyłączyć tylko wtedy, gdy wyłączona jest sprę-
żarka klimatyzacji poprzez naciśnięcie przycisku B.
OSTRZEŻENIE Aby przywrócić kontrolę automatyczną prędkością
wentylatora, po wykonaniu regulacji ręcznej, nacisnąć przycisk
AUTO.
PRZYCISKI AUTO
Po naciśnięciu przycisków AUTO klimatyzacja reguluje automa-
tycznie, odpowiednio w strefach ilość i kierunek rozdziału powie-
trza dopływającego do wnętrza nadwozia, anulując wszystkie po-
przednie ustawienia ręczne. Ten warunek sygnalizowany jest
napisem FULL AUTO na wyświetlaczu.
Zmieniając ręcznie przynajmniej jedną funkcję sterowaną auto-
matycznie przez system (recyrkulację powietrza, rozdział powie-
trza, prędkość wentylatora lub wyłączenie sprężarki k\Ćlimatyzacji)
gaśnie napis FULL na wyświetlaczu sygnalizując, że system ni\Će
kontroluje już automatycznie wszystkich funkcji (temperatura po-
zostaje zawsze kontrolowana automatycznie).